Қазір ресейлік өнеркәсіп перспективалы сұйық отынды зымыран қозғалтқышы РД-171МВ жасау бойынша жұмыс жүргізуде. Бірегей өнімділігі жоғары өнім болашақтың зымыран тасығыштарына арналған және бұл салада сапалы серпіліс жасауға тиіс. Сонымен қатар, 2019 жылдың бағдарлама үшін ерекше маңызы бар. Жақын арада жоба тарихында бірнеше маңызды оқиғалар орын алды, алдағы айларда одан да көп оқиғалар болады деп күтілуде.
2019 және болашақ
RD-171MV қозғалтқышында әзірлеу жұмыстары 2017 жылдан бері жүргізілуде. Жобаны әзірлеуші-Энергомаш НПО. Қолданыстағы RD-171M қозғалтқыш жүйесі жаңа өнімге негіз болды-ескі RD-170 қозғалтқышының даму нұсқасы. Дәлелденген шешімдер мен жаңа компоненттерді қолдану арқылы өнімділіктің тағы бір рекордтық өсімін алу жоспарланды. Жоғары мәлімделген сипаттамалар «патша моторы» деген лақап аттың пайда болуына әкелді.
2019 жылдың ақпанында Роскосмос басшылығы RD-171MV бірінші эксперименттік құрылысының аяқталғаны туралы хабарлады. Біраз дайындықтан кейін бұл өнім өртке қарсы сынақтарға жіберіледі. Шілдеде NPO Energomash тағы үш эксперименталды қозғалтқышты құрастыру туралы айтты, сонымен қатар бірінші өнімді сынаудың басталу уақытын көрсетті. Бұл жұмыстар желтоқсан айының екінші жартысына жоспарланған.
Тамыз айының соңында RD-171MV моделі басқа әзірлемелермен қатар MAKS-2019 көрмесінде көрсетілді. Бұл ретте алдағы екі жыл ішінде жаңа қозғалтқыштың макеті перспективалы Союз-5 / Ертіс зымыран тасығышының бірінші сатысымен сыналатыны белгілі болды.
1 қыркүйекте NPO Energomash компаниясының жаңа қозғалтқыштарды жасау үшін болатты сатып алу ниеті туралы ақпарат пайда болды. Бұл жағдайда біз «RD-171MV аяқтауға арналған негізгі өндіріс туралы айтып отырмыз. Сатып алынған прокаттың жалпы құны 19,5 миллион рубльді құрайды. Мұның бәрі жақын арада бағдарлама прототиптер құрастыру кезеңінен шығып, жаңа кезеңге көшетінін білдіреді.
Үстіміздегі жылдың соңында Энергомаш NPO бірінші эксперименттік RD-171MV сынақтарын бастайды. Болашақта басқа қозғалтқыштар сынақтан өтеді. 2021 жылы өндіруші қосалқы мердігерлерге «Союз-5» зымыран тасығышына қонуға арналған алғашқы ұшу жиынтығын тапсырады. Жаңа қозғалтқыш жүйелері бар осындай зымырандардың бірнеше ұшырылымы 2022 жылға жоспарланған. «Союз-5» пен РД-171МВ жиырмасыншы жылдардың ортасынан ертерек толыққанды жұмысқа кіріседі.
Жақсартылған дизайн
RD-171MV өнімі қолданыстағы қозғалтқыштар негізінде жасалған және олардан өнімділіктің жоғарылауын қамтамасыз ететін бірқатар компоненттер мен технологиялармен ерекшеленеді. Сондай -ақ, жаңа жоба өзінің даму әдістерімен қызықты. Бұл Энергомаш NPO бірінші қозғалтқышы, бастапқыда электронды түрде және қағаз құжаттамасын пайдаланбай жасалған.
RD-171MV-төрт камералы зымыран қозғалтқышы, ол керосин-оттегі отын жұбын қолданады. Өлі салмағы 10,3 тонна болатын өнім қуыста 806 тонна серпіліс жасауға қабілетті. Жылу қуаты - 27 мың МВт. Қуаты 180 мың кВт болатын жақсартылған турбо сорғы қондырғысы қолданылды. Осылайша, әзірлеушілер атап өткендей, белгілі бір сипаттамалар бойынша жаңа зымыран қозғалтқышы өте үлкен электр станциясына ұқсас. Сонымен қатар, қазіргі уақытта бұл әлемдегі ең қуатты зымыран қозғалтқышы.
Жаңа қозғалтқыш өз отбасының алдыңғы өнімдерінен ерекшеліктерімен ғана емес, сонымен қатар дизайн ерекшеліктерімен де ерекшеленеді. Ол заманауи материалдар мен технологияларды қолданады. Сонымен қатар, RD-191 қозғалтқышынан алынған реттеу жүйесі сияқты мүлде жаңа элементтер енгізілді.
RD-171MV қозғалтқыш жүйесін өзінің жоғары сипаттамаларын тиімді қолдана алатын жаңа зымыран тасығыштарда қолдану ұсынылады. Патша қозғалтқышы үшін арнайы әр түрлі сыныптағы жаңа зымырандарды жасау бойынша жұмыстар жүргізілуде.
Күшейткіш зымырандар
Ағымдағы жоспарларға сәйкес, RD-171MV пайдалану үшін әр түрлі сыныптағы екі перспективалы зымыран әзірленуде. Қозғалтқыш жүйесінің әлеуетін орташа және аса ауыр зымыран тасығыштарда қолдануға болады. Екі үлгі де жиырмасыншы жылдардың екінші жартысынан ертерек іске қосылуы керек.
2015 жылдан бастап «Прогресс» зымыран-ғарыш орталығы «Феникс» және «Ертіс» деп аталатын «Союз-5» жаңа орта зымыран тасығышын жасауды жалғастырды. Мұндай зымыранның бірінші кезеңі RD-171MV қондырғысымен жабдықталады, екінші кезеңге басқа қозғалтқыштарды қолдану ұсынылады. Ертістің ұшу сынақтары 2022 жылы басталады деп жоспарланған, ал онжылдықтың ортасында ол қызметке кіріседі.
Жаңа зымыранның болжамды салмағы 530 тонна болады, оның 400 тоннасы - бірінші сатыдағы қозғалтқышқа арналған отын мен тотықтырғыш. Ертіс жер асты орбитасына 17 тоннаға дейін немесе геостационарлық 2,5 тоннаға дейін жүк шығара алады. Бірінші сатыдағы қозғалтқыштың жоғары сипаттамаларына байланысты жаңа зымыран тасығыш өз класының басқа өнімдерінен белгілі бір артықшылықтар көрсетеді.
Ертіс конструкциялары Energia корпорациясы жасап шығарған Енисейдің аса ауыр зымыран тасығышының жобасында қолданылады. Мұндай зымыранға ортақ ерекшеліктері мен компоненттері бар бірнеше архитектуралық нұсқалар ұсынылды. Енисейдің бірінші кезеңін RD-171MV қозғалтқыштары бар Ертістің бірнеше сатыларынан тұратын пакет түрінде жасау ұсынылады. Патша қозғалтқышын бір блокты екінші кезеңде де қолдануға болады. Келесі жылдар қажетті өнімдерді жобалау мен әзірлеуге пайдаланылады деп жоспарлануда. Енисейдің алғашқы рейсі шамамен 2028 жылы болады.
РД-171МВ алты қозғалтқышы бар бірінші кезеңді қолданған кезде Енисей зымыранының массасы 3100 тоннадан асады және LEO миссияларына кемінде 100 тонна жүкті жеткізе алады.
Негізгі сілтеме
Қолданыстағы жоспарлардың сәтті орындалуы орбитада да, басқа аспан денелерінде де ғарыш кеңістігін зерттеуді жалғастыруға мүмкіндік береді. Перспективалы Ертіс / Союз-5 зымыраны жабдықтарды орбитаға жеткізетін қолданыстағы тасымалдаушыларды толықтыра алады және алмастыра алады, ал Енисей үшін маңызды міндеттер табылады. Сонымен қатар, екі жобаның да сәттілігі RD-171MV қозғалтқышына тікелей байланысты.
Эксперименталды патша қозғалтқыштарының сынақтары осы жылы басталады және 2021-22 жылға дейін созылады. Содан кейін ұқсас өнімдер Ертіс зымыранымен сыналады, ал бірнеше жылдан кейін Енисейдің алғашқы үлгілері пайда болады деп күтілуде. Ағымдағы жұмыс, шын мәнінде, одан әрі практикалық табыстарға негіз салады.
Осылайша, орта және ұзақ мерзімді перспективада ресейлік ғарыш индустриясы кең ауқымды міндеттерді шешуге жарамды әр түрлі сыныптағы бірнеше құралдарды алады. Жаңа зымыран тасығыштар перспективалы зерттеулер мен тәжірибелік -конструкторлық бағдарламаларды қамтамасыз етеді, сондай -ақ ұшыру нарығындағы позициясын нығайтады. Жаңа зымыран мен ғарыштық технологияны құрудың қазіргі жоспарларының негізгі буыны - бұл әлі де сыналмаған «Патша қозғалтқышы» - RD -171MV.
