Осылайша, Тынық мұхитының 1 -ші эскадрильясы шегініп бара жатты. Командирдің жауапкершілігі оның мойнында деп санайтын Ретвизан эскадрильяны Порт -Артурға алып баруға тырысты. Қазіргі командир контр -адмирал князь П. П. Ухтомский жауынгерлік кемелерді біртұтас етіп жинауға тырысты, осы мақсатта ол кем дегенде формацияның көрінісін қалыптастыру үшін «Ретвизанудың» ізіне түсті. Оның соңынан Победа мен Полтава шықты, бірақ Севастополь Пересветтің аз қимылына қарамастан (8-9 түйін) артта қалды. Рульдік дөңгелегі бар «Царевич» «Севастопольдің» артына кіруге тырысты, бірақ нәтижесі нашар болды - жауынгерлік кемесі орнынан тұра алмады және «сол жаққа бір жерге» жылжыды.
Өкінішке орай, жаңа орыс қолбасшысының алдында тұрған таңдау нұсқалардың көптігімен таң қалдырмады. Владивостоктағы бұрылуға тырысуға болады, бірақ орыстардың жолын Х. Того 1 -ші жапон жауынгерлік отряды 4 жауынгерлік кеме мен 2 брондалған крейсермен қайтадан жауып тастады. олар осы уақытта, содан кейін бәрі жақын жерде қалды. Оларға жорық жасау әрекеті қайтадан шайқасқа әкелетіні анық. Жапондықтардың орыс эскадрильясы мен Владивосток арасындағы позицияға ие бола отырып, қазір шайқас іздемейтінін, уақытты қараңғылыққа дейін созып, содан кейін ғана бұрылып, Н -дан өтуге тырысқанын пайдаланып, мүмкін болды. Бару. Әрине, сіз бәрінен бас тартып, Порт -Артурға ораласыз.
Өздеріңіз білетіндей, ханзада П. П. Ухтомский таңқаларлық шешімді таңдады. Ол өзінің мүмкіндіктерін таңертең бағалау үшін ұрыс алаңында түнейтін болды, содан кейін тек эскадрильяның одан әрі өтуі керектігін анықтады, содан кейін эскадрильяны Порт -Артурға алып келді. Әдетте бұл шешім қате, қорқақ, үрейлі және тіпті опасыз деп танылады. Бірақ солай ма?
Қойылған сұраққа жауап бермес бұрын, ресейлік және жапондық әскери корабльдер үшін шайқастың салдарын, сондай -ақ олардың шайқасты 1904 жылдың 28 шілдесінде кешке жалғастыру мүмкіндігін бағалау қажет. контр -адмирал ПП кемелері Ухтомский Владивостокқа серпіліспен барады, ал Х. Того эскадрильялары үшін - орыстарды қуып жету.
Біріншіден, жапондықтар туралы. Барлығы 35-36 снаряд олардың брондалған кемелеріне тиді, ал ең жараланған - Х. Того флагманы «Микаса» - ол 24 соққы алды. Жауынгерлік кеме жағымсыз соққылар алды, бірақ кеменің көтерілуіне немесе жауынгерлік тиімділігіне қауіп төндірген ештеңе жоқ. Ең ауыр зақым садақ барбеті аймағындағы 178 мм бронды пластинаның зақымдануы болды, соның салдарынан әскери кеме зақымданған жақтың артынан садақтың астында қалуы мүмкін, сонымен қатар артқы барбетті өшіруі мүмкін. 305 мм орнату.
Құбырлар біршама зақым алды, бірақ көзбен қарағанда олар шамалы және олардың тартымдылығының төмендеуіне және көмірді тұтынудың артуына әкелетіні өте күмәнді. Жалпы алғанда, соққылардың жеткілікті мөлшеріне және артиллерияның бір бөлігінің сәтсіздігіне қарамастан, «Микаса» толықтай жауынгерлік дайын күйінде қалды және ұрысты жалғастыра алады.
Қалған жапон кемелері ұжымдық түрде жалғыз Микасаға қарағанда аз снаряд алды. Шындығында, олар ресейлік отпен аздап тырналды.
Жапон эскадрильясының бірден -бір маңызды жоғалуы 305 мм зеңбіректердің жаппай істен шығуы болды - ұрыс басталғанда 4 әскери кемеде 16 осындай зеңбіректер болса, ұрыс аяқталғанда 1 -ші жауынгерлік отряд олардың 5 -ін жоғалтты: біз сияқты жоғарыда айтылғандай, барлық жағдайда жапондықтар жауынгерлік зақыммен байланысты емес себептерді көрсетеді - оқпан снарядтарының жарылуы немесе басқа да қиындықтар. Он екі дюймдік бір немесе екі жапондық мылтықты орыстар әлі де жарамсыз деп санауға болады: оқпанға тікелей соққы және ондағы снарядтың жарылуы өте ұқсас зақым келтіреді, бірақ бұл гипотезаның растауы жоқ. Қалай болғанда да, атыс күшінің аздап әлсіреуінен басқа, жапондық 1 -ші жауынгерлік отряд басқа елеулі зақымға ұшыраған жоқ, барлық кемелер эскадрилья жылдамдығына төтеп бере алды, тұрақтылықта проблемалар болмады және оқ -дәрінің жеткілікті мөлшерін сақтап қалды. шайқас Көмір қорына келетін болсақ, автордың оны тұтыну туралы сенімді деректері жоқ, бірақ егер олар Владивостокқа өтуге тырысса, барлық 4 жапондық әскери кемелердің ресейлік кемелерді қуып жетуге жеткілікті қоры бар деп есептеуге болады. Кейбір күмән тек Ниссин мен Касугаға қатысты - кейбір ықтималдығы бар, егер олар 28-29 шілдеге қараған түні он бес түйін жылжытуға мәжбүр болса, онда 29 шілдеде түстен кейін оларға көмір құю қажет болады. Тиісінше, егер орыстардың Владивостокқа қозғалысы байқала бастаса, онда Біріккен флоттың командиріне эскадрильясын Корея бұғазына шығарып, Х. Камимураның брондалған крейсерлерімен кездесуге ештеңе кедергі бола алмайды. Соңғысы Росс аралына баруға бұйрық алған еді … Жалпы алғанда, орыстардың Корей бұғазының назарынан тыс қалуға мүмкіндігі болмады - онда жапон флотының тым көп әскери кемелері мен қосалқы кемелері шоғырланған. Тиісінше, Х. Того 4 жауынгерлік кеме мен 6-8 брондалған крейсерге ие бола отырып, орыс эскадрильясына қарсы күресті қайта жалғастыруға мүмкіндік алды.
Бірақ орыс эскадрильясының пайдасына мүлдем ойға келмейтін болжамдар жасағаннан кейін де:
- көмірдің жетіспеушілігінен «Ниссин» мен «Касуга» 29 шілдеде, егер олар серпіліс үшін барған болса, орыс күштерін іздей алмады;
- Микаста құбырдың зақымдануына байланысты көмірді тұтыну соншалықты өсті, ол ресейлік эскадрильді қуа алмады;
- «Якумо» мен «Асама» жол бойында бір жерде адасып, 29 шілдеде таңертең негізгі күштеріне бара алмады;
тіпті бұл жағдайда да жапондықтар 3 эскадрильялық әскери кемемен («Асахи», «Фудзи», «Шикишима») және вице -адмирал Х. Камимураның 4 брондалған крейсерінің күштерімен екінші ұрысты беруге мүмкіндік алды.
Ал орыстар ше? Өкінішке орай, оның жарақаты жапондықтарға қарағанда әлдеқайда ауыр болды. Барлығы, кемеде эскадрильялық корабльдердің шайқасы аяқталғанға дейін кемелерге 149 снаряд құлады - бұл соққыдан келтірілген залалдың сипаттамасы бар, олардың саны 154 -ке жетуі мүмкін. Өкінішке орай, тұтастай алғанда, жапондықтар ресейлік зеңбірекшілерден дәлдікпен асып түсті. төрт есе артық, және тек бір «пересветке» 1904 жылдың 28 шілдесінде жапон флотымен бірдей, тіпті одан да көп снаряд тиді.
Бір қарағанда, жапондық өрт әсерінің нәтижесі бойынша эскадрилья соншалықты азап шеккен жоқ: бірде -бір ресейлік кеме өлген жоқ және оған өліммен қауіп төндіретін зақым жоқ. Орыс әскери корпустарының артиллериясы аздап зақымданғанымен, соған қарамастан, көп жағдайда жауынгерлік дайындықта қалды. Бірақ…
«Царевич» - барлық калибрден 25 раунд алды. Негізгі және орташа калибрлі мұнаралардағы соққыларға (ауыр снарядтарды қоса) қарамастан, артиллерия мінсіз күйінде қалды, кеменің броньдық белбеуі де тесілмеді. Соған қарамастан, «қосымша» су корпусқа тиді: шайқастың 1-ші кезеңінде 305 мм снаряд оң жақтағы садаққа тиіп, броньды белбеу бойымен сырғып өтіп, броньмен қорғалмаған жағына қарама-қарсы жерде жарылды. Теріде эллиптикалық ойық пайда болды, тығыздығы бұзылды, 153 тонна су алынды - кемеге қарсы су басу арқылы түзету керек тізім алынды. Сонымен қатар, садақтың өрт сөндіру цистернасы сынықтардың әсерінен зақымданды, одан су тікелей кеменің садағына ағып кетті. Бұл су ағыны, әрине, соғыс кемесін суға батыра алмады, бірақ садақтың жиегінің пайда болуына және кеменің басқару қабілетінің нашарлауына әкелді. Рульдік басқару қалыпты болғанша, бұл мүлдем сыни емес еді, бірақ жапондықтардың сәтті соққысы машиналарды басқаруға мәжбүр еткен кезде, кеме ізін жоғалтты, мұны Севастопольді ұстануға тырысқан екі бақыланбайтын айналым растайды. Бұған қоса, жапондық ауыр снаряд алдыңғы жағына тиіп, оның кез келген сәтте құлап кетуіне әкелді, оның астындағы мұрын көпірін көміп тастауға немесе түтінге әрең дем алатын құбырларға құлап кетуге әкелді.
Жалпы алғанда, парадоксалды жағдай болды - қару -жарақ пен қару -жарақты сақтап қалған «Царевич», бірақ соған қарамастан эскадрильяның басқа кемелерімен бір құрамда - 8 түйіннен асатын жылдамдықта да күресе алмады. «Севастопольдің» соңына бара алмады … Сонымен қатар, құбырлардың қатты зақымдануы серпілістің қатты төмендеуіне және сәйкесінше көмірдің көп мөлшерде тұтынылуына әкелді. Қолда бар резервтер болған кезде, соғыс кемесі енді Владивостокқа жете алмады. Дәлірек айтқанда, теориялық тұрғыдан алғанда, мұндай мүмкіндік сақталды - егер сіз мал азығын сақтаушыларды суға батырып, экономикалық жолмен ең қысқа жолмен жүрсеңіз, көмір жеткілікті болса да жеткілікті болар еді. Бірақ іс жүзінде шайқастың сөзсіз қайта басталуын, жылдамдық пен маневрдің жоғарылауын ескере отырып, кеме Цусима бұғазының ортасында бос көмір шұңқырларымен қалады. Қорытынды: егер П. П. Ухтомский оны қайта жалғастырғысы келді, бірақ Владивостоктағы серпіліске бара алмады.
Ретвизан - 23 хит. Ұрысқа дейін-ақ, жауынгерлік кемеде садақ бөлмелерінде 500 тоннаға жуық су болды, ал садақтағы су құбырын жабатын 51 мм сауыт табақшасына зақым келтірген жапондық үлкен калибрлі снаряд қосымша су тасқынына әкелді. Мұның бәрі Владивостокқа серпілістің қаншалықты кедергі болғанын айту қиын - бір жағынан, шайқастан кейін кеме Артурға жеткілікті жоғары жылдамдықпен (кем дегенде 13 түйін) барды. Бірақ екінші жағынан, 28 шілдеде кешке толқу оңтүстік -шығыстан өсті, яғни. егер соғыс кемесі өз жолында жалғаса берсе, толқындар зақымдалған сауыт тақтасы орналасқан борт жағындағы садаққа тиеді. Кеме ұрыс соңына қарай осы бағытта жүзіп бара жатқанда, садақтың жиегінің күшеюі соншалықты күшті болды, ол не болғанын көруге барған аға офицерді алаңдатады. Сонымен қатар, Артурға бет бұру толқындардың әскери кеменің екінші жағына «шабуылдауына» әкелді, осылайша оның командирінің куәлігі бойынша оған бұрын кірген су садақтан шыға бастады. тесік. Басқа зақымданудың біреуі ғана ауыр болды-үлкен калибрлі снаряд 305 мм зеңбіректің садақ мұнарасын басып қалды. Мұрын түтігі «Царевичке» ұқсас зақым алды, бірақ қалғандары елеулі зақымға ұшыраған жоқ, сондықтан әскери кемеде Владивостокқа жетуге жеткілікті көмір болды. Қорытынды: өте түсініксіз. Жауынгерлік қабілеттің ішінара жоғалуына және артиллерияның бір бөлігінің істен шығуына қарамастан, соғыс кемесі садақтың бүлінуіне және су басуына қарамастан, шайқасты жалғастыра алады және, мүмкін, Владивостокқа бара алады.
«Жеңіс» - 11 хит. Ең аз зақымдалған ресейлік әскери кеме айтарлықтай зақымданбаған. Бір 305 мм снаряд кеменің 229 мм қару-жарақ белдеуінің штепсельін қиратты, соның салдарынан көмір шұңқыры мен 2 дәліз су астында қалды, сол калибрлі басқа снаряд қарусыз жаққа тиіп, суға толып кеткен тесік пайда болды., бірақ тұтастай алғанда бұл су тасқыны шамалы болды. Қорытынды: кеме шайқасты жалғастырып, Владивостокқа серпіліс жасай алады.
«Пересвет» - 40 хитке дейін (олардың 35 -і сипатталған). Діңгектер мен жыртылған аулаларға үлкен зақым келді, соның салдарынан кеме көпір тұтқасынан басқа еш жерде сигналдық жалаушаларды көтере алмады (оларды ешкім көрмеді). Старт бортында 305 мм снарядтардың екі соққысы - қарусыз садақ өте кең су тасқыны мен садақтың жиегіне әкелді. Рульді жылжытқанда, тірі палубаның садақ бөліктеріндегі су бір жағынан екінші жағына қарай ағып жатты, бұл орамды 7-8 градусқа дейін көтерді және ұзақ уақыт бойы, көбінесе келесі ауысымға дейін ұсталды. Кеме рульді жақсы басқара алмады. Сонымен қатар, тапсырыс айтарлықтай зардап шеккен жоқ - 229 мм броньды тақтайшасы ығыстырылды, бұл кішігірім су тасқынына әкелді (160 тонна су кірді) және 102 мм жоғарғы белбеу табақшасы 305 мм снарядтың соққысынан бөлінді, бірақ снаряд жарылды. ішінен өтпеу. Садақ мұнарасы қиындықпен бұрылды, құбырлар қатты зақымданды. Нәтижесінде флагмандық кеме инженері Н. Н. Кутейников Порт -Артурға оралғанда кемеде көмір қалмады. Қорытынды: ауыр зақымға қарамастан, «Пересвет» 28 шілдеде шайқасты жалғастыра алады, бірақ көмірді тұтынудың жоғарылауына байланысты ол Владивостокқа бара алмады.
Севастополь - 21 ұпай. Соған қарамастан, кеме үлкен калибрлі снарядты қоспағанда, артқы құбыр аймағында жарылып, артқы бөлік құбырының құбырларын зақымдап, жылдамдықты күрт төмендетуге әкелді. 8 түйіннен артық шығара алмады, оның үстіне мен 8 түйін бере алмадым деп ойлауға негіз бар. «Севастополь» жауынгерлік дайындықта болды, оның артиллериясы тәртіппен болды, ешқандай су тасқыны болған жоқ: жау снарядтарының соққысынан корпус «Пересвет» әскери кемесінің соқтығысуынан зақымдалған жерге ағып кетті. негізгі снарядтар ауыр снарядтармен соғылды, бекітпелердің болттары «ағып кетті», бірақ бәрі болды. Осылайша, «Севастополь» кезекте тұра алады, егер П. П. Ухтомский эскадрилья жылдамдығын 8 түйіннен төмен түсірді, бірақ бұл мүмкін емес еді. Ұрыс кемесінің мұржалары дерлік зардап шекпегеніне қарамастан, Н. Н. Кутейников, Артурға оралғанда, «Севастопольде» көмір жоқтың қасы еді. Қорытынды: жауынгерлік кеме өз бетімен күресуі мүмкін еді, бірақ жылдамдықты жоғалтуына байланысты ол эскадрильямен бірге жүре алмады немесе Владивостокқа жалғыз бара алмады. Соңғысы көмірдің болмауына байланысты мүмкін болмады.
Полтава - 28 хит. Ұрыс кемесі бронь мен артиллерияға айтарлықтай зақым келтірмеді, бірақ сынық сол жақтағы көліктің подшипниктеріне зақым келтірді, бұл кеменің жылдамдығын төмендетіп, корпусына қатты зақым келтірді. Ұзындығы 6, 3 м және биіктігі 2 жапон снарядтарының соққыларынан пайда болған артқы тесік ерекше жағымсыз болды. Тесік су жолынан белгілі биіктікте орналасқанына қарамастан, кеме суды толқынмен ала бастады. Экипаждың күш -жігерінің арқасында тесікті қандай да бір жолмен түзету мүмкін болды, бірақ шайқастың жалғасуы немесе толқудың күшеюі әскери кеме үшін өте қауіпті болды. Кеме белгілі бір мөлшерде су алды және қатардағы соңғылардың артынан бірінші фазада эскадрильядан артта қала бастады. Кеменің мұржалары біраз зақым алды, «Полтаваның» аға офицері С. И. Лутонин былай деп жазады:
«Артқы құбырдың жоғарғы жағы ұзындығының ¼ бөлігімен кесіледі, ал ортасы жыртылады, алдыңғы жағында үлкен тесік бар».
Өкінішке орай, Портавада Порт -Артурға оралғаннан кейін көмір қоры туралы ақпарат жоқ. Бірақ біз жоғарыда «Пересветтің» аға артиллеристі В. Н. Черкасова:
«Севастопольде» және «Полтавада» бейбіт уақытта тек Артурдан Владивостокқа дейінгі ең қысқа экономикалық жолмен жету үшін көмір жеткілікті, сонда жауынгерлік жағдайда бар қор оларға жарты жолда да жетпейді ».
Қызықты айғақты флагмандық кеме инженері Н. Н. Кутейников. Эскадрильяның кемелеріне келтірілген зиянды сипаттай отырып, ол былай деп хабарлады:
«Қазандықтардағы тартпа мұржалар мен қаптамалардың зақымдануынан айтарлықтай төмендеді, сондықтан көмірді тұтыну шамадан тыс болуы мүмкін. Мен Пересвет пен Севастопольдегі бос көмір шұңқырларын көрдім ».
Басқаша айтқанда, Н. Н. Кутейников көмірді шамадан тыс тұтыну тиісті зақымданған барлық кемелерге тән болғанын айтады және оның тек Пересвет пен Победа үшін көмірдің жоқтығын көрсетуі мұны білдірмейді.басқа әскери кемелерде бәрі тәртіппен болғанын. Жоғарыда айтылғандарды ескере отырып, «Полтава», сондықтан диапазонмен жарқырамайтын, тіпті зақымдалған құбырлар Владивостокқа жетті деп болжау өте қиын. Қорытынды: «Полтава» белгілі бір тәуекелмен болса да, шайқасты жалғастыра алар еді, бірақ көмір қорының болмауына байланысты Владивостокқа бару мүмкіндігі болмады.
Теориялық тұрғыдан 28 шілдеде кешке 4 әскери кеме эскадрильяның құрамында шайқасты жалғастыруы мүмкін: «Ретвизан», «Пересвет», «Победа» және «Полтава». «Севастополь» артта қалды және формацияны 8 түйіннен аз жылдамдықта ұстай алды, ал «Царевич» қатарға мүлде шыға алмады. Іс жүзінде Е. Н.-ның өз еркінің арқасында. Артурға эскадрильяны басқаруға тырысқан Щенснович П. П. Ухтомскийдің қарамағында тек үш шайқасқа лайық әскери кеме болды, және ол осы күштермен жапон флотымен соғысты жалғастыра алмады, тіпті егер ол осындай тілек болса да. Қараңғыға дейін күтуге тырысатын болсақ, содан кейін ғана Х. Того әскери кемелерімен шайқаспай серпіліске баруға болады, тек Ретвизан мен Победа бұған қабілетті - бұл екі әскери кеме түнде Владивостокқа бара алады, 13-14 ж. мүмкін 15 түйін. Егер кенеттен Полтавада көмір жеткілікті болатыны белгілі болса, онда бұл әскери кемені Владивостокқа жеткізуге тырысуға болады, бірақ бұл жағдайда экономикалық жылдамдықпен 8-10 тораптан аспау керек болды..
Осылайша, шайқастың екінші кезеңінде Хейхачиро Того өзінің кемелеріне үлкен қауіп төндірсе де, бұл тапсырманы орындады деп айтуға болады. Орыс әскери кемелеріне жақындаған ол оларға соншалықты ауыр зиян келтірді, сондықтан Тынық мұхитының 1 -ші эскадрильясының толық күшімен енуі мүмкін болмады. Ең жақсы жағдайда Владивостокқа 2 немесе 3 әскери кеме бара алады, ал Ретвизан да, Полтава да шайқаста өте ауыр зардап шегеді. Орыстардың пайдасына ең керемет жорамалдар болған кезде де, бұл 2-3 кемеге 29 шілдеде таңертең шайқасқа мүлде қатыспаған 3 іс жүзінде бұзылмайтын әскери кеме мен 4 жапон брондалған крейсері қарсы тұрар еді. Рас, жапон кемелерінде 305 мм үш зеңбірек мүгедек болды, бірақ «Ретвизанның» негізгі калибрлі садақ мұнарасы болды: шын мәнінде, шайқасты қайта бастау үшін Х. Того әлдеқайда көп болар еді. кемелер.
Бірақ бұл ойларды П. П. Ухтомскийдің Порт -Артурға оралуы: фронт -адмиралдың басты мәселесі ақпараттың болмауы болды - бұл В. Н. Черкасова:
«Адмирал іс жүзінде команданы қабылдай алмады, оның сигналына ешкім жауап бермеді және оған ешкімді шақыру мүмкін болмады. Қараңғылық барлық әрекеттерді болдырмады ».
Не істеді В. К. Vitgeft 28 шілдедегі шайқастың 1 -кезеңі аяқталғаннан кейін бірден? Кемелер зақымданғанын сұрады. Бұл эскадрильяның толық күшімен шайқастың одан әрі жалғасуына кедергі бола алмайтынын білген адмирал басқа шешімдер қабылдады. Керісінше, кез келген сигнал P. P. Ухтомский, оларға ешкім жауап бермеді. Өзіне сеніп тапсырылған күштердің жағдайын түсіну үшін П. П. Ухтомский алмады. Өзі болған әскери кеме қатты зақымданып, көмір жетіспеушілігінен Владивостокқа бара алмады. Тиісінше, қай кемелер серпіліске жарамды, қайсысы жарамсыз екенін анықтау үшін жеке отрядқа сәйкес кемелерді бөліп, оларды Владивостокқа жіберу - фронт -адмирал мұның ешқайсысын жасай алмады.
Тағы бір сұрақ - егер P. P. Ухтомскийде мұндай мүмкіндік болды - солай ма? Бұған үлкен күмән бар, бірақ тарих субъективті көңіл -күйді білмейді: тек П. П. Ухтомский, егер оның соғыс кемесі соншалықты зақымдалмаса және ол басқа кемелермен байланыс орната алса. Шынында да, болған оқиға бойынша «Пересвет» серпіліске жарамсыз болды, одан кейін «Победа» мен «Полтава», қалған кемелер («Севастополь» мен «Цезаревич») түнде болды және таңертең жапондықтар үшін оңай олжаға айналды., PP айналдыру Ухтомскийден Владивостокқа. Сонымен қатар, адмирал «Победа» қазандықтарының ашкөздігі мен Полтава шассиіндегі проблемалар туралы білмеуі мүмкін еді: бұл әскери кемелерді олардың жағдайын білместен Владивостокқа апаруға болмайды, өйткені бұл соңғысын мағынасыз өлімге әкелуі мүмкін..
Бұл жағдайда Порт -Артурға қайту, тіпті егер Егемен Императордың бұйрығын бұзса да, толық ақталған деп есептелуі керек. Шайқас болған жерде теңізде түнеу идеясына келетін болсақ, бұл ымырт жақындағанда кемелерді жоғалтпау ниетінен туындады. Бірақ бұл болмады - эскадрилья әлі де жинай алды және Артурға кетті.
Осылайша, П. П. Порт -Артурға қайту туралы Ухтомский шын мәнінде жалғыз мүмкін болатын. Бір қызығы, өткенге қарасақ, бұл мүлдем дұрыс болды деп айтуға болады.
Өйткені, орыс теңізшілері бұл шайқасты қалай көрді? Олардың пікірінше, жапон кемелері өте ауыр зақым алды (бұл шайқаста әрқашан осылай көрінеді). Сөзсіз, жапон метрополиясының базасында бұл зақым өте тез жөнделуі мүмкін еді - бірақ онда жөндеу үшін Порт -Артурдан қоршауды алып тастау қажет еді, ал Біріккен флоттың командирі, әрине, алмады. бұған барыңыз. Ол үшін қалғаны Эллиот аралдарының қасындағы ұшатын базасында қабілетіне қарай жөндеу болды. Бірақ уақытша базаны жөндеу үшін жақсы жабдықтау мүмкін емес: экипаж күштері мен жүзу шеберханалары - жапондықтар сене алады. Сонымен бірге Порт-Артурдың кеме жөндеуші қуаты метрополистегі жапондықтардан төмен болғанымен, олар Эллиот аралдары маңындағы Х. Того мүмкіндіктерінен асып түскені анық.
Ал бұл өз кезегінде мынаны білдірді. Орыс матростарының пікірінше, екі эскадрилья да шайқаста лайықты түрде зардап шекті, демек, екеуіне де жөндеу қажет болды. Бірақ Тынық мұхиты 1 -ші эскадрильясының әскери кемелерін Порт -Артурда жөндеуге, ал жапондарды импровизацияланған құралдармен жөндеуге тура келетіндіктен, орыстарға уақыт тезірек жетеді. Бұл дегеніміз, егер орыс эскадрильясы серпіліс үшін қайта көтерілсе, жапондықтар өз күштерінің бір бөлігімен ғана оған қарсы тұра алады немесе зақымдалған және жөнделмеген кемелерді ұрысқа жіберуге мәжбүр болады. Бірнеше күн көмірді қосымша жүктеуге және ең маңызды жөндеуге кетуге болады, ал 5-7 күннен кейін тағы да серпіліс жасауға болады.
Шын мәнінде, жапондықтар көп уақыт бойы жөндеуді қажет етпеді, бірақ, керісінше, олар 165-тен 305 мм 5 зеңбіректерін жоғалтты, бұл эскадрильяның жауынгерлік қуатын айтарлықтай төмендетіп жіберді. бұл қаруды жаңасына ауыстыру өте қиын болды. Осылайша, егер орыс кемелері көмірмен байланысты мәселелерді шешіп, сәл жөнделіп, қайтадан теңізге шықса, олар шынымен де әлсіреген жауға тап болар еді.
Демек, Тынық мұхиты бойынша 1 -ші эскадрильяның Порт -Артурға оралуы қателік болмады. Қателік-бұл серпіліске қайта кіруден бас тарту немесе ресейлік әскери кемелер қызметке қайтарылғаннан кейін жапондықтармен шешуші шайқас.
П. П. -ның әрекеттері. Ухтомскийді дұрыс деп санаған жөн: бірақ Ретвизан мен Пересветтің Порт -Артурға бұрылуы кеме командирлері мен эскадрильяның флагмандары арасында белгілі бір түсінбеушілік тудырғанын мойындау керек. Олар өте қиын жағдайға тап болды. Бір жағынан, Егемен император Владивостокқа баруды бұйырды, бірақ бұйрықтарды орындау керек. Екінші жағынан, эскадрильяның қазір шайқасты жалғастыра алмайтыны анық болды, демек ол Артурға оралуы керек. Бірақ ол қайтадан Артурдан шыға ма? Басқа үзіліс әрекеті бола ма? Командирлер өте жағымсыз таңдау алдында қалды. Императордың бұйрығын орындау және Владивостокқа бару үшін? Осылайша эскадрилья әлсіреді, қашан күш жинап, жөндеуден өткізіп, қайтадан серпіліске барады? Мұндай әрекеттен ұятты ұшудың иісі шықпай ма? Немесе бәрімен бірге Артурға қайту керек пе? Егер сол жерде өлетін болсаңыз, егер «Бәрекелділер» серпілістің кезекті әрекетіне рұқсат бермесе? Бірақ дәл қазір сіздің кемеңізді серпіліске жетелеуге, мағынасыз өлімнен аулақ болуға және Императордың өсиетін орындауға мүмкіндік бар ма?
