Бір таңқаларлығы, 1904 жылы 28 шілдеде Сары теңізде болған теңіз шайқасы осы күнге дейін оқырмандардың кең тобына онша белгілі емес. Бұл өте таңқаларлық, өйткені орыс-жапон соғысында брондалған эскадрильялардың төрт ауқымды қақтығысы болды:
1904 жылы 27 қаңтарда жекпе -жек (бұдан әрі - кездесу ескі стиль бойынша көрсетіледі). Көрсетілген күні түнде орыс-жапон соғысы басталған жапон жойғыштарының шабуылы болды. Келесі күні таңертең Біріккен флоттың командирі Хайхахиро Того өзінің барлық негізгі күштерін Порт -Артурға алып келді - алты эскадрилья мен бес брондалған крейсер (Кассуга мен Нисин әлі жапон флотына енген жоқ, ал Асама Варягты күзетіп тұрды) Чемульпо). Жапон адмиралының жоспары айқын болды - жойғыштар қаланың соңына дейін бір шешуші соққымен сыртқы жолдың бойында орналасқан орыс эскадрильясының бір бөлігін суға батырады деп болжаса. Біріккен флоттың жойғыштары ресейлік ең жақсы эскадрильялық Ретвизан мен Цесаревичтерді, сондай -ақ брондалған крейсер Палладады жарып жіберіп, айтарлықтай жетістікке жетті. Әлсіреген орыс эскадрильясы табысқа үмітпен шешуші шайқас бере алмады. Алайда, орыс қолбасшысы адмирал О. В. Старк кемелерді серуендеу бағанында құрастырып, оларды жапондықтарға қарай бағыттады, содан кейін қарама-қарсы бағытта соңына қарай бұрылды (яғни, орыс және жапон бағандары параллель, бірақ қарама-қарсы бағытта қозғалды). Тынық мұхиты эскадрильясы шайқастан қашқан жоқ, бірақ жағалаудағы батареялардың қолдауын қолдана отырып, оны жағалауға қарады, ал торпедодан зақымдалған кемелер де жапондықтарға оқ жаудырды. Нәтижесінде Хейхачиро Того өзі күткен артықшылықты ала алмады және 35-40 минуттан кейін (жапондық деректер бойынша 50 жастан кейін) ол флотын шайқастан шығарды. Бұл жолы шайқас нәтиже бермеді, біз елеулі нәтиже бермеген қысқа соқтығысу туралы ғана айта аламыз - бірде -бір кеме батып кетпеген немесе қатты зақымданбаған.
1904 жылы 28 шілдедегі Порт -Артурдан Владивостокқа дейінгі Тынық мұхиты флотының 1 -ші эскадрильясын бұзу әрекеті нәтижесінде болған және шын мәнінде осы мақалалар сериясына арналған шайқас.
Корей бұғазындағы шайқас, 1904 жылы 1 тамызда, Владивосток крейсерлік эскадрильясын вице -адмирал Камимураның эскадрильясы ұстаған кезде болды. Орыстар мен жапондықтар табандылық танытты және қатты шайқасты, бірақ соған қарамастан бұл крейсерлік күштердің шайқасы болды, эскадрильялық соғыс кемелері оған қатыспады.
Ақырында, броньды бронды қорғаныс флоты арасындағы ең ірі шайқас болған және орыс флотының өлімімен аяқталған Цусима шайқасы.
Автордың пікірінше, 1904 жылдың 28 шілдесіндегі шайқас, ең алдымен, мүлде салыстыруға келмейтін нәтижеге байланысты Цусима қырғынының «көлеңкесінде» болды. Цушима орыс флотының негізгі күштерінің өлімімен және оның қалдықтарын басып алумен аяқталды, ал Сары теңізде В. К. Витгефта Біріккен флоттың негізгі күштерімен бірнеше сағат бойы қатты шайқасты, бірде -бір кеме суға батып кетпеді және ұсталмады. Бірақ сонымен бірге бұл 28 шілдедегі шайқас Тынық мұхиты флотының 1 -ші эскадрильясының тағдырын алдын ала айқындады, және тартылған күштердің құрамы бойынша ол бронетехникалық флоттардың шайқастарының арасында құрметті екінші орынды алады. қорқынышқа дейінгі дәуір. Ялу сағасындағы жапон-қытай шайқасы да, Сантьяго-де-Кубадағы испан-американдық шайқас әлдеқайда қарапайым. Сонымен қатар, Сары теңіздегі шайқас өте қиын тактикалық маневрмен ерекшеленді, ол екі жағынан да жақсы құжатталған, сондықтан теңіз флотының тарихын жақсы көретіндердің барлығының қызығушылығын тудырады.
Сіздің назарыңызға ұсынылатын мақалалар циклінде біз шайқастың барысы мен ресейлік және жапондық флоттардың күш -жігерінің тиімділігін егжей -тегжейлі сипаттауға тырысамыз, бірақ сонымен қатар біз шайқас алдындағы оқиғаларды түсіреміз. Біз флоттың ресейлік және жапондық командирлерінің өмірлік тәжірибесін салыстырамыз және олардың қабылдаған кейбір шешімдеріне қалай әсер еткенін түсінуге тырысамыз. Адмиралдар сеніп тапсырылған күштерді шайқасқа қаншалықты жақсы дайындады? Олар мұны қаншалықты сәтті орындады? Бұл кең таралған көзқарас - бұл шайқасты орыстар дерлік жеңді - жапондар шегінетін болды, ал егер Витгефттің кездейсоқ өлімі болмаса, солай болғанын түсінуге тырысайық. деген сұраққа жауап беру үшін: орыс эскадрильясы Владивостокқа 1904 жылы 28 шілдеде өтуі мүмкін бе? Орыс теңізшілерінің табысына не жетпеді?
Біз қысқаша өмірбаяндық ескертулерден бастаймыз.
Накагоро Того 1848 жылы 27 қаңтарда Сацума провинциясының Кагосима қаласында дүниеге келген. 13 жасында Того есімін Хейхачиро деп өзгертті. Бір қызығы, болашақ адмирал көре алатын алғашқы шайқас ол небәрі 15 жаста болған. Намамугиде болған оқиға нәтижесінде, самурайлар жапон этикетін бұзған бір ағылшынды бұзып, екі адамды ауыр жаралаған кезде, Кагосимаға британдық жеті кемеден тұратын британдық эскадрилья келді. Алайда провинция басшылығы оларға өтемақы төлеуден және кінәлілерді экстрадициялаудан бас тартты. Содан кейін британдықтар портта тұрған жапондық үш кемені басып алып, Того қаласының туған жерін бомбалап, оның ғимараттарының шамамен 10% -ын қиратты. Жапон батареялары британдық кемелерге бірнеше рет соққы берді. Атыс екі күнге созылды, содан кейін британдықтар кетіп қалды. Бұл оқиғалар жас Хейхачиро Того өмір жолын таңдауға қалай әсер еткенін кім айта алады? Біз тек 19 жасында жас жігіттің екі ағасымен бірге флотқа кіргенін білеміз.
Ол кезде Жапония өте қызықты көрініс болды - ресми түрде елдегі жоғарғы билік императорға тиесілі болса да, Токугава сегунаты Жапонияны іс жүзінде басқарды. Тарихи кезеңнің егжей -тегжейіне тоқталмай -ақ, біз сегунат дәстүрлі феодалдық өмір салтына берік болғанын, ал император батыс үлгісі бойынша жаңашылдыққа ұмтылғанын байқаймыз. Сонымен қатар, сегунаттар сыртқы сауданы іс жүзінде басып алды: тек Цушима мен Сацума провинцияларына шетелдіктермен жеке сауда жасауға рұқсат етілді. Мұндай келіссөздерді тек теңіз арқылы жүргізуге болатыны түсінікті, сондықтан Шимазу руынан шыққан Сацума провинциясының билеушілері өздерінің флотын құрды: оған жас Хейхачиро Того кірді.
Дерлік дереу Бошин соғысы басталды, оның нәтижесі Мэйдзиді қалпына келтіру болды: бұл император бұдан былай елдің бүкіл билігі оған қайтарылатын жарлық шығарудан басталды. Бірақ сегун Токугава Ёшинобу империялық декларацияны заңсыз деп таныды және оған бағынғысы келмеді. 1868 жылдың қаңтарынан 1869 жылдың мамырына дейін созылған соғыс кезінде Токугава сегунаты жеңілді, Жапонияда жоғарғы билік императорға өтті. Бір қызығы, бұл шайқаста құрлықтық шайқастармен қатар үш теңіз шайқасы да өтті: оның үстіне Хейхачиро Того қызмет еткен Касуга дөңгелекті фрегаты үшеуіне де қатысты.
Бірінші шайқаста (авенюде) «Касуга» өзін көрсете алмады - кеме «Хохой» көлігін алып жүруі керек еді, оған әскерлер тиеліп, Кагосимаға жеткізілуі керек еді. Алайда, кемелер буктурмадан өтті - оларға сегунат флотының кемелері шабуыл жасады. Қысқа атыстан кейін Касуга қашып кетті, ал бұл үшін жеткілікті жылдамдыққа ие емес Хохой жағалауға жақын жерде су астында қалды.
Соғыс Токугава сегунатының жақтастары үшін сәтсіз аяқталды, ұрыс даласында олар жеңілістен кейін жеңіліске ұшырады. Нәтижесінде сегунатқа көмектескен бірнеше мың сарбаздар мен француз кеңесшілері Хоккайдо аралына шегінді, олар Эзо республикасының құрылғанын жариялады. Сегунат флотының бір бөлігі олармен бірге жүрді, енді Хоккайдоны император билігіне қайтару үшін оның жақтастарына әскери кемелер қажет болды. Императордың жақтастарында олардың саны онша көп емес еді, және принцип бойынша Эзо республикасы әскери шайқаста жеңіске сене алады, егер империялық флоттың флагманы болмаса, «Котецу» кемесі. Эзода ондай ештеңе жоқ еді және 152 мм қару-жарақпен қапталған «Котецу» сегунатты жақтаушылардың артиллериясына төзімсіз болды, және оның 300 фунттық (136 кг) күшті зеңбірегі республиканың кез келген кемесін түбіне жібере алады. сөзбе -сөз бір қабық.
Сондықтан, империялық флот (оның ішінде «Касуга») Токиодан Мияко шығанағына көшіп, шайқасқа дайындалып жатқанда, республиканың теңізшілері диверсия ойлап тапты - олардың үш кемесі шетелдік ту астында императорлық флот орналасқан портқа кіруі керек еді. және отырғызу кезінде «Котецуды» алыңыз. Ауа райы бұл батыл жоспардың орындалуына кедергі келтірді - сепаратистік кемелер боранға ұшырады, нәтижесінде келісілген уақытта порттың алдында тек Эзо Республикасының флагманы Кайтен пайда болды. Ол үш сепаратистік кеменің не істеу керектігін орындауға тырысты: Кайтен портқа танылмай кірді, содан кейін Эзо Республикасының туын көтеріп, шайқасты, бірақ Котецуды басып ала алмады және шегінуге мәжбүр болды. Бірақ ол кезде екінші сепаратистік «Такао» кемесі айлаққа кіруге жақындады, дауыл салдарынан оның көлігі зақымданды, ол жылдамдығын жоғалтты, сондықтан ол уақытында келе алмады. Енді ол Кәйтеннің соңынан еріп, қашып кете алмады, нәтижесінде империялық флот тұтқынға түсті.
Касуга фрегаты қатысқан үшінші шайқас бүкіл Бошин соғысының ең ірі теңіз шайқасы болды. Тораносуке Масуда басшылығындағы Империялық Әскери -теңіз күштерінің сегіз кемесі Хакодате шығанағына кіре беріс жағалаудағы бекіністерді қиратып, Иконосуке Арай бастаған бес сепаратистік кемеге шабуыл жасады. Ұрыс үш күнге созылды және Эзо республикасы флотының толық жеңілісімен аяқталды - олардың екі кемесі жойылды, тағы екеуі тұтқынға алынды, ал флагман Кейтен жағаға шығып, экипажмен өртелді. Империялық Әскери -теңіз флоты круиздік камераға тікелей соққы нәтижесінде жарылған Чойо фрегатынан айырылды.
1871 жылы Хейхачиро Того Токиодағы әскери -теңіз училищесіне оқуға түсіп, онда еңбексүйгіштік пен оқу үлгерімін көрсетті, нәтижесінде 1872 жылдың ақпанында ол басқа 11 курсантпен бірге Англияға оқуға жіберілді. Онда болашақ адмирал тамаша мектептен өтеді: Кембриджде математиканы оқиды, Портсмуттағы Корольдік Әскери -теңіз академиясында және бүкіл әлем бойынша Гэмпшир кемесінде білім алады. Білім алғаннан кейін Того «Фусо» әскери кемесінің құрылысына бақылаушы болып тағайындалды, содан кейін Англияға келгеннен кейін жеті жыл өткен соң Жапонияға жағалаудағы «Хиэй» қорғаныс кемесімен, сонымен қатар британдықтар жасаған «Фусо» қайтады. жапондар үшін.
1882 жылы лейтенант командир Хейхачиро Того «Амаги» зеңбірек кемесінің аға офицері болып тағайындалды, ал 1885 жылы оның командирі болды. Екі жылдан кейін оған бірінші дәрежелі капитан атағы берілді және біраз уақыт Куре теңіз базасын басқарды, ал қытай-жапон соғысының басталуын (1894 ж.) Бронетехникалық командир қарсы алды. крейсер Нанива.
Кореядағы көтеріліс соғысқа себеп болды - елдер арасындағы шарттарға сәйкес, Қытай мен Жапония көтерілісті басу үшін Кореяға өз әскерлерін жіберуге құқылы болды, бірақ олар аяқталған кезде оларды сол жерден алып кетуге міндетті болды. Қытай мен жапон әскерлері Кореяға тек теңіз арқылы жеткізілуі мүмкін еді, сондықтан бұл соғыстың бірінші снаряды теңіз соғысында атылғанына таң қалуға болмайды: бірақ бұл снарядты ұшырған кеменің «Нанива» болғаны таңқаларлық емес. 1 -ші дәрежелі капитан Того. Кейіннен «Соңғы қытай-жапон соғысындағы жапон және қытай флоттары» мақаласында бұл оқиға былай сипатталады:
«Қытайлықтар әскерлерді тасымалдауды жалғастырды, ал 25 шілдеде әр түрлі еуропалық жалаушалармен Корея жағалауына бет алған бес транспорттық отряд Цси-Юэн мен Куанг-Ю крейсерлері мен Цао-Кян хабаршы кемесінің сүйемелдеуімен жүрді. 300 000 телге дейін әскери қазына болды.
«Ковшинг» ағылшын туының астындағы көлікте екі қытай генералы, 1200 офицер мен сарбаз, 12 зеңбірек және қытайлықтардың бас әскери кеңесшісі, бұрынғы неміс артиллериялық офицері Ганекен болды. Сарбаздар арасында 200 үздік, еуропалық дайындалған пулеметшілер болды.
Жапондықтар қытайлықтарды қорқыту және осы элиталық отрядты жою үшін қону алаңына «Нанива», «Йошино» крейсерлерін жіберді. Акцусима бірінші болып Цао-Кянды басып алды, содан кейін Наниваның соңынан ергісі келмейтін Ковшинг көлігін миналап, 1000 әскерін суға батырды. Газеттердің хабарлауынша, Каушингті мина жіберіп алғаннан кейін Нанивадан екі волей атқылаған. Алайда, Ковшингте болған бұрынғы неміс офицері Гахнекин кеменің ортасында мина соғылып, жарылғанын хабарлайды.
Қытайлық конвой крейсерлері мен жапондық «Куанг-И» арасындағы шайқаста снарядтар ұрылып, содан кейін таяз суға лақтырылды, ал «Ци-Юэнь» мұнараға екі тесікпен және доңғалақ үйінде бір тесікпен қашып кетті. Снарядтар екі офицерді өлтірді, ал қару -жарақ қызметінен 13 адам қаза тауып, тағы 19 адам жараланды ».
Бір қызығы, бұл мақаланың авторы бірінші дәрежелі капитан Вильгельм Карлович Витгефт болды!
Сонымен, крейсер Хейхачиро Того басшылығымен соғыстың алғашқы күндерінен бастап белсенді операцияларды бастады, ол Ялудағы шайқасқа қатысты, ол жапон-қытай қарсыластығының нәтижесін шешті. Онда «Нанива» Козо Цубай жоғары жылдамдықты кемелерінің «ұшатын отряды» құрамында болды, оның құрамына Того кемесінен басқа «Йошино», «Такачихо» және «Акицушима» кірді, ал соңғысы- әйгілі Хиконоджо Камимура басқарады, болашақта - Біріккен флоттың брондалған крейсерлерінің командирі …
Бір қызығы, формальды негізде Ялудағы шайқаста жапондар емес, қытайлар жеңді. Қытайлық әскери кемелердің алдында көлік колоннасын қорғау міндеті тұрды және оны орындады. Жапондықтар конвойды жоюға тырысты, бірақ нәтижеге жете алмады - қытайлық адмирал Дин Жучан оларды ұрыста байлап, көлікке жетуіне жол бермеді. Сонымен қатар, ұрыс алаңы қытайлықтарда қалды - бес сағатқа жуық соғыстан кейін жапон флоты шегінді. Соған қарамастан, іс жүзінде жапондықтар шайқаста жеңіске жетті - олар бес қытайлық крейсерді жойды, бұл олардың командасын қатты қорқытты, нәтижесінде Дин Жучанға теңізге шығуға тыйым салынды. Осылайша, жапон флоты бұдан былай толық әрекет ету бостандығына ие болды және қорқынышсыз науқанның нәтижесін шешетін Кореяға күшейткіштерді жібере алады.
Ялу шайқасында адмирал Козо Цубайдың Жапондық ұшатын эскадрильясы қытайлық крейсерлерді талқандады және қажет болған жағдайда адмирал Ито қытайлық әскери кемелермен отпен күресетін негізгі күштерді қолдады. «Нанива» Того командирлігінде еш зиян келтірмесе де (кемеде бір адам жарақат алды) мінсіз күрескен.
1895 жылы қытай-жапон соғысы аяқталды, келесі жылы Хэйхачиро Того Сасебодағы жоғары теңіз мектебінің бастығы болды, 1898 жылы вице-адмирал атағын алды, ал 1900 жылы Қытайға жіберілген жапон экспедициялық эскадрильясын басқарды (бокс көтерілісі болды). Содан кейін - Майзуру теңіз базасының басшылығы және, ақырында, 1903 жылы 28 желтоқсанда Хейхачиро Того Біріккен флотты басқарады.
Соңғысының басында Того соғыс қимылдарының басталуын жоспарлап отыр және олар Жапония үшін сәтті болды - Ресейдің екі жаңа әскери кемесінің бұзылуының арқасында Артурда орыс эскадрильясы бұғатталды және оларға жалпы шайқас бере алмайды. Біріккен флот, адмирал Уриу отряды Чемульподағы Варяг пен Корейлерді бөгеп тұр, ал орыс кемелері қайтыс болғаннан кейін Кореяға құрлық әскерлерінің қонуы ұйымдастырылды. Түнгі торпедалық шабуылдан кейін бірден Того ресейлік кемелерді Порт -Артурдың сыртқы жолында аяқтауға тырысады, және оның сәтсіздігіне қарамастан, болашақта ол өзінің қатысуын үнемі көрсетеді, артиллериялық атыс жүргізеді, мина салуды ұйымдастырады. және, әдетте, ресейлік кемелердің мұрындық артурлік шабуылынан мұрындарын шығарып алмау үшін белсенді түрде басуға және әрекет етуге тырысады. Өткенге қарап, біз Того онша жақсы емес деп айта аламыз - ол тым сақ. Сонымен, Порт -Артур эскадрильясына түнгі шабуылда ол қандай да бір себептермен өзінің жойғыштарын бірнеше отрядқа бөліп, оларға бірінен соң бірі шабуыл жасауға бұйрық береді. Мұндай шабуылдың күтпеген жерден және күтпеген жерден ғана сәтті болатыны анық болса да, бірінші жойғыш отрядтың соққысынан кейін олардың екеуі де жапондықтардан айырылады. 27 қаңтардағы таңғы шайқас оны аяқтай алмады, дегенмен жеңіске жету мүмкіндігі өте жоғары болды - О. Старк жағалаудағы батареялардың қақпағымен күресуге тырысқанымен, олардың қару -жарақтарының басым көпшілігі «қол жеткізе» алмады. Жапон кемелері.
Жапон адмиралы үшін бұл соғыс қатарынан үшінші болып табылады. Хэйхачиро Того әр түрлі қарқындылықтағы кемінде төрт теңіз шайқасына және екі ірі теңіз шайқасына қатысты, олардың бірі (Ялуда) Лиссадан кейінгі ең ірі теңіз шайқасы болды. Ол кіші офицер және кеме командирі ретінде күресуге қол жеткізді. Ол флотты басқаруда тәжірибесі бар (бокс көтерілісі кезінде экспедициялық эскадрилья), Сары теңіздегі шайқас кезінде ол Біріккен флотты алты айдан астам басқарды және, әрине, ең Жапонияда тәжірибелі теңізшілер.
Ал орыс қолбасшысы ше?
Вильгельм Карлович Витгефт 1847 жылы Одессада дүниеге келген. 1868 жылы ол Әскери-теңіз корпусын бітірді, содан кейін ол «Жылқышы» қайшымен әлем бойынша саяхат жасады, содан кейін қайтадан винтовкалар мен әскери гимнастика мектептерінің курстарында оқыды. 1873 жылы ол лейтенант болды, осы дәрежеде ол шетелге саяхатқа «Гайдамак» қайшысына шықты. 1875-1878 жылдары ол артиллериялық оқу бөлімінің және мина офицері класының ғылыми курсын бітірді, содан кейін Балтық теңізінің оқу-артиллериялық және оқу-миналық бөлімшелерінің кемелерінде мина офицері болды. 1885 жылы ол 2 -ші дәрежелі капитан болды және «Гроза» зеңбірек командирі болды, алайда ол менің және торпедалық бизнеске үлкен қызығушылық танытқан сияқты. Сондықтан ол көп ұзамай кемені Теңіз техникалық комитетінің порттарындағы жұмыстардың инспекторы лауазымына ауыстырды, содан кейін ол өзінің сүйікті ісіне - Қара теңізде тәжірибе жасап, шахта жұмыстарының бас инспекторының көмекшісі болды. сонымен қатар Уайтхед пен Ховель шахталарын шетелде сынау. Ол теміржол министрлігінде жарылғыш заттар жөніндегі комиссияның мүшесі болды, теміржол кеңесінде Әскери -теңіз күштері министрлігінің өкілі болды. Айта кету керек, кен өндіру саласындағы көп жылдық жұмыстың нәтижесі бойынша Вильгельм Карлович осы саладағы ең ірі мамандардың бірі болып саналды. Ол шахталар туралы шетелдік мақалаларды аударып, жеке мақалалар жазды.
1892 жылы ол Воевода миналық крейсерінің командирі болып тағайындалды, екі жылдан кейін ол екінші дәрежелі крейсер Rider командирін алды. 1895 жылы ол 1 -ші дәрежелі капитан атанды және Балтық теңізіндегі жойғыштар мен олардың командаларына командалық етті, бірақ көп ұзамай, сол жылы В. К. Витгефт брондалған фрегат Дмитрий Донскойға тағайындалды. Оның қолбасшылығымен 1896 жылы ақпанда крейсер Қиыр Шығысқа кетіп, онда алты жыл қалады.
1898 жылы В. К. Витгефт тағы бір тапсырманы алды - ең жаңа «Ослябя» әскери кемесіне. Бірақ бұл тағайындау өте ресми болды - оның қарамағындағы экипажды алғаннан кейін, 1 -ші дәрежелі капитанның жауынгерлік кемесі болмады, ол тек 1903 жылы Ресей империялық флотының құрамына кірді. В. К. Витгефт келесі жылы, 1899 жылы, Квантун аймағының әскерлері мен Тынық мұхитының әскери -теңіз күштері штабының бастығы мен қолбасшысының штабының теңіз бөлімі бастығының міндетін атқарушы болып тағайындалды және тылдағы айырмашылығы үшін жоғарылады. адмирал. 1900 жылы бокс көтерілісі кезінде ол Порт -Артурдан Пекинге әскер тасымалдауды ұйымдастырумен айналысады, ол үшін 1 -дәрежелі Әулие Станислав орденімен, семсермен, сондай -ақ Пруссия мен Жапон ордендерімен марапатталады. 1901 жылдан бастап ол Жапониямен соғысу жағдайындағы жоспарлармен айналысты. 1903 жылдан - Қиыр Шығыста губернатордың әскери -теңіз штабының бастығы.
Әрине, Вильгельм Карлович Витгефт - өте даулы тұлға. Табиғаты бойынша, ол кресло жұмысшысы болды: ол өзін жақсы көрген, өзінің сүйікті шахта бизнесі бойынша зерттеу жүргізген. Дәл сол жерде оның қызметі Отанға барынша пайда әкелуі мүмкін деп болжауға болады, бірақ оның мансабы оны Квантун аймағы мен Тынық мұхиты теңіз күштерінің бастығы мен қолбасшысы Е. И. Алексеева. Соңғысы өте ықпалды тұлға болды, сонымен қатар ол жеке харизмасымен ерекшеленді. Е. И. Кейінірек Қиыр Шығыстағы Ұлы Мәртебелінің губернаторы болған Алексеев, әрине, мықты және өзіне сенімді адам, бірақ, өкінішке орай, мүлде орта дәрежелі әскери басшы болды. VC. Оған Vitgeft ұнады. Николай Оттович фон Эссен жазғандай:
«Витгефт адмирал Алексеевке үлкен сенімділікке ие болды, ол өзінің еңбекқорлығы мен шаршамауының арқасында; бірақ сол адмирал Алексеев онымен үнемі таласып, оның көзқарасы мен үкіміне ашуланды, ал Витгефт қыңыр және шешілмейтін болды, және менің ойымша, бұл екі қасиет оның губернаторға әсер етуінің басты себебі болды ».
Мүмкін, бұл солай болған шығар - губернатор қасында техникалық сауатты маманның болғанына риза болды және бұл маманның құдіретті Алексеевке қарсы шығуға батылы барғаны соңғысына одан да қатты әсер етті. Бірақ Алексеев қасында нағыз еркін ойлайтын адмиралға шыдамас еді, губернаторға мұндай қарсылық мүлде қажет емес еді. Ал В. К. Витгефт және мұндай бастаманы күтпеу керек еді - ақыл -ойы бойынша техникалық білікті кресло қызметкері және әскери тәжірибелі теңіз командирі емес, ол Алексеевтен айырмашылығы, өршіл емес және мойынсұнуға дайын болды - ол керісінше ұсақ -түйектерге қарсы шықты. губернатордың «стратегиялық генийіне» қол сұқпай. Осылайша, В. К. Витгефт штаб бастығы ретінде Алексеевке өте ыңғайлы болды.
Губернатордың басшылығымен ұзақ қызмет ету В. К. Витгефта - ол «араласады», көшбасшылық стилі мен оның «тісті адам» рөліне бой алдырды, өзіне берілген бұйрықтарды бұлжытпай орындауға дағдыланды, ал егер бұрын бастамашылдық болса, ол оларды мүлде жоғалтты. Бірақ осының барлығымен Вильгельм Карловичте ерік-жігері әлсіз, шешімді емес, кез келген әрекетке қабілетсіз амебаны көру дұрыс болмас еді. Ол, әрине, мұндай болмады - ол нық тұруды, мінез көрсетуді және қажет деп санайтын нәрсеге қол жеткізуді білді. Бір қызығы, оның басшылығымен қызмет еткен адамдар Вильгельм Карловичке ең нашар бағалардан алыс болды. Мысалы, «Победа» Зацаренный әскери кемесінің командирі тергеу комитетіне В. К. Витгефта:
«… Ол өз міндетінің ауқымы мен жауапкершілігін толық түсінетін және өзіне жүктелген міндетті орындауда табанды болған бастық сияқты әсер қалдырды. Менің ойымша, Порт -Артурда ол сол кезде [губернатор] өзіне басқа орынбасарды таңдай алмайтын сияқты … эскадрилья оған бастық ретінде мүлде сенбеді ».
Міне, Ретвизан әскери кемесін басқарған 1 -ші дәрежелі капитан Шенсновичтің сөздері:
«… Витгефттың эскадрильяға басшылық ете алмайтындығы туралы қорытынды жасауға ешқандай себеп болмады. Витгефт өзінің шешімдеріне берік болды. Кішкене қорқақтық байқалмады. Қабылданған Witgeft флотымен - кемелермен, қару -жарақпен және жеке құраммен, кім жақсы басқаратынын білмеймін … »
Бірақ Ресейде өлгендер туралы не жақсы, не ештеңе жоқ екенін ескермеуге болмайды … Ал тергеу комитетіне эскадрильяның уақытша командирі туралы ештеңе айту мүмкін емес еді.
В. К.-нің бес жылға жуық қызметін бағалау үшін. Губернатордың штаб -пәтерінде Витгефт өте қиын - әрине, ол көп жағдайда адмирал Алексеевтің идеяларының дирижері болды, бірақ оның пайдалы нәрселерді өзі ұсынғанын жоққа шығаруға болмайды. Порт -Артурдан Бейжіңге әскер тасымалын ұйымдастыру, оны К. В. Витгефт, контр -адмиралдың ұйымдастырушылық таланты бар ма, жоқ па, оны іске асыру арқылы бағалау өте маңызды мәселе. Витгефттың жапондықтармен соғыс жағдайындағы жоспары Порт -Артур мен Владивосток арасында Тынық мұхиты эскадрильясының күштерін бөлуді талап етті. Кейбір сарапшылар кейінірек мұндай күштерді бөлуді дұрыс емес деп санады және соғыс қарсаңында жаппай жапондықтарға толық күш беру үшін барлық крейсерлер мен әскери кемелерді бір жұдырыққа біріктіру керек деп есептеді. Алайда, орыс-жапон соғысының бүкіл барысы В. К. Витгефт мүлдем әділ шешім қабылдады: Владивосток отрядының күштерінің негізін Тынық мұхитында рейдерлік операцияларға арналған және броньды ұрысқа аз қолданылған үш бронетранспортер құрады. Алайда, бұл кемелер жапондық байланысқа төнетін қауіптен қорғану үшін жапондықтар Камимура брондалған төрт крейсерінің назарын аударуға мәжбүр болды. Жапондықтар брондалған крейсерлерін эскадрильдік ұрысқа арналған, олардың кез келгені шайқаста Владивосток отрядының ең жақсы крейсері - «Найзағайдан» кем дегенде мықты (бірақ біршама жоғары) болған. Басқа брондалған крейсерлер: «Ресей» және, атап айтқанда, «Рурик» адмирал Камимураның кемелерінен әлсіз болды. Осылайша, Владивосток отряды өзіне қарағанда әлдеқайда көп күш аударды және Владивосток крейсерлері болмаған кезде Порт -Артур эскадрильясының әлсіреуінен гөрі адмирал Того негізгі күштерін азайтты.
Екінші жағынан, Николай Оттович Эссен атап өтті:
«Барлығы Витгефттың қыңырлығы мен ойланбауының арқасында біздің Корея мен Шанхайдағы ауруханаларға дереу ескертілмегенін және еске түсірілмегенін білді, соғыстың басталуымен біз Варяг пен Корейлерден айырылып, Манжурға қатысудан айырылдық. соғыс, сондай -ақ соғыс басталғанға дейін Артурға бара жатқан және жапон крейсері алып кеткен жауынгерлік және басқа да жабдықтары бар көлігінен («Манжурия») айырылды. Соғыс жариялау мүмкіндігін қатаң түрде жоққа шығаратын Витгефт аурухананы тез арада қайтарып алып, көлікті саяси жағдай туралы ескертпеді. Ақырында, 26-27 қаңтарға қараған түні жапондық эсминецтердің бақытсыз шабуылы, сонымен қатар, адмирал Витгефттың кінәсінен болуы мүмкін ».
Бұл мақаланың авторы соғысқа дейінгі жоспардың тиімділігін де, аурухананы уақытында қайтармауды да губернаторға жатқызу керек деп санайды - Витгефт Алексеевтің нұсқауынсыз әрекет ете алатыны күмәнді. Қалай болғанда да, эскадрилья жапондықтармен соғысқа жақсы дайындалмағанын мойындау керек, және бұл сөзсіз В. К. Vitgeft.
Сонымен, 1904 жылы 28 шілдедегі шайқастағы адмиралдар - орыс және жапон флоты командирлері туралы не айтуға болады?
Адмирал Хейхачиро Того көптеген ұрыстардың оттарынан абыроймен өтті, тәжірибелі қолбасшы, талантты ұйымдастырушы және Біріккен флотты басқаруда жеткілікті тәжірибеге ие болды. Сонымен бірге, шынымды айтсақ, В. К. Витгефт тіпті штаб бастығы лауазымына толық сәйкес келмеді. Ол шахта ісін жақсы білді, бірақ кемелерде жеткілікті қызмет етпеді және ешқашан бірінші дәрежелі кеме құрамаларын басқарған жоқ. Тынық мұхиты бойынша 1 -ші эскадрилья командирінің міндетін атқарушы ретінде адмирал тағайындалғанға дейінгі соңғы бес жыл Вильгельм Карловичке қажетті тәжірибе бере алмады. Адмирал Алексеев өзіне сеніп тапсырылған флотты жағадан басқарды және басқалар неге мұны істей алмайтынын түсінбеді. Вильгельм Карловичтің Порт -Артур эскадрильясының командирі болып тағайындалуы кездейсоқ болып шықты және бұл лауазымға басқа ешкімнің тағайындалуына емес, саяси ойындарға байланысты болды. губернатор.
Факт мынада: адмирал Алексеев Қиыр Шығыстағы барлық құрлықтық және теңіз күштерінің бас қолбасшысы қызметін атқарды және флот командирі, әрине, оған бағынуға мәжбүр болды, бірақ қаншалықты? Әскери-теңіз ережесінде бас қолбасшы мен флот қолбасшысының құқықтары мен міндеттері шектелмеген. Алексеев өте деспоттық сипатта бола отырып, абсолюттік билікке ұмтылды, сондықтан ол Тынық мұхиты эскадрильясының бастығы вице -адмирал Оскар Викторович Старк қарсылық көрсете алмайтын флот командирінің құқықтарын тартып алды. Алайда, соғыс басталғаннан кейін, көптеген мәселелер бойынша Алексеевтің пікірін сәтті елемеген және эскадрильяны өз қалауы бойынша дайындаған Степан Осипович Макаров осы лауазымға тағайындалды. Губернатор Макаровты қолбасшылықтан алып тастай алмады, бірақ ол мұндай «ерікті» ұнатпады және болашақта өзін осындай бағынбаушылықтан сақтандырғысы келді.
С. О. қайтыс болғаннан кейін Макаров, адмирал Алексеев Порт -Артурға қысқаша келді және эскадрильяның рухын көтеруге тырысты - ол құрметті теңізшілерді жеке марапаттады, кемелер командирлерімен сөйлесті, бұйрықпен Егемен Императордың жігерлі жеделхатын жариялады. Бірақ мұның бәрі, әрине, жеткіліксіз болды - Степан Осиповичтің қол астында болған адамдардың көңіл -күйі, ең алдымен, эскадрильяның белсенді әрекеттерінен туындады, ал губернатордың келуімен бәрі жеккөрушілікке оралды «Сақ болыңыз және тәуекел етпеңіз.. « Алексеев, керісінше, бұл мінез -құлық сызығын жалғыз дұрыс деп санады, кем дегенде жапондық торпедо Цесаревич пен Ретвизан әскери кемелері қызметке оралғанға дейін. Бірақ губернатордың өзі Артурда қалғысы келмеді - жапондықтар Порт -Артурдан небары 90 км қашықтықта қона бастады, ал эскадрилья шешуші шайқаста жапон флотына қарсы тұруға күші жетпеді.
Губернатордың Артурдан кету себептерінің сипаттамасы бұл мақаланың ауқымынан тыс, бірақ адмирал Алексеевке эскадрильяның командасын өзіне толық бағынатын адамға сеніп тапсыру қажет болғаны анық. Осы тұрғыдан алғанда, Вильгельм Карлович Витгефть губернаторға мұқтаж адам болып көрінді - одан Макаровтың бастамасы мен ерік -жігерін күтудің қажеті жоқ еді. Сонымен қатар, интригаларды бастан кешкен Алексеев өзін өте сәтті сақтандырғанын мойындау керек: егер Витгефт губернатордың бұйрығын орындай отырып, бірдеңеге қол жеткізсе, онда бұл табысты өзіне беруге болады. Дәл осындай жағдайда, егер фронт -адмирал бір жерде жеңілсе, онда Вильгельм Карловичті сәтсіздікке ұшырату өте оңай. VC. Витгефт қайтадан губернаторға ыңғайлы болды …
… Бірақ Вильгельм Карлович ақымақ адам болмай, өзінің ұстанымының екіжүзділігін жақсы түсінді. Ол өзінің күштерін байсалды бағалады және флотты басқаруға дайын емес екенін түсінді. Ол қызметке келген кезде айтқан алғашқы сөздері:
«Мен мырзалардан көмек қана емес, кеңес те күтемін. Мен теңіз қолбасшысы емеспін … »
Бірақ жауапкершіліктен бас тарту үшін В. К. Vitgeft, әрине, алмады. Алексеевтен ең егжей -тегжейлі тапсырыстарды алғаннан кейін, ол өзіне сеніп тапсырылған күштерді басқара бастады - және фронт -адмирал осы салада нені сәтті және сәтсіз аяқтады, біз келесі мақалада айтатын боламыз.
