Ұлыбритания, Италия және Жапонияның авиатасымалдаушылары («Королеваға қарсы») бір-бірімен салыстырғанда қарастырылды, өйткені олар тік ұшатын және қонатын ұшақтармен жабдықталған (немесе жабдықталатын болады). Бұған дейін американдық «Нимиц», қытайлық «Ляонин» мен «Кеңес Одағының флотының адмиралы Кузнецов» («Авиа тасымалдаушылар шайқасы») салыстырылды. Енді логикалық тұрғыда басқа елдердің әуе тасымалдаушыларына баға беру керек. Әдістемеге сәйкес, кемелерді таңдаудан кейінгі бірінші қадам, ал бүгін француздық «Шарль де Голль», үнділік «Викрамадита» (бұрынғы «адмирал Горшков») және бразилиялық «Сан-Паулу» әуе кемелері көзделген міндеттерді талдаңыз.
Әр түрлі штаттағы осы сыныптағы кемелер, олардың әмбебаптығына қарамастан, өзіндік ерекшеліктерге ие. Яғни тапсырмалардың номенклатурасы шамамен бірдей, бірақ олардың әрқайсысының мағынасы айтарлықтай ерекшеленеді. Ол салмақ факторымен бағаланады.
Екінші дүниежүзілік соғыстан кейінгі тәжірибе көрсеткендей, авиатасымалдаушылар қарулы қақтығыстар мен әр түрлі масштабтағы жергілікті соғыстарда белсенді қолданылады. Және олар ауқымды соғыс қимылдарының басталуымен қарсылас флоты топтастырудың негізгі компоненттерінің бірі болады. Тиісінше, жауынгерлік қолдану шарттарының екі нұсқасын да қарастыру қажет.
Біз салыстыратын негізгі міндеттер келесідей: әуе кемесінің соққысы мен көп мақсатты топтарын, жер үсті кемелерінің үлкен топтарын (КУГ, КПУГ), сүңгуір қайықтарды, әуе шабуылына тойтарыс беру, жаудың жердегі нысандарына соққы беру.
Айта кету керек, әуе кемесінің соққысы мен көп мақсатты топтарды жою қарастырылатын кемелер үшін әдеттегі міндет болмайды, өйткені бұл олардың мақсатымен қарастырылмаған. Дегенмен, әдістемелік аппараттың бірлігі оны қарастыруды талап етеді. Сонымен қатар, нақты қақтығыс жағдайындағы операциялық жағдай әуе кемелерін қолдануға мәжбүр ету ықтималдығы, мысалы, француздық «Шарль де Голль» ресейлік немесе қытайлық авиатасымалдаушылар тобына қарсы, мүлде нөлге тең емес.
Әскери -теңіз күштері жоқ жауға қарсы жергілікті соғыста, қарастырылып отырған әуе кемелеріне қатысты міндеттердің маңыздылығының салмақтық коэффициенттерін келесідей бағалауға болады: жер үсті кемелері мен катерлерінің топтарын жою - 0, 1, қирату сүңгуір қайықтардың - 0, 05, жаудың әуе шабуылының тойтарысы - 0, 3, қарсыластың жердегі нысандарға соққылары - 0, 55. Бұл коэффициенттер 20 -жылдардың соңындағы соғыстарда мұндай кемелерді қолдану тәжірибесін талдаудан алынған. 21 ғасырдың басында және қаралатын барлық кемелерге бірдей қолданылады. Бұл жағдайда жаудың авиациялық тасымалдаушы күштерін жою міндеті тұра алмасы анық.
Жоғары технологиялық және қуатты флоттарға қарсы соғыста салыстырылған кемелер әр түрлі мәселелерді шешеді, сәйкесінше салмақ коэффициенттері әр түрлі болады. Олар жауынгерлік миссияның ерекшеліктері мен әскери қақтығыстардың сипатын ескере отырып шығарылды.
Айрықша ерекшеліктері
Викрамадита 2013 жылы Үндістанға берілді. Оның толық ығысуы - 45 500 тонна. Төрт бу турбинасы 32 тораптың максималды жылдамдығын қамтамасыз етеді. Экономикалық жылдамдық диапазоны шамамен жеті мың теңіз милін құрайды.
Әуе тобына 18-20 МиГ-29К / КУБ, төртеуі-алты Ка-28 және «Друв», екі AWACS Ка-31 тікұшағы кіреді. Бұл жерде брондау жасау қажет. «Dhruv»-неміс-үнді дизайнындағы жеңіл көп мақсатты көлік (максималды ұшу салмағы небары 4500 кг). Әскери-теңіз күштеріне арналған нұсқада ол кіші сүңгуір қайыққа қарсы екі торпедамен немесе кемеге қарсы төрт зымыранмен қаруланған. Суасты қайықтарын іздеу құралдарының бар екендігі туралы деректер жоқ, бұл оның негізгі мақсаты флоттың жеңіл күштерімен күресу деп болжауға негіз береді. Үндістанның аймақтағы негізгі қарсыласы Пәкістан Әскери -теңіз күштерінің жауынгерлік күшін қарастырған кезде бұл өте маңызды. Әуе тобының көп мақсатты нұсқасын негізгі ретінде қарастыра отырып, біз кеме Ка-28 және Ка-31 тікұшақтарымен жабдықталған деп есептейміз. «Үнді» садақ трамплинімен жабдықталған және МиГ ұшуға дайындайтын 14 позициясы бар. Яғни жауынгерлік тапсырмаларды орындауға арналған топтардың максималды құрамы - 14 бірлік. Кеменің белгілі сипаттамалары (ресейлік авиатасымалдаушыға ұқсастығы бойынша) максималды тәуліктік интенсивтіліктің 48 түрін бағалауға негіз береді. Авиациялық жанармай мен оқ-дәрілердің қоры бойынша қарқынды соғыс қимылдарының ықтимал ұзақтығы жеті күнге дейін, барлығы 300-310 рет. Кемеде соққы беретін қару жоқ. Әуе қорғанысы жүйесі - әрқайсысы 12 ұяшыққа арналған УКП бар «Штиль -1» төрт әуе қорғаныс жүйесі (атыс қашықтығы - 50 шақырымға дейін), екі «Каштан» әуе қорғанысы жүйесі және екі әуе қорғанысы жүйесі АК -630.
«Шарль де Голль» авиакомпаниясы үнділікінен сәл кіші, жалпы сыйымдылығы 42 мың тонна. K15 типті екі реакторы бар АЭС 27 түйінге дейінгі жылдамдықты қамтамасыз етеді. Кеменің практикалық дербестігі - 45 күн.
Әуе тобында 40 ұшаққа дейін бар. Таза соққы нұсқасында оған 36 Rafal-M жойғыштары мен Super Etandar жойғыш-бомбалаушылары, екі E-2C Hawkeye AWACS ұшағы мен екі іздеу-құтқару тікұшағы кіруі мүмкін. Ерекшелігі - сүңгуір қайыққа қарсы тікұшақтардың болмауы. Соған қарамастан, ауқымды қақтығыстар кезінде әрекет болған жағдайда, «де Голль» кем дегенде өзінің зениттік-зымырандық қорғанысының мәселелерін шешуге мәжбүр болады. Сондықтан әуе тобына шабуылдаушы ұшақтардың тиісті бөлігінің орнына кемінде алты су асты қайықтарына қарсы тікұшақ енгізілуі керек. Тиісінше, талдау кезінде біз оның 28-30 Rafaley-M, екі E-2C Hawkeye, алты-сегіз сүңгуір қайыққа қарсы және екі іздеу-құтқару тікұшағының құрамын қарастырамыз. «Француздықтың» минутына 25 тоннаға дейін бір ұшақтың ұшуын қамтамасыз ететін екі бу катапульты бар. Палубаның өлшемдері ұшуға дайындық позициясының саны әуе тобының максималды құрамын анықтайтын 16 аспауы керек деп есептеуге негіз береді. 3400 тонна авиациялық жанармай мен 550 тонна оқ -дәрінің қоры 400 -дегі ұшу санын анықтайды, бұл жеті күн бойы қарқынды жауынгерлік операцияларды жүргізуге мүмкіндік береді.
Әуе кемесінің қуатты әуе қорғаныс жүйелері бар: Астер-15 әуе қорғаныс зымыран кешенінің төрт сегіз контейнерлік әуе қорғанысы қондырғылары, Садрал әуе қорғанысы зымыран кешеніне арналған алты контейнерлік қондырғы және сегіз бір ұңғылы 20 мм Гиат 20F2 зеңбіректері.
1960 жылы іске қосылған бразилиялық «Сан -Паулу», бұрынғы француздық «Фох». Бірақ 1992 жылы, әлі де сол тудың астында, ол терең модернизациядан өтті, сондықтан техникалық жабдықталуы бойынша бұл мүлдем заманауи кеме. Оның толық көлемі 32 мың тоннаны құрайды. Жалпы қуаты 126000 ат күші бар қос білікті бу турбиналық қондырғы жобалау жылдамдығын 30 түйінмен қамтамасыз етеді. Крейсерлік қашықтық 18 түйіннің экономикалық жылдамдығымен жеті мың мильге дейін. Кеменің әуе тобына 14 A-4UK Skyhawk шабуылдаушы ұшағы, тікұшақтар кіреді: алты су асты қайығына қарсы SH-3A / B Sea King, екі іздестіру-құтқару, үш көлік (Super Puma), сондай-ақ үш C-1A Trader көлігі »Және S-1A негізіндегі өзіндік дизайндағы AWACS ұшағы. Барлығы - 31 ұшақ. Оқу позицияларының саны-12. Француз флоты құрамында кемені жауынгерлік қолдану тәжірибесі жанармай мен оқ-дәрілердің қоры бойынша 200-220 шегінде әуе кемесінен ұшудың максималды санын бағалауға мүмкіндік береді. бес -жеті күнге қарқынды жауынгерлік операцияларды қамтамасыз етеді (максималды қарқындылығы - тәулігіне 50-55 шығу). Сан -Паулуда ұшақ тасымалдаушыдан салмағы 20 тоннаға дейінгі ұшақтарды қолдануға қабілетті екі бу катапульты бар. Кеменің қару -жарағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс құралдарымен - «Аспид» зениттік -зымырандық кешеніне арналған екі «Альбатрос» қондырғысымен және «Бофорс» компаниясының 40 мм -дік екі зеңбірек қондырғысымен ұсынылған.
Тактикалық және техникалық деректерді талдауды қорытындылай келе, біз салыстырылатындардың жауынгерлік қабілеттілігі олардың әуе топтарының құрамымен толық дерлік анықталғанын айтамыз. Кемелердің әуе қорғанысы құралдары өзін-өзі қорғауға арналған және интегралды бағалауға айтарлықтай әсер етпейді.
Ең қуатты әуе тобы Шарль де Голльдің қарамағында. Сонымен бірге ол соққы миссиясын шешуге бағытталған - жаудың жер үсті кемелеріне және оның жердегі нысандарына қарсы күрес. Қалған екеуі әмбебап: шабуылдаушы ұшақтардан басқа, су асты қайықтарына қарсы тікұшақтар эскадрильясы бар. «Викрамадитианың» әлсіз жері (сонымен қатар «Ляонинмен» «Кузнецов») әуе тобында AWACS ұшағының болмауы. Рас, «Сан -Паулуда» да бұл тұрғыда мүмкіндіктер өте шектеулі.
Әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелері тұрғысынан «үнді» ерекшеленеді - ол осы қарудың ең қуатты кешеніне ие. Шарль де Голль сәл артта қалды. Әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің ауқымында шыдамдылыққа ие болғандықтан, оның зақымдау әлеуеті шамамен тең. Екеуі де төрт -алты бірлікке дейінгі топтық әуе шабуылдарын тойтарыс беруге қабілетті. Бразилиялық әуе шабуылына қарсы қорғаныс қабілеттерінен айтарлықтай артта қалып, кемеге қарсы зымырандар сияқты бір ғана кемеге қарсы зымырандардан қорғай алады.
Жауынгерлік мүмкіндіктер
Жаудың ұшақ тасымалдаушыларымен күресу міндеті, әдетте, бір күнге дейін созылатын теңіз шайқасы кезінде шешіледі. Бұл жағдайда тараптар қолда бар барлық мүмкіндіктерді пайдаланады, өйткені олар өте күшті және жақсы қорғалған қарсыласпен күресуде.
Француздықтан бастайық. Орта мерзімді кезеңге дейін тек Кузнецов немесе Ляонин ғана оның қарсыласы бола алады. Мәселені шешу үшін Шарль де Голльде тек Rafale-M және Super Etandard ұшақтары бар. Олардың жауынгерлік мүмкіндіктері ресейлік авиатасымалдаушылар тобына оның алыс қашықтықтағы зымырандық зымырандарының жету аймағына кірместен соққы беруге мүмкіндік береді. Күніне 60 -қа дейін соғыс жүргізуге болады, бірақ олардың кем дегенде 16 -сы жауынгерлердің әуедегі қорғаныс жүйесіндегі әуедегі патрульдеуін және алтыдан сегізге дейін ресейлік жауап соққысына тойтарыс беруді қамтамасыз етеді. Тікұшақтар мен әуе шабуылына қарсы қорғаныс ұшақтарын қолдану үшін кемінде төрт позиция шегерілгенде, шабуылға максимум 12 көлік тартылуы мүмкін. Оның ішінде кем дегенде төртеуі әуе кеңістігін тазарту тобында. Барлығы сегіз Рафалес қалады, олардың әрқайсысында AM-39 кемеге қарсы төрт зымыраны бар, барлығы 32. Ал француздық авианосец осындай үш рет соққы бере алады. Біздің авиатасымалдаушы екі немесе төрт әуе кемесінің дабылды ескерту позициясында және тағы төртеуі палубалық ескерту позициясында қарсы тұрады. Олардың үш -төртеуін әуе кеңістігін тазарту үшін күресушілер шайқаста байланыстырады. Қалғандары ереуіл тобына шабуыл жасайды. Нәтижесінде бір немесе екі француз ұшақтары жойылуы мүмкін. Басқалары, біздің жауынгерлерге маневр жасап, жалтарып жүрсе, соққы сызығына жекелей немесе жұппен төрт-сегіз кемеге қарсы AM-39 зымырандарымен жақындайды. Айта кету керек, АМ -39 ұшыру қашықтығы - төмен биіктіктен 50 шақырым және биіктіктен 70 шақырым - ұшақты ресейлік теңіз флотының ұзақ және орташа қашықтықтағы әуе қорғанысы зымыран кешендерінің жету аймағына енуге мәжбүр етеді. формация, егер оның құрамында ракеталық крейсердің, фрегаттың және басқалардың соңғы және жаңартылған кемелері болса. Ал АМ-39 оқтұмсығы небәрі 150 келі. Осы мәліметтерге сүйене отырып, ресейлік әуе кемесінің жарамсыз болуының болжамды ықтималдығы 0, 12–0, 16.
Әскери-саяси ахуалдың дамуының ықтимал сипатын ескере отырып, Викрамадитяның қарсыластың авиациялық тасымалдаушы күштерімен тек қытайлық Ляонинге қатысты күресу мүмкіндіктерін қарастырған жөн.«Үнді» күніне Ми-29К / КУБ жауынгерлерімен 40-қа дейін сұрыптау жасай алады. Олардың ішінде әуе шабуылына қарсы қорғаныс байланысын қамтамасыз ету үшін кем дегенде 18-24 қажет болады. Тікұшақтар мен әуе шабуылына қарсы қорғаныс ұшағы үшін төрт позицияны шегере отырып, шабуылға максимум 10 көлік тартылуы мүмкін. Оның ішінде кем дегенде төртеуі әуе кеңістігін тазарту тобына қатысады. Алты МиГ-29К / КУБ қалады, олардың әрқайсысында кемеге қарсы төрт Х-35 зымыраны болуы мүмкін (қалған түйіндерге әуе-әуе зымырандары орналастырылған). Барлығы - кемеге қарсы 24 зымыран. Үнді авиатасымалдаушысы ең көп дегенде екі рет соққы бере алады. Қытайлық Ляониннің әуе соққысына тойтарыс беру мүмкіндіктері Кузнецовтікіне ұқсас.
Бразилиялық «Сан -Паулудың» жалғыз әлеуетті жауы - американдық авиатасымалдаушы. Skyhawk -тың максималды жауынгерлік радиусы шамамен 500 шақырым. Жер үсті нысандарына соққы беруге жарамды ең заманауи қару -жарақтардың ішінен 10 шақырымға жуық ату қашықтығы мен салмағы 65 келі болатын оқтұмсығы бар Маверик зымырандары ғана. Американдық AUG әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің тереңдігімен, тіпті 700 шақырымнан астам жағалауда орналасқан AWACS ұшақтарының қолдауынсыз, бразилиялық әуе кемесінің мүмкіндігі жоқ. Ішінара, Фолкленд аралдары бойынша Англия-Аргентина қақтығысы кезінде Skyhawks қолданудың табысты тәжірибесі бұл жағдайда қолданылмайды, өйткені британдық құраманың әуе қорғанысы жүйесі әдеттегі американдық AUG-ге қарағанда әлсіз болды.
Жер үсті кемелерінің топтарымен күресу міндеті осы операциялық аймақта теңізде артықшылыққа ие болудың негізгі міндеттерінің бірі болады. Оның ұзақтығы үш -төрт күннен алты -сегіз күнге дейін өзгеруі мүмкін. Жергілікті әскери қақтығыстарда теңіз авиациясының соққыларының мақсаты жеңіл күштер, бірінші кезекте ракеталық қайықтар топтары болады. Теңіз күштері дамыған мемлекеттердің заманауи флоттарына қарсы ауқымды соғыста негізгі күш крейсерлерден, эсминецтерден, фрегаттардан және УРО корветтерінен, десанттық отрядтардан (ДЕСО), конвойлардан (КОН) және КПУГ-дан КУГ-ты жеңуге бағытталады.
Жергілікті қақтығыстарда, тәжірибеге сүйенсек, әрқайсысында екі немесе үш ракеталық қайықпен екіден беске дейінгі КУГ -пен күресу маңызды болуы мүмкін. Кез келген осындай топты жеңу үшін кемеге қарсы зымырандары мен NURS бар екі немесе үш жұп шабуылшы немесе тікұшақты таңдау жеткілікті. Қарсыластың қайықтарын топта жою ықтималдығы кепілдікке жақын - 0, 9 немесе одан да көп. Бұл мәселені шешу үшін барлығы 30 рейске дейін жетеді. Бұған де Голль үшін 7-8 пайыз, Викрамадитя үшін 9-10 пайыз, Сан-Паулу үшін 13-14 пайыз болатын барлық ұшақ тасымалдаушылар үшін бес-алты күн ішінде қол жеткізуге болады.
Жерорта теңізі аймағында «французға» бір немесе екі КУГ -тан тұратын ресейлік эскадрильяның шектеулі күштерін, сондай -ақ біздің одақтастар флотының үш -бес түрлі кеме тобын жеңу мәселесі шешілуі тиіс. атап айтқанда Сирия. Сегіз «Рафали -М» крейсер басқаратын 0, 3-0, 38 ықтималдығымен ұсақтауға қабілетті (0, 9 немесе одан да көп - басқалары). 0, 7–0, 85 ықтималдығы бар сегіз «Super Etandar» тобы, Ресей Федерациясымен одақтас елдердің кемелерге жарамды топтары. Шарль де Голль әуе қанатының қолда бар ресурсы бұл мәселені шешу үшін әр түрлі құрамдағы жетіден сегізге дейін ереуіл тобын бес -алты күн ішінде бөлуге мүмкіндік береді. Біз «француз» бұл мәселені шешудің күтілетін тиімділігін 0, 6-0, 7 деп бағалаймыз.
Үнді авиакомпаниясының негізгі жауы Пәкістан флоты болады. Соңғысының кеме құрамы екі немесе үш фрегаттың бес КГГ -на дейін, екі немесе үш зымырандық қайықтың екі немесе үш КУГ -ын және әр түрлі мақсаттағы үш -төрт топты құруға мүмкіндік береді. Операция театрының ерекшеліктерін ескере отырып, бұл күштерді жою Викрамадита үшін маңызды міндеттердің бірі болады деп ойлау керек. 0,8-0,9 ықтималдығы бар төрт МиГ-29К / КУБ тобы аталған кеме топтарының кез келгенін жеңеді. Бұл мәселені шешуге бөлінетін авиациялық ресурсты ескере отырып, мұндай әрекеттердің тиімділігін 0, 65-0, 7 бойынша бағалауға мүмкіндік береді. кеменің АИА тиімді өрт аймағына кіруге.
Сан -Паулуда жағдай басқаша. Оны жер үсті кемелерін жоюға тартудың ең нақты шарттары көрші мемлекеттермен әскери қақтығыс болуы мүмкін. Бұл жағдайда екі фрегат немесе эсминецті бар екі немесе төрт КУГ және жеңіл күштердің үш немесе төрт тобы - зымырандық қайықтар, басқа қайықтар мен кемелер - оның авиациясының соққысының мүмкін болатын нысаны бола алады. Skyhawk ұшақтары қаруды қолдану үшін тиімді өрт аймағына кіруге мәжбүр болады. Нәтижесінде, алтыдан сегізге дейін ұшақтармен жұмыс жасағанда, 20 пайызға немесе одан да көп жоғалту мүмкін. Нәтижесінде, тіпті 20-25 сұрыптау кезінде де шығындар қабылданбауы мүмкін. Осылайша, «бразилиялық» үш -төрт ғана соққы беруге үлгереді. Қолданылатын қаруға, ауа райына байланысты KUG -ді жеңу ықтималдығы 0,2 -ден 0,6 -ға дейін (Мавериктің оптикалық диапазонда жұмыс істейтін іздеушісі бар, сондықтан ауа райының қолайсыз жағдайында немесе түтін экраны орнатылғанда тиімсіз болады. бұл зымырандарды қолдану мүмкін емес, сізге еркін құлау бомбаларын қолдануға тура келеді) және жау кемелерінің тобы. Мәселені шешуде күтілетін тиімділік 0, 2-0, 3 шегінде.
Қарастырылып отырған барлық үлгілер қанатының құрамын талдау олардың кеме құрудың жауынгерлік тұрақтылығын қамтамасыз ету аясында сүңгуір қайықтармен күресетіндігі туралы қорытынды жасауға негіз береді. Тиісінше, сүңгуір қайықтың бұйрықтағы кемелерге қарсы қысқа қашықтықтағы кемеге қарсы зымырандық пилоттық позициясына жеткенге дейін оның жойылу ықтималдығы критерийі бойынша бағалауды жүргізген жөн. Бұл көрсеткіш көптеген факторларға байланысты, бірақ олардың ішіндегі ең маңыздысы - ескерту аймақтарында бір мезгілде тікұшақтар мен ПЛО ұшақтарының саны, сондай -ақ олардың іздеу жүйесінің мүмкіндіктері. Қарастырылып отырған әуе топтарының барлығында шамамен бірдей потенциалы бар алтыдан сегізге дейін суасты қайықтарына қарсы тікұшақтар бар. Бұл хабарландыру аймағында тұрақты түрде тек бір тікұшақтың болуын қамтамасыз етеді, су астындағы қатер анық болған жағдайда екіге дейін күшейте алады. Бұл көрсеткіш бойынша Палестина Ұйымы проблемаларын шешудің тиімділігін үшеуі үшін 0,05-0,07 деңгейінде бағалауға болады.
Әуе қорғанысы мәселелерін шешудің тиімділігі оның құрылған кемелері мен басқа жабық объектілерге жаудың бұзылған әуе соққыларының үлесімен есептеледі. Жергілікті соғыс кезінде «Шарль де Голль», қолда бар жауынгерлік ұшақтардың қоры бойынша, бес күн ішінде 14-15 әуе нысандарына дейін жұп жауынгерлердің ұсталуын қамтамасыз етеді, «Викрамадитя»-10-12, «Сан-Паулу» « - 6-8. Бұрынғы жергілікті қақтығыстардың тәжірибесі әуе қорғанысы аймағында бес күн ішінде шамамен 15-18 әуе нысандары пайда болуы мүмкін деп болжауға негіз береді. Сонымен қатар, оларды Викрамадитья мен Сан -Паулу әуе топтарының ұстау ықтималдығы Шарль де Голльдікінен әлдеқайда төмен, өйткені оларда қазіргі заманғы AWACS ұшақтары жоқ. «Рафали-М», МиГ-29К және «Скайхоктардың» жауынгерлік мүмкіндіктерін ескере отырып, ықтимал қарсыласпен әуе шайқасында «француздың» тиімділігі 0, 6–0, 8-ге бағаланады. Үнді » - 0, 2–0, 3 -те,« бразилиялық » - 0, 05-0, 08 -де.
Жерорта теңізіндегі де Голль әуе қорғанысының ықтимал жауапкершілік аймағындағы ауқымды соғыста, оның операциялық белгісіне сүйене отырып, жау авиациясының қарқындылығы итальяндық Джузеппе Гарибальдиге қарағанда шамамен беске дейін болады. акваторияның орталық және шығыс бөліктеріндегі мәселелерді шешетін сегіз топ пен жалғыз ұшақтар, негізінен араб әлемінен. Олардың барлығын дерлік жұп Рафал-М ұстай алады.
«Викрамадитя» әуе шабуылына қарсы қорғаныс миссиясын шешуде, ең алдымен, Пәкістанның тактикалық авиациясына ие болады. Бес күн ішінде үнділік авиатасымалдаушының жауапкершілік аймағында әр түрлі құрамдағы 20 немесе одан да көп әуе нысандарының топтары пайда болуы мүмкін. Олардың ішінен Викрамадитя әуе нысандарын анықтау және оларға истребительдерді бағыттау мүмкіндігін ескере отырып, алты немесе сегізге дейін МиГ-29К / КУБ жұбын ұстауға қабілетті.
«Сан-Паулу» аймақ мемлекеттерімен соғыста (Англия-Аргентина қақтығысының тәжірибесі бойынша) бес күн ішінде эскадрильядан ерлі-зайыптыларға дейінгі 15-18 топтағы ұшақтарға қарсы тұру мәселесін шешуі тиіс. тіпті бір ұшақ. Оларды анықтау мүмкіндіктерін, сондай -ақ қолда бар ресурсты ескере отырып, «бразилиялық» жұп немесе сілтеме арқылы өзінің «Skyhawks» үш -төртеуінен аспайды. Бұл ретте жойылу ықтималдығы немесе жауынгерлік тапсырманы орындаудан бас тартуға мәжбүрлеу бұрын қарастырылған кемелерге қарағанда айтарлықтай төмен болады.
Әуе кемесінің жердегі нысандарға қарсы әрекетін салыстыру қалды. «Шарль де Голль» үлкен көлемдегі соғыста бөлінген ресурсты ескере отырып, жағалаудан 800 шақырым тереңдікте төрт-бес нүктелі нысананы ескере отырып соққы бере алады, бұл жалпы санның шамамен 0, 10–0, 12-не сәйкес келеді. операциялық талаптар. Жергілікті соғыста, мәселені шешуге арналған ресурстардың едәуір үлкен болуына байланысты, мүмкіндіктер 0, 3-0, 35 -ке дейін артады. Пәкістанмен соғыстағы «үнділер» екі -үш маңызды объектіні қашықтықта ұра алады. жағалаудан 600 шақырымға дейін, бұл шектеулі эксплуатациялық маңызды аймақта қажет болатын шамамен 0, 08-0, 1 болады. Жергілікті соғыс кезінде бұл көрсеткіш 0, 2–0, 25 -ке дейін көтеріледі. Бразилиялық Сан -Паулу осы тапсырманың басымдығы мен қолда бар ресурсты ескере отырып, жоғары қашықтықта бір немесе екі маңызды жердегі нысанды жоюға қабілетті. тең жаумен соғыста жағалаудан 350 шақырымға дейін. Бұл 0, 05-0, 08 тиімділігіне сәйкес келеді. Жергілікті соғыста бұл көрсеткіш 0, 12-0, 18 дейін көтеріледі.
Күткендей, Шарль де Голль жауынгерлік қолдануға ең қолайлы, бұл тұрғыда ол өзінің жақын бәсекелесі Викрамадитьядан шектеулі қақтығыстарда 54 пайызға, ал ірі масштабта 42 пайызға озып кетті. Сапасы бірдей дерлік әуе тобымен Викрамадитада бір жарым есе аз соққы беретін машиналар бар. Бұл кемелердің интегралды индикаторына «сүңгуір қайықтармен күресу» мәселесінің қосылуы оның шешілуінің шамалы болуына байланысты аз екенін ескеріңіз. Сондықтан, ашық ақпарат құралдарында келтірілген Шарль де Голль жауынгерлерінің, истребитель-бомбалаушылар мен көмекші ұшақтардың әуе тобының құрамы бұл көрсеткіштің үлкен мәнін береді деп болжау керек. Дегенмен, кеменің жауынгерлік тұрақтылығы міндеті ең маңызды екенін есте ұстаған жөн. Сүңгуір қайықтар мен теңіздің әлсіз жауы және одан да күштісі Шарль де Голльге елеулі қауіп төндіреді, сондықтан кемеге Палестинаны азат ету ұйымының екі тікұшағы (алтыдан сегізге дейін машина) орналастырылады. Ұқсас қорытынды Викрамадитиа әуе тобына қатысты жасалуы мүмкін. Үндістанның басты қарсыласы Пәкістанның алты дизельді электр сүңгуір қайығы бар. Оларға қарсы күресті негізінен PLO аймағының жер үсті кемелерінің күштері жүргізетін болады. Үнді фрегаттары мен эсминецтері мұндай сүңгуір қайықтарды іздеуге және жоюға жақсы мүмкіндіктерге ие, сондықтан Викрамадитя үшін бұл міндет екінші орында, бірақ оны шешу үшін ПҚҰ тікұшақтарының екі бөлімі бар.
Французға қарағанда әуе қорғанысы миссиясын шешуде Викрамадитианың айтарлықтай төмен көрсеткіштері әуе тобындағы жауынгерлер санының аздығынан емес, онда AWACS ұшақтарының болмауынан. Ка-31 ұшақтары сапасы жағынан да, саны жағынан да «Шарль де Голль» E-2С-ке сәйкес келмейтін ауыстыру болып табылады.
Ескірген Skyhawks -дан тұратын бразилиялық әуе тобының негізі ұшақ тасымалдаушы миссияларының іс жүзінде барлық ауқымында қазіргі талаптарға сәйкес келмейді. Әсіресе әуе қорғанысы тұрғысынан. Кемені зымырандарды қолдана алатын, қарсыластың әуе қорғанысы аймағына кіруді қажет етпейтін ату полигонымен, сондай-ақ жеткілікті қуатты радарлары мен әуе-әуе зымырандары бар заманауи жауынгерлермен кемені кемеге қарсы зымырандарды қолдана алатын ұшақтармен және тікұшақтармен жабдықтау айтарлықтай ұлғаюы мүмкін. мүмкіндіктері.
