Сонымен, серияның соңғы бөлігінде біз «Пенсильвания - әрі қарай жүрудің уақыты» әскери кемелерінің қарулануының сипаттамасын аяқтадық.
Брондау
Американдық стандартты әскери корабльдердің броньды қорғаныс жүйесін сипаттау бір ғанибет сияқты, өйткені олардың еуропалық «әріптестерінен» айырмашылығы, ол әлдеқайда қарапайым және түсінікті болуы керек. Бір қызығы, осы мақаланың авторы «Пенсильвания» типті әскери кемелерді брондауға қатысты көптеген сұрақтарға ие болды. қолда бар ақпарат өте қарама -қайшы.
Әдетте, американдық жауынгерлік кемелерді брондау жүйесі туралы әңгіме келесі түсініктемелермен басталады. АҚШ адмиралдары Жапонияны басты қарсыласы ретінде көрді, олар АҚШ Теңіз флоты Тропикалық Тынық мұхитында кездесетін өте қуатты әскери кеме құрды, ол керемет көрінумен ерекшеленеді.
Осыдан американдық теңіз ойы бірнеше айқын тұжырымдар жасады. Ұрыстар алыс қашықтықта өтеді, әлі күнге дейін үлкен болып саналады және жапон императорлық флотының Цусимада жасаған әрекеті мен ұқсастығы бойынша жау кемелерін жоғары жарылғыш снарядтармен бомбалау жұмыс істемейді: отты басқару жүйесі болмайды. хиттердің қажетті санын бере алады. Олай болса, броньды нысанаға шешуші зақым келтіруге қабілетті, сәтті соққы бере алатын ауыр қарудың бронь тескіш снарядтарына артықшылық беру керек. Америкалықтар жапондықтар жағдайды дәл солай көрді деп сенді, ал «Тынық мұхиты Армагеддоны» 8-9 миль қашықтықта броньды тесетін снарядтармен жауынгерлік кемелердің шайқасына айналады, және, мүмкін, одан да көп. Мұндай шайқаста қорғаныс үшін мүлдем немесе ештеңе брондау схемасы ең қолайлы болды, бұл автокөліктерді, қазандықтарды және негізгі батареяларды ең күшті сауытпен қорғауға мүмкіндік берді. Қалғанның бәрі броньдамаудың қажеті болды, сондықтан кемеде қарсыластың снарядын жарып жіберместен «өтуге» жақсы мүмкіндік болды. Шынында да, броньды тесетін снарядтың салыстырмалы түрде «тығыз» сақтандырғышы зарядталмауы мүмкін, егер соңғысы жолдан бронь табақшаларын кездестірмесе, бірнеше болат қалқаларды тесіп өтсе.
Тиісінше, көпшіліктің түсінігінде американдық әскери кемелердің броньды қорғанысы қалың броньды палубамен жабылған және ұштарын қарусыз қалдырған қуатты бронетранспортерлердің тікбұрышты қорапшасына ұқсайды.
Бірақ іс жүзінде бұлай емес: егер Оклахома мен Пенсильвания типті әскери кемелердің корпусын қорғау бір қораптан емес, екеуінен тұрса ғана. Бірақ алдымен бірінші нәрсе.
Пенсильвания сыныбындағы корабльдердің қорғанысының тірегі өте ұзын цитадель болды. А. В. Мандель мен В. В. Скопцовтың айтуынша, Пенсильванияның негізгі қару -жарақ белбеуінің ұзындығы 125 м., Бұл мақала авторының есептеуі бойынша, сәл ұзағырақ - 130, 46 м. калибрлі, садақтың 24 метрден сәл асатын жерін қорғаусыз қалдырып, 4 -ші мұнара штангасының шеттерін әлдеқайда ұзартты. Бұл жерде американдық жауынгерлік кемелердің бір маңызды ерекшелігін атап өткен жөн: оларды жасаушылар цитадельді тек негізгі калибрлі зеңбіректердің машиналары, қазандықтары мен ұнтақ журналдарын ғана емес, қорғауды қажет деп санады (біз білетіндей, американдықтар снарядтардың негізгі қорын барбеттерде сақтаған). және мұнаралар), сонымен қатар су астындағы торпедо құбырларының үй -жайлары. «Оклахома» типті әскери кемелерде жобада 4 траверсті торпедо түтігі қарастырылды, олар бірден негізгі калибрлі 1 -ші мұнара барбетінің алдына және 4 -ші мұнара барбетінен кейін оларға жақын орналасқан. Сондықтан «Оклахома» цитаделі мен мұнаралардың барбеттерінің артында және садақта «барды». «Пенсильвания» типті жауынгерлік кемелерге келетін болсақ, бұл кемелерде садақ ғана қалдырып, артқы торпедалық түтіктерден бас тарту туралы шешім қабылданды, бірақ сонымен бірге олар цитадельді қысқартпады.
Айта кету керек, американдық жауынгерлік корпустардың цитаделінің ұзындығы өте ұзақ болды: су жолындағы «Пенсильвания» ұзындығы 182,9 м болғанын ескере отырып, негізгі броньды белбеу 71,3% (68,3%, егер сауыт белбеуінің ұзындығы А. В. Мандель мен В. В. Скопцов дұрыс болды) кеменің ұзындығы!
Көрнекті ұзындықтан басқа, Пенсильвания кемесінің қару-жарақ белбеуі де айтарлықтай биіктікке ие болды: ол биіктігі 5,337 мм құрыш тақталардың бір қатарынан тұрды. Бұл жағдайда қалыңдығы жоғарғы жиектен және 3 359 мм -ден төмен қарай 343 мм болды, ал келесі 1 978 мм -ден 343 -тен 203 мм -ге дейін біркелкі төмендеді. Бронетехникалық тақтайшалар кеменің терісінде «кесілген» орналасқан, сондықтан сыртынан барлық 5,337 мм -ге дейін қару -жарақ монолитті және тегіс болып көрінді. Бронь табақтарының жоғарғы шеті екінші палуба деңгейінде болды, ал төменгісі үшіншіден төмен түсті.
Ұрыс кемесінің қалыпты жылжуымен оның броньды белбеуі судан 2,647 мм көтерілді. Осылайша, конструктивті су жолынан 712 мм төмен қарай броньды белдеудің қалыңдығы 343 мм -ге дейін сақталды, содан кейін 1 978 мм -ден асып, ол біртіндеп 203 мм -ге дейін жұқарды, ал тақта су астында 2690 мм қорғалған.. Басқаша айтқанда, американдықтар қару -жарақ белбеуін су жолынан 2, 65 м қашықтықта қорғайтын етіп орналастырды. Айта кету керек, «Аризонада» шамалы айырмашылық болды: әдетте американдықтар сауыт тақтайшаларын шым қаптамасына қояды, ал олар «Пенсильванияда» дәл осылай жасады, бірақ «Аризона» үшін олар цемент қолданды. мақсат.
Өкінішке орай, цитадельдегі қару -жарақ белбеуі «Пенсильвания» типті әскери кемелердің корпусының броньды қорғанысының жалғыз бөлігі болып табылмайды, оның сипаттамасы барлық дереккөздерде бірдей дерлік. Бірақ қалғанының бәрінде сәйкессіздіктер бар, және көбінесе өте маңызды.
«Оклахома» және «Пенсильвания» типті әскери кемелер туралы әр түрлі дереккөздерден алынған деректерді талдай және салыстыра отырып, осы мақаланың авторы, бәлкім, жауынгерлік кемені брондау жүйесінің ең дәл сипаттамасын В. Чаусов берген деген қорытындыға келді. оның «Перл -Харбор құрбандары -» Оклахома «,» Невада «,» Аризона «және» Пенсильвания «әскери кемелері» монографиясы «, әсіресе бұл кітап басқаларға қарағанда кеш жазылғандықтан: мысалы, А. В. Мандель мен В. В. Скопцов 2004 жылы, В. Чаусов - 2012 жылы жарық көрді. Тиісінше, болашақта біз В. П. Чаусов бойынша «Пенсильвания» типті әскери кемелердің броньдауына сипаттама береміз, ал сәйкессіздіктерді тек жағдайларда ғана атап өтеміз. мұнда соңғылары өте маңызды сипатқа ие.
Цитадельдің қару -жарақ белбеуінде негізгі броньды палуба броньды белбеу арқылы қорғалған корпустың кеңістігін жоғарыдан жауып тастағандай, оның жоғарғы шетіне тірелген. Негізгі брондалған палуба әскери кеменің екінші палубасында болды (және болды), бірақ оның қалыңдығы туралы мәліметтер айтарлықтай өзгереді.
Канондық нұсқа ол қалыңдығы 38,1 мм (барлығы 76,2 мм) STS бронь болатының 12,7 мм кәдімгі кеме болатының негізіне салынған екі қабаттан тұрды деп есептеледі. Ресми түрде, бұл бізге «Пенсильвания» типті әскери кемелердің негізгі броньды қабатының қалыңдығын 88,9 мм деп санауға мүмкіндік береді, бірақ соған қарамастан оның қару-жарақ қарсыласуы әлі де төмен болғанын түсіну керек, себебі «үш қабатты пирог» құрамында қарапайым, бронетранспортті болат пен 38.1 мм екі қабатты броньды тақталар монолитті броньға тең келмеді.
Алайда, В. Чаусовтың айтуынша, Пенсильвания кемесінің негізгі қару -жарақ палубасы айтарлықтай жұқа болды, себебі STS болатының әрбір қабаты қалыңдығы 38,1 мм емес, қалыңдығы тек 31,1 мм, ал болат субстрат жұқа болды - 12,7 емес., бірақ тек 12,5 мм. Сәйкесінше, әскери кеменің жоғарғы палубасының жалпы қалыңдығы 88,9 мм емес, тек 74,7 мм болды, және біз оның қару -жарақ қарсыласуы туралы жоғарыда айтқандардың бәрі өз күшінде қалады.
Негізгі броньды палубадан төмен (бұл жағдайда ол шамамен 2,3 м болатын) бір интердек кеңістігі броньды белдіктің төменгі жиегімен жалғасатын қиғаштары бар үшінші палуба болды. Цитадельде оның сынуға қарсы броньдары болған, бірақ тағы да ол туралы мәліметтер әр түрлі. Классикалық нұсқа бойынша ол 12,7 мм кеме жасайтын болаттан тұрды, оның үстіне көлденең бөлігінде 25,4 мм бронды тақталар, ал қиғаштарда 38,1 мм болды. Осылайша, көлденең бөлігінде сынуға қарсы палубаның жалпы қалыңдығы 38, 1 мм, ал қиғаштарда - 50, 8 мм болды. Бірақ, В. Чаусовтың айтуынша, оның қалыңдығы көлденең бөлікте 37,4 мм (24,9 мм СТС және 12,5 мм кеме жасайтын болат) және қиғаштарда 49,8 мм (37,3 мм СТС және 12,5 мм кеме болаты) болды.
Садақ траверасы үш қатарлы сауыт табақшалардан тұрды. Биіктігі бойынша ол екінші палубадан басталды, яғни оның жоғарғы жиегі броньды белбеу тақталарының жоғарғы жиектерімен бір деңгейде болды, бірақ төменгі жиегі броньды белдіктен шамамен 2 метр төмен құлады. Осылайша, садақ траверсінің жалпы биіктігі 7, 1 - 7, 3 м -ге жетті. Бірінші және екінші деңгей қалыңдығы 330 мм құрыш тақталарынан тұрды, үшінші - тек 203 мм. Осылайша, су жолына дейін және оның шамамен 2, 2 м төменде 330 мм қалыңдығы болды, ал төменде - 203 мм.
Бірақ артқы трасс айтарлықтай қысқа болды және биіктігі 2,3 м -ден сәл асатын үшінші палубаға жетті. Шындығында, цитадельдің сыртында, әскери кемесінің үшінші палубасы көлбеу «жоғалтты» және қатаң көлденең болды - жақсы, оған дейін трасс.
Дегенмен, әскери кемені қорғауда қандай да бір «терезе» болды деп ойламау керек. Мүлде емес - тікелей корабльдің коридорының «қорабына» кеменің рульін қорғауға арналған екінші «қорап» бекітілген.
Бұл осылай көрінді. Басқа броньды белбеу негізгі бронь белбеуінен артқы жағына дейін шамамен 22 м созылды. Оның цитадельдің қару -жарақ белбеуінен негізгі айырмашылығы 2, 3 м биіктікте төмен болды - цитадельдің бронь тақталарының жоғарғы шеті 2 -ші палуба деңгейінде болса, артқы жағына қарай жалғасқан броньды белдеу тек қана дейін көтерілді. үшінші палубаның көлденең қимасы. Осылайша, цитадельге іргелес орналасқан бұл брондалған белбеу су желісінен тек 0,31 м ғана шығып тұрды, бірақ оның төменгі жиегі цитадельдің сауыт тақталары деңгейінде болды.
Бұл броньды белдіктің биіктігі шамамен 3 м болды, ал бірінші метрде (дәлірек айтқанда 1,022 мм) оның қалыңдығы 330 мм болды, содан кейін 343 мм негізгі белдіктің «сынуы» басталған деңгейде, екінші броньды белдіктің қалыңдығы біртіндеп 330 мм -ден 203 мм -ге дейін төмендеді. Осылайша, төменгі жиектің бойында екеуі де, цитадельдің броньдық белбеуі де, екінші артқы броньды белбеуі де 203 мм болды, және біз айтқандай, екі белдікте де бұл жиек бір деңгейде болды.
Рульді жабатын бұл броньды белбеу броньды белбеудің пластиналарынан тұратын басқа траверспен жабылған - олардың биіктігі шамамен 3 м, қалыңдығы 330 мм болатын бір метрге жуық, ал содан кейін біртіндеп 203 мм -ге дейін жұқарды және сол деңгейде орналасқан.330 мм белбеу мен трассаның жоғарғы шетінде үшінші палуба болды, оның мұнда (цитадельден айырмашылығы) көлбеуі жоқ. Бірақ бұл өте ауыр брондалған: қарапайым кеме жасайтын болаттан жасалған 43,6 мм «субстраттағы» 112 мм STS броньды болаты барлығы 155,6 мм қорғаныс берді.
Айта кету керек, А. В. Мандель мен В. В. Скопцовтың пікірінше, артқы жағында үшінші броньды палубаның ойықтары болды және цитадельден гөрі жақсы қорғалған, ал жоғарыда көрсетілген көлденең қорғаныс оған қосымша бекітілген: бірақ, бәлкім, бұл расталмаған қате осы мақаланың авторына белгілі кез келген адамның «Пенсильвания» сыныбындағы әскери кемелерді қорғау схемалары. Соның ішінде А. В. Мандель мен В. В. Скопцов.
Бүйірлер мен палубалардан басқа, Пенсильвания сыныбындағы корабльдер дымоходыдан өте күшті қорғанысқа ие болды. Бұл типтегі әскери кемелерде негізгі қару -жарақтан болжамды палубаға дейін бір құбыр мен мұржалар болды, яғни олар қалыңдығы 330 мм болатын сопақ қаптамамен қоршалған. «Аризона» сериясының екінші кемесінде корпустың конструкциясы өзгертілді - оның қалыңдығы кеменің орталық жазықтығында 229 мм -ден өзгермелі болды, онда корпус басқа корпустық конструкциялармен және барбекеттермен барынша жабылған. негізгі калибрлі мұнаралар, оған тікелей соққы жасады, траверске 305 мм -ге дейін, тіпті кеменің бүйіріне параллель ауданда 381 мм -ге дейін екіталай деп саналды. Негізгі броньды палубаның астында, оның және сынбайтын палубаның арасында, мұржалар төрт жағынан қалыңдығы 31,1 мм бронетанкалармен қапталған.
Біз бұрын артиллерияны қорғауды сипаттадық, бірақ біз құрметті оқырманға әр түрлі мақалалар бойынша деректерді іздеудің қажеті болмайтындай етіп қайталаймыз. Негізгі калибрлі мұнаралар өте күшті қорғанысқа ие болды. Фронтальды пластинаның қалыңдығы 457 мм, маңдай табаққа жақын бүйірлік тақталар 254 мм, содан кейін 229 мм, артқы тақтайша 229 мм болды. Шатыр 127 мм броньмен қорғалған, мұнара едені 50,8 мм. Барбеттерде негізгі брондалған палубаға дейінгі ұзындығы 330 мм болды, ал оның арасы 343 мм броньмен қоршалған антифлинтер арасында-114 мм, астында шашақ-барбеттер броньдалмаған. Минаға қарсы калибрде броньдан қорғаныс болмады.
Қондырғы мұнарасында қалыңдығы 31,1 мм болатын STS бронь болатының негізі болды, оның үстіне 406 мм бронь табақтары орнатылды, яғни қабырғаның жалпы қалыңдығы 437,1 мм -ге жетті. Шатырдың мұнарасының төбесі әрқайсысының қалыңдығы 102 мм, яғни жалпы қалыңдығы 204 мм, едені 76, 2 мм құрыштан қорғайтын екі қабатпен қапталған. Бір қызығы, флагман ретінде салынған Пенсильванияда екі деңгейлі конвейерлік мұнара болса, Аризонада бір деңгейлі конвейер мұнарасы болды.
Байланыс құбыры диаметрі бір жарым метр қондырғыш мұнарадан төмен қарай басты брондалған палубаға дейін, оның броньының қалыңдығы 406 мм, негізгі палубадан сынуға қарсы палубаға дейін - 152 мм.
Біз кейінірек «Пенсильвания» әскери корабльдерінің бронетехникалық қорғанысын еуропалық әскери кемелермен егжей -тегжейлі салыстырамыз, бірақ әзірге біз американдық кемелердің екі осалдығын атап өтеміз: біреуі айқын, екіншісі онша емес.
Айқын осалдық снарядтарды барбеттерде және әскери кемелердің мұнараларында сақтау туралы қатал идеяда жатыр. Не деуге болады, бірақ тек мұнараның фронтальды тақтасы ультиматумды қорғанысқа ие болды - 457 мм броньды ақылға қонымды қашықтықта меңгеру мүмкін емес еді. Бірақ мұнаралардың бүйір қабырғалары 229-254 мм, тіпті 330 мм барбетте де мұндай қорғанысты қамтамасыз етпеді және қарсыластың броньды тесетін снарядын тіпті толық өткізіп жіберуі мүмкін. Бұл тікелей мұнара мен 330 мм барбеттің «қабықшасына» орналастырылған екі жүзден астам снарядтың жарылуына әкелді.
Белгісіз осалдық. Біз Пенсильвания мен Аризона мұнараларының 127 мм төбесі туралы айтқан жоқпыз, бірақ ол негізгі батареяны 381 мм снарядтардан қорғай алмады. Британдықтардың өздері «Сорғыш» мұнараларының төбелеріне осындай қорғаныс қалыңдығын орнатып, оның жеткілікті екендігіне күмәнданды. Осылайша олар соңғы «жасыл балалармен» сәйкес сынақтар жасады. 127 мм қару-жарақтың 343 мм екі патроны броньға енбеді, бірақ 381 мм броньды тесетін дөңгелек мұнара төбесінен еш қиындықсыз «өтіп» кетті, оның шеттері ішке қарай бүгілген тегіс тесік қалдырды. Сынақ нәтижелеріне сүйене отырып, адмирал Битти мұнара төбесінің қалыңдығын 152 мм -ге дейін ұлғайтуды ұсынуда өте дұрыс деп шешілді. Тапсырыстар Гуд мұнараларына қойылып қойған және олар өндіріс үстінде болғандықтан, оларда ештеңені өзгертпеу керек, бірақ үш сериялық кемеге 152 мм мұнара төбесін беру керек деп шешілді. одан кейін, бірақ, сіз білетіндей, Гуд »серияның жалғыз өкілі болды.
Бірақ шындық мынада: Гуд үшін ағылшын мұнаралары, алдыңғы типтегі қондырғылардан айырмашылығы, көлденең төбеге ие болды, оның бүйір қабырғаларына сәл ғана бейімділігі болды. Егер британдық 381 мм снаряд оны еш қиындықсыз жеңсе … онда дәл осылай, еш қиындықсыз, «Оклахома» немесе «Пенсильвания» сияқты әскери кемелердің негізгі броньды палубасын тесіп өткен болар еді.
Басқаша айтқанда, әдетте американдық әскери кемелер өте қорғалатын цитаделі бар кемелер ретінде қабылданады, олар басқалармен қатар көлденең қорғаныста басқа елдердің әскери кемелерінен үлкен артықшылыққа ие болды. Бірақ іс жүзінде қалыңдығы кемінде 74, 7 мм брондалған палуба (оған Чаусовтан кейін осы мақаланың авторы бейім), канондық 88, 9 мм, тіпті гетерогенді, тіпті 380-381 мм калибрлі ауыр снарядтардың соққысынан елеулі қорғаныс емес, қарапайым болат қабаты. Қарсыластың снаряды енгеннен кейін машина бөлмелерінен, қазандық бөлмелерінен, жертөлелерден ұнтақпен және торпедалармен, жарты дюймдік болат субстратта тек бір дюймдік сауытпен бөлінді, бұл тіпті жарылған бөліктен қорғану үшін жеткіліксіз болды. снарядтың аралық кеңістігінде.
Торпедоға қарсы қорғаныс
Бұл басқа елдердің әскери кемелерінде қолданылатын ПТЗ схемасынан өзгеше болды. «Пенсильвания» мен «Аризонаның» броньды белбеудің төменгі шетіне дейін жететін қос түбі болды. Оның артында цитадель бойында әрқайсысы 37, 35 мм болатын екі қабатты STS бронь болатының екі қабатынан тұратын, өте күшті торпедоға қарсы қалқамен аяқталған бос бөлімдер болды, яғни қалқаның жалпы қалыңдығы 74, 7 мм ! Жоғарғы жиегімен бұл сүйек қалқасы төменгі броньды палубаның қиғашына, ал төменгісі - екінші түбіне жетті. Оның артында әлі де бос кеңістік болды, және, ақырында, қалыңдығы 6, 8 мм болатын соңғы сүзу қалқасы. Жаратушылардың логикасына сәйкес, кеме жағына түскен торпедо сыртқы терінің және қос табанның үзілісінде энергияны жоғалтады, содан кейін газдар бос кеңістікте еркін кеңейіп, ену қабілетін айтарлықтай жоғалтады. жарылыстың қалдық энергиясы ПТЖ қалың броньды қорғанысы болатын негізгі қорғаныспен кешіктірілді. Егер ол ішінара зақымдалған болса және ағып кетсе, оның салдары фильтрация қалқасымен оқшаулануы керек еді.
Бір қызығы, жалпы ені 3,58 м болатын ПТЖ бос кеңістігі ештеңемен толтырылмауы керек еді. Су мен отын қоймалары ПТЖ -мен қорғалатын кеңістіктің екінші түбінде орналасқан, сондықтан, шын мәнінде, машиналар, қазандықтар мен жертөлелер тіпті екі есе емес, үш еселенген түбімен қорғалған. эшелон »оның дәл жоғарыда айтылған бөлімдері болды.
Сондай -ақ, соғыс кемесінің 23 су өткізбейтін бөлікке бөлінгенін, су өткізбейтін қалқалары брондалған палубаға дейін созылғанын айту керек, бірақ қайсысы екені белгісіз. Сірә, біз әлі де сынбайтын палуба туралы айтып отырмыз.
Электр станциясы
Бұл алдыңғы серияның әскери кемелерінен үлкен қадам болды. «Невада» типті әскери кемелер екі білікті болды, ал «Оклахомада» американдықтар турбинаның орнына бу машинасын үйіп үлгерді.«Пенсильвания» типті кемелерде, ақырында, турбиналарға соңғы көшу болды, сонымен қатар осы типтегі екі кемеде де төрт білікті электр станциясы болды.
Соған қарамастан, американдықтар сол сериялы кемелерге әр түрлі ЭИ қою ниетін сақтады. Пенсильвания мен Аризонадағы қазандықтар бірдей болды: әрбір әскери кеме 12 Babcock & Wilcox май қазандықтарымен жабдықталған, бірақ сонымен бірге Аризона штатындағы Пенсильвания мен Парсонсқа Кертис турбиналары орнатылды. Соңғысына ішкі біліктерді айналдыруға арналған жоғары қысымды турбиналар жиынтығынан басқа, сонымен қатар сыртқы турбина, сонымен қатар круиздік турбиналар қосылды, соның арқасында ауқымды табысқа жету керек болды. Өкінішке орай, бұл үміт орындалмады, өйткені әсер жоспарланғаннан әлдеқайда төмен болды, ал бұл турбиналар (Парсонс) өздері сәтсіз және американдық флоттағы ең сәтсіз болды, өйткені қондырғылар пайда болды. өте қыңыр және сенімсіз болыңыз.
Жобаға сәйкес, «Пенсильвания» типті әскери кемелерде 21 түйін жылдамдығын қамтамасыз ететін 31 500 а.к. механизмі бар 21 түйін әзірленуі тиіс еді (өкінішке орай, біз табиғи немесе мәжбүрлеп жатқанымыз белгісіз) тарту). Пенсильвания сынақтарында келісімшарттық күшке жету мүмкін болмады және ол тек 29 366 л.с. болды, бірақ жылдамдық, соған қарамастан, 21,05 түйін болды. Кейіннен, жұмыс кезінде екі әскери кеме де 31500 ат күшіне оңай жетті. және тіпті олардан асып түсті: мысалы, Аризона электр станциясының максималды тіркелген қуаты 34000 а.к. Әрине, бұл 21 тораптан жоғары жылдамдықты айтарлықтай арттыра алмады. «Пенсильвания» сыныбының әскери кемелерінің контурлары жоғары толықтығымен ерекшеленді, олар жоғарыда көрсетілген жылдамдыққа оңтайландырылған, сондықтан оны ұлғайту үшін қуаттылықтың үлкен ұлғаюын қажет етті.
Мұнайдың қалыпты қоры 1547 тоннаны, толық қоры - 2322 тоннаны құрады. Толық резервте болған кезде әскери кемелер 8000 мильді 10 тораптық жылдамдықпен өте алады деп есептелді. Шындығында, «Пенсильвания» 2305 тоннаны қабылдай алады, ал жанармайдың нақты шығыны негізінде жасалған есептеулерге сәйкес, соғыс кемесі 12 түйінде 6 070 миль жүре алды (қандай да бір себептермен 10 түйін жылдамдығының есебі берілмеген). «Аризонаға» келетін болсақ, круиздік турбиналарды 10 торапта пайдалану кезінде ол небәрі 6 950 миль жүре алды және тұтастай алғанда «Пенсильвания» типті әскери кемелер круиздік диапазонынан біршама қысқа болды деп айтуға болады.
Американдықтардың флотты «майлау» жолымен ең алыс жолға түскені назар аудартады. Немістер көмірді өздерінің негізгі отыны, ағылшындар резерв ретінде қарастыруды жалғастырды, бірақ тек АҚШ -та олар одан мүлде бас тартты. Дегенмен, мұның қандай шарттарда жасалғанын түсіну керек. Барлығы қазандықтарды маймен жылытудың артықшылықтарын түсінді. Бірақ Германияның территориясында мұнай кен орындары болған жоқ, Англиямен соғыс кезінде және қоршау жарияланған жағдайда қорын толықтыруға сене алмады. Англия мұнайды теңіз арқылы жеткізуге үміттене алатынына қарамастан, Германия сияқты мегаполисте мұнай кен орындары болмады және форс -мажорлық жағдайлар туындаған жағдайда, ол өзінің флотын иммобилизациялау қаупіне ұшырады. Мұнай қорының сарқылуын мүлде қорықпау үшін тек АҚШ -та кен орындарының жеткілікті саны болды - сондықтан флотты мұнай жылытуға көшіру арқылы ештеңеге қауіп төндірмеді.
Бұл Пенсильвания сыныбындағы әскери кемелердің сипаттамасын аяқтайды. Ең қызығы алда - Англия, Германия және Американың «стандартты» әскери кемелері арасында таңдалған үш «чемпионды» салыстыру.
