2012 жылдың 1 желтоқсанында Норфолк әскери -теңіз базасында (Вирджиния) қуатты авиатасымалдаушы кәсіпорынның «ядролық жүрегін» өшіру рәсімі өтті. Демократия жолындағы елу жылдық қызмет бір күндей тез өтті, енді 340 метрлік кеме теңіз қабырғасында мәңгі қатып қалды.
2012 жылдың наурызынан қарашасына дейін Кәсіпорын Парсы шығанағында соңғы әскери жорығын жасады. Өкінішке орай, Иранға шабуыл жасау үшін ескі кемені құрбан ету туралы қызықты қастандық гипотезасы расталмады - авиатасымалдаушылар тобы Араб теңізіндегі тапсырмаларды орындап, Норфолкқа аман -есен оралды.
Біз ашық мұхиттың солтүстігінде, Солтүстік Америка жағалауына жақындағанда, оқ -дәрілерді түсіру операциясы басталды: бірнеше күн бойы күндіз -түні лифтілер тікұшақтардың көмегімен болған палубаға мыңдаған оқ -дәрілерді көтерді. жеткізілім кәсіпорынға жақын орналасқан жеткізіліммен қамтамасыз етіледі. Ескі авиакомпанияның алып жертөлелерін босату үшін 1260 тікұшақпен ұшу қажет болды. Қазіргі уақытта ядролық отын «Enterprise» авианосецінің сегіз реакторынан түсірілуде: оның қуатты корпусында реакторлық бөлімдерді түгел шығару үшін үлкен технологиялық тесіктер аяусыз кесілген.
Қарусыз және стационарлық кеме кем дегенде 2013 жылдың ортасына дейін флотта қалады. Тек «Джеральд Р. Форд» жаңа ядролық қозғалтқыш ұшақ кемесі ұшырылғаннан кейін ғана «Кәсіпорынды» Әскери-теңіз күштерінен шығарудың ресми рәсімі өтеді. Әлемдегі бірінші ядролық қозғалтқышпен жұмыс жасайтын әуе кемесінің мансабында соңғы кезең басталады: кеме металл кесіледі. Кәсіпорынды бөлшектеу 2015 жылға дейін аяқталуы тиіс.
Кәсіпорынды өзгермелі мұражайға айналдыру туралы ұсыныс қолдау таппады: ол тым қымбат, қиын және қауіпті болды. Ескі авиатасымалдаушыдан қалуға болатын жалғыз нәрсе - оның «аралдық» қондырмасы, оны мемориал ретінде жағалауға орнату жоспарлануда.
Ұшқыш әуе кемесінің өмірі мен өлімі
Кәсіпорын (матростар құрметпен «Үлкен Е» деп атайды) теңіз тарихында дәуірлік кеме болды-1958 жылы салынған алғашқы ядролық ұшақ тасымалдаушысы, ондаған жылдар бойы бүкіләлемдік қорқынышқа айналды. Американдық империализм өзінің сұмдық және фантастикалық көрінісімен.
Кәсіпорынның алғашқы жауынгерлік миссиясы әлемді ядролық апат шегіне жеткізді. Кубаны қоршау кезінде (Кариб дағдарысы, 1962), ядролық қозғалтқышпен жұмыс істейтін ең жаңа әуе кемесі Пентагонның «карточкаларының» бірі болды.
Кәсіпорынның дүниежүзілік танымалдылығын пайдалана отырып, американдықтар өздерінің супер кемелерін максималды түрде «айналдыруға» тырысты: 1964 жылдың 31 шілдесінде 1-ші жұмыс тобы Гибралтардан ядролық энергетикалық авиатасымалдаушы Кәсіпорын құрамында ұшып кетті. Лонг-Бич ядролық крейсері және «Бейнбридж» жеңіл ядролық крейсері. «Теңіз орбитасы * операциясының мақсаты - АҚШ теңіз күштерінің мүмкіндіктерін көрсету және барлық геосаяси қарсыластарды қорқыту үшін бүкіл әлем бойынша жүзу. «Әлем бойынша» 65 күн ішінде эскадриль Карачи (Пәкістан), Сидней (Австралия) және Рио -де -Жанейро (Бразилия) порттарына қоңырау шалып, 30 мың теңіз милін жүріп өтті.
«Кәсіпорын» есебінде - барлық алдыңғы қатарлы ғылыми жетістіктердің квинтэссенциясы, көптеген басқа әлемдік рекордтар болды:
- 60-шы жылдардағы бірінші ядролық қозғалтқышы бар кеме ең ірі кеме атауына ие болды (толы және «Кәсіпорын» 93 мың тонна), - фазалық антеннасы (SCANFAR) бар «Enterprise» радарында алғаш рет пайда болды, - таза авиациялық қаруы бар бірінші кеме (шығындардың асып кетуі дизайнерлерді кез келген қорғаныс жүйесінен бас тартуға мәжбүр етті, тек 1967 жылы кемеге бірінші теңіз торғай әуе қорғанысы жүйесі орнатылды)
- ядролық реакторлардың ең көп саны Кәсіпорын бортында орнатылған - 8 блокқа дейін (50 -жылдардағы ядролық технологиялардың жетілмегендігі туралы айтатын күмәнді жетістік), - соғыс қимылдарына қатысқан АЭС бар бірінші кеме, - 1969 жылдың желтоқсанында, Вьетнам соғысы кезінде «Enterprise» авиатасымалдаушыларының ұшақтары тәулігіне 178 рет ұшуды аяқтай отырып, әлі де үзілмеген рекорд орнатты.
- флоттың белсенді құрамындағы ең ұзақ қызмет (51 жыл), - Ақырында, Кәсіпорын - алып ядролық ұшақ тасымалдаушылардың алғашқысы, қоқыс тастау процесіне ұшырады.
Таңқаларлық жетістіктер мен қызықты техникалық мәліметтердің артында күнделікті өмір күресі жасырылады: бүкіл әлем бойынша кәсіпорын үшін қанды соқпақ. Вьетнам, Ирак, танкер соғысы және Иран флотының погромы (Намаз оқитын Мантис), Филиппин, Балқан, Ауғанстан … әскери жорықтардың кестесі соншалықты қарқынды болғандықтан, реактордың ядросы жоспарланған орнына екі жыл ішінде жанып кетті. 13 жыл жұмыс істеді.
Өкінішке орай, зардап шеккендердің ешқайсысы қорлаушымен кездесуге уақыт таппады - Кәсіпорын олардың бәрін бомбалады және даңқ пен гүлденуде тыныш демалды.
Сот күні
Алайда, «Кәсіпорын» өзінің барлық жаман қылықтары үшін бір кездері табиғаттың өзі кек алды: 1969 жылдың 14 қаңтарында Гавайи жағалауында жаңа супер ұшақ тасымалдаушысы өртеніп кете жаздады. Сюжет қарапайым: қосалқы қуат блогы бар абайсызда тұрған трактор Phantom қанатының астына ілінген оқ -дәрілердің ұшуына дайын болды. Жарылыс! Ол 127 мм зуни зымыранымен жарылды, Кәсіпорынның барлық жемі бір сәтте тозақтың тозағына айналды.
Жарылғыш бомбаның гүрілі мен ұшатын сынықтардан отшашулардың жарылысы кезінде экипаж кемені сөндіруге асықты. Кейінірек анықталғандай, палубада 18 жарылыс күркіреді (оның ішінде салмағы 227 кг болатын сегіз бомба және бірнеше ондаған тонна авиациялық керосин жарылды)! Броньды ұшу палубасындағы саңылаулар арқылы жалын ангарға түсті, онда ол үш сағаттан астам жарылды - көптеген ұшақтардан қозғалтқыш құрылымының отқа төзімді элементтері ғана қалды.
Апат кезінде 27 теңізші қайтыс болды, 300 -і жараланды және күйіп кетті. Өрт кезінде 15 ұшақ жойылды, тағы он ұшақ зақымданды. Жарылыстар ұшу палубасының құрылымына айтарлықтай зақым келтірді, ал Кәсіпорында жөндеу бір айға созылды.
Сәлем Enterprise
Қазіргі «Кәсіпорын» (CVN -65 операциялық коды) - АҚШ тарихындағы осындай атаумен сегізінші әскери кеме, өз кезегінде Екінші дүниежүзілік соғыстың батыры, «Enterprise» («Йорктаун» типті) ұшақ тасымалдағышының атымен аталды.).
2012 жылдың 1 желтоқсанында Enterprise авиакомпаниясын өшіру рәсімі кезінде Әскери-теңіз күштері министрі Рэй Мабус өзінің есімі дәстүр бойынша болашақ CVN-80 («Форд» типті авиатасымалдаушыға берілетінін) мәлімдеді.). Мәлімдеме күркіреген қошеметпен қарсы алынды.
Болашақ Кәсіпорын экипажына өсиет ретінде қазіргі кеме матростары 200 фунттық «уақыт капсуласын» дайындады, ол жаңа әуе кемесінің конструкциясына енгізіледі. Онда ескерткіштер, сувенирлер, тілектер, ескі кеме корпусының бөлшектері бар. Өзіңізге ұнайтын нәрсені айтыңыз, «Даринг» әуе кемесі (осылайша «Кәсіпорын» деп аударуға болады) өз өмірін әдемі аяқтады.
Енді американдық авиатасымалдаушылардың саны 10 бірлікке дейін қысқарды және бұл жағдай 2015 жылға дейін жалғасады.
