1962 жылы Лонг-Бич крейсерінде жоғары деңгейдегі төтенше жағдай болды. Штаттың жоғары лауазымды шенеуніктерінің қатысуымен атыс кезінде, оның ішінде президент Кеннедидің өзі болған, соңғы ядролық зымырандық крейсер әуе нысанын ұстай алмады. Ашуланған Кеннеди Лонг -Бич қаруы туралы сұрады. Крейсер артиллериядан мүлдем айырылғанын білгенде (тек 4 зымырандық жүйе бар) ол бұрынғы теңізші ретінде әмбебап калибрлі зеңбіректерді қосуды ұсынды.
Осылайша, таза зымыран қаруы бар кеме құру туралы батыл идея құлдырады. Кеннеди көп ұзамай өлтірілді, содан кейін Long Beach зымырандық крейсері палубада 127 мм екі зеңбірек алып жүрді. Бір қызығы, 30 жыл қызмет еткен крейсер ешқашан өзінің артиллериясын қолданған жоқ, үнемі зымырандармен атқылады. Және ол әр жолы нысанаға тиді.
Мұхиттың арғы жағында ұқсас процестер жүрді. Иосиф Сталин қайтыс болғаннан кейін, 1953 жылы «Сталинград» 82 жобасының ауыр крейсерлерінің құрылысы тоқтатылды (толық ығысуы - 43 мың тонна). Әскери -теңіз күштерінің қолбасшылығы, оның ішінде аңызға айналған адмирал Н. Г. Кузнецов бұл кемелерге қарсы сөзсіз: күрделі, қымбат және моральдық тұрғыдан ескірген. «Сталинградтың» болжалды круиздік қашықтығы 15 түйін жылдамдығымен 5000 мильден аспады. Барлық басқа параметрлер бойынша ауыр крейсер шетелдік әріптестерінен 10-20% төмен болды, оның зениттік қарулануы көптеген сұрақтар туғызды. Тіпті 305 мм тамаша зеңбіректер жағдайды құтқара алмады - теңіздегі шайқас екінші Цусимаға айналу қаупін төндірді.
Алайда 1950 жылдардың ортасына дейін КСРО мұхиттық қуатты ядролық зымыран флотын құруға нақты техникалық мүмкіндіктерге ие болмады және кәдімгі артиллерия мен торпедалық қару-жарақтары бар кемелер жасауға мәжбүр болды. 1949-1955 жылдар аралығында КСРО Әскери-теңіз күштерінің кеме жасау зауыты он төрт Project 68-bis артиллериялық крейсерлерімен (Свердлов класы) толықты. Бастапқыда жағалау суларында қорғаныс операциялары үшін құрылған бұл 14 кеме көп ұзамай Кеңес Әскери -теңіз күштерінің «әлеуетті жаудың» авиакомпаниясының соққы топтарына параличті соққылар берудің тиімді құралдарының бірі болды. Халықаралық жағдайдың шиеленіскен сәттерінде 68-bis прейсерлері американдық AUG-ге мықтап «жабыстырылды», олар кез келген сәтте 152 мм қаруынан ұшақтардың палубаларына жүздеген килограмм өлімге әкелетін металды шығарамын деп қорқытты.. Сонымен қатар, крейсердің өзі американдық эскорт крейсерлерінің 76 мм және 127 мм зеңбіректерінің отына назар аудара алмады - қалың бронь экипажды және механизмдерді осындай қару -жарақтан сенімді қорғады.
Әскери -теңіз тарихын ұнататындар арасында «Сталинград» сыныбының 14 «68 -бис» орнына үш ауыр крейсердің салынуы КСРО Әскери -теңіз күштерінің әлеуетін едәуір арттыруы мүмкін деген пікір бар - ауыр крейсердің тоғыз 305 мм зеңбірегі. бірнеше велосипедпен шабуыл жасайтын әуе кемесін сөндіріңіз, ал олардың ату қашықтығы 152 мм зеңбіректердің ату шегінен бірнеше есе асып түсті. Өкінішке орай, шындық прозалық болып шықты-68-bis крейсерлерінің крейсерлік диапазоны 8000 теңіз миліне 16-18 түйіннің оперативті-экономикалық жылдамдығымен жетті-бұл әлемнің кез келген аймағында жұмыс істеу үшін жеткілікті. Мұхит (бұрын айтылғандай, «Сталинградтың» болжалды круиздік қашықтығы екі есе аз болды: 15 түйінде 5000 миль). Сонымен қатар, уақыт күтуге мүмкіндік бермеді - Кеңес Әскери -теңіз күштерін жаңа кемелермен тезірек қанықтыру қажет болды. Алғашқы «68-bis» 1952 жылы пайдалануға берілді, ал «Сталинград» құрылысы 50-жылдардың аяғында ғана аяқталуы мүмкін еді.
Әрине, нақты жауынгерлік қақтығыс болған жағдайда, 14 артиллериялық крейсер де сәттілікке кепілдік бермеді - АҚШ Әскери -теңіз күштерінің ұшақ тасымалдаушы топтарын қадағалау кезінде кеңестік кемелердің үстінде ұшып бара жатқан тасымалдаушы -шабуылдаушы ұшақтар мен бомбардирлердің тобы. белгі бойынша барлық жақтан өз құрбандарын ұрады. Екінші дүниежүзілік соғыс тәжірибесінен белгілі болғандай, ұшақ конструкциясы ұқсас «68-bis» крейсеріне шабуыл жасаған кезде, шабуыл басталған сәттен бастап кеменің діңгектері толқындарда жасырылған уақытқа дейін. 8-15 минуттық аралық өтті. Крейсер шабуылдың алғашқы секундтарында өзінің жауынгерлік тиімділігін жоғалтты. 68-bis әуе қорғанысының мүмкіндіктері бұрынғы деңгейде қалды, ал реактивті ұшақтың жылдамдығы едәуір өсті (авенгер поршенінің көтерілу жылдамдығы 4 м / с; Skyhawk ұшағының көтерілу жылдамдығы 40 м. / с).
Бұл мүлде жоғалатын теңестіру болып көрінеді. Кеңестік адмиралдардың оптимизмі бір ғана сәтті соққы AUG -ді параличке айналдыра алатындығына негізделді - кездейсоқ 127 мм NURS ұшағынан әуе кемесінің палубасында болған қорқынышты өртті еске түсіру жеткілікті. Крейсер мен оның 1270 экипажы, әрине, ерлікпен өледі, бірақ АУГ өзінің жауынгерлік тиімділігін айтарлықтай жоғалтады.
Бақытымызға орай, бұл теориялардың барлығы расталмаған. «68-bis» крейсерлері уақытында мұхит кеңістігінде пайда болды және 40 жыл КСРО Әскери-теңіз күштерінде және Индонезия флотында адал қызмет етті. Кеңес Әскери -теңіз күштерінің негізі ядролық сүңгуір қайық зымыран тасығыштары мен ғарыштық бағдарлау жүйелерінен тұрса да, ескі крейсерлер әлі де бақылау кемелері ретінде пайдаланылды, қажет болған жағдайда палубаларына теңізшілер батальонын алып, десанттық әскерлерді қолдай алады. отпен.
Ақылсыз қоқыс
Қырғи қабақ соғыс кезінде НАТО елдері Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде өзін керемет көрсеткен флотты дамыту үшін әуе кемесінің тұжырымдамасын қабылдады. Барлық негізгі міндеттер, соның ішінде жер үсті және жердегі нысандарға соққылар ұшақ тасымалдаушыларға жүктелді - тасымалдаушы ұшақтар эскадрильядан жүздеген шақырым қашықтықтағы нысандарға соққы бере алады, бұл теңізшілерге теңіз кеңістігін басқарудың айрықша мүмкіндіктерін берді. Басқа типтегі кемелер негізінен эскорт қызметін атқарды немесе сүңгуір қайыққа қарсы қару ретінде қолданылды.
Үлкен зеңбіректер мен әскери кемелердің қалың сауыттары жаңа иерархияда орын алмады. 1960 жылы Ұлыбритания өзінің жалғыз авангардтық кемесін жойды. Америка Құрама Штаттарында 1962 жылы Оңтүстік Дакота типіндегі салыстырмалы түрде жаңа әскери кемелер пайдаланудан шығарылды. Айова сыныбындағы төрт әскери кеме ғана ерекшеленді, олардың екеуі Ираққа қарсы операцияға қатысты. Соңғы жарты ғасырда «Айова» теңізде мезгіл-мезгіл пайда болды, сондықтан Корея, Вьетнам немесе Ливан жағалауын снарядпен атқылағаннан кейін, қайтадан жоғалып кетіп, ұзақ мерзімді мотболда ұйықтап қалды. Олардың жасаушылары өздерінің кемелері үшін осындай мақсатты көрді ме?
Ядролық зымыран дәуірі таныс заттар туралы барлық ойларды өзгертті. Әскери -теңіз күштерінің барлық құрамынан жаһандық ядролық соғыс кезінде тек стратегиялық ракеталық суасты қайықтары тиімді жұмыс істей алады. Әйтпесе, флот маңыздылығын жоғалтып, жергілікті соғыстарда полиция функцияларын орындау үшін қайта даярланды. Авиакомпаниялар да бұл тағдырдан құтыла алмады - соңғы жарты ғасырда олар тек папуастармен күресуге қабілетті «үшінші әлем елдеріне қарсы агрессорлардың» бейнесін берік сақтап қалды. Шын мәнінде, бұл бір сағат ішінде 100 мың шаршы метрді зерттеуге қабілетті қуатты теңіз қаруы. Мұхит бетінің километрі және кеме жағынан жүздеген шақырым қашықтықта соққылар беру мүлде басқа соғыс үшін жасалған. Бірақ, бақытымызға орай, олардың мүмкіндіктері сұралмады.
Шындық одан да қорқынышты болып шықты: алпауыт мемлекеттер дүниежүзілік ядролық соғысқа дайындалып, кемелердің антиядролық қорғанысын жақсартып, қару-жарақтың соңғы қабаттарын бөлшектеп жатқанда, бүкіл әлемде жергілікті қақтығыстардың саны өсті. Стратегиялық суасты қайықтары Арктиканың мұзының астында жасырынып жатқанда, кәдімгі эсминецтер, крейсерлер мен авиатасымалдаушылар өздерінің әдеттегі қызметтерін атқарды: олар «ұшуға болмайтын аймақтарды» қамтамасыз етті, теңіз байланысын блокада мен блокададан өткізді, жерді өртке қарсы қамтамасыз етті. күштер, халықаралық дауларда төреші рөлін атқарды, олардың әлемге жалғыз «дауласушыларын» мәжбүрледі.
Бұл оқиғалардың шарықтау шегі Фолкленд соғысы болды - Ұлыбритания өзінің жағалауларынан 12 мың шақырым қашықтықта Атлантикада жоғалған аралдарды бақылауға алды. Әбден тозығы жеткен, әлсіреген империя оған ешкімнің қарсы шығуға құқығы жоқ екенін көрсетті, осылайша өзінің халықаралық беделін нығайта түсті. Ұлыбританияда ядролық қару болғанына қарамастан, қақтығыс қазіргі заманғы теңіз соғысы ауқымында өтті - зымырандық жойғыштармен, тактикалық ұшақтармен, әдеттегі бомбалармен және дәл қарумен. Ал флот бұл соғыста шешуші рөл атқарды. Екі британдық авиатасымалдаушы - «Гермес» және «Жеңілмес» ерекше ерекшеленді. Оларға қатысты «авиатасымалдаушылар» сөзі тырнақшаға алынуы тиіс - екі кеменің де сипаттамалары шектеулі, тік ұшатын ұшақтардың шағын әуе тобы және AWACS ұшақтары жоқ. Нағыз әуе кемелері мен жиырма ондаған теңіз асты ұшқыштарының көшірмелері де Аргентинаның зымыран тасығыш ұшақтарына үлкен кедергі болды, бұл Корольдік Әскери-теңіз күштерінің толық батып кетуіне жол бермеді.
Атомдық өлтіруші
70 -ші жылдардың ортасында АҚШ Әскери -теңіз күштері мамандары кез -келген ықтимал жаумен күресуге қабілетті нағыз мұхиттық қарақшы - өзінің авиациясының қолдауынсыз жау жағалауында жұмыс істей алатын ауыр крейсер идеясына орала бастады. Міне осылайша CSGN атомдық соққы крейсерінің (крейсер, соққы, басқарылатын ракета, ядролық) жобасы пайда болды-қуатты зымырандық қаруы бар және (назар аударыңыз!) Үлкен калибрлі артиллериясы бар үлкен (18000 тонналық толық ығысу) кемесі. Сонымен қатар, американдық флотта оған бірінші рет Aegis жүйесін орнату жоспарланған болатын.
Болашақ CSGN крейсерінің қару -жарақ кешеніне мыналарды қосу жоспарланды:
- 2 көлбеу ұшыру қондырғысы Mk.26 оқ-дәрілері- 128 зениттік және су асты қайықтарына қарсы зымырандар.
- 2 брондалған ABL қондырғышы. Оқ -дәрілер - 8 «Tomahawks»
- 2 ұшыру қондырғысы Mk.141 оқ -дәрілері - 8 кемеге қарсы «Харпун» зымыраны
- 203 мм жоғары автоматтандырылған 8”/ 55 Mk.71 зеңбірек MCLWG ыңғайсыз атымен. Перспективалы теңіз қаруының ату жылдамдығы минутына 12 рет болды, ал максималды атыс қашықтығы 29 шақырымды құрады. Инсталляцияның массасы - 78 тонна (75 кадрға арналған журналды ескере отырып). Есеп - 6 адам.
- 2 тікұшақ немесе VTOL ұшақтары
Әрине, іс жүзінде мұндай ештеңе пайда болған жоқ. 203 мм зеңбірек 127 мм Mk.45 мылтығымен салыстырғанда жеткілікті тиімсіз болды - MCLWG дәлдігі мен сенімділігі қанағаттанарлықсыз болып шықты, ал 22 тонналық Mk.45 жеңілдік жылдамдығынан 2 есе жоғары болды. Жалпы, үлкен калибрлі жаңа артиллериялық жүйенің қажеті болмады.
CSGN крейсерін АЭС жойды - алғашқы ядролық крейсерлер бірнеше жыл жұмыс істегеннен кейін, YSU, егер біз баға аспектісін ескермесек те, крейсердің сипаттамаларын айтарлықтай бұзатыны белгілі болды. ығысудың жоғарылауы, жауынгерлік өмірдің төмендеуі. Қазіргі заманғы газтурбиналық қондырғылар 20 түйіннің операциялық-экономикалық жылдамдығымен 6-7 мың мильге дейінгі круиздік қашықтықты оңай қамтамасыз етеді. - соғыс кемелерінен көп нәрсе қажет емес (Әскери -теңіз күштерінің қалыпты даму жағдайында Солтүстік флоттың кемелері Йокогамаға бармауы керек, Тынық мұхиты флоты ол жаққа баруы керек). Сонымен қатар, крейсердің автономиясы жанармай қорымен ғана анықталмайды. Қарапайым шындықтар, олар туралы бірнеше рет айтылған.
Қысқасы, CSGN жобасы Ticonderoga класындағы зымырандық крейсерлерге жол беріп, бүгілді. Қастандық теоретиктерінің арасында CSGN - бұл ЦРУ -дың Кеңес Әскери -теңіз күштерін Бүркітті құрудың дұрыс емес жолына бағыттауға арналған арнайы операция деген пікір бар. Бұл суперкруизердің барлық элементтері шындыққа сәйкес енгізілгенін ескере отырып, бұлай болуы екіталай.
Ракета қорқынышты
Военное обозрение форумындағы пікірталастарда жоғары қорғалған зымыран мен артиллериялық крейсер идеясы бірнеше рет талқыланды. Шынында да, теңізде қарама -қайшылық болмаған жағдайда, мұндай кеменің жергілікті соғыстарда бірқатар артықшылықтары бар. Біріншіден, қорқынышты ракета - жүздеген қанатты зымырандар үшін тамаша алаң. Екіншіден, радиусы 50 км болатын барлық нәрсені (жер үсті кемелері, жағалаудағы бекіністер) 305 мм зеңбіректердің отымен өшіруге болады (он екі дюймдік калибр-бұл қуаттың, өрт жылдамдығы мен қондырғы массасының оңтайлы үйлесімі.). Үшіншіден, қазіргі заманғы кемелердің көпшілігі қол жеткізе алмайтын бірегей қорғаныс деңгейі (150-200 мм құрышқа тек ядролық шабуылдаушы ұшақтар жеткізе алады).
Ең қарама -қайшы, бұл қарудың бәрі (круиздік зымырандар, жүйелер, әуе қорғанысы, қуатты артиллерия, тікұшақтар, бронь, радиоэлектроника), алдын ала есептеулер бойынша, дәл осыдан 100 жыл бұрын салынған патшайым Елизавета корпусына оңай сай келеді. - 1912 жылы қазанда!
Mk.41 типті 800 тік ұшырғышты орналастыру үшін кемінде 750 шаршы метр аумақ қажет. м. Салыстыру үшін: «Елизавета патшайымы» негізгі калибрлі артқы екі мұнарасы 1100 шаршы метрді алып жатыр. м 800 УВП салмағы 381 мм зеңбіректері бар бронетанкалары мен броньды зарядтау жертөлелері бар ауыр брондалған екі мылтықты мұнаралардың салмағымен салыстырылады. 152 мм орта калибрлі он алты зеңбіректің орнына «Кортик» немесе «Broadsword» 6-8 зениттік-артиллериялық кешендерін орнатуға болады. Садақ артиллериясының калибрі 305 мм -ге дейін қысқарады - бұл ығысудағы берік экономика. Соңғы 100 жыл ішінде электр станциялары мен автоматтандыру саласында орасан зор прогресс болды - мұның бәрі «зымыран қорқынышының» орын ауыстыруын азайтуға әкелуі тиіс.
Әрине, мұндай метаморфозалар кезінде кеменің сыртқы түрі, оның метацентрлік биіктігі мен жүктеме элементтері толығымен өзгереді. Кеменің сыртқы формалары мен техникалық қызмет көрсетуін қалыпты жағдайға келтіру үшін тұтас ғылыми топтың ұзақ еңбегі қажет болады. Бірақ ең бастысы - мұндай «модернизацияға» бірде -бір түбегейлі тыйым жоқ.
Жалғыз сұрақ - мұндай кеменің бағасы қандай болады. Мен оқырмандарға түпнұсқалық сюжетті ұсынамын: Queen Elizabeth-2012 «қорқынышты зымыранды» Арлэй Берк сыныбындағы зымырандық жойғышпен салыстыруға тырысыңыз, біз мұны скучно айырбастау бағамы бойынша емес, ашық көзді пайдалана отырып жасаймыз. деректер + сау логиканың тамшысы. Нәтиже, мен уәде беремін, өте күлкілі болады.
Осылайша, Арлей Берк класының Эгис жойғыш, IIA қосалқы сериясы. Толық ығысу - шамамен. 10 000 тонна. Қару -жарақ:
- 96 жасуша UVP Mk.41
- бір 127 мм зеңбірек Mk.45
-2 зениттік қорғаныс кешені «Falanx», 2 автоматты зеңбірек «Bushmaster» (калибрі 25 мм)
- 324 мм калибрлі 2 торпедалық түтік
- тікұшақ алаңы, 2 тікұшаққа арналған ангар, 40 авиациялық оқ -дәрілерге арналған дүкен
Арлей Бёрктің құны орта есеппен 1,5 миллиард долларды құрайды, бұл үлкен көрсеткіш үш бірдей дерлік компоненттермен анықталады:
500 миллион - болат корпустың құны.
500 миллион - электр станциясының құны, кеменің механизмдері мен жабдықтары.
500 миллион - Aegis жүйесі мен қарудың құны.
1. Тұрғын үй. Алдын ала есептеулер бойынша, Arleigh Burk корпусының болат конструкцияларының массасы 5, 5 - 6 мың тонна аралығында.
Королева Елизавета корпусының корпусы мен қару -жарағының массасы жақсы белгілі - 17000 тонна. Анау. ұсақ жойғышқа қарағанда үш есе көп металл қажет. Қарапайым эрудиция мен түсініксіз мәңгілік ақиқат тұрғысынан, Королева Елизавета корпусының бос жәшігі Арлэй Берк класының заманауи жойғышындай - 1,5 миллиард доллар тұрады.
(Бұл үшін ауқымды құрылыстың арқасында «Арлэй Берк» ғимаратының құнын төмендетуді ескеру қажет, бірақ бұл есептеу математикалық дәлдікке ұқсамайды).
2. Электр станциясы, механизмдер мен жабдықтар.
Арли Берк жалпы қуаты 80 000 а.к. болатын 4 LM2500 газ турбинасымен жұмыс істейді. Сондай -ақ, Эллисон шығаратын үш апатты газ турбинасы бар.
Королева Елизавета электр станциясының бастапқы қуаты 75 мың а.к. - бұл 24 түйін жылдамдығын қамтамасыз ету үшін жеткілікті болды. Әрине, қазіргі жағдайда бұл қанағаттанарлықсыз нәтиже - кеменің максималды жылдамдығын 30 түйінге дейін арттыру үшін. екі есе қуатты электр станциясы қажет.
Королева Елизавета бастапқыда 250 тонна жанармай тасымалдады - британдық суперқорық 12 түйінмен 5000 миль жүгіре алады.
«Арлей Берк» эсминецінің бортында 1500 тонна JP-5 керосині. Бұл 4500 20 түйіннің круиздік диапазонын қамтамасыз ету үшін жеткілікті. прогресс
Королева Елизавета 2012 Арли Беркке тән қасиеттерді сақтау үшін екі есе көп отынды қажет ететіні анық. екі есе көп цистерналар, сорғылар мен отын желілері.
Сондай -ақ, кеме көлемінің бірнеше есе ұлғаюы, борттағы қару -жарақ пен құрал -жабдықтардың саны «Елизавета патшайым - 2012» экипажының «Арлэй Беркке» қарағанда кемінде екі есе өсуіне әкеледі.
Артық сөз айтпай -ақ, біз электр станциясының, зымыран жойғыштың механизмдері мен жабдықтарының бастапқы құнын дәл екі есе арттырамыз - «қорқынышты зымыранды» толтырудың құны 1 миллиард долларды құрайды. Басқа біреудің бұған күмәні бар ма?
3. «Эгис» және қару
Ең қызықты тарау. Aegis жүйесінің құны, кеменің барлық электронды жүйелерін қосқанда, 250 миллион доллар. Қалған 250 миллион доллар - эсминец қаруының бағасы. Arleigh Burke класты жойғыштардың Aegis жүйесіне келетін болсақ, олардың шектеулі сипаттамалары бар модификациясы бар, мысалы, тек үш мақсатты жарықтандыру радарлары бар. Мысалы, Ticonderoga крейсерінде олардың төртеуі бар.
Логикалық тұрғыдан алғанда, Arleigh Burk-тың барлық қаруын екі негізгі компонентке бөлуге болады: Mk.41 ұшыру ұяшықтары және басқа жүйелер (артиллерия, зениттік қорғаныс жүйелері, тосқауылдар, торпедалық түтіктер, тікұшақтарға қызмет көрсетуге арналған жабдықтар). Менің ойымша, екі компонент те бірдей құндылыққа ие деп болжауға болады, яғни. 250 миллион / 2 = 125 миллион доллар - кез келген жағдайда бұл соңғы нәтижеге аз әсер етеді.
Сонымен, 96 ұшыру ұяшықтарының құны 125 миллион долларды құрайды. Королева Елизавета 2012 зымыраны қорқынышты жағдайда, жасушалар саны 8 есе артады - 800 УКП дейін. Сәйкесінше, олардың құны 8 есеге - 1 миллиард долларға дейін артады. Оған сіздің қарсылықтарыңыз қандай?
Негізгі калибрлі артиллерия. Mk.45 бес дюймдік жеңіл теңіз қаруының салмағы 22 тонна. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде кемелерде қолданылған 12 дюймдік Mk.8 теңіз қаруының салмағы 55 тонна болды. Яғни, технологиялық қиындықтар мен өндірістің еңбек сыйымдылығын ескермесе де, бұл жүйеге 2,5 есе көп металл қажет. Королева Елизавета 2012 үшін олардың төртеуі қажет.
Көмекші жүйелер. «Arleigh Burke» -де екі «Phalanxes» және «Bushmasters», «ракеталық қорқынышта» 8 әлдеқайда күрделі «Кортик» зымырандық -артиллериялық кешені бар. Дибольды рефлекторларды түсіруге арналған SBROC ұшырғыштарының саны екі -үш есе артты. Авиациялық қондырғылар өзгеріссіз қалады - 2 тікұшақ, ангар мен қону алаңы, жанармай багыны мен оқ -дәрі қоймасы.
Менің ойымша, бұл мүліктің бастапқы құнын сегіз есеге - 125 миллион доллардан 1 миллиард долларға дейін ұлғайтуға болады.
Барлығы осы шығар. Оқырман ескі британдық кеме мен ресейлік-американдық қару-жарақ жүйелерінің комбинациясынан тұратын бұл патшайым Елизавета 2012 гибридін бағалай алады деп үміттенемін. Мағынасы сөзбе -сөз, қарапайым математика тұрғысынан алғанда, әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі 800, қару -жарақ пен артиллериясы бар «зымырандық қорқыныштың» құны кем дегенде 4,75 миллиард долларды құрайды, бұл ядролық шығынмен салыстырылады. әуе кемесі. Сонымен қатар, «зымыран қорқынышты» ұшақ тасығыштың мүмкіндіктерінің бір бөлігіне де ие болмайды. Мүмкін, бұл әлемнің барлық елдерінде мұндай «вундвафты» құрудан бас тарту.
