Бірнеше жылдар бойы BMD-3 базасында бірқатар жауынгерлік және арнайы техниканы құру үшін ҒЗТКЖ жобалары іске қосылды, бірақ олардың себептері бойынша олардың көпшілігі жұмыс конструкторлық құжаттаманы дайындау және алдын ала сынақтарға прототиптерді дайындау сатысында тоқтады.
Жаппай өндіріске шығарылған BMD-3 шассиіндегі автокөліктердің ішінде BMD-4 әуе десанттық жауынгерлік машинасы, 125 мм 2S25 «Sprut-SD» танкке қарсы зеңбірегі мен PXM-5 химиялық барлауы туралы айтуға болады. көлік BTR-MD көп мақсатты амфибиялық бронетранспортерлерді әзірлеу аяқталды.
BMD-ZK командирі
Командирдің «Бахча-К» модификациясының алдын ала сынақтары 1993 жылы, мемлекеттік сынақтар-1994 жылы, ал 1996 жылы BMD-ZK белгісімен пайдалануға берілді. BMD-ZK жауынгерлік экипажы бес адамға дейін қысқарды, көлік радиостанциялар мен навигациялық қондырғылармен қосымша жабдықталды. Алайда, BMD-ZK сериялы түрде шығарылмады.
BMD-4
Тіпті 90 -шы жылдардағы десанттық жауынгерлік машинаның негізінде Әуе -десанттық күштеріне арналған жауынгерлік және арнайы машиналар отбасының сыртқы түрін қалыптастыру кезеңінде дизайнерлер өз бастамасымен оған «әуедегі жауынгерлік машинаны» қосуды ұсынды. күшейтілген қару -жарақ пен қорғаныс сипаттамалары бар ». Оның негізгі қару-жарақ кешені бір уақытта әзірленетін БМП-3-ке ұқсас болар еді (100 мм зеңбірек, 30 мм автоматты зеңбірек және 7, 62 мм пулеметі екі адамдық мұнарадағы бір блокта) жауынгерлік массасы 14-15 тонналық автокөлік. алты немесе жеті доңғалақты шассиде перспективалы BMD орындау- жоспарланған қуатына байланысты. Жоба ешқашан жүзеге асырылмады, бірақ БМД қарулануын күшейту және оны сериялық БМП-3 қару-жарағымен біріктіру мәселесі 1990 жылдардың екінші жартысында қайтарылды.
BMD-4 қондырғысында KBP шығаратын жалғыз «Bakhcha-U» БО орнатылған
Бұл жолы бес дөңгелекті шассиді сақтай отырып BMD-3 модернизациясы және BMP-3-ке ұқсас қару-жарақ кешені бар екі орындық жауынгерлік бөлікті орнату туралы болды. Жаңа жауынгерлік бөлімше (жауынгерлік модуль) BMP-3 модернизациялау бағдарламасы аясында Тула аспаптар конструкторлық бюросында (КБП) жасалды. Жаңа біртұтас жауынгерлік бөлімшесі бар әуедегі жауынгерлік көлікке арналған ROC «Bakhcha-U» кодын алды (оны көбінесе жауынгерлік бөлім деп атайды). KBP осы РОК жетекші кәсіпорны болып шықты. Шассидегі қосалқы орындаушы, әрине, VgTZ болды, онда жұмыс бас конструктор В. В. Khanaqin. Бұл көлік құралында KBP мен VgTZ бірлескен жұмысы 1997 жылы басталды. Тәжірибелік жауынгерлік бөлімше 2001 жылы KBP және Tulamashzavod шығарды және BMD-3 шассиінде сыналды.
Жаңа әуедегі жауынгерлік көлік 2004 жылы 31 желтоқсанда BMD-4 белгісімен қабылданды. 2005 жылдың мамырында Тулада, «КБП» ММ аумағында оның бас конструкторы А. Г. Шипунов салтанатты түрде Аэроұтқыр әскерлерінің қолбасшысы генерал-полковник А. П. Колмаков, төрт БМД-4 және сол жылдың тамызында 137-ші жеке парашют полкі (Рязань) жаңа машиналарды алды. VgTZ-де жаңа шасси шығарумен BMD-4 сериялық өндірісін ұйымдастыру және күрделі жөндеу кезінде бұрын шығарылған BMD-3 BMD-4 деңгейіне біртіндеп модернизациялау жоспарланды.
БМД-4 әуедегі алғашқы жауынгерлік машиналардың бірі (Объект 960). Корпустың алдыңғы бетіндегі автоматты гранатометтің амбразурасы әлі өшірілмеген
BMD-4 суда жүзіп жүр
BMD-4 әуедегі жауынгерлік машиналар. Кіріктірілген қару-жарақ қондырғысы мен пулеметші мен командирдің аралас көріністері айқын көрінеді
Әрине, кейбір «қақтығыстар» болды. Әуе-десанттық күштерінің қолбасшылығының жалпы оң пікірі аясында BMD-4 массасы 13,2 тоннадан асатыны туралы шағымдар болды, олар бұрын БМД-3 үшін үлкен қиындықпен келісілген болатын (дегенмен қару -жарақтың түбегейлі өсуі массаның әлдеқайда ұлғаюына әкелуі мүмкін). 137-полктегі алғашқы үш БМД-4-тің қарқынды жұмысы бірқатар мәселелерді ашты. Атап айтқанда, «мұнара мен шассидің қондырылуы» туралы шағымдар болды - негізінен көлік корпусының электр жабдықтары мен жауынгерлік бөлімнің үйлесімділігіне, шектік қосқыштардың тар температуралық диапазонына және т.б. Кейбір бөліктердің орындалу сапасы сынды тудырды, бұл жетілдіруді қажет етті. Егер бірінші БМД -4 басқаратын десантшы офицерлер тіпті «зауыт өкілі үшін машинада тағы бір орын беру керек» деп әзілдеген болса (және ҚБП мен ВгТЖ өкілдері бөлімде үнемі болды. сынақ операциясы), содан кейін келесі серияға тараптар әлдеқайда жақсы емделді. Рязаньдан БМД-4 76-десанттық шабуыл дивизиясына (Псков) ауыстырылды.
BMD-4 шасси мен BMD-3 базасының жалпы орналасуын сақтап қалды. Көлік осінің бойындағы басқару бөлімінде механик-жүргізуші, оның оң және сол жағында екі десантшы, сондай-ақ қону кезінде командир мен пулеметші орналастырылған екі әмбебап орын бар. Басқару бөлімінің артында негізгі қару -жарақ пен экипаждың екі мүшесі айналмалы мұнараға орналастырылған жауынгерлік бөлімше бар. Мұнараның артында десантшыларға арналған үш орындық бөлік бар. Қозғалтқыш-беріліс бөлімі (MTO) корпустың артқы жағын алады.
Мұнарада бір блокта 100 мм 2А70 зеңбірегі, оның оң жағында 30 мм автоматты зеңбірек 2А72, сол жақта 7,62 мм ПКТ немесе ПКТМ пулеметі жиналған. KBP конструкторлары әр түрлі калибрлі қарудың кіріктірілген қондырғысын жинақы етіп жасай алды; қару -жарақтың ұзындығы 3943 мм, ені түйреуіш бойынша 655 мм, салмағы 583 кг. Қару блогының тік бағытталған бұрыштары -6 -дан + 60 ° -қа дейін.
2А70-бұл жарылғыш бөлшектердің снарядтары мен АТГМ үшін бір автоматты тиегішпен жабдықталған, оқпан арқылы танкке қарсы басқарылатын зымыранды (АТГМ) ұшыруға мүмкіндігі бар, тік сына қақпасы бар 100 мм төмен баллистикалық мылтық. Шабуыл винтовкасы сақталатын жерлерден оқ атқыштың тиеу жазықтығына жеткізеді, оларды камераға жібереді және соғылған бөлімнен тыс қалған картриджді алып тастайды. Тиісінше, автоматты тиегішке конвейер, снарядтардың люктің люкін тиеу, тиеу және ашу механизмдері кіреді. Науаларға лақтырылған конвейерлік жақтау ұрыс еденінің астына қойылады және электромеханикалық немесе қолмен (апаттық) жетек көмегімен соңғысына қатысты айнала алады. Автоматты тиегіш көлік ішіндегі газды азайтады және зеңбіректің 4-6 секунд ішінде жүктелуін қамтамасыз етеді.
ATGM қару мен басқару құралдарымен бірге басқарылатын қарудың кешенін құрайды. Оған ATGM 9M117M1 бар ZUBK23-3 немесе ATGM 9M117 көмегімен ZUBK10-3 кадрлары кіруі мүмкін. Екі ATGM басқару жүйесі лазер сәулесіне сәйкес жартылай автоматты. ATGM 9M117M1 «Аркан» бронетранспорты 750 мм, динамикалық қорғанысымен жеңе отырып, 5500 м дейінгі қашықтықтағы заманауи негізгі жауынгерлік танктерді, соның ішінде M1A1 «Abrams», «Leopard-2» және басқаларды (ATGM-дің қару-жарақ броньдарының енуі) соққы беруге мүмкіндік береді. 9М117 - 550 мм, тірексіз DZ, максималды ату қашықтығы - 4000 м). Мылтықтың оқ-дәрілеріне жарылғыш бөлшектері жоғары снарядтары бар 100 мм патрондар кіреді: 3OOF19 снарядпен 3UOF19 және 3OF32 снарядпен 3UOF17. Зымыранның оңтайландырылған формасы, ZUOF19 айналымында отын зарядының ұлғаюымен оның рельефінің бір бөлігі ZUOF17 -мен 4000 м -ге дейін 7000 м дейінгі қашықтықта атуға мүмкіндік берді, ал ZOF70 снарядының қуаты толтыру коэффициентінің үлкен болуына байланысты ZUOF19 түсірілімі ұлғайтылды, сонымен қатар атыс дәлдігі де жақсарды.
2A72 автоматты зеңбірек автоматтандырылған және қолмен берілу қосқышы бар екі жақты таспалы беріліске ие. Оқ-дәрілердің жүктемесіне броньды тесетін іздеушісі бар ZUBR6 патрондары, броньды тесетін қосалқы калибрлі ZUBR8 және жоғары жарылғыш өрт снарядтары бар ZUOF8 патрондары кіреді. 30 мм зеңбіректің атыс қашықтығы 4000 м дейін жоғары жарылғыш бөлшектермен және 2500 м дейін броньды тесетін субкалибрлі снарядтармен. Зеңбірек пен пулемет белбеуінің қолданылған буындары, пайдаланылған пулемет корпустары жауынгерлік бөлімге қайтарылады. Қару-жарақ кешені тек жердегі емес (негізгі жауынгерлік танктер, бронды машиналар, жұмыс күші ашық және баспаналарда, өрт құрылымдары, ATGM қондырғылары және т. отпен 30 мм зеңбірек немесе ATGM).
Оқ-дәрілердің механикаландырылған стеллажының жүктемесі-100 мм 34 бірлік оқ (оның ішінде АТГМ-дан төрт рет), 30 мм автоматты зеңбірек үшін 350 патрон және пулеметке 2000 7.62 мм. Бұдан басқа, түтін гранатометіне арналған ZD6 (ZD6M) 81 мм түтін гранаталарының қосалқы запастары бар. Әуе көлігі мен БМД-4 парашютпен секіру кезінде оқ-дәрілердің төмендеуі орнатылды. Бұл артық салмақты «алып тастаудың» мәжбүрлі шараларының бірі, өйткені қону үшін автокөліктің салмағын 13,6 -дан 13,2 тоннаға дейін төмендету қажет.
Жаңа жауынгерлік бөлімшенің маңызды жаңалығы мен артықшылығы-бұл күндізгі автоматтандырылған өрт сөндіру жүйесі (FCS), оған мыналар кіреді:
-жоғары дәлдіктегі аралас (күндізгі / түнгі) атқыштың көру алаңын тәуелсіз екі ұшақты тұрақтандыруы, оптикалық, термиялық және диапазондық арналар, ATGM басқару үшін ақпараттық арна. Күндізгі арнаның үлкейту коэффициенті 12х, диапазонды іздеу арнасы бойынша өлшенетін қашықтықтың диапазоны 10 000 м дейін;
- командирге пулеметшіге нысаналы белгі беруге, сондай-ақ ATGM-ден басқа қарудың барлық түрімен мақсатты атыс жүргізуге мүмкіндік беретін күндізгі және түнгі және қашықтықты анықтайтын арналары бар командирдің панорамалық көрінісі;
- нысандарды автоматты түрде бақылау, термиялық бейнелеу және көрікті жерлердің телеарналары;
- минималды бағыттау жылдамдығы 0,02 градус / с және берілудің максималды жылдамдығы 60 градус / с қамтамасыз ететін екі ұшақты қару тұрақтандырғышы;
- цифрлық баллистикалық компьютер;
- сыртқы ақпарат сенсорлары;
- пулеметші мен командир пульті, командир мен пулеметші мониторлары, басқару пульті.
Біріккен пулеметші мен командирдің панорамалық көрінісін KBP ANPP Temp-Avia АҚ (Арзамас), FSUE NII Polyus (Мәскеу), АҚ ВОМЗ (Вологда) бірлесіп жасады. Мақсатты қадағалау машинасын құру үшін NKB VS ААҚ (Таганрог), баллистикалық компьютер, басқару пульті, навигациялық жабдық - MIET (Зеленоград), тұрақтандырғыш - «СКБ ПА» ААҚ (Ковров) тартылды. Сонымен, ҚБП БМД-4 құрастыруға арналған компоненттер «Ресейдің түкпір-түкпірінен әкелінген» деп асыра айтқан жоқ. OMS компоненттері бірыңғай ақпараттық басқару жүйесімен байланысқан. МСА командир мен пулеметшіге тоқтаусыз және қозғалыста (суға түскенді қоса алғанда) күндіз-түні тиімді атыс жүргізуге мүмкіндік береді, БМД-4 барлау мүмкіндіктерін едәуір арттырады. Жеңіл бронетранспортермен қозғалыс кезінде мақсатты атыс жүргізу мүмкіндігі ауыр машиналарға қарағанда маңызды болуы мүмкін, өйткені бұл қарсыластың отқа осалдығын төмендетуге көмектеседі. Екінші жағынан, жарылу қаупі жоғары фрагментті снарядтың ату диапазонының ұлғаюы БМД-4-ке десантшылардың әрекетін жабық позициядан отпен қолдау мүмкіндігін береді.
BMD-4 жұмыс сипаттамалары
Толық салмақ, т ……………………………………
Экипаж + қону, адамдар …………………………….. 2 + 5
Ил-76 (М, МД), Ан-22 ұшақтарымен ………………… әуе тасымалы
Жұмыс биіктігі, мм …………….2227
Мылтықтың алға қарай ұзындығы, мм ………………….6780
Дене ұзындығы, мм …………………………… 6000
Ені, мм ……………………………………….3256
Саңылау, мм ……………….. 100-500 (жұмыс - 420)
Қару -жарақ:
қару -жарақ:
- бренд …………………………………………….. 2А70
-калибрлі (мм), түрі ………………….100, винтовка
- жүктеу ……………………… автоматты жүктеуші
- өрт жылдамдығы (OFS), rds / min …. 10-12 зеңбірек:
- бренд ……………………………………………..2А72
-калибрлі (мм), түрі …………………… 30, винтовка
автоматты
- өрт жылдамдығы, мин / мин …………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………..
пулемет:
- бренд ………………………………………………. PKTM
- калибрлі, мм ……………………………………….7, 62
Қару -жарақтың бағыттаушы бұрыштары:
- көкжиекте …………………………………….360 '
- тігінен алға ………………… -6 -дан +60 -қа дейін
Оқ -дәрі:
- 100 мм дейін ату
ATGM бар мылтық …………… 4
-OFS көмегімен 100 мм қару-жараққа оқ ату ………………………………… 34
- 30 мм зеңбірек патрондары ……………………….464
- 7, 62 мм пулеметке арналған патрондар ……………….2000
Қару-жарақ қорғанысы ………………….. оққа қарсы
Қозғалтқыш:
-түрі …………………………………………………………………………… … … … … … … төрт түтікті 6 цилиндрлі дизель, газ түтікті турбокомпрессор, жанармай тікелей айдау, сұйық салқындату
-бренд ………………………………………….. 2В-06-2
- қуат, ат күші (кВт) …………………… 450 (331) 2000 айн / мин
Меншікті қуат, а / с ………………………… 33
Трансмиссия …………………… дифференциалды бұрылу механизмі бар гидромеханикалық, гидростатикалық беріліспен
Роликті аспа ………… жеке пневматикалық
Шынжыр табан ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………
Жолдың ені
негізгі шынжыр табан, мм …………………………… 380
Су бұрандасы, гидроактивті түрі ………………………………………
Максималды жылдамдық, км / сағ:
- тас жолда ……………………………………….. 67, 5
- өзгермелі …………………………………………….10
Орташа құрғақ жылдамдық
қара жол, км / сағ …………………….45-50
Қуат қоры:
- тас жолда, км ………………………………….500
- қара жолда, км …………………….350
- жүзуде, с ………………………………………………
Жердің меншікті қысымы, кг / см2 …………………………………………
Жауынгерлік бөлімде ППБ-2 зеңбірегінің зеңбірегі мен қолмен сақталатын қаруы бар. Жан-жақты көріну TNPT-2 перископиялық бақылау құрылғыларымен қамтамасыз етілген.
Бірыңғай жауынгерлік бөлімше «модуль» деп аталуы бекер емес-BMP-3 және BMD-3-тен басқа, ол BMP-2 шассиге, Sprut-SD SPTP-ге орнатылуы керек еді (бұл көлік төменде талқыланады) және БТР-90.
BMD-4 корпусының алдыңғы бөлігінде RPKS74 жеңіл пулеметінің оң жақ бекіткіші сақталған, AGS-17 гранатометінің сол жақ бекіткіші алынып тасталған. Жеке қару -жарақтың борттық және қатаң қондырғылары сақталды.
Алюминий құрыш қорытпасынан дәнекерленген BMD-4 корпусы мен мұнарасы оққа төзімділігі мен минаға төзімділігі бойынша BMD-3 деңгейінде қалды. Мұнара он қырлы кесілген пирамида түрінде жасалған; оның фронталь проекциясы негізгі броньдан қашықтықта орнатылған болат сауыт тақтайшалармен күшейтілген. Мұнараға қару-жарақ қондырғысының екі жағында 902В «Туча» жүйесінің 81 мм гранатометтері түтін мен жарықтандыру гранаталарын ұшыру үшін орнатылған. Бүкілресейлік болат ғылыми -зерттеу институтының мамандары, оның механикалық бөлігі - туламашзавод жауынгерлік бөлімшенің бронды капотын жасауға белсенді қатысты.
Жаңа жауынгерлік бөлімді (модульді) орнату көлік құралының негізгі корпусының құрылымдық топтарын жетілдіруді қажет етті. Атап айтқанда, жаңа таблеткалар (бағаналар) дәнекерленген, ал корпустың төбесінде жұмыс істемейтін жаңа сақина орнатылған. Сонымен қатар, модернизация кезінде жүргізуші креслосы, десантшылар отыратын орындардың бекіткіш элементтері, командир мен пулеметші қонуға арналған әмбебап орындықтар өзгертілді. Жеке жинақтың бекіту элементтеріне, желдету құралдарына, қызмет көрсететін қондырғыларға, байланыс құралдарына, қосалқы бөлшектер мен керек -жарақтарға, орындықтардың жылыту схемасына кейбір өзгерістер енгізілді.
BMD-4 сүзгі қондырғысымен және тез әрекет ететін өрт сөндіру құралдарымен жаппай қырып-жоятын қарудан қорғаудың ұжымдық жүйесімен жабдықталған.
Шассидің қуат блогы, беріліс қорабы, шасси, гидравликалық және пневматикалық жүйелері БМД-3-ке ұқсас.
Көлік R-168-25U («Aqueduct-25U») және R-168-5UV («Aqueduct-5UV») VHF радиостанцияларымен жабдықталған, сәйкесінше 20-ға дейін және одан жоғары радиобайланыс ауқымын қамтамасыз етеді. 10 км, домофон және байланыс жабдығы R-168 AVSK-B, командирдің мониторында мәліметтерді көрсететін спутниктік навигациялық ГЛОНАСС / GPS қабылдағышы. BMD-4K машинасының командалық нұсқасында қосымша радиостанция мен арнайы жабдықталған жұмыс орындары қарастырылған.
БМД-4 БМД-3 сияқты әскери көлік ұшағынан тасымалдануы және түсуі керек еді. BMD-3-пен салыстырғанда BMD-4 салмағы мен өлшемдерінің сипаттамалары мен жалпы конфигурациясының өзгеруі қонуға арналған жабдықты өзгертуді қажет етті. 2005 жылдың 31 қазанында БМД-4 қондыратын қондырғыларды әзірлеуге арналған ТТЖ шығарылды. Бұл ҒЗТКЖ автокөліктің ішінде экипажы мен жауынгерлік экипажы бар жауынгерлік және арнайы десанттық күштер үшін бірыңғай парашют қондыру қондырғыларын құру аясында жүргізілді. - бірігу дәрежесі 90%-дан асты.
2007 жылы BMD-4 қондырғылары бекітілген күйде және сынақтар, ұшу кезінде алдын ала сынақтарсыз, 2008 жылы статикалық, үйінділі техникалық сынақтар мен машинаның ішінде екі сынаушы бар физиологиялық сынақтар жүргізілді. Жұмыстың жеткіліксіз қаржыландырылуы, қондырғы қондырғысы жоқ автокөліктің мемлекеттік сынақтарының тез жүргізілуі және ТТЖ-нің кеш шығарылуы БМД-4 қондыру құралының жоқтығынан және іске қосылмай-ақ пайдалануға берілген жағдайға әкелді. әуе кемесінің жүк бөліміне сынақ жүктемесі. Кеңес дәуірінде қалыптасқан және өзін -өзі ақтаған біртұтас «объект - әуедегі құралдар - әскери көлік ұшақтары» кешенін әзірлеу мен қабылдау жүйесі жойылды. Алайда BMD-4 өндірісі шектеулі болды.
Полигон Дубровичи, 26 шілде, 2006 ж
