Біздің елімізде бүгінгі күні олардың көзқарасы мен саяси қалауына, оқиғаларына қарамастан, біріктіретін екі үлкен адам бар - бұл Ұлы Отан соғысындағы Жеңіс және ғарышқа алғашқы адамдық ұшу. Сонымен қатар, Жер тарихындағы бірінші ғарышкердің есімі бүгінде Ресейде ғана емес, бүкіл әлемде белгілі. Юрий Гагарин бүгінде біздің елмен байланысты ең жарқын тарихи кейіпкерлердің бірі.
Сонымен бірге кеңестік космонавтиканың әлемдегі сіңірген еңбегі жоғары бағаланады. 2011 жылдың сәуірінде БҰҰ Бас Ассамблеясының арнайы отырысында елдер 12 сәуірді Халықаралық ғарышқа ұшу күні ретінде ресми түрде жариялаған қарар қабылдады. Әлемнің 60-тан астам мемлекеті бұл қарардың авторлары болды.
Осылайша, бұрын КСРО -да, содан кейін Ресейде тойланатын Космонавтика күні мерекесі халықаралық мәртебеге ие болды.
ТАСС Юрий Гагариннің ұшуы туралы хабарламаның үш түрлі нұсқасын дайындады
КСРО ғарышқа бірінші адамдық ұшуға байланысты тәуекелдерді байыпты түрде бағалады. Юрий Гагарин нағыз ерлікке 1961 жылы 12 сәуірде қол жеткізді. Мәселе оның алдында ғарышқа ешкім ұшпағанында ғана емес, бұл ұшу оның бірінші және соңғы болуы мүмкін. Сонымен қатар, ұшудың соңғы сатысында баяулау кезінде және төмен түсетін көлік құралының Жер атмосферасына енуі кезінде проблемалар туындауы мүмкін.
Кеңес Одағы бірінші адамның ғарышқа ұшуы туралы ақпаратты ұшудың нәтижесіне қарамастан жасырғысы келмеді. Қалай болғанда да, ТАСС (Кеңес Одағының телеграф агенттігі) хабардың бірден үш нұсқасын дайындады.
Біріншісі сәтті ұшқан жағдайда салтанатты түрде өтеді. Екіншісі - ғарышкер ғарыш кемесі КСРО аумағына емес, басқа аймаққа қонған жағдайда. Бұл хабар елдерге ғарышкер өз аумағына қонуы мүмкін екенін және оған көмек қажет болатынын ескертуі керек еді. ТАСС дайындаған үшінші хабар Гагарин қайтыс болған жағдайда қайғылы болды.
Бақытымызға орай Юрий Гагарин мен бәріміз үшін ғарышқа алғашқы ұшу сәтті аяқталды. 1961 жылдың 12 сәуірінде Жер тұрғындары адамзаттың ғарыштық дәуірінің жаңа кезеңін белгілеген ТАСС -тың салтанатты үндеуін естіді.
«Кеттік!» Әйгілі фразасы қалай?
«Кеттік!» нағыз қанатты болды, оны бірінші ғарышкер Юрий Гагарин 1961 жылы 12 сәуірде ұшыру кезінде айтты. Сыйымды фраза тез арада бүкіл адамзат тарихындағы жаңа, ғарыштық дәуірді бейнелейтін нағыз символға айналды.
Бұл фразаның қайдан шыққанының бірнеше нұсқасы бар, бірақ бұл нұсқалардың барлығын сынақшы -ұшқыш Марк Галлей біріктірді, ол кеңес ғарышкерлерінің бірінші жасағының әдіскері және нұсқаушысы болды. Ұшу кезінде Марк Галлей «Экипаж, ұшыңыз!» жиі «Кеттік!» Мүмкін, бұл Гагаринді ақырында әйгілі болған фразаны айтуға итермелеген шығар.
Өзінің естеліктерінде сынақшы -ұшқыш «Экипаж, ұш!» нағыз ұнатпау. Бұл Галлей бір кездері жеңіл ұшақтарда ұшқан ұшқыштан бұл фразаны естігеннен кейін дамыды. Бұл сөйлем бір адамнан тұратын «экипажға» арналған.
Сонымен бірге Марк Галлаймен жеке таныс болған жазушы Олег Дивов оқиғалардың сәл өзгеше нұсқасын ұстанды. Оның айтуынша, фраза тест ұшқышының сүйікті анекдотынан алынған: «Кеттік! - деді мысық оны тордан құйрығынан сүйреп шығарғанда попугая. Марк Галлей ғарышкерлерді дайындау орталығында жаттығу кезінде бұл фразаны айтқан кезде, ғарышкерлер оның не айтқысы келгенін түсінді. Сонымен қатар, Гагаринге фразаны да, нұсқаушының әзілін де ұнады.
2020 жылдың соңында Роскосмос тіпті Гагариннің «Кеттік!» Деген атақты сөзін патенттеуге шешім қабылдады. Мемлекеттік корпорация фразаны патентпен қорғап, жосықсыз бәсекелестіктің алдын алу үшін қажет болды. «Роскосмоста» әйгілі фразаны «құқықтық өріске және тарихи жадқа жат» кәсіпкерлерден қорғауға осылайша үміттенеді.
Гагариннің ұшуы автопилот режимінде болды
Адамның ғарышқа алғашқы ұшуы көптеген қиындықтар мен қиындықтарды тудырды. Ғалымдар мен зерттеушілер адам ағзасының қалай әрекет ететінін және шамадан тыс жүктемелерге төтеп беретінін білмеді. Ғарышкердің психикасы ұшу жағдайына төтеп бере ала ма, есі дұрыс болып қала ма, нөлдік ауырлық кезінде тиімділікті сақтай ала ма деген сұрақ туындады.
Барлық ықтимал тәуекелдерді азайту үшін ұшуды толық автоматты режимде жүргізу туралы шешім қабылданды. Юрий Гагарин кеменің автоматты жүйелері істен шыққан жағдайда ғана басқаруды өз қолына ала алады, бірақ ол үшін арнайы цифрлық кодты енгізуге тура келді.
Кейбір дәрігерлер ұшу кезінде Жер бетінде бірде -бір адам кездеспейтін стресстік жағдайға тап болған ғарышкер өзін -өзі басқаруды жоғалтып алады және қолмен жұмыс режиміне ауысудың қажеті жоқ деп қорқады. Оны қауіпсіз ойнау үшін құпия код ғарышкер отыратын орынның жанындағы арнайы оралған конвертке салынған. Психологтар ақылды адам ғана кодты алу үшін конвертті аша алады деп сенді.
КСРО Гагариннің парашютпен қонғанын жасырды
Юрий Гагарин ғарышқа ұшқан «Восток» ғарыш кемесінің ерекшеліктері жұмсақ қонуды білдірмеді. Мұндай жүйе құрылғының қауіпсіз қонуы үшін қажет болды, бірақ ол кезде ол кеңестік кемеде болмаған. КСРО -да мұндай технология әлі ол кезде жасалмаған еді, ал онсыз ғарышкер жерге қатты соққы беру арқылы өліп кетуі мүмкін еді.
Бұл мәселені шешу үшін ғарышкердің парашютпен қонуы мен қонуына 10 минут қалғанда түсетін көліктен лақтыру схемасы ойлап табылды. Юрий Гагарин дәл осылай жасады. 7 шақырым биіктікте, ұшу жоспарын басшылыққа ала отырып, Гагарин ұшып кетті және аппараттан бөлек парашютпен түсуін жалғастырды.
Сонымен қатар, бірінші ғарышкер суық Еділге қонуы мүмкін еді, бірақ бұл жерде бірінші ғарышкердің ұшуға дейінгі жақсы дайындығы көмектесті. Сызықтарды басқара отырып, Юрий Гагарин парашютті өзен бетінен алып кетіп, өзен жағасынан 1,5-2 шақырымдай алқапқа қонды.
Ұзақ уақыт бойы КСРО ғарышкердің ғарыш кемесінен бөлек парашютпен қонғанын жасырды. Мәселе мынада: Халықаралық авиация федерациясының ережесі бойынша рекордты бекіту үшін қонған кезде ғарышкерлер түсу капсуласының ішінде болуы керек еді. Алғашқы ұшу нәтижелерінің беделін түсірмеу үшін КСРО өзінің батыс әріптестерінен алғашқы ғарышкердің қонуының егжей -тегжейін ұзақ жылдар бойы жасырды.
«Восток» кемесіне қатысты проблемалар старт басталды
Юрий Гагариннің ғарышқа ұшуы әр түрлі төтенше жағдайлар мен борттағы ақаулармен бірге жүрді, егер жағдай қолайсыз дамыған болса, қайғылы жағдайға әкелуі мүмкін. Кезінде ТАСС агенттігі «Восток-1» кемесінің бортында осындай 10 төтенше жағдай туралы айтты. Олардың барлығы бұл ұшу Гагариннің өзі үшін де, дизайнерлер үшін де, ең алдымен ғарышкердің өмірі үшін алаңдайтын Сергей Королев үшін қаншалықты ерлік пен ауырлыққа ие болғанын ғана атап өтті.
Төтенше жағдайдың біріншісі 1961 жылы 12 сәуірде басталар алдында пайда болды. Юрий Гагарин «Восток» кокпитінде өз орнында болған кезде, тығыздағыш қақпағы бар люк жабылған, бірақ үш «люк жабылған» контактілердің бірі жұмыс істемеген және жабылмаған болып шықты.
Бұл байланыс ұшу үшін өте маңызды болды. Түсу кезінде контактінің дұрыс іске қосылуына байланысты, люктің қақпағы түсірілгеннен кейін, ғарышкерді түсетін көліктен шығару таймері іске қосылуы керек еді. Сергей Королёвтың нұсқауы бойынша люкті ашу керек болды, контакт түзетілді, содан кейін ол қайтадан жабылды.
Сонымен қатар, олар жоспарланбаған ұсақ -түйекке байланысты ұшыруды кейінге қалдырғысы келмеді. КСРО -да ақпараттандырылған адамдар арасында алдағы апталарда американдықтар ғарышқа адам ұшыруды жоспарлап отыр деген қауесет тарады. Сондықтан контакт мүмкіндігінше тез түзетілді. Инженерлер тобы, Формула 1 үздік механикасының жылдамдығымен жұмыс жасай отырып, 30 -дан астам гайканы бұрап, тығыздағыш люкті көтеріп, контактіні реттеді, содан кейін люк қайтадан жабылды.
Ғарышкер люкті қайта ашқанда, бірдеңе дұрыс емес болғанын түсінді. Кейінірек Гагарин Сергей Королев оған бір контактінің қандай да бір себептермен басылмайтынын, бірақ бәрі жақсы болатынын түсіндіргенін айтты. Аңыз бойынша, мамандар люктің жағдайын түзеткен кезде, Юрий Гагарин «Отан естиді, Отан біледі» әнінің әуенін ысқырады және сыртынан мүлде тыныш болды.
Юрий Гагарин ұшқаннан кейін «КСРО ұшқыш-ғарышкері» атағы бекітілді
1961 жылдың 14 сәуіріндегі әйгілі ұшудан екі күн өткен соң, КСРО Жоғарғы Кеңесі Президиумының жарлығымен «КСРО ұшқыш-ғарышкері» атағы бекітілді. Бұл атақ тікелей «Восток» ғарыш кемесінде кеңес азаматы Юрий Алексеевич Гагарин жасаған ғарышқа бірінші адамдық ұшудың құрметіне құрылды.
Сол жылдың мамырында елде «КСРО ұшқыш-ғарышкері» атағы туралы ереже құрастырылып, бекітілді және арнайы төсбелгі дайындалды. «КСРО ұшқыш-ғарышкері» атағын ғарышқа ұшқан азаматтар ғана ала алады. Ол бірінші ұшудан кейін бірден тағайындалды. Юрий Гагарин бірінші болып «КСРО ұшқыш-ғарышкері» атағын және No1 белгісін алды.
Барлығы 1961-1991 жылдар аралығында Кеңес Одағының 72 азаматына осы құрметті атақ берілді. Тоқтар Әубәкіров 1991 жылдың қазанында КСРО тарихындағы соңғы ұшқыш-ғарышкер болды.
1992 жылы 20 наурызда елде «Ресей Федерациясының ұшқыш-ғарышкері» жаңа атағы мен сәйкес белгісі бекітілді. Олар сонымен қатар ғарышкер ретінде жаңадан есептеле бастады. 1992 жылы 10 тамызда Жерге оралған Александр Калери Ресейде No1 белгіге ие болды.
