Жоғарыда айтқанымыздай, Ретвизан мен Пересвет Порт -Артурға қарай бұрылғанда, Тынық мұхитының 1 -ші эскадрильясының командирлері мен кіші флагмандары өте түсініксіз жағдайға тап болды. Жарғы хатына сәйкес, олар эскадрилья командирі адмиралдың бұйрығын орындауы керек еді, бірақ ол Артурға кетті, ал Егемен Император Владивостокқа кіруді бұйырды. Егер біз хатты емес, заңның рухын басшылыққа алсақ, онда не істеу керектігі түсініксіз болды: серпіліске өз бетімізше барамыз, егер ол кейін өтуге екінші әрекет жасаса, эскадрильяны әлсіретеміз. Владивостокқа немесе эскадрильяда қалу … бірақ ол тәуекелге бел буады ма, ол теңізге қайта барады ма?
Эскадрилья 18.20 шамасында Артурға бұрылды. Біраз уақыт бойы оның барлық кемелері бірге жүрді, бірақ 40 минуттан кейін, яғни. сағат 19.00 шамасында крейсерлік отрядтың командирі контр -адмирал Н. К. Рейтенштейн Владивостокқа бару туралы соңғы шешімді қабылдады. Осы мақсатта «Аскольд» жылдамдығын арттырып, «Ояту желісінде бол» сигналын көтерді - оны «Паллада» мен «Дианаға» «Аскольдты» ұстанбай, орын алу үшін нұсқаулық ретінде оқу керек еді. жауынгерлік кемелер қатарында, олар: Н. К Рейтенштейн жауынгерлік кемелерді басып озды және Ретвизан мұрнының алдынан өтіп бара жатып, «Менің соңымнан ер» сигналын көтерді. Басқаша айтқанда, эскадрильяны басқаруға ұмтылған үшінші офицер (П. П. Ухтомский мен Щенсновичтен басқа) болды.
Бұл жерде тағы да шатасулар туындайды - әрине, адмирал эскадрильяның кімнің қолында болғанын және П. П. Ухтомский. Бірақ оған «Пересветке» жақындауға және кіші флагманның жағдайын білуге не кедергі болды? Н. К. Рейтенштейн мұны оңай жасай алар еді, содан кейін ешқандай ескертулер болмас еді: соған қарамастан крейсерлік отрядтың командирі мұны жасамады. Неге?
Болжам бойынша Н. К. Рейтенштейн кез келген жағдайда серпіліске баруды шешті. Егер P. P. Ухтомский өлтірілген немесе жараланған және эскадрильяға командирлік етпейді, содан кейін «Пересвет» сұраудың мәні жоқ, ал Н. К. Рейтенштейн фронт -адмирал бола тұра, қалағанын жасауға құқылы. Егер князь кезекшілікте қала берсе, онда ол Артурға оралуға қарсы емес екені анық - әйтпесе «Пересвет» «Ретвизанудың» ізіне түспес еді. Тиісінше, мүмкіндіктер P. P. Ухтомский рұқсат береді Н. К. Рейтенштейннің өз бетімен өтуі өте аз, ол крейсерлерге эскадрильямен оралуға бұйрық береді. Бірақ Н. К. Рейтенштейн мұндай тапсырысты мүлде алғысы келмеді - егер солай болса, онда ол неге П. П. Ухтомский? Енді Н. К. Рейтенштейннің өз бетінше әрекет етуге толық құқығы бар еді: «Пересвет» қатты зақымдалған және ешқандай сигнал бермеген сияқты (олар «Аскольдта» ештеңе көрмеді). Бірақ кіші флагманнан тапсырыс алған Н. К. Рейтенштейн, әрине, енді оны бұза алмайды …
Неге Ретвизан Аскольдтың соңынан ермеді? Жауап өте қарапайым - ісіну пайда болғанда және Ретвизанның мұрны суға броньды белбеудің зақымдалған 51 мм пластинасы арқылы су толтырып, «батып» кете бастағанда, Е. Н. Щенснович өзінің кемесі Владивостокқа ене алмайды деп шешті. Содан кейін, ол тек шайқастан кеткісі келмей, қаша жөнелуге тырысты, бірақ ол сәтсіз болды, себебі ол ең маңызды сәтте миы шайқалған. Қошқар табысқа жете алмады, ал Е. Н. Шенснович Порт -Артурға бұрылды. Ол бұған құқылы болды - В. К. Vitgeft, «Retvizan» Порт -Артурға оралуға рұқсат етілген жалғыз кеме болды, өйткені ол серпіліс басталмай тұрып су астындағы шұңқырды алды.
Ретвизан командирінің мұндай шешімі қаншалықты заңды болғанын айту өте қиын. Ұрыс кемесі әлі де серпіліске немесе бейтарап портқа кетуі мүмкін деп (ешқандай дәлелсіз) болжауға болады. Біз кемеде Артурдың соңынан садақтың су басуымен ешқандай проблема болмағанын білеміз, бірақ бұл кезде оның ісінудің сол жағын алмастырып, қозғалатынын есте ұстаған жөн. борттағы борт тақтасы арқылы корпусқа кірген су тіпті артқа қарай ағып кетті. Сонымен қатар, «Ретвизанға» Артур айлағында аман қалуды қамтамасыз ету үшін шұғыл шаралар қажет болмады. Алайда, жоғарыда айтылғандардың барлығы Ретвизанның борттың зақымдалған жағын толқынға шығарып, Владивостокқа бара алды дегенді білдірмейді. E. N. өзі Щенснович өзінің әскери кемесінің садағының зақымдалуына әрең куә болды. Оның жарақаты енбеді, және осының негізінде кейбір интернет -талдаушылар оны өте маңызды емес деп санайды және Е. Н. Щенснович өз міндеттерін орындауға. Бірақ шашыраңқы контузия дегеніміз не? Елестетіп көріңізші, егер сіз қаласаңыз, қалың металл штанганың, арматураның ұшымен ер адам асқазанға қатты соққы алған. Бұл сілкініс болады.
Осылайша, «Ретвизан» «Аскольдтан» кейін бұрылмады, себебі оның командирі әскери кемені бұзуға қабілетсіз деп санады, ал «Пересвет» - өйткені П. П. Ухтомский Артурға оралуға шешім қабылдады. «Диана» мен «Паллада» әскери кемелердің артында өз орнын алды, себебі оларға Н. К. Рейтенштейн Нәтижесінде эскадрильяның барлық кемелерінен тек Новик пен 2 -ші эскадрилья С. А. Максимова, ал сәл кейінірек - «Диана».
Әдебиетте «Аскольд» серпілісі әдетте ең ынталы үнмен сипатталады: бәлкім, орыс-жапон соғысындағы теңіздегі шайқастарға аздап қызығушылық танытқан кез келген адам «Аскольдтың» алдымен жапон отрядымен қалай соғысқанын суреттейді. «Асама» брондалған крейсері басқаратын кемелер, ол ресейлік крейсерді ұстай алмады, отқа оралып, шегінді, ал «Чин Ен» екі соққы алды. Содан кейін орыс крейсерінің жолын Якумо мен 3-ші жауынгерлік отряд ұстап алды, бірақ Аскольд Такасаго сыныбындағы крейсерлердің бірін зақымдап, Якумоны өртеп жіберді, сондықтан жапондар шайқастан кетуге мәжбүр болды.
Көрініс үлкен, бірақ жай ғана брондалған крейсер, екі үлкенірек және жақсы қарулы бронды кемені шегінуге мәжбүрлесе де, қиялға әсер етеді, бірақ, өкінішке орай, бұл шындыққа сәйкес келмейді.
Шынында не болды? Сағат 19.00 -ге қарама -қарсы эскадрильялардың жағдайы шамамен келесідей болды:
«Асама» мен жапондықтардың 5 -ші жауынгерлік отряды солтүстік -шығыстан орыс эскадрильясына жақындады, бұл, әдетте, олардың бойында тәкаппарлық болды - 5 -ші отрядтың бір бронды крейсері мен антикварийлері атыс алаңына кетті. Орыс әскери кемелері Х. Того өзінің әскери кемелерімен тым алыста болғандықтан, оларды отпен қамтамасыз ете алмады. Екінші жағынан, жапон командирі Ниссин мен Касуганы оңтүстік -шығыстан орыстардың соңынан ерген 1 -ші жауынгерлік отрядтан бөлді, ал Якумо мен 3 -ші жауынгерлік эскадрилья орыстардың оңтүстік -батысында орналасқан.
«Аскольд» ресейлік эскадрильяның шебімен жүріп, оның бағытын қысқартты - сол кезде ол шынымен де «Асамамен» және 5 -ші отрядтың кемелерімен атысты. Мүмкін, сол кезде жапон кемелері Аскольдке оқ жаудырған шығар, бірақ сіз түсінуіңіз керек, жапондықтар оны ұстауға немесе қуып жете алмады - флагмандық крейсер Н. К. Рейтенштейн, 1 -ші Тынық мұхиты эскадрильясының әскери кемелері жорыққа шықты, бұл, әрине, Асама мен 5 -ші отряд үшін тым ауыр болды. Сондықтан «Аскольд» «Асамадан» өтіп кетпеді және оны шегінуге мәжбүрлемеді - жапондық кеме ресейлік әскери кемелердің шабуылына ұшырамау үшін шегінуге мәжбүр болды. Сонымен қатар, бұл атыс кезінде «Асама» бірде -бір соққы алмады, ол шайқаста мүлде зақым алмады, сондықтан оған өрт болмауы мүмкін. Бірақ «Чин-Енде» шынымен де екі ресейлік снаряд атылды, бірақ бұл «Аскольд» отының нәтижесі ме, әлде басқа ресейлік кеменің зеңбірекшілерінің сәттілікке жеткені туралы нақты айту мүмкін емес.
Н. К. -дан кейін Рейтенштейн Ретвизан мұрнының астынан өтті, ол оңтүстік -батысқа бұрылды және атыс сөнді. «Аскольд» үшін ресейлік әскери корабльдердің сол жағына кеткен «Новик» және 2 -ші отрядтың жойғыштары: «Тыныш», «Қорқынышсыз», «Мейірімсіз» және «Күйік» жүгірді. 2 -ші дәрежелі капитан басқаратын 1 -ші жасақ Е. П. Елисеев «Аскольдты» ұстанбады - олар марқұм В. К. Түнде әскери кемелердің жанында болуды бұйырған Витгефт. Біраз уақыттан кейін E. P. Елисеев өзінің торпедалық қайықтарын әскери кемелер арасында бөлді және өзінің төзімділігінде жетекші Ретвизанға жақындауға тырысты, бірақ соңғысы Төзімділікті жапондық эсминец деп ойлап, оған оқ жаудырды, осылайша Э. П. Елисеев Артурға өз бетімен баруға мәжбүр болды. «Дианаға» келетін болсақ, крейсер шамамен 19.15-19.20 «Аскольдты» ұстануға тырысты, бірақ тез арада оны қуып жете алмайтынын анықтады, сол себепті ол артқа бұрылып, келесі жолда тұрды. Артур «Паллас».
Осылайша, бүкіл ресейлік эскадрильядан тек екі бронды крейсер мен төрт эсминец бұзып өтуге кетті, ал жойғыштар бірден артта қалды - олар брондалған крейсер жылдамдығымен толқынға (оң жақ сүйегінің ісінуі) қарсы шыға алмады. «Аскольд» пен «Новик» қызу қарым -қатынаста болды: олардың алдында брондалған «Якумо» мен жапондықтардың үш үздік брондалған крейсерінен тұратын 3 -ші жауынгерлік отряд - «Читосе», «Касаги» және « Такасаго ». Сонымен қатар, 6 -шы жауынгерлік отряд жақын жерде орналасқан - тағы үш шағын брондалған крейсер. Мұның бәрі ресейлік кемелерді тоқтатуға және жоюға жеткілікті болды. Соған қарамастан, жапондықтар мұны істей алмады, және бұл қалай болуы мүмкін екендігі толық түсініксіз.
Хейхачиро Того орыс эскадрильясын Артурға қайтаруға толық негіз бар еді, себебі ол Тынық мұхитының 1 -ші эскадрильясының қақпанына айналды. Сонымен қатар, алдағы түнде жапондық эсминецтер бір немесе бірнеше ресейлік әскери кемелерді суға батырып, табысқа жетуі мүмкін еді. Х. Того өзінің кемелерінің көп зардап шекпегенін және кез келген уақытта ұрысын қайта бастауға дайын екенін білген шығар, бірақ ресейлік эскадрилья келесі шығарылғанға дейін миналардан, торпедалардан, жердегі артиллериядан шығынға ұшырауы мүмкін … және мұның бәрі ойнады Біріккен флот қолбасшысының қолына.
Бірақ Владивостокқа екі жылдам крейсердің енуі жапондықтардың жоспарына мүлде сәйкес келмеді - олар Владивосток крейсерлік отрядына қарсы үлкен күштерді ұстауға мәжбүр болды. Сондықтан «Аскольд» пен «Новикті» тоқтатуға тура келді, ал жапондықтар өздеріне қажет нәрсенің бәрі бар сияқты.
Келесі жағдай орын алды деп болжауға болады. Якумо жылдамдықта үлкен қиындықтарға тап болғаны белгілі, ал 28 шілдедегі шайқаста кейбір куәліктер бойынша ол 16 түйінді әрең сақтады. Ол, әрине, Аскольдты ұстауға тырысты, бірақ оның жолына тосқауыл қоя алмады, ал Якумо пулеметшілерінің оты ресейлік крейсерге ауыр зиян келтіру үшін дәл емес еді. Осылайша, «Якумо» қолдан келгеннің бәрін жасады, бірақ «Аскольдты» қуып жетпеді де, зақымдай да алмады. Сонымен бірге, вице-адмирал С. Дева қорқақтық болмаса да, аса парасаттылық танытты және өзінің үш жылдам крейсерімен Аскольд пен Новикке қарсы күресуге батылы бармады. Және бұл түсініксіз. Иә, «Аскольд» «Касаги» немесе «Такасагодан» бір-бірден артық болды, бірақ соңғысы «Новикке» қарағанда жекелеген түрде күшті болды, сондықтан күштердің артықшылығы жапондарда қалды, оған сенуге болады. 6 -шы эскадрилья крейсерлерінің қолдауы, ал егер сіз «Аскольд» жылдамдығын төмендете алсаңыз - онда «Якумо». Тіпті егер жапон крейсері үшін кенеттен жағдай нашар болса да, оған ұрыстан шығу оңай болар еді - орыстар серпіліс үшін жүріп, жауды аяқтауға үлгермеді.
Жапондықтардың шайқастың осы эпизодында өз кемелерінде соққыларды жазбайтыны таңқаларлық. Якумоға бір ғана соққы туралы сенімді түрде белгілі - Полтава 1 -ші және 2 -ші фазалар арасында он екі дюймдік снарядты осы крейсерге қыстырған кезде. Нәтижесінде, Аскольд пен Новиктің серпілісі кезіндегі жапондықтардың мінез -құлқы біршама таң қалдырады: бірде -бір жапондық кеме зақымдалмады, ресейлік крейсерлердің пулеметшілері бірде -бір соққыға жете алмады, бірақ С. Деваның күштері жоғары, NK іздеуге тәуекел етпейді Рейтенштейн! Мұны қалай түсіндіруге болады - С. Виргоның шешімділігі немесе жауынгерлік жарақаттарды жасыруы, бұл мақаланың авторы білмейді, бірақ ол бұрынғыға бейім.
Қалай болғанда да, төмендегілер ғана сенімді - шамамен 19.40 -та «Аскольд» пен «Новик» 3 -ші жауынгерлік отряд пен «Якумо» -мен шайқасқа кірді. Олардан өтіп, орыс крейсерлері 6 -шы отрядтан артта қалған Сумаға оқ жаудырды және тез арада орыс крейсерлерінің жолынан шығып кетті. 20.00 -де қараңғы түсіп, 20.20 -да «Аскольд» отты тоқтатты, өйткені ол енді жауды көрмеді. Болашақта Аскольд пен Новикті қуып жету құрметі Акашиге, Изуми мен Акицусимаға тиді - бұл жапондықтардың орыстарды қуып жетуге шамасы жетпейтін кемелерді іздеуге жіберген табанды сезім.
Орыс крейсерлерінің өртенуінің барлық кезеңінде өрттің нәтижесі 6 -шы отрядпен бірге Изуми (Пекинхэм 29 шілдеге қараған түні келтірген зақым туралы айтқан) соққысы болды, бірақ бұл мүмкін емес. сенімді түрде бекітілді.
Алайда, қанша қол жеткізілгеніне қарамастан, контр -адмирал К. Н. Рейтенштейнге күмән жоқ. Ол қазандықтар мен (немесе) Якумо автокөліктеріндегі проблемалар туралы біле алмады және өзінің атыс күші мен Аскольд пен Новиктен қорғаныс жағынан едәуір жоғары жылдамдықты бронетранспортермен соғысқа қатысатынын ескеруі керек еді. Бірақ Якумодан басқа, жапондықтар Н. К. Рейтенштейн, сондықтан шайқас өте қиын болатынын уәде етті, ал ресейлік кемелер дерлік жеңіліске ұшырады. Контр -адмирал, әрине, жаудың соншалықты қорқақ және байсалды болып шығатынын елестете алмады, бірақ ол серпіліске ұмтылды. Сондықтан, «Аскольд» оған жатқызылған жапон кемелеріне зиян келтірмесе де, оның батыл экипажы мен адмиралдың өзі замандастары мен ұрпақтарының құрметі мен құрметіне толық ие болды.. Әрине, Н. К. Рейтенштейн эскадрильядан шығып, өз бетінше өтуге асықты, сол сәтте даулы болды, бірақ одан кейінгі оқиғалар оның кінәсіздігін растады. Екінші серпіліс үшін Тынық мұхитының 1 -ші эскадрильясы шықпады және Порт -Артур айлақтарында тірідей жерленді, ал фронт -адмиралдың әрекеті Аскольдты Ресей үшін құтқарды.
Бірақ «Аскольд» атысты тоқтатқанға дейін, эскадрильядан бөлініп, екі үлкен кеме Владивостокқа кетті - 20.00-20.05 -те «Цесаревич» пен «Диана» Артурға қайтып оралмауға шешім қабылдады, ал «Диананың» соңынан «Грозовой» эсминеці келді. «…
Барлығы 6 әскери кеме, 4 брондалған крейсер мен 8 эсминец Артурдан серпіліс үшін кетті, оның ішінде 1 әскери кеме, 3 крейсер және 5 эсминец оралмады. Әр түрлі себептерге байланысты бұл кемелердің ешқайсысы Владивостокқа жеткен жоқ, Новик пен Берни өлді, ал қалған кемелер әр түрлі бейтарап порттарда интернатурадан өтті. Мұның бәрі 1904 жылы 28 шілдедегі шайқастан кейін болды және осылайша бұл зерттеудің шеңберінен шығып кетті. Бірақ соған қарамастан, Артурға қайтып оралмаған кемелердің командирлерін Владивостокқа кіруден бас тартып, бейтарап порттарға барғаны үшін кінәлауға дайын адамдарға ескерту керек. «Царевичтің» Владивостокқа баратын көмірі болмады. «Аскольд» 29 шілдеде таңертең 15 тораптан артық жол бере алмады - крейсердің серпіліс кезінде алған зақымдары осылай әсер етті. «Диана» мүлде қайғылы көрініс болды-су астындағы бөлігіне жапондық 10 дюймдік снарядтың соққысы үш дюймдік алты дюймдік зеңбіректің бұдан былай атуға болмайтындығына әкелді, сондықтан крейсерде тек үш белсенді 6 қалды. қару -жарақ (ол тек 6 мылтықпен серпіліске шықты, өйткені қалған екеуі Порт Артурдың батареясында қалды). Сонымен қатар, «Диананың» максималды жылдамдығы жаудың соққысына дейін 17 түйін болды - дәл осы жылдамдықпен крейсер Н. К. Рейтенштейн, және Касугадан су құбыры астында ауыр снаряд алған крейсер әлі де жылдамдығын жоғалтқаны анық. Шындығында, Новик кем дегенде біршама залалды жоймай -ақ бұзып өтуге қабілетті жалғыз ірі кеме болып қала берді, бірақ дәл осындай әрекетті ол жасады.
Қалған 5 әскери кеме, «Паллада» брондалған крейсері мен 3 эсминец Порт -Артурға кетті. 28 шілдеден 29 шілдеге қараған түні Біріккен флоттың қолбасшысы Тынық мұхитының 1 эскадрильясының шашыраңқы кемелеріне қарсы 18 жауынгер мен 31 жойғышты лақтырды. Орыс кемелеріне шабуыл жасай отырып, соңғысы 74 торпедо атқылап, Полтава кемесінің артқы жағында бір соққыға жетті, бірақ, бақытымызға орай, корпустың өткір бұрышына тиген торпедо жарылған жоқ. Жалғыз зақым 254 мм Победа зеңбірегінің 57 мм снарядтың тікелей соққысымен жарамсыздығы болды.
Осы циклдің ұзақ 12 мақаласын қорытындылайық. 1904 жылдың 28 шілдесіндегі шайқас әдетте тең нәтиже деп есептеледі, өйткені ол шешуші нәтижеге әкелмеді және қарсылас тараптардың бірде -бір кемесі өлген жоқ. Соған қарамастан, орыстар жеңілді деп айтуға болады, өйткені олардың міндеті - Владивостокқа жол ашу - орындалмады. Біріккен флот ресейліктердің Владивостокқа енуіне жол бермеуі керек еді, және бұл дәл осылай болды: Тынық мұхитының 1 эскадрильясының кемелерінің бір бөлігі жапондықтардан қашып кеткеніне қарамастан, олардың барлығы дерлік бейтарапта тағылымдамадан өтуге мәжбүр болды. порттар, әрі қарайғы шайқастарға қатыспады …
Алайда, жапон флотының өз мақсатына жетуі оның үлгілі әрекет еткенін білдірмейді. Біріккен флоттың қолбасшысы өзіне сеніп тапсырылған күштерді басқаруда көптеген қателіктер жіберді және жеңіске Хейхачиро Того әскери -теңіз шеберлігінің арқасында емес, қол жеткізілді деп айтуға болады. Шын мәнінде, жапондықтардың жеңіске жетуінің бірден -бір себебі - жапондық эскадрильялық пулеметшілердің ресейліктерге қарағанда дайындығының басым артықшылығы. 1904 жылы 28 шілдедегі Сары теңіз шайқасы немесе Шантун шайқасы деп аталатын шайқаста жапондық артиллерист жеңіске жетті.
Әдетте, соғыс алдындағы флоттық пулеметшілерді даярлау жүйесі ресейлік пулеметшілердің дайындық деңгейінің төмендігі үшін айыпталады, бірақ бұл дұрыс емес. Әрине, пулеметшілерді даярлауға көптеген шағымдар болды - жаттығулар саны жеткіліксіз болды, мылтыққа снарядтың шығыны сияқты, олар әдетте бекітілген немесе сүйрелген қалқандарға төмен жылдамдықпен оқ жаудырды, ал ату қашықтығы өте аз болды. Әскери -теңіз күштерінің алыс қашықтықтарына сәйкес келмейді. Бірақ мұның бәрімен және артиллериялық оқу бағдарламалары бұзылмаса, ресейлік және жапондық пулеметшілердің дайындығын салыстырмалы деп санаған жөн.
Біз бұрын жазғанымыздай, 1904 жылы 27 қаңтардағы шайқаста Тынық мұхитының 1 эскадрильясының кемелері жапондықтармен салыстырмалы түрде көп соққыға жетті. Ресейлік кемелерден үлкен калибрлі снарядтардың соққыларының пайызы жапондықтардан 1, 1 есе төмен болды, жапондықтар орташа калибрліден 1,5 есе дәл болды. Және бұл мына фактілерге қарамастан:
1) Ұрыс алдында ресейлік кемелер 2, 5 ай қарулы резервте тұрды және жапондықтардан айырмашылығы, ол кезде ешқандай дайындық болмады.
2) Резервке кірер алдында көп аға пулеметшілер эскадрильядан кетті (1903 ж. Демобилизация), олардың орнын жаттығуға іс жүзінде уақыт қалмаған «жас сарбаздар» алды.
3) Жапондық артиллеристерде техникалық құралдар әлдеқайда жақсы болды - алыстатқыштар көп болды, сонымен қатар жапондық зеңбіректер оптикалық көріністермен жабдықталған, ал орыстарда жоқ.
4) Жапондықтарда офицерлер құрамы жақсы болды, ал ресейлік кемелерде бұл болмаған, нәтижесінде көптеген жағдайларда өткізгіштер плутондар мен мұнаралардың отына бұйрық берді.
Біз мысал ретінде соғыстан кейінгі кезеңде Қара теңіз флотының кемелері, оның ішінде Memory of Mercury брондалған крейсерінің соғыстан кейінгі кезеңде тап болған жағдайды келтірдік, ол жалғыз, бірақ күрт құлдырау дәлдікпен «екі есе» барлық «резервтелген» кемелерге тән болды. Демек, бұл 2, 5 ай емес, 3 апта ғана болды, және атыс арасында демобилизация болмады. Жоғарыда айтылғандар жүйелі жаттығулар мен мұндай болмаған жағдайда түсіру сапасының тез төмендеуі қажеттілігі туралы қорытынды жасауға мүмкіндік береді.
Басқаша айтқанда, егер қандай да бір себептермен соғыс 1904 жылы 27 қаңтардың түнінде емес, 1903 жылдың жазының соңында, демобилизацияға дейін басталса, онда орыстар бұдан да дәл көрсете алар еді деп болжауға болады. жапондарға қарағанда ату.
Осылайша, жапондардың 1904 жылы 28 шілдедегі жауынгерлік дәлдіктегі артықшылығы артиллеристердің соғысқа дейінгі дайындығындағы олқылықтарға байланысты емес, соғыстың өзінде жауынгерлік дайындыққа немқұрайлы қарауға байланысты болды. 1903 жылдың 1 қарашасында қарулы резервке кіргеннен кейін және 1904 жылы 28 шілдедегі шайқасқа дейін 9 айға жуық уақыт өтті, оның ішінде эскадрилья С. О. Макаров. Бұл жаттығуларға деген көзқарас, әрине, пулеметшілердің нысанаға тигізу қабілетіне өте теріс әсер етті. Мұндай үзілістен кейін Тынық мұхитының 1 эскадрильясының жауынгерлік кемелері жапондықтардан төрт есе нашар атылғанына емес, орыс зеңбірекшілерінің кем дегенде біреуді ұрғанына таң қалу керек.
Жауынгерлік дайындықтағы олқылықтар эскадрильяның жалпы пассивтілігінің нәтижесі болды (тағы да С. О. Макаровтың командирліктің қысқа мерзімін қоспағанда). Түсінуге болады В. К. Витгефт, эскадрильяны сыртқы жолға апарудан қорқатын - теңіздегі кез келген шығу өлім қаупіне толы болатындықтан, бәрі миналармен толып кеткен. Естеріңізге сала кетейік, 10 маусымда әскери кемелер сыртқы жолға шығып, алдын ала тралға қарамастан, шахта жағасында тұрды (кемелер арасында 10-11 минут ұсталды) және бірде-бір кеме ғажап болған жоқ. жарылған. Бірақ сол күнгі кереметтердің шегі таусылған еді, сондықтан Севастополь қайтып оралғанда минамен жарылды.
Шынында да, бұл осындай жағдайда эскадрильядан кетуге мәжбүр болды, бірақ жапондықтардың Артурдың сыртқы тіреуішінде толықтай тыныштықта болуына кім кінәлі? Орыс эскадрильясы жеткілікті қуатты жағалау батареялары бар жапондықтарға қол жетпейтін позицияға ие болды (ішкі рейд), және кез келген зақымдалған кемені жөндеуге оңай жеткізуге болады. Айырмашылығы, жапондықтардың тек Biziwo -да ұшатын базасы мен қону алаңы болды, олар күзетілуі керек еді. Олардың кемелері көп болды, бірақ жөндеу мен жағалауды қорғау мүмкіндіктері әлдеқайда аз болды, сондықтан біздің дайындықпен біздің жойғыштар түнде мина лақтырып, жапон кемелерін торпедалық шабуылмен қорқытуға мәжбүр болды. жоғары жылдамдықтағы крейсерлер. Өкінішке орай, Степан Осипович Макаровты қоспағанда, ең жақсы қорғаныс - шабуыл екенін есте сақтаған, біздің адмиралдар шабуыл туралы ойламады. Олар өздерінің ерік -жігерін жауға таңып, оны белсенді әрекеттерімен қорғауға мәжбүрлеуді ойлаған жоқ. Керісінше, «Қауіпсіз бол және тәуекел етпе» соғыс кредосы мүлде ойға келмейтін және негізсіз деп жарияланды, және біз оған Тынық мұхитының 1 -ші эскадрильясының Сары теңізді ғана емес, кем дегенде басқара алмайтындығына қарыздармыз. өз айлығының сыртқы шабуылы.
Орыс эскадрильясының жеңілуінің нақты себебі 28 шілдедегі шайқаста ол дұрыс емес нәрсе жасағанында емес. Керісінше, Вильгельм Карлович Витгефт таңқаларлық түрде ақылға қонымды түрде бұйрық берді, ол Хейхачиро Тогоның шексіз қателіктерін толық пайдаланып, соңғысын бірнеше рет өте қиын тактикалық позицияға қойды. Бірақ мұның бәрі жауынгерлік дайындықтағы тоғыз айлық сәтсіздіктің орнын толтыра алмады, сондықтан біз Сары теңіздегі шайқас басталмай жатып-ақ орыстардың жеңіліп қалғанын қайғымен айта аламыз.
Бұл 1904 жылдың 28 шілдесіндегі шайқас немесе Сары теңіздегі шайқастағы (Шантунгтағы) шайқастың сипаттамасын аяқтайды, және соңғы нәрсе - В. К. Витгефт шайқас алдында және кезінде. Бұл осы циклдің соңғы мақаласының тақырыбы болады.
