… Шабуылдың басталғаны туралы хабарландыру бастапқыда ерекше әсер қалдырмады. Плимут ұрыс аймағында үшінші апта болды, ал жаумен келесі кездесу енді оқиғалардың табиғи бағыты ретінде қабылданды.
Ең бастысы, нәресте бүгін жалғыз емес. Абэам Плимут-бұл заманауи зениттік жойғыш Шеффилд, және сәл әрі қарай, тұманның артында көрінбейді, жетекші британдық отрядтың тағы бір фрегаты-Ярмут, Фолклендтің оңтүстік шетіне көшіп, толқындардың үстінде аударылады.
- «993 типті» радарлық радар, оңтүстік бағыттағы екі жылдамдықты нысана, қашықтық 10, биіктік 150 фут.
Көрсетілген бағыттағы көпірден алаңдаушылықпен қарау - мұнда ештеңе жоқ, тек шашыраңқы ақ жамылғы мен қиғаш жаңбыр ағыны …
- Тексеру керек. Шеффилдке хабарласыңыз. Бүгін ауа райы анық ұшпайды, дауыл 7, көлденең көріну 800 ярдтан аз.
«Мырза, Шаффилд жауап бермейді. Мақсат бізге тікелей жетеді, ұшу уақыты 1 минутқа жетпейді.
- Қарғыс атсын! Олар сонда саңырау ма? Жақсы, біз өз бетімізше әрекет етуіміз керек.
… Фрегат бір жағына күрт қисайып, толқындардың шыңдарын биік жағымен қиратты - матростар Плимуттың артқы жағын ұшатын зымырандарға қарай бұрып, оның проекциялау аймағын барынша азайта алды. Corvus ұшырғыштары барабан соққысындай шулыды, ауаны пассивті араласудың отшашуларына бояды - фрегат зымырандардан дипольды рефлекторлардың құтқару бұлтында жоғалып кетті.
Алғашқы аргентиналық экзоцет сықырлап өтіп, ашулы мұхиттың ортасында жоғалып кетті. Бірақ екінші ракета …
«Мырза, Шеффилд жанып жатыр!
Fortune кейде тым көп береді, бірақ ешқашан жеткіліксіз
Британдық HMS Plymouth фрегаты 1982 жылғы Фолкленд соғысындағы ең тиімді және табысты кемелердің бірі болды. Қақтығыстар басталған кезде, Плимут үшін ең қолайлы орын - «екінші желідегі» қызмет - Вест -Индияның бір жеріндегі «колониялық крейсердің» тыныш посты. Бірақ өмір басқаша шешілді: ескірген фрегат Жердің шетінде қатал теңіз шайқастарына ие болды. Табысқа үміттенбеген британдықтар бұл «ваннаны» науқанға жабдықтады, өйткені Ұлы Мәртебелі флоттың тапшылығы - қару ұстай алатын кез келген адам Оңтүстік Атлантикаға жіберілді.
Нәтижесінде теңізге деген қызығушылық пайда болады:
Кішкене ескірген фрегат әмбебаптық пен тиімді пайдалану кереметтерін көрсетті, нысандарды жерде, теңізде және ауада бұзып, қару -жарақ пен теңіз операцияларын қамтамасыз етіп, бірнеше рет өрт сөндіруші, «эвакуатор» және құтқару кемесі болып табылады.. Ол «нақты» шабуыл күштерін отырғызды, арнайы күштердің топтарын тасымалдау үшін пайдаланылды.
Сонымен бірге, оны жоюға тырысқан сайын, «Плимут» табанды түрде қарсылық көрсетті және Аргентинаның бұл ғажайыпты түбіне жіберуге қанша тырысқанымен, фрегат соғыстан экипажынан бір де теңізшісін жоғалтпай оралды. Ол күрделі жөндеуден өтті, тағы алты жылдан кейін ол әлемнің әр түкпірінде «британдық отарлық крейсер» ретінде қызмет етті.
Фрегаттың жауынгерлік қолданылуының шежіресі бүкіл әуе кемесінің құрамына лайық.
Мәртебелі фрегат «Плимут»:
а) тұманды Альбион жағалауынан 12000 км қашықтықта ұрыс аймағына алғашқылардың бірі болып келді;
б) «Santa Fe» аргентиналық сүңгуір қайығын жоюға қатысты;
в) оған ұшырылған Exocet кемеге қарсы зымыранынан айлакерлікпен жалтарған;
г) өзінің 4, 5 дюймдік зеңбірегінің көмегімен Фолкленд пен Оңтүстік Джорджия аралындағы аргентиналық позицияларды «қуып», 114 мм калибрлі 900 снарядты атқан.
д) Аргентина әуе күштерінің екі «қанжарын» жою туралы талап арыздар (британдық дереккөздер бойынша, фрегатпен атылған ұшақтардың мәлімделген саны бес бірлікке жетеді);
Ақыр соңында, марапат өзінің кейіпкерін тапты - 1982 жылы 8 маусымда Плимут Аргентина авиациясының жаппай шабуылына ұшырады. Фрегаттың барлық күнәларын жоюды қалап, Аргентина Әскери -әуе күштерінің ұшқыштары оған 500 фунт көлемінде төрт «сыйлық» қойды - БІРАҚ, Плимут корпусында тұрған бомбалардың ешқайсысы жарылған жоқ!
Фрегат жараланған сияқты, жарақаттарын жамап, Оңтүстік Атлантикаға миссиясын жалғастырды.
Кисмет, ағылшындар айтқандай. Рок. Лот. Сәттілік.
Плимут міндетті түрде тағдырдың сүйіктісі болды. Атлант мұхитының 34 мың шақырымдық жаяу жүруі, «Қаһарлы елуінші» жылдардағы соғыс аймағында екі ай, күнделікті шабуылдар мен шайқастың зақымдануы кеме апатына қауіп төндіреді - қазіргі теңіз күштерінің қаншасы бұған төтеп бере алады? Алайда, әлдеқайда үлкен және жетілдірілген кемелер топ -тобымен құрып кеткен жағдайда да, ескі фрегат сабыр сақтап, шағын көлеміне, архаикалық дизайнына және лайықты қарудың болмауына қарамастан, өз міндеттерін орындауды жалғастырды.
Мұндай оқиғалар кез келген Әскери -теңіз күштерінің әшекейлері болып табылады. Аты аңызға айналған ресейлік «Меркурий» бригі, британдық «Бенгал» мина тасушы және, ақырында, «Плимут» … Үмітсіз батылдық, кәсіпқойлық және сәттілік - кейде бұл керемет нәтиже береді.
Техникалық анықтама
HMS Plymouth-жағалау аймағында, ашық теңіз аймақтарында және кең мұхиттарда эскорт миссияларын, конвойларды су асты қайықтарына қарсы қорғаныс пен әскери кемелер құрамын қамтамасыз етуге арналған 14 Rothesay класындағы фрегаттардың бірі. Ұлыбритания Корольдік Әскери-теңіз флотынан басқа, Оңтүстік Африка мен Жаңа Зеландия Әскери-теңіз күштері Ротсей класындағы фрегаттарды басқарды.
Толық ығысу - 2800 тоннаға дейін;
Экипаж - 152 -ден (шақыру) 235 -ке дейін (жаңғыртудан кейін);
Электр станциясы: 2 қазандық, 2 бу турбинасы, жалпы қуаты 30 000 а.к.
Толық жылдамдық - 28 түйін;
Фрегаттың 400 тонна мазут сыйымдылығы бар жанармай цистерналары 12 түйіннің экономикалық жылдамдығымен 5200 миль крейсерлік қашықтықты қамтамасыз етті;
Қару -жарақ:
- 114 мм калибрлі әмбебап жұпталған Mark VI теңіз зеңбірегі;
- 2 сүңгуір қайыққа қарсы бомба Limbo (калибрі 400 мм, ату қашықтығы 900 м дейін)
-шағын калибрлі зениттік артиллерия: 40 мм Bofors қондырғысы немесе бірнеше 20 мм Oerlikon автоматтары;
- сүңгуір қайыққа қарсы / көп мақсатты «Васп» тікұшағы, артқы қону алаңы, ангар.
Алдыңғы қатарда Limbo үш ұңғылы бомбалық қондырғы мен Wasp жеңіл тікұшағы орналасқан. Қондырманың артқы жағына жабысқақ, ойыншық тәрізді құрылым теңіз мысықтарының әуе қорғанысы жүйесінен басқа ештеңе емес.
1970 -ші жылдардың соңында жүргізілген модернизация Limbo қондырғыларының бірін бөлшектеуге қатысты болды - фрегаттың орнына Sea Cat әуе қорғаныс жүйесі мен өртті басқарудың заманауи жүйелері орнатылды. Сондай-ақ, кемені ең жаңа қирату құралынан-советтік кемеге қарсы зымырандардан өзін-өзі қорғау үшін фрегатқа пассивті араласудың бұлттарын орнатуға арналған 8 ұңғылы «Nebworth / Corvus» қондырылды.
Жобаға жоспарланған 12 533 мм торпедалар ешқашан орнатылмаған.
Плимуттың өзі 1958 жылы салынды, 1959 жылы іске қосылды және 1961 жылдың басында Британдық теңіз күштеріне қабылданды.
80 -жылдардың басында кеме мүлдем ескірген және құнсыз болғанын мойындау үшін Плимуттың сипаттамаларына шолу жасау жеткілікті. Әсіресе әуе қорғанысы Sea Cat Cat әуе қорғанысы жүйесінен, жұпталған әмбебап мылтықтан және Екінші дүниежүзілік соғыстан қалған оерликоннан тұрады.
Сонымен қатар, күткендей, 114 мм Mark VI тапаншасының ату секторы мұрын бұрыштарымен шектелді. Ал «Теңіз мысық» зениттік -зымырандық жүйесі өзінің мүмкіндіктерінен тіпті «Stinger» MANPADS -тен төмен болды - «Стингерде» кем дегенде зымыранның жылдамдығы дыбыс жылдамдығынан 2 есе жоғары болды. Британдық ғажайып «Теңіз мысықтары» дыбыссыз (!) SAM -ды ұшырды.
Жоғарыда айтылғандардың барлығын ескере отырып, «Плимут» фрегаты ауадан шабуыл жасаған кезде мүлде қорғансыз болды.
«Негізгі мамандығы» бойынша-су асты қайықтарына қарсы қорғанысты қамтамасыз ететін «Плимут» әлсіз болып көрінді-1980 жылдардың басында су асты қайықтарына қарсы тиімді қару ретінде Limbo үш мылтықты минометін қарастырудың қажеті жоқ. Зымыран торпедалары жоқ және оның арсеналында сүңгуір қайыққа қарсы торпедалар жоқ. Жалғыз түсінікті құрал - «Васп» жеңіл тікұшағы, бірақ бұл «инеліктен» максималды түрде күтеді. Ұшу салмағы 2,5 тонна, ерліктер де болған жоқ.
Кеме қарсы қанатты зымырандар? Радармен басқарылатын автоматты зениттік зеңбіректер? Кез келген маңызды конструктивті қорғаныс? Бұлардың ешқайсысы Плимутта болған жоқ. Британдық матростар шайқастардың қызу кезеңінде осы «шелекке» бара отырып, өз өмірлеріне қатер төндірді.
Соғыс статистикасы
Алға формация құрамында науқанға шыққан «Плимут» 317 -ші топтың негізгі күштерінен кемінде он күн озып, жауынгерлік аймаққа 1982 жылдың сәуірінің жиырмасыншы жылдарында келді. Фрегат уақыт жоғалтпады және мұзжарғышпен және «Энтрим» жойғышымен бірге бірден «тазалауға» араласып, Оңтүстік Джорджия аралының британдық бақылауына оралды (Фолклендтің шығысында, ашық мұхиттағы кішкентай жер) Архипелаг).
Бұл аймақта ыстық әскери операциялар жоспарланбады - әр жақтың күші шамалы болды, сондықтан мәселе тікұшақтармен арнайы күштердің топтарын ауыстырумен және Юж жағалауын қысқа атумен шектелді. Джордж, содан кейін бір жарым жүз адамдық Аргентина гарнизоны ақ туды лақтырды.
Гарнизон командирі капитан де Корбета Альфредо Астиц Плимут фрегатының палатасында тапсыру актісіне қол қояды
Юж қаласындағы қысқа қақтығыстар кезінде. Джордж, британдықтар осы алаңдағы жалғыз аргентиналық кемені - арматураны жеткізуге арналған Santa Fe сүңгуір қайығын басып (жоя алды). Плимут шабуылға да қатысты-миссиямен жіберілген тікұшақ Санта-Феге кіші AS-12 кемеге қарсы зымырандармен атып, ақыры қайықты зақымдап, оны берілуге мәжбүр етті. Алайда, қайық ескі болды - американдық конструкцияның «Балао», Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде, сонымен қатар, ол қорқынышты техникалық жағдайда болды және сүңгу мүмкіндігінен айырылды. Алайда Аргентина әскери -теңіз күштері алғашқы жеңіліске ұшырады. Плимутқа дайындық сәтті өтті.
Оңтүстік Джорджиямен мәселені шешкеннен кейін, фрегат батысқа қарай 500 мильге, Фолкленд аралдарына - нақты соғыс қимылдары басталды. Жауынгерлік маневрлердің жаңа аймағы Аргентина авиациясының әрекет ету аймағында орналасқан, және әрбір британдық кемеге әр минут сайын ауадан соққы беру қаупі төнді. Осылайша болды - 1982 жылы 4 мамырда британдық радарлық патруль аргентиналық «вундервафф» - AM39 Exocet кемеге қарсы зымырандарымен қаруланған «Super Etandar» дыбыстан жоғары зымыран тасымалдаушыларымен кездесті.
Кішкентай «Плимут» қауіпті дер кезінде анықтап, дипольды шағылыстырғыштардың «қолшатырының» астына жасырынып қалды. Британдық команданың кәсіби шеберлігі + сәттіліктің тамшысы. Әуе шабуылына қарсы қорғаныс командирі Шеффилдтен айырмашылығы, оның қолбасшысы ауа райының қолайсыздығына үміттеніп, іздеу радиолокациясын өшірді (жұмыс істейтін радар спутниктік байланыс арналарына кедергі келтірді). Нәтижесінде Шеффилд жарылмаған зымыранмен өртеніп кетті, экипаж 20 адамды өлтірді және жойғыштың аты мәңгілікке теңіз қызығушылықтары тізіміне енгізілді.
Керемет түрде қашқан Плимутқа келетін болсақ, қазіргі жағдайда әрекеті дұрыс болып шыққан жалғыз адам … бұл туралы баспасөзде ештеңе айтылмаған, өйткені кемеге жауынгерлік зақым келмеген, экипаж бүлінбеген … бұл жерде сенсация болған жоқ.
Бақытымызға орай, Плимут экипажы үшін фрегат AM39 Exocet -пен кездесе алмады. Жауды қысқа ғана көрді - Аргентина ұшақтарының қараңғы көлеңкелері судың үстінен өтіп бара жатыр.
… «Ardent», «Antilope», «Coventry», «Broadsward», «Entrim», «Glasgow», «Sir Galahad», «Sir Lancelot», «Atlantic Conveyor» … «картон» кемелері Британдықтар бірінен соң бірі қираған үйіндіге айналды, мамырдың аяғында Ұлы мәртебелі эскадрильяның үштен бірі жұқарды.
Плимут Аргентина позицияларын атқылайды
Бір таңқаларлығы, кішкентай Плимут әлі де зардап шеккен жоқ. Зениттік зеңбірекшілер Аргентина авиациясының шабуылдарын үнемі тойтарып отырды, өкінішке орай, барлық Аргентина ұшақтары ұшып кетті, Теңіз мысық кешенінің зениттік зымырандары шығарылды … Соғыстан кейінгі зерттеулер көрсеткендей, Аргентина әуе күштерінің шығындары жоқ. Плимутқа сенімді түрде жатқызуға болады - шығарылған барлық зымырандар «сүтке» түскен немесе олардың жауынгерлік бөлімшелері жауға өлімге әкелетін зиян үшін тым алыс қашықтықта жұмыс істеген сияқты. Десек те, дыбыс астында зымырандары бар және зымырандарды нысанаға қолмен басқаратын «Теңіз мысық» әуе қорғаныс жүйесінен тағы не күтуге болады?
21 мамырда Плимут Мәртебелі Аргонавт фрегатын эвакуациялады - бұл бақытсыз кеме аспаннан екі жарылмаған бомба алды. Жарылған қазандықтар, сынған радарлық антенна және зениттік оқ-дәрілердің жертөлесінде өрт болған «Аргонавт» өзінің жауынгерлік қабілетін мүлде жоғалтты және өзінің құтқарылуына «Плимуттың» уақытында келуіне ғана қарыз болды. Плимуттық матростар жалынды сөндіруге көмектесті және зақымдалған аргонавты жаудың шабуылынан шығарды.
Екі аптадан кейін дәл осындай тағдыр Плимуттың басына түседі - жарылмаған төрт бомба! Хмм … тағдырдың әзіл -оспақ сезімі жақсы сияқты.
Сақтандырғыштар істен шыққанына қарамастан, бомбалар елеулі қирауға әкелді, ал тереңдіктің заряды артта жарылып, қатты өрт шықты. Алайда, «Плимут» экипажы және бұл жолы қиындықтардан бір адамды жоғалтпай жеңе білді.
1982 жылдың 14 шілдесінде «Плимут» өз күшімен мегаполиске оралды, 34000 теңіз милі артта қалды.
Ескі фрегат ақыры 1988 жылы ғана пайдаланудан шығарылды. «Плимут» 16 жыл бойы Клайд өзенінде (Глазго) экспонат ретінде тұрды, әскери бюджеттің тағы бір қысқаруы оның болашақ тағдырында сұрақ белгісін көтергенше. 2012 жылы Плимутты қоқысқа сату туралы ақпарат болды, ықтимал сатып алушылар арасында тырнақтарда аргентиналық атау пайда болды. Алайда, соңғы мәліметтер бойынша, Түркия соған қарамастан «Фолкленд ардагерінің» сатып алушысы болады.
Зиянды күрес
«Тот басқан шелек». HMS Плимут бүгін
