Жапон аралдарына американдық B-29 Superfortress ауыр бомбалаушыларының әуе шабуылдары кезінде олар жоғары биіктікте ұшатын болса, онда жапон зениттік зеңбіректерінің негізгі бөлігі оларға жете алмайтыны белгілі болды. Соғыс кезінде жапондықтар ұзын қашықтыққа жаңа үлкен калибрлі зениттік зеңбіректер жасауға тырысты, сонымен қатар Superfortresses-ке қарсы жоғары баллистикалық сипаттамалары бар әмбебап теңіз мылтықтарын қолдануға тырысты. Алайда, кездейсоқ табыстарға қарамастан, жапондық зениттік артиллерия жапон қалаларының жойқын бомбалауына ешқашан тиімді қарсы тұра алмады.
Жапондық 75-76 мм зениттік зеңбіректер
Британдық 76 мм QF 3 дюймдік 20 cwt зениттік зеңбірегі, ол, өз кезегінде, Vickers QF үш дюймдік әскери зеңбіректің негізінде жасалған, алғашқы жапондық 75-тің пайда болуына және дизайнына үлкен әсер етті. -мм 11 типті зениттік қару.
1922 жылы пайдалануға берілген 11 типті зеңбірек (Император Тайсаның билігінің 11 жылы) сол кездегі қанағаттанарлық сипаттамаларға ие болды. Оның жауынгерлік позициядағы массасы 2060 кг болды. Ұзындығы 2562 мм баррельдегі 6, 5 кг снаряд 585 м / с дейін жылдамдады, бұл биіктігі 6500 м дейін жетуді қамтамасыз етті. Тік бағыттау бұрыштары: 0 -ден + 85 ° -қа дейін. Өрт сөндіру жылдамдығы - 15 мин / мин дейін. Есеп - 7 адам.
75 мм 11 типті зениттік қару империялық армияда кеңінен қолданылмады. 1920 жылдардың аяғында - 1930 жылдардың басында оған ерекше қажеттілік болмады, ал 1930 жылдардың екінші жартысында жауынгерлік ұшақтардың сипаттамаларының тез өсуіне байланысты ол үмітсіз ескірді. Сонымен қатар, бірінші жапондық 75 мм зениттік зеңбіректің шығарылуы қиын және қымбат болды, ал оның шығарылымы 44 данамен шектелді.
Ағылшын тіліндегі ақпарат көздері жапондықтардың Перл-Харборға шабуылы кезінде 11-ші типтегі зеңбіректер қолданыстан шығарылды деп мәлімдейді. Алайда, жапон армиясының дәстүрлі түрде орташа калибрлі артиллериялық жүйелердің жетіспеушілігін бастан кешіргенін ескерсек, мұндай мәлімдеме күмәнді болып көрінеді.
Қолда бар фотосуреттерге қарағанда, ескірген 75 мм зениттік зеңбіректер қызметтен алынбады, бірақ жағалаудағы қорғаныс үшін қолданылды. Сонымен қатар, олар тұрақты снарядтармен қорғаныс зениттік атыс жүргізу мүмкіндігін сақтады.
1908 жылы Жапония британдық Elswick Ordnance фирмасынан 76-мм QF 12 фунттық 12 фунт қаруын шығаруға лицензия алды. 1917 жылы модернизацияланған мылтық 3 -ші типке тағайындалды.
Бұл зеңбірек тік бағыттау бұрышының + 75 ° дейін көтерілуіне байланысты зениттік атыс жүргізе алды. Ату үшін, салмағы 5, 7–6 кг, бастапқы жылдамдығы 670–685 м / с болатын фрагменттеу немесе сынық снарядтары қолданылды. Биіктігі 6800 м. От жылдамдығы минутына 20 соққыға жетті. Іс жүзінде өртке қарсы құралдар мен орталықтандырылған басшылықтың болмауына байланысты зениттік атыстың тиімділігі төмен болды және бұл зеңбіректер тек қорғаныс оттарын жүргізе алды. Соған қарамастан, 76 мм 3 типті зеңбірек қосалқы кемелердің палубаларында және Екінші дүниежүзілік соғыс аяқталғанға дейін жағалаудағы қорғаныста қызмет етті.
Жапондық мамандар 11-ші типтегі зеңбірек заманауи талаптарға толық сәйкес келмейтінін білді, ал 1928 жылы 75 мм-дегі 88 типті зениттік зеңбіректер тестілеуге ұсынылды (2588 ж. «Империяның құрылған кезінен»).
Жаңа мылтықтың калибрі өзгеріссіз қалғанымен, дәлдігі мен диапазоны бойынша алдыңғыдан жоғары болды. Жауынгерлік позициядағы 88 типті массасы 2442 кг, бекітілген күйде - 2750 кг болды. Ұңғысы 3212 мм, салмағы 6, 6 кг снарядтың бастапқы жылдамдығы 720 м / с болды. Биіктікке жету-9000 м. Қашықтықтағы сақтандырғышы бар фрагменттелген гранатадан және оқшаулағыш сақтандырғышпен жоғары жарылғыш фрагменттелген снарядтан басқа, оқ-дәрілер жүктемесіне салмағы 6, 2 кг құрыш тесетін снаряд кірді. 740 м / с жылдамдыққа жеткенде, қалыпты қашықтықта 500 м қашықтықта броньды тесетін снаряд қалыңдығы 110 мм құрышқа ене алады. Өрт жылдамдығы - 15 рет / мин.
88 типті мылтық бір осьтік доңғалақты жетекте тасымалданады, бірақ 8 адамнан тұратын экипаж үшін 75 мм зениттік зеңбіректі қозғалатын орыннан жауынгерлік жағдайға және артқа ауыстыру өте қиын міндет болды.. Әсіресе зениттік мылтықты жауынгерлік позицияға орналастыру бес арқалық тірек сияқты құрылымдық элемент болды, онда төрт ауыр кереуетті бір-бірінен алшақтатып, бес домкратты бұрап алу қажет болды. Екі көлік доңғалағын бөлшектеу және орнату да экипаждан көп уақыт пен күш жұмсады.
Құрдастарының фонында 75 мм Type 88 зениттік қаруы жақсы көрінді. Бірақ 1940 жылдардың басына қарай жылдамдықтың жоғарылауымен және әсіресе жаңа бомбалаушылардың ұшу биіктігінде оны енді заманауи деп санауға болмайды. 1944 жылдың басына дейін 2000-нан астам зениттік қарудың жартысына жуығы мегаполистің сыртында орналастырылды.
Тікелей мақсаттан басқа, 88 типті зеңбіректер аралдарды саңырауқұлақтарға қарсы қорғаныста белсенді қолданылды. Танкке қарсы тиімді қарудың жетіспеушілігіне тап болған жапон қолбасшылығы 75 мм зениттік зеңбіректерді танк қауіпті аймақтарға орналастыра бастады. Жаңа жерге орналасу қиын болғандықтан, қару көбінесе дайын стационарлық позицияда болды. Алайда көп ұзамай Superfortresses алғашқы рейдтерінен кейін 88 типті зеңбіректердің көпшілігі Жапонияға қайтарылды.
В-29 шабуылдарына тойтарыс беру кезінде, көп жағдайда көлбеу диапазонды ескере отырып, 88 типті зениттік зеңбіректер 6500 м аспайтын биіктікте ұшатын нысанаға оқ жаудыра алатыны белгілі болды. күндіз зениттік артиллериямен жақсы жабылған бомбалау нысандарының үстінде американдық бомбалаушылардың ұшқыштары тиімді зениттік атыс аймағынан тыс жерде жұмыс істеуге тырысты. Түнде кассеталық бомбалармен «оттықтар» тиелген ұшақ 1500 м-ге дейін төмендегенде, 75 мм зениттік зеңбіректер «Superfortress» -ке тиіп кетуге мүмкіндік алды. Бірақ жапондықтарда зениттік қаруды басқаратын радарлар өте аз болғанын ескере отырып, зениттік артиллерия, әдетте, оқ жаудырды.
1943 жылы 75 мм 4 типті зениттік зеңбірек пайдалануға берілді, бұл шын мәнінде голландиялықтардан алынған зениттік зеңбіректерден көшірілген 75 мм Bofors M30 зениттік қарудың лицензияланбаған көшірмесі болды.
88 түрімен салыстырғанда, 4 типті зеңбірек әлдеқайда жетілдірілген және қолдануға ыңғайлы модель болды. Жауынгерлік позициядағы салмақ - 3300 кг, қапталған күйде - 4200 кг. Бөшке ұзындығы - 3900 мм, тұмсық жылдамдығы - 750 м / с. Төбесі - 10 000 м дейін. Тік бағыттау бұрыштары: –3 ° -тан + 80 ° -қа дейін. Жақсы дайындалған экипаж өрт жылдамдығын қамтамасыз ете алады - минутына 20 соққыға дейін.
Америкалық бомбардировщиктердің үздіксіз рейдтері мен шикізаттың созылмалы жетіспеушілігінен 75 мм жаңа зениттік зеңбіректерді шығару үлкен қиындықтарға тап болды, тек 4 типті жүзден аз ғана зеңбіректер шығарылды. Жапон аралдарының аумағы және көбіне берілу үшін аман қалды. Өрт жылдамдығы мен биіктікке жеткеніне қарамастан, олардың санының аздығына байланысты 4 типті зениттік зеңбіректер жапондық әуе қорғанысының мүмкіндіктерін айтарлықтай арттыра алмады.
Жапондық 88 және 100 мм зениттік зеңбіректер
Жапон әскерлері Нанкин маңында 1937 жылы неміс өндірісінің 88 мм 8 мм см / 30 С / 08 қару-жарақтарын басып алды. Мұқият зерттеуден кейін неміс мылтығының негізінде 88 мм зениттік зеңбірек жасау туралы шешім қабылданды.
Жапондық 88 мм зениттік мылтық, 99 түрі, 1939 жылы пайдалануға берілді. Бұл мылтықтың құнын төмендету және жаппай өндірісті мүмкіндігінше тезірек іске қосу үшін доңғалақты жетегі әзірленбеді, ал жапондық 88-мм зеңбіректер стационарлық позицияға негізделген.
Жауынгерлік позициядағы 99 типті зениттік зеңбіректің массасы 6500 кг болды. Қол жеткізу және ату қашықтығы бойынша ол жапондық 88 типті 88 мм зениттік қарудан шамамен 10% жоғары болды. 88 мм снаряд салмағы 9 кг. 99 типті атыстың жауынгерлік жылдамдығы минутына 15 рет болды.
1939 жылдан 1945 жылға дейін 88-мм 1000-ға жуық 1000 қару шығарылды, олардың көпшілігі жапон аралдарында орналасқан. Жағалауға орналастырылған зеңбіректердің есептеулеріне жаудың қонуын тойтару міндеттері жүктелді.
75 мм 11 типті зениттік зеңбірек қабылданғаннан кейін, империялық әскердің қолбасшылығы үлкен калибрлі зениттік зеңбірек жасауға қызығушылық танытты. 14 -ші типті (Император Тайшо билігінің 14 -ші жылы) 100 мм зеңбірек 1929 жылы пайдалануға берілді.
14 -ші типтегі зеңбіректің атыс күйіндегі массасы 5190 кг болды. Бөшке ұзындығы - 4200 мм. 15 кг снарядтың тұмсық жылдамдығы 705 м / с. Төбесі - 10500 м. Өрт жылдамдығы - 10 ату / мин дейін. Құралдың негізін домбырамен тегістелген алты табан тіреді. Дөңгелектегі қозғалысты алып тастау және мылтықты атыс орнына ауыстыру үшін экипаж 45 минутты алды.
20-шы жылдардың аяғында Жапонияда тиімді ПУАЗО болмағанын және 100 мм зеңбіректің өзі қымбат және өндірісі қиын екенін ескере отырып, 75-мм 88 типті зениттік зеңбіректер қабылданғаннан кейін, 14 түрі тоқтатылды.
Барлығы 70 типті 14 типті қару шығарылды, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде олардың барлығы Кюсю аралында шоғырланған. Жапон қолбасшылығы 100 мм зениттік зеңбіректердің негізгі бөлігін Китакюсю қаласындағы металлургиялық зауыттың айналасына орналастырды.
В-29 ұшақтарына жетуге қабілетті зениттік зеңбіректердің жетіспеушілігіне байланысты максималды биіктікте ұшатын жапондықтар теңіз қаруын белсенді қолданды. 1938 жылы 98-типті жабық қос мұнара 100 мм зеңбірек қондырғысы құрылды, оның көмегімен жаңа жойғыштарды жабдықтау жоспарланды. Қондырғылардың жұмысы 1942 жылы басталды.
Ойодо крейсері, Тайхо мен Шинано сияқты ірі кемелерді қаруландыру үшін жартылай ашық 98-ші модуль жасалды. A1. Акизуки класындағы жойғыштарға арналған қондырғының салмағы 34 500 кг болды. Жартылай ашық қондырғылар шамамен 8 тонна жеңіл болды. Ұңғысы мен бөшкесі бар бір зеңбіректің массасы 3053 кг. Электр гидравликалық жетегі көлденең жазықтықта секундына 12-16 ° жылдамдықта және тігінен секундына 16 ° дейін орнатуды басқарды.
Салмағы 13 кг болатын сынық қабығында 0,95 кг жарылғыш зат болған. Ал жарылыс кезінде ол 12 м -ге дейінгі радиустағы әуе нысандарына соққы бере алады, баррель ұзындығы 65 кг. бастапқы жылдамдық 1010 м / с болды. Әуе нысандарына тиімді ату қашықтығы - 14000 м дейін, төбесі - 11000 м дейін. Өрт жылдамдығы - 22 рд / мин дейін. Жоғары баллистикалық сипаттамалардың екінші жағы - бөшкелердің тірі қалуы - 400 оқтан аспайтын.
100 мм 98 типті зеңбірек қондырғысы-Жапонияда жасалған қосарланған артиллериялық жүйелердің бірі. Және бұл әуе нысандарына ату кезінде өте тиімді болып шықты. 1945 жылдың басында аяқталмаған әскери кемелерге арналған зеңбіректер жағалаудағы стационарлық позицияларға орнатылды. Бұл В-29-ға тиімді қарсы тұруға қабілетті бірнеше жапондық зениттік артиллериялық жүйелер еді. Өнеркәсіп шығаратын 169 100 мм қос мұнараның 68-і тұрақты жерге орналастырылды.
Салмақ азаяды және шығын төмен болғандықтан, жағаға тек жартылай ашық қондырғылар тұрақты орнатылды. Окинавада орналасқан 98 Mod. A1 бірнеше түрі теңізден ату мен әуе соққыларымен жойылды.
Жапондық 120-127 мм зениттік зеңбіректер
Мамандандырылған зениттік зеңбіректердің жетіспеушілігіне байланысты жапондықтар әуе нысандарын ату үшін теңіз қаруын белсенді түрде бейімдеді. Бұл тәсілдің типтік мысалы - 1927 жылы пайдалануға берілген 120 мм 10 типті әмбебап қару (Император Тайшо билігінің 10 жылы). Бұл мылтық батыста 12 см / 45 3 -ші жыл әскери -зеңбірек деп аталатын 41 -ші типті 120 мм -лік әскери зеңбіректің одан әрі дамуы болып табылады, ол өзінің шығу тегін британдық 120 мм / 40 QF Mk I теңіз қаруынан іздейді.
Американдық мәліметтер бойынша жағалауға 1000 -ға жуық 1000 типті зеңбіректер орналастырылды. Жалпы алғанда, бұл қарудың 2000 -нан астамы Жапонияда шығарылған.
Мылтықтың атыс күйіндегі массасы 8500 кг болды. Ұзындығы 5400 мм баррель бастапқы жылдамдығы 825 м / с 20,6 кг снаряд берді. Биіктігі 9100 м болды. Тік бағыттау бұрыштары –5 ° -тан + 75 ° -қа дейін. Өрт жылдамдығы - минутына 12 рет.
1945 жылға қарай 120 мм 10 типті зеңбіректер ескірген болып есептелді және қазіргі заманғы талаптарға толық сәйкес келмеді, бірақ Жапония берілмейінше олар қорғаныс зениттік атыс үшін белсенді қолданылды.
Жапон командованиесі 75 мм зениттік зеңбіректің әлсіздігін түсінді. Осыған байланысты, 1941 жылы жаңа 120 мм зеңбірек құрастыруға техникалық тапсырма берілді. 1943 жылы 3 -ші типті зеңбіректің өндірісі басталды.
120 мм 3 типті зеңбірек максималды биіктікте жүретін супер бекіністерге жетуге қабілетті бірнеше жапон зениттік зеңбіректерінің бірі болды. + 8 ° -тан 90 ° -қа дейінгі көтерілу бұрышында мылтық зениттік позициядан 8500 м дейінгі радиуста 12000 м биіктікте ұшатын нысанаға оқ жаудыра алады. Немесе 6000 м биіктікте 11000 м қашықтықта ұшу. От жылдамдығы - 20 рд / мин дейін. Мұндай қасиеттер әлі де құрметке шақырады. Дегенмен, 120 мм зениттік зеңбіректің массасы мен өлшемдері де өте әсерлі болды: салмағы 19 800 кг, оқпан ұзындығы 6710 мм.
Мылтық 120х851 мм унитарлық оқпен атылды. Қашықтағы сақтандырғышпен бөлінген гранатаның массасы 19,8 кг. Америкалық анықтамалықтарда 120 мм зениттік снарядтың жарылуынан 15 метрге дейінгі әуе нысандарын жою радиусы бар 800-ден астам өлім фрагменттері пайда болды делінген. Әр түрлі көздер 120 мм 3 типті тұмсық жылдамдығын көрсетеді. снаряд 855-870 м / с болды.
Барлық 3 типті зениттік зеңбіректер Токио, Осака және Кобе маңындағы стационарлық, жақсы дайындалған позицияларға орналастырылды. Кейбір зеңбіректер экипажды алдыңғы және артқы жағынан қорғайтын бөлшектенуге қарсы броньмен жабдықталған. Кейбір 3 типті зениттік батареялар қараңғыда және қалың бұлтта көзбен байқалмайтын нысандарды нысанаға алуға мүмкіндік беретін зениттік өртке қарсы радарлармен біріктірілген.
120 мм 3 типті зеңбіректердің есептеулері 10-ға жуық В-29 бомбалаушыларын атып түсірді немесе қатты зақымдады. Американдықтардың бақытына орай, Жапонияның әуе қорғанысындағы бұл зениттік қарудың саны шектеулі болды. 1945 жылдың қаңтарына дейін кемінде 120 мм 120 жаңа зеңбірек жеткізу жоспарланды. Бірақ өндіріс қуаты мен шикізаттың жетіспеушілігі, сондай -ақ жапон зауыттарының бомбалануы жоспарланған көлемге жетуге мүмкіндік бермеді. 1945 жылдың тамызына дейін шамамен 120 зениттік қаруды шығару мүмкін болды.
Жапон флотында ең көп тараған артиллериялық қондырғылардың бірі - 127 мм 89 типті. 1932 жылы қабылданған бұл біртұтас зеңбірек 127 мм 88 типті сүңгуір қайықтан жасалған.
89 -типті зеңбіректер негізінен Мацу және Тачибана типті жойғыштарда негізгі қару ретінде пайдаланылатын қос қондырмаларға орнатылды, олар крейсерлерде, әскери кемелерде және әуе кемелерінде әмбебап артиллерия ретінде қызмет етті.
Мылтық моноблокты оқпанмен және көлденең сырғанайтын болты бар қарапайым дизайнға ие болды. Сарапшылардың пікірінше, жапондық 127 мм 89 типті сипаттамалар американдық 5 дюймдік Mark 12 5 ″ / 38 әскери қаруына жақын болды. Бірақ американдық кемелерде өртті басқарудың жетілдірілген жүйесі болды.
Ату үшін өлшемдері 127х580 мм болатын унитарлы атыс қолданылды. Ұңғысының ұзындығы 5080 мм, салмағы 23 кг болатын снаряд 725 м / с дейін үдеді. Ең жоғары вертикальды жету 9400 м болды, ал тиімді жету бар -жоғы 7400 м. Тік жазықтықта қондырғы –8 ° -тан + 90 ° -қа дейінгі аралықта бағытталды. Мылтық кез келген биіктік бұрышта жүктелуі мүмкін, атудың максималды жылдамдығы минутына 16 соққыға жетті. Өрттің практикалық жылдамдығы есептеудің физикалық мүмкіндіктеріне байланысты және ұзақ уақыт ату кезінде әдетте 12 рд / мин аспайды.
1932-1945 жылдар аралығында 1500-ге жуық 127 мм зеңбіректер шығарылды, оның ішінде 360-тан астам зеңбіректер жағалаудағы қорғаныс батареяларына орнатылды, олар да зениттік атыспен атылды. Йокосука (96 зеңбірек) пен Куре (56 зеңбірек) 127 мм жағалаудағы батареялармен жақсы жабылған.
Жапондық 150 мм зениттік зеңбіректер
150 мм 5-ші типті Жапонияның ең жетілдірілген зениттік зеңбірегі болып саналады, бұл тапанша американдық В-29 бомбардировщиктеріне алыс қашықтықта және Superfortresses жұмыс жасаған барлық биіктікте тиімді түрде қарсы тұра алады.
Мылтықтың дамуы 1944 жылдың басында басталды. Жасалу үдерісін жеделдету үшін жапондық инженерлер 120 мм 3-ші типті зениттік зеңбіректі негізге алып, көлемін ұлғайтты. 5 -ші типтегі жұмыс жеткілікті жылдам жүрді. Алғашқы мылтық жобаның басталуынан 17 айдан кейін атуға дайын болды. Алайда бұл уақытта тым кеш болды. Жапонияның экономикалық және қорғаныс әлеуеті әлсіреп қалды, кілемді жару нәтижесінде жапонның ірі қалалары қирады. Жапонияда 150 мм жаңа тиімді зениттік қаруды жаппай өндіру үшін шикізат пен өндірістік инфрақұрылым жетіспеді. Жапония берілмес бұрын, Сугинами аймағында Токио шетінде 5 типті екі зеңбірек орналастырылды.
150 мм зениттік зеңбіректердің салмағы мен өлшемдерінің өте үлкен болуына байланысты оларды тек қозғалмайтын орындарға қоюға болады. Екі зеңбірек 1945 жылдың мамырында дайын болғанымен, олар бір айдан кейін ғана пайдалануға берілді. Бұл көптеген техникалық шешімдердің жаңалығына және өртті басқару жүйесінің күрделілігіне байланысты болды.
5 -ші типті түсірілімге басшылық ету үшін, 2 -типті аналогтық есептегіш қондырғылары қолданылды, олар бірнеше оптикалық диапазондар мен радарлардан ақпарат алады. Басқару орталығы бөлек бункерде болды. Ақпаратты өңдегеннен кейін, деректер кабельдік желілер арқылы пулеметшілердің дисплейіне жіберілді. Ал қашықтағы сақтандырғыштардың жарылу уақыты белгіленді.
Ұзындығы 9000 мм баррельдегі салмағы 41 кг 150 мм снаряд 930 м / с дейін үдеді. Сонымен қатар, 5 типті зеңбірек 16000 м биіктікте ұшатын нысанаға тиімді қарсы тұра алды, 13 км қашықтықта, биіктігі 11 км болды. Өрт жылдамдығы - 10 ату / мин. Тік бағыттау бұрыштары: + 8 ° -тан + 85 ° -қа дейін.
Егер жапондық әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінде 150 мм-ден астам зеңбіректер болса, олар американдық алыстағы бомбардировщиктерге үлкен шығын әкелуі мүмкін. 1945 жылдың 1 тамызында 5 типті экипаждар екі супер бекіністі атып түсірді.
Бұл оқиға 20-шы әуе армиясының қолбасшылығының назарынан тыс қалмады және Жапония берілмейінше В-29 ұшақтары жапондық 150 мм зениттік зеңбіректердің диапазонына енбеді.
Қақтығыстар аяқталғаннан кейін американдықтар болған оқиғаны зерттеп, 5-ші типті зениттік зеңбіректерді мұқият зерттеді. Тексеру нәтижесінде 150 мм жапондық жаңа зениттік зеңбіректер американдық бомбалаушыларға үлкен қауіп төндірді деген қорытындыға келді. Олардың тиімділігі өртті басқару үшін оптикалық диапазондарды қолданатын 120 мм 3 типтіге қарағанда 5 есе жоғары болды. 150 мм зениттік зеңбіректердің жауынгерлік сипаттамаларының күрт өсуіне бірнеше көздерден алынған ақпаратты өңдейтін өртті басқарудың жетілдірілген жүйесін енгізу арқасында қол жеткізілді. Сонымен қатар, 5-ші типтегі зеңбіректердің қашықтығы мен биіктігі басқа жапондық зениттік зеңбіректерден едәуір асып түсті, ал 150 мм фрагментті снаряд жарылған кезде қирау радиусы 30 м болды.
Жапондық ертерек ескерту және зениттік артиллериялық отты бақылау радарлары
Алғаш рет жапон офицерлері мен техникалары 1940 жылы желтоқсанда Германияға достық сапары кезінде әуе нысандарын анықтауға арналған радармен таныса алды. 1941 жылдың желтоқсанында немістер Вюрцбург радарын Жапонияға жеткізу үшін сүңгуір қайық жіберді. Бірақ қайық жоғалды, ал жапондықтар тек дипломатиялық пошта арқылы жеткізілген техникалық құжаттарды ала алды.
Алғашқы жапон радарлары Филиппинде және Сингапурда түсірілген британдық GL Mk II радарлары мен американдық SCR-268 негізінде жасалды. Бұл радарлар өз уақытында өте жақсы деректерге ие болды. Осылайша, SCR-268 радарлары ұшақтарды көре алады және зениттік артиллериялық отты 36 км-ге дейінгі қашықтықтағы жарылыстарда 180 м дәлдікте және 1, 1 ° азимутта түзете алады.
Бірақ бұл станция жапон радиоиндустриясы үшін тым күрделі болып шықты. Ал Toshiba мамандары өнімділіктің төмендеуіне байланысты Tachi-2 деп аталатын SCR-268 жеңілдетілген нұсқасын жасады.
Станция 200 МГц жиілікте жұмыс жасады. Импульс қуаты - 10 кВт, нысанды анықтау диапазоны - 30 км, салмағы - 2,5 тонна.1943 жылы 25 Тачи -2 радарлары шығарылды. Бірақ сенімділіктің төмендігіне және шу иммунитетінің қанағаттанарлықсыз болуына байланысты бұл станциялар жұмыс істегеннен гөрі бос тұрды.
Британдық GL Mk II радары әлдеқайда қарапайым болды. Сонымен қатар, оған қажетті радио компоненттер Жапонияда шығарылды. Жапондық көшірме Tachi-3 белгісін алды.
NEC жасаған радар 3,75 м (80 МГц) толқын ұзындығында жұмыс істеді және импульстік қуаты 50 кВт, 40 км дейінгі қашықтықтағы ұшақтарды анықтады. Тачи-3 радарлары 1944 жылы пайдалануға берілді, 100-ден астам мысал құрастырылды.
SCR-268 жапон клонының келесі модификациясы Тачи-4 белгісін алды. Toshiba инженерлері радардың импульстік қуатын 2 кВт -қа дейін төмендетіп, осылайша қолайлы сенімділікке қол жеткізді. Бұл кезде анықтау қашықтығы 20 км -ге дейін қысқарды.
Бұл радарлар негізінен зениттік артиллериялық атыс пен мақсатты прожекторларды басқару үшін қолданылды. 1944 жылдың ортасынан бастап шамамен 50 Тачи-4 шығарылды.
1943 жылдың ортасында Tachi-6 ерте ескерту радарының өндірісі басталды. Toshiba-дан шыққан бұл радар американдық SCR-270 радарын зерттегеннен кейін пайда болды. Бұл станцияның таратқышы импульстік қуаты 50 кВт 75-100 МГц жиілік диапазонында жұмыс жасады. Оның полюске немесе ағашқа орнатылған қарапайым таратушы антеннасы және шатырларға орналастырылған және қолмен айналатын төрт қабылдаушы антеннасы болды. Барлығы 350 жиынтық шығарылды.
Тізімде көрсетілген радарлардан басқа Жапонияда негізінен американдық және британдық модельдерге негізделген басқа радарлар шығарылды. Сонымен қатар, жапон клондары көп жағдайда прототиптердің сипаттамаларына жете алмады. Жапондық радарлардың тұрақсыз жұмысына байланысты, төмен сенімділікке байланысты, жақындап келе жатқан американдық бомбалаушыларды В-29 экипаждары арасындағы байланысты тіркейтін радиоқабылдау қызметі анықтады. Алайда, радио барлау Жапонияның қай қаласы бомбалаушылардың нысанаға алынғанын сенімді түрде анықтай алмады және уақытында ол жерде ұстаушыларды жіберді.
Жапондық орта және ірі калибрлі зениттік артиллерияның жауынгерлік тиімділігін бағалау
Американдық деректерге сүйенсек, 54 супер бекініс жапон аралдарына жасалған рейдтер кезінде зениттік артиллериямен атылған. Зениттік қарудан зақымдалған тағы 19 В-29 ұшағын жауынгерлер аяқтады. Жауынгерлік миссияларға қатысатын В-29 ұшақтарының жалпы шығыны 414 ұшақты құрады, оның ішінде 147 ұшақ жауынгерлік зақымданған.
Алғашқы В-29 қозғалтқыштарының техникалық сенімділігі көп нәрсені қалдырды. Ұшу кезінде қозғалтқышы өртеніп кеткендіктен, американдық ұшқыштар миссияны жиі үзетін болды. Жиі технологиялық сәтсіздікке ұшыраған жауынгерлік зақым бомбалаушының өліміне әкелді.
Жапондық зениттік зеңбірекшілерде сонымен қатар 5-ші және 7-ші американдық әуе армиясының жауынгерлері мен бомбалаушылары бар.1945 жылдың шілде-тамыз айларында ғана бұл құрамалар жаудың атысынан 43 ұшақтан айырылды. АҚШ Әскери-теңіз күштерінің Жапон аралдарында орналасқан объектілерге жасаған рейдтері кезінде әуе шабуылына қарсы қорғаныс күштері американдық тасымалдаушыға тиесілі бір жарым жүзге жуық ұшақты атып түсірді және қатты зақымдады. Алайда, Америка экономикасы материалдық шығынның орнын толтырды. Соғыс аяқталғанға дейін АҚШ-та орналасқан бес ұшақ зауыты, тек В-29, 3700 данадан асады.
Кездейсоқ табыстарға қарамастан, жапондық зениттік артиллерия елді американдық бомбалаудан қорғай алмады. Бұл, ең алдымен, зениттік қарудың жоқтығынан болды. Жапонияның әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесі тек ірі қалаларды қамтыды, ал қолда бар зениттік зеңбіректердің көпшілігі күндіз биіктікте жұмыс істейтін В-29-ға қарсы тұра алмады. Түнде, Superfortresses 1500 м-ге құлап бара жатқанда, радиотақтандырғышпен снарядтардың жоқтығынан және қараңғыда отты басқаруға қабілетті радарлардың жеткіліксіз болуына байланысты зениттік атыстың тиімділігі қанағаттанарлықсыз болды. Жаппай қорғаныс зениттік отты жүргізу снарядтардың тез сарқылуына әкелді. 1945 жылдың шілдесінде оқ-дәрілердің болмауына байланысты жапондық зениттік батареялар атылмай қалған жағдайлар болды.
Ресурстардың толық жетіспеушілігі жағдайында қару -жарақ пен оқ -дәрілердің негізгі тапсырыс берушілері Әуе күштері мен Әскери -теңіз күштері болды, ал империялық әскер негізінен «олардың үстеліндегі үгінділерге» қанағаттанды. Сонымен қатар, зениттік зеңбіректердің көпшілігі архаикалық дизайнға ие болды және қазіргі талаптарға сәйкес келмеді.
Жапондық жаңа зениттік зеңбіректердің өндірісі өте төмен қарқынмен жүргізілді және бірқатар перспективалы әзірлемелер ешқашан жаппай өндіріс сатысына шығарылмады. Мысалы, Германиямен әскери-техникалық ынтымақтастық аясында қазіргі заманғы 88 және 105 мм зениттік зеңбіректерге толық техникалық құжаттама алынды. Бірақ материалдық базаның әлсіздігіне байланысты тіпті прототиптерді де жасау мүмкін болмады.
Жапондық зениттік артиллерия үшін зеңбіректер мен оқ-дәрілердің алуан түрлілігі тән болды, бұл сөзсіз жеткізілімде, техникалық қызмет көрсетуде және есептеулерді дайындауда үлкен проблемалар туғызды. Екінші дүниежүзілік соғысқа қатысатын жетекші елдердің ішінде Жапонияның әуедегі қорғаныс жүйесі жердегі ең кіші және тиімсіз болып шықты. Бұл американдық стратегиялық бомбалаушылар рейдтерді жазасыз жүргізуге, жапон қалаларын қиратуға және өнеркәсіптік әлеуетті төмендетуге әкелді.
