. [1]
Менің ойымша, мен сізге «теңіз өлтірушілері» туралы, теңіздегі құпия жыртқыштар туралы тағы да айтқым келеді, олар өздерінің волейлерімен әлемдегі 300 -ден астам мегаполистің аумағымен салыстыруға болатын бетті өшіре алады? Жоқ Дәлірек айтқанда, шын мәнінде «жоқ» емес! «Қылыштарды соқаға ұрайық»[3]: біз іс жүзінде бейбіт зымыран тасығыштар туралы айтатын боламыз «Ісіну», «Вольна», «Тыныш», «Прибой» және «Рикшоу». Дәлірек айтқанда, олар туған кезде нағыз жауынгерлер болды және планетаның бетінен әлемнің кез келген елін дерлік тазалай алды.
Теңіз ракеталық және ғарыштық жүйелері
Ауа «иіс сезді» … жоқ, күн күркіреген жоқ, бірақ көң тәрізді тартылды (мен айтар едім): «гласность» пен «қайта құру», «ынтымақтастық» және «жаңа саяси ойлау», «плюрализм» және « қарусыздану ».
Елдегі экономикалық ахуал нашарлаған сайын, кеңес басшылығы қару -жарақ пен әскери шығындарды қысқартуды қаржылық мәселелерді шешудің әдісі деп санады, сондықтан ол халықаралық аренадағы позициясын жоғалта отырып, серіктестерінен кепілдіктер мен тиісті қадамдарды талап етпеді.. [2]
Ол Конструкторлық бюроның Мемлекеттік зымыран орталығының қалай болатынына назар аударады. В. П. Макеева (Миасс) «қайта құру» дәуірінде және ол аяқталғаннан кейін «конверсия» мәселесін шешті.
1985 жылы компания КСРО Әскери -теңіз күштерінің қажеттіліктері үшін әскери -зымырандық технологияны дамытуды белсенді түрде жалғастырды: ол D9RM және D19 зымыран кешендерін сәтті жаңартты, жаңа жауынгерлік техниканы әзірледі және сынақтан өткізді, сондай -ақ КСРО -ның далалық сынақтарын құру және сынау жұмыстарын жүргізді. жаңа стратегиялық кешен R -39UTTKh / 3M91 Bark -SS -NX -28.
ГРК әскери өнімдерімен және оның өнімділік сипаттамаларымен сілтемелер бойынша таныса аласыз:
→ Жауынгерлік зымыран жүйелері.
→ Негізгі сипаттамалары.
→ Акваланг. Машина жасау конструкторлық бюросы қызметінің нәтижесі / Бейне шолу /.
Осы уақыт ішінде басшылық KBM зымыран мен ғарыш тақырыбында өз орнын тауып, оны бағындыру керек деп шешті. Бұл жұмыстың бағыттарының бірі ғарышқа пайдалы жүктемені ұшыру үшін су асты баллистикалық зымырандарын (ҰҚЖ) қолдану туралы ұсыныс болды. Ең алдымен, олар жарамдылық мерзімі аяқталғаннан кейін және стратегиялық шабуыл қаруын қысқарту мен шектеу туралы шартқа сәйкес демонтаждалатын ҰҚМ -ға назар аударды.
Кәстрөлдер мен кастрюльдер шығару үшін бе, әлде өзімізге жақсы нәрсені жасау үшін бе?
Жұмыс келесі бағыттар бойынша жүргізілді:
Бұл аймақтың пионері RSM-25 түрлендірілген зымыраны болды (URAV VMF-4K10, НАТО-SS-N-6 Mod 1, серб): қысқа мерзімде бірегей эксперименттер жүргізу үшін қолданылған «Ісіну» зымыраны. траекторияның пассивті бөлімінде қарастырылған нөлдік гравитация термині (салмақсыздық уақыты 15 минут, микрогравитация деңгейі 10)-3g).
Құрылғы 15 экзотермиялық пештерден, ақпараттық-өлшеу және командалық жабдықтардан, жұмсақ қонатын парашют жүйесінен тұрды. Экзотермиялық пештерге әр түрлі бастапқы материалдар қойылды, атап айтқанда, кремний-германий, алюминий-қорғасын, Al-Cu, жоғары температуралы суперөткізгіш және т.б. ° C -тан 1500 ° C -қа дейін, жаңа қасиеттері бар материалдар алынуы тиіс.
1991 жылы 18 желтоқсанда отандық тәжірибеде алғаш рет Sprint технологиялық модулі бар баллистикалық зымыран тасығыш Навага сыныбындағы ядролық сүңгуір қайықтан ұшырылды (АҚШ Қорғаныс министрлігі мен НАТО классификациясы бойынша 667А Навага жобасы - Янки). Іске қосу сәтті болды, ал ғылыми тапсырыс беруші, Компомаш NPO жаңа материалдардың бірегей үлгілерін алды. Осылайша, бірінші қадам зымыран мен ғарыш тақырыбында болды.
Бірақ бәрі де қарапайым болған жоқ: Мемлекеттік төтенше жағдайлар комитеті болды, содан кейін КСРО өзі өмір сүруді тоқтатты, үкімет пен оның генеральды бағыты өзгерді, Чубайс пен Гайдар, Ельцин мен оның генералдары және басқа да жаңа қайраткерлер
саяси элита. Рэкет және жаңа бизнестің «элиталарының» қалыптасуы:
Қорғаныс мәселелерінің көлемінің азаюы МКК қызметкерлерінің алдына «КБ им. Академик В. П. Макеев »жоғары білікті кадрларды, материалдық-технологиялық базаны сақтап қалуға, іс жүзінде« аман қалуға »мүмкіндік беретін ғылымды қажет ететін жаңа« азаматтық »бағыттарды қарқынды түрде іздестіру міндетін жүктеді.
Жаңа траекторияларға тез бейімделу, SLBM -дің энергиясы мен жаппай жетілдірілуі жоғары сенімділік пен қауіпсіздік көрсеткіштерімен бірге оларды жаттығулар мен практикалық атыс кезінде әр түрлі мақсаттар үшін пайдалы жүктемелерді ғарышқа жеткізу құралы ретінде пайдалануға мүмкіндік береді. қызмет мерзімін ұзарту.
Нөлдік гравитация бойынша жаңа эксперименттер жүргізу мүддесі үшін жасанды түрде жасалған электростатикалық өрісте арнайы медициналық препараттардың ұшуы кезінде жоғары жылдамдықпен тазартуға арналған «Медуза» ғылыми қондырғысы бар «Эфир» баллистикалық биотехнологиялық қондырғысы құрылды. 1992 жылы 9 желтоқсанда Камчатка жағалауында Тынық мұхиты флотының ядролық суасты қайығы Meduza қондырғыларымен жабдықталған Zyb зымыран-тасығышын сәтті ұшырды, ал 1993 жылы тағы да осындай ұшыру жүзеге асырылды. Бұл эксперименттер барысында қысқа мерзімді салмақсыздық жағдайында жоғары сапалы дәрілерді, оның ішінде ісікке қарсы интерферон «Альфа-2» алу мүмкіндігі көрсетілді.
1991-1993 жж Project 667BDR суасты қайығы Kompozit NPO және Ғарыштық биотехнология орталығымен бірлесіп әзірленген Sprint және Efir ғылыми -технологиялық блоктары бар Zyb зымыран тасығыштарын үш рет ұшырды.
Sprint блогы кристалды құрылымы жақсартылған жартылай өткізгіш материалдарды, өте өткізгіш қорытпалар мен ауырлық күші жоқ басқа материалдарды алу процестерін өңдеуге арналған. Meduza биотехнологиялық жабдықтары бар эфир блогы биологиялық материалдарды тазарту технологиясын зерттеуге және электрофорез әдісімен жоғары таза биологиялық және медициналық препараттарды алуға қолданылды.
Кремний монокристалдары мен кейбір қорытпалардың (Sprint) бірегей үлгілері алынды, ал Медуза эксперименттерінде вирусқа қарсы және ісікке қарсы интерферон Альфа-2 зерттеулерінің нәтижелері негізінде биологиялық препараттарды ғарыштық тазарту мүмкіндігін растауға болады. қысқа мерзімді салмақсыздық жағдайлары. Іс жүзінде Ресей теңіз баллистикалық зымырандарын қолдана отырып, қысқа мерзімді нөлдік гравитация жағдайында тәжірибе жүргізудің тиімді технологиясын әзірлегені дәлелденді.
Бұл жұмыстың логикалық жалғасы 1995 жылы Volna LV ұшырылуы болды
RSM-50 (SS-N-18) SLBM негізінде жасалған, салмағы шамамен 34 тонна болатын «Волна» зымыран тасығышы, ең алдымен, баллистикалық траекториялар бойымен ұшыруларды шешу үшін қолданылады. микрогравитациядағы материалдарды алу технологиясын әзірлеу және басқа зерттеулер.
Сүңгуір қайықтың су астындағы жағдайынан RSM-50 SLBM-ді жауынгерлік пайдалану теңіз 8 нүктеге дейін толқу кезінде қамтамасыз етіледі, яғни. LV-ді ғылыми зерттеулер мен ұшырулар үшін іс жүзінде барлық ауа-райында қолдануға қол жеткізілді.
SLBM -ді коммерциялық пайдаланудың басталуын Калмар 667 BDRM суасты қайығынан Volna LV 1995 жылы ұшыру деп санауға болады. Ұшу Баренц теңізі - Камчатка түбегі баллистикалық трассасы бойынша 7500 км қашықтықта жүргізілді. Бремен университетінің (Германия) жылу конвекциялық модулі осы халықаралық эксперименттің пайдалы жүктемесі болды.
Volna LV ұшыру кезінде құтқарылған Volan ұшақтары қолданылады. Ол суборбитальды траекториялар бойымен ұшыру арқылы нөлдік ауырлық жағдайында ғылыми және қолданбалы зерттеулер жүргізуге арналған.
Ұшу кезінде бақыланатын параметрлер туралы телеметрикалық ақпарат әуе кемесінен беріледі. Ұшудың соңғы кезеңінде құрылғы баллистикалық түсуді жасайды, ал қонар алдында парашютпен құтқарудың екі сатылы жүйесі іске қосылады. «Жұмсақ» қонудан кейін құрылғы тез анықталып, эвакуацияланады.
Салмағы жоғары (400 кг дейін) зерттеу жабдықтарын іске қосу үшін құтқарылған Volan-M ұшағының жетілдірілген нұсқасы қолданылады. Көлемі мен салмағынан басқа, бұл нұсқада өзіндік аэродинамикалық орналасуы бар.
Құтқарылған көлікте салмағы 105 келі болатын ғылыми аспаптардан басқа борттағы өлшеу кешені бар. Ол экспериментті бақылауды және ұшу параметрлерін бақылауды қамтамасыз етеді. ALS «Volan» үш сатылы парашют қондыру жүйесімен және қонғаннан кейін көлікті жедел (2 сағаттан артық емес) іздеуге арналған жабдықпен жабдықталған. Шығын мен әзірлеу уақытын қысқарту үшін сериялық зымырандық жүйелердің техникалық шешімдері, компоненттері мен құрылғылары максималды көлемде қарызға алынды.
1995 жылы іске қосу кезінде микрогравитация деңгейі 10 болды-4…10 -5г нөлдік тартылыс уақыты 20,5 минут. Зерттеу басталды, ол салмағы 300 кг -ға дейінгі ғылыми қондырғысы бар құтқарылатын ұшақты құрудың негізгі мүмкіндігін көрсетеді, ол «Вольна» зымыран траекториясының бойымен 30 минуттық нөлдік тартылыс уақытында 10 микрогравитация деңгейінде.-5…10-6 g.
«Вольна» зымыраны атмосфераның жоғарғы қабатында және жақын ғарышта геофизикалық процестерді зерттеуге, жер бетін бақылауға және әр түрлі, соның ішінде белсенді эксперименттер жүргізуге арналған суборбитальды траекторияларда жабдықтарды ұшыру үшін қолданыла алады.
Пайдалы жүктеме аймағы - биіктігі 1670 мм, табанының диаметрі 1350 мм және конустың жоғарғы бөлігінің дөңес радиусы 405 мм болатын кесілген конус. Зымыран максималды биіктігі 1200 … 1300 км, ал массасы 100 кг - максималды биіктігі 3000 км дейін траектория бойынша массасы 600 … 700 кг болатын пайдалы жүктемелерді ұшыруды қамтамасыз етеді. Зымыранға бірнеше пайдалы жүктеме элементтерін орнатуға және оларды ретімен бөлуге болады.
2012 жылдың көктемінде Тынық мұхитындағы сүңгуір қайықтан EXPERT капсуласы неміс аэроғарыштық орталығының (DLR) тапсырысы бойынша Вольна конверсиялық зымыран -ғарыш кешенінің көмегімен ұшырылды.
EXRERT жобасы Еуропалық ғарыш агенттігінің басшылығымен жүзеге асуда.
Штутгарт құрылыс және жобалау технологиясы бойынша зерттеу институты мен неміс аэроғарыштық орталығы EXPERT капсуласы үшін керамикалық талшықты мұрынды жасап шығарды.
Керамикалық талшықты мұрынды капсула атмосфераға оралған кезде қоршаған орта туралы мәліметтерді жазатын сенсорлар бар, мысалы, бетінің температурасы, жылу ағыны және аэродинамикалық қысым. Сонымен қатар, садақта терезе бар, ол арқылы спектрометр атмосфераға ену кезінде соққы фронтында болатын химиялық процестерді тіркейді.
→ «Вольна» зымыран тасығышының техникалық сипаттамасы.
«Тыныш» көлігін ұшыру
Жеңіл класты ұшыру қондырғыларының отбасы: Штиль, Штиль-2.1, Штил-2Р R-29RM SLBM негізінде жасалған және кіші ғарыш аппараттарын жердің жақын орбиталарына шығаруға арналған. «Штиль» зымыран тасығышының қол жеткізілген энергия деңгейі мен массалық көрсеткіштер бойынша әлемде теңдесі жоқ, ол 78,9 еңіспен перигейлік биіктігі 500 км -ге дейінгі орбитаға салмағы 100 кг дейінгі пайдалы жүктемені шығаруды қамтамасыз етеді. º.
Ғарыш аппаратын ұшыруға арналған R-29RM SLBM стандартын аяқтаған кезде кейбір өзгерістер енгізілді. Ғарыш аппаратын монтаждау үшін арнайы рамка қосылды және ұшу бағдарламасы өзгертілді. Үшінші кезеңде жерүсті қызметтері арқылы шығуды бақылау үшін қызмет көрсететін жабдықтары бар арнайы телеметриялық контейнер орнатылды. Дизайнерлерге сонымен қатар зымыран ұшыру кезінде бас қақпағын жылытуға және оның судан шығуына байланысты мәселені шешуге тура келді, бұл ғарыш кемесінің бұзылуына әкелуі мүмкін.
Ғарыш аппараты жүктемені жоғарғы сатыдан жылулық, акустикалық және басқа әсерлерден қорғайтын арнайы капсулада орналасқан. Көрсетілген орбитаға кіргеннен кейін ғарыш аппараты бар капсула бөлінеді, ал соңғы саты ғарыш кемесінің ұшу жолынан алынады. Капсуланың ашылуы мен жүктеменің босатылуы, қозғалтқыштардың ғарыш кемесіне әсерін болдырмайтын қашықтыққа кеткеннен кейін орындалады.
Shtil-1 LV бірінші ұшырылымы 1998 жылдың 7 шілдесінде К-407 Новомосковск ядролық сүңгуір қайығынан жасалды. Пайдалы жүктеме Technische Universitat Berlin (TUB) -Tubsat-N және Tubsat-Nl екі спутнигі болды.
Tubsat-N спутниктерінің ең үлкенінің жалпы өлшемдері 320х320х104 мм және массасы 8,5 кг. Tubsat-Nl спутниктерінің ең кішісі Tubsat-N ғарыш кемесінің ұшу кезінде орнатылады. Оның жалпы өлшемдері 320х320х34 мм, ал салмағы шамамен 3 кг.
Жер серіктері есептелгенге жақын орбитаға шығарылды. Ғарыш кемесінен шыққаннан кейін зымыран -тасығыштың үшінші кезеңінің орбитасының параметрлері:
Тасымалдаушының үшінші сатысында салмағы 72 кг болатын арнайы контейнер орнатылған. Контейнерде бірқатар параметрлерді бақылауға арналған телеметриялық қондырғылар мен орбитаға радиомониторинг жүргізуге арналған жабдықтар бар.
Ұшу жүзеге асырылған К-407 ядролық сүңгуір қайығы Солтүстік флоттың үшінші флотилиясының құрамына кіреді және Скалисты (бұрынғы Гаджиево) ауылының жанындағы Оленая шығанағында Сайда-Губа теңіз базасында (теңіз базасы) орналасқан., содан кейін қайтадан Гаджиево) Мурманская облысы деп аталды.
Бұл 667BDRM «Дельфин» жобасы бойынша салынған жеті кеменің бірі (НАТО классификациясы бойынша Delta IV).
«Штиль-1» зымыран тасығышы 400 км биіктіктегі 79 градусқа көлбеу орбитаға салмағы 70 кг болатын пайдалы жүктемені орналастыруға мүмкіндік береді.
Прототиптің жоғарғы сатысының дизайны оқшауланған шағын көлемдегі төрт ықшам оқтұмсықты орналастыруға арналған. Қазіргі коммерциялық ғарыш аппараттары орау тығыздығының төмендігімен сипатталатындықтан және салыстырмалы түрде үлкен интегралды кеңістікті қажет ететіндіктен, LV энергия мүмкіндіктерін толық пайдалану мүмкін емес. Яғни, LV дизайны ғарыш кемесі алатын кеңістікке шектеу қояды, ол 0,183 м3… LV энергетикасы үлкен массалық ғарыш кемесін ұшыруға мүмкіндік береді.
R-29RM зымыранын Штиль зымыран тасығышына түрлендіру минималды модификациямен жүзеге асырылады, ғарыш аппараты сыртқы әсерлерден қорғауды қамтамасыз ететін арнайы капсулада оқтұмсықтардың бірінің қонатын жеріне орналастырылады. Зымыран су асты қайығынан немесе сүңгуір қайықтың жер үсті жағдайынан ұшырылады. Ұшу инерциялық режимде жүзеге асырылады.
Бұл кешеннің айрықша ерекшелігі -бұл «Нёнокса» полигонының қолданыстағы инфрақұрылымын, оның ішінде жердегі ұшыру қондырғыларын, сондай-ақ жауынгерлік кезектен шығарылған R-29RM сериялық баллистикалық зымырандарын пайдалану. Зымыранның минималды модификациясы жүктемені орбитаға ұшырудың төмен сенімділігімен (4 … 5 миллион доллар) жоғары сенімділігі мен дәлдігін қамтамасыз етеді.
Shtil-2 LV R-29RM баллистикалық зымыранын модернизациялаудың екінші кезеңінің нәтижесінде жасалды. Бұл кезеңде пайдалы жүктемені орналастыру үшін жүктеме бөлімі құрылады, ол ұшуға түсетін аэродинамикалық қаптамадан және пайдалы жүктеме орналасқан адаптерден тұрады. Адаптер жүк бөлігін тасымалдағышпен қондыруды қамтамасыз етеді. Пайдалы бөлімнің көлемі - 1,87 м3.
Кешен R-29RM (RSM-54, SS-N-23) суасты қайықтарының баллистикалық зымырандары мен Архангельск облысында орналасқан Nyonoksa Солтүстік жотасының қолданыстағы инфрақұрылымы негізінде құрылды.
Полигон инфрақұрылымына мыналар кіреді:
«Штиль-2» зымырандық-ғарыштық кешені
Жерден ұшыру кешені
Соңғысына сақтау, ұшыру алдындағы операциялар мен зымыран ұшыруға арналған жабдықтармен жабдықталған техникалық және ұшыру позициясы кіреді.
Басқару жүйелерінің кешені барлық жұмыс режимдерінде кешеннің жүйелерін орталықтандырылған автоматты басқаруды, зымыранды ұшыруға дейінгі дайындықты және ұшыруды бақылауды, техникалық ақпарат пен ұшу тапсырмасын дайындауды, ұшу тапсырмасын енгізуді және ұшуды басқаруды қамтамасыз етеді. берілген орбитаға пайдалы жүктемені орналастыруға арналған зымыран.
Ақпараттық-өлшеу кешені - ұшу кезінде телеметрикалық ақпаратты қабылдауды және тіркеуді, өлшеу нәтижелерін өңдеуді және ұшыру тұтынушысына жеткізуді қамтамасыз етеді.
Жердегі сынақ алаңынан және сүңгуір қайықтардан көптеген ұшырылымдар R-29RM сериялық прототипті зымыранның жоғары сенімділігін көрсетті. (сәтті ұшыру мен ұшудың ықтималдығы кем дегенде 0,96).
Жерге ұшыру кешені мүмкіндік береді:
Жерден ұшыру кешенінен ұшырулар 77 ° -тан 60 ° -қа дейінгі орбиталық бейімділіктер диапазонында орбиталардың пайда болуын қамтамасыз етеді, бұл кешенді қолдану аймағын шектейді.
Су асты білігінен ұшыру кезінде 0 ° -77 ° ендік диапазонында бастауға болады. Ықтимал бейімділіктер диапазоны бастапқы нүктенің координаттарымен анықталады.
Сонымен бірге сүңгуір қайықты мақсатына сай пайдалану мүмкіндігі сақталады
Пайдалы жүктемені орналастыру шарттарын жақсарту үшін Штиль-2.1 зымыран тасығышының басы бар жабдығы бар нұсқасы жасалды.
Зымыран үлкен бас қақпағымен және кіші өлшемді жоғарғы сатысымен (Штил-2Р) жабдықталған кезде пайдалы жүктеме массасы 200 кг дейін өсті, ал пайдалы жүктемені орналастыру көлемі айтарлықтай өсті.
Сүңгуір қайықты ұшыру кешені ретінде пайдалану Штиль зымырандарын іс жүзінде кез келген орбиталық бейімділікке ұшыруға мүмкіндік береді
Аэродинамикалық қаптама пайдалы жүктемені шаң мен ылғалдан қорғауды қамтамасыз ету үшін тығыздалған. Аэродинамикалық қаптаманың конструкциясы бүйір бетіндегі люктерге жер үсті ұшыру кешенінің қондырғыларымен қосымша жүктеме байланысын жеткізуге мүмкіндік берді.
Ракеталар жердегі ұшыру кешенінен немесе жер бетіндегі сүңгуір қайықтан жүргізілуі мүмкін.
«Штил-2» ЖК кешенінің негізгі сипаттамалары кестеде келтірілген.
Штил-3А зымыраны (RSM-54 жаңа үшінші сатысы бар және Ан-124 ұшағынан ұшырылған жағдайда үдеткіш қозғалтқышы бар (Аэрокосмос жобасы бойынша)) салмағы 950-730 кг болатын жүкті экваторға жеткізуге қабілетті. 200-700 км биіктіктегі орбита …
Жұмысшылардың талап етуі бойынша (voyaka uh & Co) мен оқырманның санасын бұзбау үшін үзіліс жасаймын. Дегенмен, ажыратпаңыз, мен әлі жүйелерді қарастырған жоқпын «Серф» және «Рикша», сондай -ақ, қопсытқыштарды қылышқа қалай тез өзгертуге болады.
Негізгі дереккөздер мен дәйексөздер:
Фото бейнелер, графика және сілтемелер:
