Ғарыштық камикадзе. 45 жыл бұрын «Союз» ғарыш кемесінің бортында адамы бар алғашқы сәтті ұшуы болды

Ғарыштық камикадзе. 45 жыл бұрын «Союз» ғарыш кемесінің бортында адамы бар алғашқы сәтті ұшуы болды
Ғарыштық камикадзе. 45 жыл бұрын «Союз» ғарыш кемесінің бортында адамы бар алғашқы сәтті ұшуы болды

Бейне: Ғарыштық камикадзе. 45 жыл бұрын «Союз» ғарыш кемесінің бортында адамы бар алғашқы сәтті ұшуы болды

Бейне: Ғарыштық камикадзе. 45 жыл бұрын «Союз» ғарыш кемесінің бортында адамы бар алғашқы сәтті ұшуы болды
Бейне: История Студии GAINAX: Жизнь до Евангелиона | Часть 1.11 2024, Сәуір
Anonim
Ғарыштық камикадзе. 45 жыл бұрын «Союз» ғарыш кемесінің бортында адамы бар алғашқы сәтті ұшуы болды
Ғарыштық камикадзе. 45 жыл бұрын «Союз» ғарыш кемесінің бортында адамы бар алғашқы сәтті ұшуы болды

1968 жылдың 26 қазанында кемені ерекше ғарышкер басқарды- Кеңес Одағының Батыры, КСРО еңбек сіңірген сынақшы, Ұлы Отан соғысының қатысушысы, атап айтқанда, Курск бульгіндегі шайқастар, 47 жаста. Донецк облысының тумасы Георгий Береговой.

Регалия мен Георгий Тимофеевичтің жетістіктерінің құрметті тізіміндегі өте қауіпті ұшырудың анықтаушы сөздері құрметті сынақшы -ұшқыш, яғни өте тәжірибелі сөздер болды.

Береговой түпкілікті түрде Жерге оралғанға дейін оның әріптестері оны жанкешті деп есептеді.

Бұл қорқынышты сөз бірнеше рет Руслан Божко мен Александр Островскийдің «Ғарыштық Камикадзе. Ғарышкер Береговойдың шабуыл бұрышы »(сценаристер А. Островский мен А. Мержанов). Және бұл сөз тіркесі емес. Неліктен білімді адамдар Береговойды жанкешті деп атады? Өйткені олар шынымен басқа ғарышкердің апатқа ұшыраған кемеде ұшып бара жатқанын білді: оған дейін төрт Союз қатарынан қаза тапты. Алғашқы үшеуі ұшқышсыз. Бірі ұшыру алаңында жарылды, екеуі сәтсіз деп танылды. Төртінші-Союз-1-де, 1967 жылдың сәуірінде Владимир Комаров өмірінде екінші рет ғарышқа көтерілді. Қону кезінде ақаулық пайда болды, ал ұшқыш-ғарышкер денесінің алғашқы күйген сынықтары түсу көлігі жерге құлағаннан кейін бір сағаттан кейін табылды; біраз уақыттан кейін басқалары табылды, сондықтан екі рет Кеңес Одағының Батыры В. М. Комаровтың екі қабірі: Кремль қабырғасында және Орынбор даласында …

Соңғы уақытқа дейін таңданған замандастарының назарын аударған маңызды және маңызды нәрседе қаңырап қалудан қауіпті ештеңе жоқ. Дәл осы позицияда ғарыш индустриясы пайда болды, ол белгілі болғандай, тек ерекше тұлғаларға - бас дизайнерден бастап зымырандар мен кемелерге арналған филигранды бөлшектер шығаратын зауытта мүлдем қарапайым шеберге дейін (ол туралы), Шебер туралы ол бір кездері публицист Анатолий Аграновскийді керемет жазды). Бірақ адамдар өледі. 1966 жылдың басында, Жердің бірінші ғарышкері Юрий Гагариннің ұшуының бес жылдығына аз уақыт қалғанда, гениальды конструктор Сергей Павлович Королев қайтыс болды, ол керемет қаттылықпен, тіпті тұтқындығымен де көз жұмды. Ал ғарыш индустриясы дірілдеп, абдырап қалды және біреулер қолдарын төмен түсірді деп айтуға болады. Сәтсіздіктер бірінен соң бірі жүрді.

Сынақшы Береговойдың ғарыштық ерлігі туралы ВГТРК фильмінде келесі оқиғалар туралы былай делінген:

«60 -жылдардың екінші жартысында, алғашқы жылдардағы саңырау жеңісінен кейін, кеңес ғарышкерлері тығырыққа тірелді. Содан кейін сыртқы жағынан өте ұқсас екі адам оны құтқара алды. Бірінде күш болды, екіншісінде сынақ таланты болды … »

Және олардың фамилиялары біршама ұқсас болды. Бұл екеуінің біріншісі - Леонид Ильич Брежнев, екіншісі - Георгий Тимофеевич Береговой.

Брежнев Береговпен 1961 жылы кездесті, ол әлі коммунистік таққа отырмады, бірақ ол кеңестік жоғарғы эшелондарда маңызды орынға ие болды. КСРО Жоғарғы Кеңесінің грамоталарын тапсырған кезде, ол өзіне таңқаларлықтай ұқсайтын ұзын бойлы, батыл украинға назар аударды (8 жылдан кейін бұл ұқсастық күтпеген жерден Леонид Ильичті өзіне әрекет жасаған ленинградтық оқтан құтқарады - олар жүргізушіні өліммен жаралады, ал сынған әйнек кортеждің бірінші машинасында қабылдау үшін Кремльге барған ұшқыш-ғарышкер Береговойды тырнап алады). Ал 1964 жылдың қазанында осы лауазымға тағайындалған Бас хатшыға «Союз» ғарыш кемесінің тұрақты қиындықтары туралы хабарланған кезде, ол: «Ал, сіздің отрядта сынақшы -ұшқыш бар …», - деді.

Береговой 1964 жылы ғарышкерлер корпусына қабылданды. Кіші әріптестер оны: «Ескі сүйікті даңқ үшін келді», - деп дұшпандықпен қарсы алды. Олар Береговой бір кездері болашақ ғарышкерлерге қамқорлық жасаған әйгілі әскери жетекші Николай Каманиннің қол астында қызмет еткенін білдірді.

Иә, тек Береговойдың даңқын басып алмау керек еді. Бірде ол ұшқыш-ғарышкер Жолобовтан: «Виталка, сен нешінші жылсың?» «1937 жыл», - деп жауап берді ол. «Мен бұл гарнитураны 37 -ші жылдан бері киемін». Йенаки аэроклубын ағасымен бірге бітіргеннен кейін (қазір генерал-лейтенант Михаил Тимофеевич інісі туралы фильмнің түсіріліміне қатысты), Георгий кәсіби ұшқыш болды. Ұлы Отан соғысының алғашқы күндерінен бастап әуе шайқастарына қатысты. Ол немістер «оба» деп атаған Ил-2 шабуыл ұшағымен ұшты, яғни. «Қара өлім», егер тура мағынада. «Ұшатын танк» батыл болды, сондықтан өміршеңдік барлық жерде бар, сондықтан біздің кейіпкеріміз ИЛ-2 туралы: «Қарудың барлық түрлері оған қарсы жұмыс істейді» деді.

Береговойдың ұшқышы өнертапқыш болып шықты. Бірде жаудың жоғары күштерін көріп, ол қанатшыларға қырыну режиміне ауысуды бұйырды, олар шынымен күнбағыс өрісінің үстінде бір жарым -екі метр биіктікке (!) Батып кетті, сондықтан олар қырынған. ең биік күнбағыс басы - бірақ эскадрилья аман қалды! Сонда жолдастары оған: «Жорка, сенімен бірге өмір сүріп, күресуге болады» деді.

Оны үш рет атып түсірді, бірақ ол өлімнен аман қалды. 23 жасында Кеңес Одағының Батыры атанды.

Майданда Георгий Береговой американдық ұшқыш Джимми Коллинздің КСРО -да жарық көрген «Сынақ ұшқышы» кітабына қатыспады, ал соғыс аяқталғаннан кейін оның өзі сынақшы болды. МиГ -15 бірінші және өте маңызды сынақ болды. Ұшақ апатқа ұшырады. Ол ұшқыштар үшін мүлдем күтпеген жерден басқаларға қарағанда құйрыққа түсті. Береговой реактивті истребительдің табиғатын бірінші болып анықтап, лақап атқа ие болды … Қорқыт жолдас. Содан бері барлық әскери ұшқыштар Береговой ғылымымен ұша бастады. Георгий Тимофеевичтің астронавтика пәнінің мұғалімі, одан 13 жас кіші, әйгілі ұшқыш-ғарышкер, екі мәрте Кеңес Одағының Батыры Алексей Архипович Леонов фильмде ол туралы былай деді: «Ол үшін қанаттары оның қолының жалғасы болды».

Сонымен Береговой космонавтикаға атақ үшін келмеді. Енді оны тағдырдың өзі әкелді деп айта аламыз - одан басқа «Одақтың» сипатын кім болжайды?

Юрий Гагарин күтпеген жерден Береговойдың, демек, Союздың және біздің бүкіл ғарышкерліктің тағдырында трагедиялық-мистикалық рөл атқарды. Неге екені белгісіз ол Георгий Тимофеевичке: «Мен тірі болсам, сен ғарышқа ұшпайсың», - деді. Бұл туралы ойлау өте жағымсыз, өйткені біз бәріміз көңілді Гагаринді жақсы көрдік және байсалды Береговойды қатты құрметтедік - бірақ дәл осылай болды. Ұшқыш-ғарышкер Гагарин 68 жылдың көктемінде қайтыс болды, сол жылдың күзінде сынақшы Береговойды ғарышқа жіберу туралы шешім қабылданды.

Фильмде басталғанға дейін көрсетілген Георгий Береговойдың фотосуретінде ол соншалықты қуанышты, соншалықты бақытты, оны тану қиын. Бетіне біреу: «Бізді ұстай алмайсың!» Деп жазғандай. - дегенмен ол басқаша сөйледі: «Болды, олар мені енді ұстамайды». Яғни, олар рейстерден шығарылмайды, тоқтатылмайды.

Жақсы бастама. Жерге жақын орбитаға шығу. Бірінші раунд. Ұшқышсыз ғарыш кемесіне қонуға жақындау … Және - сәтсіздік. Қондыру әрекетін қайталау мүмкін болмады - қонуға тек отын қалды.

Ол ғарыш индустриясындағы барлық адамдар үшін «ғарыш кемесінің барлық жүйелері қалыпты жұмыс істеп тұрды» деген тасиалық сөйлем қазірдің өзінде жеңіс болғанын білмеді.

Береговой ғарышта не болғанын бірден түсінбеді. Содан кейін, кейбір түйсікпен ол кеме дронға төңкеріліп жақындағанын түсінді - салмақсыздықтың ерекше жағдайы ғарышкерге ғарышта бағдар алуға мүмкіндік бермейді. Бірақ ол ұшу туралы және кеменің дизайнындағы мүмкін болатын кемшіліктер туралы өте егжей -тегжейлі баяндама жасады.

Кейінірек инженерлер бірінші циклге қонуға бұйрықты ақымақтық деп атады, бірақ Георгий Тимофеевич үшін бұл жұбаныш болмады. Күндерінің соңына дейін оған «тапсырманы орындамағандай» көрінді.

Шын мәнінде, ол одан асып түсті. Медициналық қызметтің генерал -майоры Владимир Пономаренко фильмде: «Ол, Береговой, ғарыш кемесінің конструкциясында сәтсіз деп тапқан нәрсені дизайнерлерге айтудан қорықпайтын бірінші ғарышкер болды», - деді. Ол ақталмады - ол себеп іздеді. Ол осы күнге дейін ең сенімді ғарыш кемесі болып саналатын «Союз» -ның бірлескен конструкторы болды.

Кеме өте жақсы, беделін сақтап қалған адамның әңгімесі де тамаша. Бір ғана сұрақ мазалайды: неге космонавтиканың ұлттық маңыздылығын есте сақтау үшін мұндай әдемі жасалған, кем дегенде, мысалы, басқа адамдарға қажет, фильм түн ортасынан кейін, мемлекеттік гимннің орындалуынан бес минут бұрын көрсетілді? Жауап жоқ…

Ұсынылған: