The National Interest Дэвид Балта өте ерекше талдаушыны шығарды: «Сақ болыңыз! Ресейдің сүңгуір қайықтары АҚШ -тан кетіп бара жатыр. Жағалау ».
Бір жағынан, никс, орыстар келді, мен оларды олардан құтқармаймын, екінші жағынан - адамдар, дүрбелең емес, бәрі гамбургер мен кола болады.
Бірақ американдық адмиралдар өздерінің жағалауындағы ресейлік сүңгуір қайықтардың белсенділігінің артуына онша риза емес.
Бұл жақсы. Бұл жалпы логикалық. Сіз қырғи қабақ соғыстың «жақсы ескі» уақыттарын еске түсіруіңіз керек, сол кезде кеңестік сүңгуір қайықтардың табандары американдық авиатасымалдаушыларды қорқытып жіберіп, ордерлердің ішінде сүйреп, мұхиттардың қожайындары сияқты ұстады.
Бұл таңқаларлық емес. Америка Құрама Штаттарының орналасқан жері екі түрлі. Бір жағынан, ел бүкіл құрлықты қамтиды. Жарайды, бәрі емес, бірақ мен АҚШ -тың пікірі бойынша осындай нәрсені айта алатын ел ретінде Канаданы елемедім деп ешкім мені қорламайтынына сенімдімін. Сонымен, Мексика да.
Осылайша, Америка Құрама Штаттары өз жеріндегі қақтығыстардан толық сақтандырылған. Әзірге әлемде елдің жағалауында амфибиялық операция ұйымдастыруға қабілетті ешкім жоқ.
Бірақ су астына жақындау үшін, жүзіп өтіңіз және өте ауыр затпен, ядролық қарумен және бірнеше оқтұмсықпен ұшып кетіңіз … Иә, сондықтан кедергісіз …
Эй, әуе кемелері, қалдарыңыз қалай? Ештеңе?
Мұхитқа жобаланатын қалқымалы аэродромдар мен кез келген адамды ұшудан аулақ ұстау идеясы - өте ақылды ұғым. Бірақ жарты шақырым тереңдікте жүретін және үлкен жетістікке жеткен ядролық кеме үшін оны тек гидрофон арқылы анықтауға болады. Ұшақтар, спутниктер, тағы бір нәрсе …
Жалпы, сүңгуір қайық үшін бұл …
Сондықтан американдық әскерилер өздерінің жағалауларында ресейлік сүңгуір қайықтардың пайда болуын екіұштылықпен қабылдады.
Ал дос Дэвид оқырмандарын жұбата бастады. Айтыңызшы, алаңдамаңыз, орыстар суға түсіп, үйлеріне қайтады. Ал он жылдан кейін оларда АҚШ -қа қатер төндіретін суасты қайықтары қалмайды.
Сұрақ купеде отырған оқырмандарға арналған: американдықтарды ойландыру үшін біздің ядролық қуатты кемелеріміз қанша қажет екенін кім айтады?
Егер бірі Йеллоустоунда, екіншісі Вашингтонда болса?
Өткен жылы американдықтар біздің сегіз қайықты байқады. Және тест нәтижелерінде екеуі. Сондықтан американдықтар Ресей суасты қайықтарынан шығатындардың санын екі есе арттырды деп сенуге негіз бар. Және бұл ашуландыруы мүмкін емес. Өйткені бұл сүңгуір қайықтарға қарсы тұру үшін, теориялық тұрғыдан алғанда, АҚШ Әскери -теңіз күштері кемелерінің санын үш есе көбейту қажет. Шөптен (мұхитта) инелерді (суасты қайықтарын) іздеу.
Шындығында, жағдай соншалықты жаман емес. Жаттығуларға біздің сегіз сүңгуір қайық қатысты, екеуі сынақ науқанында болды.
Жаттығулар жүріп жатқан осы екі ай американдық теңіз қолбасшылығын қатты алаңдатты. Әрине, Құрама Штаттарда ешкім мұхиттағы жаттығулардың қорғаныс сипатына сенбеді, олар потенциалды болса да, жаудың жағалауынан қорғанбайды, демек, орыстардың ниетін тек қана солай қарастыру керек. жоғары деңгейдегі агрессияның көрінісі.
Бұл өте салмақты мәлімдеме. Егер Ax норвегиялық барлау … көздерінен алынған кейбір деректерді дәлел ретінде келтірмесе, одан да жақсы болар еді.
Ал, тыңдаңыз, бұл мүлдем маңызды емес! Ұзақ жылдар бойы өз суларында орыс қайықтарын іздеген және Балтық флотының жалғыз суасты қайығын таба алмайтын Норвегияның барлау қызметіне сілтеме жасау - бұл шынымен де маңызды емес!
Алайда, екінші флоттың командирі (2018 жылы резервтен шұғыл түрде қалпына келтірілді) Эндрю Льюис «шығыс жағалауы енді американдық кемелер үшін қауіпсіз баспана емес» деді. 2020 жылдың ақпан айында.
Мен адмиралмен келіспеймін. Батыс жағында сіз біреуді лақтыра аласыз, тіпті мүмкін. Қажет болса, жігіттер Владивостоктан келеді. Ал 2011 жылдан бері жай резервте тұрған флоттың мұндай тиімді құралға айналуы екіталай.
«Біз Атлантикаға орналастырылған Ресей суасты қайықтарының саны өсіп келе жатқанын көріп отырмыз және бұл сүңгуір қайықтар ұзақ уақыт бойы орналастыруға қабілетті, қару-жарақ жүйелері көбірек»,-деді Льюис.
Жоқ, бұл қисынды! Неліктен сізге мұхиттарға қайықпен жүру, экипаждарды үйрету және үйрету, жаңа қару -жарақ жүйесін жасау қажет? Жоқ, әрине, ескекшілер АҚШ AUG -ге шабуыл жасаса жақсы болар еді, бірақ мені кешіріңіз - бізде бар нәрсе бар.
«Біздің жаңа шындық - біздің теңізшілер теңізге шыққанда, олар Норфолктан шыққан бойда даулы кеңістікте жұмыс жасай алады деп күтуге болады. Біздің кемелер бұдан былай шығыс жағалауында қауіпсіз жерде жұмыс істейді деп ойламайды немесе Атлант мұхитын кесіп өтпейді, басқа жерде жұмыс істейді ».
Бұл туралы 6 крейсер, 21 эсминец, 8 стратегиялық суасты қайығы, 15 көп мақсатты суасты қайықтары мен 13 патрульдік кемелері бар адмирал айтады. Су асты қайықтарына қарсы мүлде жаңа және қуатты Посейдон ұшақтары.
Кім адмиралдың шалбарын тексерген болар еді … Кім айтты, американдық флот Дүниежүзілік мұхиттың кез келген жерінде құрғақ және жайлы сезінуге міндетті деп кім айтты?
Шамасы, адмирал Льюис өзінің мәлімдемелерімен жұртшылықты шынымен қорқытты, және «Фейзеровтың» батыл қызметкері Ақстың жұртшылықты тыныштандыруы қажет болды.
Айтыңызшы, ештеңе айтпаңыз, Мәскеу қазіргі қарқынды ұстап тұра алмайды, және жақын арада олар бүкіл Америка құрлығын тоқырауда ұстайтын суасты қайықтары болмайды.
Қазіргі уақытта Ресейде барлық класты 62 суасты қайықтары бар. (Шындығында, олардың саны 68, американдықтардың деректері қандай да бір себептермен ескірген.)
Оның 11 -і баллистикалық зымырандармен стратегиялық, 26 -сы қанатты зымырандары бар ядролық, қалғандары көп мақсатты. Біз 22 дизельді электр энергиясын қабылдамаймыз, бұл қару-жарақ. Барлығы 59.
Қалған тоғызы-жауынгерлік операцияларға қатысуға арналмаған арнайы мақсаттағы қайықтар.
Америкалық маман қайықтардың ескі екенін айтады, олар 80-90 жылдары салынған, демек олар жақында финалға шығады. Мен келіспеймін, ядролық кемелер үшін жас өте маңызды емес. Әсіресе қарады, ал жұлдыздар мен жолақтар туралы не деуге болады?
Онда бәрі жақсы. Ең соңғы «Огайо» 1997 жылы, ал біріншісі - 1984 жылы салынған. Ал жаңа «Колумбия» 30 -шы жылдары шығады.
Ал ескі қайықтар туралы кім айтады?
Сонымен қатар, екі жылда бір рет, ескі қайық емес, қалағаныңызша атауға болатын Борей пайдалануға беріледі. Іс жүзінде 4 Бореевтер бар екенін ескере отырып, бесінші (князь Олег) биыл пайдалануға берілуі керек, ал тағы 4 -і салынуда …
Ядролық триаданың құрамына кіретін қайықтардың құрылысына бірінші кезекте басымдық берілгенін ескерсек, сонымен қатар біз оларды қалай салу керектігін ұмытқан жоқпыз …
Сондықтан мен қорытынды жасауға асықпайтын едім.
Бірақ Ұлттық мүдде сенімді: 1920 жылдардың аяғында, 1930 жылдардың басында Ресей флотында 12 сүңгуір қайық болады. Қалғандары не мүлде істен шығады, не ескіреді, сондықтан оларды флотта ұстау мағынасыз болады.
Мұндай сенімділік қайда? Мүмкін, біз ондай нәрсені білмейтін шығармыз? Қарап көрейік. Сонымен қатар, американдық әріптестердің қол астында 28 сүңгуір қайық бар. Ресейлік кеме жасау 10 жылда жасай алатынның бәрі.
Жоқ, бізде кеме жасауда көптеген проблемалар бар. Бірақ суасты қайықтарын айыптау жеткіліксіз.
Ендеше көрейік.
Мен жазған себеп бойынша дизельді сүңгуір қайықтарды алудың мағынасы жоқ. Егер бұл бағдарламаны бұзбаса, кем дегенде 15 қайық пен 20 максимум.
Біз ядролық кемелерді қарастырамыз.
949А «Антей» жобасы. 8 қайық. Алғашқы қайықтар флотқа 1980 жылдардың соңында келді. Соңғы Antey 1996 жылы пайдалануға берілді. Оның алтауы жаңартылып, жаңғыртылды. Оның 2022 жылы жаңартылуы тиіс. Огайоға салыстыруға бола ма? Өте.
Жоба 671РТМК «Шортан». 2 қайық. Олар 90 -шы жылдардың басында жаңартылды.
Жоба 945 «Барракуда». 2 қайық. Олар төртінші буын деңгейіне көтеруді шешкен сияқты. Қайықтар ескі (1983 және 1986), бірақ іс -әрекеттердің дұрыстығына сенімділік бар сияқты.
Жоба 945А «Кондор». 2 қайық. Олар да модернизацияланатын болады. Шын мәнінде, бұл дұрыс, титан корпусы титан корпусы.
Жоба 971 «Шортан-В». 12 қайық. Иә, титанның орнына «Barracuda» мен «Condors» болат корпусы. Сондықтан, бұл даулы, қайықтар жаңа, олар көбірек жұмыс істейтін болады.
Жоба 885 «Күл». Бір қайық. 2014 жылдан бастап қызмет етеді. Ал екеуі 2020 жылға жоспарланған.
Әрине, американдық флоттан айырмашылығы, ол өте реңді, өкінішке орай. Егер сіз американдықтардың түріне қарасаңыз, онда иә, талдауға бірінші үміткерлер - екі Пайк. Болды. Кейбіреулері, тек нашарлаған жағдайда ғана, бірақ менде ондай деректер жоқ, сондықтан алдағы 10 жылда қанша қайықты есептен шығаруға болатынын есептеңіз.
Мүмкін кейбіреулер есептен шығарады. Бірақ іс жүзінде бұл онша көп емес, өйткені соңына дейін тартуға тұрарлық еді. 20 қайық қалғанын алайық. Егер біз бұл құрылысқа салынғандардың барлығын қоссақ, онда біз 28 -ді аламыз.
Дегенмен, бізде ядролық сүңгуір қайықтардың екінші класы да бар. SSBN. Кенеттен осылай …
667BRD Kalmar жобасының соңғысы Рязань, әрине, есептен шығарылады. 1982 жылы салынған кеме, өкінішке орай, ұзақ өмір сүрмейді. Плюс «дымқыл» зымыран ұшыру - жақсы, ақырында, кеше.
667BDRM «Дельфин» жобасы. 6 қайық. Олар әлі де өмір сүреді, өйткені олар оларды заманауи Синевалық зымырандармен қайта жарақтандырды. Бірақ 2030 жылға қарай Бореяны алмастыратын дельфиндер. Бұл әбден мүмкін.
Жоба 941 «Акула». Бір қайық. Ол «Булава» зымыранына қайта жабдықталды және ол сыналды, ол әлі де өмір сүруі мүмкін. Северсталь мен Архангельск жаңартылып, пайдалануға берілуі әбден мүмкін. Жоққа шығаруға болмайды. Мен бұған өте қуанышты болар едім.
955 «Борей» жобасы. Үш қайық. 2027 жылға дейін жаңартылған 955А жобасының тағы жеті крейсерін салу жоспарлануда.
Осылайша біз 10 (+9) аламыз.
Біз барлық ядролық кемелерді бір үймеге жинап, 38 кемені аламыз. Бұл Дэвид Акс болжағаннан сәл артық. Әрине, 12 емес. Бірақ төмендеу, әрине, орын алады.
Барлығын қорытындылай келе, жағдайдың теріс дамуында Әскери -теңіз күштерінде 37 сүңгуір қайық пайдаланылатынын білеміз. Бұл, әрине, NI - 12. болжағаннан да көп. Бірақ құрамның төмендеуі әлі де маңызды болады.
Егер жоспарланғанның бәрі салынған болса, онда бізде 41 ядролық сүңгуір қайықтар болады. Бұл дельфиндердің минусы, олар түсінбеді. Қазір олардың саны 46. Менің ойымша, айырмашылық онша үлкен емес.
Яғни, сандық айырмашылық бар, әрине, бірақ байсалды көзқараспен қарайық: ол ішінара сапамен өтеледі. Ядролық сүңгуір қайықтардың құрылысы қалай жүріп жатқанын және дизельдікіне қарағанда жақсы екенін ескерсек, алаңдауға еш негіз жоқ.
Өлімнің дауысын Дэвидтің әріптесі және басқа басылымның редакторы Warships International Fleet Review, Ян Баллантин қабылдады. Ол сондай -ақ біздің су асты күштеріне көптеген жылы сөздер айтты.
«Көптеген суасты қайықтары 1980-90 жылдарға тиесілі. Негізгі жүктемені көтеретін, сүңгуір қайықтарға да, баллистикалық ракеталық қайықтарға да көптеген ескі, кеңестік кемелер әлі де бар. Осы ескі кемелердің қаншасы теңізге жіберілуі мүмкін, жаңаларының қызметке келуін күту - бұл маңызды мәселе.
Солтүстік флоттағы да, Тынық мұхиты флотындағы да ресейлік сүңгуір қайықтардың көпшілігі - ең маңызды теңіз құралымдары жұмысын тоқтатып, үлкен олқылықтар қалдыратын уақыт келеді ».
Ия, имандылар бақытты …
Шын мәнінде, шляпаларсыз, ресейлік сүңгуір қайықтар флоты - бұл неғұрлым байсалды және сенімді нәрсе. Біз сүңгуір қайықтарды қалай жасау керектігін білеміз, оларды қалай қолдану керектігін білеміз. Америка Құрама Штаттарындағы адмиралдар өздерін жайлы сезінбеуі бекер емес. Олардың мінез -құлқында логика бар. Зымыранды сүңгуір қайыққа жету өте оңай болатын елді бүтін күйінде ұстау өте қиын.
Бірақ кадрлар бәрін шешетін кезде ғана біздің елде оң сценарийдің дамуын күтуге болады. Төменнен жоғарыға қарай ату авариялық генераторлардың отынын ұрламайды, жөнделетін кемелердегі өртке жол бермейді, айлақтар мен кемелерді сөндіруді жалғастырмайды, кемелердің құрылысын бірнеше жылға кешіктірмейді..
Сонда бізде жаулардан қорқып, бәрі жақсы болады. Мен өте қатты қалаймын.
