21 әуе жеңісі бірде -бір жеңіліссіз!
Sea Harrier жауынгерлерінің Фолкленд соғысындағы жетістіктері шынайы таңданыс пен таңдануды тудырады. Британдық ұшқыштар өздерінің ерліктерін туған жағалауларынан 12 мың шақырым қашықтықта мұхит үстінде жасады. Әуе кемесінің тайғақ тербелетін палубасынан ұшу, жаудың ауадағы сандық артықшылығы жағдайында. VSOL дыбыссыз ұшақтары дыбыстан жоғары аргентиналық «Мираждарға» қарсы!
Есеп 21: 0
800 теңіз флотының 800, 801 және 809 эскадрильяларынан 28 Теңіз Харьері Аргентина әуе күштерін талқандап, британдықтардың қақтығыстағы жеңісін қамтамасыз етті!
Немесе біз бір нәрсені сағындық па?
Жеңілген эскадрилья
Батып кетті:
- жойғыш Шеффилд;
- жойғыш «Ковентри»;
- «Ардент» фрегаты;
- «Антилопа» фрегаты;
- «сэр Галахад» десанттық кемесі;
- көлік / тікұшақ тасымалдаушы «Атлантикалық конвейер»;
- Foxtrot Four кемесі (UDC HMS Fearless).
Destroyer Coventry батып бара жатыр
Зақымдалған:
- «Глазго» эсминеці - 454 кг жарылмаған бомба машина бөлмесінде тұрып қалды;
- жойғыш «Entrim» - жарылмаған бомба;
- жойғыш «Гламорган» - «Exocet» кемеге қарсы зымырандары (тізімдегі жалғыз, жағадан шыққан өрттен зақымдалған);
- «Плимут» фрегаты - төрт (!) жарылмаған бомба;
- «Аргонавт» фрегаты - екі жарылмаған бомба, «Аргонавт» өлім алдында тұрды;
- «Элекрити» фрегаты - жарылмаған бомба;
- «Жебе» фрегаты - авиациялық зеңбіректен оқ атқан;
- «Бродсворд» фрегаты - жарылмаған бомба арқылы тесілген;
- «Бриллиант» фрегаты - төменгі деңгейдегі ұшудан «Қанжарлар» түсірді;
- десантты «Сэр Ланселот» - 454 кг жарылмаған бомба;
- «Сэр Тристрам» десанттық кемесі - бомбадан зақымданған, толығымен жанып кеткен, жартылай су асты платформасында эвакуацияланған;
- десантты «Сэр Бедивере» - жарылмаған бомба;
- British Way теңіз танкері - жарылмаған бомба;
- көлік «Stromness» - жарылмаған бомба.
HMS Antilope фрегатының жарылуы. Жарылмаған екі бомбаны тазалаудың сәтсіз әрекеті
Әлбетте, Теңіз Харриерлері кемелерді ауа қақпағымен қамтамасыз ете алмады. Аргентиналық ұшқыштар эскадрильяның үштен бір бөлігін бомбалай алды. Егер барлық бомбалар жарылып кетсе, Фолкленд аралдары енді Мальвиналар деп аталатын еді.
8 эсминецтен 5 -і нокаутқа ұшырады.15 фрегаттан 8. 8. 8 десанттық кемеден және УДК 4 батып кетті және зақымданды. Көптеген кемелерге бірнеше рет соққы берілді.
Бомбаланғанға дейін «Аргонавтқа» фрегаттың барлық қондырмасын тесіп өткен «Аирмакчи» аргентиналық жауынгерлік даярлығы шабуыл жасады.
«Сэр Галахад» аралдарға бара жатқан жолда өліп кетуі мүмкін еді: А-4 Skyhawk шабуылдаушы ұшағы тастаған 454 келілік бомба оның корпусына жабысып қалған. Егер бомба десантшыларға толы кемеде әдеттегідей жарылса, британдықтар бірден теңізшілер батальонынан айырылып қалуы мүмкін. Бақытымызға орай, тағдыр қолайлы болды: «сэр Галахад» кейінірек, жағалауға жақын жерде батып кетті. 48 адам қайтыс болды.
HMS Sheffield қосулы
Аргентина Әуе күштері мен Әскери-теңіз күштерінің ұшқыштары кемелерге еркін түсетін бомбалармен шабуыл жасады, оларға қарсы кемеге қарсы зымырандар ұшырды және бақытсыз жамбасқа төмен деңгейдегі ұшудан оқ атты. Сіз La Muerte Negra - Sea Harrier жауынгерлері туралы бірде -бір жеңіліссіз 21 рет жеңіске жеткенін ешқашан естімеген сияқтысыз!
Британдық Эйс туралы жеңісті есептер бомбаланған жиырма кемемен қалай үйлеседі?
Аргентиналықтар Теңіз Харьерлерін «қара өлім» деп атады - және сонымен бірге қауіпті байқамағандай, барлық жағынан жау кемелеріне шабуыл жасады. Британдық теңізшілерге сәттілік болды, олардың нысанаға тиген аргентиналық бомбаларының 80% жарылмады.
Бір қызығы, бомбалар Mk.80 - Америка Құрама Штаттарында жасалған.
Харриерлердің табысының құпиялары
Британдық VTOL ұшақтарының әуедегі жеңістерінің тізімі келесідей:
- 9 «Қанжар» истребитель-бомбалаушы;
- 8 А-4 Skyhawk шабуылдаушы ұшағы;
- 1 Mirage III жауынгері;
- 1 Канберра бомбалаушы ұшағы;
- 1 поршенді шабуылдаушы «Пукара» ұшағы;
- 1 әскери көлік С-130 «Геркулес».
Теңіз Харриерлері кубогында сіз тікұшақ үстіндегі жауынгерлік маневрдегі бір жеңісті, сондай -ақ жерде жойылған 1 Пукару мен 2 Аргентина тікұшағын жаза аласыз.
Британдықтардың өздері де шығынға ұшырады: екі теңіз кемелері әуе шабуылына қарсы оқпен атылды, үшеуі жауынгерлік емес себептермен апатқа ұшырады, екіншісі дауылды ауа райында тайып кетті.
Сондай-ақ, жанжалға Корольдік Әскери-әуе күштерінің 10 құрлықтағы Харриері қатысты. Радардың болмауына байланысты олар әуе шайқастарына қатыспады және тек отқа қарсы құрал ретінде қолданылды. 10 ұшақтың төртеуі жоғалды: 3-еуі әуе шабуылына қарсы шабуылмен атып түсірілді, 1-і жауынгерлік емес себеппен құлады.
Түсіндіру
«Дыбыстан жоғары Мираждар» туралы миф біршама асыра айтылған - Теңіз Харриерлері кубогының арасында бір ғана Mirage III жауынгері бар. Қалғанын толығырақ айту керек.
Жауынгер -бомбалаушы «Қанжар» - экс. IAI Neshher, Mirage-5 израильдік рұқсатсыз көшірмесі. Палестинаның ашық аспанында, күндізгі операцияларға арналған арзан «соққы» ұшақ. 1970 -ші жылдардың аяғында Нешер қызметінен шығарылды және Канжар белгісімен Аргентинаға сатылды.
«Қанжарлардың» басты кемшілігі радардың болмауы болды. Оңтүстік Атлантика жағдайында (дауылды ауа райы, нашар көріну, «қатал 50 -ші жылдар») радарсыз әуе шайқасын жүргізу өте қиын болды. Нәтижесінде «Қанжарлар» жау жауынгерлерінің оңай олжасына айналды.
IAI Dagger Аргентина әуе күштері
Ең сорақысы, оларда ауада жанармай құю жүйесі болмаған және олар жанармайдың максималды қорын алып жүруге мәжбүр болған. Бомба мен ПТБ шамадан тыс жүктелген «қанжарлар» круиздік режимде шамамен жағалауға кетті. Зап. Фолкленд өзінің инерциялық навигациялық жүйесін сынау үшін. Онда оларды Ла Муерте Негра күтіп тұрды - британдық теңіз Харьерінің жауынгерлік әуе патрульдері.
Британдық Эйс дәрменсіз қанжарларды қуып жетіп жатқанда, Аргентинаның басқа ұшақтары, А-4 Skyhawk мамандандырылған әскери-теңіз ұшақтары 500 шақырымдық «айналма жол» жасап, британдық эскадрильяның негізгі күштерін қапталға алды. Ал қанды қырғын басталды.
Skyhawk-А-4 кез келген қашықтағы операциялық театрда қиындықсыз жұмыс істей алатын ұшу кезінде жанармай құю жүйесімен жабдықталған жеңіл ұшақ тасығышқа негізделген дыбыс астындағы көлік. Американдық бомбалардан айырмашылығы, Skyhawk сенімді және қарапайым машина болды - бұл ұшақтар британдық эскадрильяға негізгі зақым келтірді. Шабуылданатын ұшақтардың қарапайымдылығы мен жоғары өміршеңдігі атап өтілді. Қондырғыш ілмек Рио -Гранде авиабазасының мұзды ұшу -қону жолағынан ұшқанда өте пайдалы болды.
Зақымдалған А-4 қонатыны белгілі. Ұшақ ұшу -қону жолағына өздігінен тиіп, алдын ала белгіленген қашықтықты жүріп өтіп, тоқтады. Өкінішке орай, оның ұшқышының жолы болмады: қонар алдында ұшқыш жүйкесін жоғалтты, ол катапульт тұтқасын серпіп тастады және бетон жолға соғылған кезде өмірге сәйкес келмейтін жарақаттар алды.
«Skyhawks» батылдықпен алдыға, ашық мұхитқа - қанаттарымен төмен бұлттарды тесіп, жаңбыр мен қардың зардабын ұшырды. Есептелген сәтте оларды танкер күтіп тұрды - Аргентина АӘК -нің жалғыз жұмыс істейтін КС -130. Жанармай құюдан кейін топ жауды іздеуге, жағалаудан 1000 км -ден астам қашықтықты алып тастауға кетті. Негізгі мәселе британдық кемелерді радар мен қазіргі ПНК көмегінсіз анықтау болды. Бір қызығы, мұндай төтенше жағдайда аргентиналық ұшқыштар үлкен жетістікке жетті.
Қайтар жолда қайтадан танкерді табу қажет болды, әйтпесе ұшақ бос танкілермен мұхитқа құлап кетер еді. Ұшқыштарда ешқандай сақтандыру болмауы керек еді - апатқа ұшыраған адам құтқарылу мүмкіндігіне ие болмай, қатты суық элементпен бетпе -бет кездесті. Британдық теңіз кемелері жоғалған ұшқыштарды іздеуге жіберілген кез келген тартқышқа оқ жаудырды.
Аргентина әлемге бірінші дәрежелі Формула 1 ойыншылары мен жарысушыларын ғана емес, сонымен қатар жауынгерлік авиацияның батыл ұшқыштарын берді. Аргентина Әуе күштерінің ұшқыштары заманауи әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерімен жабдықталған кемелерге ұшып кетті. Зениттік зеңбіректер де, қоршалған Теңіз Харьерлері де оларды тоқтата алмады.
Ұшқыштар соғыста жеңілгеніне қарамастан, ұлттық батыр болды. Олар жеңу үшін мүмкін және мүмкін емес нәрсенің бәрін жасады, бірақ сәттілік олардың жағында болмады. Бомбалардың 80% -ы жарылған жоқ.
Skyhawks үлкен шығынға ұшырады: 22 ұшақ Рио -Грандеге оралмады. 10 -ы кемелердің әуе қорғаныс жүйелерінің құрбаны болды. 8 теңіз Харьерін атып түсірді. 1 «достық отпен» атып түсірілді. Тағы үшеуі мұхит кеңістігінде із -түссіз жоғалып кетті.
Ағылшын Электр Канберра мен Пукара шабуылдаушы ұшақтары туралы егжей -тегжейлі әңгіме алынып тасталуы мүмкін: Фолкленд аралдарында орналасқан ескі бомбалаушы және турбопробалық ұшақтар Теңіз Харьеріне қауіп төндіре алмады. Олар кездескенде олар британдықтардың оңай олжасына айналды.
Индикативті жағдай-Геркулесті (төрт қозғалтқышы бар әскери көлік ұшағы, Ан-12 аналогы) ұстау. Теңіз Харьері оған екі зымыран ұшырды, бірақ қалған үш қозғалтқышы бар Геркулес Аргентина жағалауына қарай тартыла берді. Содан кейін Теңіз Харриер жақындап келіп, 240 рет оқ атпады - борттағы зеңбіректердің барлық оқ -дәрілері. Геркулестің жалынды сынықтары толқынға құлады.
Британдық ұшқыштардың жалғыз лайықты жеңісі 1982 жылы 1 мамырда түсірілген Аргентина Мираж III болды. Алайда, бұл жерде Теңіз Харьерінің 2 объективті артықшылығы болды.
Барлық Мираждар сияқты, құлаған аргентиналық жауынгерде де жанармай құю жүйесі болмаған және жанармай шамадан тыс жүктелген. ПТБ болуы дыбыстан жоғары жылдамдықпен маневр жасауға және ұшуға шектеулер қойды.
Екіншіден, британдық қарулы күштердің қаржылық жағдайының жақсы болуын ескере отырып, Теңіз Харьерлері жан-жақты басы бар зымырандармен жабдықталды-AIM-9L модификациясының Sidewinder. Өкінішке орай, аргентиналықтарда мұндай ештеңе болған жоқ. Мұның бәрі Sea Harrier ұшқыштарына әуедегі ұрыс кезінде айтарлықтай артықшылық берді.
Жоғарыда сипатталған жағдайдан басқа, Теңіз Харьерлері енді Mirage III жауынгерлерімен кездесе алмады - олардың барлығы Буэнос -Айрестің аспанын қорғау үшін еске алынды.
Нәтижелер мен қорытындылар
Фолкленд соғысына қатысты барлық нәрсе белгілі бір мөлшерде ирониямен өтеді. Жердің шетіндегі жағдайы нашар екі державаның қақтығысы-импровизация, күтпеген жерден, күтпеген тактикалық шешімдер. Мәртебелі тот басқан жамбасқа қарсы Аргентинаның ұшатын қоқысы.
Мұның бәрі шынымен күлкілі.
Аргентина авиациясының жағдайы теңіз жағдайын бақылау 1945 жылғы конструкциялы П-2 «Нептун» ұшағына сеніп тапсырылғанын жақсы дәлелдейді. Ол құлдыраған кезде, Боинг-707 жолаушысы мұхиттың үстінен түсіп кетті.
Кемелердің силуэтіне назар аударыңыз. Бұл шынымен де Ла Муерте Негра!
Аргентина авиациясының жауынгерлік серпілісінің қарқындылығы, операциялық театрдың алыстығына және бір ұшатын танкердің болуына байланысты жоғары болған жоқ. Бірақ Аргентина әуе күштерінің басты мәселесі бомбалар болды. Сенімділіктің төмен болуының себебі неде? Дереккөздер бұл тұрғыда әр түрлі. Кейбір мәліметтер бойынша, төмен түсу биіктігі әсер етті - сақтандырғыштардың жауынгерлік взводқа кіруге уақыты болмады. Басқа нұсқа бойынша - бұл қоймада тиісті қызмет көрсетусіз 30 жылдық сақтау. Үшінші қастандық теориясы американдық қару -жарақтың экспорты априори жарылмайтынын айтады (алайда, бұл Skyhawk шабуылдық ұшағының жетістігімен жоққа шығарылады).
Бірақ бір нәрсе сенімді - бомбалар жарылған жоқ.
Аргентина Әскери-теңіз күштерінің Dassault-Breguet Super Étendard қанатының астына қойылған Exocet кемеге қарсы зымыранымен
Бір қызығы, Аргентина авиациясының жауынгерлік ядросы-француздық «Super Etandar» өндірісінің қазіргі заманғы жойғыш бомбардирлері (ұшудан жоғары жылдамдықпен, радарлармен, жанармай құю жүйесімен және әуе кемелеріне қарсы зымырандарымен) шығынға ұшыраған жоқ. Олар мұхит үстіндегі жебе сияқты жүгірді, жау күштерінің орналасқан жерін радармен есептеді және британдықтардың әуе шабуылына қарсы қорғаныс аймағына кірместен зымырандар ұшырды. Теңіз Харьерінің ұшқыштары иықтарын қысып қалды: Super Etandar жартылай соқыр қанжар немесе жұмсақ Skyhawk шабуыл ұшақтары емес.
Аргентиналықтардың тек бес белсенді Super Etandar және алты Exocet кемеге қарсы зымырандары болды. Бұл Шеффилд жойғышын және ersatz тікұшақ тасымалдаушысы Атлантикалық конвейерді біздің тараптан шығынсыз жоюға жеткілікті болды. Егер Аргентинаға барлық 14 Super Etandar және кемеге қарсы 24 зымыранның толық жиынтығы келсе, соғыстың нәтижесі қандай болатынын елестету қорқынышты.
Жоғарыда келтірілген фактілерге сүйене отырып, британдық «вертикаль» Аргентина ӘӘК ескірген ұшақтарына қарсы өте қолайлы жағдайда әрекет етуге мәжбүр болды. Алайда, радарлар мен AIM-9L зымырандарының болуы түріндегі «басталуы» да эскадрильяны Skyhawks дыбыссыз шабуылдарынан қорғауға көмектесе алмады. VTOL -дің үш ондаған ұшағы Аргентина ұшақтарының сирек кездесетін топтарын ұстай алмай, мұхиттың үстінен пайдасыз жүгірді.
«Гермес» және «Жеңілмес» ұшақ тасымалдаушылары аралдарға мүлде жақындай алмайтын дәрежеге жетті. Британдықтар теңіз Харьерінің жойқын қасиеттері туралы ешқандай елес алмады. Егер олар палубаға кем дегенде бір кішкентай бомба құлап кетсе, әуе тасымалдаушыларының не болатынын жақсы білетін. Сондықтан әуе кемесінің жауынгерлік маневр жасау аймағы Фолклендтен солтүстік -шығысқа қарай 150 миль қашықтықта, Аргентина авиациясының шегінен тыс жерде болды. Сондықтан олар шығын тізімінде жоқ.
Мұның бәрі Теңіз Харьерінің жұмысын одан әрі қиындатты. Мұндай қашықтықтан тиімді ауа қабатын қамтамасыз ету мүмкін болмады. Жауынгерлерде жанармай таусылды. Бұл уақытта Аргентина авиациясы аралдарға әскер түсіруге тырысатын эскадрильяның негізгі күштерін талқандауды жалғастырды.
Ұлы Отан соғысы кезінде біздің жауынгерлік жауынгерлердің жауынгерлік ұшақтарының әрекетінен жауынгерлік бомбалаушылар тобы шығынға ұшыраса, біздің аталарымыз бен аталарымыз марапатсыз қалды. Қанша Мессер атып түсірілсе де - басты міндет орындалмады, бомбалаушылар бомбаларын нысанаға жеткізбеді. Өте көрнекі мысал.
Теңіз Харьерінің Фолклендтегі жеңісі шын мәнінде апат болды. Британдық эскадрилья әуе соққысынан өліп қала жаздады. Батып кеткен бір эсминецтің құны Теңіз Харьерлері атып түсірген жаудың барлық ұшақтарының құнынан асып түсті. Біз қандай жетістік туралы айта аламыз?
Жердің шетіндегі соғыс Sea Harrier сияқты «озық» VTOL ұшақтарының сол кезеңдегі классикалық реактивті ұшақтармен кездесу кезінде мүлдем тиімсіз болғанын анық көрсетті.
