Бұл шолуды жазудың қозғаушысы кемелердің көлемі мен жүктемесінің арақатынасы туралы мақаланың фразасы болды.
Қазіргі кемелерге қару -жарақ пен техниканы орналастыру үшін үлкен көлем қажет. Және бұл көлемдер Екінші дүниежүзілік соғыстың бронды кемелерімен салыстырғанда айтарлықтай өсті. ЖӘНЕ, 50 -ші жылдардағы қарабайыр үлгілерден ракеталық технологияның сапалы жетілдірілуіне қарамастан, зымырандық қаруға бөлінетін көлем азаймай отыр.
Алексей Поляков.
«ХХІ ғасыр» атауына қайшы, құрметті автор қандай да бір себептермен қазіргі заманғы кемелерді қарастырудан тартынғанын бастайық.
Фрегаттың орнына «Адм. Горшков »және Type-45 эсминецтері« заманауи кемелер »деген атпен өткен дәуірлердегі крейсерлер болып саналды:« Грозный »,« Беркут »,« Слава ». Өткеннің батырларына деген құрметпен, олардың «Горшковпен» ұқсастығы бар, олар 17 ғасырдағы испандық галлеон орыс-жапон соғысының ЕБР-ға ұқсайды.
60-80 жылдардағы кемелер арасында бұл қалай болды. және қазіргі фрегаттар мәңгілікке дейінгі технологиялық тұңғиық болып шықты? Қандай технологиялар көкжиектен асып кетті?
Жарқын мысал - зымыран оқ -дәрілерін сақтау мен ұшырудың бүкіл парадигмасын өзгерткен шағын УКП -ның пайда болуы.
Mk.26 GMLS пучкасынан атышулы Mk.41 пайдасына бас тарту кеме конструкциясының күрт өзгеруіне әкелді.
Тек алып томдар. Бұрынғы артиллериялық кемелердің мұнараларының артиллериялық жертөлелері мен барбеттерінен артық
Бірдей оқ -дәрілерге ие (64 зымыран), Mk.41 қондырғысы бұрынғыға қарағанда екі есе жеңіл (117 -ге қарсы, 265 тоннаға, ракетасыз «құрғақ салмаққа») болып шықты. Энергия шығыны 2, 5 есеге төмендеді (зымырандарды жылжыту және ұшыру қондырғысының «болттарын» айналдыру қажеттілігінің болмауына байланысты 495 кВт шыңында 200). Нысанды күтіп ұстау және пайдалану үшін теңізшілердің саны екіге қысқарды (20 орнына 10).
64 ұялы УВП жалпы өлшемдері 8, 7 х 6, 3 х 7, 7 м. Салыстыру үшін MK.26 Mod.2 арқалығының ұзындығы 12 метрден асады. Зымыран жертөлесінің тереңдігі мен ені шамамен УКП сәйкес келді.
Иә, мен мүлде ұмытып кеттім. UVP көрсетілген нұсқасы ұзағырақ (+ 1 метр) және ауыр (2 есе) жаңа буын зымырандарына арналған - ғарыш ұстағыштары мен Tomahawks. Mark -41 кәдімгі зымырандарға арналған экспорттық модификацияларға ие - мұндай УКП одан да жеңіл және жинақы.
Сондықтан 60-80 жылдардағы крейсерлерді теңестіру қаншалықты орынды екенін қарастырыңыз. қазіргі заманғы эсминецтер мен фрегаттарға.
Зымырандық қару саласындағы прогресс бәрі де емес. Енді нақты кемелердің мысалын қолдана отырып, сіз радар, анықтау құралдары мен өртті басқару жүйелері қандай үлкен жолды жүріп өткенін көресіз.
Бірінші таңдауды алдыңғы мақаланың авторы жасады - Project 58 («Грозный») зымырандық крейсері. 1962 жыл. Ұзындығы 142 метр. Толық ығыстыру - 5500 тонна.
Оның қарсыласы 22350 «Адмирал Горшков» прегейлік фрегаты болады (2015 жылдан бері сынақтарда)
Ұзындығы 135 метр. Толық ауыстыру 4500 тонна. Экипаж - 210 адам («Грозный» крейсерінің экипажынан 100 адам кем). Жауынгерлік мүмкіндіктер салыстыруға келмейді.
Бұл күндері кемелер басқаша көрінеді.
Біріншісі және ең айқын - бұл палубада қарудың болмауы. Зымырандық оқ -дәрілерді сақтау мен ұшыру кеме корпусының тереңдігіне қауіпсіз жасырылған UVP силостарынан жүзеге асырылады. Сонымен қатар, фрегаттың оқ -дәрілері зымырандардың саны мен өнімділік сипаттамалары бойынша алдыңғы дәуір крейсерлерінде болғанның бәрінен асып түседі.
«Горшков» бортында екі УКСК модулі орнатылған, барлығы - соққы қаруын орналастыруға арналған 16 мина («Оникс» кемеден жоғары зымыранға қарсы зымырандары, КР «Калибр» отбасы). Салыстыру үшін, Project 58 крейсерінде екі төрт қабатты ұшыру қондырғысы мен 16 П-35 кемеге қарсы зымыраны болды. Ол корпустың ішінде орын таппады және ашық палубада тұруға мәжбүр болды. Егер сіз зымырандардың өнімділік сипаттамаларын ескермесеңіз, онда қару -жарақ саны бойынша крейсер мен фрегат паритетке ие.
Фрегаттың зениттік қару-жарақтары оқ-дәрілерінің жүктемесі УКП 32 ұяшығында орналасқан Poliment-Redut әуе қорғанысы зымыран кешенімен ұсынылған. 9M96E2 зымыранының ұшыру салмағы 420 кг. Ең көп ату қашықтығы - 120 … 150 км.
«Грозный» крейсерінің бортында сонымен қатар 16 зымыраны бар оқ-дәрілері бар «Вольна» зениттік-зымырандық жүйесі болды (палубаның астындағы екі барабан «ЗИФ-101» және жылжымалы арқалық қондырғы). Зениттік зымыранның массасы 923 кг, максималды ату қашықтығы-15-18 км.
ZIF-101 ұшырғыш. Өлшемдерді дұрыс қабылдау үшін әр зымыранның ұзындығы 6 метр болғанын ескерген жөн!
Тағы да, егер біз кешендердің ату жылдамдығы мен зымырандардың өнімділік сипаттамаларын ескермесек, қазіргі заманғы фрегат бір массадан және екі есе көп ракеталық оқ -дәрілерді алып жүреді. Егер біз жауынгерлік қабілеттің айырмашылығына көз жұмсақ, онда қалған қару -жарақтың құрамы да тең дәрежеде.
Ескі крейсердің қару-жарағына екі АК-726 қос артиллериялық қондырғы, АК-630 зениттік зеңбірегінің екі батареясы, РБУ және торпедалық түтіктер кірді.
Қазіргі заманғы фрегат 130 мм А-192 зеңбірегімен, екі «Broadsword» қысқа қашықтықтағы өзін-өзі қорғаныс жүйесімен және екі «Packet-NK» су асты қайықтарына қарсы төрт торпедалық қондырғымен қаруланған.
Жалғыз басты айырмашылық - фрегат қондырмасының барлық артқы бөлігі. кеме тікұшағының ангары. Қазіргі заманғы кемелерден айырмашылығы, ұшақтың 58 -ші крейсерге тұрақты негізделуі қамтамасыз етілмеді (тек тікұшақ алаңы болды).
Бұл есептің жиынтығы қарапайым және түсінікті фактіге айналады: 1000 тоннадан кіші қазіргі заманғы фрегат 1960 -шы жылдардағы крейсерлерге қарағанда көбірек қару алып жүреді. Бұл мәлімдемеге мүлдем қайшы:
… 50 -ші жылдардағы қарабайыр үлгілерден зымыран технологиясының сапалы жетілдірілуіне қарамастан, ракеталық қаруға бөлінетін көлем азаймай отыр.
Екінші маңызды айырмашылық - ондаған параболалық антеннасы бар көлемді діңгектердің болмауы. Қазіргі заманғы кеменің бүкіл радарлық кешені қондырманың садақындағы «пирамида» ішінде орналасқан. «Горшковтың» басты құпиясы пирамиданың бүйір беттеріне орнатылған төрт бекітілген «айнадан» тұратын 5P-20K «Полимент» көп мақсатты радар болды.
«Полимент» мүмкіндіктері жауынгерлік фантастикаға ұқсас. Ерекше жоғары ажыратымдылық. Сәуле енін өзгерту мүмкіндігі. Аспанның таңдалған аймағын лезде (миллисекундтар ішінде) сканерлеу. Әмбебаптық және көп тапсырма. Бір мезгілде 16 әуе нысанасына дейін ату.
Басқа антенналық тірек фрегаттың пирамидалық алдыңғы шебінің үстінде орналасқан. Бұл жалпы анықтау радарлары (5P27 «Furke-4» немесе «Frigat-MAE-4K»). Зениттік атысты анықтау мен басқару құралдарының лаконикалық сипаты-«Адмирал Горшков» фрегатының визит картасы. 21 ғасырдың артықшылықты кеме клубына кіру.
Ешқандай үлкен параболалық антенналар мен жарықтандырғыш радарлар (олар алдыңғы буынның барлық кемедегі әуе қорғанысы жүйелері күнә жасаған). Екі әмбебап радар әуе нысандарын анықтау мен қадағалауға және ұшырылатын зымырандарды басқаруға, теңіздегі зениттік қарудың жұмысын қамтамасыз етуге арналған барлық міндеттерді атқарады.
«Адмирал Горшков» шектен алыс. Тағы бір кеме көкжиекте. «Дауыл сұр» түсіндегі қатал скандинавиялық ерекшеліктер. Кездесу: голландиялық әуе қорғанысы «Де Зевен Провинсен» фрегаты (2002). «Жеті провинция» радиолокациялық кешені екі жүйеден тұрады: төрт белсенді фазалы массиві бар көпфункционалды APAR радары және ғарыштық орбитадағы нысандарды ажырата алатын SMART-L дециметрлік ұзақ қашықтықты анықтау радары.
Одан да күрделі дизайнмен қорқынышты фрегат.
Максимуманықтау қашықтығы 2000 км, 40 зымыран силосы, тікұшақ және басқа да әмбебап қару. 2017 жылдан бастап осы типтегі фрегаттар Еуропадағы американдық зымыранға қарсы қорғаныс жүйесіне қосылады.
Суретте «Волна» зениттік -зымырандық жүйесінің өртке қарсы басқару жүйесінің Ятаган антенналық тірегі көрсетілген. Нысанның нақты орнын анықтауға және ұшырылған зымырандарға радио командаларын беруге арналған бес параболалық антенна. Алғашқы анықтау үшін екі діңгектің жоғарғы жағында орналасқан тағы екі Ангара радарлары қолданылды.
Ал сіз содан бері ештеңе өзгерген жоқ дейсіз.
Негізінде, бұл проблемалардың барлығы сол кездегі барлық кемелерге ортақ болды. Тіпті ең заманауи ресейлік крейсерлер (пр. 1164 және 1144 «Орлан») үлкен көлемді және тиімсіз жабдықтармен күнә жасады, олардың зымырандары мамандандырылған басшылықты және мақсатты жарықтандыру станцияларын қажет етті. Айтпақшы, американдық «Эгис» (1979 ж.) Жүйесі осындай кемшіліктен зардап шегеді.
Қазіргі заманғы электрониканы орналастыру үшін қажетті көлемдер мен үй -жайларды салқындату мен кондиционерлеуге арналған кейбір арнайы шаралар туралы шағымдар да қарапайым. Бұл барлық балалық шағылыстың жалғыз фактісі жоққа шығарылады: S-300 жарамды командалық пункттерін анықтаудың барлық құралдары мен жабдықтары. мобильді шассиде! Бұл 1980 -ші жылдардың басы, тіпті фантастикалық жазушылар тіпті ноутбук пен айфон туралы армандай алмады.
Мұзды тундра, Хмеймим авиабазасының жылуы, жаңбыр мен қар, жылжымалы әуе қорғанысы жүйесі кез келген жағдайда жұмыс істей алуы керек! Заманауи кемедегі ұқсас кешенге ауа сапасын бақылаудың керемет шаралары бар үлкен «компьютерлік бөлмелер» қажет пе?
Бұл не деген ақымақтық? Бұны растайтындар қай ғасырда өмір сүреді?
Қазіргі кемеде бәрі өзгерді. Орналасу, қару -жарақ, анықтау құралдары мен басқару жүйелерінің құрамы, электростанция (қазандықтардың орнына жоғары тиімді дизельді қозғалтқыштар мен турбиналар), автоматика, экипаждың кішірейтілген саны.
Сондықтан 4500-6000 тонна сыйымдылығы бар корпуста ең қуатты соққы мен қорғаныс қаруы бар ықшам әскери кемелерді құрастыруға мүмкіндік туды.
