Соғыста ғажайып қарулармен жеңіске жетеді!
- Рейх қару -жарақ министрі Альберт Спир, 1943 ж
Қызыл Армияның толассыз шабуылы немістерге алдағы бірнеше жылда толық жеңіліске жету мүмкіндігін сыйлады. «Мыңжылдық Рейх» тербелді және тез арада артқа қарай бастады, жаңадан жаулап алынған аумақтар мен сынған әскери техниканы жоғалтып алды. Дәл осы сәтте фашистік эвермендердің санасында конвульсивті қиялдар пайда болды, бұл Рейхті құтқарудың кілті жаудан техникалық артықшылық болды. Идеялар неміс дизайнерлерінің бірегей жобалары түрінде жүзеге асты - көбінесе өте қызықты, бірақ әскери тұрғыдан мүлдем пайдасыз.
«Wunderwaffe» Германияны құтқармады. Керісінше, бұл тек фашистердің күйреуін жақындатып, «абсолютті қаруды» құру идеясын болашақ ұрпақ үшін күлкіге айналдырды. Технологияны дамытудың қажетті деңгейінсіз өз уақытынан озып кетуге тырысу сәтті болмады. Германия соғыстан ауыр жеңілді.
Қазіргі кезде көптеген кітаптар фашистік «вундервафқа» арналған. Зерттеушілердің көпшілігі неміс инженерлерінің данышпандығына таң қалады, сонымен бірге олар бұл қиын жағдайда ғажайып қару жасау әрекеті ақылға сыймайтын іске ұқсайтынын мойындауы керек. Нашар, Мерфи заңдарына сәйкес, әлемдегі барлық елдердің жиынтық әлеуеті жеткіліксіз болатын Wunderwaffe жобаларының ең алдамшы және күрделі жобаларына жоғары басымдық берілді. Рейх басшылығынан аман қалған оккультистер қымбат ресурстарды ысырап етті. Ал сол кезде майдандар жаппай өндіріске ертерек шығуға жарамды қарапайым және сенімді қару -жарақтың жеткізілуін күтті …
Жауынгер-бомбалаушы Хо.229 (көшірме)
«Вундервафпен» жағдай айқын көрінеді. Бірақ тағы бір сұрақ әлдеқайда қызықты - неміс қолөнерінің дизайнындағы жаңалық дәрежесі қандай болды? «Арий нәсілінің» қандай да бір техникалық артықшылығы туралы айтуға бола ма?
Бұл шолуда мен жағдайға ерекше қырынан қарауды ұсынамын. Немістер жеткізілімдегі барлық мәселелерді шешіп, өздерінің «шедеврлерінің» сенімділігін арттырып, серияға жаңа элементтерді шығарса да, одан жақсы ештеңе шықпайды. Мұның себебі қарапайым: Үшінші рейхтің инженерлері өз уақытынан озып кеткен, олардың пайда болу уақыты ескірген.
Люфтваффтың аслары. Белгілі туралы белгісіз
1944 жыл. Түн, Берлин көшесі, шам, дәріхана. Терезелерде күңгірт жарық жыпылықтайды - бұл неміс инженерлері, ағайынды Хортен. Олар Ho.229 жасырын ұшағын құрастыруда.
Ауданда, Ahnenerbe құпия қоғамының қабырғасында «Врил» және «Ханебу-2» ұшатын табақтарды құру мүмкіндігі талқыланды.
Немістер өздерінің қиялына ерік бергенде, көрінбейтін ұшақтың қозғалтқыштары аспанда шырылдады. КСРО - Ұлыбритания курьерлік экспресс әдеттегі бағыты бойынша жүрді.
De Havilland Mosquito жоғары жылдамдықты бомбалаушылары 10 000 м биіктікке көтеріліп, 600 км / сағ жылдамдықпен бүкіл Еуропаны кесіп өтті. Масаны атып түсіру мүмкін емес болып шықты: статистикаға сәйкес, осы типтегі ұшақтарда 130 ұшу кезінде бір шығын болды!
Бірегей қатты ағаш конструкциясы оларды іс жүзінде радарларға көрінбейтін етті. Түнгі аңшылар әлі де масаны анықтай алған кезде, Моника радарлық ескерту станциясы іске қосылды. Жарылғыш бірден бағытын өзгертіп, қараңғыда жоғалып кетті.
Айтудың қажеті жоқ, бұзылмайтын масаның барлауы мен соққысының модификациясы жауға қандай ыңғайсыздық әкелді!
Немістер соғыстың ортасында әуе артықшылығынан айырылды. «Өте жылдам» ұшақтардың көмегімен тепе-теңдікті қалпына келтіру әрекеті де толық сәтсіз аяқталды.
Германияның соңғы үміті Messerschmitt 262 реактивті истребителі болды. Қуаныштан тұншығып қалған Фриздер Me.262 ұшақтарының өндіріс жылдамдығын айына 1000-ға дейін ұлғайтуды және өзінің Әскери-әуе күштерін соңғы ұшақтармен толық қайта жабдықтауды жоспарлады. Me.262 бірінші жауынгерлік сорты 1944 жылы 25 шілдеде өтті. Бұдан былай аспан арийлік «аққұба аңдарға» тиесілі болды!
Me.262 Schwalbe («Қарлығаш»)
Бірақ қуаныш ұзаққа созылмады. Екі күннен кейін, 27 шілдеде, Ла -Манштың қарама -қарсы жағынан дәл неміс «Қарлығашына» ұқсас, бірақ британдық әскери -әуе күштерінің сәйкестендіру белгілері бар көліктер пайда болды.
Глостер метеоры
Енді жоққа шығарудың мағынасы жоқ: неміс «Қарлығаш», 1944 жылғы британдық «Gloucester Meteor» үлгісі сияқты, реактивті ұшақтардың мүмкіндіктерін көрсетушілер болды. Екі машинаның жауынгерлік қолдануы фарсқа ұқсады: 25 сағаттан кейін аспандағы әні қысқартылған фашист Швалбе (бірінші реактивті қозғалтқыштардың өмірі осындай болды) және алдыңғы шептен өтуге тыйым салынған британдық реактивті ғажайып (керемет нәтижелер - 14 атып түсірілген В -1 зымырандары).
Тартымдылықтың апаттық болмауы. Басқару таяқшасының кез келген абайсыз қозғалысы қозғалтқыштың еріксіз отына әкелді. Иә, мұндай «батырлармен» майдан шебінен аулақ жүру керек еді.
Глостер метеориті
Британдықтар ешқашан ұрысқан жоқ. Неміс реактивті машиналары неғұрлым белсенді қолданылды, бірақ сонымен бірге айтарлықтай пайда әкелмеді. Қозғалтқыштың жетілмегендігіне байланысты нашар үдеткіш сипаттамалары мен төмен сенімділігі жаудың поршенді ұшақтарының Me.262 жеңіл олжасына айналды. Америкалық «Мустангтар» неміс аэродромдарына шабуыл жасап, ұшу немесе қону кезінде дәрменсіз «қарлығаштарды» жаппай атып тастады. 1945 жылы 19 ақпанда осындай реактивті «вафлиді» әуе шайқасында Иван Кожедуб атып түсірді. Батыр ең қарапайым La-7 ұшағында ерекше жеңіске жетті. Сонымен қатар, шайқас жоғары биіктікте өтті, ол кезде Schalbe өзінің таңғажайып жылдамдығын алды.
Реактивті ұшақтармен жүргізілген барлық тәжірибелердің нәтижесі келесідей болды.
Неміс «вундервафы» «мыңжылдық рейхпен» бірге тарихтың қоқыс жәшігіне тасталды. Британдық «Глостер метеоры» біртіндеп жұмыс жағдайына келтірілді және 70 -ші жылдардың басына дейін әлемнің он жеті елінің әуе күштерінде қызмет етті.
«Вундерваф» туралы әңгімелер сары баспасөз беттерінде берік тіркелген. Көрермендерге ұнайды жұмбақ оқиғалар туралы неміс «ұшатын табақтар», «В-1» ұшақ снарядтары, «В-2» баллистикалық зымырандары және зымыран полигоны. Peenemünde.
Егер біз «табақтар» туралы қиялды қоятын болсақ, онда немістер зымыран техникасы саласында айтарлықтай жетістіктерге жетті. Алайда, бәрі соншалықты айқын емес: зымыранмен жұмыс әлемнің басқа елдерінде де жүргізілді (кеңестік реактивті зерттеу тобы (GIRD) - космонавтика бесігі), бірақ оның болмауына байланысты жоғары басымдыққа ие болмады. дәл сол кездегі бағыттау жүйелері. Мұнсыз зымыран қаруы туралы идея өзінің мәнін жоғалтты: неміс қолөнері «V-2» жаудың бейбіт тұрғындарына қарсы террордың таза қаруы болды. Олардың айналмалы ықтимал ауытқуы (CEP) оларға ірі қалаларға кіруге әрең мүмкіндік берді. Ақырында, бірінші сұйық отынды зымыран қозғалтқышы американдық инженер Р. Годдардпен 1926 ж.
Импульсті реактивті қозғалтқышы мен инерциялық бағыттау жүйесі бар қарапайым қанатты зымыран V-1 қандай даңққа ие болғаны таңқаларлық. Қарапайым тілмен айтқанда, бақыланбайтын шошқа белгілі бір уақыт бойы белгілі бір бағытта ұшып, содан кейін секундомер сигналына құлады. Неміс снарядтық ұшағы туғанға дейін ескірген. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде әлдеқайда «жетілдірілген» конструкциялар ұшып кетті, олар лайықты түрде ұмытылып, уақыттың астында қалды.
Неміс әзірлемелері американдық мемлекетаралық TDR-1 дронының фонында арзан қолөнер болды. Перл-Харборға шабуыл жасамас бұрын, қорқақ янкилер ұшқыштардың өмірі мен денсаулығына қауіп төндірмей, кемелердің үнемі қорғаныс жүйесінен қалай өту керектігін ойлады. Бұл шешімді ресейлік эмигрант Владимир Зворыкин (теледидардың «әкесі») ұсынды, ол жеткілікті жоғары ажыратымдылықта және кескіндерді қашықтықта тарату мүмкіндігімен «Блок-1» шағын телекамерасын құруға қол жеткізді. Бүкіл жүйе 66х20х20 см өлшемді қарындашқа салынған, салмағы қуат көзімен бірге 44 кг. Камераның көру бұрышы - 35 °. Ажыратымдылық - 350 жол. Бейне кескінді беру жылдамдығы секундына 40 кадр.
Мемлекетаралық TDR-1 жауынгерлік робот. Артында - басқару жазықтығы («Кек алушы» TBM -1C)
Sable жаттығу әуе кемесінің палубасындағы дрон
Неміс Hs.293 басқарылатын кемеге қарсы зымыраннан айырмашылығы, бомбалаушы-тасымалдаушыдан визуалды бақылауды қажет ететін Зворыкин жүйесі 50 мильге дейінгі қашықтықта сенімді қашықтықтан басқаруды қамтамасыз етті. Мемлекетаралық және неміс V-1 мен Henschel-293 арасындағы екінші маңызды айырмашылық оның қайта пайдалануға болатындығында болды: шабуылдан сәтті шыққан жағдайда дрон әуе кемесіне немесе жердегі аэродромға оралды.
1943 жылға қарай АҚШ Әскери -теңіз күштерінің басшылығы 18 ұшқышсыз торпедалық бомбалаушылардан 18 эскадрилья құрады деп күтеді (1000 -нан астам дрондар мен 162 басқару ұшақтары). Өкінішке орай, сол кезде жапон флоты үлкен шығынға ұшырап, бастамадан мүлде айырылды. Теңізге арналған дронға деген қажеттілік жойылды. Олар соғыстың соңғы кезеңінде жапондық зениттік батареяларды жою үшін пайдаланылған 189 мемлекетаралық ұшқышсыз ұшқыш аппараттарын құруға қол жеткізді.
Неміс дизайнерлері аспан үшін күресте жеңілді
Ұшатын табақтар мен суборбиталды бомбалаушылар туралы шексіз қиялдарына қарамастан, фашистер ешқашан АҚШ топырағына соққы бере алатын стратегиялық бомбалаушы құра алмады. Юнкерс, Мессершмитт және Курт Танк Америка бомбардировщиктерінің жобасында сәтсіз жұмыс жасады. Өкінішке орай, жасалған барлық қолөнер - Ju.390, Fw.300, Me.264, Ta.400 - тіпті американдық «Superfortress» деңгейіне де жете алмады.
Luftwaffe ұшқыштарында Franks Mk. I және Mk. II (British Spitfires қолданатын) немесе G-1 (американдықтар Мустангтарда қолданатын) сияқты G-костюмдері болмады.
Немістерде Thunderbolt немесе Corsair сияқты ауыр истребитель-бомбалаушылар болмады. «Ғажайып қаруды» табуға тырысқанына қарамастан, фашистер Напье Сабермен (2200 а.к. қуаты бар, мұндай қозғалтқыштар британдық сілкіністермен жабдықталған) немесе қос жұлдызды «Пратт & Уитни» сынды ұшақ қозғалтқышын жасай алмады. R2800 (қуаты 2500 а.к.)
Үшінші рейх басқа дамыған елдерге қару -жарақ жарысын толығымен «үрледі». Неміс инженериясының даңқы негізінен лайық емес. Басқа елдерде қару -жарақ пен техниканың кем емес керемет және мінсіз үлгілері жасалды. Өкінішке орай, бұл дизайн көпшілікке белгісіз болып қалды. Іске асырылмаған неміс жобаларынан айырмашылығы, жеңімпаз елдер өздерінің жасырын оқиғалары туралы егжей -тегжейлі айтуға асықпады.
Барлығы Германияда зениттік-зымырандық кешендерді құру бойынша жүргізілген жұмыстар туралы естіді (Wasserfall, Schmetterling, Reintochter). Бірақ американдық SAM-N-2 Lark зениттік кешенінің бар екендігі туралы қанша адам біледі?
Алғашқы келісімшартқа 100 зениттік зымыранның өндіріске дейінгі партиясын шығаруға 1945 жылдың наурызында қол қойылды. Ларк әуе қорғаныс жүйесінің негізгі сипаттамалары: 55 км тиімді ату қашықтығы. Зымыранның крейсерлік жылдамдығы - 0,85М. Соғыс оқпанының салмағы 45 кг - поршенді ұшақтарды ұстауға жеткілікті. Fairchild зымырандарында біріккен бағыттау жүйесі қолданылды (жорық секторындағы радио командалық басқару және терминал сатысында жартылай белсенді басқару). Консолидацияның бәсекелестері кішігірім AN / APN-23 радарының көмегімен соңғы бөлімде басқа «тақтайлы арқалық» схемасын және белсенді үйді қолданды.
Осындай фактілермен танысқаннан кейін немістің «ғажайып қаруы» туралы ертегілер жалықтырудан басқа ештеңе тудырмайды.
Қызыл Армия - ең мықты
Техникалық зерттеулердің маңыздылығын және әскери техниканың сипаттамаларын жақсартуға деген ұмтылысты жоққа шығаруға болмайды. Бірақ «ғажайып қаруды» жасаудың көңілділігі қарулы күштердің нақты қажеттіліктеріне және майдандағы табысқа еш қатысы жоқ еді. Армияның, авиация мен флоттың жауынгерлік тиімділігі олардың жауынгерлік тәжірибесімен, әрекеттерді үйлестіруімен және соғысуға тиісті жағдайларға бейімделуімен анықталды. Осы позициялардан қараған кезде кеңестік тыл мен майдан ерлік жасады. Кеңес Одағы Кеңес-Германия майданының жағдайына өте жақсы бейімделген жауынгерлік көлікке айналды.
Соғыстың алғашқы айларындағы сұмдықтар, кездейсоқ шегіну, маңызды өнеркәсіптік орталықтардың жоғалуы, өнеркәсіптік тізбектердің жұмысының бұзылуы, өнеркәсіпті елдің кең аумағына «таралуымен» эвакуациялау. Жоғары білікті кадрлардың жетіспеушілігі. Қызыл Армия қызметкерлерінің техникалық сауаттылығының төмендігі (М. Калашников айтқандай, «академия сарбазы бітірген жоқ»). Индустрияландырудың кешігуіне байланысты кеңестік өнеркәсіптің әлемнің жетекші елдерінен артта қалуы (бұл үшін патша режимінің ерекше арқасында). Мұның бәрі кеңестік әскери-өнеркәсіптік кешенді шет елдердің әскери-өнеркәсіптік кешендерінің ешқайсысына ұқсамады.
Құдіретті La-5FN. Бұл типтегі жауынгерлер ауамен салқындатылған қозғалтқышы бар ең жақсы шетелдік жауынгерлерден еш айырмашылығы жоқ (мысалы, Focke-Wolf-190 немесе британдық «Hauker Tempest»)
Ешкімде иллюзия болған жоқ. Фашизмге қарсы соғыс біздің елге үлкен шығын әкеледі. Әскери техника мүмкіндігінше арзан және жеңілдетілген болуы керек - соншалықты кейде зақымдалған танкті Висуладан Оралға тасымалдауға қарағанда лақтыру оңай болды. Сонымен қатар, оның жауынгерлік сипаттамаларының жиынтығы тұрғысынан кеңестік әскери техника шетелдік әріптестерге сәйкес келуі керек еді. Біздің әскери-өнеркәсіптік кешен осындай техниканы ғана шығара алар еді. Тек осындай техника ғана орыс солдатымен күресе алады.
… Ұшуларды зерттеу институтының, Әуе күштерін зерттеу институтының және ЦАГИ мамандары жаппай жаңа «масалар» V. IV (нөмірі DK296) мұқият тексеріп, қорытындыға келді: британдық ұшақтың конструкциясында ешқандай құпия жоқ. Жоғары өнімділік сипаттамалары керемет қозғалтқыштар мен фюзеляж мен қанаттың ағаш бөлшектерін жоғары сапалы өңдеудің арқасында қамтамасыз етіледі. КСРО -да «масалардың» өндірісі мүмкін емес - бұл үшін тиісті біліктілікке уақыт та, энергия да, жұмысшылар да жоқ.
Бальзаның үш қабатты «сэндвичін» желімдеп, беттерін мұқият жылтыратудың орнына, бірнеше «Пешкаларды» (Пе-2) «кесіп», оларды бірден шайқасқа, фашистердің қатыгез ордасына қарай лақтыру оңайырақ болды. Пе-2 кеңес-герман майданының нақты жағдайында масадан кем түспеді.
Салауатты аскетизм, бұқаралық сипат және дәстүрлі орыс тапқырлығы - бұл біздің Қызыл Армияға Берлинге жетуге мүмкіндік берген ғажайып қаруымыз болды.
