Осыдан тура 31 жыл бұрын, 1982 жылдың мамырында Оңтүстік Атлантикада шайқастар болды.
Фолкленд қақтығысы қазіргі заманғы теңіз соғысы туралы көптеген түсініктерді жоққа шығарды. Радарларды, зымырандық қаруды және спутниктік байланыс құралдарын қолданатын «жоғары технологиялық» соғыстың орнына, қарсыластың әр қозғалысы компьютерде фармацевтикалық дәлдікпен есептеледі, ал Лондоннан тапсырыстар нақты уақытта басқа шетіне жіберіледі. Жер - осының бәрінің орнына Ұлыбритания мен Аргентина жарылмаған бомбалармен, қолдан жасалған зымырандармен және Аргентина әуе күштерінің ескірген ұшақтарымен зақымдалған кемелермен трагикомедия алды.
Сәтсіз қарулар, достық өрттер және жолаушылар ұшақтарын теңіз барлаушылары ретінде пайдалану - бұл соғыстың қысқаша мазмұны. Соған қарамастан, Фолкленд-82 үлкен қызығушылық тудырады:
Біріншіден, бұл соңғы 70 жылда - Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғаннан бері болған жалғыз теңіз қақтығысы. Алайда, тіпті бұл жағдайды теңіз деп шартты түрде ғана атауға болады: авиациядағы прогресс реактивті ұшақтардың жағалаудағы базалардан сәтті жұмыс істеуіне мүмкіндік берді. Егер аргентиналықтардың екінші танкерлік ұшағы мен жоғары сапалы оқ-дәрілері болса, британдық эскадрилья аралдарға барар жолда толық жойылып кетер еді.
Екінші маңызды деталь - қазіргі соғыстардың әдеттегі форматынан айырмашылығы (АҚШ пен Гренада), Фолкленд соғысы шамамен екі күш арасындағы қарама -қайшылық болды. Әр жақтың өзіндік артықшылықтары болды: британдық флот - қару мен кадрлық дайындықтағы сандық және сапалық басымдылық. Аргентина - авиациядағы сандық артықшылық, сонымен қатар операциялық театрға жақындық. Нәтижесінде, сыртқы бақылаушылардың ешқайсысы Оңтүстік Атлантика соғысының уақыты мен нәтижесі туралы сенімді болжам беруге батылы бармады.
Аргентина флотына базаларға қайту туралы шұғыл бұйрық түскенде ғана Аргентинаның соғыста жеңілетіні белгілі болды.
Бірақ аргентиналық теңізшілердің кенеттен ұшуына не себеп болды? Ақыр соңында, аргентиналықтардың алдыңғы қатарлы теңіз державаларынан сатып алынған ескірген кемелердің шағын, бірақ жақсы бейімделген флоты болды. Соның ішінде: «Skyhawk» шабуылдаушы ұшақтарының эскадрильясы бар әуе кемесі, Екінші дүниежүзілік соғыстың артиллериялық крейсері және тіпті екі жаңа URO эсминецтері (таңқаларлық - британдық 42 типті, соғыс басталғанға дейін 10 жыл бұрын алынған). Қазіргі стандарттар бойынша бос сөз. Алайда, 1982 жылы Ұлы Мәртебелінің эскадрильясын «сипау» жеткілікті.
Королеваның флоты оңтүстікке кетеді
Аргентина Әскери -теңіз күштерінің ескірген кемелері жаңартылды, Exocet және Sea Cat ракеталарымен, заманауи радарлармен және байланыс жүйелерімен жабдықталды. Аргентиналық әуе кемесі британдық құрылыммен радарлық байланыс орнатты. Жау анықталды! Барлық қолда бар шешуші шабуыл!
Өкінішке орай, аргентиналықтардың жоспарлары толығымен орындалмайды, Аргентинаның кемелері соғыс аймағын тастап, базаларға тығылады. Кемелерден экзокет зымырандары бөлшектелуде - көлік ұшағы оларды Фолкленд аралдарына жеткізеді, олар жаудан жаулардың кемелеріне ұшырылады.
Аргентиналық теңізшілер суға жақындауға қорқады. Олар қорқыныш пен үрейден қорғасын толқындарының домалақ төбелеріне қарайды - бір жерде, суық мұхиттың астында, көзге көрінбейтін Өлім қозғалады. Мәртебелі флоттың бес ядролық сүңгуір қайығы.
Ағылшындар өздерінің жеңгесінен картопты шығарды. Бұдан былай Фолклендке жақындауға батылы барлардың барлығы бортында 340 кг торпекс алады - британдық торпедоның оқтұмсығы кез келген жаудың кемесін екіге бөлуге қабілетті.
Сүңгуір қайықтар … бұл ядролық сүңгуір қайықтар болды - Конкарор, Корейгес, Ержүрек, Керемет және Спартан Аргентина флотын теңізге британдықтардың толық үстемдігін қамтамасыз етіп, базаға шығарды - Фолклендте қоршалған гарнизонның құлауы уақыттың еншісінде болды..
Күнделікті өмір мен ерліктер
Бірінші болып Аргентиналық крейсер «Бельграно» өлді - 1982 жылдың 2 мамырында Concaror ядролық сүңгуір қайығы оны «кемірді». Садақтың ұшын жұлып, машина залын қиратып, крейсер торпедо шабуылынан кейін 20 минут ішінде суға батып кетті. Ресми мәлімет бойынша, 323 теңізші оқиғаның құрбаны болды.
Қайғылы оқиғаны қайталаудың қажеті жоқ. «Белграно» крейсерінің демонстрациялық орындалуы әсерлі нәтиже берді: Аргентина флоты су астындағы қауіп алдында өзінің дәрменсіздігін түсініп, тез арада базаларға тығылды.
«Белграноның» суға батуы бастапқыда тек практикалық пайданы көздеді: крейсер британдық эскадрильяға өлім қаупін туғызды және оны жою қажет болды. 152 миллиметрлік 15 зеңбірек Ұлы Мәртебелінің барлық фрегаттарын, танкерлері мен контейнерлік кемелерін оңай суға батыруы мүмкін - британдықтардың Аргентина крейсеріне қарсы тұруға мүмкіндігі болмады. Болат сауыт киген ескі рыцарь британдық кемелермен жабдықталған Exocet кемеге қарсы зымырандарының 4, 5 'зеңбіректерінің және соққыларының әсерінен иммунитетке ие болды. Өкінішке орай, «генерал Белграно» ядролық сүңгуір қайықпен тең емес шайқасқа түсті.
«Генерал Белграно» оқиғалардың мұндай дамуын күтпегені анық.
Крейсердің барлық садақ жарылуынан үзілді - бірінші негізгі батарея мұнарасына дейін
Ұлыбританияның жеңіске жетуінің басты факторы - «Фатх етуші» сүңгуір қайығы болды. Бірақ Ұлы мәртебелі сүңгуір қайықтардың қалған бөлігі не істеді?
Ақырында, Фолкленд соғысына британдық 5 ядролық кеме қатысты, арнайы операцияларға арналған бір британдық дизельді-электрлік қайық және екі аргентиналық «дизель»-барлығы сегіз сүңгуір қайық, олардың әрқайсысының өзіндік жауынгерлік тарихы бар. Алайда, олардың әрекеттері туралы өте аз мәлімет бар - тақырыптық көздер көбінесе су асты флотын елемейді, жер үсті кемелері туралы айтуды жөн көреді.
Шынында да, сүңгуір қайықтардың жауынгерлік қызметі туралы әңгіме бұқаралық ақпарат құралдары тұрғысынан онша қызығушылық тудырмайды - британдық ядролық кемелер қарсыластың әрекеттерінен зақым алған жоқ. Олар жарылған жоқ, күйген жоқ, суға батқан жоқ. Біз Аргентина авиациясымен күрескен жоқпыз. Олар қаруды қолданған жоқ - тек жаулап алушы ядролық сүңгуір қайық жауынгерлік жағдайда атуға қол жеткізді.
Қалған сүңгуір қайықтар Патагония жағалауында тыныш патруль жасады, кейде мүлдем фантастикалық функцияларды орындады. Мысалы, олар британдық эскадрилья мүддесі үшін радиолокациялық қашықтықтан анықтауды қамтамасыз етті.
Рио -Гранде авиабазасының (Tierra del Fuego) маңында жұмыс істейтін Spartan және Splendid ядролық сүңгуір қайықтары - тартылатын құрылғылар мен анықтау құралдарын (перископтар, радиолокациялық антенналар мен электронды барлау жүйелері) судың үстінен көтеріп, барлық кеңістікті бақылап отырды. Аргентина авиациясының.
«12:15. Жолаушылар Боингі - Ашық мұхитқа бару. «14:20. Солтүстік-шығысқа қарай төрт жауынгерлік ұшақ. Қонақтардың келуіне дайындал ».
Сүңгуір қайықтардан алынған жедел ақпарат британдықтарға әуе шабуылдарын тойтаруды жоспарлауға мүмкіндік берді - «қонақтардың» келуінің болжамды уақытын және шабуылдың ықтимал бағытын біле отырып, «Теңіз Харриері» тасымалдаушылары мен «Теңіз Королі» тікұшақтары көтерілді. мұхит үстіндегі фольгадан жасалған ілгектер мен дифольды рефлекторлар. Әуе қорғанысы зымыран кешендері мен зениттік зеңбіректер экипаждары ұрысқа дайындалды.
Алайда, біраз уақыттан кейін аргентиналықтар Рио -Гранде авиабазасына жақын жерде британдық сүңгуір қайықтардың күдікті әрекетін байқап, жаудың жоспарын білді. Салтанатты емес бақылаушыларды қуып шығара алмаған Аргентина әуе күштері қарапайым трюк қолданды - олар еш себепсіз күн сайын барлық ұшақтарын ауаға көтере бастады.
«11:10. Жолаушыларға арналған бизнес -ұшақ ұшып кетті ». «11:40. Төрт қанжардың ұшуы. «11:50. Солтүстік-шығысқа қарай екі жауынгерлік ұшақ ».
Британдық кемелерде дүрбелең басталады - тонна фольга жолақтары ауаға ұшады. Теңізшілер қорқынышты әуе шабуылын күтеді. Бірақ жау еш жерде жоқ … шиеленіс күшейіп барады, британдықтардың жүйкесі шегінде. «Харьерлер» Атлант мұхитының үстінен ашуланып, қымбат отын жағуда. Және күн сайын.
Қызықты факт - «Спартан» сүңгуір қайығы Ұлы Мәртебелінің қақтығыс аймағына 1982 жылдың сәуір айының басында келген алғашқы кемесі болды - эскадрильяның негізгі күштерінен 20 күн бұрын. Су астындағы көзге көрінбейтін скауттар басып алынған Фолкленд аралдарының жағалауын зерттеді, қарсыластың шамамен санын есептеді және Аргентинаның мина жасайтын кемелерін іздеді. Алайда, «спартандықтар» оқ атуға бұйрық алмады - бәрі қақтығысты бейбіт жолмен шешуге үміттенді.
Британдық Черчилль класты ядролық сүңгуір қайықтың орналасуы (бағындырушы осы түрге жататын)
Рио -Гранде авиабазасын бақылаудан басқа, британдық сүңгуір қайықтардың бірі Аргентина Әскери -теңіз күштерінің (Буэнос -Айрес провинциясы) негізгі теңіз базасы Пуэрто Белграноға кіре берісте үздіксіз кезекшілік етті. 1982 жылы 5 мамырда таяз тереңдікте жылжып бара жатқан сүңгуір қайықты сүңгуір қайыққа қарсы ұшақтар байқады - оның ашылғанын түсініп, ядролық сүңгуір қайық батып кетті және … ізсіз мұхитқа еріп кетті. Аргентиналықтар соғыстың соңғы күніне дейін интрузивті және мұқият «күзетшіден» құтыла алмады - флотты мұхитқа шығарудың кез келген әрекеті сөзсіз апатты білдіреді - су астындағы өлтіруші «Корейгес» барлық кемелерді өлтіретін еді Аргентина теңіз флоты базадан шығуда.
H. M. S. Батыл
Бірақ ең қызықты оқиға «Батыр» ядролық сүңгуір қайығымен болды - теңіз қарсыласы болмаған кезде сүңгуір қайық Рио -Грандеге бағытталды. Енді батыл, спартандық және сплендтік үш перископпен Аргентина авиабазасындағы жағдайды бақылап отырды. Бірақ таңғажайып оқиға болды - «Қанжарлар» жауынгерлік миссиясынан оралған Аргентина әуе күштері нысананы таба алмады және мұхитқа бомба тастау арқылы қауіпті жүктен құтылуды шешті. Бомбалар сәтті құлап, британдық ядролық сүңгуір қайыққа тиді. Кездейсоқ.
Болат балықтың корпусы жақын маңдағы жарылыстардан қалтырап кетті, дыбыс сіңіретін жабын салонның сыртқы жағынан жұлынып кетті. Ержүрек жауынгерлік шығынды есептеді. Соған қарамастан, қайық 101 күн жауынгерлік патрульде болды, осылайша британдық сүңгуір қайықтар арасында рекордшы болды.
H. M. S. Оникс-Оберон сыныбындағы дизельді-электрлік сүңгуір қайық
Жанжалға қатысқан британдық жалғыз дизель -электр сүңгуір қайығы - «Оникс» ұсақ жабайы балықты бөлек атап өткен жөн. Нәресте өзінің үлкен «әріптестерінен» айырмашылығы, күрделі және қауіпті операцияларды тікелей Фолкленд аралдарының жағалау суларында жасады. 20 сәуірде SBS (Арнайы қайық қызметі) әскери -теңіз күштерінің бірінші тобы Оникс сүңгуір қайығынан Оңтүстік Джорджия аралына барлау мен жағалауды зерттеу үшін қонды. Содан кейін Фолкленд аралдарының жағалауында ұзақ және қауіпті жұмыс болды. Түнгі қонулардың бірінде қайық тастарға соғылып, садаққа қатты зақым келтірді. Соған қарамастан, кейіннен Оникс Ұлыбританияға саяхат кезінде 20000 теңіз милін басып өтіп, өз күшімен орала алды.
Сонымен қатар, Оникс сүңгуір қайығы қатты зақымдалған амфибиялық шабуылдау кемесі Сэр Галахедке «мейірімділік соққысын» жеткізіп, оны ашық мұхитта торпедомен толтырды.
«Оберон» типті қайықтың садақтары
Аргентина теңіз флоты суасты қайықтары
Аргентина суасты қайықтарының әрекетін үлгі деп атауға болмайды. Көптеген проблемалар, ескірген жабдықтар мен кадрлардың жеткіліксіз дайындығы - мұндай жағдайда үлкен нәтиже күтудің пайдасы жоқ еді. Британдықтардың сүңгуір қайыққа қарсы маңызды қорғанысы болды-22 эсминец пен фрегат, заманауи дыбыстық станциялар, ондаған суасты қайықтарына қарсы тікұшақтар. Мұның бәрі Аргентина Әскери -теңіз күштерінің жалғыз белсенді сүңгуір қайығына қарсы!
Соған қарамастан, осы қиын жағдайда да, аргентиналық сүңгуір қайықтар белгілі бір жетістікке жетті: дизельді электрлік сүңгуір қайық «Сан-Луис» теңіз қоршауын бұзып, британдық эскадрильяның кемелеріне шабуыл жасаған жалғыз кемеге айналды.
ARA San Luis (S-32)
Үш шабуыл. Үш торпедо атылды. Жазылған екі жарылыс. Оқиғалардың аргентиналық нұсқасы тек күлімсіреуге әкелуі мүмкін.
20 сағат жабысқақ қорқыныш. Бриллиант пен Ярмут фрегаттары қайықтың соңынан қуылды. Бірнеше тереңдік зарядтары төмендеді және кем дегенде бір торпедо атылды. Оқиғалардың британдық нұсқасы күмән туғызбайды - 1982 жылдың 1 мамырында болған Аргентина суасты қайығымен танысудан алған әсерлер теңізшілерді ұзақ уақыт қорқынышты армандарда қуантады.
Он күннен кейін тағы бір мистикалық оқиға болды - Ұлы Мәртебелінің фрегат жебесі күшті астернаның жарылғанын естіді - олар тартылған акустикалық қақпанды жұлып ала бастағанда, одан кабельдің үзінділері ғана қалғаны белгілі болды. Сол күні Аргентина суасты қайықтары жеңіске бір қадам қалды.
Ең таңғаларлығы, бұл әскери науқанның барлық қиыншылықтарынан кейін Аргентинаның «Сан -Луис» сүңгуір қайығы базаға аман -есен оралды. Неліктен сүңгуір қайықтың экипажы бір оқпен шабуыл жасағаны белгісіз болып қала береді - сүңгуір қайықпен соғысудың қарапайым ережелері бойынша, нысанаға тиюге кепілдік беру үшін желдеткішпен торпедалармен жауға қарай ату керек. Мүмкін, аргентиналықтарда сүңгуір қайықтың мүмкіндіктерін толық іске асыруға мүмкіндік бермейтін кейбір техникалық ақаулар болған шығар.
«Сан -Луис» экипаж мүшелерінің бірінің суреті
Аргентина суасты қайығының экипажы. Сонымен қатар бұл балалар керемет футбол ойнайды.
Аргентиналық «Варяг»
Суретті толықтыру үшін қақтығысқа Аргентина Әскери -теңіз күштерінің екінші суасты қайығы «Santa Fe» қатысқанын қосу керек. Қасиетті сенім. Өкінішке орай, тақуа атау кемеге сәттілік әкелмеді - «Санта -Фе» соғыстың алғашқы күндерінде қайтыс болды.
Бұл қалай болуы мүмкін? Жалғыз факт бәрін орнына қояды: «Santa Fe»-бұл бұрынғы «Балао» типті USS Catfish (SS-339) дизельді электрлік сүңгуір қайығы. Іске қосылды (назар!) 1944 ж.
Қуатты ядролық сүңгуір қайықтар мен басқарылатын зымыран қаруы кезінде Санта -Феде теңізге шығу аргентиналық матростар үшін өте қауіпті болды. Қайықта радиобайланыстың болмауынан жағдай күрделене түсті (сәлден соң радар істен шықты). Бірақ бұл «ескі шелек» тіпті қауіпті жауға айналды, ал оның батуы сиқырлы аяқталатын трагикомедияға айналды.
ARA Santa Fe (S-21)
Санта -Фе алғаш рет 1982 жылдың 2 сәуірінде арнайы жасақтар тобына жасырын түрде қонды - Оңтүстік Джорджия аралын керемет түрде басып алу кезінде.
1982 жылы 24 сәуірде қайық британдық тікұшақтармен ашылған аралға тағы бір рет десантшылар мен техникалар тобын жеткізді. Аргентиналық сүңгуір қайық туралы хабар британдықтарды қатты қуантты, экспедициялық күштердің фрегаты мен танкері көкжиектен асып түсті, ал әскери мұз жарғыш «Эндуренс» өтпейтін мұзды алаңға көтерілді, онда ол түні бойы қорқынышпен сөйлесті. Тікұшақтар қарсыластың сүңгуір қайығын іздеу үшін бір түнде 8 рет рейс жасады
26 сәуірде бетіндегі Санта -Фе тікұшақтың радарынан байқалды. Британдықтар қайыққа тереңдік зарядтарын лақтырды, содан кейін оған кемеге қарсы екі шағын зымыран жіберді. Декхаус қоршауындағы өртке және өкшесі мен жиегінің ұлғаюына қарамастан, Санта -Фе Оңтүстік Джорджиядағы ескі кит аулау станциясына қонды. Экипаж тұтқынға алынды.
Британдықтар бұған көнбеді - жағалауда тұрған сүңгуір қайық әлі де үлкен қауіп төндірді - 23 торпедо, жанармай, ақауы бар батарея. Santa Fe мүмкіндігінше тезірек қауіпсіз жерге көшірілуі керек. Қайық беру операциясына Santa Fe экипажының бір бөлігі қатысты. Аргентина нұсқасы бойынша диверсиялық әрекет жасалған, нәтижесінде аргентиналық теңізші Феликс Артузо атып өлтірілген. Бұл шынымен де аргентиналық теңізшілердің ерлік әрекеті ме, әлде кәдімгі тәртіпсіздіктің салдары ма (аргентиналықтар ағылшын тілін білмеді, ал британдықтар - испанша), бірақ бүлінген Санта -Фе жолдың дәл ортасында батып кетті.
Міне, әңгіме.
Кит аулау станциясында қайық
«Санта -Фе» көтерілуі, 1984 ж
