Алайда, бұл қоспаның бір түрі болып шықты. Бір жағынан үлкен калибрлі мылтық бар, одан қашып құтылу мүмкін емес. Екінші жағынан … Шынында да, біз сізге екі тұрғыдан көрсетіп, айтып береміз.
Құралдар, адамдар сияқты, жас. Бірақ бұл кез келген техникалық көрсеткіштердің жойылуында немесе төмендеуінде емес, бұл көрсеткіштер бойынша «қарт адамнан» асып түсетін бәсекелестердің пайда болуында көрінеді. Иә, жұмыс құралы. Иә, құрал өз жұмысын жасай алады. Бірақ дәл осы уақытқа дейін қарсыласта «жоғары, әрі қарай, дәлірек» принципі бойынша жұмыс жасай алатын «жас» қарсылас жоқ.
Ал оқ -дәрілерді құрастырушылар қол қусырып қарап отырмайды. Жаңа снарядтар жасалып жатыр, күштер артып келеді, тіпті оқ -дәрілердің мәні де жиі өзгереді.
Бұл біз бұрын сипаттаған D-1, M-10, ML-20 жүйелерімен болды. Олар ең жақсы шетелдік модельдерге бағына бастады. Кеңес Одағы мұндай жағдайға бәріне белгілі себептермен жол бере алмады. Соғыс суық болса да, оның шарттарын жазды. 70-жылдардың ортасына қарай ГРАУ (КСРО Қорғаныс министрлігі жанындағы Бас зымырандар мен артиллерия басқармасы) кеңестік артиллериялық жүйелердің конструкторларына жаңа техникалық тапсырма берді.
Қысқаша айтқанда, тапсырма осылай естілді: үлкен жойғыш әсері бар снарядтарды ататын, жақсы диапазоны бар, маневрлік жылдамдығы жоғары мылтық жасау керек. Техникалық тапсырма 1976 жылы берілген. Жүйені құру бойынша жұмыс Г. И. Сергеевтің басшылығымен «ОББ-221» «Баррикадий» ПО («Титан») конструкторлық бюросына жүктелді.
Жаңа қаруды жасау жұмысы оңай болған жоқ, бірақ, мүмкін, 1986 жылы қару сынаққа ұсынылды, ал 1987 жылы ол Пермьдегі әйгілі «Мотовилихинские заводы» зауытында шығарылды.
Дизайндағы басты назар конструктивті шаралар арқасында гаубицадан атудың жоғары дәлдігін қамтамасыз етуге аударылды. Гаубицаның негізгі қондырғыларының орналасуы атыс кезінде әрекет ететін мазасыз сәттердің тұрақтылығын ескере отырып жүзеге асырылады. Мылтықты жобалау мен сынау кезеңінде снарядтың геометриялық және конструктивті параметрлерінің оңтайлы комбинациясын таңдау бойынша зерттеу жүргізілді, бұл жаңа жарылғыш бөлшектердің жаңа бөлшектерінің аэродинамикалық сипаттамаларын жақсартуға мүмкіндік берді. траектория, снарядтың ұзындығы мен ұзақ қашықтыққа қарамастан.
Msta-B артиллериялық гаубицасы келесі сипаттамаларға ие:
Орнату салмағы, кг: 7000
Снарядтың салмағы, кг: 42, 86
Гаубицаның ұзындығы, мм: 12 700
Бөшке ұзындығы, мм: 7 200
Мылтықтың биіктігі, мм: 2950
Ені, мм: 2500
Айналу бұрышы, дәрежесі: - 27 … + 28
Мақсатты өрт сөндіру алаңы
- HE снарядтары, м: 6 400 - 24 700
- сол оқ -дәрілер, бірақ газ генераторымен жабдықталған, м: 28 900
Өрт жылдамдығы мин / мин: 7
Сүйреу кезінде жылдамдық мүмкіндіктері, км / сағ:
- қара жолда: 20;
- тасжолда: 80
Жалпы алғанда, егер біз жүйелерді салыстыратын болсақ, ресейлік Msta-B 2A65 гаубицасы қазіргі уақытта шетелден келген аналогтардан еш кем түспейді және олардан бірқатар көрсеткіштер бойынша асып түседі. Бұл калибрлі снарядтың жақсы диапазоны мен жоғары жылдамдықтағы қаруы оны қазіргі әскери операцияларда жау үшін қауіпті қаруға айналдырады.
Бірақ бүгінде мақаланың басты кейіпкері-Msta-S 2S19 өздігінен жүретін зеңбірек.
Тартылатын мылтықтың барлық артықшылықтарымен олардың елеулі кемшілігі бар. Тракторлар. Бұл бөлімшелер мен құрамалардың техникалық қызметтеріне қосымша жүктеме, бұл қорғаныс үшін қосымша бөлімшелердің қажеттілігі.
Сол кезде орыс армиясының негізгі өздігінен жүретін зеңбірегі 2 ЕС3 Акация өздігінен жүретін зеңбірек болды (объект 303) Г. Е. Ефимов (шасси) мен Ф. Ф. Петров (2А33 зеңбірек). Дәл осы қондырғы дивизиондық өздігінен жүретін гаубицалардың орнын алды. Бірақ, өкінішке орай, өнімділік сипаттамалары бойынша қондырғы батыс және американдық өнімдерден артта қалды.
Қысқаша айтқанда, ГРАУ 80-жылдардың басында дизайнерлерден Кеңес Армиясының қызметінде қазіргі заманғы жауынгерлік машиналармен біріктірілмейтін жаңа өздігінен жүретін гаубицаны құруды талап етті. Әскери (өте ақылға қонымды) АКС шассиін негізгі кеңестік танкпен, ал артиллериялық қондырғыны сүйретілген мылтықпен біріктіруді талап етті.
Осылайша, жаңа кеңестік өздігінен жүретін қондырғының дизайны бірден үш конструкторлық бюроға тапсырылды. Орал көлік техникасы зауытының конструкторлық бюросы (UZTM, Свердловск) Л. И. Жауынгерлік бөлім Тула аспаптар конструкторлық бюросында (NPO дәлдігі) жобаланған. Тербелмелі бөлік No9 зауыттың конструкторлық бюросында жасалды (Свердловск қ.).
Ю. В. Томашев GRAU 2S19 деп аталатын қондырғының бас конструкторы болып тағайындалды.
Бұл аңызға айналған автокөліктің әкесі ретінде екі дизайнерді - Ю. В. Томашев пен Г. И. Сергеевті атаған дұрыс болар. Сондықтан әділетті болады. Бірыңғай шасси мен артиллериялық қару.
Қару өте қысқа мерзімде жасалды. 1989 жылы Msta-S 2S19 өздігінен жүретін гаубицасы пайдалануға берілді. Ол алғаш рет 1992 жылы тамызда Жуковский авиашоуында ресейлік және шетелдік көрермендерге көрсетілді.
Машинаның сәтті болғаны соншалық, Стерлитамакта (Башқұртстан) әскерге қажетті мөлшерде өндіру үшін жаңа зауыт салынды. Агрегаттар бастапқыда «Уралтрансмашта» шығарылғанымен. Онда тіпті өздігінен жүретін зеңбіректер экипажын оқытуға арналған тренажер (2X51 «бункер») жасалды.
Сонымен, 152 мм дивизиондық АБЖ «Msta-S» 2S19 жаудың артиллериясын, бронетехникасы мен жұмыс күшін жабық позициядан және тікелей атудан, оның ішінде таулы жағдайларда жұмыс жасауға арналған. Оқ ату кезінде оқ -дәрілер сөресінен де, жерден жеткізілгендер де қолданылады.
2S19 гаубицасы «Msta-S» мұнара схемасы бойынша жасалған. Көліктің корпусы геометрия бойынша Т-72 танкінің корпусына ұқсас, болаттан жасалған сауыт табақтарынан дәнекерленген және үш бөлімге бөлінген: басқару бөлімі, жауынгерлік бөлік және қозғалтқыш бөлімі.
Алдыңғы бөлігінде, корпустың ортасында шасси басқару элементтері бар жүргізуші орындығы бар.
Жауынгерлік бөлімше ортаңғы бөлігінде орналасқан. Корпустың төбесінде диаметрі 2444 мм шарикті погонға дәнекерленген мұнара орнатылған. Оқ -дәрісіз мұнараның массасы 13,5 тоннаны құрайды.
Мұнарада 2A64 зеңбірегі, сондай -ақ экипаж орындықтары орнатылған. Старт бортында мұнараның алдында командир, сол жақта мұнара алдында пулеметші мен көрнекті орын бар. Зеңбірекші мен командирдің артында өздігінен жүретін зеңбірек тиейтін екі орын бар. Командирлік орын мұнара төбесіне орнатылған айналмалы мұнарамен жабдықталған, ол конструкциясы бойынша Т-64 және Т-80 танкілерінің командирінің мұнараларына ұқсас.
Мұнараның артқы бөлігінде зарядтары мен снарядтары бар екі механикаландырылған конвейер бар. Мұнараның астында, корпустың түбінде, погонға төрт құбырмен бекітілген айналмалы еден платформасы бар. Қабаттарды жерден мұнараның артқы жағында орналасқан арнайы механикаландырылған қоректендіру құбыры арқылы жерден беруге болады.
АБЖ корпусының артқы бөлігінде Т-72 цистернасына ұқсас қозғалтқыш-беріліс бөлімі орналасқан. ACS 2S19 резервтеу экипаждың оқтан және фрагментацияға қарсы қорғанысын қамтамасыз етеді. Корпус пен мұнара тақталарының қалыңдығы 15 мм.
2S19 өздігінен жүретін зеңбіректердің негізгі қаруы-152 мм 2А64 гаубицасы. Мылтық баллистикалық сипаттамалары бойынша біртұтас және 152 мм тартылған гаубицасы 2А65 бар оқ-дәрілерді қолданды.
2A64 зеңбірегінің негізгі агрегаттары оқпан, болт, электр жабдықтары, соққы, кері қайтару құрылғылары, бесік, қоршау, теңестіру және көтеру механизмдері болып табылады.
Мылтықтың ұңғысы - моноблокты түтікше, жалаңашқа жалғанған, эжектор оқпанның алдыңғы жағында орналасқан, түтіктің тұмсығына тежегіш бекітілген. Кеудеде жартылай автоматты көшірме түрі бар тік сына сынағы бар. Мылтықты қолмен де, электрмен де атуға болады. Көшіргіш жартылай автоматты ысырма мылтық атылғаннан кейін домалау кезінде ысырманы ашуға арналған.
Бесік тор тәрізді дәнекерленген, көтеру механизмінің секторы бесікке бекітілген. Бесіктің артқы бөлігінде қоршау болтпен бекітілген. Қоршауда атыс механизмінің элементтері, соққыш, кері шегіну ұзындығын өлшеуге арналған сызғыш, сондай -ақ триггерді блоктау механизмі орналасқан.
Снаряд пен зарядтың электромеханикалық соққысы, сондай -ақ пайдаланылған картридж корпусын алу механизмі тиегіш жұмысын жеңілдетуге арналған. Қайтару қондырғылары цилиндрі мылтықтың шұңқырына бекітілген шпиндельді-модераторлық кері тежегіштен және азотпен толтырылған пневматикалық білектен тұрады.
Секторлық көтеру механизмі қаруды вертикалды -4 -тен +68 градусқа дейінгі бұрыштарда басқаруды қамтамасыз етеді. Агрегатты көтеруді маховикпен немесе электр қозғалтқышының көмегімен қолмен жүргізуге болады. Пневматикалық теңдестіру механизмі агрегаттың тербелетін бөлігінің тепе -теңдік сәтінің орнын толтыруға қызмет етеді.
2S19 өздігінен жүретін зеңбіректерде 50 стандартты оқ бар, алайда тасымалданатын снарядтардың санына байланысты 3OF39 Краснопол келесі нұсқалар болуы мүмкін: 42 тұрақты атыс пен 4 3OF39 снаряд, 47 тұрақты және 3 3F39 снаряд, 39 тұрақты оқ. және 7 3OF39 қабықтары.
Командирдің шкафына мылтықты нысанаға алуға, күндіз де, түнде де барлауды жүргізуге арналған OU-3GKUM прожекторы бар TKN-3V аралас көрінісі орнатылған. Зениттік пулеметтен ату үшін ПЗУ-5 пульті орнатылған.
Зеңбірекшілер станциясы жабық атыс позициясынан атуға арналған 1P22 панорамалық артиллериялық қондырғымен және байқалған нысандарға оқ атуға арналған 1P23 тікелей атыс қондырғысымен жабдықталған.
Жүргізуші отыратын орын үш призмалық TNPO-160 бақылау қондырғыларымен, сондай-ақ түнде жүруге арналған TVNE-4B түнгі көру құрылғысымен жабдықталған. Көру және көру құрылғыларын тазалау үшін ACS 2S19 арнайы пневматикалық тазалау жүйесімен жабдықталған.
Сыртқы радиобайланысты R-173 радиостанциясы қолдайды. Радиостанция VHF диапазонында жұмыс істейді және екі радиостанцияның антеннасының биіктігіне байланысты 20 км -ге дейінгі қашықтықта бір типті станциялармен тұрақты байланысты қамтамасыз етеді. Экипаж мүшелері арасындағы келіссөздер 7 абонентке арналған 1В116 интерком аппаратурасы арқылы жүзеге асады.
2S19 «Msta-S» вертикаль жазықтықта мылтықты бағыттауды автоматтандырылған басқаруға және көлденең жазықтықта механикаландырылған бағыттауға арналған 1V124 жүйесімен жабдықталған, сонымен қатар оқтан кейін нысанаға алуды қалпына келтіруге арналған. 1V124 жүйесі 1P22 автоматтандырылған көріністі, 1V122 басқару жабдығын және 2E46 бағыттау дискілерін қамтиды.
1V122 қондырғысы батареяның аға офицерінің көлігінен радио арқылы да, сымды байланыс арнасы арқылы да түсіру параметрлері туралы ақпаратты алуға және көрсетуге мүмкіндік береді.
2S19 ACS мұнарасының алдыңғы тақтасында камуфляж жасау және түтін экрандарын орнату үшін 81 мм түтін гранаталарын атуға арналған 902В жүйесінің 6 гранатометі орналастырылған.
2S19 шассиі Т-80 цистернасымен максималды түрде біріктірілген және алты жұп резеңкеленген жол дөңгелектерінен және бес жұп тасымалдаушы роликтерден тұрады. Машинаның артқы жағында жетекші дөңгелектер, алдыңғы жағында бағыттаушылар бар. 2S19 суспензиясы - жеке бұралу штангасы. Бірінші, екінші және алтыншы жол доңғалақтары гидропневматикалық амортизаторлармен жабдықталған.
Алдыңғы және келесі буын артиллериялық жүйелері бар TTX 2S19 салыстырмалы кестесі (2S3 / 2S19 / 2S19M2):
Қолданылған жылы: 1971/1989/2012 жж
Жауынгерлік салмақ, т: 27, 5/42, 0/43, 24
Экипаж, адамдар: 5.05
Мылтық маркасы: 2А33 / 2А64 / 2А64
Бөшке ұзындығы, клб: 28/47/47
ЖЖ бұрыштары, градус: -4 … + 60 / -4 … + 68 / -4 … + 68
Бұрыштар GN, қала: 360/360/360
Тасымалды оқ -дәрілер, патрондар: 46/50/50
OFS -тің максималды ату қашықтығы, км: 17, 4/24, 7/24, 7
Ең жоғары атыс қашықтығы AR OFS, км: 20, 5/29/29
ҰҚА -ның максималды ату қашықтығы, км: 20/25/25
OFS салмағы, кг: 43, 56/43, 56/43, 56
Өрттің тиімді жылдамдығы, мин / мин: 1, 9-3, 5 / 7-8 / 10
Калибрлі зениттік пулемет, мм: 7, 62/12, 7/12, 7
Тас жолдағы максималды жылдамдық, км/сағ: 60/60/60
Зейінді оқырмандар «Msta-S» тағы бір модификациясын тактикалық-техникалық сипаттамада байқады. Бұл «Msta CM2» (2S19M2). Бұл қондырғы туралы айтпау мүмкін емес. Себебі, бұл модернизация гаубицадан жасалған оттың тиімділігін едәуір арттырды, мылтықтың ату жылдамдығын арттырды және көліктің пайдалану қасиеттерін жақсартты.
ACS 2S19M2 «Титан» орталық конструкторлық бюросында 2012 жылы жасалған. Автокөліктер жаңа автоматтандырылған басқару жүйесімен және навигациялық жүйемен жабдықталған, өрттің максималды жылдамдығы минутына 10 раундқа дейін ұлғайтылды және бір мезгілде нысанаға қол жеткізуге мүмкіндік беретін «бір мезгілде өрт шабуылы» функциясы енгізілді. бір АКС -тан бірнеше снарядпен ұшып, әр түрлі ұшу жолдарында орналасқан.
Жоғары дәлдіктегі қарудан қорғану үшін радар мен жылу диапазонында ӨСҚ қолтаңбасын төмендететін «Кейп» жинағы қолданылады.
2S19M2 мемлекеттік сынақтары 2012 жылдың тамызында аяқталды, ал 2A64M2 гаубицасының сериялық өндірісі Баррикады өндірістік бірлестігінде іске қосылды. 2013 жылдың 26 маусымында Оңтүстік әскери округінің баспасөз қызметі 2S19M2 Msta-S АБЖ 35-тен астам қондырғыларынан тұратын бірінші партияның жеткізілгенін хабарлады.
Жасына қарамастан, Msta-S өздігінен жүретін қаруы жауынгерлік тәжірибеге ие. Оның үстіне, ол бүгін де шайқаста. Алғашқы ӨҚҚ -ны қазіргі кезде украин әскері Донбассты атқылау кезінде жиі қолданады.
Бірақ Msta-S өздігінен жүретін зеңбіректерінің қолданылуы бірінші шешен соғысы кезінде болды. Тұтастай алғанда, жүйе жеткілікті жақсы жұмыс жасады. Ату дәлдігі жоғары маневрлік қондырғы. Бірақ, жауынгерлік тәжірибе көрсеткендей, мылтықты басқару жүйесі жаңартуды қажет етті.
Бұл модернизацияның нәтижесі 2S19M1 нұсқасы болды. Ресей армиясының бұрын қабылданған және қызметтік артиллериялық жүйелерін қару -жарақпен басқаруды автоматтандырылған құралдармен жабдықтау жұмыстары 1998 жылы басталды.
Msta-S өздігінен жүретін гаубицаның Success-S автоматтандырылған бағдарлаумен және өртті басқару жүйесімен жабдықталған және 2S19M1 деп аталатын өзгертілген нұсқасы. Кейінірек дәл осы жүйе «ықтимал экспортқа» айналды. Мотовилиха зауыттары бұл қондырғыны НАТО-ның 155 мм қаруымен (2S19M1-155) жабдықтады.
Инсталляция екінші шешен соғысына да қатысты. Содан кейін, 58 -ші армияның құрамында, ол 08.08.2008 жылы Оңтүстік Осетияда болды. Рас, өздігінен жүретін зеңбіректердің шайқастарға нақты қатысуы туралы ақпарат қарама-қайшы. Ресми түрде, жүйе армияда қызмет етті (70 бірлікке дейін).
Msta-S өздігінен жүретін зеңбіректер мен оның модификациясы туралы әңгімені аяқтай отырып, мен айтқым келеді, бүгінгі күні бұл машина көптеген көрсеткіштер бойынша ешкімнен кем түспейді. Тіпті жаңа платформаның арқасында біз бүгін коалиция 2S35 өздігінен жүретін зеңбіректер туралы ғасыр жүйесі туралы көбірек айтып отырғанымыз да бұл қарудың маңыздылығын төмендетпейді.
2C35 - басқа деңгейді орнату. Бұл әскер деңгейіндегі гаубица. Әркім өз жұмысымен айналысады. Бұл біздің артиллеристерге «Мста-С» дивизиондық деңгейдегі «снайперлік қару» ретінде ұзақ уақыт бойы қажет болады, ол бірнеше велосипедпен өте маңызды міндеттерді шеше алады.
Осылайша, бұл SPG өмірі жалғаса береді. Және бұл ұзақ уақыт жалғасады деп сенеміз …
