Ресей армиясының жаңа техникасының бірі - Tiger брондалған машинасы. ГАЗ автомобиль зауытының осы өнімдерімен танысқаннан кейін вице -премьер Дмитрий Рогозин қуанып, «Жолбарысты» азаматтық нұсқада шығаруға болатынын айтты. Армия сериясындағы жолсыз көліктер, айтпақшы, көбінесе әскери саладан азаматтық салаға көшті. Әлемнің көптеген әскерлері басқаратын және басқаратын әйгілі УАЗ-469-ды еске түсіру жеткілікті, ал Hunter модификациясы әскери техниканы қолдана отырып жол қиындықтарын жеңуге дағдыланған адамдар үшін таптырмас көмекшіге айналды..
Егер 469 -шы УАЗ -ның тарихы туралы айтатын болсақ, онда ол 60 -жылдардың басынан басталады. Автокөлікті әзірлеу Ульяновск автомобиль зауытында жүргізілді. 1962 жылы зауыт жұмысшылары прототипті енгізді, бірақ ол жаппай өндіріске енбеді. Тек 1972 жылдың аяғында жаңа автомобильдер жаппай нұсқада шығарыла бастады. Бұған дейін командалық штаб өкілдерін тасымалдау жағынан атақты ГАЗ-69 кеңес армиясының патшасы болды. Ол 20 жыл бойы үнемі қызмет етті, «лақап аттар» сериясын алды - «Ешкіден» «Газикке» дейін. ГАЗ-69 жасаушылардың бірі-дизайнер Ф. А. Лепендин. Бұл әскери көлік азаматтық мақсатта да қолданылды. Бұл КСРО қалаларындағы колхоздар мен совхоздар төрағаларының, номенклатура офицерлерінің қызметтік көлігі ретінде көрінуі мүмкін.
Автокөлік ГАЗ-да 3 жыл ғана шығарылды: 1951 жылдан 1953 жылға дейін, содан кейін оның өндірісі Ульяновскіге ауыстырылды, онда 1972 жылы УАЗ-469-дан өз орнын жоғалтты. УАЗ-469 конструкциясы жұмсақ айтқанда қарапайым болды. Бұл машинада жүргізуші мен жолаушыларға қандай да бір жайлылық туралы сұрақ туындамады, дегенмен Ресейдегі әскери көліктердегі жайлылық әлі де жақсы емес (егер біз сол «Жолбарысты» есептесек). Альберт Рахманов УАЗ-469 дизайнын жасауға қатысты, және мойындау керек, бұл дизайн бұқаралық санаға берік енген. Бүгінде Ресейде бұл УАЗ -ды жол талғамайтын көліктердің басқа модельдерінен ажыратпайтын адам жоқ. Бұл дизайнның сәттілігін көрсетуі мүмкін. Әскери машинаның қозғалтқыш қуаты 75 «жылқы» болды, ал отын шығыны 100 км -ге 17 литрге жетті, дегенмен Кеңес дәуірінде тұтынуға ең аз көңіл бөлінді. УАЗ-469-жеті орындық көлік, ол 850 кг-ға дейінгі тіркемені сүйреп апара алады.
