Екінші дүниежүзілік соғыстың басында-ақ фашистік Германия перспективалы зениттік қару-жарақтарды жасау туралы қамқорлық жасады. Белгілі бір уақыттан бері басқа өнімдермен қатар перспективалы зениттік басқарылатын зымырандар жасалды. Алайда, мұндай бірде -бір жоба толық іске қосылған жоқ. Тіпті Германияда жасалған зениттік басқарылатын зымырандардың ең сәтті үлгілері дәлелдеу алаңынан асып кете алмады.
Нақты нәтижелердің болмауына қарамастан, немістің зениттік-зымырандық алғашқы жобалары үлкен қызығушылық тудырады. Атап айтқанда, сұрақ туындайды: егер жұмыс сәтті аяқталса, мұндай қару қаншалықты тиімді болуы мүмкін? Соғыстың жалпы барысына мұндай қарудың ықтимал әсерімен байланысты басқа сұрақ туындайды. Неміс зымырандары қаншалықты қауіпті екенін және Екінші дүниежүзілік соғыстың нәтижесіне қалай әсер ететінін білейік.
Батыл жобалар
Алғашқы неміс зениттік-зымырандық жобасы 1940 жылы іске қосылды және тарихта Фейерлилие («От лилия») деген атпен қалды. Бірқатар ғылыми-зерттеу және тәжірибелік-конструкторлық ұйымдар заманауи және перспективалы ұшақтарға шабуыл жасай алатын радио-командалық басқарылатын зымыран жасауды талап етті. Алдымен Feuerlilie зымыранының F-25 нұсқасы жасалды. 1943 жылдың ортасында бұл өнім тестілеуге алынды, бірақ ол қажетті сипаттамаларды көрсетпеді. Бірнеше айдан кейін Feuerlilie F-25 жобасы перспективасыз болғандықтан жабылды.
SAM Feuerlilie F-55 құрастыру цехында. Фото Ұлттық аэронавтика және астронавтика мұражайы / airandspace.si.edu
F-25-тен кейін көп ұзамай үлкенірек және ауыр F-55 зымыранының дамуы басталды. Көптеген техникалық және технологиялық мәселелерге байланысты F-55 сынақтары тек 1944 жылы басталды. Бірнеше сынақтан өткізу ракетаның жетілмегендігін көрсетті. Оны жақсартуға тырысты, бірақ 1945 жылдың қаңтар айының соңында жоба басқа оқиғалардың пайдасына жабылды.
1941 жылы келесі жоба бойынша жұмыс басталды, кейінірек Wasserfall («Сарқырама») деп аталды. 1942 жылдың қараша айының соңында мұндай зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің соңғы көрінісі бекітілді. Ол сұйық отынды зымыран қозғалтқышы мен жетілдірілген бағыттау жүйесін қолдануды қарастырды. Радар көмегімен операторға соңғысының траекториясын реттей отырып, нысана мен зымыранның ұшуын қадағалауға тура келді. «Сарқыраманы» сынау 1944 жылдың көктемінде басталып, 1945 жылдың қысына дейін жалғасты. Осы уақыт ішінде бірнеше ондаған сынақ ұшырылды, бірақ сынақтар аяқталмады, әуе қорғанысы жүйесі пайдалануға берілмеді.
1943 жылы, одақтастар неміс тылындағы нысандарды жүйелі түрде және жаппай бомбалауды бастаған кезде, Хеншель Hs 117 Schmetterling SAM («Көбелек») жобасын іске қосты. Бұл жобаның тұжырымдамасын 1941 жылы профессор Г. А. Вагнер. Дегенмен, Hs 117 жобасы DAAC зымыранындағы итальяндық әзірлемелерге негізделген сенімді нұсқасы бар. Сұйық отынды қозғалтқышы мен Feuerlilie -де қолданылатын бағыттау жүйесі бар круиздік зымыран жасау ұсынылды. 1944 жылдың алғашқы айларында «Көбелек» тестілеуге жіберілді, ал бірнеше айдан кейін өнім дәл реттелді.
Корольдік әскери -әуе күштерінің мұражайындағы «От лалагүлі». Суреттер Wikimedia Commons
Hs 117 Schmetterling жобасы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері саласындағы немістің ең табысты дамуы деп санауға болады. Сонымен, 1944 жылдың соңында сынақ нәтижелері бойынша мұндай зымырандарды жаппай шығаруға тапсырыс пайда болды; оларды орналастыру келесі наурызға жоспарланған болатын. Көп ұзамай сериялық жинақ құруға болады, ол болашақта айына 3 мыңға жуық зымыранға жетуі керек еді. Hs 117 әуе-әуе зымыранының нұсқасы да әзірленді. Алайда, 1945 жылдың ақпан айының басында «Көбелек» бойынша барлық жұмыстар күрделірек проблемалардың болуына байланысты қысқартылуы керек болды.
1942 жылдың қарашасынан бастап неміс құрлық әскерлерінің бұйрығымен Rheinmetall-Borsig компаниясы Rheintochter SAM («Рейн қыздары») дамытады. Мұндай зымырандардың үш нұсқасын жасады. R1 және R2 қатты отынды қозғалтқыштары бар екі сатылы өнімдер болды, ал R3 жобасы іске қосылатын қатты отын мен тірек зымыран қозғалтқыштарын пайдалануды қарастырды. Басқару радио арқылы командаларды жіберумен қолмен жүргізілуі керек еді. Зымыранның авиациялық нұсқасын жасау мүмкіндігі пысықталуда. Рейн қыздарын сынау 1943 жылдың жазында басталды, бірақ R1 және R2 нұсқалары жеткіліксіз өнімділікті көрсетті. R3 өнімі жобалау сатысында тұрып қалған. 1945 жылдың ақпанында Рейнтохтер жобасы және басқа жобалармен бірге жабылды.
1943 жылы Messerschmitt Enzian ракетадан қорғаныс жобасы бойынша жұмысты бастады («Gentian»). Бұл жобаның негізгі идеясы Me-163 жойғыш-зымырандық ұшағындағы әзірлемелерді қолдану болды. Осылайша, Enzian зымыраны дельта қанаты мен зымыран қозғалтқышы бар үлкен өнім болуы керек еді. Радио командалық бақылауды қолдану ұсынылды; термиялық ГОС құру мүмкіндігі де зерттелді. 1944 жылдың көктемінде алғашқы сынақтар болды. «Gentian» бойынша жұмыс 1945 жылдың қаңтарына дейін жалғасты, содан кейін олар пайдасыз деп танылды.
Өнім Hs 117 Schmetterling. Фото Ұлттық аэронавтика және астронавтика мұражайы / airandspace.si.edu
Осылайша, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде гитлерлік Германия зениттік басқарылатын ракеталардың сегіз жобасын жасады; бұл үлгілердің барлығы дерлік тестілеуден өтті, ал кейбіреулері тіпті олармен күресіп, пайдалануға беру жөнінде ұсыныс алды. Соған қарамастан, зымырандардың жаппай өндірісі іске қосылмады және мұндай қару кезекке қойылмады.
Жауынгерлік қасиеттер
Неміс зымырандарының нақты әлеуетін анықтау үшін, ең алдымен, олардың тактикалық және техникалық сипаттамаларын ескеру қажет. Айта кету керек, кейбір жағдайларда біз тек осы параметрлердің есептелген және «кестелік» мәндері туралы айтып отырмыз. Барлық зымырандық жобалар олардың сипаттамаларына әсер ететін бір немесе басқа проблемаға тап болды. Нәтижесінде әр түрлі партиялардың эксперименттік зымырандары бір -бірінен айтарлықтай ерекшеленуі мүмкін, сонымен қатар берілген параметрлерден артта қалып, қалаған деңгейге сәйкес келмеуі мүмкін. Дегенмен, жалпы бағалау үшін кестелік параметрлер де жеткілікті болады.
Белгілі мәліметтерге сәйкес, Feuerlilie F-55 зымыранының бастапқы салмағы 600 кг болуы керек және 100 кг жоғары жарылғыш бөлшектердің оқтұмсығы болуы керек еді. Максималды жылдамдық, әр түрлі мәліметтер бойынша, 1200-1500 км / сағ дейін жетуі керек еді. Биіктігі 10 000 м. Кішірек F-25 қарапайым ұшу мен жауынгерлік сипаттамаларды көрсете алады.
Ракета Rheintochter R1 ұшыру қондырғысында, 1944 ж. Wikimedia Commons
Ұзындығы 6, 13 м болатын SAM Wassserfall бастапқы массасы 3,7 тоннаны құрады, оның 235 кг фрагментті оқтұмсыққа түсті. Зымыран 2700 км / сағ жылдамдыққа жетуі керек еді, бұл оған 18 км биіктіктегі 25 км радиустағы нысандарды нысанаға алуға мүмкіндік берді.
420 кг Hs 177 зымыраны 25 кг фрагменттелген оқтұмсықты алды. Қатты отынмен және зымыран қозғалтқышының көмегімен ол 900-1000 км / сағ жылдамдыққа жетуі керек еді. Оқ ату қашықтығы 30-32 км-ге жетті, нысананың жойылу биіктігі 9 км-ден аспады.
R1 және R2 нұсқаларының реинтохтерлік зымырандары 1750 кг ұшыру салмағы болуы керек және 136 келілік оқтұмсық болуы керек еді. Алғашқы сынақтарда 1750 км / сағ -тан сәл аз ұшу жылдамдығын, сондай -ақ 6 км биіктікті және 12 км қашықтықты алуға болады. Алайда мұндай сипаттамалар жеткіліксіз деп саналды. R3 модификациясы 20-25 км дейінгі қашықтықта және 10 км биіктікте нысанаға тиюі керек еді. Зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінің бұл нұсқасы жасалды, бірақ іс жүзінде оның мүмкіндіктері тексерілмеді.
Enzian зымыранының салмағы 1800 кг-нан сәл асады және Me-163 базалық жойғыш деңгейінде ұшу сипаттамаларын көрсетуі керек еді. Ішкі цистерналардағы сұйық отынның қоры 25-27 км ұшу шегін шектеді.
Rheintochter R1 ұшуда, 1944 ж. Wikimedia Commons суреті
Зымырандық бағыттаудың төмен дәлдігін және қарсыластың алысқа ұшатын авиациясын қолданудың ерекшеліктерін түсіне отырып, неміс инженерлері барлық жағдайларда салыстырмалы түрде ауыр оқтұмсықтарды қолданды. Салмағы 100-200 кг болатын заряд бірнеше ондаған метр қашықтықта жарылса да бомбалаушыға зақым келтіруі мүмкін. Әуе кемесінің үлкен құрамаларына оқ атқанда, бір жарылыс кезінде, ең болмағанда, бірнеше нысанаға зақым келтіру мүмкін болатын.
Бір -бірінен конструкциясы, техникалық сипаттамасы, басшылық принциптері және т.б. бойынша ерекшеленетін барлық неміс зымырандары бір қару санатына жататын. Олар ең алдымен 20-30 км радиустағы стратегиялық маңызды объектілерді қорғауға арналған. Қазіргі классификацияда бұл қысқа қашықтықтағы объектілердің әуе қорғанысы.
Әрине, неміс армиясының әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі жалғыз жұмыс істемеуі керек еді. Олар қолданыстағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелеріне енгізілуі керек еді. Соңғысының құрамында зымырандар қолданыстағы анықтау және басқару жүйелерімен өзара әрекеттесуі керек еді. Олар зениттік артиллерияға дәлірек және тиімді қосымша болуы керек еді. Олар сондай -ақ өз орнын жауынгерлік ұшақтармен бөлісуге мәжбүр болады. Осылайша, теория бойынша Үшінші Рейх гетерогенді құралдардың негізінде салынған стратегиялық маңызды аймақтардың дамыған эшелонды әуе қорғанысы жүйесін ала алады.
Кемшіліктер мен проблемалар
Алайда, неміс SAM -дің ешқайсысы ешқашан қызметке кірмеді, және ең табысты жобалар жаппай өндіріске дайындық кезеңінде жабылуы керек болды. Бұл нәтиже бірқатар объективті факторлармен алдын ала анықталды. Жобалар әр түрлі қиындықтарға тап болды, олардың кейбіреулері сол кезде түбегейлі шешілмейтін болды. Сонымен қатар, әрбір жаңа жобаның өзіндік қиындықтары мен қиындықтары болды, олар көп уақыт пен күш жұмсады.
R1 зымыранының мұражай үлгісі. Фото Ұлттық аэронавтика және астронавтика мұражайы / airandspace.si.edu
Ең алдымен, барлық кезеңдегі қиындықтар шешілетін міндеттердің жалпы технологиялық күрделілігімен және жаңалығымен байланысты болды. Неміс мамандары өздері үшін жаңа бағыттарды зерттеуге және дизайнның ерекше мәселелерін шешуге мәжбүр болды. Қажетті бағыттардың көпшілігінде елеулі тәжірибесі болмағандықтан, олар барлық тиісті шешімдерді әзірлеуге уақыт пен ресурстарды жұмсауға мәжбүр болды.
Мұндай жұмысқа өте күрделі жалпы жағдай кедергі келтірді. Перспективалы әзірлемелердің маңыздылығымен ресурстардың негізгі бөлігі майданның қазіргі қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін өндірісте пайдаланылды. Төмен басымдықтағы жобалар үнемі ресурстар мен кадрлардың тапшылығынан зардап шегеді. Сонымен қатар, одақтастардың әуе шабуылдары немістің қорғаныс әлеуетін төмендетуде маңызды рөл атқарды. Ақырында, соғыстың соңғы кезеңінде антигитлерлік коалиция елдері Үшінші рейхтің әскери кәсіпорындарының бір бөлігін басып алды - дәл осы кезеңде SAM жобалары бірінен соң бірі жабылды.
Бір уақытта бірнеше жобаны әзірлеу әрекетін плюс деп санауға болмайды. Әскери өнеркәсіп өзінің күш -жігерін әр түрлі күрделі бағдарламаларға бөлуге мәжбүр болды. Бұл уақыт пен ресурстарды қажетсіз ысырап етуге әкелді - және онсыз да шексіз емес. Мүмкін, одан әрі дамыту үшін бір немесе екі жобаны таңдаумен толыққанды конкурс өткізу жағдайды түзетіп, әскерге зымырандардың жеткізілуін қамтамасыз етуі мүмкін. Алайда, жеткізілмеген бірнеше жобаның ішінен ең жақсы жобаны таңдау басқа проблемаға айналуы мүмкін.
Мұражай моделі Rheintochter R3. Суреттер Wikimedia Commons
Барлық жобаланған зымырандарды жасау кезінде, мүмкін, ең үлкен қиындықтар басқару мен бағыттау жүйелерімен байланысты болды. Радиоэлектрондық технологиялардың дамуының жеткіліксіз деңгейі қарапайым шешімдерді қолдануға мәжбүр етті. Сонымен, барлық әзірленген үлгілерде радио командалық нұсқаулық қолданылды және олардың көпшілігі оператордың қатысуын талап етті. Соңғысы зымыранды қадағалап, оның ұшуын үш нүктелі әдіспен басқаруы керек еді.
Сонымен бірге Wasserfall зымыраны жетілдірілген басқару жүйесін алды. Оның ұшуы мен нысанын екі бөлек радар бақылайтын болды. Операторға экрандағы белгілерді орындауды және зымыран траекториясын бақылауды сұрады. Тікелей командалар автоматты түрде құрылды және зымыранға жіберілді. Біз полигон жағдайында осындай жүйені жасап, сынап көрдік.
Маңызды мәселе барлық негізгі жүйелердің техникалық сенімділігінің болмауы болды. Оның арқасында барлық үлгілер ұзақ өңдеуді қажет етті, ал кейбір жағдайларда оны ақылға қонымды мерзімде аяқтау мүмкін болмады. Ұшудың кез келген кезеңінде кез келген жүйе істен шығуы мүмкін, және бұл қосымшаның нақты тиімділігін төмендететіні анық.
Wasserfall зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін сынақтан өткізу, 23 қыркүйек 1944 ж. Бундесаривтің суреті
Әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің барлығының маңызды кемшілігі жұмыстың күрделілігі болды. Оларды дайындалған позицияларға орналастыру керек болды, ал ұшыруға дайындық процесі көп уақытты алды. Ұзақ мерзімді позициялар жау бомбалаушыларының басты нысанасына айналуы керек еді, бұл техниканың елеулі жоғалуына және соның салдарынан әуе шабуылына қарсы қорғаныс қабілеттілігіне әкелуі мүмкін. Ол кезде әуе қорғанысының толыққанды мобильді жүйесін құру өте қиын міндет немесе тіпті мүмкін емес еді.
Гипотетикалық шайқаста
Әлбетте, егер серияға әкелініп, кезекшілікке қойылса, неміс зымырандары одақтас бомбалаушы авиация үшін маңызды проблемаға айналуы мүмкін. Мұндай қарудың пайда болуы соққыларды берудің күрделенуіне және шығынның ұлғаюына әкелуі тиіс еді. Алайда, көптеген кемшіліктері бар зымырандар панацеяға айнала алмады және Германия аумағын рейдтерден қорғауға кепілдік берді.
Максималды жауынгерлік тиімділікке қол жеткізу үшін неміс әскерлері барлық қауіпті аймақтарда және қарсыластың назарын аударатын барлық объектілердің жанында әуе қорғанысы жүйесін орналастыруы керек еді. Сонымен қатар, олар қолданыстағы әуе қорғаныс жүйелерімен біріктірілуі керек еді. Артиллерия, жауынгерлер мен зымырандардың бір мезгілде қолданылуы соққы беруші күшке елеулі зақым келтіруі мүмкін. Оның үстіне бір жарылыспен ең ауыр зымырандар бірден бірнеше бомбалаушыға зақым келтіруі мүмкін.
«Сарқырама» американдық мамандармен сынақтан өтеді, 1946 ж. 1 сәуір. АҚШ армиясының фотосуреті
Әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесін майдан шебінде немесе тактикалық тереңдікте қолдану мүмкін болмады. Мұндай жүйелерді майданға орналастыру өте қиын болуы мүмкін, сонымен қатар олар артиллериялық немесе тактикалық авиацияның оңай нысанасына айналу қаупін тудырды.
Басқару ерекшеліктеріне байланысты көптеген неміс зымырандарын нақты қолдану қиын болуы керек еді. Қолмен басқаруды «үш баллмен» қолдану жүктелген міндеттерді шешуге мүмкіндік берді, бірақ белгілі бір шектеулер қойды. Мұндай бақылаудың тиімділігі оператордың оптикалық құралдарының сапасына және ауа райы жағдайына тікелей байланысты болды. Бұлттылық әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін қолдануды қиындатуы немесе тіпті алып тастауы мүмкін. Жалғыз ерекшелік Wasserfall зымыраны болды, ол үшін жартылай автоматты радар жүйесі жасалды.
Есептелген ұшу өнімділігі неміс зымырандары, егер олар жетсе, ұшақтар мен соққы күштеріне елеулі қауіп төндіруі мүмкін екенін көрсетеді. Зымырандардың жоғары жылдамдығы мен маневр жасау мүмкіндігі одақтас бомбардировщиктерді стандартты қорғаныс арқылы уақытында анықтау және жою ықтималдығын төмендетеді. Олар жауынгерлердің көмегіне де сене алмады.
Энзиан басқарылатын зымыраны. Фото Ұлттық аэронавтика және астронавтика мұражайы / airandspace.si.edu
Кестелік сипаттамалары бойынша неміс зымырандары одақтастардың алыс қашықтықтағы авиациясының негізгі жұмыс биіктігін жауып тастады. Осылайша, бұрын артиллерияның теріс әсерін төмендететін ұшу биіктігінің жоғарылауы жаңа жағдайда көмектесе алмады. Қараңғыда салыстырмалы түрде қауіпсіз ұшуларға сену мүмкін болмады - оптикалық іздеу құралдарынан айырылған «Сарқырама» зениттік -зымырандық жүйесі табиғи жарыққа тәуелді емес еді.
Дәстүрлі қорғаныс көмектесе алмады, бірақ зымырандық қатерді жаңа құралдармен төмендетуге тура келді. Ол кезде коалицияда неміс радарларының жұмысына кедергі келтіретін және, кем дегенде, ұшақтарды табуды және қадағалауды қиындататын қарапайым электронды соғыс құралдары болды. Тиісінше, зымырандық бағыттау күрделене түсті.
Жаңа қарудың жауабы жаңа тактика, сондай -ақ перспективалы авиациялық қару болуы мүмкін. Германияның Әуе қорғанысы жүйелері одақтастардың басқарылатын қаруын дамытуға ықпал етуі мүмкін - әсіресе мұндай үлгілер бұрыннан бар және қолданылғандықтан.
Іске асырылмайтын жеңілдіктер
Осылайша, жаппай босату мен құзыретті ұйыммен неміс зымырандары шайқастардың барысына жақсы әсер етіп, одақтастардың шабуылдарын болдырмады. Бұл ретте жау әрекет етуге және ішінара осындай қарудан қорғануға болар еді. Шын мәнінде, авиация мен әуе шабуылынан қорғаныс саласында тағы бір қару жарысы сипатталды.
SAM Enzian австралиялық соғыс мемориалының Treloar технологиялық орталығында. Суреттер Wikimedia Commons
Алайда, мұндай нәтижеге жету үшін Үшінші Рейх жобаларды сериялық өндіріске және әскерде пайдалануға мәжбүр етті. Бұл оның қолынан келмеді. Техникалық, технологиялық, ұйымдастырушылық және басқа себептерге байланысты бірде -бір SAM үлгісі сынақ диапазонынан шықпады. Сонымен қатар, соғыстың соңғы айларында Германия енді мағынасы жоқ жобаларды жабуға мәжбүр болды. Нәтижесінде, 1945 жылдың көктеміне дейін неміс әскерлері жаңа қаруды есептемей, тек қолданыстағы модельдерді қолдануды жалғастыруға мәжбүр болды. Бұл дамудың нәтижелері жақсы белгілі. Гитлерлік Германия жеңіліске ұшырап, өмір сүруін тоқтатты.
Алайда, неміс оқиғалары жойылған жоқ. Олар одақтастарға барды және кейбір жағдайларда дамыды. Өз идеялары мен қайта қаралған неміс шешімдеріне сүйене отырып, жеңімпаз елдер өздерінің әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін құрып, оларды табысты іске қосты.
Практикалық нәтиже тұрғысынан алғанда, неміс зымыранға қарсы қорғаныс жобалары - барлық жағымды қасиеттері бойынша - тек жауға ғана пайдалы болып шықты. Соғыс кезінде мұндай оқиғалар қажетсіз және пайдасыз уақытты, күш пен ресурстарды ысырап етуге әкелді. Бұл ресурстарды жауға қосымша мәселелерді жеткізе отырып, әскерлермен қамтамасыз ету үшін пайдалануға болады, бірақ олар оларды перспективалы жобаларға жіберуге шешім қабылдады. Соңғысы, өз кезегінде, соғыс барысына әсер еткен жоқ. Болашақта фашистік режимнің өз қаражаты есебінен жасаған жетістіктері жеңімпаздарға кетті. Және олар басқалардың дұрыс емес шешімдерін өз пайдасына қайта қолдана алды. Мұның бәрі бізге зениттік зымыран саласындағы немістің әзірлемелерін технологиялық серпіліс ретінде де, пайдасыз проекция ретінде де қарастыруға мүмкіндік береді.
