Барлығы соғысқа
Т-34 орташа танкі үшін негізгі болып табылатын өте берік біртекті 8С бронды болат өндіріс процесінде көптеген қиындықтар туғызды. Айта кету керек, мұндай қатты броньдар Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде тек Кеңес Одағында танктерде қолданылған. Және бұл жерде, әрине, жағымды және жағымсыз жақтары болды. Циклдің алдыңғы бөліктерінде біз кеңестік орта танктердің корпустары мен мұнараларын дәнекерлеумен қатар жүретін көптеген жарықшақтар туралы айттық. Сонымен қатар, ауыр КВ, содан кейін АЖ -дан айырылды: дәнекерлеу кезінде бөлшектер әлдеқайда жеңіл, орташа қаттылықтағы икемді бронь шамадан тыс кернеулерге жол берді. 1942 жылдың басынан бастап Бронетехникалық институт инженерлері бронды корпус өндірісін жеңілдету және дәнекерлеу технологиясын жаңарту бойынша шаралар кешенін ұсынды. Кейбір түйіндерді мүлде дәнекерлемеу туралы шешім қабылданды: мысалы, артқы және алдыңғы жақтауларды бекіту тойтармаларға ауыстырылды. Бұл неміс бронетехникасын мұқият зерттегеннен кейін қарыз алу болды.
Цистернаның фронтальды және бүйірлік бөліктері енді ЦНИИ-48 талабы бойынша қара металдың дәнекерлеуге қиын сорттары үшін қолайлы астенит электродтарымен ғана дәнекерленген. Жалпы алғанда, қазір бронетехникаға жұмсалған барлық электродтардың 10% -ы (немесе одан да көп) аустенит болды. Егер сіз Никита Мельниковтың «Ұлы Отан соғысы кезіндегі КСРО-ның танк өнеркәсібі» кітабында берілген деректерге тоқталсаңыз, онда бір Т-34-76 үшін 400-ге жуық электрод жұмсалған, ал олардың 55-і аустенитті құраған. Мұндай электродтарды қолдануға қойылатын талаптардың арасында олардың жоғары ток режимінде жұмыс істеуіне тыйым салу болды - 320А дейін. Бұл көрсеткіштен асып кету дәнекерлеу аймағының жоғары қызуымен, кейіннен суыту кезінде деформациямен және жарықтар пайда болуымен қауіп төндірді. Назар аударыңыз, Германиядағы отандық «Броньды институтқа» ұқсас функцияларды Құрлық әскерлерінің қару -жарақпен күрес басқармасының 6 -шы бөлімі атқарды. Оған танк зауыттары корпустар мен мұнараларды дәнекерлеу әдістерін жазбаша түрде бекітуге ұсынуы керек еді. 6 -шы бөлімнің мамандары өз кезегінде ұсынылған материалдарды Т. Л.4014, Т. Л.4028 және Т. Л.4032 броньды дәнекерлеуге арналған уақытша техникалық шарттарға сәйкестігін тексерді. Бұл талаптар қалыңдығы 16 -дан 80 мм -ге дейін неміс броньдарын дәнекерлеуге есептелген. Жоғарыда айтылғандай, «танк сауыттарын дәнекерлеу: неміс тәжірибесі», Германияда автоматты дәнекерлеу қолданылмады. Бұл, әрине, неміс танк өнеркәсібінің жылдамдығын едәуір бәсеңдетіп жіберді, бірақ Кеңес Одағында дәнекерлеу машиналарында кейбір проблемалар болды. Дәнекерлеудің сөзсіз жоғары сапасымен қатар, дәнекерлеуді автоматтандыру жоғары сапалы толтырғыш материалдарды және жұмыс технологиясын қатаң сақтауды қажет етті. Алайда, бұл танктерді жинау сапасы мен жылдамдығына айтарлықтай әсер еткен революциялық өндіріс әдісін енгізу үшін төлеуге болатын сөзсіз баға болды.
Егер негізгі электрод пен толтырғыш сым күкірт, көміртек және фосформен (немесе керісінше, марганец немесе марганец оксидімен) шамадан тыс ластанған болып шықса, бұл тікелей дәнекерлеуде жарықтар пайда болуына әкелді. Дәнекерленетін бұйымдарды ағын астында мұқият дайындау маңызды болды. Талаптар қатал болды: бөліктер рұқсат етілген нормаларды бұзбай, дұрыс өлшемде болуы керек. Әйтпесе, дәнекерлеу үшін сырғанау бөлігін «тартуға» тура келді, осылайша ішкі кернеулер пайда болды. Ал дәнекерлеу тогының беріктігі мен кернеуін қарапайым сақтамау тігістердің ақаулығына әкелді: кеуектілік, танау тесіктері және енудің болмауы. Дәнекерлеу машиналарына кіруге рұқсат етілген жұмысшылардың біліктілік деңгейінің төмендігін ескере отырып, мұндай ақаулардың пайда болу мүмкіндігіне сенуге болады. Барлық жоғары білікті дәнекерлеушілер қолмен дәнекерлеумен айналысты және «Патон машиналарының» дәнекерлеу сапасына әсер ете алмады. Олар дәнекерлеу машиналарындағы ақауларды жоюға қатысқанымен.
Танк зауыттарының өнімділігінің күрт артуы 1943 жылы күтпеген мәселеге әкелді. Анықталғандай, өндірістің қалған бөліктері әрқашан цистерналық құрылыспен айналыса алмады. Машиналар тозуға жұмыс жасады, кейде станоктарда ток күшін басқаратын амперметрлер болмады, жоғары сапалы дәнекерлеу электродтары жетіспеді. Мұның бәрі сериялық Т-34-тер арасында мерзімді «жарылыстарды» тудырды. Бұл неке толқындарын сөндіру үшін ЦНИИ-48 қондырғыларының технологтары мен инженерлерінің операциялық күштері керек болды.
Дизайнды қайта қарау
Қатты сауыт пен ондағы жарықтар инженерлерді дәнекерлеудің автоматты технологиясын ғана емес, қолмен жұмыс істеу тәсілін де өзгертуге мәжбүр етті. Үлкен дәнекерлеу және термиялық кернеулер, атап айтқанда, жоғарғы фронтальды бөлікте болды, бұл кезде ДТ пулеметін, қару -жарақтарды, жүргізуші люкінің ілмегін, қорғаныс штангасын және басқа да ұсақ -түйектерді құрастыру кезінде дәнекерледі. Пулемет қорғанысының айналасында өте мұқият күйдірілген, ұзындығы 600 мм -ге дейін жиі жарықтар болды! Дәнекерлеу бүйірлік садақ аймағында үлкен болды, онда олар алдыңғы және төменгі тақталары бар қуатты екі жақты тігістермен, сондай-ақ жалпақ кронштейндермен бекітілді. Көбінесе бұл бөліктердегі бөлшектер арасындағы алшақтық нормативтерге сәйкес келмеді, сондықтан елеулі ішкі кернеулерді қалдырып, дәнекерлеу тігісін салу қажет болды. Кейбір түйіндердің қаттылығын төмендету және қосылыстардағы дәнекерлеудің жалпы үлесін азайту қажет болды, мұны ЦНИИ-48 мамандары қысқа мерзімде жасады. Атап айтқанда, доңғалақты доға лайнерлерін корпус шатырының алдыңғы бөлігіне қосу әдісі өзгертілді. Жұмсақ болаттан жасалған арнайы «буферлік» жолақтың көмегімен бұрын қанат қаптамасына дәнекерленген, тігіс ішіндегі және бронь айналасындағы соңғы кернеу деңгейін төмендетуге мүмкіндік болды. Әрі қарай, біз резервуардың алдыңғы тақтайшасында жоғарыда айтылған «инфрақұрылымды» анықтадық. Енді, жаңа техникалық шарттарға сәйкес, бірнеше қабаттарда 5-6 мм электродтармен көзілдірікті, пулемет пен люктің қорғанысын дәнекерлеу мүмкін болды: кем дегенде төрт! Дәл осылай, қалқалар шатырға, бүйірлері бар алдыңғы тақтайшаға, қалқалар мен төбеге қосылды. Қалғанның бәрі 7-10 мм электродтармен 2-3 өту кезінде дайындалды.
Т-34 корпусының бөлшектерін қосу технологиясы да өзгертілді. Бастапқыда, VLD мен NLD интерфейсін қоспағанда, барлық байланыстар сызбаларға сәйкес тоқсанда жасалды. Бірақ соғыс басталғаннан кейін көп ұзамай олар күрт өзгерді, бірақ ол өзін ақтамады - тігістер кесілген жерлерде тым көп жарықтар пайда болды. Жоғары қаттылықтағы броньды шпилька байланысы дәнекерлеуден кейінгі жергілікті қысылу кернеуіне байланысты мүлдем сәйкес келмеді. Пластикалық неміс қару-жарақтары отандық Т-34-ке жарамсыз болды. Тек 1943 жылы «жеңіс цистернасында» ЦНИИ -48 мамандарын қанағаттандыратын артикуляцияның соңғы нұсқалары пайда болды - бір -бірінің үстіне және артына.
Ауыр кеңестік танктердің корпустары дәнекерлеу жұмыстарын оңтайландырудың ең қарапайым процессінен өтті. Бронитехникалық тақталардың тоқсанында КВ -дағы байланысы өзгеріссіз қалды, бірақ ішкі арматуралық шынтақтар ішкі филе дәнекерлеуімен ауыстырылды. Соғыстың ортасында ауыр танктер үшін броньды тақтайшалардың ең оңтайлы конфигурациялары таңдалды (бірінші кезекте ату арқылы). Егер қосылу бұрышы 90 градусқа жақын болса, онда «тікенекпен» немесе төрттен бір әдісті қолданған дұрыс, ал қалған барлық нұсқаларда - омыртқада немесе тісте. Осы зерттеулердің нәтижесінде, ИС-2 танкінің садақ жинағының жоғарғы бөлігінің ерекше формасы ЦНИИ-48-де дүниеге келді, онда қалыңдығы 100-110 мм құрыш бронды қорғанысты қамтамасыз етті. 88-105 мм снарядтар. Бөлшектерді осы берік құрылыста біріктіру қарапайым тосын сый болды.
