Зымыран және ғарыш саласындағы ең қызықты және перспективалы жоба жақын арада жаңа кезеңге шығады. Жақын арада отандық өнеркәсіп перспективалы «Нуклон» ғарыш кешенін игеруге кіріседі. Ол бірнеше жыл бойы жүргізіліп келе жатқан ядролық энергетикалық қозғалтқыш жүйесі бар көлік -энергетикалық модульге негізделетін болады.
жаңа хабарламалар
Болашақ жоба бойынша жаңа материалдар мен хабарламалар бірнеше күн бұрын пайда болды. Алдымен көліктік -энергетикалық модульге (TEM) арналған кейбір қондырғыларды өндіруге жауапты Арсенал конструкторлық бюросының (Санкт -Петербург) шеберханаларынан демо -видео мен фотосуреттер тегін қол жеткізді. Суреттерде дайын ферманың өзі және орнатылған қорғаныс экрандары, радиатор панельдері, қозғалтқыш бөлімі және басқа да бұйымдар көрсетілген.
16 қыркүйекте ТАСС бұл жоба бойынша ресми есептерді жариялады. Болашақ бағдарламалар мен ғылым бойынша Роскосмостың атқарушы директоры Александр Блошенко ағымдағы жылдың соңына дейін Nuclon деп аталатын ғарыш кешенінің алдын ала жобасын жасауға келісімшарт жасалатынын айтты.
Кешеннің негізі бар әзірлемелерге негізделген ашық архитектураның TEM болады. Бұл өнім әр түрлі жүктерді тасымалдауға және күрделі ғылыми тапсырмаларды орындауға арналған «ғарыштық тартқыш» ретінде қарастырылады. Нуклон үшін кешеннің барлық қажеттіліктерін қанағаттандыруға қабілетті мегаватт класты АЭС (АЭС) жасалды.
Бірінші миссия
А. Блошенко жаңа техниканы пайдаланудың ағымдағы жоспарларын ашты. Ядролық жұмыс 2030 жылға дейін аяқталады, содан кейін бірінші ұшу жүзеге асады. Тексеру ұшуларын емес, ғылымның мүддесінде технологияның нақты жұмысына тікелей бару ұсынылады.
Нуклон үшін бірнеше негізгі компоненттері бар арнайы ғылыми кешен құрылады, ол арқан тартуға арналған жүк болады. 2030 жылы тартқыш пен мақсатты жүктеме орбитаға бөлек шығарылады, содан кейін қондыру жүзеге асады. Сол жылы кешен Айға ұшады, онда ол бірқатар зерттеулер жүргізіп, орбитаны тастайды.
Миссияның екінші кезеңі Венераға ұшуды қамтиды. Бұл кезеңде ұшу кезінде буксирге жанармай құюға арналған сынақтарды жүргізуге болады - арнайы зымыран қозғалтқышында жұмыс сұйықтығының функцияларын орындайтын бортқа ксенон беріледі. Венера орбитасында пайдалы жүктеменің екінші төмендеуі зерттеуші орбита түрінде болады.
Ұшудың келесі кезеңі гравитациялық маневрден басталады, содан кейін нуклон Юпитерге барады. Ғылыми аппаратураның үшінші блогы газ алыбының спутниктерінің бірін зерттеуге арналған. Мұндай көп сатылы ұшудың ұзақтығы көрсетілмеген. Сондай -ақ, ғарыш кемесінің басқа жоспарлары аталмайды - оны жаңа жобаларда қолдануға бола ма.
Келесі қадам алдында
Атом электр станциясы мен электр реактивті қозғалтқышы бар перспективалы TEM бойынша жұмыс 2009-2010 жылдары басталды. Бұл жобаны құруға Роскосмос пен Росатомның бірқатар ұйымдары қатысты. Бүгінгі таңда жекелеген компоненттерді зерттеу мен тестілеудің маңызды бөлігі орындалды. Қазіргі жетістіктер бізге жұмыстың келесі кезеңіне өтуге мүмкіндік береді - нақты пайдалануға жарамды толыққанды кешенді жобалау.
Соңғы жаңалықтар үлкен қызығушылық тудырады. Бұрын жобаға қатысушылар бірнеше рет түрлі графиканы жариялап, перспективалы TEM макеттерін көрсетті. Енді толық өлшемді бірліктердің суреттері еркін қол жетімді болды. Шамасы, бұл прототипке немесе прототипке арналған компоненттер, оларды құрастыру «Нуклон» толыққанды кешенінің дизайнынан бұрын болуы керек. Ұшу моделінің құрылысы болашақта ғана басталуы керек.
Nuclon дизайнының жақында іске қосылуы туралы жаңалықтар өте қызықты көрінеді. Бұл жолы біз тек зерттеулер жүргізу мен қажетті шешімдерді табу туралы ғана емес, сонымен қатар жобалау жұмыстарын бастау туралы, сонымен қатар нақты пайдалануға арналған кешен туралы айтып отырмыз.
Бұрын Роскосмос жаңа күштік қозғалтқыш жүйесімен TEM -ді болашақта қолдану тақырыбын бірнеше рет көтерді, бірақ әзірге ол тек ең жалпы тұжырымдамалармен басқарылды. Енді ғарыштық тартқышты нақты ғылыми миссияда қолданудың нақты жоспарлары ашылды. Миссияның TEM -дің барлық сипаттамалық мүмкіндіктерін бірден қолдануы маңызды. Ол бір ұшу кезінде үш аспан денесін зерттеуді қамтамасыз ете алады. Жерден үлкен қашықтықта.
Жетілдірілген технологиялар
TEM және Nuclon кешені тақырыбындағы жаңа хабарламалар оптимизмге шабыт береді, бірақ алаңдаушылық тудырады. Осылайша, бұл бағыттағы алдыңғы жұмыс шамамен алды. 10 жыл. Алдын ала жобалау мен техникалық жобалау, құрылыс және бірінші рейске дайындық шамамен бір уақытты алады. Осының бәрі технологияның даму қажеттілігімен байланысты бағдарламаның жалпы күрделілігін тағы да растайды.
Негізгі проблемалар мен қиындықтар АЭС пен оның жекелеген компоненттерінің дамуымен байланысты болды. Бұл қондырғының ядросы-жоғары температурада газбен салқындатылатын ядролық реактор. Салқындатқыш ретінде гелий-ксенон қоспасы қолданылады. Қондырғының жобалық қуаттылығы - 1 МВт. Мұндай қондырғыны жасаудың күрделілігі ғарышта ұзақ уақыт қолдануға жарамды берік, ыстыққа төзімді және тұрақты материалдар мен қорытпаларды іздеу қажеттілігімен байланысты.
Бөлек тапсырма ғарыш кеңістігіне артық жылуды төгуге арналған салқындатқыш құралды құру болды. Бірнеше дизайн қарастырылды, соның ішінде. түбегейлі жаңа. Белгілі мәліметтер бойынша, зерттеу нәтижелері бойынша тамшылатып суытатын тоңазытқыш-радиатор таңдалды. Мұндай радиатордың қондырғылары максималды мүмкін аймаққа ие және шын мәнінде TEM сыртқы контурын құрайды.
Екі типті ионды қозғалтқыштар арнайы TEM үшін әзірленді - бұл біздің астронавтика үшін түбегейлі жаңа технология. Круиздік қозғалтқыш ретінде неғұрлым қуатты ID-500 ұсынылады; шектеулі сипаттамалары бар маневрлік қозғалтқыштар да ұсынылады. TEM қозғалтқыштары стенд жағдайында әзірленді және сыналды.
Революцияны күтуде
Ядролық энергетикалық қозғалтқыш жүйесі бар көлік -энергетикалық модуль идеясы біздің елде де, шетелде де әзірленді, бірақ бұл ресейлік жоба болды. Қазіргі уақытта барлық қажетті технологиялар мен компоненттер жасалды. Енді оларды тәжірибеде тестілеуге ғана емес, сонымен қатар нақты тапсырмаларда қолдануға жарамды кешенге біріктіру керек.
Мұндай кешенді әзірлеу жақын арада басталады. Дайын Нуклонның бірінші рейсі 2030 жылға жоспарланған. Ғарыш кемесі-үш аспан денесіне өте қиын тапсырманы орындау. Егер барлық жұмыстар уақытында аяқталса және бізді кестені түзетуге немесе тұтастай бағдарламаны қайта қарауға мәжбүрлейтін жаңа қиындықтар туындамаса, онда болашақта зымыран мен ғарыш саласында нақты революция болады.
Шамасы, осы уақытқа дейін TEM бағдарламасы аясында барлық негізгі мәселелерді шешуге болады, әрі қарай жұмыс күрделі қиындықсыз жалғаса береді. Дегенмен, жалпы күрделілік пен жауапкершілік қалады, ал Нуклонға тағы бірнеше жыл күтуге тура келеді.
