Атындағы Зеленодольский зауытында 22160 жобасы «Павел Державин» үшінші сериялық патрульдік кемесінің төселуі өтті. А. М. Горький, 18 ақпан 2016 ж. Онымен бірге 2014 жылы салынған жобаның тағы екі перспективалы корветі Василий Быков пен Дмитрий Рогачев 2 жыл бойы құрастырудың соңғы кезеңіне жақындады. Әзірлеушінің severnoe.com веб -сайтының ресми мәліметтеріне сәйкес («Солтүстік конструкторлық бюро» ААҚ), жобаның кемелері штаттың эксклюзивті экономикалық аймағында 200 мильді аралап, қарақшылық пен контрабанданың алдын алады. теңіздер мен мұхиттардың тұрақсыз аудандары арқылы сауда кемелерін алып жүру. Бірақ 22160 жобасына тән технологиялық әлеует осы корветтердің экипаждары үшін бұрын сыйымдылығы 2000 тоннадан аспайтын жер үсті әскери кемелер үшін ойға келмейтін мүмкіндіктер ашады.
90-жылдардың ортасында ресейлік теңіз флотының кіші жауынгерлік кемелерінде жойғыштар мен крейсерлердің кейбір мүмкіндіктерін іске асырудың керемет дәстүрі қағаз бетінде конструкция түрінде пайда болды. Бұл 1997 жылы модульдік типтегі жаңа әмбебап тік ұшырғыштар байқалған перспективалы патрульдік кеме, 12441 «Thunder» жобасын салғаннан кейін белгілі болды; Кейінірек белгілі болғандай, бұл Триумф, Редут және Витяз әуе қорғаныс жүйелерімен біріктірілген қазіргі заманғы 9М96 және 9М100 зымырандарын ұшыру қондырғылары болды, бұл Гром СК -ны ресейлік флоттағы бірінші зымырандық қорғаныс фрегатына айналдырады. орта және ұзақ жолдар. Бірақ Новик жобасы Санкт -Петербургтің «Алмаз» конструкторлық бюросы ойлап тапқан «аппараттық құралға» енуді мақсат етпеді, атап айтқанда, 90 -жылдардың аяғында, флот басшылығы жасаған қиын саяси жағдайға байланысты. жаңа жер үсті кемелерін тағайындауға нақты және біркелкі көзқарас жоқ. XXI ғасырдың басына қарай қорғасын кеменің құрылысы белгісіз мерзімге тоқтатылды, тіпті оның дайындығының жартысына да жетпеді. Ресейдегі әуе шабуылына қарсы қорғаныс фрегаттары тұжырымдамасы қысқа қашықтықтағы Канжар мен Кортик кешендеріне негізделген өзін-өзі қорғау деңгейінде қалды.
«Новик» типті жетекші патрульдік кеме болып табылатын 12441 «Грандер» жобасының фрегаты 2000-жылдардың басында жобаның толық тоқтауына байланысты алыс теңіз аймағында көп мақсатты патрульдік кеме ретінде аяқталуын тоқтатты. Янтар кеме жөндеу зауытында 10 жылдан астам уақыт бойы тұрып, Новик корпусы дайындалып, іске қосылды, сонымен қатар Бородино атымен кемені аяқтау және 12441U модификацияланған жобасы үшін кадрларды даярлауға арналған жауынгерлік оқу бөлімі ретінде жоспарлары жарияланды. Ресей флотының жаңа буын жабдықтары. Дәл осы СК ұзақ мерзімді «Редут» зымыран-қорғаныс эшелонды / зымырандық қорғанысының озық зениттік-зымырандық жүйесін қолданатын алғашқы дамыған ресейлік фрегаттар болды.
Сонымен қатар, Батыс Еуропа елдерінің НАТО -ның біріккен флотында F100 типті Альваро де Басан (Испания), Лафайетт (Франция), Саксония (Германия), кейінірек Ивер әуе қорғанысы фрегаттарының құрылысы белсенді түрде жүріп жатты. Хуйтфельд (Дания), «Де Зевен Провинсен» (Нидерланды). Испандық F100 фрегаттарының әуе қорғанысы / зымыранға қарсы қорғанысы 180 км-ге дейінгі қашықтықта RIM-67D (SM-2ER Block III) зымырандарын ұшыруға қабілетті Aegis BIUS және Mk 41 әмбебап VPU-ға негізделген; Француздық Lafayette PAAMS кемедегі әуе шабуылынан қорғаныс жүйесі үшін 100 км қашықтығы бар «Астер-30» зенитке қарсы өте маневрлі зымыранды алды. Біздің патрульдік катерлердің алыстағы әуе нысандарымен күресу қабілетінде айтарлықтай артта қалушылық болды, нәтижесінде достық теңіз шабуылдау тобының әуе қорғанысының «қолшатырынан» қашықтықта дербес әрекет ету қабілеті төмендеді. нөлге дейін, жаудың әуе күштерінің сандық үстемдігі жағдайында. 11540 «Қорқынышсыз» және BOD пр. 1155 «Удалой» фрегаттары 8-12 км-ден астам қашықтықтағы достық жер үсті кемелерін жаба алмады. Қатаң және жылдам шешімдер қажет болды, бірақ олар 7 жылдан кейін ғана жүзеге асырыла бастады.
Испаниялық F105 «Христофор Колумб» («Альваро де Базан» класы) фрегатының сыйымдылығы шамамен 5300 тонна. BIUS «Aegis», AN / SPY-1D радарымен және 48 TPK бар UVPU Mk 41 қондырылған, осы типтегі 5 фрегат RIM-161A / B зымырандық ұстағыштарын, сондай-ақ RIM- қолдану үшін бірден бағдарламалануы мүмкін. 174 «SM- 6», ол НАТО құрылымында шамамен он жыл бойы Қара теңіз бен Ресейдің Балтық флоты арасындағы байланысқа қосымша қауіп төндірді. 90-шы жылдардың басында әзірленген испан-американдық жоба, оның үлкен американдық әпкелері Arley Burke класы сияқты, экипаж үшін Кевлар плиталарын қолданатын арнайы құрылымдық броньды қорғауға ие, сонымен қатар негізгі қондырмадағы көтергіш құрылымдардың құрамды элементтерін азайтады. радар қолтаңбасы. Американдық «Эгис» кемелерінің конструкциясының бірнеше рет қайталануына қарамастан, испандық MSA Mk 99 жабдықтау үшін тек 2 SPG-62 үздіксіз радиациялық радар берілді, сондықтан Альваро де Базан класы ең нашар ату сипаттамаларына ие. Ұшу қашықтығы 5000 мильді құрайды, бұл біздің Guardian класындағы корветтерден әрең асып түседі.
2003 жылы Ресей флотының қолбасшылығына 22350 «Адмирал Горшков» фрегатының конструкциясы ұсынылды. Перспективалы патрульдік кеме Redut кешенінен атылған 9M96E2 зениттік зымырандарымен алыс қашықтықтағы әуе нысандарын ұшыруға мүмкіндігі бар бірінші ресейлік әуе қорғанысы фрегаты болды; сонымен бірге ұстауды «өлтіру» кинетикалық ұстау принципі бойынша жүргізуге болады, бұл жобаның кемелерін зымыранға қарсы фрегаттарға толыққанды етті. Бірақ жобаны мемлекеттік қорғаныс тапсырыстары бойынша шығындардың сенімді тізіліміне енгізу үшін тағы 3 жыл қажет болды, ал жетекші кемені төсеу тек 2006 жылдың ақпанында, ал ұшыру 2010 жылдың 29 қазанында өтті. Қиыр теңіз аймағының ӘҚК Солтүстік флотқа жіберілместен бүгін соңғы кезеңге жеткен Балтық пен Ақ теңізде теңіз мен өртке қарсы сынақтардың ұзақ кезеңін күтеді. Болашақ перспективалы 3K96 Redut зениттік-зымырандық кешенін теңіз театрында және кемеде орналасқан ортада сынау үшін, тіпті Адмирал Горшков СК-да сынақтан өткізгенге дейін, өндіруші (Алмаз-Антей әуе қорғанысы концерні) «кесу 20380 корветтеріне негізделген кешеннің төмен «нұсқасы» Ақылды «,» Ақылды «,» Мінсіз «,» Тұрақты «және т.б. Корветтерде 16 мақсатты арнаға арналған 4 жақты полименттік радар жоқ, ал анықтау мен нысанды белгілеу радарының рөлін HEADLIGHTS бар Furke-2 дециметрлік радар атқарады, ол 0,1 м2 RCS бар нысанды анықтауға қабілетті. ара қашықтығы 65 км. Ал VPU 28 емес, 12 TPK ұяшығымен ұсынылған (22350 жобасының фрегаттарында). Бірақ мұндай радиолокациялық архитектураның өзінде «Redoubt» 9М100 және 9М96 зымырандарының инфрақызыл және белсенді радиолокациялық басқару әдістерінің арқасында қол жеткізілетін жақсы ату өнімділігін көрсетеді, сонымен қатар қазіргі заманғы BIUS «Sigma» басқаруын қамтамасыз етеді. ату жылдамдығы 1 зымыран / с. «Сообразительныйдан» басталатын 20380 жобасының барлық корветтері-бірегей әскери кемелер: төмен ығысуы, төмен радарлық қолтаңбасы, зымыранға қарсы екі түрі бар KZRK «Redut» зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі. театр (SAM 9M96) және өзін-өзі қорғау (SAM 9M100).
Бірақ, корветттерді салыстыру pr.22360 жобасымен 20380, мен ерекше және жетілдірілген конструктивті ерекшеліктер, кемеге қарсы және стратегиялық қарудың ұзақ мерзімді кешені, сондай-ақ автономия мен крейсерлік диапазонның жоғары көрсеткіштері оның 20380-ші жобадан артықшылықтарын анықтайтынын атап өтемін. 21 -ші ғасыр, егер біз «Редубт» -ті ескерсек те.
Көлемі 30% төмен (1700 тоннаға дейін) жобасы 22160 корветтерінің «қарауыл» класына қарағанда круиздік диапазоны 1,5-2 есе үлкен (6000 милге дейін), бұл оларға патрульдік кемелердің қатарында болуға мүмкіндік береді. алыс теңіз аймағы, автономия бұл жағдайда 2 айға жақындайды, 20380 пр. - тек 2 апта. 22160 жобасы үшін әр түрлі кешендердің қондырмаларының, антенналық тіректердің және жауынгерлік модульдердің дизайны 20380 жобасына қарағанда «стелс» тұжырымдамасына жақын. Жүк көтергіш композициялық қондырманың корпустары, яғни. кеменің ұзындығының жартысы ғана, дегенмен бұл тосқауылдар қарсыластың кемеге қарсы зымырандық жүйесінің тиімділігін 10%-ға дейін төмендетсе де, олар американдық «Zumwalt» -тегідей кеменің ЭПР-ын балық аулайтын қайық деңгейіне жеткізе алмайды.; 100-мм артиллериялық қондырғының A-190-01 стандартты дөңгелек бекітілген негізі, бұл жалпы RCS-ге қосымша шаршы метр береді және жоғарғы палубаның садақының әбден стандартты дизайны да әсер етеді. 20380 корветтерінің кемеге қарсы қару-жарағы НАТО-ның фрегаттарына қарағанда айтарлықтай артықшылықтар бермейтін Х-35УЕ (260 км) 8 алыс қашықтыққа ұшатын су асты зымыранды ракеталары бар 2x4 PU KT-184 SCRC «Uran» ПУ ұсынады. «Гарпунның» жаңа нұсқаларымен, сондай -ақ қарсыластың жердегі нысандарына соққы беруге мүмкіндік береді.
22160 жобасы үшін біз мүлдем басқа суретті көреміз. Қашық теңіз аймағының патрульдік кемелері (ашық теңіз) корпустың дизайны мен қондырмасының архитектурасынан бірнеше есе жақсы. Бүйірдің жоғары артқы жағы тегіс конструкцияның контурына сәйкес келетін ықшам қондырманың көлбеу бұрыштық генераторларына айналады («Стерегушчи» типті корветтердің дөңгелегі иллюминатор жағының классикалық кері көлбеуі бар). Қондырма 20380 жобасындағы кемелердің қондырмасынан шамамен 2 есе кіші, ал кеменің садақындағы жоғарғы палуба радио сіңіргіш жабындылар мен композиттік материалдардың көптеген қабаттарымен сенімді қорғалған. Сонымен қатар, 57 мм А-220М артиллериялық қондырғы минималды радар белгісі бар бұрыштық мұнарамен жабдықталған. Мұның бәрі 22160 жобасының корветтерінің экипаждарына P-8A «Посейдон» ұзақ қашықтықтағы патрульдік ұшақтарының радиолокациялық жүйелерінің операторларының көздерінен мүмкіндігінше жасыруға мүмкіндік береді.
Ерекше қызығушылық 22160 корветтерінің жобасының авионикасы, сонымен қатар ол басқаратын заманауи зымырандық қарудың кешені болып табылады. Василий Быков типті патрульдік кемелердің соққы қаруы (жобаның жетекші кемесі) Калибр-НК көп мақсатты зымыран жүйесімен ұсынылған, ол үшін корветтің артқы бөлігінде УКСК 2х4 мамандандырылған көтергіш қондырғылары тағайындалған. 3М14 және 3М54 типті қанатты зымырандар қатарын іске қосыңыз. 3M54E кемеге қарсы сегіз шағын корветтен жасалған, 22160 жобасы, НАТО елдерінің шағын KUG теңіз флоты үшін ең қауіпті теңіз аңшысы, және бұл корветтердің шағын комбинациясы тіпті үлкен AUG-мен де жұмыс жасай алады. Біз бәріміз 3M54E -нің 3300 км / сағ жылдамдықпен жақын кеме зымыран қорғанысын «бұзып өту» мүмкіндіктері туралы білеміз. Егер 3M14E стратегиялық қанатты зымыранымен жабдықталған болса (2000 км қашықтыққа дейін), Василий Быков сыныбындағы корветтер алыс қашықтықтағы жаудың маңызды нысандарына ұзақ қашықтыққа зымыран соққыларын беру үшін стратегиялық маңызды миссияларды орындай алады. олардың базасынан 7000 миль қашықтықта. Осы уақытқа дейін бірде-бір корветтік әскери кеме авиациялық кемесінің соққы тобы деңгейінде автономды түрде жұмыс істей алмады. Төрт метрлік тартпа таяз суларда, шағын шығанақтарда және тіпті фрегаттардың көпшілігі істей алмайтын әр түрлі өзендерде жұмыс істеуге мүмкіндік береді.
Перспективалы корветтер қарсыластың кемеге қарсы зымырандары соққы бергенде немесе тактикалық ұшақтар немесе ұшқышсыз ұшқыштар жақындаған кезде өздерін қорғай алады. Әуе қорғанысы / зымыранға қарсы қорғаныс миссиясы «Штил-1» орта канаттанушы 12 каналды кемедегі әуе қорғаныс жүйесіне жүктелген. 9M317E зениттік зымырандары 24 бірлік көлемінде. ТПК MS-487 екі модульдің орналастырылған-VPU 3S90E.1. Алдыңғы Ураганнан айырмашылығы, модульдік VPU бар Штиль-1 зениттік-зымырандық жүйесі 1 SAM / 1,5 с дейін жоғарылаған өрт жылдамдығының арқасында өзінің 12 каналды толық жүзеге асыра алды. Бұл қарқын Редоубт пен Эгис жылдамдығымен сәйкес келеді. SAM өзі 9M317E М-22 «Ураган» зымыран кешенінен 9M38M1-ге қарағанда көптеген артықшылықтарға ие: екіншісінің қуатты қос режимді зымыран қозғалтқышының арқасында максималды ұшу жылдамдығы 1550 м / с (5550 км / сағ) жетеді., 3-ұшатын нысандарды ұстау мүмкіндігі бар (радар мен Shtil бағдарламалық жасақтамасы жаңартылғаннан кейін бұл параметр жоғарылауы мүмкін), 9M317E зымыранымен ұстаудың максималды биіктігі 25000 метрге дейін өсті, максималды G-шегі шамамен 30 бірлік, бұл 11-12 бірлікке дейінгі шамадан тыс жүктемелермен маневрлік нысандарды ұстауға мүмкіндік берді. жаңа зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі әлдеқайда ықшам болды, өйткені ол VPU 3S90E.1 орналастыру мүмкіндігі үшін жаңа жиналмалы аэродинамикалық рульдерді алды.
Жарнамалық ақпарат көздерінде, сондай-ақ әскери ғылыми-көпшілік ресурстарда «Штил-1» әуе кемелеріне қарсы қорғаныс жүйесінің максималды мақсатты қашықтығы 32 км екені көрсетілген, бірақ сонымен бірге оны қолданудың максималды диапазоны көрсетілген. 9М317Э әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесі 50 км құрайды, осының негізінде 32 километрлік «Штил-1» мақсатты жарықтандырғыш радардың энергетикалық мүмкіндіктерінің жеткіліксіздігімен шектелетіні белгілі болды (9M317E зымыранға қарсы қорғаныс жүйесінде PARGSN бар, сондықтан ОП-3 типті жарықтандыру радарының қуатына толық байланысты). Жарықтандыруға арналған радар прожекторлары бар «Тыныштық» стандартты радар архитектурасы американдық «Aegis / Standard» отбасына өте ұқсас, сондықтан кешенде RPN OP- жабдығына тәуелді мақсатты каналмен таныс проблемалар бар. 3.
Жобаның экспорттық нұсқасы 22160 корветтер Штил-1 зениттік-зымыран кешенінің жеңілдетілген (стандартты) нұсқасын қарастырады. Көріп отырғаныңыздай, стандартты ОР-3 жарықтандыру және бағыттаушы радар (RPN) модельдің біркелкі емес дөңгелектер үйінің үстінде орналасқан, бұл кешенге бір мезгілде кемінде екі әуе нысанасын ұстауға мүмкіндік береді. Ресей Әскери-теңіз күштерінің модификациясында (төмендегі фото) жүктемеде кран ауыстырғыш жоқ, оның орнына 4 антенналық массив түріндегі негізгі қондырмада жаңа буын кемелері үшін стандартты антенна тірегі бар. HEADLIGHTS. Сонымен қатар, Альтаир теңіз радиоэлектроника ғылыми-зерттеу институтының өкілдері (әзірлеушілер) Штиль-1 әуе қорғанысы зымырандық жүйесін жаңғыртуға қатысты ақпаратқа асықпайды.
Интернет -ресурстарда және көптеген форумдарда айтылмаған маңызды бөлшекті атап өткен жөн. 22160 корветтерінің қару-жарақ жүйесіндегі Shtil-1 зениттік-зымырандық жүйесі ОР-3 типті стандартты РНП-мен емес, 4 жағында жалпақ AFAR / PFAR бар мамандандырылған 4 жақты радармен басқарылады. Жапондық «Акизуки» класты ЭМ -де жасалынған сияқты, X -тәрізді «тазартуда» кеменің 8 жақты қондырмасы. «Штиль-1» модернизациясының бұл әдісі AN / SPY-1 радарының қолданыстағы бөлімінің үстінде орналасқан жаңа X-диапазонды AMDR типті радармен қосымша жабдықтар бағытында «Эгис» жетілдіру тұжырымдамасына ұқсайды. Болашақ стелс корветтің таңқаларлығы бұл емес.
Қару -жарақ пен авиониканың модульдік дизайны, сондай -ақ 22160 BIUS заманауи жобасының ашық архитектурасы бір емес, соңғы үлгідегі радарлардың бірнеше түрін орнатуға мүмкіндік береді, олардың кейбіреулері өте қызықты техникалық параметрлері бар. Бірінші бекітілген радар-бұл позитивті «Позитивті-ME1» массиві бар, 250 км үлкен мақсатты инструментальды анықтау қашықтығы бар және 110 км жауынгерлік типтен нысанды анықтау диапазоны бар белсенді радар. Екіншісі-Frigat-MAE-4K радар детекторы. Бұл радар бірегей: ол сантиметрлік толқындардың H диапазонында жұмыс істейді (ол мақсатты жарықтандыру үшін қолданылатын X және G диапазондарының арасында), сондықтан аппараттық мүмкіндіктер болуы мүмкін. Станцияның «ату» режимінен, әрине, стационарлық күйде. Бұл диапазон әуе кеңістігін қарау кезінде нысанды анықтаудың жоғары дәлдігін береді, бұл қарсыластың жоғары дәлдіктегі зымыран қаруының шабуылын тойтару кезінде BIUS пен KZRK жауап беру уақытына жақсы әсер етеді. Мысалы, мен paralay.com ресурсынан радиолокациялық деректер кестесінен қызықты «фигураларды» бере аламын. Дециметрлік толқындардың E диапазонындағы Frigat-MAE-5 радар детекторында анықталған нысан 24 «және 30» координаттарының азимутальды және биіктік қателіктерінің көрсеткіштері бар, сәйкесінше H-band Fregat-MAE-4K 5 көрсетеді, 5 есе дәл нәтиже (сәйкесінше 4 «және 6»).
Frigat-MAE-4K радар детекторының антенна тірегі
22160 пр. Корветтеріне арналған әуе қорғанысының жақын желісі де бар. Бұл 3М-47 «Гибка» мұнаралы типті басқарылатын қару жүйесі (КУВ). Жобаның корветтеріне бір айналмалы «Гибки» мұнарасы беріледі. Әділдік үшін айта кетейін, 3М-47 бір каналды зымырандық жүйе бола отырып, «Штиль-1» -нің «өлі аймағына» кемеге қарсы 2 «Гарпун» ракетасының соққысына тойтарыс бере алмайды.”Кешенді, сондықтан оның тиімділігі қазіргі жағдайда өте төмен. Көлбеу ұшырғыш ретінде пайдаланылатын 9S846 «Стрелец» 2 ұшыру модулін 8 TPK MANPADS «Igla-S» (әр модульге 4 ракета) немесе 4 TPK ATGM 9M120-1 жеткізуге болады. Igla-S конфигурациясында Гибка кешені 9М120-1 Attack ATGM конфигурациясындағы кемеге қарсы түрлі зымырандар, ұшқышсыз ұшақтар мен авиацияны қоса алғанда, контрастты ауа нысандарын ұстай алады, кіші жаумен күресуге болады. жер үсті қайықтары, түрлі жағалау объектілері, сондай -ақ жауынгерлік тікұшақтармен. «Шабуыл» радиокомандалық түзетумен лазерлік сәулені басқарудың жартылай автоматты принципіне ие, бірақ ұсақ өлшемді заттарды (UAB, еркін түсетін бомбалар мен ұшқышсыз ұшу аппараттары) ұстап қалу тиімсіз, себебі «суыққа» сәтті түсу мүмкін болмайды. «жиынтық бағыттаушы оқтұмсығы бар шағын өлшемді нысана, бұл үшін сізге зымыран арқылы жартылай белсенді / белсенді радардың нұсқауы қажет. Негізгі кемедегі «Штиль» немесе жалпы кеме радарынан уақтылы нысана тағайындаусыз «Гибканың» жауап беру уақыты 8 секундтан асады, бұл тез арада жақындап келе жатқан кемеге қарсы зымырандық жүйені атып түсіруге мүмкіндік бермейді; Мен радарға қарсы зымырандардан қорғау туралы ештеңе айтпаймын. 22160 корветтерінің жобасы үшін жақын қашықтықтан қорғаныс жүйелері-бұл Палма / Панцир-М әуе қорғаныс жүйесі, ол жетекші кемені бірінші рет атудан кейін Василий Быков класының келесі кемелерінде жасалуы мүмкін.
Әлемдік кеме жасау тәжірибесіндегі ең озық үлгіге сәйкес, 22160 жобасы, алыс теңіз аймағының патрульдік кемесі «Okeanpribor» концерні АҚ әзірлеген ең заманауи және сезімтал гидроакустикалық жүйелермен жабдықталады. Корветтер бірден әр түрлі мақсаттағы 3 гидроакустикалық кешенмен қаруланатын болады: акустикалық жарықтандырудың бірінші және екінші алыстағы аймақтарында шу шығаратын көздерді (сүңгуір қайық, жер үсті кемесі) анықтауға арналған төмен жиілікті активті-пассивті GAS «Vignette-EM». 35-140 км), GAK MGK- 335EM-03 акустикалық жарықтандырудың жақын аймағындағы су астындағы нысандарды анықтауға арналған (3-5 км, сонымен қатар 5-12 км) гидроакустикалық және телекодтық байланыс орната отырып, анықталған объектінің экипажы, GAS «Pallada» кемеге жақын жерде (0,5 км дейін) су асты жүзгіш-диверсанттарды анықтау үшін.
Фотосуретте Vignette-EM активті-пассивті ГАС-тың негізгі элементтері-төмен жиілікті эмитент (сол жақта), сүйретілген жерлеуші (ортада) және ұзындығы 92-ден 368 метрге дейінгі тең қашықтықта тартылған акустикалық массив. 32 -ден 55 мм -ге дейін. Бірдей қашықтықтағы антенна массиві икемді ұзартылған тартылатын антенна (FPBA) ретінде де белгілі. Фотосуреттегі барлық құрылғылар 1ПА су асты қондырғысын білдіреді, 250 метрлік тартқыш кабельмен бірге құрылғының ұзындығы 343 м-ден асуы мүмкін. ГАЗ операторларының МҚҰ -дағы су астындағы жағдайдың ситуациялық тактикалық суреті. GPBA датчиктері мен төмен жиілікті эмиттер 0,015 - 0,5 кГц диапазонында жұмыс істеудің максималды тереңдігі 250 метр. «Виньет -ЭМ» дыбыс көздерін сүйемелдеу мүмкіндігіне ие - 64 арна
Қорғаныс жүйелеріне «Концерн радиоэлектрондық технологиялар» АҚ әзірлеген REP TK-25E кеме кемелерінің ең жаңа кешені кіреді. 0,064-тен 2 ГГц-ке дейінгі жиілік диапазонында жұмыс істейтін кешен бір мезгілде 256 радиоактивті мақсатты талдауға қабілетті, олардың арасында радиостанциялардың, әуе, құрлық және теңіз радиолокациялық жүйелерінің кемінде 1000 танылатын түрі болуы мүмкін. ARGSN кемеге қарсы зымырандар мен басқа да әуе шабуылына арналған қару-жарақ … Кемшіліктері де бар. Мысалы, биіктік секторындағы кемеге қатысты 40 градустан жоғары радио сәуле шығаратын нысандар, яғни. нысана кешеннің қабылдау саңылауының көру бұрышынан тыс. Бұл кемшілік сонымен қатар әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері басқа зымырандық қауіпті аймақтарда орналасқан кезде, кемеге жақын әуе кеңістігінде әуе қауіптерін анықтау проблемасына әкелуі мүмкін.
Күшті және дәлелденген 57 мм А-220М артиллериялық пулеметі, вагонға орнатылған және радио сіңіретін «жасырын маскамен» жабылған, 22160 жобасының патрульдік кемелерінің палубасының садағына орнатылған. Өрттің жоғары жылдамдығы (5 ату / секундқа дейін) шамамен 5 км радиуста өте жылдам теңізде, әуеде және жердегі нысандарда белсенді от алуға мүмкіндік береді, ал баллистикалық траектория бойынша максималды диапазон 12,5 км -ден асады, бұл оларды жасайды. патрульдік кемелер жаудың жағалаудағы құрлықтағы бөлімшелері үшін өте жағымсыз «қонақтар», қысқа қашықтықтағы АТГМ мен атыс қаруымен қаруланған (террористік және басқа әскерилендірілген топтарға қатысты). Кейбір жағдайларда А-220М қондырғысы көтеру бұрышы +85 градус болатын қосалқы зениттік артиллериялық қондырғы ретінде де қолданыла алады. Өрттің тиімділігі жалпы кеменің оптикалық-электронды және радарлық мақсатты белгілеу кешендері бар синхрондау жүйесімен, сондай-ақ бекітілген теледидар-оптикалық кешеннің көмегімен ату мүмкіндігімен қамтамасыз етіледі.
Жаңа көпфункционалды антенналық тіректің көмегімен жетілдірілген Shtil-1 зениттік-зымыран жүйесінің жетілдірілген нұсқасының болуына сүйене отырып, Caliber-NK стратегиялық мүмкіндіктері бар ҚР соққысын орнату, бірегей гидроакустикалық қондырғы. жүйелерді, сондай -ақ осы жүйелердің BIUS, PK пр. 22160 байланыстыруын «күшейтілген» корветтер класына жатқызуға болады. Бағасы бірнеше есе төмен және техникалық қызмет көрсету үшін азырақ ресурстарды қажет ететін, 1300-1700 тонналық өте кіші орын ауыстыруы бар бірегей патрульшілер біздің Әскери-теңіз күштерінің барлық флоттарын тез қанықтыру үшін жедел қарқынмен құрылуы мүмкін. 22160 жобасының ұзақ мерзімді мүмкіндіктері кез келген достық кемелерден соққы беру тобының құрамында жұмыс істеу мүмкіндігін ашады, ал модульдік конструкция мен жасырын мүмкіндіктер - жобаның тағы бірнеше ондаған жылдар бойы орындылығын сақтау үшін.
