2019 жылы ғарышты зерттеуге байланысты көптеген оқиғалар болды. Роскосмос апатсыз ұшыру сериясын 14 айға дейін ұзартты. Мемлекеттік корпорация үшін апатсыз өткен соңғы жыл 2009 жыл болды. 2019 жылы Қытай ғарышқа бірнеше «стахановтық» сериясын шығарды. Жеке американдық компаниялар әлі де көп рет қолданылатын ғарыш аппараттарының басқарылатын нұсқаларын жетілдіре алмады, ал Үндістан өзінің аппараты Ай бетінде сәтті жұмыс істеген елдердің элиталық клубына кіре алмай, өзінің Чандраян-2 зондының ай миссиясын орындамады. Келіңіздер, кеңістіктегі 2019 жылдың барлық негізгі оқиғаларын толығырақ қарастырайық. Ресейден бастайық. Сіздің көйлек денеңізге жақынырақ.
Роскосмос үшін 2019 жылдың қорытындысы
2019 жыл Роскосмос мемлекеттік корпорациясы үшін өте сәтті аяқталды. 10 жыл ішінде алғаш рет бірде-бір апатты ұшыру болған жоқ, ал проблемасыз ұшырулар сериясының ұзақтығы 14 айға жетті. Жалпы, өткен жылдың қорытындысы бойынша Ресей 25 түрлі зымыран ұшырды, 2018 жылы 19 зымыран ұшыру сәтті болды 2019 жылы Байқоңыр ғарыш айлағынан 13 ресейлік зымыран ғарышқа ұшты, Плесецкіде сегіз ұшырылым болды. ғарыш айлағы, тағы үшеуі Курадан және біреуі ғарыш айлағынан жүзеге асырылды. Барлығы 2019 жылдың соңында 73 ғарыш аппараты әртүрлі орбитаға шығарылды, оның ішінде екі Glonass-M навигациялық спутнигі. Роскосмос мәліметтері бойынша, 2019 жылдың соңында ғылыми, навигациялық және әлеуметтік-экономикалық ғарыш аппараттарының отандық орбиталық шоқжұлдызы 92 бірлікті құрайды.
[
2019 жылдың аяғындағы ғарыштық ұшырылымдар саны бойынша біздің ел Қытайдан кейін үшінші орында тұр, ол 34 ұшырылым жасады, оның 32 -сі сәтті болды, сонымен қатар АҚШ - 27 ғарыштық ұшырылым. Өткен жылы Ресейдің бірінші ғарыштық ұшырылымы ақпанда ұшырылған EgyptSat-A Earth жер серігі болды. Спутникті орбитаға Фрегаттың жоғарғы сатысы бар Союз-2.1б зымыраны ұшырды. Ресейдің соңғы ғарыштық ұшырылымы 27 желтоқсан, жұма күні болды. Бұл күні Плесецк ғарыш айлағынан Бриз-КМ жоғарғы сатысы бар «Рокот» жеңіл зымыран тасығышы ғарыштық спутниктері мен Гонец-М байланыс аппаратын орбитаға сәтті шығарды. Рокот зымыран тасығышының бұл модификациясы үшін соңғы рет болғандығымен ерекшеленеді; 2000 жылдан бері федералды және коммерциялық бағдарламалар шеңберінде осы зымыранның қатысуымен 31 ұшырылым жүргізілді. Қазіргі уақытта олар ГКНПТ кәсіпорнында. М. В. Хруничев импортталатын элементтік базаны отандық қондырғымен толық ауыстыра отырып, осы жеңіл класты зымыранды модификациялаумен айналысуда.
Ғарыш «рентген» болады
Әлемдік космонавтика үшін жылдың маңызды оқиғаларының бірі Spektr-RG орбиталық астрофизикалық орбита обсерваториясының сәтті ұшырылуы болды. Бұл күрделі ғылыми аппараттың негізгі мақсаты-рентген диапазонында біздің Ғаламның толық картасын құру. Ғылыми обсерваторияның ұшырылуы 2019 жылдың 13 шілдесінде Байқоңыр ғарыш айлағынан «Протон-М» зымыран тасығышымен сәтті жүзеге асты. Аппараттың белсенді жұмысы 6, 5 жыл болады. Осы уақыт ішінде обсерватория астрофизикалық зерттеулер жүргізеді, оның 4 жылы - жұлдызды аспанды сканерлеу режимінде, ал тағы 2,5 жыл - Ғалымдардың өтініші бойынша Ғаламдағы таңдалған объектілерді нүктелік бақылау режимінде.
Орбитальды астрофизикалық обсерватория бортында екі ерекше рентгендік айна телескопын алып жүреді: eROSITA (Германия) және ART-XC (Ресей). Екі телескоп бір -бірінің мүмкіндіктерін толықтырады және ғылыми жобаның міндеттеріне арнайы бейімделген ресейлік Navigator ғарыш платформасына орнатылған. 2019 жылдың 21 қазанында бірегей ғарыш кемесі Лагранж нүктесіне жақын жерге жетті, онда ол жұлдызды аспанды зерттеу жұмысын бастады. Аппарат іргелі ғылымның мәселелерін шешеді. Ол ғалымдарға Ғаламның ең егжей-тегжейлі картасын жасауға және рентген диапазонындағы жұлдызды аспанды зерттеуге көмектесуі керек. Құрылған карта белгілі бір уақытта ең дәл болады, ал халықаралық ғылыми қауымдастық кем дегенде 15-20 жыл бойы алынған нәтижелерді пайдаланады. Обсерваторияның жұмысы ғалымдарға галактикалардың, қара тесіктердің, жекелеген аспан объектілерінің эволюциясы мен өмірін жақсы түсінуге, сондай -ақ Марстан бастап барлық планеталардың атмосферасының күн желімен өзара әрекеттесуін зерттеуге көмектеседі деп күтілуде.
«Стаханов» ғарыш кеңістігі Қытайды ұшырды
2019 жылы Қытай ғарышқа ұшыру саны бойынша әлемде лайықты бірінші орынды иеленді, ал қытайлық ғарышкерліктің өзі бірнеше жыл бойы табысты көрсетті. Сонымен қатар, 2019 жылы кейбір ұшырулар Кеңес дәуіріндегі социалистік жарыстар рухында нағыз стахановтық қарқынмен жүргізілді. Мұндай ұшырулар, әрине, үгіт -насихаттық әсерге ие болды және кездейсоқ аспан империясы деп аталмайтын елдің ғарыштық амбициясын бүкіл әлемге көрсетуі керек еді.
Алғаш рет қытайлық инженерлер 2019 жылы Қытайдың үш түрлі ғарыш айлағынан екі сағат ішінде үш зымыранды ұшырды. Екінші рекорд - 6 сағат ішінде бір ғарыш айлағынан екі зымыран тасығыштың ұшырылуы. Сонымен қатар Қытайдың өзіндік сәтсіздіктері болды. 2019 жылы екі ұшырылым апатпен аяқталды. Біріншісі наурыз айында, OneSpace орбитаға өзінің спутнигін шығарған Қытайдағы алғашқы жеке компания бола алмағанымен болды. Зымыран бірінші саты бөлінгеннен кейін тұрақтылығын жоғалтты; ұшыру проблемалары кейінірек гироскоптың ақауымен түсіндірілді. Екінші апат 2019 жылдың мамыр айында болды, Ұлы наурыз 4С зымыран тасығышының үшінші кезеңі сәтсіз аяқталды.
Илон Маск пен Боинг қиындыққа тап болды
Қазіргі уақытта Америка Құрама Штаттары қолданыстан шыққан шаттлдарды алмастыратын заманауи қайта пайдалануға болатын ғарыш аппараттарын құру бойынша бірнеше ірі жобаларды жүзеге асыруда. Илон Масктың SpaceX жеке ғарыш компаниясы бұл салада айтарлықтай жетістіктерге жетті. Компанияның Dragon деп аталатын басқарылмайтын көлік құралы 2012 жылдан бастап ХҒС -қа тұрақты рейстерде болды және қазіргі уақытта ХҒС -тан Жерге жүктерді қайтаруға мүмкіндік беретін жалғыз жүк ғарыш кемесі болып табылады. Алайда, бұл құрылғының басқарылатын нұсқасын жасау кезінде Илон Маск белгілі бір проблемаларға тап болды. Кеменің басқарылатын нұсқасы Dragon 2 немесе Crew Dragon деп аталды. Наурызда ғарыш кемесі ХҒС -қа сәтті ұшты, бірақ ұшқышсыз нұсқада. Сәуірде жеке ғарыш компаниясы үшін күтпеген және жағымсыз оқиға болды. Ғарышқа ұшқан құрылғы жердегі сынақтар кезінде жоғалған. Crew Dragon апаттық құтқару жүйесін сынау кезінде жарылып, өртеніп кетті.
SpaceX-тің бәсекелесі, CST-100 Starliner-ді қайта пайдалануға болатын Boeing-те де проблемалар болды. Сонымен қатар, 2019 жаңа Boeing 737 MAX жолаушылар лайнерінің екі апатынан ауыр зардап шеккен ірі американдық аэроғарыш корпорациясы үшін өте қиын жыл. Қайта пайдалануға болатын көліктік басқарылатын ғарыш кемесінің жобасын жүзеге асыра отырып, компания сынақ ұшуларының белгіленген мерзімін бірнеше рет бұзды. Ақырында, 20 желтоқсанда CST-100 Starliner ғарышқа сәтті ұшырылды, бірақ ұшудың өзі ішінара сәтті болды. Atlas V зымыран тасығышынан бөлінгеннен кейін ақаулыққа байланысты ғарыш кемесі көп отын жұмсады және өзінің негізгі міндетін - ХҒС -қа қонуды аяқтай алмады. Осыған қарамастан, екі күннен кейін ғарыш кемесі қалыпты режимде қонып, Жерге сәтті оралды. Боинг сарапшылары бұл кемені 2020 жылы қайта пайдалануға дайындайды деп күтеді.
Үндістан «ай клубына» кіре алмады
Үндістан соңғы жылдары, Қытай сияқты, бар ойыншыларды сығуға деген айқын ниетпен ғарыштық жарысқа белсенді түрде қосылды. 2019 жылы ел элиталық «ай клубының» құрамына кіруі мүмкін, оған әзірге тек үш мемлекет кіреді - Ресей, АҚШ және Қытай, ғарыш аппараттары ай бетінде сәтті жұмыс істеді. Ресми Дели үміті Чандраян-2 бағдарламасын жүзеге асырумен байланысты болды, бірақ айдың миссиясы сәтсіз аяқталды, өкінішке орай, Викрам модулінің Жердің жалғыз табиғи жер серігінің бетіне қонғанын көрген миллиондаған үнділік көрермендер үшін.
«Чандраян-2» миссиясының мақсаттарының бірі (санскрит тілінде «Ай кемесі») ғылыми қондырғыштың ай бетіне жұмсақ қону және ай роверінің жұмысы болды. Қону 2019 жылдың 7 қыркүйегіне жоспарланған болатын. Миссия соңына дейін сәтті дамыды. 2 қыркүйекте «Викрам» қондырғышы бортында ай ровері бар «Чандраян-2» орбиталық модулінен бөлініп, ай бетіне шықты. 7 қыркүйектің түн ортасында, екі километрден сәл астам биіктікте тежеудің соңғы кезеңінде құрылғымен байланыс үзілді. Кейін белгілі болғандай, модуль қатты қонды және ай бетіне соққыдан толығымен құлады.
Қара тесіктің алғашқы бейнесі
2019 жылдың маңызды астрономиялық оқиғаларының бірі, сөзсіз, қара тесіктің алғашқы бейнесі болды. Біздің планетамыздың астрономдары он жылдан астам уақыт бойы осындай бейнені күтті. Ғылым үшін маңызды оқиға 2019 жылдың 10 сәуірінде болды. Дәл осы күні астрофизиктердің халықаралық тобы адамзат тарихындағы ең жұмбақ, жұмбақ және тартымды ғарыш объектілерінің бірінің алғашқы бейнесін ашты. Нәтижесінде алынған сурет дәстүрлі мағынада емес, планетаның түкпір -түкпірінен радиотелескоптармен алынған деректерді өңдеудің нәтижесі болып табылады. Бикеш шоқжұлдызында орналасқан M87 галактикасының орталығынан қара тесік кескінін алу үшін ғалымдарға екі жыл ішінде 13 радиотелескоптың мәліметтерін өңдеуге тура келді.
Алынған сурет - бұл қара тесіктердің қалай жұмыс істейтінін зерттеуге арналған ұзақ сапардың алғашқы қадамы. Әзірге алынған нәтижелер ғалымдардың теориялық ойларын растады. Бұл адамзаттың ғарыштық зерттеулердің күрделі түрлерімен айналысу қабілетінің айқын дәлелі. Орыс астрофизигі Сергей Попов бұл бейнені Колумбтың Американы ашумен салыстырды. Әйгілі штурман саяхаттан оралғанда, ол көптеген сұрақтарға жауап бере алмады, ашық аумақтардың көлемі мен олардағы ресурстарды білмеді, бірақ мұхиттың арғы жағында сіз жүзе алатын құрлық бар екенін нақты білді..
2019 тағы бір рет астронавтика-бүкіл адамзат күш-жігерін қолданудың ең қиын және ғылымды қажет ететін нүктесі екенін анық көрсетті. Техникалық және ғылыми дамудың қазіргі деңгейіне қарамастан, бұл күш -жігер әрқашан күтілетін нәтижеге әкелмейді, олар апаттық ұшырулар мен сәтсіздіктермен бірге жүреді. Осыған байланысты 2019 жылдың жетістіктерінің бірі - ғарышқа ұшыру кезінде адам өлімінің болмауы. Соңғы рет мұндай қайғылы оқиға 2003 жылы болды, жеті американдық ғарышкер «Колумбия» ғарыш кемесінде қайтыс болды. Содан бері 16 жыл ішінде ғарышқа ұшу кезінде бірде -бір адам өлген жоқ. Бұл ғарыш сериясы 2020 жылы үзілмейді деп сенейік.
