Соңғы онжылдықтарда Қытай барлық қажетті компоненттерді қоса алғанда, өзінің стратегиялық ядролық күштерін құруға қол жеткізді. Стратегиялық ядролық күштерді дамытуда құрлықтағы компоненттерге ерекше назар аударылады, нәтижесінде басқа компоненттер саны шектеулі және сәйкес мүмкіндіктерге ие. Су асты қайықтары мен баллистикалық зымырандардың көмегімен жасалған теңіз компоненті неғұрлым дамыған, бірақ қойылған міндеттерді шешуге жеткілікті емес.
Ракеталық суасты қайықтары
Белгілі деректерге сәйкес, қазіргі уақытта PLA Navy-де онға жуық SSBN және SLBM тасымалдауға қабілетті бір эксперименттік дизель-электрлік қайық бар. Әскери -теңіз күштерінің нақты саны құпия атмосфералық ауаға байланысты белгісіз. Соған қарамастан, мезгіл -мезгіл жағдайды түсіндіру үшін әр түрлі деректер пайда болады.
Жалғыз SSBN пр. 092. Фото Whitefleet.net
Барлық кластардағы суасты қайықтарын барлық теңіз флоты құрамында пайдалануға болады. Барлық осындай бірлестіктердің сүңгуір қайықтарға арналған өзіндік базалары бар. Әскери -теңіз базаларына арнайы SSBN тағайындау туралы нақты деректер жоқ.
Қытайлық SSBN -дің ең көне өкілі - «Ся» кемесі (406 ж / с) - 092 жобасының жалғыз өкілі. Бұл қайық 1978 жылы салынған және 1981 жылы ұшырылған. Бірқатар техникалық және басқа себептерге байланысты сүңгуір қайық тек 1987 жылы пайдалануға берілді. Бұрын ол бірнеше рет жөндеуден және жаңғыртудан өтті, бұл оған осы уақытқа дейін жұмысын жалғастыруға мүмкіндік береді.
092 жобасы жалпы сыйымдылығы 8 мың тонна және ұзындығы 120 м SSBN құрылысын қарастырады, электр станциясы ядролық реактор мен екі бу агрегаты негізінде салынған; қуат бір винтке беріледі. Қайық 22 торапқа дейін жылдамдықты дамытады және 300 м тереңдікке дейін төмендейді. Экипаж - 100 адам.
«Ся» SSBN садақ бөлімінде калибрі 533 мм алты торпедалық түтік орналастырылған. Негізгі қару-жарақ-доңғалақ үйінің артында орналасқан силостық қондырғылардағы 12 JL-1A зымыраны. Зымырандар мен қондырғылардың ұзақ болуына байланысты қайықтың корпусы тән қондырмамен толықтырылған.
Стратегиялық ядролық күштердің әскери -теңіз компоненттерінің негізі 094 пр. Бұл жоба тоқсаныншы жылдары «092» ауыстыру үшін құрылды, ал 1999 жылы 409 /409 жетекші кеменің құрылысы басталды, бұл қайық 2004 жылы Әскери -теңіз күштеріне тапсырылды. Әр түрлі шетелдік дереккөздердің мәліметтері бойынша, қазіргі уақытта 094-ке дейінгі кемінде 4-5 SSBNs салынып, пайдалануға берілді, 2020 жылға қарай немесе кейінірек олардың саны сегізге дейін ұлғайтылады. Осылайша, «Цзинь» суасты қайықтары стратегиялық ядролық күштердің теңіз құрамының негізіне айналды және болашақта бұл мәртебені сақтап қалады.
«094» типті қайық, ұшырғыштар ашық. Сурет News.usni.org
SSBN «094» алдыңғы «092» -нің үлкейтілген нұсқасына ұқсас. Ұзындығы 135 м, олардың сыйымдылығы 11 мың тонна. Электр станциясының сол архитектурасы қолданылады. Су астындағы жылдамдық 26 торапқа жетеді, жұмыс тереңдігі 300 м. Экипаж 120 адамға дейін жеткізілді.
094 жобасында 533 мм алты садақ торпедо түтігі сақталды. Доңғалақ үйінің артында қайтадан корпуста «өркеш» орналастырылған, оның астында 12 ұшыру қондырғысы бар. Джин қайықтары заманауи JL-2 SLBM-ді қолдануы керек.
Баллистикалық зымырандар тасымалдайтын суасты қайықтары жағдайында, 032 «Qing» жобасының кемесінің прототипін еске түсіру қажет. Бұл жаңа жүйелер мен қаруды сынауға және сынауға арналған ескі модельдердің бірінің негізінде жасалған дизельді-электрлік сүңгуір қайық. 032 жобасының жалғыз кемесі 2012 жылы қызмет көрсете бастады.2017 жылы модернизация аяқталды, содан кейін қайық қарудың жаңа түрлерін алып жүре және қолдана алады.
Сүңгуір қайықтың көлемі 6 600 тоннадан асады және ұзындығы 90 м-ден асады, дизельді электр станциясы круиздік ауқымы шектеулі 14-15 тораптан аспайтын жылдамдықты қамтамасыз етеді. Экипаж - 88 адам, автономия - 30 күн.
Цин суасты қайығының садақ бөлімінде калибрі 533 және 650 мм болатын екі торпедалық түтік бар. SLBM -ге арналған үш тік ұшырғыш дөңгелектер үйі мен оның қоршауының ішінде орналасқан. Корпустың садағында төрт қанатты зымыран қондырғылары бар. Мұндай жабдық торпедо мен ракеталық қарудың барлық жаңа үлгілерін сынау үшін қолданылады. 032 пр. Дизель-электр сүңгуір қайықтарын жауынгерлік қолдану қарастырылмаған.
Тәжірибелік дизельді-электрлік сүңгуір қайық. 032 модернизациядан кейін, 2017. Фото Janes.com
096 «Таң» жобасының жаңа SSBN құрылысының басталғаны туралы ақпарат бар. Олар өздеріне дейінгі баллистикалық зымырандарды көбірек алып жүруге мүмкіндік беретін айтарлықтай үлкен және ауыр болады. Бұл типтегі алғашқы кемелер 2020 жылдан ерте емес қызметке шығады деп күтілуде. Болашақта сериялық құрылысты орнатуға болады, оның нәтижелері бойынша «Танс» Қытай флотындағы ең жаппай SSBN болады.
Әртүрлі дереккөздерге сәйкес, 096 жобасы 18-20 мың тоннаға дейінгі сыйымдылығы бар ұзындығы 150 м-ге дейін қайық салуды қарастырады. Саяхат жылдамдығы мен жұмыс тереңдігінің жоғарылауы күтілуде. Суасты қайықтарының көлемін ұлғайту арқылы SLBMs JL-2 немесе JL-3 үшін 20-24 дейін ұшыру қондырғыларын тасымалдауға болады.
Су асты зымырандары
Қытай теңіз флоты сүңгуір қайықтарға арналған баллистикалық зымырандардың екі түрімен қаруланған. Үшінші өнім жақында ұшу конструкциясының сынақтарына енді және арсеналдарға тек алыс болашақта енеді. Барлық қытай SLBM Juilan деп аталатын бір отбасында құрылады.
Су асты кемесі-Juilan-1 / JL-1 зымыран тасығышының жалғыз тасымалдаушысы. Бұл SLBM жетпісінші жылдардың соңында жасалды, ал 1982 жылы оның алғашқы ұшырылуы болды. Сексенінші жылдары мұндай зымырандар жаппай шығарылып, теңіз қоймаларына жеткізілді. Кейбір бағалаулар бойынша, кейінірек JL-1 «құрлық» DF-21 зымыранының негізі болды. «Джуилан-1» зымырандарының қазіргі жағдайы белгісіз. Осы онжылдықтың басынан бері шетелдік ақпарат көздері моральдық және физикалық ескіру салдарынан мұндай қарудан бас тарту мүмкін екендігі туралы айтып келеді. Мүмкін, қазірге дейін JL-1 ұшақтары пайдаланудан шығарылды және жойылды.
JL-1 зымыранының ұзындығы 10,7 м, сыртқы диаметрі 1,4 м, ұшыру салмағы 14,7 тонна. Өнім екі сатылы схема бойынша құрастырылған және қатты отынды қозғалтқыштармен жабдықталған. Лақтыру салмағы - 600 кг; қуаты 500 кт дейін ядролық оқтұмсық қолданылды. JL-1 SLBM бірінші нұсқасының қашықтығы 1700 км-ге жетті. JL-1A модернизациялау жобасында бұл параметр 2500 км-ге жеткізілді.
JL-1 баллистикалық зымыраны тасымалдағышта. Фото Fas.org
Қытайдың стратегиялық ядролық күштерінің теңіз компонентінің негізгі SLBM-тоқсаныншы жылдардың басынан бері әзірленген Juilan-2 өнімі. Кейбір мәліметтер бойынша, JL-2 теңіз зымыраны құрлықтағы DF-31 зымыраны негізінде жасалған. Мұндай зымыранның сынақтары 2001 жылы басталып, 2004 жылы пайдалануға берілді. Енді оны 094 пр. SSBNs пайдаланады, ал болашақта оларға 096 пр. Жаңа қайықтары қосылады.
JL-2-үш сатылы қатты отынды зымыран, моноблок. Зымыранның ұзындығы 13 м-ге дейін көтерілді, ұшыру салмағы 42 тонна. Әр түрлі ақпарат бойынша атыс қашықтығы 7-8-ден 10-12 мың км-ге дейін. Снарядтың қуаты 1 Мт дейін. Жеке нұсқаулық қондырғылары бар оқтұмсық жасау мүмкіндігі туралы ұсыныстар айтылады.
Өткен жылдың қарашасында перспективалы Tsuilan-3 SLBM бірінші сынақ ұшырылымы болды. Бұл жоба бойынша әзірге нақты деректер жоқ. JL-3 JL-2-ге ұқсас болуы керек, бірақ өнімділігі жоғары. Оқ ату қашықтығы 9-10 мың км-ден асуы мүмкін. Шамасы, мұндай зымырандар 096 жобасының перспективалы SSBN -лерінде қолданылатын болады. Ағымдағы «094» үйлесімділігін қамтамасыз ету күмәнді болып көрінеді.
Су асты потенциалы
Қытайдың стратегиялық ядролық күштерінің теңіз құрамының сандық көрсеткіштерін есептеу, сонымен қатар сапалық сипаттамаларын анықтау қиын емес. Қазіргі уақытта Әскери -теңіз күштерінде 092 жобасының бір ғана SSBN және 094 жобасының сегіз суасты қайығы жоқ. «096» типті перспективалық кемелер әлі пайдалануға қабылданбады. Жалғыз эксперименттік қайық, 032 жобасы жауынгерлік қолдану мен флоттың нақты әлеуеті тұрғысынан қарастырылмауы мүмкін.
Қолда бар күштер ПЛА Әскери-теңіз күштеріне бір уақытта 12 JL-1 немесе JL-1A орташа қашықтықтағы SLBM-ді, сондай-ақ 96-дан аспайтын жаңа Juilan-2 зымырандарын орналастыруға мүмкіндік береді. Ең соңғы JL-3 SSBN-мен кезекшілікке шығу туралы әңгіме жоқ. Орналастырылған зымырандар сыйымдылығы 500-1000 кт дейін 108 ядролық оқтұмсықты тасымалдай алады және 2, 5 немесе 8-10 мың шақырымға дейінгі қашықтықта жеткізе алады.
Су астындағы «Жуилан-2» зымыраны ұшырылды. Фото Defpost.com
JL-1 (A) орташа қашықтықтағы зымыраны енді Әскери-теңіз күштері мен стратегиялық ядролық күштер үшін ерекше қызығушылық тудырмайды. Шектелген ауқым суасты қайығын ықтимал жаудың жағалауына жақындауға және сүңгуір қайыққа қарсы қорғаныс аймағына кіруге мәжбүр етеді. Сондықтан болар, 092 жобасы бойынша бір ғана кеме салынған және олар бірінші мүмкіндікте JL-2 құрлықаралық SLBM тасымалдаушыларына ауысқан.
Шетелдік ақпарат көздері Juilan-2 SLBM бар 094 нөмірінің SSBN-нің де әлеуеті шектеулі екенін айтады. Әр түрлі бағалаулар бойынша, қытайлық SSBN -лер өте шулы, бұл оларды іздеуді, анықтауды және жоюды жеңілдетеді. Қытайдың SLBM жүйесі де мінсіз емес. Демек, оларға зымыранға қарсы қорғанысты жеңудің заманауи құралдары жетіспейді. Алайда, белгілі себептермен, қайықтар мен олардың қару -жарақтарының кемшіліктері туралы нақты және нақты деректер жоқ, және біз тек бағалаулар мен болжамдар туралы айтып отырмыз.
Project 096 қайықтары мен JL-3 зымырандарын қолдану арқылы болашақта қайта қаруландыру жағдайында жағдай ұқсас. Олар стратегиялық ядролық күштердің теңіз құрамына қалай әсер ететінін дәл біледі - тек жоғары қолбасшылық пен жобаларға қатысатын мамандар.
Қазіргі уақытта теңіз компоненті Қытайдың стратегиялық ядролық күштеріндегі ең көп және қуатты емес, бірақ ол қойылған міндеттерді шешуге өте қолайлы. Оны одан әрі дамыту бойынша шаралар қолданылуда, нәтижесі жақын арада шығады. Дегенмен, теңіз компонентінің де, ядролық үштіктің де әлеуеті мен болашағын толық бағалауға мүмкіндік бермейтін кейбір маңызды сұрақтар жауапсыз қалады.
