Аргентина әскері ұсталған «Харриерді» тексереді, 1982 ж
Бүгінде біздің назарымыз Новороссиядағы, Сириядағы және Батыс Азиядағы әскери қақтығыстарға, сондай-ақ Азия-Тынық мұхиты аймағындағы жағдайды қыздыруға бағытталған кезде, көптеген шетелдік фактілер арқылы көптеген қызықты деректер шығады. БАҚ Оңтүстік Америкадан. Штаттың континентальды бөлігінен 463 шақырым қашықтықта Атлантикалық кеңістікте орналасқан Аргентинаның Мальвин аралдарының түпнұсқасына Ұлыбританияның отаршылдық егемендігін сақтағысы келмейтін Аргентина бірқатар маңызды геосаяси мәлімдемелер жасады. Соңғысына 183 жыл бұрын «күміс елден» заңсыз алынған Мальвинас аралдарының меншігіне қатысты қақтығыстың жалғасы туралы ойлануға мәжбүр ететін кейбір әскери-техникалық бағдарламалар мен келісімшарттар ілеседі.
Ұлыбритания мен болашақ Аргентина конфедерациясының жерлері арасында, содан кейін Аргентина арасында Фолкленд аралдарының меншігіне қатысты қызу даулар XVIII ғасырдың екінші жартысынан бастап, испандықтар 1770 жылы британдықтарды Порт Эгмонттан заңды түрде шығарып жібергеннен бері жалғасуда. француз теңізші Луи Антуан де Бугенвилльге қарағанда екі жыл өткен соң, Шығыс Фолклендтегі алғашқы қоныстарды кейінірек Испания империясы сатып алған Шығыс Фолкленд аралында қоныстандырды. Содан кейін ағылшын-испандық қарым-қатынастар Оңтүстік Атлантикалық театрдағы ірі әскери қақтығыстың өршуіне жақындай бастады, бірақ 1775 жылы басталған американдық революциялық соғыс (АҚШ-тың тәуелсіздік соғысы) Ұлыбританияны уақытша өзгертуге мәжбүр етті. стратегиясы мен Фолкленд аралдарынан уақытша кетуге.
1816 жылы тәуелсіз Аргентина ақыры Фолклендті өз аумағы деп жариялады, бірақ 1834 жылы Порт -Луисте британдық ту 148 жыл бойы көтерілді. Тіпті 1982 жылғы Фолкленд соғысы Аргентинаға аралдарға егемендік орнатуда сәттілік әкелмеді.
1981 жылы штаттың тізгінін ұстаған генерал -лейтенант Леопольдо Гальтиери Аргентина Әскери -теңіз күштері мен Әскери -теңіз күштерінің потенциалын Ұлыбритания Корольдік Әскери -теңіз күштері мен Әуе күштерімен салыстырды, олар стратегиялық қашықтықта (12000 км). Патшалық сан жағынан ұтылғанымен, технологиялық жағынан Аргентинадан едәуір асып түсті. Бұл, әсіресе, сүңгуір қайықтың құрамдас бөлігі, сүңгуір қайыққа қарсы жетілдірілген ұшақтардың, сондай-ақ британдық әскердің қарамағында болған жетілдірілген AIM-9L «Sidewinder» жақыннан ұшатын әуе-әуе зымырандарының артықшылығына қатысты болды. Британдықтардың тактикалық артықшылығында географиялық фактор маңызды рөл атқарды, сонымен қатар Аргентина Әскери-теңіз күштерінде әскери кемелердің ұшақ тасымалдайтын түрлері мен әуе қорғанысының тиімді жүйелерінің болмауы. Фолкленд архипелагының Оңтүстік Американың континентальды бөлігінен алыс орналасуы Аргентина Мираждары, Супер Этендарлары мен Скайхокс британдық теңіз флоты мен аралдардың аумағында ұзақ уақыт жұмыс істеуге мүмкіндік бермеді. толық «жүктелген» нүктелер аспалы. Жанармай құятын цистерналар да көмектеспеді, өйткені аргентиналық ұшқыштар Blue Fox радарының керемет энергетикалық параметрлеріне байланысты аралдарға жақындау кезінде тактикалық ұшақтарды өте төмен биіктікте (шамамен 100 метр) ұстауға мәжбүр болды. оның көмегімен Harrier FRS британдық ұшқыштары 1 «55 км қашықтықта аргентиналықтарды анықтады, 996 типті кеме радарлары (Шеффилд сыныбындағы ЭМ бақылау радарлары) орташа биіктіктегі нысандарды одан да үлкен қашықтықта анықтады. кейінірек Sea Dart әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің табысты жұмысымен расталды.
Сонымен қатар, аргентиналық 2 ұшатын жауынгерлердің ұшқыштары жанармайды үнемдеу үшін оттықтан кейін режимді қолдану мүмкіндігіне ие болмады; бұл өте икемді Харриерлермен BVB кезінде тартылу мен салмақтың шектеулі қатынасы. Бірақ британдық «Harrier FRS.1» -мен жақын әуе шайқастарының қайғылы нәтижесін анықтайтын негізгі фактор 70-ші жылдары Аргентина әуе күштері Израильден сатып алған «Шафрир» «әуе-әуе» зымырандарының болуы болды. Бұл қысқа қашықтықтағы зымырандар американдық AIM-9B ескірген қондырғыларынан сәл жақсартылған. Олардың сезімталдығы төмен және алдыңғы жарты шарда Харриерлерді ұстай алмайтын ИҚ іздеуші. Артқы жарты шарды ұстап қалу да өте қиын болды: Харриерлерде Pegasus Mk -тың түпнұсқалық дизайнына байланысты инфрақызыл қолтаңбалық құрылымы бар. 104. Алдыңғы айналмалы ауа шүмектері қозғалтқыштың компрессорлық бөлімінен суық ауа ағыны арқылы серпін жасайды, бұл ағын жану камерасынан және желдеткіш турбинасынан реактивті газдарды шығаратын артқы айналмалы шүмектердің ыстық ағынды ағынын тез суытады. Ақырында жылы реактивті ағын V-тәрізді инвертті тұрақтандырғыштармен тез «бөлінеді», сонымен қатар дамыған орталық бөлікпен және ПТБ корпустарының астымен жабылады.
Жоғарыда келтірілген қызықты техникалық фактілер тізімі 82 жылғы Мальвин соғысының нәтижесін анықтады, бірақ бұл қақтығыс сол кездегі сәтсіздіктен таусылған жоқ.
2015 жылдың маусымында Фолкленд соғысының ардагері, бұрынғы әскери ұшқыш генерал -майор Рикардо Кунд Аргентина құрлық әскерлерінің қолбасшысы болды, елдің бұрынғы және қазіргі президенттері олардың дайын екендігі туралы мәселені көтеруді жалғастыруда. өз мүдделерін архипелагта соңына дейін қорғайды. 2016 жылдың басында Аргентина Республикасының Сыртқы істер министрлігі халық пен басшылықтың Фолкленд аралдарына егемендікке бейбіт жолмен қол жеткізуге деген ұмтылысын еске салды, бірақ әлемдік тәртіптің көпполярлы түрі өз түзетулерін енгізіп жатыр, ал шешуші шешім - бұл ерекшелік емес. жалғасып жатқан Фолкленд дағдарысында. Соңғы шиеленіс британдық «Фолкленд Ойл энд Газ» мен «Премьер Ойл» Фолкленд аралдарының маңындағы барланған ірі мұнай мен газ кен орындарын игере бастауымен байланысты. Әрине, Аргентина тарапымен келіспеушіліктер қарастырылмаған, бұл тіпті «бүйректе», бұл тұрғындар мен Аргентина басшылығының арасында жалпы шатастыру мен агрессияны тудырады.
Аргентинаның Ұлыбританиямен Фолкленд үшін әскери қақтығыстағы табысы бүгінде бірегей фантастикалық көрініс ретінде көрінеді, алайда көп ұзамай Оңтүстік Америка республикасы өзінің әскери-техникалық әлеуетін баяу, бірақ сенімді түрде арттырып келе жатқандығы туралы фактілер пайда бола бастады. маңызды қорғаныс келісімшарттары туралы ақпарат пайда болды …
ФОЛЬКЛАНДТАР ҮШІН ЫҚТИМАЛ КҮРЕСТЕ АРСТАНИЯ АӘУ КҮШІНІҢ АРЫСТАНДАРЫ МЕН АРҚЫЛЫС ГРИФОНДАРЫ
Болашақта Мальвин аралдары үшін қарсыластықтың қайта басталуы британдық демагогтар мен әскери сарапшылардың ғана емес, сонымен қатар Ұлыбритания Қарулы Күштерінің қолбасшылығының да ұйықтап қалуына мүмкіндік бермейді. Мұны бұрын ЕО мен Таяу Шығыстың бір бөлігіндегі қуатты лобби көмегімен көп немесе аз сатып алу туралы Аргентинаның бірнеше маңызды келісімшартына тосқауыл қойған патшалық үкіметінің жүйелі әрекеттерімен оңай растауға болады. елдің әскери -әуе күштері үшін қарудың қазіргі түрлері. Біріншіден, біз әбден ескірген ұшақтар паркін жаңарту туралы, сондай-ақ Mirage III-EA / R отбасының ең табысты машиналарын және «Канжар» мен «Саусақ» ХАА израильдік нұсқаларын терең жаңғырту туралы айтып отырмыз. Мираждар жер бетінің фонында әуе нысандарын анықтай алмайтын және тұрақты қадағалай алмайтын әлсіз Сирано радарымен ұшуды жалғастырды. Ол сондай-ақ қысқа қашықтықта (40 км) нысанаға ие болды (жаңа британдық тайфундарда орнатылған ECR-90 CAPTOR борттық радарынан 3 есе аз). Сондай-ақ, Фолкленд аралдарын қорғау үшін британдық әскери-әуе күштері 4 тайфундық «Тайфун» EF-2000 4 ұшағын архипелагқа көшірді. Жоғары дәлдіктегі зымырандық қарудың кең ассортиментін алып жүретін және британдықтармен күштердің теңгерімін түбегейлі өзгерте алатын Су-24М ресейлік алдыңғы қатарлы бомбалаушы ұшақтарды сатып алу туралы Аргентинаның ықтимал келісімшарты туралы ақпарат шынайы истерияға әкелді. британдық БАҚ, бірақ келісімшартқа ешқашан қол қойылмады. Жағдай сол күйінде қалды.
Сонымен, 2015 жылдың соңында «MercoPress» басылымы Аргентина мен Израиль арасында резервте тұрған 18 израильдік Kfir Block 60 жауынгерлерін сатуды көздейтін келісімшартқа қол қою туралы мәліметтерді жариялады. Таяу Шығыс штатының әскери -әуе күштері. Аргентина армиясының тарихындағы оқиға өте маңызды, өйткені бұл «Кфир» (еврей, «арыстан күшігі») сипаттамалары бойынша модификациясы «4+» ұрпағының тактикалық авиациясына сәйкес келеді және үлкен рөл атқарады. Фолкленд архипелагындағы Британдық әскери -әуе күштері мен флотына қауіп төндіреді.
«Kfir Block 60» ескі «Миражев» әуе кемесімен ұсынылғанына қарамастан, соңғы авионика мен ауаға жанармай құю жүйесін жетілдіру машинаға F-16C Block 50 және т.б. «Грипен», және кейбір қасиеттері бойынша олардан асып түседі.
Сілтеме «Kfir Block 60» ауада жанармай құю
«Кфирдің» ең жоғары жауынгерлік әлеуетін анықтайтын фактор-ELTA жасаған AFAR EL / M-2052 бар қуатты әуе-радар. Оның экспорттық модификациясы жалпы қуаты 10 кВт -қа дейінгі 1500 PPM антенналық массивімен ұсынылған; станция 260 км дейінгі қашықтықта 3 м2 RCS әуе нысандарын анықтауға қабілетті, F-35B типті нысаны (шамамен 0,2 м2 RCS) 150 км дейінгі қашықтықта анықталады, бұл британдықтарға найзағайдың көрінбеуінің төмен болуына байланысты Аргентина әуе күштерінің ұзақ қашықтықтағы әуе шайқастарындағы бастамасын ұстауға мүмкіндік бермейді. Тайфундарға жаңартылған Кфирлерге қарсы тұру одан да қиын болады.
EL / M-2052 радарлары анықталу ауқымы бойынша қазіргі заманғы өтпелі жауынгерлердің қарапайым радарларының көпшілігінен асып түседі, жарияланған деректерге сүйене отырып, израильдік радардың өз әріптестерінен артықшылығының коэффициенттері келесідей: AN / APG-79 («Super Hornet»)-1, 7, ECR-90 CAPTOR (“Тайфун”)-1, 9, AN / APG-63 (V) 3 (F-15SE “Silent Eagle”)-1, 5; Қанша парадоксалды болса да, Израиль радарлары Ұлыбритания Корольдік Әскери-теңіз күштерімен бірге қызметке кірісетін F-35 отбасының жасырын американдық жауынгерлерінің AN / APG-81 AFAR радарынан да асып түседі.
Израиль радарының американдықтан бір айырмашылығы - өту кезінде бақыланатын нысандар саны (64 қарсы 100) және жер бетін сканерлеуге арналған синтетикалық диафрагма режимінің жоқтығы, жердегі жабдықтардың әр түрінің болуы. рұқсаты бірнеше метрге дейін. Соған қарамастан, станция Kfir Block 60 авионикасының ашық архитектурасымен бір уақытта біріктіруге болатын заманауи кемеге қарсы зымырандардың қашықтықтағы жердегі нысандарын анықтауға және мақсатты белгілеуге өте ыңғайлы.
Тіпті 18 «Кфир» екі толық емес эскадрильясы Фолкленд маңындағы британдық флотқа көптеген қиындықтар туғызуға қабілетті. Кемеге қарсы нұсқада мұндай әуе полкі 200-250 км қашықтыққа дейін 64 заманауи кемеге қарсы зымырандарды тасымалдай алады. Оларға «Сильвер» әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің қауіпті радиусына енбей-ақ, қос қолдау кемелерін немесе тіпті 45 «Даринг» ультра заманауи ЭМ жіберу қиын болмайды. 82 -ші жыл аргентиналықтардың есінде, «Skyhawks» пен «The Mirages» көпшілігі Sea Dart әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесімен түсірілген.
«Kfirs»-бұл жылдамдығы 2, 2М-ге жетуге қабілетті жоғары жылдамдықтағы көліктер, ал олардың жауынгерлік қашықтығы шамамен 1000 км құрайды, ол барлық сызықтар мен Фолкленд архипелагына жақындау бағыттарын толығымен қамтиды. Ұшақтың «Python» BVB радарымен және IKGSN зымырандарымен синхрондалатын, дулығаға бекітілген нысанды белгілеу жүйесімен, сондай-ақ көршілес автокөліктермен және ауамен радио байланыс арналары арқылы тактикалық ақпарат алмасу жүйесімен жабдықталғаны жасырын емес. жердегі радарлар.
Осы жаңалықтардың арқасында Аргентина әуе күштері белгілі бір ON Фолклендте айтарлықтай табысқа қол жеткізе алады. Бірақ Ұлыбритания Әскери-теңіз күштерінен ұзақ мерзімді артықшылық үшін, 76 F-35Bs әуе қанаты бар Елизавета королевасының екі ұшақ тасымалдаушысы, 11 «Трафалгар» және «Астут» MAPLs, сондай-ақ 6 ЭМ бар. Әскери -әуе күштерінде де, Аргентина флотында да жоқ «батыл» типті күштер қажет.
Шамасы, Бразилияда SAAB brainchild - Jas -39 «Gripen NG» көп мақсатты жауынгерінің жеңілдетілген немесе модификацияланған белгілі бір санын сатып алу арқылы жетіспеушілікті жою жоспарланған. Бұл машиналарды сатып алу туралы келісімшартқа Бразилиядағы жауынгерлік ұшақтарды іріктеу жөніндегі үйлестіру комитетінің қадағалауымен ғана қол қоюға және жүзеге асыруға болады, және басқа ұқсас құрылғылармен ауыстырылған британдық компоненттерсіз. Ұлыбритания Gripenes -ті SAAB құрастыру зауыттарынан Аргентинаға тікелей жеткізуге тыйым салды. Мысалы, Аргентина Эдинбургте, Шотландияда шығарылған жаңа Selex Galileо Raven ES-05 AFAR радарымен Gripen NG модификациясын ала алмайды, бірақ ол NORA немесе басқа радарлардың жетілдірілген нұсқаларын ала алады. «Грипена» MSA -мен біріктіруге болатын радарлар.
Бірақ аргентиналық Жас-39 ұшақтары, өкінішке орай, британдықтар үшін, радиоарнаны шифрлаудың ең күрделі алгоритмін қолданатын американдық Fr90 цифрлық радиостанциясы негізінде Ericsson жасаған CDL-39 тактикалық алмасу жүйесінен айырылмайды. және жиілік интерполяциясы. CDL-39 деректерді алмасу тактикалық жүйесі деректерді беру жылдамдығында көрнекті Link-16-дан шамамен 2 есе асып түседі және Link-16-ға тән иерархиялық жүйесіз деректерді екі жақты жіберуге ие.
Болашақ Аргентина Әскери-әуе күштерінің маңызды ерекшелігі-Кфировты МиГ-31БМ-Су-27, Су-30СМ-Су-да қолданылатын мини-AWACS ретінде жаңа EL / M-2052 радарымен қолдану мүмкіндігі. 27 байлам және т.б. Ашық болып қалатын жалғыз сұрақ-бұл MBDA «Meteor» немесе AIM-120C-7/8 сияқты өнімдерден асатын ұзақ қашықтыққа ұшатын зымырандарды жеткізу, ол ерте ме, кеш пе шешімін табады.. Өйткені Азиядағы қазіргі геосаяси жағдай Аргентинаның пайдасына ойнап жатыр.
Соңғы 40 жыл ішінде Аргентинаға негізгі әскери ұшақ жеткізуші болып табылатын Израиль ЕО мен АҚШ -тың Иранға қарсы санкцияларының көпшілігін алып тастағанына наразы, сондықтан Ұлыбритания мен оның ықтимал қысымына қарамастан. Еуропалық серіктестер Аргентина қорғаныс келісімшарттарына техникалық және логистикалық қолдау көрсетуді жалғастырады, Фолкленд аралдарының меншігіне қатысты дау -дамай жағдайында басты рөл атқарады.
Аргентиналықтардың да «В» жоспары бар. Қытайлық «Шэньян» мен «Чэнду» корпорациялары бұрыннан мүлдем жаңа «типті» ұшақтар шығаруға көшкен. Егер 90-жылдардың ортасына дейін бұл компаниялар МИГ-21-дің соңғы нұсқалары негізінде әзірленген J-8IIM және J-8III сияқты үшінші буын автокөліктерін шығаруға ғана маманданған болса. Су-15, содан кейін 1998 жылға қарай қытай әскери-өнеркәсіптік кешенінің технологиясында түбегейлі секіріс-алғашқы ұшуды МФИ жеңіл J-10 жасады. Су-27, Су-30, Ф-22А және Су-34 сияқты көп мақсатты жойғыштар мен бомбардирлердің әлемдік сахнаға шығуы Аспан империясын асығуға мәжбүр етті, себебі «тозығы жеткен» ұшақтар паркі өзгертілген көшірмелерден. МиГ-17/19/21 жаңа қатерлерге сәйкес келмеді, және ел жас супер держава ретінде қалыптасты.
5-ші ұрпақ қытайлық J-31 жойғышының прототипі. Бұл қос қозғалтқышты жойғыштың сенімділігі американдық бір қозғалтқышты F-35B-ге қарағанда айтарлықтай жоғары. Американдық истребитель ең күрделі және сенімділігі төмен Pratt & Whitney F135-400 турбоагрегаттық қозғалтқышпен жабдықталған, ол көтергішке арналған желдеткішке арналған «картан», қытайлық ұшақтардың сенімді дизайны бар. екі қозғалтқыш бір -бірінен едәуір қашықтықта орналасқан, бұл олардың біреуі зақымдалған жағдайда өзара жану электр станцияларының мүмкіндігін азайтады. J-31 ұшу қашықтығы-1250 км, F-35B-небәрі 865 км; қуатты радарды орната отырып, қытайлық истребитель F-35-тен едәуір озып, 5-ші буынның толыққанды авиациялық кешеніне айналады.
Қазір ҚХР экспортқа арналған перспективалы тактикалық ұшақтардың үлкен ассортиментіне ие. Ал «Чэнду» ұзақ уақыт бойы Аргентинаны соққы сапасы бойынша бір «Грипеннен» кем түспейтін өте танымал және жетілдірілген FC-1 (JF-17) машинасын сатып алушы ретінде қарастырады. Сондай-ақ, аргентиналықтармен «Шэньян» J-31 соңғы жасырын жауынгерлері туралы келісім жасасуға үміт білдірілді. Айтпақшы, бұл соңғысы үшін ең дұрыс шешім болар еді, өйткені Израиль радарларын AFAR-мен жабдықтағаннан кейін, қытайлық жасырын көліктер британдық F-35B-ге қарағанда әлдеқайда қорқынышты 5-ші буынға айналады. 31 - KVVP бар найзағайдан 1, 5 есе жоғары).
Британдық флоттың көп мақсатты ядролық сүңгуір қайығы S.88 «Трафальгар» класының «Шаршамайтын». Торпедалық сүңгуір қайықтар класына жатады, бірақ 533-мм ТА-дан 900 км радиуста қашықтағы жердегі және жердегі нысандарды жою үшін ОҚО BGM-109C / D / E «Tomahawk» ұшыруға болады, сондықтан сүңгуір қайық соққы болып саналады. тактикалық және стратегиялық әуе -ғарыштық шабуыл операцияларына қатыса алады. Аргентина стратегиялық объектілерін қазіргі заманғы әуе шабуылына қарсы зымырандық жүйелермен дұрыс қамту болмаған жағдайда, британдықтармен кез келген әскери қақтығыс кез келген операциялық бағыттан Антарктидаға дейін «бұзылған» ондаған Томахавк түрінде өте жағымсыз тосынсыймен аяқталуы мүмкін.
Бірақ британдық Astute және Trafalgar сүңгуір қайықтарының Томахавктерінің ракеталық соққыларынан Аргентина әуе базаларының әуе қорғанысының әлсіздігімен, сондай-ақ соққыға ұшырайтын ұшақтарды қолдау үшін жағалаудағы ұзақ қашықтықтағы SCRC-тің орналасуымен байланысты бірқатар қиындықтар ешқандай сойылға жол бермейді. жақын арада аралдар үшін соғыс. Аргентинада сүңгуір қайыққа қарсы тиісті қорғаныс та, технологияны жақсы білетін Ұлыбританияға да сүңгуір қайықпен соғысу үшін қазіргі заманғы дизельді электрлік қайықтар жоқ. Ал осы мәселелер шешілгеннен кейін ғана Аргентинаның ғасырлар бойы жалғасып келе жатқан аумақтық дауда кек алу туралы байыпты ойлануға болады.
