B-29 Superfortress стратегиялық бомбалаушылар 9 км-ден астам биіктікте жұмыс істей алатынын ескере отырып, олармен күресу үшін жоғары баллистикалық сипаттамалары бар ауыр зениттік зеңбіректер қажет болды. Алайда, жапон қалаларына жанғыш бомбаларды қолданған жойқын шабуылдар кезінде, кейбір жағдайларда, түнгі жарылыс 1500 м аспайтын биіктіктен жүзеге асырылды, сонымен қатар Superfortress мүмкіндігі болды. кіші калибрлі зениттік пулеметтерге тиді. Сонымен қатар, соғыс қимылдарының аяқталуына аз уақыт қалғанда, АҚШ Әскери-теңіз күштерінің тасымалдаушы ұшақтары, сондай-ақ құрлықтағы аэродромдарға негізделген P-51D Mustang және P-47D Thunderbolt жойғыштары жапон аралдарында орналасқан соққыларға қосылды. Зымырандар мен үлкен калибрлі пулеметтердің көмегімен бомбалау мен шабуыл жасаған американдық жауынгерлер төмен биіктікте жұмыс істеді және 20-40 мм калибрлі автоматты зениттік зеңбіректерден оққа ұшырады.
Жапондық 20 мм зениттік зеңбіректер
Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде 20 мм калибрлі жапон зениттік зеңбірегі 98 типті автоматты зеңбірек болды. Бұл жүйе қосарлы қару ретінде жасалды: жеңіл бронетехникамен күресу үшін және төмен биіктікте жұмыс істейтін авиацияға қарсы тұру үшін.
1938 жылы пайдалануға берілген Type 98 автоматты зеңбірегі Жапон үкіметі Франциядан өндіру лицензиясы үшін сатып алған 13,2 мм Hotchkiss М1929 пулеметімен бірдей болды. Алғаш рет 98 типті зеңбірек 1939 жылы Халхин-Гол өзенінің маңында шайқасқа кірді.
98-ші атудан 20 × 124 мм дөңгелек қолданылды, ол 97-ші типтегі танкке қарсы зеңбіректе де қолданылды. Салмағы 109 г болатын 20 мм қару-жарақты тесуші снаряд ұзындығы 1400 мм бөшкеден қалды жылдамдығы 835 м / с. Қалыпты бойымен 250 м қашықтықта ол 20 мм броньды тесіп өтті.
Ағаш дөңгелектері бар қондырғының салмағы 373 кг болды. Оны ат арбамен немесе жеңіл жүк көлігімен 15 км / сағ жылдамдықпен сүйреуге болады. Жауынгерлік позицияда зениттік мылтық үш тірекке ілінді. Зениттік зеңбірек 360 ° секторда, тік бағыттау бұрыштары бойынша -5 ° -тан + 85 ° -қа дейін ату мүмкіндігіне ие болды. Шұғыл қажеттілік туындаған жағдайда, доңғалақтан от шығуы мүмкін, бірақ дәлдік төмендеді. Азық-түлік 20 дөңгелек журналдан жеткізілді. Өрт жылдамдығы минутына 280-300 болды. Өрт сөндіру жылдамдығы - 120 рет / мин. Максималды атыс қашықтығы - 5,3 км. Тиімді атыс диапазоны шамамен жартысын құрады. Биіктігі - шамамен 1500 м.
Алты адамнан тұратын тәжірибелі экипаж зениттік қондырғыны үш минут ішінде жауынгерлік жағдайға жеткізе алады. Тау винтовкасының қондырғылары үшін жиналмалы модификация шығарылды, оның жекелеген бөліктерін пакеттерде тасымалдауға болады.
Кіші калибрлі 98 типті зениттік зеңбіректің шығарылуы 1945 жылдың тамызына дейін жалғасты. Әскерлерге 20 мм-ге жуық 20 мм зениттік қару жіберілді.
1942 жылы 20 мм 2 типті зениттік зеңбірек пайдалануға берілді. Бұл модель Германиямен әскери-техникалық ынтымақтастықтың арқасында жасалды және жапон тіліне бейімделген 20 мм 2, 0 см Flak 38 зениттік зеңбірегі болды. оқ -дәрілер
98 түрімен салыстырғанда, бұл сенімділігі мен ату жылдамдығымен әлдеқайда жетілдірілген зеңбірек болды. Жауынгерлік позициядағы 2 типті массасы 460 кг болды. Өрт жылдамдығы - минутына 480 рет. Көлденең диапазон мен биіктікке жету 98 түріне сәйкес келді, бірақ зениттік атыстың тиімділігі айтарлықтай өсті.
2 типті автоматты құрылыстың көрінісі тік және бүйірлік қорғасын енгізуге мүмкіндік берді. Стерео диапазонмен өлшенетін диапазонды қоспағанда, көру деректері қолмен енгізілді және көзбен анықталды. Зениттік зеңбірекпен бірге бір уақытта деректерді жібере алатын және алты зениттік зеңбіректен тұратын батареяның отты үйлестіре алатын зениттік отты басқару құрылғысының құжаттары алынды, бұл атыс тиімділігін едәуір арттырды.
1944 жылы 2-ші типті артиллериялық қондырғыны қолдана отырып, 20 мм 4-ші типті екі зениттік зеңбірек жасалды.
Жапония тапсырылған сәтке дейін 500 типті 2 және 200 типті 4 егіз жұптарды жасауға болады, олар сүйрелген нұсқада да, әскери кемелердің палубаларына немесе қозғалмайтын орындарға орнатылатын тұғырларда да шығарылды.
Жапондық танк дивизиясының әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшелері үшін 20 мм өздігінен жүретін бірнеше ондаған зениттік зеңбіректер шығарылды. Ең кең тарағаны 94 осьті үш осьті жүк машинасына (Isuzu TU-10) негізделген қондырғы болды.
Дегенмен, жартылай жолақты тасымалдаушылар мен жеңіл цистерналардың шассиіне 20 мм шағын автоматтар қойылды.
Жапондық 20 мм зениттік зеңбіректер негізінен әскердің әуе қорғанысы бөлімшелерінде полк және дивизион деңгейінде қызмет етті. Оларды империялық әскер құрлықтық шайқастардың барлық саласында белсенді қолданды: одақтас ұшақтарға ғана емес, бронетехникаларға да қарсы.
Бұл кезде жапон аралдарының әуе қорғанысында 20 мм зениттік зеңбіректер көп болған жоқ. 1944-1945 жылдардағы қорғаныс ұрыстары кезінде басып алынған аумақтарда 98 және 2 типті зениттік зеңбіректердің көпшілігі жоғалды.
Жапондық 25 мм зениттік зеңбіректер
Ең әйгілі және кең таралған жапондық тез атылатын зениттік зеңбірек 25-мм 96 типті болды, ол бір баррельді, қос және үштік нұсқада шығарылды. Ол жапон флотының негізгі жеңіл зениттік қаруы болды және жердегі әуе қорғанысы бөлімшелерінде өте белсенді қолданылды. Бұл автоматты зениттік зеңбірек 1936 жылы француздық Hotchkiss компаниясы шығарған 25 мм контри-аэропланттардың Mitrailleuse базасында жасалған. Жапондық модель мен түпнұсқаның басты айырмашылығы - неміс Rheinmetall компаниясының жалын сөндіргішпен жабдықталуы және машинадағы кейбір айырмашылықтар.
Әскери -теңіз базалары мен ірі аэродромдардың маңындағы стационарлық позицияларда орналасқан кейбір салынған қондырғылар PUAZO Type 95 мәліметтері бойынша электр жетектерінің көмегімен автоматты түрде басқарылды, ал мергендер тек триггерді басуға мәжбүр болды. Жалғыз және қос 25 мм зениттік зеңбіректер тек қолмен басқарылды.
Бір ұңғылы 25 мм зениттік зеңбіректің салмағы 790 кг, егіздікі-1112 кг, құрастырылған-1780 кг. Жалғыз ұңғылы және егіз қондырғылар сүйрелді; атыс позициясына орналастырылған кезде доңғалақты жетек бөлінді. Сүйретілген нұсқаға қосымша 25 мм бір оқпандық бағаналы қондырғы болды.
Соғыс кемелері мен астаналық бекіністерге орналастырылған жұптық және үштік қондырғылар жүк платформаларында жылжытылып, көтергіш қондырғылардың көмегімен алаңға орнатылды.
Ұтқырлықты арттыру үшін мұндай зениттік зеңбіректер жиі теміржол платформаларына, ауыр жүк көліктері мен сүйреткіш тіркемелерге қойылды. Бір бөшке қондырғысына 4 адам, қос ұңғылы қондырғыға 7 адам, кіріктірілген қондырғыға 9 адам қызмет көрсетті.
Барлық 25 мм зениттік зеңбіректер 15 дөңгелек журналдан қуат алды. Жалғыз ұңғылы пулеметтің атысының максималды жылдамдығы минутына 250 айналымнан аспады. Өрттің практикалық жылдамдығы: 100-120 ату / мин. Тік бағыттау бұрыштары: –10 ° -тан + 85 ° -қа дейін. Тиімді атыс қашықтығы 3000 м-ге дейін жетеді, биіктігі 2000 м-ге жетеді. Оқ-дәрі жүктемесіне мыналар кіруі мүмкін: жоғары жарылғыш өрт, бөлшектерді іздеуші, броньды тесетін және қару-жарақты іздеуші снарядтар.
Зиянды әсер тұрғысынан 25 мм снарядтар 20 мм 98 және 2 типті зениттік зеңбіректердің оқ-дәрілеріне енгізілген снарядтардан едәуір асып түсті. 240 г салмағы жоғары жарылғыш 25 мм снаряд оқпаннан шығып кетті. бастапқы жылдамдығы 890 м / с және құрамында 10 г жарылғыш зат бар. Дуралюминий 3-мм парақта ол тесік құрады, оның ауданы 3 г жарылғыш зат бар 20 мм снарядтың жарылуынан шамамен екі есе үлкен болды. 200 метр қашықтықта, салмағы 260 г құрыш тескіш снаряд, бастапқы жылдамдығы 870 м / с, тік бұрышпен тигенде, қалыңдығы 30 мм броньды ене алады. Бір моторлы жауынгерлік ұшақты сенімді түрде жеңу үшін, көп жағдайда 25 мм қару-жарақты тескіш снарядтардың 2-3 соққысы немесе 1-2 жарылыс қаупі бар өрт сөндіру снарядтары жеткілікті болды.
Жапон өнеркәсібінде 25 мм-ге жуық 33000 қондырғы шығарылғанын және 96 түрі кең таралғанын ескере отырып, жапондық зениттік зеңбіректердің қалғанына қарағанда, төмен биіктікте жұмыс істейтін американдық жауынгерлік ұшақтарды түсірген осы қондырғылардың есептеулері болды.
Алғаш рет Жапон аралдарына орналастырылған 25 мм зениттік зеңбіректер 1942 жылы 18 сәуірде американдық бомбалаушы ұшақтарға оқ жаудырды. Бұл Тынық мұхитының батыс бөлігінде USS Hornet авиатасымалдағышынан ұшып шыққан қос моторлы B-25B Mitchells болды.
Кейіннен 96 типті жедел отрядтар В-29 рейдтерін тойтаруға қатысты, олар Токиоға және басқа биік қалаларда түнде жалынды бомбалармен шабуыл жасаған кезде. Алайда, ескере отырып, 25 мм зениттік зеңбіректер көп жағдайда жанама қорғаныс оқтарын ататын болса, бомбалаушыларға тиіп кету ықтималдығы шамалы болды.
Американдық алыс қашықтықтағы B-29 бомбалаушы ұшағы өте үлкен, берік және берік ұшақ болды, ал 25 мм снарядтардан бір рет соққылар оған көп зиян келтірмеді. 75 мм зениттік снарядтардың өте жақын жарылуынан кейін Super Fortresses сәтті оралған кезде жағдайлар бірнеше рет тіркелді.
Жапондық 40 мм зениттік зеңбіректер
1930 жылдардың ортасына дейін Ұлыбритания Жапонияға 40 мм Vickers Mark VIII зениттік қаруын берді, ол «пом-пом» деп те аталады. Бұл тез атылатын, сумен салқындатылатын зеңбіректер барлық сыныптағы әскери кемелерді әуе қорғанысын қамтамасыз етуге арналған. Жалпы алғанда, жапондықтар 500-ге жуық британдық 40 мм автоматты зениттік қаруды алды. Жапонияда олар 91 немесе 40 мм / 62 «HI» типті Шики деп белгіленді және олар жалғыз және қос тіректерде қолданылды.
91 типті зениттік пулеметтің салмағы 281 кг, бір ұңғылы қондырғының жалпы салмағы 700 кг-нан асты. Тамақ таспадан 50 рет түсірілді. Өрт жылдамдығын арттыру үшін жапондықтар екі есе үлкен таспаны қолдануға тырысты, бірақ снарядтарды жеткізу сенімділігінің төмендеуіне байланысты олар одан бас тартты. Қолданар алдында стандартты белбеуді жақсырақ майлау үшін мұқият майлау керек болды.
40 мм 91 типті қондырғы 360 ° секторда, тік бағыттау бұрыштары -5 ° -тан + 85 ° -қа дейін ату мүмкіндігіне ие болды. Өрт жылдамдығы минутына 200 соққы болды, өрттің практикалық жылдамдығы минутына 90-100 болды.
1920 жылдардың аяғында «пом-пом» зениттік зеңбірек қанағаттанарлық болды, бірақ Екінші дүниежүзілік соғыстың басында ол ескірген болатын. Өрттің жеткілікті жоғары жылдамдығымен матростар әуе нысандарын жою ауқымына қанағаттанбады. Бұған 40x158R әлсіз оқ -дәрілері себеп болды. Салмағы 900 г 40 мм снаряд бөшкеден 600 м / с бастапқы жылдамдықпен қалды, ал жылдам қозғалатын әуе нысандарындағы тиімді ату қашықтығы 1000 м-ден сәл асып кетті. помс », бастапқы жылдамдығы 732 м / с жоғары жылдамдықты снарядтар қолданылды. Алайда мұндай оқ -дәрілер Жапонияда қолданылмаған.
1930 жылдардың аяғында атыс диапазонының жеткіліксіздігі мен биіктігі төмен болғандықтан жапондық әскери кемелердің негізгі түрлерінде 91 типті автоматтар 25 мм 96 типті зениттік зеңбіректермен ауыстырылды. белдікпен қоректенетін зениттік зеңбіректер көмекші кемелер мен әскерлерді тасымалдауға көшті.
91 типті қондырғылардың үштен бір бөлігі теңіз базаларына жақын жерде құрлықта орналастырылды. Бірнеше «пом-помдарды» жапондықтардан босатылған аралдарда АҚШ-тың ХҚК жақсы жағдайда ұстады.
Ескірген 40 мм зениттік зеңбіректердің биіктікке жетуі жеткіліксіз екенін ескере отырып, олар төрт қозғалтқыш В-29-ға, тіпті өрт сөндіретін бомбалар үшін түсірілгенде де, ерекше қауіп төндірмеді. Бірақ американдық тасымалдаушы авиацияның «Thunderbolts» және «Mustangs» ұшақтары, 91 типті зениттік зеңбіректер атып түсуі мүмкін. Бұл үшін 71 г жарылғыш заттан тұратын 40 мм фрагментацияны бақылау құралының соққысы жеткілікті болды.
1930-1940 жылдары 40 мм Bofors L / 60 зеңбірегі осы сыныптағы зениттік зеңбіректің эталоны болды. Массасы шамамен 2000 кг болатын бұл қондырғы 3800 м биіктікте және 4500 м дейінгі қашықтықта ұшатын әуе нысандарының соққыларын қамтамасыз етті. Жақсы үйлестірілген тиегіштер 120 жылдамдық / мин дейін от жылдамдығын қамтамасыз етті. 40 мм «Бофорстың» тұмсық жылдамдығы «пом-помға» қарағанда үштен бір жоғары болды-салмағы 900 г снаряд баррельде 900 м / с дейін үдеді.
Соғыс кезінде жапондық ұшқыштар американдықтарға, британдықтарға және голландиялықтарға тиесілі Bofors L / 60 зениттік зеңбіректерінің жауынгерлік тиімділігіне бірнеше рет көз жеткізуге мүмкіндік алды. 40 мм бір снарядтың соққысы көп жағдайда кез келген жапондық ұшақ үшін өлімге әкелді, ал зениттік зеңбірекке жақсы дайындалған экипаж қызмет көрсеткен кезде атыс дәлдігі өте жоғары болып шықты.
Жапония Нидерланды мен Ұлыбританияға тиесілі бірқатар колонияларды басып алғаннан кейін жапон армиясында жүзден астам 40 мм Bofors L / 60 зениттік зеңбіректері мен олар үшін едәуір мөлшерде оқ-дәрілер болды. жапон армиясы.
Жапондық әскерилердің назарында мұндай қолға түсірілген зениттік зеңбіректердің үлкен маңызы бар екенін ескере отырып, олар таяз суға батқан кемелерден оларды қалпына келтіруді ұйымдастырды.
Бұрынғы Голландияның 40-мм пулеметін қолданған Hazemeyer әскери-зениттік зеңбіректері жағалауда тұрақты орнатылып, аралдарды қорғауда жапондықтар қолданды.
Жапон қарулы күштеріне 25 мм 96 типтіден жоғары тиімді ату қашықтығы бар тез атылатын зениттік зеңбіректер өте қажет болғанын ескере отырып, 1943 жылдың басында көшіру және жаппай өндірісті бастау туралы шешім қабылданды. Bofors L / 60.
Бастапқыда Йокосука әскери-теңіз арсеналының өндірістік қондырғыларында голландиялық Hazemeyer қондырғысына ұқсас жұптық 40 мм зениттік зеңбіректердің өндірісін құру және жердегі зениттік зеңбіректерді тарту көзделді.
Алайда, жапондық инженерлерде қажетті техникалық құжаттаманың болмауына және өнеркәсіп қажетті рұқсат етілген бөлшектерді шығара алмауына байланысты іс жүзінде жапондық лицензияланбаған нұсқасының жартылай қолөнер өндірісін меңгеруге мүмкіндік болды. 40-мм «Бофорс», 5-ші типті.
1944 жылдың аяғынан бастап Йокосуканың артиллериялық шеберханаларында ерлік күш-жігерін жұмсап, олар айына 5-8 сүйреткіш зениттік зеңбіректер шығарды, ал бірнеше данадан «егіз» кемесі құрастырылды. Бөлшектердің жеке сәйкестігіне қарамастан, жапондық 40 мм зениттік қарудың сапасы мен сенімділігі өте төмен болды. Әскерлер бірнеше ондаған 5 типті зеңбіректерді алды, бірақ қанағаттанарлықсыз сенімділік пен ұрыс қимылдарының аздығына байланысты олар алмады.
Жапондық шағын калибрлі зениттік зеңбіректердің жауынгерлік мүмкіндіктерін талдау
Жапондық 20 мм зениттік зеңбіректер әдетте олардың мақсатына сәйкес келді. Алайда, 1945 жылы империялық армияның саны шамамен 5 миллион адам болғанын ескере отырып, 3000 мм-ден сәл асатын 20 мм пулеметтер жеткіліксіз болды.
25 мм зениттік зеңбіректер флотта және құрлықта кеңінен қолданылды, бірақ олардың сипаттамаларын оңтайлы деп санауға болмайды. Азық-түлік 15 дөңгелек журналдан жеткізілгендіктен, өрттің практикалық жылдамдығы төмен болды. Мұндай калибр үшін белбеу арқылы қорғалатын зениттік зеңбірек қолайлы болар еді. Бірақ 1930 жылдары жапондықтарда қару -жарақтың конструкторлық мектебі болмады. Және олар дайын француз үлгісін көшіруді таңдады.
Маңызды жетіспеушілік - бұл зеңбіректердің оқпандарын, тіпті кемелерде, ауамен салқындату болды, бұл үздіксіз ату уақытын қысқартты. Зениттік өртке қарсы басқару жүйелері де көп нәрсені қалдырды және олар жеткіліксіз болды. Ең мобильді зениттік зеңбіректер қару-жарақтың қарапайым қаруымен жабдықталған, бұл, әрине, әуе нысандарына оқ атудың тиімділігіне теріс әсер етті.
Ұлыбританиядан сатып алынған 40 мм «пом-помдар» 1930 жылдардың соңына қарай ескіргені анық. Және оларды әуе қорғанысының тиімді құралы деп санауға болмайды. Жапондықтар өте жақсы 40 мм Bofors L / 60 үлгілерін салыстырмалы түрде аз мөлшерде басып алды, және олар рұқсат етілмеген 5-ші типті көшірмесін қолайлы деңгейге жеткізе алмады.
Жоғарыда айтылғандарға сүйене отырып, жапондық шағын калибрлі зениттік зеңбіректер ұйымдастырушылық, конструкторлық және өндірістік проблемаларға байланысты өздеріне жүктелген міндеттерді орындай алмады деп айтуға болады. Олар өз әскерлерін шабуылдаушы ұшақтар мен бомбалаушылардың төмен биіктіктегі шабуылдарынан сенімді қорғаныспен қамтамасыз ете алмады.
Жапон әскери өнеркәсібі сұранысқа ие зениттік зеңбіректердің қажетті сапасымен жаппай өндіріс құра алмады. Сонымен қатар, армия мен флоттың күрт бәсекелестігі 25 мм-дің ең массивті зениттік зеңбіректерінің көпшілігінің әскери кемелерге орнатылуына, ал жердегі бөлімшелердің жаудың әуе шабуылынан нашар қорғалуына әкелді.
