Бүгінгі күні Ресей мен басқа елдердің қарулы күштері «Тор» отбасының әртүрлі модификацияланған бірнеше жүздеген зениттік-зымырандық кешендерін алды және меңгерді. Жақын болашақта мұндай әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің басқа нұсқасы пайда болады деп күтілуде, оның ерекшеліктері бар. Хабарланғандай, бұл жолы ұтқырлық пен ұтқырлықты арттыру туралы.
«Тора» келешегі
Ұлттық қорғаныс журналының маусымдағы санында құрлықтағы әскерлердің әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштерінің қолбасшысы генерал -лейтенант Александр Леоновпен сұхбат жарияланды. Генерал жақында болған оқиғалар туралы айтып, жақын болашаққа арналған кейбір жоспарларды ашты. Атап айтқанда, олар бұрыннан белгілі отбасылардан жаңа үлгілерді әзірлеу мен жеткізу мәселелеріне тоқталды.
А. Леонов «Тор-М2» сериялық әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін жеткізуге келісімшарттар бар екенін және оларды енгізу 2027 жылға дейін жалғасатынын айтты. Сонымен қатар Арктикалық әуе қорғанысы бөлімшелерін «Tor-M2DT» мамандандырылған кешендерімен жабдықтау жоспарда бар. Кешеннің жаңа модификациясын әзірлеу жалғасуда.
Tor-M2 әуе қорғаныс жүйесінің жаңа нұсқасы арнайы доңғалақты шассиде жасалады. Мұндай жауынгерлік көлікке қойылатын басты талап - жүзу арқылы су кедергілерін жеңе білу. Жобаның басқа егжей -тегжейлері әлі берілген жоқ.
Шассиді меңгерді
«Тор» әуе қорғаныс жүйелерінің негізгі элементі деп аталады. зениттік -зымырандық модуль - басқа қондырғылармен толықтырылған ұшыру қондырғысы бар мұнара. Мұндай өнімдерді әр түрлі шассиде орнатуға болады, бұл тәжірибеде бірнеше рет расталды. Әзірге потенциалды тапсырыс беруші өзіне ең қызықты платформада әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін таңдауға мүмкіндік алды. Кейбір ұсынылған нұсқалар серияға жетті.
Таураттың алғашқы модификациясы GM-355 шынжыр табанды шассиге негізделген. Кейінірек оны жаңа GM-5955 ауыстырды. 9K331 Tor-M1 жобасын әзірлеу аясында әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің доңғалақты нұсқалары ұсынылды. Осылайша, Tor-M1TA нұсқасы жартылай тіркемесі бар жүк көлігінің негізінде құрастырылды, ал M1B модификациясы тіркемелерге толығымен орналастырылды. Кешеннің стационарлық нұсқасы әзірленді.
Кейінгі «Tor-M2» жобасы сонымен қатар әр түрлі типтегі бірнеше шассиді қолдануды қарастырды. Негізгі және экспорттық («M2E») опциялар бақыланатын шассиге негізделген. Tor-M2K кешені Минз доңғалақты трактор зауытының MZKT-6922 үш осьті шассиінде ұсынылды. Ақырында, ДТ-30-«Тор-М2ДТ» екі звенолы шассиге негізделген әуе қорғанысы зымыран жүйесі жасалып, өндіріске енгізілді.
Енді дөңгелекті шассиде «Tor-M2» жаңа модификациясының пайда болуы күтілуде. Бұл туралы әзірге өте аз мәлімет бар - шассидің түрі мен оның мүмкіндіктері.
Жаңа платформа
«Тордың» келесі модификациясына арналған перспективалы шассидің моделі әлі аталмағанмен, қолда бар нұсқаларды қарастырып, кейбір болжамдар жасауға болады. Қолда бар ақпарат сонымен қатар әуе қорғанысының жаңа жүйесінің қолданыстағы аймақтар мен артықшылықтарын болжауға мүмкіндік береді.
«Тор» отбасында доңғалақты жауынгерлік көлік бар, бірақ ол әуе қорғанысы күштерінің жаңа талаптарына толық сәйкес келмейді. Tor-M2K кешеніне арналған MZKT-6922 шассиі өзінің үлкен өлшемдері мен салмағымен ерекшеленеді, бірақ ол құрлықтағы қозғалудың қажетті сипаттамаларын көрсетеді. Үлкен массасының арқасында бұл платформа су кедергілерін шектеулі тереңдікте ғана жеңе алады. Жүзу мүмкін емес.
Осылайша, жаңа жоба үшін белгілі болашағы бар шасси қажет, ол бұрын қолданылғаннан өзгеше. Сонымен қатар, таңдау тым үлкен емес: біздің армия үшін қажетті жүк көтергіштігі бар доңғалақты платформаларды Минск МЗКТ және Брянск БАЗ екі кәсіпорын ғана жеткізеді. Соңғысы «Тора» бойынша жұмысқа қатысқан.
«Армия-2019» көрмесінде Ижевск электромеханикалық зауыты «Купол» мүлдем жаңа шассиде «Тор» желісінің перспективалы әуе қорғанысы жүйесінің толық көлемді моделін көрсетті. Төрт осьті автокөлікті BAZ жобалаған және құрастырған; «Куполға» мақсатты жабдықтың макеті жасалды және орнатылды.
Көрсетілген шасси үлгісі сыртқы жағынан тегіс панельді болды. Автокөлік артқы қозғалтқыш схемасы бойынша барлық сегіз доңғалақты жетекті басқарумен ұйымдастырылған. Корпустың алдыңғы бөлігі әйнектері дамыған кабинаға бөлінген, ал орталық бөлік мақсатты жабдықты орнатуға берілген. зениттік зымыран модулі.
Жаңа әзірлеме Тор-М2 зениттік-зымырандық кешенінің даму нұсқасы болып табылады және сәйкес жауынгерлік қасиеттерге ие. Модуль барлық қажетті радиолокациялық қондырғылармен жабдықталған және ТПК -де 16 зымыранды алып жүреді. Қозғалыс кезінде ату мүмкіндігі мен заманауи ракеталармен қамтамасыз етілген сипаттамалардың сақталуы қажет.
Ол кезде бұл прототипті сынау және жобаның әр түрлі мүмкіндіктерін өңдеу туралы болатын. Осындай іс -шаралардың нәтижелері бойынша кешеннің соңғы көрінісін анықтау жоспарланды, ал болашақта ол әскерге кіруге мүмкіндік алады.
БАЗ шассиінде «Тора» конструкциясының бірқатар артықшылықтары бар екендігі айтылды. Біріншіден, бұл импорттық МЗКТ қажеттілігінің жоқтығы және өз өндірісін қолдау. Сонымен қатар, БАЗ мен Купол ВКО Алмаз-Антей концернінің құрамына кіреді, бұл жұмысты ұйымдастыруды жеңілдетуге тиіс. Сондай -ақ, жаңа жоба - БАЗ -дің арнайы шассиді әзірлеу мен құрудағы құзыреттілігін қалпына келтірудің кезекті қадамы.
Жаңа мүмкіндіктер
Өткен жылғы макет дәл перспективалы қалқымалы шассиде салынған болуы мүмкін және бұл жақында әскери әуе қорғанысы командирі айтқан жобаға тікелей қатысты. Егер солай болса, онда жақын арада «Тордың» өзгермелі үлгісі пайда болуы мүмкін, содан кейін оның сериялық өндірісі басталады. Алайда, жобаның бұл кезеңдерінің уақыты белгісіз.
Қалқыма платформада әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің пайда болуы айтарлықтай артықшылықтар беретіні анық. «Тордың» қолданыстағы жаппай модификациясы ұрыс алаңындағы жалпы ұтқырлық пен ұтқырлық тұрғысынан идеалды емес. Купол мен БАЗ -ның перспективалы дамуы, мүмкін, қолданыстағы техниканың ең жақсы сапаларын біріктіреді және оларды жаңа мүмкіндіктермен толықтырады.
Әскерлер жоғары ұтқырлық пен ұтқырлыққа ие және отбасында тұңғыш рет терең су тосқауылдарын өз бетінше жеңуге қабілетті қарапайым көлік алады. Ол мотоатқыштар мен жеңіл амфибиялық бронетранспортерлермен жабдықталған басқа қондырғыларды үнемі сүйемелдей алады. Өткізулердегі бронетранспортерлер мен жаяу әскердің жауынгерлік машиналары әуе қорғанысынсыз қалмайды.
«Тора» жаңа нұсқасының жақсы коммерциялық перспективалары болуы мүмкін. Дөңгелектің алдыңғы модификациясы әлеуетті клиенттердің назарын аударды және тіпті үшінші елдерге жеткізілді. Айқын артықшылықтардың арқасында әуедегі қорғаныс қалқыма жүйесі мұндай табыстарды қайталауға қабілетті.
Әмбебап SAM
Қолданыстағы келісімшарттарда Tor-M2 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесін 2027 жылға дейін жеткізу қарастырылған. Нақты уақыты белгісіз болса да, жүзу кешенінің өндірісін әзірлеу мен іске қосуды аяқтауға жеткілікті уақыт бар. Сондай -ақ, өндіріс көлемі, орындалу қарқыны және т.б. сұрақтар жауапсыз қалады. Әр түрлі шассидегі кешендерге бір мезгілде қызмет көрсету қалай ұйымдастырылатыны және ескі шынжыр табанды көліктерді ауыстыру жоспарланып отырғаны белгісіз.
Дегенмен, жұмыс жалғасатыны және жақын арада нәтиже беретіні анық. Сонымен қатар, платформаларды өзгерту арқылы жобаны дамытудың таңдалған тәсілі тағы да өзінің жақсы жағын көрсетеді. Осының арқасында «Тора» әр түрлі негізде құрлықта да, өзенде де, Арктиканың қарында да бірдей тиімді жұмыс жасай алады.
