Джучилер мен «коммунистерге» қарсы
Оңтүстік Кореяның жағдайы ең жағымды емес. Сыртқы түріне қарағанда, ядролық қаруы бар, сонымен қатар Америка Құрама Штаттарынан гөрі бүкіл әлемде үстемдікке бет алған географиялық жақын квазимоммунистік Қытайға ие біртүрлі солтүстік көрші. Содан кейін Жапония мен Екінші дүниежүзілік соғысқа байланысты бұрыннан келе жатқан наразылықтар бар. Азия аймағындағы басқа да бірқатар елдердің өз проблемалары бар: олар Оңтүстік Кореяға мән бермейтіні анық. Кем дегенде, олар оны қорғауға ниетті емес.
Осыған байланысты корейлердің Америка Құрама Штаттарының тұрғындарына қарағанда Америка сайлауын белсенді түрде бақылағаны таңқаларлық емес. Өйткені, олардың болашағы қауіпті: Америка шынымен көмектесе алатын жалғыз нағыз одақтас.
Штаттардан басқа, Корея Республикасы өз армиясына, ең алдымен Әуе күштеріне сене алады. Айта кету керек, олар өздерінің құрамы бойынша «мылжың». Салыстырмалы түрде қазіргі F-16 және F-15 жойғыштарымен қатар, корейлерде ашық ескі F-5 Tiger II және F-4 Phantom II бар. Сондай -ақ, ауа -райына көп әсер етпейтін оқу -жаттығу және жауынгерлік жаттығулар. Айтпақшы, біріншілері оларды 2030 жылға дейін, ал Фантомдарды - 2024 жылға дейін толық пайдаланудан шығарғысы келеді.
Оңтүстік Корея Әскери -әуе күштерінің тірегі - F -16C / D жойғыштары - барлығы 150 -ден астам ұшақ. Ал көп ұзамай бұл негіз F-35A соңғы үлгісі болады. Естеріңізге сала кетейік, Корея барлығы 60 жауынгерді алуды жоспарлап отыр. Қазіргі уақытта корейлер онға жуық машинаны алды. Жалпы алғанда, F-35 ұшақтары жаңа деңгейге көтеріле отырып, Кореяның Әскери-әуе күштерінің мүмкіндіктерін айтарлықтай арттырады. Төртінші буын жауынгерлерінің қауіп -қатері көп жағдайда өте шартты болады: егер корейлік ұшқыштар жақын маневрлік ұрысқа «көтерілмесе». Айтпақшы, соңғы онжылдықта соңғылардың жағдайлары дерлік болған жоқ.
Кедергілермен жүгіру
Оңтүстік Кореяның (қазір Индонезиядағы әріптестерінің көмегімен) KF-X символы бар өзінің жеке жауынгерін белсенді түрде дамытуы таңқаларлық. Машинаны Индонезияның Индонезиялық аэроғарыштық көмегімен Korea Aerospace Industries мамандары әзірледі.
Міне, таңқаларлық нәрсе. Бұл жобаны алғаш рет Оңтүстік Кореяның экс-президенті Ким Дэ Чжун 2001 жылы жариялады. Содан бері тұтас «мәңгілік» өтті: бұл саясаткер көптен бері өлді, сонымен қатар Ким Чен Ир (ол 2011 жылы қайтыс болды). Кейбір елдер іс жүзінде өмір сүруін тоқтатты, ал басқалары, айталық, шекарасымен метаморфозға ұшырады.
Және бір ғана нәрсе өзгеріссіз қалады - олар 2020 жылға дейін алғысы келген оңтүстік кореялық жауынгер, болмады және жоқ. Бағдарлама аясында KF-X әзірге бірде-бір өндіріс алдындағы үлгі, прототип немесе тіпті технологиялық демонстратор құрылмады.
Егер сіз бағдарламаға мұқият қарасаңыз, онда кейбір тармақтар айқын бола бастайды. Естеріңізге сала кетейік, KF-X-ке қойылатын бастапқы операциялық талаптар шеңберінде екі қозғалтқышы бар бір орындық истребитель жасау және стелс технологиясын қолдану көзделген болатын. Көлемі бойынша автомобиль француздық Dassault Rafale мен жалпыеуропалық Eurofighter Typhoon-дан үлкен, бірақ F-22 мен F-35-тен кіші болуы керек еді.
2010 жылы Оңтүстік Корея мен Индонезия бағдарлама бойынша бірлесіп жұмыс жасауға келісті. Алайда, 2013 жылдың наурызында Оңтүстік Корея мен Индонезияның Қорғаныс министрлігі KF-X / IF-X жойғышын әзірлеу бойынша бірлескен жобаны іске асыруды бір жарым жылға кейінге қалдырды.2013 жылдың шілдесінде Индонезия Қорғаныс министрлігі перспективалы жауынгерді дамытуды жалғастыруға ниетті екенін мәлімдеді - индонезиялықтардан жауынгерлерді құру тәжірибесінің жоқтығынан керемет нәрсе.
Келесі күтпеген бұрылыс 2013 жылдың қарашасында Korean Aerospace Industries компаниясының перспективалы жауынгердің бір моторлы нұсқасының моделін таныстыруы болды. Логика келесідей болды: Кореяда бір конструкциялы FA-50 Golden Eagle бір қозғалтқышы бар, сондықтан бұл тәжірибені жаңа жауынгер жасау үшін неге пайдаланбасқа?
Әрине, «ұшатын үстел» мен көп мақсатты жасырындық - бұл әр түрлі техникалық шешімдерді қажет ететін түбегейлі басқа ұшақтар. Олар мұны көп ұзамай Оңтүстік Кореяда түсінді, содан кейін олар жаман арман сияқты бір моторлы нұсқаны ұмытып кетті. Алайда, бұл сұрақтардың санын азайтпады.
Плюс немесе минус 3?
2019 жылдың 2 қазанында Қорғаныс-аэроғарыштық агенттігі Оңтүстік Кореяның қорғаныс сатып алу бағдарламалары кеңсесі перспективалы KF-X жойғышының бірінші ұшу моделін шығаруға Кореяның аэроғарыш өнеркәсібіне рұқсат бергенін хабарлады. Автокөлікті жинау қазан айының соңына дейін басталуы керек еді. Айтпақшы, көп ұзамай Сеулдегі ADEX қару-жарақ көрмесінде перспективалы жауынгердің толық өлшемді моделі ұсынылды.
Ол, жалпы, негізгі тұжырымдамалық шешімдерді растайды. Аэродинамикалық орналасу тұрғысынан бұл F-22-нің толық «көшірмесі» дерлік. Алайда, жоғарыда айтылғандай, көлік шетелдік әріптесінен айтарлықтай кіші болады. Біз екі General Electric F414 қозғалтқышы бар жауынгер туралы айтып отырмыз. Оның ұзындығы 16,9 метр, қанаттарының ұзындығы 11,2 метр. Жауынгердің максималды ұшу салмағы 25,4 тонна болады. Ұшақ Mach 1, 8-1, 9 дейінгі жылдамдықпен ұшатын болады. Болашағы бар жауынгер зымырандарға, бомбаларға және әр түрлі борттық контейнерлерге арналған 10 бекіту нүктесін алады. Жалғыз және қос нұсқасын жасау жоспарлануда.
Ең қызығы, корейлік «стелс» шын мәнінде нәзік болмайды. Кем дегенде бірінші кезеңде. I блок нұсқасында ішкі қару -жарақ болмайды: бұл, айтпақшы, көрсетілген макеттің мысалында айқын көрінеді. Дегенмен, Korean Aerospace Industries оптимистік болып табылады және көліктің кейінгі нұсқасында радарлық жасырындықты сақтау үшін негізгі қару -жарақты ішке орналастыруға болады деп сенеді.
Салыстырмалы түрде шағын фюзеляж, сондай -ақ қондырғылар мен ауа қабылдағыштардың орналасуы екі болжам жасауға мүмкіндік береді. Немесе а) қарудың ішкі шығанағы өте аз болады (F-22 мен F-35-тен әлдеқайда кіші), немесе ә) мүлде болмайды. Айтпақшы, ұсынылған суреттерде өндіріс құралы фюзеляжға ішінара кіргізілген төрт MBDA Meteor зымыранын алып жүреді. Бұған дейін ұқсас шешімді еуропалық инженерлер Eurofighter Typhoon әзірлеу кезінде қолданған. Айтпақшы, 2019 жылдың 22 қарашасында La Tribune француз басылымы «MBDA monte à bord de l'avion de battle sud-coréen, le KF-X» материалында Кореяның Қорғаныс министрлігі MBDA метеорын таңдады деп жазды. KF-X жабдықтауға арналған зымыран.
Корейлер 2026 жылы жаңа жауынгер жасағысы келеді, бірақ қазіргі заманғы технологияны құрудағы қиындықтарды ескере отырып, бұл кезеңді психикалық түрде 2030 жылға немесе одан да кешіктіруге болады.
Және бұл жерде мүлдем табиғи сұрақ туындайды. 2030 жылға қарай оңтүстік кореялықтар өздерінің жеке Eurofighter алу үшін осы жобаға инвестиция салғаны жөн болды ма? Осы уақытқа дейін еуропалықтардың өздері Әскери-әуе күштерін кең ауқымды FCAS (Future Combat Air System) бағдарламасы аясында құрылған NGF (Next Generation Fighter) алтыншы буынымен жойып жіберуге жақындағанын ескере отырып. Бұл F / A-XX бағдарламасымен АҚШ-қа қатысты болуы мүмкін. Ал, Қытайда бесінші буындағы Чэнду Дж-20 истребительдерінің тұтас флоты болады, және, мүмкін, оның әріптестері J-31-ді еске салады (бірақ тұтастай алғанда, Қытай алтыншы буын туралы өте белсенді айтады).
Оңтүстік кореялықтар дамудың басында ескірген ұшақты ала алады екен. Сонымен қатар, оны әзірлеу кезінде жинақталған тәжірибені басқа салаларда қолдану қиынға соғады - бұл уақытқа дейін АҚШ, Еуропа мен Қытайдың ұшақ өндірушілері бірнеше революция жасай алады.
Кең мағынада KF-X сюжеті заманауи жауынгерлердің дамуы соншалықты күрделі, қауіпті және қымбатқа айналғанын көрсетеді, тек бағдарлама аясында біріктірілген әлемдік супер державалар немесе әлемнің бірқатар қуатты елдері жеңе алады. бұл жол. Түсінікті (бірінші кезекте саяси) себептер бойынша, бәрі де бұлай жасай бермейді.
