Өткен жылдың күзінде Нагасакиде Асахи сыныбындағы екінші эсминецті ұшыру рәсімі өтті. Кеме «Ширанухи» («теңіз жарқырауы» - Жапония жағалауында байқалмаған зерттелмеген оптикалық құбылыс) деп аталды.
Сонымен қатар, 2016 жылы шығарылған жетекші Asahi сынақ циклін аяқтап жатыр. Іске қосу рәсімі 2018 жылдың наурызына жоспарланған.
Жапонияның теңіз қорғаныс күштері тарапынан тек қана жаңа эсминецтерді тағайындау туралы қысқаша ақпарат жарияланды: Асахи мен Сиранухи (25DD типті) сүңгуір қайыққа қарсы мүмкіндіктерін кеңейтті.
Дене алдыңғы 19DD Akizuki сериясымен бірдей. Сыртқы айырмашылықтарда қондырма бар, онда галлий нитридінен (бұрын қолданылған кремнийдің орнына) қабылдау және жіберу модульдері бар жаңа радар орналасқан. Американдық AN / SQQ-89 көшірмесінің орнына 25DD жойғыштарына өздігінен дамыған сонар жүйесі орнатылды. Экономикалық себептерге байланысты Асахидің оқ -дәрілері екі есе қысқарды (32 -ден 16 УКП). Қиратқыш электр берілісі бар газ турбиналы электр қондырғысымен жабдықталған.
Бұл, мүмкін, Аматерасудың ұлдарының әскери кемелері туралы сенімді түрде белгілі.
Ширанухи жапон флотының тарихындағы бір кезеңді аяқтайды. Келесі жобалар: перспективалы эсминец (33DD) және онымен жұппен жұмыс істеу үшін құрылған эскорт фрегаты (30DEX) Жапон флотының келбетін өзгертеді. Топталған силуэт, антенналық қондырғылары бар және корпустық корпусы бар бір «октаэдрлік» қондырма. Алайда мен бұл ақпаратқа аса мән бермейтін едім: 33DD басын іске қосу 2024 жылға жоспарланған. Приоритетті жобалар төңірегіндегі дәстүрлі жапондық параноидтық құпияны ескере отырып, 33DD жойғышының сыртқы түрін дәл қазір сипаттау мүмкін емес.
Ширанухи мен Асахиге оралсақ, соңғы үш онжылдықта жапон кемелері қатаң тұжырымдамаға сәйкес жасалған. Жауынгерлік топтарды зымыранға қарсы қорғаныс миссияларын орындауға және атмосфера мен ғарыш шекарасындағы нысандарды ұстауға бағытталған Aegis жүйесімен (6 бірлік) ірі жойғыштар басқарады. «Флагмандықтардың» айналасында Жапонияда құрастырылған 20 эсминецтен тұратын тығыз қауіпсіздік сақинасы бар.
Американдық «Арлей Беркс» жалпы схемасы мен ерекшеліктерін сақтай отырып, жапондық жобалар кішірек, бірақ бай конфигурацияға ие және қорғаныс міндеттерін шешуде тиімділікті жоғарылатады. Мысалы, жапондықтар бірінші болып әскери кемеге AFAR радарын енгізді (Хамагири жойғышындағы OPS-24 жүйесі, 1990).
Жоғары жылдамдықты төмен ұшатын зымырандардан келетін қауіпке қарсы тұру үшін (Нидерландымен бірге) сегіз белсенді фазалы антеннасы бар FCS-3 радиолокациялық кешені құрылды. Төрт - нысанды анықтау мен бақылауға арналған. Тағы төртеуі - өздерінің зениттік зымырандарын басқару үшін.
Бүгінде бұл осы мақсаттағы ең жақсы жүйелердің бірі.
Қандай да бір түрде (FCS-3A, OPS-50) кешен 2009 жылдан бастап жапондық өзін-өзі қорғаныс МС барлық жойғыштарына орнатылды. Бұл радардың ерекшелігі - ең жақсы ажыратымдылықты қамтамасыз ететін (анықтау диапазонын төмендету есебінен) жұмыс сантиметрлік диапазоны.
Мұндай жауынгерлік активтер Aegis эсминецтерімен бірге жұмыс істеу үшін тағайындалған.
Ең қорқынышты және заманауи - Акизуки (күзгі ай) мен Асахи (шығатын күннің сәулелері). Алты ағайындылардан басқа, әлемдегі ең жақсы жойғыш жобалардың бірі болып қала беретін алты самурайдан құралған топ. Қолданыстағы кемшіліктер (алыстағы радиолокациялық радиолокациялық радионың болмауы) олардың басты артықшылығымен - олардың алдында тұрған міндеттерге нақты сәйкестігімен қамтылған.
Көп функциялы әскери кемелер (7 мың тонна - кез келген қаруға жарамды) қысқа қашықтықтағы әуе қорғанысы бар. Эгиске стратосферадағы алыстағы нысандармен күресу тапсырылды.
Маған жапондықтар ұнамайды. Бірақ маған олардың инженерлік ойы, олардың кемелері ұнайды
- интернеттен
Кішкене оқ -дәрілер - бұл бейбіт уақыттағы елес. Жапондықтар Могами артиллериялық мұнараларын алмастыра отырып, осындай айланы көрсетіп үлгерді. Крейсерлер жасырын түрде 8 «калибрге арналған, бірақ халықаралық келісім шарттарына сәйкес олар» жалған «алты дюймді алып жүрді. Күн күркірегенше. Ал жапондықтарда жоқ жерден төрт ауыр крейсер бар.
«Асахи» жағдайында - толық салмағы бар / және 7 мың тонна кеме одан да көпке арналған. Әрине, қосымша UVP модульдері үшін резервтелген орын бар.
Саяси себептерге байланысты қару -жарақ жоқ. Жапондық ғылым мен өндірістің жағдайын ескере отырып, өздерінің «Caliber» аналогын жасау олар үшін проблема емес, шамалы шығын.
Жапон билігі жердегі нысандарға соққы беру үшін алыстағы қанатты зымырандар өндірісін құру мүмкіндігін зерттеп жатыр. Бұл туралы елдің Министрлер Кабинетіндегі ақпарат көзі хабарлады. Мұндай жоспарлар Корей түбегіндегі тұрақсыз жағдайға байланысты пайда болды.
Жапонияда ұзақ уақыт бойы өзінің кемеге қарсы зымырандық жүйесі бар («90 түрі»). Жер үсті кемелері мен суасты қайықтарынан ұшыру үшін біртұтас.
Соңғы уақытқа дейін жапондықтардың теңіз кеме жасауында айтарлықтай тәжірибесі болған жоқ. Нагато мен Ямато авторларына күлкілі естіледі. Өкінішке орай, өткен тәжірибе соғыста жеңіліспен бірге қайтарылмайтын түрде жоғалды.
Қырық жыл бойы жер үсті күштері американдық қарумен фрегаттар болды. Жапондықтар өздерінің жабдықтарын модернизациялауды жүзеге асырды (теңіз торғайының әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымырандарына арналған FCS-2 басқару жүйесі), лицензия бойынша газ турбиналы электр станцияларының ауқымды өндірісін іске қосты (Mitsubishi-Rolls-Royce, Ishikawajima-Harima), бірақ әскери кеме жасаудың жалпы деңгейі адмирал Ямамотоның лайықсыз ұрпақтары болып көрінді.
Бұл серпіліс 1990 жылы болды, Жапония үлкен қиындықпен Arleigh Burke эсминеціне және Aegis әскери әуе қорғаныс жүйесіне техникалық құжаттарды алды.
Технологияны алған жапондықтар бірден бірінші дәрежелі Конго сынды 4 эсминец жасады. Африка мемлекетіне ешқандай қатысы жоқ атау. «Конго» - аты аңызға айналған крейсердің құрметіне, екі дүниежүзілік соғыстың қатысушысы, аудармада - «бұзылмайды».
Жапондық Эгистің американдық «егіздерінен» фермандық командалық пункт орналасқан үлкен ферма мачтасынан және көлемді қондырмасынан айырмашылығы бар.
Әрі қарай не болғанын болжау оңай. Жауынгерлік кемелердің сериялық құрылысы «Арли Берковтың» ең жақсы ерекшеліктерін заманауи флот туралы жапондық идеялармен үйлестіре отырып, өздерінің дизайнына сәйкес басталды.
Бір онжылдықта Теңіз флотының жаңғыру жолындағы оқу құралдарына айналған 14 Мурасаме мен Таканами сынды жойғыштар пайдалануға берілді. Бұл кемелердің дизайнында сол кездегі ең озық шешімдер енгізілген (есіңізде болсын, біз 1990 жылдардың ортасы туралы айтып отырмыз):
- «берк» еске түсіретін «бір жағынан бүйірден» қатты қондырма;
- стелс технологиясының элементтері. Корпус пен қондырма сыртқы беттердің еңкіштігінің қайталанбайтын бұрыштарын алды, ал тіректердің құрылысында радио мөлдір материалдар қолданылды;
- әмбебап ұшырғыштар Mk.41 және Mk.48;
-американдық «slick-32» -ден көшірілген NOLQ-3 аралас электронды соғыс станциясы;
- әлемдік тәжірибеде бірінші рет - AFAR бар радар;
- жаңа буынның BIUS прототипі, оның дамуы кейін ATECS (озық технологиялық командалық жүйе) болды - «жапондық Эгис». Шындығында, жапондықтардың микроэлектроника саласындағы табысына ешкім күмәнданбады.
- автоматтандыруды ұлғайту бойынша ауқымды шаралар, бұл «Мурасаме» экипажын 170 адамға дейін қысқартуға мүмкіндік берді;
- қуатты және «жиналатын» газтурбиналық қондырғы, толық қуатына 1, 5 минутта жетуге қабілетті.
Қалғаны - ақылсыздық пен толқуларсыз. Мақсаты сыртқы келбеті өнеркәсіптің қазіргі мүмкіндіктеріне сәйкес келетін сенімді және теңдестірілген кемелерді құру болды.
Сіз бір күнде аяқтай алатын нәрсені қабылдауыңыз керек. Ертең де бір күн болады.
Жапондықтар өздерінің табандылығы мен егжей-тегжейлі назар аударуымен JS-6102 Asuka диссонансты атымен жойғыштың толық көлемді «моделін» құруға да ерінбеді. Шын мәнінде, бұл жаңа шешімдерді сынауға арналған орындық. Кемелермен күресу ерекшеліктерінің толық дерлік сәйкестігіне байланысты (кейбір түйіндер мен қарудың «дүрбелеңін» қоспағанда), қажет болған жағдайда, жапондықтарда тағы бір жойғыш болады.
Заманауи әскери кемелерді жетілдіру техникасын меңгерген самурайлар қымбат және техникалық жағынан күрделі жобаларға көшті. Акизуки (2010) мен Асахи (2016) осылай пайда болды.
Бүгінде мұхиттық аймақтың 30 жауынгерлік бөлімшесі бар. Осы құралдардың техникалық деңгейін ескере отырып, 26 зымыран жойғышпен және 4 ұшақпен жүретін кемемен Жапонияның өзін-өзі қорғаныс MS-нің жер үсті компоненті лайықты түрде әлемде екінші орынға ие болды. Табыстың экономикалық компоненті - Жапонияның әскери шығыстары ЖІӨ -нің 1% ғана құрайды (дамыған елдер арасында көшбасшы - Ресей, 5% -дан жоғары көрсеткішпен), ал абсолюттік мәнде Жапонияның әскери бюджеті ішкі бюджеттен 1,5 есе төмен..
Негізгі сұрақ қалады-ақырында, жапондық теңіз қорғаныс күштері «өзін-өзі қорғау» атауынан қашан шығарылады?
Кейінгі сөздің орнына:
20 -шы ғасырдың басындағы Жапонияның теңіз кереметі, Күншығыс елін супер державаға айналдырды, тек Тэйкоку Кайгунның (Империялық флот) таңғажайып рационализмінің арқасында мүмкін болды. Көптеген елдердің теңіз штабтары мен адмиралитет кеңселерінде (және әсіресе Ресейде) билік жүргізген түсінбеушілік пен толқудан айырмашылығы, жапондықтар британдық одақтастарынан ең озық технологияларды - технологияны, тактиканы, жауынгерлік дайындықты қабылдай отырып, қателеспеді. негіздеу және жеткізу жүйесі - және қысқа мерзімде Қиыр Шығыс суларында үстемдік ететін «нөлден» заманауи флот құрады.
