Қиратушы жобаны құру жоспары алғаш рет 2009 жылдың 19 маусымында әскери кафедрадағы дереккөздерден хабарланды, содан кейін жаңа жобаға тендер 2009 жылдың соңына дейін өтетіні белгілі болды, және, мүмкін, ғылыми -зерттеу және тәжірибелік -конструкторлық жұмыстар. (ҒЗТКЖ) жобаланатын кеменің жаңа келбетін жасауға бірден кіріседі. Жобалау жұмыстарын үш жылда жүргізу жоспарланған болатын. Бұл кезде кеменің көп мақсатты болатыны белгілі болды және оған жүктелген басты міндеттер-қонуға дейін жағалаудағы қорғанысты басу және жаудың жер үсті кемелерімен күресу, сүңгуір қайыққа қарсы және әуе қорғанысы.
«Қазіргі уақытта жобаланатын кеменің жаңа келбетін табу мен қалыптастыру бойынша қарқынды жұмыстар жүргізілуде, осы кеменің конструкторлық -техникалық базасы жинақталуда. Зерттеу мен техникалық шешімдерді таңдау процесі шамамен 30-36 айға созылады «,-деді маман. Ол кеменің сериялық нөмірі мен сериясы жоқ екенін түсіндірді, бірақ жаңа кеме болашағы бар шешім, көп мақсатты жойғыш. қару мен оқ -дәрінің белгілі бір таңдауымен. … Жоба ракеталық оқ -дәрілермен жабдықталған соңғы әмбебап қондырғыларды алады, зымырандық қарудың тік ұшырылуы қарсыластың жер үсті, су асты және жердегі нысандарын атқылауды қамтамасыз етеді. Жаңа кеменің әуе қорғанысы әр түрлі қашықтықтағы зымырандары бар зениттік кешендерден тұрады.
2010 жылдың 11 наурызында БАҚ ресейлік мамандардың Stealth технологиясын қолданатын жаңа буын кемесін жасау сәтті басталғанын хабарлады.
2011 жылдың маусым айының соңында USC Мемлекеттік кеме жасау компаниясы жаңа атом электр стансасы бар мұхитқа арналған бесінші буын кемесінің жаңа кемесінің жобасын әзірлеп жатқанын хабарлады.
Ресей әскери-теңіз күштерінің бас қолбасшысы, адмирал Владимир Высоцкий осы жазда жаңа кеменің дизайны туралы ақпаратты растады және көп мақсатты жойғыштың төселуі мен құрылысы 2012 жылдың ортасында басталатынын айтты.
Біріккен кеме жасау компаниясы »ААҚ жоба бойынша кейбір мәліметтерді хабарлады:
Қиратқыш шамамен 30 түйін жылдамдығына ие болады, теңізге жарамдылығы шексіз, орташа жылдамдығы 17 түйін, автономды навигациялық диапазоны 10 000 миль болады.
Кеме экипажы осы сыныптағы кемелерде әдеттегіден сәл кішірек болады; интерьердің жайлылығын арттыру жоспарлануда. Кемеде сүңгуір қайыққа қарсы екі тікұшаққа арналған ангар болады.
Арнайы тапсырмалар мен АЭС -ке байланысты жойғыштың орын ауыстыруы тоғыздан он екі мың тоннаға дейін болады.
Барлық оқ-дәрілер, оның ішінде: жердегі нысандарды жоюға арналған «кемеден жерге» қанатты зымырандары, кемеге қарсы зымырандар, жаудың сүңгуір қайықтарын жоюға арналған зымыран-торпедалар, әр түрлі диапазондағы зениттік зымырандар, 90-130 жауынгерлік бірлік.
Кемедегі әуе қорғанысы зениттік әмбебап зымыран мен артиллериялық қондырғы қондырғыларымен ұсынылатын болады, белгілі болғандай, бірнеше қарудан тұратын 152 мм калибрлі артиллериялық қондырғы болады және қарсыластың жеріне соққы бере алады. жоғары дәлдіктегі снарядтары бар беттік нысандар.
Қиратушы миналарды, сүңгуір қайықтарды және жаудың жауынгерлік жүзгіштерін анықтау үшін гидроакустиканың жаңа кешенімен жабдықталады.
Көпмақсатты жойғыш, жаңа буынның басқа жобалары сияқты, тұтас теңіз тобының теңіз қаруын бірлескен қорғаныс пен бақылау мүмкіндігін қамтамасыз ететін жауынгерлік ақпараттық -басқару жүйесімен (BIUS) жабдықталады. Бүгінгі күні мұндай мүмкіндік тек Америка Құрама Штаттарының кемелері мен олардың НАТО блогындағы серіктестеріне берілген.
Жаңа жобаның қиратушысы заманауи жасырын технологияны қолдана отырып, қарсыластың радарына көрінбейтін болады. Кеменің қарсыластарға көрінбеуі мен көрінбеуі кеме корпусының конструктивті ерекшеліктерін, корпус элементтері мен радио сіңіргіш қасиеттері жоғары материалдарды мамандандыруды қамтамасыз етеді. Технологиялық әзірлемелерді қолдану арқылы кеменің қорғанысы мен өміршеңдігі артады. Жақсартылған экологиялық қауіпсіздік, әзірге Ресей флотының барлық кемелерінде жоқ.
Жаңа көп мақсатты жойғыштың бағасы шамамен 70 миллиард рубльді құрайды. Аяқталуы мен іске қосылуының күтілетін мерзімі - 2016 жыл.
Ресейлік флот алдағы 10-15 жыл ішінде осы жобаның шамамен 16 кемесін алуы тиіс. Бұл көп мақсатты жойғыштар үш сериялы кемелерді алмастыра алады. Әмбебап зымырандық жүйелерді қолданудың арқасында ол үлкен сүңгуір қайықтарға қарсы (BOD) кемелерден асып түседі, ал жаңа кеменің әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін қолдану 1164 сериялы зымырандық крейсерлер мен Орлан кемелерін қоспағанда, артта қалады. жоба
Бұл кемелер, бірінші кезекте, Ұлы Петр TARKR сияқты 1144 жобасының ауыр ядролық зымырандық крейсерлеріне сүңгуір қайықтар мен зениттік қорғанысты қамтамасыз ету үшін қажет.
Қазір Ресей флотында Кеңес Одағында 80 -жылдардың соңында салынған 956 сериялы 956 сериялы 7 эсминец бар, олардың қаншасы жауынгерлік тапсырмаларды орындай алатыны және теңізге шығатыны белгісіз. Қиратушылар «Москит» кемеге қарсы кешенімен, «Ураган» зениттік-зымырандық кешенімен, 130 мм АК-130 қос қару қондырғысымен, екі 533 мм торпедалық түтікпен және екі РБУ-1000 қаруланған. Көлемі -6500 тонна, жылдамдығы -33 түйін, круиздік қашықтығы -4500 миль. Бұл жобаның негізгі кемшіліктерінің бірі - ескірген қазандық пен турбиналық қондырғы.
