1986 жылы 9К330 «Тор» қысқа қашықтыққа ұшатын жаңа зениттік-зымырандық жүйесі Кеңес Армиясының әскери әуе қорғанысымен қызметке кірісті. Болашақта бірнеше ірі жаңартулар жүргізілді және бұл әуе қорғанысы жүйесін жетілдіру процесі тоқтамайды. Барлық негізгі сипаттамалардың өсуі де, қолдану аясының кеңеюі де ұсынылады. «Тор-М2» заманауи модификациясының негізінде флот кемелері үшін әуе қорғанысы жүйесін жасау ұсынылады.
Түраралық мәселелер
Ұлттық қорғаныс журналының қаңтардағы санында Ижевск электромеханикалық зауытының бас директоры Фанил Зиятдиновпен сұхбат жарияланды («Алмаз-Антей Шығыс Қазақстан концернінің бөлігі»). Кәсіпорын басшысы ағымдағы жұмыстар мен жоспарлар туралы айтты. Tor әуе қорғаныс жүйесі отбасының одан әрі дамуына әсер етеді.
Бұл кешендерді жетілдіру жаңа элементтер базасына көшуге байланысты жүзеге асады. Сонымен қатар, аталатындардың ауқымын одан әрі кеңейту бойынша жұмыстар жүргізілуде. тасымалдаушы базасы. Атап айтқанда, өзгермелі доңғалақты шассиде прототиптің пайда болуы күтілуде.
Сонымен қатар «Купол» ХЭАЖ «Тор-М2» жер кешенін түраралық түрге айналдыру мәселелерін зерттеп жатыр. Кемедегі әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін құру жұмыстары қазірдің өзінде басталды. Сонымен қатар, Ф. Зиятдинов кешеннің мұндай модификациясының шамамен сипаттамалары мен мүмкіндіктерін де ашпады. Оның пайда болу уақыты мен ықтимал тасымалдаушылары да белгісіз болып қалды.
Зымыранның бірігуі
Тор-М2 өнімінің теңіздік модификациясы аясында 3K95 қанжар кешенін еске түсіру қажет. Оны сексенінші жылдардың ортасында NPO Altair, MKB Fakel, KB Start және басқа кәсіпорындар жасаған. Ұзақ және қиын сынақтардан кейін, 1989 жылы Канжар кешені КСРО Әскери -теңіз күштерімен қабылданды және әр түрлі кемелерге орнатуға ұсынылды.
Қинжал әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесінде фазалық антенналық массиві мен оптоэлектронды қондырғысы бар арнайы жасалған 3R95 антенналық посты бар. Сондай-ақ, деректерді өңдеу мен өртті басқарудың жоғары жылдамдықты жаңа жүйелері құрылды. 3R95 посты 45 шақырымға дейінгі қашықтықтағы әуе нысандарын анықтауға, сондай-ақ зымырандармен немесе АК-630 зеңбірегінен қамтамасыз етуге жауапты болды.
Кинжал әуе қорғаныс жүйесі үшін Fakel ICB 9M330-2 зениттік басқарылатын зымыранын жасады-9M330 әуе қорғанысы зымыран жүйесінің Tor жердегі әуе қорғаныс жүйесінен өзгертілген нұсқасы. Зымыранның сипаттамалары өзгеріссіз қалды - 12 км -ге дейін және 6 км биіктікке дейін. Зымырандар ракеталық контейнерлерге арналған 8 ұялы палубаның астындағы барабан тәрізді ұшырғышпен жабдықталған.
SAM 3K95 кеш кеңестік дамудың бірнеше түріндегі кемелерге орнатылды. «Қанжардың» ең көрнекті тасымалдаушысы-«Адмирал Кузнецов» әуе кемесі. Оның құрамында 192 зымыранның жалпы оқ -дәрісі бар 24 ұшыру қондырғысы бар. 1144 қондырғышы ауыр ядролық зымырандық крейсердің бөлімшелерінің өлшемдеріне 16 қондырғыларды орналастыру мүмкін болды. 1155 жобасының сүңгуір қайыққа қарсы үлкен кемелерінде осындай сегіз өнім бар, ал 11540 жобасының патрульдік катерлері төртеуімен жабдықталған.
Кемедегі «Тор»
Кеменің «Қанжар» құрлықтағы «Тормен» тек зымыранға қарсы қорғаныс жүйесі тұрғысынан біріктірілген. Бірнеше ондаған жылдар бойы флоттың қажеттіліктеріне армияның зениттік кешенін біріктіруді және / немесе бейімдеуді кеңейтуге әрекет жасалмады. Алайда, 2016 жылдың қазан айындаTor-M2 өнімін тек құрлықта қолданудың іргелі мүмкіндігін көрсететін қызықты эксперимент жүргізді.
Сынақтар кезінде контейнерлік конструкциядағы «Тор-М2КМ» зениттік-зымырандық жүйесі Қара теңіз флотының «Адмирал Григорович» фрегатына тиеліп, тікұшақ алаңына бекітілді. Кешенді кеменің басқару жүйелеріне біріктіру жүзеге асырылмады, «Тор» позицияда дербес жауынгерлік бөлімше ретінде жұмыс істеді.
Бортында Әуе қорғанысы зымыран жүйесі бар кеме теңіз полигондарының біріне барды, содан кейін атыс басталды. Нысаналы зымыран көмегімен фрегатқа шабуыл модельденді. Tor-M2KM қауіпті сәтті анықтап, оған жауап берді. Шартты кемеге қарсы зымыран бірінші зымыран ұшыруымен ұшырылды. Ерекше тасымалдаушы, питчинг және басқа да тән факторлар жауынгерлік дайындық тапсырмасын орындауға кедергі келтірмеді.
Нағыз кеме
Контейнерлік нұсқадағы «Tor-M2KM» эксперименттері үлкен қызығушылық тудырады. Олар мұндай әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін теңіздегі платформаға орнатуға болатынын және оның әуе қорғанысын күшейту арқылы табысты қолдануға болатынын көрсетті. Біз сондай -ақ одан әрі жұмыс істеу үшін көптеген түрлі ақпараттарды жинай алдық. Алайда, кешенді орналастырудың тексерілген нұсқасы практикалық құндылығы өте шектеулі, себебі ол палубалық тікұшақтың жұмысын жоққа шығарады.
Тор-М2 әуе қорғаныс зымыран жүйесін кемелерде қолдану үшін байыпты қайта қарауды қажет ететіні анық. Ең алдымен, барлық қондырғыларды ортақ негізге орналастыра отырып, қолданыстағы архитектурадан бас тартуға тура келеді. Кеменің ерекшеліктерін ескере отырып, ұшыру қондырғысы, есептеу жұмыстары, радиолокациялық қондырғылар және т.б. корпус пен қондырманың әр түрлі көлеміне бөлінуі керек.
Зениттік кешеннің меншікті радарлары өзінің негізгі сипаттамалары бойынша кез келген кеменің ұқсас жүйелерінен төмен. Сондықтан, «Тор» кемеде анықтау құралдарынан мәліметтерді қабылдай алуы керек. Сонымен қатар, нысандарды қадағалауды жүзеге асыратын және команданы зымырандарға беретін бағыттау станциясын сақтау қажет болады.
Ескі «Қанжардан» айырмашылығы, қазіргі «Тор-М2» қолданыстағы 9М330 / 331/332 зымырандарының барлық диапазонын қолдана алады. Бұл белгілі бір жолмен перспективалы кемедегі әуе қорғанысы жүйесінің мүмкіндіктерін қолданыстағы жүйемен салыстырғанда кеңейтеді.
Теңіз перспективалары
Құрлықтағы «Тора-М2» базасында жасалған әуе қорғанысының гипотетикалық жүйесі жүктелген міндеттерді тиімді шешуге және тасымалдаушы кеменің әуе қорғанысы әлеуетін және кеме құрамын арттыруға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, мұндай кешен сол зымырандарды қолданыстағы «Қанжарға» қарағанда айқын артықшылықтарға ие болады.
Әуе қорғанысының мұндай жүйесі флотта үлкен қызығушылық тудыруы мүмкін. Егер Әскери -теңіз күштері осындай дамуға мүдделі болса, онда алыс болашақта жаңа және модернизацияланған кемелер жақын аймақ үшін жаңа қорғаныс құралына ие болады. Біздің флотты қайта қаруландыру қашан басталатыны және жаңартылған Торды қай кемелер алып жүруі керек екені белгісіз.
Тағы бірнеше маңызды сұрақтар жауапсыз қалды. Сонымен, барлық теңіздік талаптарға жауап беретін толыққанды кемедегі әуе қорғанысы жүйесін құруға болатын-болмайтыны белгісіз. 2016 жылғы сынақтар кеме мен Tora-M2KM-дің негізгі үйлесімділігін көрсетті, бірақ басқа мәселелерді ашпады.
Сонымен қатар, әуе қорғанысының жаңа жүйесінің Әскери -теңіз күштерінің қару -жарақ номенклатурасындағы орны белгісіз. 3M87 «Kortik», 3M89 «Broadsword» немесе 3M47 «Gibka» сияқты бірқатар қысқа мерзімді кешендер қазірдің өзінде қызмет етуде. «Карапастың» теңіздік нұсқасы жасалды. Мүмкін, «Тора» жаңа нұсқасы басқа отандық әзірлемелермен бәсекелесуге мәжбүр болады.
Үлкен қызығушылық
IEMZ Kupol әуе қорғанысы саласындағы ең қызықты заманауи жобалардың бірін әзірлеуге кіріскен сияқты. Белгілі бір сипаттамалардың ұлғаюымен қолданыстағы әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерін жаңарту көптен бері қарапайым нәрсеге айналды, бұл кешендерді құрлық шассиінен теңіз платформаларына көшіру туралы айту мүмкін емес.
Осылайша, жақын арада бірнеше жоғары деңгейдегі «премьералар» өтеді. Бірнеше жаңа модификация «Тор» зениттік -зымыран кешенінің бір немесе басқа ерекшеліктерімен, оның ішінде түбегейлі жаңа теңіз флотымен жасалады. Өткен жылдар тәжірибесі көрсеткендей, мұндай кешеннің жаңғырту әлеуеті әлі таусылған жоқ - және кемедегі әуе қорғанысы түріндегі басқа бағытты дамыту оны тек арттырады.
