Жаңа бронетехника сатып алуға байланысты ресейлік қорғаныс өнеркәсібі мен ресейлік әскери департаментті дүрліктіретін тұрақты жанжал Құрлық әскерлерінің бас қолбасшысы Александр Постниковтың біздің ұсынған үлгілердің ескіргендігі туралы мәлімдемесінен кейін шарықтау шегіне жетті. өнеркәсіп Осыдан кейін ортақ тілді іздеу сөзсіз болды. Бұл қаншалықты сәтті болады және отандық танк құрылысының қазіргі қиын жағдайының тамыры қайда?
Дүниеде қайғылы оқиға жоқ …
Отандық негізгі жауынгерлік танктер флотымен проблемалар кеше туындамады-Т-72-нің негізгі кемшіліктері, олардан Т-90 өзінің тұқымын іздейді, мамандар Кеңес Одағы ыдырағанға дейін-ақ түсінді және жұмыс жасады. жаңа буын MBT құру 80 -ші жылдары басталды … Кемшіліктердің бір бөлігі-ескірген қозғалтқыш (BT-7M, T-34 және KV цистерналарында болған аңызға айналған V-2-нің дамуы), беріліс, мақсатты қондырғылар мен авиониканың мүмкіндіктерінде артта қалушылықты жоюға болады ». кішкентай қан »: жаңа қондырғыларды жасау арқылы. Алайда, бірқатар қателіктер, атап айтқанда, қару-жарақ енген кезде экипаждың нашар өмір сүруі, көлік құралының тығыздығы, танкерлердің шаршауының жоғарылауы және «жетпіс секундтың» орналасуымен және өлшемімен анықталатын басқа да ерекшеліктерді талап етті. шаралар. Жаңа резервуарды жобалау қажет болды, оның орналасуына басқаша көзқараспен және салмақ пен өлшемнің басқа шектеулерімен.
90 -шы жылдары қорғаныс өнеркәсібінен жаңа МБТ алу мүмкін болмады - кеңестік алып державаның өлімі басқа да жобалар сияқты бұл жоспарларды көміп тастады, бірақ жұмыс тәжірибесі мен қолданыстағы көліктердің жауынгерлік қолданылуын, олардың артықшылықтары мен кемшіліктерін зерттеу жалғасын тапты.. Біздің әскерлердің Ауғанстан мен Шешенстандағы әрекеттері, Иран-Ирак соғысы мен Парсы шығанағындағы жорықтар көптеген құнды мәліметтер берді.
90 -шы жылдардың аяғында үшінші дүниежүзілік соғыс кезінде «Ла -Маншқа лақтыруға» арналған кеңестік танкілер жергілікті қақтығыстар жағдайында өте жақсы болмағаны белгілі болды. Сонымен қатар, бұл схеманың негізгі кемшіліктері болды - экипаждың өмір сүру деңгейінің төмендігі және көліктің тығыз орналасуына байланысты оның шаршауы.
“
2015 жылдан бастап Қарулы Күштерде принципті түрде жаңа тактикалық -техникалық жаңа бас танк пайда болады ».
сипаттамалары »
Сонымен қатар, әскери шығыстардың апатты түрде азаюы жағдайында тағы бір кемшілік өте маңызды болып шықты: кеңестік танктер батыс құрбыларымен салыстырғанда модернизациялау әлеуеті нашар болды. Техникалық сипаттамалардың түбегейлі өсуі, мысалы, M1 Abrams -ты M1A1 және M1A2 нұсқаларына модернизациялау немесе Leopard 2 - 2A5, 2A6 және 2A7 кейінгі модификацияларын құру сияқты, отандық автокөліктер үшін әлдеқайда көп күш жұмсауды қажет етті.
Бұл кемшіліктер КСРО -дан мұра болған ресейлік танк флотының үлкен «түрлерінің әртүрлілігімен» ушығып кетті. Ешқашан қызметке кіруге үміті жоқ қоймаларда әр түрлі типтегі он мыңдаған танктер РФ Қорғаныс министрлігіне іліп қойылды.
… Орталық Комитет туралы әңгімеден гөрі
Ресей Федерациясы бұл резервтерді кеңестік қорғаныс өнеркәсібін басқару жүйесінің ерекшеліктеріне қарыз болды. Ұлы Отан соғысы жеңіспен аяқталғаннан кейінгі жылдар бойы әсері күшейіп, Дмитрий Устинов Қорғаныс министрі болғаннан кейін өзінің шыңына жеткен «өнеркәсіптік лобби» іс жүзінде әскерді қару-жарақ өндірісі саласындағы шешімдер қабылдаудан алыстатты..
Бұл тәсілдің нәтижесі қызметтегі платформалардың әртүрлілігі болды-1991 жылға қарай Кеңес әскері бір мезгілде Т-54/55, Т-62, Т-64, Т-72, Т-80 ұшақтарын басқарды. Сонымен қатар, әр модельдің нұсқалары көбейді: мысалы, газ турбиналы қозғалтқышы бар Омбы Т-80У және қарама-қарсы дизельді қозғалтқышы бар Харьков Т-80УД болды. Қорғаныс өнеркәсібінің көптеген ардагерлері бұл жолы әскери техниканы дамытудың бірнеше тәуелсіз бағыттарының болуының маңыздылығын еске алып, сағынышпен еске алады. Әскерлер, әсіресе сол дивизияның бөліктеріндегі жаттығуларға қосалқы бөлшектермен сәйкес келмейтін танктердің үш түрін жіберуге мәжбүр болғандар, бұл естеліктерге сыпайы түрде жауап бермейді, және әдеттегідей ешкім олардың пікірін сұрамады. қаржыгерлер.
Осының барлығымен бірдеңе істеу керек болды. Т-72 орыс армиясының негізгі алаңы ретінде таңдалды. Бұл қадам Омбы Т-80У газ турбиналық қондырғысының қымбаттауымен және осы резервуардың қызметкерлердің біліктілігіне қойылатын талаптардың жоғарылауымен алдын ала анықталды. Ал 90 -шы жылдардың бірінші жартысындағы экономикалық апат жағдайында Жайық машинасы қосымша ұпай жинады.
Оның пайдасына қабылданған шешім Т -80 -ді қызметтен бірден алып тастауды білдірмеді - бұл цистерналар қазір қолданыста, бірақ платформаның дамуы іс жүзінде тоқтады. Тағы бір ұтылғаны-Т-72 базасында жасалған және 187 сарапшылардың пікірі бойынша, «объект 188»-болашақ Т-90-дан едәуір жоғары «объект 187» болды. «Объект 188» таңдау себептері әлі күнге дейін нақты белгісіз, бірақ негізгі мотив - көліктің бағасы.
Т-90 1993 жылы шығарыла бастады. Рас, «серия» сөзі тым қатты шығар: өндірістің алғашқы жылдарында (1993-1995 жж.) Орыс армиясы 120 автокөліктен көп емес алды, содан кейін өзінің құрлықтағы әскерлері үшін «тоқсаныншы» өндіріс тоқтап қалды. тоғыз жыл. Кейінгі кезеңде УВЗ -ның «әскери» бөлігі танктерді, ең алдымен Үндістанға экспорттау арқылы аман қалды.
Тым қымбат және күрделі
«Объект 195», Т-95 туралы көп айтылды, бірақ бұл оқиғаның негізгі сәттері әлі де жадыда жаңартылуы керек. Ресей Қарулы Күштері үшін түбегейлі жаңа танк бойынша жұмыс 2000 жылдардың басында қайта жанданды, Т-90 сатып алу қайтадан басталды.
Т-95 адам тұрмайтын мұнарамен жабдықталған, ал көлік экипажы мұнара мен автоматты тиегіштен бөлінген бронды капсулада орналасқан. Бұл келісім қару -жарақ енген жағдайда экипаждың өмір сүру қабілетін күрт арттырып, кеңестік танктердің негізгі кемшіліктерінің бірін жояды.
Андрей Седыхтың коллажы
152 мм зеңбіректің орнатылуына байланысты от күші де артты. БАҚ таратқан ақпаратқа сәйкес, резервуардың массасы 60 тоннадан асты, бұл тиісті қозғалтқышты жасауды талап етті.
Уақытты ескере отырып, MBT жабдықтарына қойылатын талаптар тұжырымдалды, олар қазіргі жағдайда ұрыс алаңындағы басқа бөлімшелермен өзара әрекеттесуі керек, нақты уақытта ақпаратты қабылдайды және жібереді. Танктің қауіпсіздігі мен атыс күші оны байланыс пен басқару жүйелеріне және, әрине, экипаждың біліктілігіне жоғары талаптарды анықтайтын ұрыс құрамының табиғи «орталығына» айналдырады.
Т -95 сипаттамалары мен бағасы, сайып келгенде, оның тағдырына әсер етті - қазіргі жағдайда бұл жобаны іске асыру ресейлік индустрия үшін ең ауыр міндетке айналды, ал машинаның бағасы өте қымбат болып шықты. Отандық қорғаныс өнеркәсібінің жағдайы мен ел экономикасының мүмкіндіктерін ескере отырып, перспективалы танк жаңадан жасалуы керек еді. Ол төменде талқыланатын болады.
Т-90-ға деген құмарлық
Сонымен қатар, 2004 жылдан бастап Т-90 қайтадан Ресей Қарулы Күштерінің сериясына кірді. Алдымен олар бір -бірден алды, содан кейін 2007 жылдан бастап жыл сайын екі батальон жиынтығы. Сондай-ақ, T-72BA индексі берілген Т-72 танктерін жаңғырту элементтерімен күрделі жөндеу арқылы ескі автокөліктерді жаңарту жүргізілді.
Шамамен 2007 жылы Қорғаныс министрлігінің Т-90-ға қатысты талаптары алғаш рет жария болды. Біріншіден, әскерилер көліктің қымбаттауына және танктің бұрын айтылған кемшіліктерінің сақталуына қанағаттанбады. Өндірушілер өз кезегінде өзіндік құнның өсуін өндірістің аз көлемімен, шикізат пен компоненттердің қымбаттауымен байланыстырды. Алайда, егер екінші фактор шынымен орын алса, онда біріншісі халықты жаңылыстыруға арналған: тек 2001–2011 жылдардағы экспортқа арналған Т-90 өндірісінің көлемі 900 автокөлікке жақындады және ішкі тәртіпті ескере отырып, ол құрады. шамамен 1300 бірлікке дейін, және біз мұнда шағын сериялар туралы айтуға болады, кем дегенде дұрыс емес. Соңғы 10 жылда Т-90 әлемдегі ең ірі өндірістік негізгі танк болды.
Т-90-ның кейбір кемшіліктері жойылды: жаңа дәнекерленген мұнара (187-ші объектіден мұрагерлік) көліктің қауіпсіздігін едәуір арттырды, ал француз термобейнерлері танктің ұрыс алаңындағы нысандарды анықтау мүмкіндігін едәуір арттырды. Сонымен қатар, байланыс және басқару жүйелеріне, динамикалық қорғаныс мүмкіндіктеріне, ақырында, MBT өндірісінің жалпы сапасына қатысты талаптар болды. Ішінара, бұл кемшіліктерді «Уралвагонзавод» басшылығы да мойындады, олар қосалқы мердігерлерден алынған компоненттерге шағым білдірді, бұл соңғы өнімнің күйіне елеулі теріс әсер етті.
Соған қарамастан, Т-90 бағасының өсуі және тұтастай алғанда көліктің сыртқы түрінің сақталуы 2010 жылы Ресей Қорғаныс министрлігі бұл танкті қазіргі күйінде сатып алудан бас тарту туралы шешім қабылдады. Бұрын баспасөз беттерінде өртеніп келе жатқан жанжал сол ыстық жазда Ресейді шарпыған орман өртінен де жаман емес. Бензин отқа тек қана Т-90 емес, дау-дамайдың қосылуымен қосылды: әскерлер Құрлық әскерлерінің барлық дерлік техникасы мен қару-жарағына елеулі талаптар қойды. Өнеркәсіп өкілдерінің лагерінен Анатолий Сердюковтың қарамағындағылар елдің қорғаныс қабілетін қасақана бұзды және мүлде қабілетсіз деп айыпталды. Өз кезегінде, әскери кафедра бастықтары қорғаныс өнеркәсібі өзіне бөлінген қаржыны пайдасыз ысырап етіп жатыр деп уәж айтты, ал әскерді жарақтандырудың жаңа тәсілі аясында олар шетелдік қару сатып алуға дайын екендіктерін мәлімдеді.
Жанжалдың афофеозы құрлық әскерлерінің бас қолбасшысының жоғарыда аталған демаршасы болды, ол қазіргі заманғы ресейлік танктер өздерінің мүмкіндіктерінен НАТО елдерінің машиналарына, ал көбінесе Қытайға қарағанда төмен екенін айтты. негізсіз қымбат. Даудың қызып тұрған кезінде Федерация Кеңесінің отырысында жасалған мәлімдеме баспасөзге арналмаған, бірақ баспасөзге еніп, жалын аспандап кетті.
«Армата» туралы жаңалықтар
Сәуір айының соңында Мәскеуде Т-90 ұшағының жағдайын талқылаған қорғаныс өнеркәсібі өкілдері мен әскери сарапшылардың қатысуымен дөңгелек үстел өтті. Басқа сөздердің ішінде Ресей Қорғаныс министрлігінің Бас сауытты басқармасы бастығының бұрынғы бірінші орынбасары генерал -лейтенант Юрий Коваленконың сөздері үлкен қызығушылық тудырды. Ол Ресей Федерациясында осы саладағы соңғы әзірлемелерді ресейлік өнеркәсіптің мүмкіндіктеріне бейімдеуді білдіретін «Армата» коды бойынша жаңа негізгі жауынгерлік танктің құрылу фактісін растады.
«2015 жылдан бастап Қарулы Күштерде принципті түрде жаңа тактикалық -техникалық сипаттамалары бар, жаңа автоматты оқ -дәрілермен жабдықталған, экипажды брондалған капсулаға орналастыра отырып, жауынгерлік бөлімнен оқ -дәрілерді алып тастайтын жаңа негізгі танк болады». - деді генерал Коваленко. Басқа жаңалықтардың ішінде ол 22 емес, әр түрлі мақсаттағы 32 снарядтан тұратын автоматты тиегіштің сыйымдылығын арттырды.
Өнеркәсіп аралық шешім ретінде Т-90АМ танкісін ұсынады, оны осы жазда Нижний Тагилде өтетін көрмеде көрсету керек. Келесі Т-90 модификациясы күтілгендей, оқ-дәрілері бар жаңа мұнараны жауынгерлік бөлімнен тыс жерде алады, бұл автокөліктің өміршеңдігін едәуір арттырады. Резервуардың тығыз орналасуы, төмен эргономика, мылтықтың биіктік / ойысу бұрыштары жеткіліксіз «Арматаны» қабылдаумен түзетіледі.
Неліктен MBT армиясы?
Т-90 мен басқа машиналардың дамуына инвестиция салудың мағынасы бар ма? Бұл сұрақты қарапайым адамдар ғана емес, сонымен қатар сарапшылар қауымдастығының кейбір өкілдері де қояды, олар бүгінде танктердің маңыздылығы жойылды деп мәлімдейді. Дегенмен, MBT -ті, тіпті бронетехникалық машиналарды класс ретінде «көмуге» жүйелі түрде тырысқанымен, бұл технологияның маңызы тек артып келеді.
«Соңғы әскери қақтығыстардың тәжірибесі танктердің кез келген маңызды армияның тірегі болып қала беретінін және ұрыс алаңында көп жағдайда шешуші рөл атқаратынын айқын көрсетті. Оның үстіне «миналық соғыстың» дамуына және танкке қарсы қарудың жетілдірілуіне байланысты қазір «сауыттың жаңғыруы» пайда болды,-дейді стратегиялар мен технологияларды талдау орталығының директоры Руслан Пухов. - Бүгін біз конструктивті қорғаныстың да, пассивті де, белсенді де қорғаныс жүйесінің дамуымен қол жеткізілген қауіпсіздік талаптарын алдыңғы қатарға көтерумен байланысты ауыр BTT дамуының жаңа кезеңінің басталуы туралы айтуға болады. Бұл ретте цистерналардың конструкциясын урбанизацияланған аймақтарда жұмыс істеуге бейімдеу маңызды орын алады, нәтижесінде жан-жақты қорғауды қамтамасыз етуге, бақылау мен өртке қарсы жүйелерді дамытуға, қосалқы қондырғылармен жабдықтауға талаптар қойылды. қару және т.
Сарапшының сөзіне түсініктеме бере отырып, біз әлемнің барлық елдерінде MBT паркінің қысқаруы әрбір жеке машинаның мүмкіндіктеріне қойылатын талаптарды арттырды, оның құны күрт өсті деп қосуға болады. Мұндай жағдайларда Сібір ормандарындағы немесе Аризона құмдарындағы қоймалардағы мыңдаған «танк ордасының» маңызы азаяды. Ұрыс алаңында жұмыс істей алатын және жергілікті қақтығыс кезінде де, үлкен соғыс жағдайында да міндеттерді бірдей тиімді орындауға қабілетті заманауи машинаны құру мүмкіндігі маңызды рөл атқарады. Т-90 жаңа модификациясы осы жазда, ал армата таяу жылдары көрсетіледі. Жақында біз Ресей мұндай машинаны өз бетімен жасай ала ма деген сұраққа жауап аламыз.
