Келесі MAKS авиашоуы бірнеше күннен кейін ашылады. Бұл шара аясында ресейлік авиация саласы бірнеше қызықты жаңа өнімдерді көрсетуді жоспарлап отыр. Салонның басты премьерасы экспорттық өнімділігі бойынша перспективалы бесінші буын Су-57 болуы мүмкін. Белгілі болғандай, жобаның бұл нұсқасы қазірдің өзінде дайын және оны шетелдік тұтынушыларға ұсынуға болады.
Негізгі жаңалық
Су-57Е жобасы мен оның 16 тамызда өтетін премьерасы туралы халықаралық нарықта қорғаныс кәсіпорындарының мүдделерін қорғайтын Рособоронэкспорт ұйымы хабарлады. Ұйымның ресми пресс -релизінде мамандар мен салон қонақтарының үлкен назарын аударуға қабілетті заманауи авиациялық технологияның бірнеше көрсетілімдері жарияланды.
Су-57Е көп мақсатты жойғышын Біріккен авиация корпорациясының құрамына кіретін «Sukhoi Company» ЖАҚ әзірледі. Әзірге әуе кемесі әлеуетті тұтынушыларға ұсынуға мүмкіндік беретін қажетті экспорттық құжаттаманы алды. Шетелдік серіктестердің өтініші бойынша жаңа технологияның тұсаукесерін ұйымдастыруға болады.
Рособоронэкспорт өз хабарламасында Су-57Е ұшағы туралы негізгі ақпаратты берді, бірақ егжей-тегжейлі айтпады. Нақты техникалық келбеті мен негізгі нұсқадан айырмашылығы әлі ашылған жоқ. Мүмкін, бұл алдағы MAKS-2019 салоны кезінде болатын шығар.
Тарихты экспорттау
Су-57Е жобасы ресейлік PAK-FA / T-50 ұшағының экспорттық нұсқасын жасаудың ұзақ тарихына нүкте қояды. Бұл түпнұсқа жобаны шетелге сату талаптарына бейімдеудің екінші әрекеті, және бұл жолы айтарлықтай табыстар бар. Экспорттық ұшақ кем дегенде әлеуетті сатып алушыларға көрсетуге дайын.
Естеріңізге сала кетейік, 2008 жылы ресейлік UAC пен үнділік Hindustan Aeronautics Limited компаниясы FGFA (Fifth-Generation Fighter Aircraft) деп аталатын Т-50 экспорттық нұсқасын бірлесіп жасауға келісті. Болашақта FGFA ұшақтары Үндістан әуе күштерімен қызметке кіріседі, сонымен қатар үшінші елдерге сатылады деп болжалды. Кейінгі бірлескен жұмыс бірнеше рет ұйымдастырушылық және басқа да проблемаларға тап болды. 2018 жылдың көктемінде үнді тарапы жобадан шығуға шешім қабылдады.
Шамасы, Үндістанның ынтымақтастықтан бас тартуы жалпы бағдарламаға өлімге әсер етпеді. Sukhoi компаниясы жұмысын жалғастырды, нәтижесінде қазіргі Су-57Е үлгісіндегі жойғыштың экспорттық нұсқасы пайда болды. Енді Ресей бұл техниканы шет елдерге ұсына алады және одан ақша таба алады - Үндістаннан айырмашылығы.
Нарыққа қол жеткізу
Су-57 экспорттық нұсқасының техникалық ерекшеліктері әлі нақтыланбаған, бұл кейбір қорытынды жасауға мүмкіндік бермейді. Сонымен қатар, Су-57Е пайда болуының салдарын болжауға, сонымен қатар оның коммерциялық әлеуеті мен халықаралық жауынгерлік ұшақтар нарығына әсерін болжауға тырысуға болады.
Су-57Е премьерасы да назардан тыс қалмайды. Бесінші ұрпақтың жауынгерлік ұшақтары мамандар мен авиация әуесқойларының назарын үнемі аударады, ал кез келген жаңа ұшақтың немесе модификацияның пайда болуы нағыз оқиғаға айналады. Су-57-нің экспорттық нұсқасы ерекшелік болуы екіталай.
Бұл жай ғана жаңа жауынгер емес, үшінші елдерге сатуға арналған машина екенін ескеру қажет. Қазіргі уақытта халықаралық нарықта бесінші буынның бір ғана жауынгері бар - американдық Lockheed Martin F -35 Lightning II. Тапсырыс бойынша осы сыныптағы екінші ұшақтың пайда болуын авиация нарығындағы ең маңызды оқиға деп санауға болады.
Қытайлық Sohu басылымы туындаған жағдайды қызықты түрде түсіндірді. Онда F-35 жаңа буын жауынгерлерінің халықаралық нарығын тиімді түрде монополиялады. Су-57Е-нің пайда болуы мұндай монополияны жояды. Найзағай енді үшінші елдерге қол жетімді жалғыз жауынгер болмайды.
Ұшақтарға кезек
Су-57Е-ге қай ел нақты қызығушылық танытады және мұндай жауынгерлерді сатып алғысы келеді-бұл үлкен мәселе. Дегенмен, әлеуетті тұтынушылар шеңберін ұсынуға мүмкіндік беретін бірнеше сипаттамалық факторлар бар. Бір қызығы, бұл факторлар ресейлік авиация өнеркәсібінің қызметімен де, шетелдік бәсекелестердің жұмысымен де байланысты.
Су-57Е-ді жауынгерлік ұшақтар нарығында берік орынға ие Sukhoi фирмасы жасаған. Су брендінің жүздеген жауынгерлері мен бомбалаушылары әлемнің ондаған шет елдерінде жұмыс істейді. Мұндай жабдықтың және оның өндірушісінің жақсы беделі, сондай-ақ оның табысты жұмыс тәжірибесі әлеуетті сатып алушыны Су-57Е-ге нақты тапсырысқа әкелуі мүмкін. Осылайша, оптимистік болжамдар бойынша, Су-27 немесе Су-30 ұшақтарының паркі бар кез келген ел ерте ме, кеш пе Су-57Е-нің тапсырыс берушісі бола алады.
Соңғы жылдары Су-57-ге әр түрлі шет елдерден қызығушылық туралы көптеген хабарламалар келді. Оңтүстік -Шығыс Азияның, Оңтүстік Американың және т.б дамушы мемлекеттермен келісімшартқа отыру мүмкіндігі айтылды. Үндістанмен одан әрі ынтымақтастық мәселесі шешілмеген. Бұл ел FGFA бағдарламасынан шығып кетті, бірақ бесінші ұрпақ жауынгерлеріне деген қызығушылығын сақтап қалды. Мүмкін жақын арада Үндістан әскери-әуе күштері экспорттық Су-57 сатып алу идеясына оралуы мүмкін.
Бәсекелестер мен көмекшілер
Әзірге Су-57Е үшін жалғыз бәсекелес американдық F-35 деп санауға болады. Бұл ретте АҚШ ресейлік техниканы сатуды жеңілдету үшін кейбір қадамдар жасап жатыр. Америка жағы бірқатар «сенімсіз» немесе дұшпандық елдерге заманауи технологияларды жеткізуден бас тартады. Бұл әрекеттермен олар басқа мемлекеттерден әскери техниканы сатып алуға мәжбүр. Ресей бұл жағдайды пайдаланып, өз ұшақтарын немесе басқа жабдықтарын ұсына алады. Мүмкін, мұндай оқиғалар Su-57E тапсырыстарының жалпы портфолиосына ықпал етеді.
Жоғарыда аталған Sohu басылымы мұндай схеманың мүмкін болатын іске асырылуының мысалын келтіреді. Венесуэла Америка Құрама Штаттарымен жауласып, олардың әрекеттерінің зардабын тартуда. Бұрын ол Ресейден Су-30 жойғыштарын сатып алған, ал болашақта экономикалық жағдай жақсарған сайын Су-57Е сатып алуы мүмкін. Бұл әдіс американдық агрессияға қарсы жақсы құрал болады.
Үшінші елдер арасындағы қарама -қайшылықтарды өз ұшақтарын ілгерілету үшін сауатты қолдану Ресейге белгілі бір жеңілдіктер бере алады. Айта кету керек, бұған ұқсас әдістер біздің өнеркәсіпте де қолданылған. Бұрын ресейлік әуе қорғанысы жүйелерінің сатылымының өсуіне ықпал еткен кейбір мемлекеттердің қатері болды.
Премьера қарсаңында
Енді ресейлік авиация индустриясы өзінің қажеттіліктері үшін Су-57 жойғыштарының толық сериялы өндірісін дайындауда. Бірнеше күннен кейін UAC пен Sukhoi Су-57Е модификациясының алғашқы ұшақтарын шетелдік клиенттерге көрсетеді. Осылайша, PAK-FA бағдарламасы бойынша жұмыс табысты жалғасуда және жаңа оң нәтижелерге әкеледі.
Су-57-ге қатысты ресейлік аэроғарыш күштерінің жоспарлары белгілі және бірнеше жыл ішінде орындалады. Су-57E экспортының нақты перспективалары әлі белгісіз, бірақ оң болжам жасауға барлық негіз бар. Бірқатар себептерге байланысты мұндай жабдық шетелдік тұтынушылардың қызығушылығын тудырады және жаңа келісімшарттардың нысанасына айналуы тиіс.
Тұтастай алғанда, өте қызықты жағдай дамып келеді. Толық тактикалық-техникалық сипаттамалар мен Su-57E мүмкіндіктерінің толық тізімі әлі жарияланбаған, бұл жобаның техникалық ерекшеліктерін бағалауға мүмкіндік бермейді. Сонымен қатар, экспорттық жоспарлар туралы қолда бар мәліметтер ауқымды және шынайы болжам жасауға мүмкіндік береді.
Су-57Е жойғышының алғашқы демонстрациясы келесі аптада өтеді, содан кейін негізгі техникалық ақпаратты ашу керек. Ұшақтың премьерасы әлеуетті сатып алушыларды қоса алғанда, әр түрлі жоғары мәлімдемелерге себеп болады. Осылайша, алдағы MAKS-2019 авиашоуы аяқталмай тұрғанда, бізде өз саламыздың келісімшарттары мен жауынгерлік нарықтың болашағы туралы өте қызықты жаңалықтар болады.
