Соңғы жылдары ұшқышсыз технологиялар таңқаларлық емес. Алғашқы пилотсыз көліктер, мысалы, американдық Tesla модельдері жолдарға кірді. Көптеген елдерде қоғамдық көліктің ұшқышсыз модельдері дайындалуда. 2019 жылы Ресей темір жолдары Мәскеу орталық шеңберінде (МСК) ұшқышсыз пойызды сынамақшы, ал Германияда 2018 жылдың қыркүйегінде ұшқышсыз трамвай сынақтан өтті. Сонымен қатар, басқарылмайтын технологиялар біздің пәтерлерге еніп, үй деңгейіне дейін төмендейді, қарапайым мысал - шаңсорғыш робот.
Басқа көптеген заманауи технологиялар сияқты олар біздің күнделікті өмірімізге әскери саладан енеді. Көптеген елдердің әскерлері ұзақ уақыт бойы әр түрлі ұшқышсыз жүйелерді қолданып келеді. Ең әйгілі және жаппай ұсынылған мысал - қазіргі заманғы ұрыс көрінісін өзгертетін ұшқышсыз ұшу аппараттары. Бұл жерде біз дрондардың үлкен модельдері туралы емес, жаудың жеке құрамының қозғалысын нақты уақытта бақылауға мүмкіндік беретін ұрыс аймағындағы жағдай туралы бөлімшелер мен бөлімшелердің хабардарлығын едәуір арттыратын қарапайым кіші барлау машиналары туралы айтып отырмыз. және жабдықтар мен артиллериялық атысты реттейді. Ұшқышсыз роботтар қазіргі армиялар мен полицияда да кеңінен қолданылады. Соңғы жылдары тек теңіз бетінде ғана емес, су астында да әртүрлі теңіз негізіндегі дрондардың жасалуы туралы көбірек ақпарат пайда болды. Қазір Ресей азаматтары еститін ең әйгілі мысал - су астындағы посейдон.
Құрама Штаттарда теңіз дрондарын құрудың өте кең бағдарламасы бар, ал біз жер үсті және су астындағы ұшқышсыз көліктерді құру туралы айтып отырмыз. Ал мұнда ұшатын голландиялық туралы аңыз еріксіз еске түседі, оның әр түрлі нұсқалары бар. Жалпы айтқанда, ұшатын голландиялық - бұл әлі күнге дейін жүзіп келе жатқан, бірақ экипажынан айырылған желкенді елес кемесінің ұжымдық бейнесі. Қазіргі заманғы шындығында бұл аңыз шындыққа айналуда, өйткені теңіздегі дрондар теңізшілерсіз және «қарғыс атқан экипаждың» көмегінсіз жасай алады, ал олар ешкімді қорқытпайды, бірақ әлеуетті жау елдерінің жоғары әскери -теңіз басшылығының назарын аударады.
DARPA Surface Drone тұжырымдамасы
2019 жылдың наурыз айының ортасында БАҚ-та ірі роботты жер үсті кемелерін жасаудың американдық бағдарламасы туралы жаңа ақпарат пайда болды. Американың беделді басылымы News News -тың хабарлауынша, американдық әскери жобалардың құпия пердесі АҚШ -тың 2020 қаржы жылына арналған қорғаныс бюджетін жариялаумен жойылды. Осылайша, АҚШ теңіз флоты 400 миллион доллар сұрады, оны екі үлкен роботты ұшқышсыз жер үсті кемелерін жасауға және құруға жұмсау жоспарланып отыр. Болашақта, 2025 жылдың соңына қарай, бұл тапсырыс 10 ұшқышсыз көлікке дейін ұлғайтылуы мүмкін. Жалпы алғанда, АҚШ әскери -теңіз күштері алдағы бес жылда осы бағытқа 2,7 миллиард доллар инвестиция салуға дайын.
Басылым Пентагонның Стратегиялық зерттеулер басқармасы жұмыс істейтін жобаға АҚШ Әскери -теңіз күштерінен айтарлықтай қолдау көрсетілетінін атап көрсетеді. Болашақта бұл әр түрлі қару -жарақ тасымалдаушы планетаның бірінші ірі ұшқышсыз жауынгерлік кемесін құрумен аяқталуы мүмкін. АҚШ Қорғаныс министрлігі жанындағы Стратегиялық зерттеулер басқармасының негізгі мақсаты - қолданыстағы қару -жарақ пен әскери техниканың жаңа сапалық жетілдірулерін қосу. Соңғы уақытқа дейін басқарудың негізгі жобалары-бұл соққыға ұшырайтын ұшқышсыз ұшу аппараттары және кемеге негізделген СМ-6 зымырандық жүйесін алыс қашықтыққа арналған кемеге қарсы зымыранға айналдыру нұсқасы. Сонымен қатар, ұшқышсыз жер үсті кемелерін құру саласындағы кейбір оқиғалар әлдеқайда аз белгілі болды.
Defense News журналистерінің хабарлауынша, жаңа ұшқышсыз жер үсті кемелерін жобалау мен салу «Үлкен ұшқышсыз жер үсті кемесі» жобасы немесе қысқа уақытқа арналған үлкен ұшқышсыз кеме (LUSV) аясында жүзеге асырылатын болады. Өз кезегінде, жаңа өршіл жобаны жүзеге асырудың негізі АҚШ әскері Overlord жобасын іске асыру арқылы алған ақпараттың негізі бола алады, бұл туралы алғашқы ақпарат тек 2017 жылы көпшілікке пайда болды. Overlord жобасы аясында АҚШ әскері функционалды түрде экипажы бар үлкен кемелерге тең ұшқышсыз жауынгерлік кеме құруды күтеді. Ұшқышсыз кеме жүру маршрутын өз бетінше анықтауы, барлық халықаралық тасымалдау ережелерін сақтауы, топтағы басқа кемелермен (экипажмен де, онсыз да) қарым -қатынасты сақтауы керек, мұның бәрін адамдармен мүмкін болатын өзара әрекеттесуі мүмкін.
Орташа беті бар дронның ықтимал дизайн тұжырымдамасы
2017 жылы ұсынылған Overlord жобасы туралы ақпаратқа сәйкес, бұл ұзақ уақыт теңізде адамдардың араласуынсыз және техникалық қызмет көрсетусіз жұмыс істей алатын, орын ауыстырудағы орташа және ірі жер үсті ұшқышсыз ұшу аппараттарын құру туралы болды. Бұл ретте кемелер кемеде кемінде 40 тонна пайдалы жүкті алып жүруі тиіс екендігі айтылды. Кемелердің теңізге жарамдылығы 5 нүктеге дейін болуы керек (толқын биіктігі 2, 5-4 метр), туған жағалаудан алыс жүзу автономиясы - 90 күнге дейін. Сонымен қатар, ұшқышсыз ұшақтардың круиздік қашықтығы кем дегенде 4500 теңіз милін құрауы керек еді. Сонымен бірге, бағдарлама бастапқыда әр түрлі жүктемелер жиынтығының ықтимал интеграциясы мен тестілеуіне арналған: электронды соғыс құралдары, жердегі нысандарға соққы беру құралдары, кемеге қарсы соғыс құралдары. Хабарланғандай, жаңа ұсынылған LUSV жобасы көрсетілген талаптарды сақтайды, бірақ болашақта шығарылатын роботты кемелер олардан асып түседі.
Ұшқышсыз кемелерді құру процесі екі кезеңде өтетіні белгілі. Біріншісінде, ұзақтығы бір жыл, әр түрлі американдық кеме жасаушы компаниялардың ұсыныстарын жинау жүргізіледі, екінші кезеңде - ең перспективалы жобаларды таңдау. Екінші кезеңнің дамуы жіктелген ретінде жіктелетіні де белгілі. Сонымен бірге, Әскери-теңіз күштерінің 2020 жылғы бюджеттік бюджет ұсынысына қатысқан контр-адмирал Рэнди Критс БАҚ-қа АҚШ-тың ірі ұшқышсыз жер үсті кемелері елес деп аталатын флоттың құрамына кіретінін айтты. Оның айтуынша, дайын LUSV сыныбындағы кемелердің ұзындығы шамамен 200-300 фут (61-ден 91 метрге дейін) және перспективалы американдық фрегат FFG (X) үштен бір бөлігінің ығысуы болуы керек. Бұл фрегаттардың орын ауыстыруы белгілі және 6000 тоннаға бағаланғандықтан, болашақ үлкен ұшқышсыз кемелердің сыйымдылығы 2000 тоннаға дейін болады деп айтуға болады, бұл оларды қазіргі корветтер класына теңестіреді.
Пентагон әр түрлі сыныптағы және мақсаттағы көптеген ұшқышсыз кемелердің құрылуын ел флотын дамытудың нұсқаларының бірі деп санайды. Мұндай дрондар қытайлық және ресейлік флоттардың жауынгерлік мүмкіндіктерінің біртіндеп артуы аясында АҚШ флотының мүмкіндіктерін едәуір арттырумен мәселені шеше алады деп есептеледі. Сонымен қатар, американдық қорғаныс департаменті ұшқышсыз кемелердің құрылысы флотты ұстауға кететін шығынды төмендететініне сенімді. Бұған дейін АҚШ Әскери -теңіз күштері болашақта төрт түрлі сыныптағы ұшқышсыз кемелерді алады деп күтетіні айтылған болатын. Америкалық адмиралдардың пікірінше, бұл теңізде таратылған операциялар (DMO - Distributed Maritime Operations) тұжырымдамасын тәжірибеде қолдануға мүмкіндік береді. Бұл тұжырымдама Америка Құрама Штаттарына Пекиннің Шығыс Қытай мен Оңтүстік Қытай теңізіндегі өсіп келе жатқан ықпалын тежеуге көмектеседі, мұхиттардың әр түрлі бөліктерінде американдық флоттың көптеген шабуылдық жер үсті кемелерін таратады. Бұл Қытайдан бақылау мен барлаудың таралуына әкеледі және АҚШ Әскери -теңіз күштеріне шабуылдық соққыларды іске қосуға мүмкіндік береді.
Ұшқышсыз ұшқыш теңіз аңшысы
Құрама Штаттарда жер үсті ұшқышсыз кемелерді құру бойынша табысты жобалар бар. Өткен жылдың қарашасында АҚШ -тың Тынық мұхиты флотында теңіз аңшысының теңіздегі ұшқышсыз ұшағы Перл -Харбор теңіз базасына келгенін анықтады. АҚШ Әскери -теңіз күштерінің шенеуніктері ұшқышсыз кеменің Перл -Харборға келуі мұндай ұшқышсыз кемелердің ашық мұхитта мыңдаған шақырымға жүзе алатынын және теңізде бірнеше ай жүре алатындығының дәлелі екенін дәлелдеді. Бұл Sea Hunter жер үсті дроны АҚШ теңіз флотыдағы осы кластағы бірінші кеме болды. Белгілі болғандай, бұрын жаңа әзірлеме сүңгуір қайықтармен, эсминецтермен, крейсерлермен және американдық флоттың авиатасымалдаушыларымен өзара әрекеттескен. Бұл 2017 және 2018 жылдардағы Trident Warrior жаттығулары аясында болды.
Дизайн бойынша демонстрацияланған құрылғы классикалық тримаран болып табылады, мұндай дизайн теңізге жарамдылық пен тұрақтылықтың жоғарылауына мүмкіндік береді. Теңіз аңшысының корпусының ұзындығы 40 метр және максималды жылдамдығы 27 түйін (50 км / сағ). Кемені американдық әскери -теңіз күштері пилотсыз орта жылжитын жер үсті кемелеріне (MUSV) болашақта өтуге арналған трамплин ретінде қарастырады. Бұл кезеңдегі кеменің негізгі мақсаты-сүңгуір қайыққа қарсы операциялар. Жаңалықтың құны 23 миллион долларға бағаланды, бұл дайындалған экипажы бар қарапайым әскери кемеден айтарлықтай төмен. Болашақта американдық стратегтер теңіз шахмат тақтасына мүмкіндігінше осы «пешкаларды», сондай -ақ кішігірім теңіз дрондарын орналастырмақшы.
