1960 жылы 26 қазанда КСРО-ның орталық газеттерінде артиллерия бас маршалы Митрофан Иванович Неделиннің зымыран күштерінің бас қолбасшысы ұшақ апатынан қаза тапқаны туралы хабарлама пайда болды. Ол туралы бәрі шын болды, тек бір нәрсені қоспағанда: апат зымыран болды.
1950 жылдардың соңында Америка Құрама Штаттары бірнеше ондаған ICBM -ді ескерту режиміне қойды. Кеңестік зымырандар АҚШ аумағына жете алмады. Жасалып жатқан R-16 зымыраны бұл мәселені шешуі керек еді. Орталық Комитет зымыраншыларды жан -жақты шақырды: олар табысты ұшыруды революцияның мерейтойына - 1960 ж. 7 қарашаға дейін өткізгісі келді. Көп жағдайда осы «дамудың тездеуіне» байланысты зымыран осы жерден жіберілді. кемшіліктері бар зауыт. 21 қазанда оның ұшыру алдындағы сынақтары басталды. 2 күннен кейін зымыранға жанармай құйылып, ұшыруға дайындала бастады, бірақ жанармай ағып кеткені анықталды. Толтырылған күйде R -16 24 сағаттан артық тұра алмады - резеңке тығыздау жүйелері енді төтеп бере алмады. Басталуы 24 қазанға жоспарланған еді …
24 қазанда жергілікті уақыт бойынша 18 сағат 45 минутта, отыз минуттық дайындық жарияланған кезде, тексеру әлі де басталып кетті. Қажетті жұмыстарды орындайтын қызметкерлерден басқа, алаңда басқа да көптеген адамдар болды - мемлекеттік комиссия мүшелері, әскери және азаматтық мамандар. Мемлекеттік комиссияның төрағасы маршал Неделин зымыран жанындағы орындықта отырды.
Зымыран тереңдігінде кенеттен соққылар естілген кезде тексеру сынақтары жалғасты. Осыдан кейін екінші кезеңнің шүмегінен отты алау шықты. Санаулы секундтарда зымыран мен ұшыру қондырғылары жалынға оранды. Көп метрлік колосс екіге бөлініп, ұшыру алаңына құлады. Жалынға оралған адамдар ауырсынудан қайтыс болды және автоматты камералардың линзалары астында азап шегіп өлді. Олар P-16 сәтті ұшырылуын түсіруі керек еді. Байланыс взводының командирі, аға лейтенант А. Масловтың естеліктерінен: «Бетоннан ұшып өткен жалын мені жалап жіберді. Мен өртеніп кеттім, ойладым: бітті. Бірақ бір нәрсе түрткі болды, өйткені мен есімде болдым - жүгір! Мен жүгірдім, бірақ мені жалын жалмап кетті, құмға айнала бастадым … Мен ауруханада екінші күні ояндым ».
Отты тозақ
Өрт сөне салысымен төтенше жағдайлар қызметі жұмысқа кірісті. Сурет қорқынышты болды. Барлық жерде
анықталмайтын күйіп қалған мәйіттер. Құтқарушылардың арасында арнайы бөлімнің кейбір шенділері жүгірді және кезекшіге тапаншамен қорқытты, одан маршал Неделин қайда екенін сұрады.
Кешке Мәскеуге жеделхат келді: «100 немесе одан да көп адамның құрбандары бар. Бас маршал полигонда болды. Олар қазір оны іздеп жатыр ». Жеделхатқа техникалық тестілеу менеджері мен бас конструктор Михаил Янгель қол қойды. Оның өзі зардап шеккен жоқ - оқиғадан бірнеше минут бұрын темекі шегетін бөлмеге барды. Кем дегенде, Янгел Хрущевтің: «Неге тірі қалдыңыз?» Деген сұрағына осылай жауап берді.
Кейін күлдің арасынан маршалдың тоникінен жасалған мата мен депутаттық белгісі табылды. Өртте Неделиннен басқа 57 әскери қызметші мен қорғаныс өнеркәсібінің 17 өкілі қаза тапты. Қараша мен желтоқсанда күйік пен уланудан тағы 11 адам қайтыс болды.
Тергеу комиссиясын Леонид Брежнев басқарды, ол бірден сарапшыларға: «Біз ешкімді жазаламаймыз, кінәлілердің бәрі жазаланған», - деді. Комиссияның есебінде зымыранды ұшыруға дайындау қозғалтқышты іске қосу жүйесі жанармаймен толтырылған және борттық қуат көзі қосылған кезде жүзеге асырылды, мұны түбегейлі жасау мүмкін емес - мылтықтың бөшкесінде темекі шегу қауіпсіз. Нәтижесінде екінші сатыдағы қозғалтқыш мерзімінен бұрын іске қосылды, ол бірінші сатыдағы тотықтырғыш цистернаның түбімен отты жағып, содан кейін екінші сатыдағы отын багының құлап кетуі …
R-16 зымыран-тасығышының сәтті ұшырылуы 1961 жылдың 2 ақпанында ғана жүзеге асты. Адамдық қасіреттерден басқа, кеңестік космонавтика тарихындағы ең үлкен апат маңызды салдарға әкелді. Бортта бірінші адам болған зымыран ұшыру кешіктірілді. Ол бұрын 1960 жылдың желтоқсанына жоспарланған болатын.
