ХХІ ғасырдың алғашқы онжылдықтарында Еуропа елдерінің әскери флоттары еш жерде серпіліс жасамады.
Неміс F125, Даниялық Абсалон немесе Американдық LCS сияқты күлкілі және сандырақ жобалардың саны барлық ақылға қонымды шектерден асып кетті. Жауынгерлік кеменің белгісі - бортта қарудың болмауы.
Егер қазіргі заманғы флоттың міндеттері шынымен де полиция мен гуманитарлық операцияларға қатысумен шектелсе, онда соңына дейін барып, теңіз күштерін Төтенше жағдайлар министрлігінің флоты деп өзгерту керек.
Егер біз қорғаныс бюджетін қысқартуды басты міндет ретінде қабылдайтын болсақ, онда Замволт жетекші жұлдыз ретінде жарқырайды. Тышқан туғызған уәделер тауы.
Бірақ әрбір ереже ерекшеліктерсіз толық болмайды.
Резеңке қайықтармен қаруланған қарусыз жойғыштар мен «кабиналық тасымалдаушылардың» арасында мүлде басқа деңгейдегі мүмкіндіктерді көрсететін бірліктер бар.
Бұған Нидерланды Әскери -теңіз күштерінің De Zeven Provincien зымырандық / командалық фрегаттар сериясы мысал бола алады.
«Жеті провинцияның» пайда болуы дамыған қарсыласпен теңізде қақтығысу мүмкіндігі жоққа шығарылған жағдайда нағыз сиқырға ұқсайды.
Ал отандық теңіз флоты тұрғысынан алғанда, голландиялық жоба әдетте стандарт болып табылады. Оның тұжырымдамасы болашақ перспективалы жойғышты (Лидер) жобалауға негіз болуы керек.
Көпшілік үшін бұл мәлімдеме қарама -қайшы болып көрінеді. Мұның не екенін түсіну үшін жағдайды дұрыс түсіну керек.
Неліктен фрегаттар мен жойғыштар салынған?
Қазіргі уақытта, шағын зымыран кемелері мыңдаған шақырымнан астам жерге соққы беру мүмкіндігін көрсеткенде және Еуропаның жартысын «қару -жарақпен» алған кезде, көпшіліктің логикалық сұрағы бар. Не үшін үлкен кемелер жасауға ақша жұмсау керек?
Үлкен кеме - бұл қару. Теңізге түсу қабілеті жақсы. Ұзақ қашықтық.
Бұл рас, бірақ ішінара ғана.
Қару -жарақ көп … Бірақ қандай сынып пен мақсат? «Адмирал Горшков» фрегаты мен «Қарақұрт» ҚР -ның соққы қару -жарақтарының саны екі есе аз (8 калибрлі қанатты зымырандардың орнына 16) жеті есе айырмашылық орын ауыстыруда.
Ашық мұхит жағдайында теңізге жарамдылығы қазіргі фрегаттар мен жойғыштарға қарағанда әлдеқайда аз мөлшерде қамтамасыз етіледі.
Сыйымдылығы 6000 тонна болатын фрегат көлемі бойынша жеңіл крейсерлермен («Кума», «Нагара», «Дидо») соғыс жылдарындағы жойғыштарға қарағанда («Флетчер», небәрі 2500 тонна) салыстырылады.
Теңізге жарамдылық пен дербестікті қамтамасыз ету - біздің заманымызда әдетте фрегаттар мен жойғыштар ретінде жіктелетін жер үсті кемелерінің көлеміне жеткілікті түсініктеме емес.
Бұл параметрлердің маңыздылығымен, әңгіме мыңдаған тонна орын ауыстыру, теңізге жарамдылық, автономия және борттағы «калибрлер» саны туралы сөз болғанда фонға кетеді.
Жер үсті кемелерінің жылжуы көп жағдайда антенна тіректерінің санына, сапасына және биіктігіне байланысты
Басқаша айтқанда, жүздеген шақырым қашықтықтағы әуе нысандарын анықтауға және атуға мүмкіндік беретін радарлық жүйелерді орналастыру үшін айтарлықтай көлемді кеме қажет.
Кез келген РТО «калибрлермен» қарулануы мүмкін. Бірақ зоналық әуе қорғанысы жүйесін орналастыру үшін әлдеқайда үлкен платформа қажет. Бұл жағдайда радарлар мүмкіндігінше биік орналасуы керек, ең дұрысы су құбырының деңгейінен 25 метр немесе одан жоғары биіктікте. Тоғыз қабатты ғимарат сияқты биік кеме шығады!
ХХІ ғасырдағы фрегаттар мен эсминецтердің негізгі рөлі - кеме құрамаларының әуе қорғанысын қамтамасыз ету. Әскери -теңіз күштерінің барлық басқа міндеттерін басқа класстардағы кемелер сенімді түрде орындай алады, олардың көлемі кіші де, фрегаттан да жоғары, бірақ бағасы әлдеқайда төмен.
De Zeven Provincien мысалында көрсетілгендей, толық ауада қорғаныс / зымыранға қарсы қорғаныс жүйесін орналастыру үшін жалпы сыйымдылығы кемінде 6000 тонна болатын кеме қажет.
Оның негізгі радары алдыңғы қатарда орналасқан. «Thales Group» голландиялық филиалы құрған төрт белсенді PAR бар APAR антенналық посты. Зениттік өртке қарсы басқару кешені 200 нысанды іздеуді және 32 ұшырылған зымыранды бақылауды қамтамасыз етеді, 16 нысанды жарықтандыру мүмкіндігімен. Бұл мәндер кез келген таңдалған бағытқа сәйкес келе ме, әлде оларды төртке бөлу керек пе (90 ° көру өрісі бар антенналар санына байланысты) туралы хабарланбаған. Қалай болғанда да, бір бағытта атылған төрт нысан оның құрдастарының көпшілігінен артық.
Қара төртбұрышты қара антеннасы бар екінші радар SMART-L деп аталады. Ол AFAR технологиясын қолданады.
SMART-L қуаты мен диапазоны оның негізгі міндеті-жауапкершілік аймағы тропосферадан жер маңындағы кеңістікке дейін созылатын алыс қашықтықтағы радардан таңдалады. Ол 2000 км -ге дейінгі қашықтықтағы нысандарды бақылауға қабілетті. Бұл зымыранға қарсы қорғаныс станциясынан басқа ештеңе емес.
2015 жылы Тынық мұхитында зымыранға қарсы қорғаныстың кезекті жаттығуы кезінде голландиялық фрегат АҚШ әскери -теңіз күштерінің кемелері үшін мақсатты белгілеуді берді. Оның мәліметтеріне сүйене отырып, американдықтар өздерінің «Стандарт-3» зымырандарын ұшырды. Фрегаттың мүмкіндіктері «барлық күткеннен асып кеткені» көрсетілген.
Бұл функция жеті провинцияның - әуе шабуылына қарсы командалық фрегаттың белгіленуінде көрінеді. Ешкім басып кіретін әскерлерге оның көпірінен бұйрық бермейді. Фрегаттың міндеті - әуе нысандарын формация кемелері арасында бөлу және мүмкіндігінше оларды қару -жарақпен жою.
Келесі ерекшелікті үлкен жер үсті кемелерінің қажеттілігі туралы бұрын айту керек еді.
Мұндай қуатты радиолокатордың жұмысын қамтамасыз ету үшін энергия қажет. Энергия көп.
Төрт финдік Vyartsila V12 дизель генераторы De Zeven Provincien -ге 6, 6 МВт электр қуатын береді.
Салыстыру үшін: Шеффилд класты эсминец (4300 тонна, 1970 ж.) Бортында жалпы қуаты небары 1 МВт болатын төрт дизель генераторы болды.
80 -жылдардың соңында құрылған. «Арлей Берк» эсминеці жалпы қуаты 7,5 МВт үш газ турбиналы генератормен жабдықталған. Бұл «De Zeven Provincien» өнімділігінен 15% -ға жоғары, ол ығыстырудағы жойғыштан 40% -ға төмен.
Өздеріңіз білетіндей, кемені тек оның көлеміне қарап бағалауға болмайды. Голландиялық фрегат - бұл энергия ағындары бар жауынгерлік көлік. Айналадағы кеңістікке қатты кванттар шығару.
Фрегаттың құрама электр станциясы Вярцила шығаратын екі 26 цилиндрлі круиздік қозғалтқыштан және екі британдық Rolls-Royce Spray газ турбинасынан тұрады. Олардың бірлескен жұмысы 28 түйін жылдамдығын қамтамасыз етеді (басқа мәліметтер бойынша 30 түйін).
Басқа батыс кемелері сияқты, фрегат «еуропалық құндылықтардан» аман қалған жоқ. «Жеті провинцияның» дизайн мүмкіндіктері Нидерландының саяси амбициясынан гөрі айқынырақ мүмкіндік берді.
Қару -жарақ фрегатқа жасанды түрде қысқартылды - кейбір зымыран қондырғыларынан бас тарту туралы шешім қабылданды. Сондықтан УКП алтыншы бөлімінің орнына палубада патч бар.
Оқ -дәрілер 40 УКП жасушасымен шектелген. Есептелген нұсқада ол төрт ұяшықта төрт «Стандарт-2» зениттік-зымырандық 32 зымыраннан және 32 қысқа / орта қашықтықтағы ESSM зымырандарынан тұрады.
«Стандарт-3» атмосфералық кинетикалық ұстағыштармен «De Zeven Provincien» жабдықтау мүмкіндігі қарастырылуда.
Ал оның «орташа калибрлі» модернизациясын қазірдің өзінде шешілген мәселе деп санауға болады. Бұрынғы орташа қашықтықтағы зымырандардың орнын белсенді бағыттаушы бастары бар «Блок-2» ESSM алады.
Әуе қорғанысы мәселелерін шешуде үшінші және соңғы дәлел - «Қақпашы». А-10 шабуылдау ұшағының 30 мм зеңбірегіне ұқсас ең қуатты жеті ұңғылы артиллериялық жүйе. «Қақпашы» жақын аймақтағы кемелерді белсенді қорғаныс құралдары саласындағы ең жақсы даму болуы мүмкін. Кешен Нидерланд флотында 1980 жылдан бері қызмет етеді.
Бастапқыда жабық әуе қорғанысы тізбегін қамтамасыз ету үшін екі «Қақпашылар» болады деп болжанған. Іс жүзінде үнемдеуге байланысты фрегаттың артқы бұрыштарын жабатын бір ғана зениттік зеңбірек қалды.
Әуе қорғанысы фрегатының өлшемдері мүмкіндік береді орташа әмбебап кемемен.
Оның 127 мм артиллериясы - «Ото Мелара» итальяндық қондырғылары, оны голландиялықтар канадалық фрегаттарды бұзу кезінде сатып алды. Оларды сол калибрлі заманауи артиллериялық жүйелермен алмастыру жоспарлануда.
Сондай-ақ, сегіз кемеге қарсы «Харпундар» жаңа буынның шағын көлемді кемеге қарсы зымырандарымен ауыстырылуы жоспарлануда (мүмкін Норвегиялық NSM).
Бортта көп мақсатты тікұшақ, бақылаушы дыбыстық станция және сүңгуір қайыққа қарсы MK46 қару жүйесі (американдық өндірістің 324 мм торпедалары) бар.
Кеме жылу диапазонында жұмыс істеуге арналған жүйелерді қоса алғанда, барлық аспектілі оптикалық анықтау жүйелерімен жабдықталған. Қарсы шараларға екі француздық электронды соғыс жүйесі, дипольды шағылыстырғыштардың перделерін орнатуға арналған американдық SRBOC кешені және тартылған торпедоға қарсы «сылдырмақ» (Никси) кіреді.
Экипаждың шамамен саны - 230 адам.
Ақылға қонымды талап: дәл қазіргі заманғы зымыран фрегатында (эсминецте) осындай көрініс болуы керек.
21 -ші ғасырдағы жер үсті әскери кемелерінің ең қымбат және техникалық бай класы, ядролық супер тасымалдаушыларды қоспағанда
«Де Зевен Провинсиен» төрт фрегаты сериясы ең жақсы кемені жасауға арналмаған. Және бұл фрегаттар ешқашан болған емес.
Одан да қуатты және күрделі әуе шабуылына қарсы қорғаныс кемелері бар - 45 Daring британдық британдық жойғыштар, олар алтыннан жасалған сияқты.
Американдықтар 90 зымыран тасығыштары бар сегізінші «Арли Беркс» құрылысына бар күшімен секіреді. APAR аналогының болмауына байланысты жақын әуе қорғанысында бұл артықшылық жоқ.
Қатаң айтқанда, «Де Зевин Провинсен» жалғыз емес. Ол немістің Саксония класындағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс фрегаттарымен және Йвер Хуетфельд класындағы дат фрегаттарымен тығыз байланысты. Барлығы бірдей радар жүйесімен жабдықталған (APAR + SMART-L), бірақ корпустың дизайны, электр станциясы мен қару құрамы бойынша ерекшеленеді.
Сонымен қатар, Ивер Хуэтфельд 10 жылға жаңарды және бірқатар қосымша мәселелерде жетілген.
Келесі суретте 2009-2011 жылдары салынған даниялық Питер Виллемос бейнеленген. Әдемі! Бағдарламаланған снарядтарды ататын қондырманың артқы бөлігінде 35 мм зениттік «Оерликон» көрінеді. Жобаның әсерін әртүрлі мөлшердегі екі ұшырғыш бұзады. Нәтижесінде голландиялық фрегаттарға тән қаруды қолданудың икемділігіне қол жеткізілмейді. 76 мм калибрлі мағынасыз артиллерия.
Ұқсас конструкцияларға құрметпен, біздің заманымыздың 1 -ші дәрежелі жер үсті кемелерін жасаушылардың ешқайсысы «De Zeven Provincien» жобасында қол жеткізілген сипаттамалардың тамаша теңгеріміне қол жеткізе алмады.
Голландиялық фрегат біздің жағдайда қайталанбайды. Және бұл жерде ешқандай теріс түсінік жоқ
Зерттеудің өзі, дизайн, халықаралық «винегрет», ештеңе бермейді, бұл құнды болуы мүмкін Ресей флотына.
Бізге «De Zeven Provincien» дизайнында және құрылысында қолданылатын техникалық шешімдер мен әдістер қызықтырмайды.
Оған не шетелдік санкциялармен, не қорқынышпен қорқытқан жоқ. Нидерланды Еуропа елдерімен және АҚШ -пен көмек пен ынтымақтастыққа сене алады. Өйткені, кішкентай дос әрқашан иығынан сипауға ыңғайлы.
Сондықтан, құрылыс қарқынына таң қалудың қажеті жоқ: пайдалануға берілген сәттен бастап төрт жыл ішінде.
Жоғарыда аталған әуе шабуылына қарсы қорғаныс кешені, фрегаттың негізгі элементі, голланд флотының мүддесі үшін ғана емес құрылды. De Zeven Provincien -дің басқа элементтері де батыс елдерінің кемелерінде ондаған жылдар бойы қолданылған дәлелденген шешімдер болды.
Бұл тұрғыда бізде голландтардан үйренетін ештеңе жоқ.
Еліктеуге себеп болатын жалғыз нәрсе - бұл жағдайды түсіну: үлкен жер үсті кемесі не үшін қажет.
Голландиялықтар әуе шабуылына қарсы керемет кеме идеясын жүзеге асырды. Басқа ештеңе үшін мұндай мөлшердегі фрегат қажет емес
Анық емес түрде бұл идеяны басқаша тұжырымдауға болады: қалған барлық функционалдылық (PLO, Caliber, тікұшақ) осындай үлкен көлемдегі кемеде міндетті түрде болады. Ақылды қосымша ретінде.
Ең бастысы - адастырмаңыз және басқа құбыжық жасамаңыз.
22350 жобасының ресейлік фрегатын жасаушылар (жетекші - «адмирал Горшков»), әдетте, осы көзқараспен бөліседі.
«Горшков» пен «Калибрдің» басқа тасымалдаушыларының басты айырмашылығы - толқыннан 25 метр биіктікте қоныстанған садақтағы «пирамида». Қысқа қашықтықтағы және жалпы анықтау екі радардан тұратын радар кешені бар.
Ал төменде, су өткізбейтін қақпақтармен жабылған палубаның астында 32 Redoubt зениттік зымырандарының жапқыштары жарқырап тұрады …
«Лидер» эсминецінің дамуы мен жоспарланған бетбелгісі туралы жаңалықтарға келетін болсақ, мен оның орын ауыстыруының жарияланған мәндеріне әрқашан таң қалдым. 18, 20, тіпті 30 мың тонна!
Бұндай көлемдегі жойғыш болуы керек деп есептейтіндер қай ғасырда өмір сүреді?
Жиырма жыл бұрын жалпы сыйымдылығы 6050 тонналық фрегат жер үсті кемелеріне арналған ең көлемді қаруды (әуе шабуылына қарсы қорғаныс / зымыранға қарсы радарлары бар ұзақ қашықтықтағы әуе қорғанысы жүйелері) және қосалқы қарудың толық жиынтығын орналастыру үшін жеткілікті болды.
