Өткен сейсенбіде, 28 мамырда Қорғаныс министрі С. Шойгу Бронницкідегі Қорғаныс министрлігінің 3 -ші орталық ғылыми -зерттеу институтында болды, онда оған әскери техниканың соңғы әзірлемелері көрсетілді. Бұл сапар кезінде ескі жобалардың модификацияланған машиналары да, жаңа әзірлемелер де көрсетілді. Көрсетілген жабдықтардың барлық түрлерінің ішінен ең қызықтысы-прототипі соңғы шарада алғаш рет көрсетілген DT-3PB брондалған шынжыр табанды машинасы.
«Мұз балтасы» тақырыбындағы жұмыс барысында қазіргі Уралвагонзаводтың филиалы Рубцовский машина жасау зауытында DT-3PB шынжыр табанды шассиі мен көп мақсатты DT-4P автокөлігі жобаланған және салынған. Бұл машиналар бірінші кезекте қызықты, себебі олар шынжыр табанды автомобильдер класына жатады. DT-3PB және DT-4P арнайы механизммен қосылған екі негізгі бақыланатын модульден тұрады. Қолда бар мәліметтерге сәйкес, қосылатын қондырғының конструкциясы конвейерлерге барлық үш жазықтықтағы модульдердің салыстырмалы орнын өзгертуге мүмкіндік береді. Осының арқасында барлық рельефті автокөліктер классикалық шассиі бар шынжыр табанды көліктерге қарағанда жоғары жүру қабілетіне ие.
Ice Ax жобасының екі машинасы да орналасуы мен дизайнына ұқсас. Олар тек DT-3PB-де броньды қорғаныстың болуымен және салмағы мен қозғалыс сипаттамаларының сәйкес айырмашылығымен ерекшеленеді. Жаңа жер үсті көліктерінің алдыңғы буыны-электр станциясы орналасқан қуат модулі. Вестник Мордовия жариялаған ақпаратқа сәйкес, Бронницкиде көрсетілген көліктің азаматтық нұсқасы Ярославль қозғалтқыш зауытында шығарылған 300 ат күші YaMZ 238B дизельді қозғалтқышымен жабдықталған. Қозғалтқыш пен беріліс қорабынан басқа, алдыңғы буынға алты орындық кабинасы орнатылған.
Екінші сілтеме - бұл белсенді платформа және кез келген қажетті модуль үшін негіз бола алады. Қорғаныс министрлігінің 3-ші орталық ғылыми-зерттеу институтында көрсетілген DT-3PB тасымалдағышының мысалында жүк немесе жолаушылар модулін білдіретін қорап тәрізді белгілі бір құрылым орнатылған. Шын мәнінде, ұсынылған қондырғылардың кез келгені тапсырыс берушінің қалауы мен тактикалық қажеттілікке байланысты өз орнына орнатылуы мүмкін. Мысалы, DT-4P азаматтық жер үсті көлігінде 18 орындық жолаушылар салоны, жүк кузовы, цистерна немесе ұзақ жүктерді тасымалдауға арналған модуль орнатуға болады. Бронетранспортер DT-3PB үш тоннаға дейін жүк көтере алады, DT-4P-тағы бір тонна.
Қарулы күштер үшін DT-3PB бронетранспорты туралы нақты мәліметтер әлі жоқ, бірақ Вестник Мордовии DT-4P азаматтық тасымалдаушысына қатысты кейбір деректерді келтірді. Осылайша, бұл модельдің жабдықталған машинасының салмағы шамамен он тоннаны құрайды, оның жетеуі алдыңғы қуат модулінде. Артқы буынның салмағы өлшемнің жартысынан астамын құрайды. Тапсырыс берушінің қалауы бойынша азаматтық автокөлік жолдың үш түрінің біреуімен жабдықталуы мүмкін: резеңке-металл топсасы бар жол, резеңке-мата элементтері бар белбеу жолы немесе ашық топсасы бар құйма жол. Жердегі кең жолдардың меншікті қысымы 0,2 кг / см 2 аспайды.
Қозғалтқыш, беріліс қорабы мен шасси DT-4P жер үсті көлігінің тас жолда сағатына 55 шақырымға дейін жылдамдауға мүмкіндік береді. Кері жылдамдық - 10 км / сағ. Тасымалдаушының су кедергілерінен шамамен 5-6 км / сағ жылдамдықпен жүзу арқылы өту мүмкіндігі бар. Бір жанармай құю 500 шақырымға дейінгі қашықтықты өтуге жеткілікті. DT-3PB тасымалдаушының сипаттамалары әлі жарияланған жоқ, сондықтан әзірге жобаны тек оның азаматтық нұсқасы бойынша мәліметтер негізінде бағалауға болады.
Оқ өткізбейтін брондаудан басқа (қорғаныс класы жарияланған жоқ), DT-3PB армиялық тасымалдаушысы қарсыласпен соқтығысқан жағдайда қару алып жүре алады. Алдыңғы буынның төбесінде пулеметке арналған мұнара бар. Ол қашықтан басқару жүйесімен жабдықталғанын хабарлайды. Броннициден алынған суреттерге қарағанда, мұнара Корд сияқты ауыр пулеметтерге арналған. Мүмкін, тапсырыс берушінің өтініші бойынша Рубцовск машина жасау зауыты өзінің квадроциклдерін басқа үлгідегі қаруға арналған мұнара түрлерімен жабдықтай алады. Сондай-ақ алдыңғы модульдің төбесінде үш ұңғылы екі түтін гранатасы бар.
Айта кету керек, «Мұз балтасы» жобасының машиналары - бұл отандық бірінші конвейер емес. Бұған дейін Есілбай көлік техникасы зауыты «Витязь» жалпы атауымен екі негізгі машинаны және олардың бірнеше модификациясын жасады. Бұл отбасының жабдықтары 3 -тен 30 тоннаға дейін жүк көтергіштігіне ие және маневрі жақсы көлік құралдары қажет жерлерде белсенді қолданылады. Жаңа DT-3PB және DT-4P тасымалдаушылары Vityaz-дың көптеген техникалық шешімдерінде ұқсас, сондықтан олардың болашағы зор болуы мүмкін.
Рубцовск зауытының машиналары туралы хабарламалар пайда болғаннан кейін, осы тақырыпқа қызығушылық танытқан жұртшылық ұқсас шведтік дамуды еске алды. 2000 жылдың бірінші жартысында Land Systems Hagglunds (BAE Systems бөлімшесі) құрған BvS 10 бронетранспортері сол онжылдықтың ортасында бірнеше елдің әскерлерімен бірге қызметке кірісті. Содан бері бұл машиналар әр түрлі жағдайларда, соның ішінде Ауғанстанда да белсенді қолданыла бастады. BvS 10 жер үсті автокөлігі негізінде бронетранспортер, командалық пункт, жедел жәрдем және қалпына келтіру көлігі құрылды. Бірқатар ерекшеліктерге қарамастан (минадан қорғаныстың жоқтығы, байланыстырушы механизмнің күрделілігі және т.б.), BvS 10 бронды машиналары жалпы оң бағаға лайық болды.
Шынжыр табанды, жер үсті автокөліктерінің жаңа отандық жобасының болашағы әлі де даулы мәселе. Сірә, Қорғаныс министрлігі «Мұз балталарына» қызығушылық танытып, осындай техниканың белгілі бір мөлшеріне тапсырыс береді. Қазірдің өзінде тек қолда бар ақпаратқа сүйене отырып, ДТ-3ПБ армиясы мен азаматтық ДТ-4П қандай міндеттерді орындайтыны туралы айтуға болады. Жердің төмен қысымы және нәтижесінде жоғары флотация бұл машиналарға жұмсақ беттерде жұмыс жасауға көмектеседі, мысалы, терең қар, құм немесе батпақты жер. Сонымен қатар, жаңа тасымалдаушылар, ең алдымен, елдің солтүстік аймақтарында қызмет етуге барады. Өткен жылдың жазында ақпарат пайда болды, оған сәйкес DT-3PB немесе DT-4P солтүстікте жұмыс істеуге арналған «Арктика» жаңа біріккен шынжыр табанды платформасына негіз болады.
Алайда, аралық уақыт ішінде көптеген сұрақтар қалдыратын Арктикалық бағдарлама туралы тағы бірнеше жаңалықтар болды. Осы себепті, қазіргі уақытта Қорғаныс министрлігінің «Арктика» бағдарламасына Мұз балтасы жобасының көзқарасы туралы айту қиын. Соған қарамастан, DT-3PB және DT-4P машиналарының бірнеше прототиптерінің бар екендігі туралы ақпарат бар, олар сынақтан өтіп жатыр, соның ішінде Арктикада. Егер солтүстік маршруттарды кесіп өту сәтті болса, онда екі машинаның да болашағы зор болады: оның сипаттамаларының үйлесімінің арқасында «Мұз балтасы» жобасының болашағы зор және оны әскерилер мен шекарашылар, сондай -ақ кейбіреулер қызықтыруы керек. коммерциялық құрылымдар.
