Біз ZSU-57-2-ден ұлы (және мен бұл сөзден мүлде қорықпаймын) мұрагеріне біртіндеп көшіп келеміз. «Шайтан -арбе» - «Шілке».
Сіз бұл кешен туралы шексіз айта аласыз, бірақ бір ғана қысқа сөйлем жеткілікті: «1965 жылдан бастап қызметте». Және жеткілікті, жалпы.
Тарих … Жаратылу тарихы қайталанатындай етіп жаңартылған немесе әсерлі нәрсе қосу мүмкін емес, бірақ Шилка туралы айта отырып, біздің әскери тарихымызда Шилканы жазған бірнеше фактілерді атап өтуге болмайды.
Сонымен, өткен ғасырдың 60 -шы жылдары. Реактивті ұшақтар керемет әсер ету күші бола отырып, ғажайып болуды тоқтатты. Мүлдем басқа жылдамдықтар мен маневр жасау мүмкіндіктерімен. Тікұшақтар да винтте тұрды және олар тек көлік ретінде ғана емес, сонымен қатар өте жақсы қару платформасы ретінде қарастырылды.
Ең бастысы, тікұшақтар Екінші дүниежүзілік соғыстың ұшақтарын қуып жетуге тырысты, ал ұшақтар өздерінен бұрынғыларды толығымен басып озды.
Және осының барлығымен бірдеңе істеу керек болды. Әсіресе әскер деңгейінде, далада.
Иә, зениттік-зымырандық кешендер пайда болды. Әлі де қозғалыссыз. Болашақ нәрсе, бірақ болашақта. Бірақ негізгі жүктемені барлық мөлшердегі және калибрлі зениттік зеңбіректер көтерді.
Біз ZSU-57-2 туралы және төмен ұшатын жылдам нысандармен жұмыс жасау кезінде қондырғыларды есептеуге байланысты қиындықтар туралы айттық. ЗУ-23, ЗП-37, ЗСУ-57 зениттік кешендері кездейсоқ жоғары жылдамдықтағы нысандарға соққы бере алады. Кепілдендірілген жеңіліс үшін қондырғылардың снарядтары, сақтандырғышсыз соққы нысанаға тиуі керек болды. Тікелей соққының ықтималдығы қаншалықты жоғары болғанын мен бағалай алмаймын.
С-60 зениттік зеңбіректерінің батареяларымен жағдай әлдеқайда жақсы болды, олардың басшылығы РПК-1 радио құрылғысының мәліметтері бойынша автоматты түрде жүргізілуі мүмкін.
Бірақ тұтастай алғанда, зениттік зениттердің нақты атысы туралы мәселе болған жоқ. Зениттік зеңбіректер ұшақты тексере алады, ұшқышты бомба тастауға мәжбүрлей алады немесе дәлдігі төмен ракеталарды ұшырады.
«Шилка» төмен биіктікте ұшатын нысандарды жою саласындағы серпіліс болды. ZSU-57-2 бағаланған плюс ұтқырлық. Бірақ ең бастысы - дәлдік.
Бүгінде заманауи санаттарда ойлайтындардың барлығына «автономды кешен» термині қалыпты жағдай ретінде қабылданды. Алпысыншы жылдары бұл дизайнерлік ойдың ерлігі, инженерлік шешімдердің шыңы болды.
Бас конструктор Николай Александрович Астров ұрыс жағдайында өте жақсы болған теңдесі жоқ машинаны жасай алды. Және бірнеше рет.
Бұл Астров зениттік қондырғыларды құру бойынша уәкілетті орган болмағанына қарамастан! Ол танк дизайнері болды!
Кіші амфибиялық танктер Т-38 және Т-40, шынжыр табанды брондалған трактор Т-20 «Комсомолец», жеңіл танктер Т-30, Т-60, Т-70, өздігінен жүретін СУ-76М. Және басқа, онша танымал емес немесе модельдер сериясына кірмеген.
ЗМУ-23-4 «Шилка» дегеніміз не?
Мүмкін баратын жерінен бастау керек шығар.
«Шилка» 100 -ден 1500 метрге дейінгі биіктікте, 200 -ден 2500 метрге дейінгі аралықта мақсатты жылдамдықта әскердің жауынгерлік құрамаларын, шерудегі бағандарды, стационарлық объектілер мен теміржол эшелондарын әуе жауының шабуылынан қорғауға арналған. 450 м / с дейін. «Шилка» орнынан және қозғалыста атуы мүмкін, нысандарды автономды айналма және секторлық іздеуді, оларды қадағалауды, мылтықтың бұрыштарын дамытуды қамтамасыз ететін жабдықпен жабдықталған.
Кешеннің қару-жарағы 23 мм төрт қабатты АЗП-23 «Амур» автоматты зениттік зеңбірегі мен нұсқаулыққа арналған күш жетектерінің жүйесінен тұрады.
Кешеннің екінші компоненті-РПК-2М радиолокациялық-аспаптық кешені. Оның мақсаты да түсінікті. Нысаналы және өртті бақылау.
Бұл көлік құралы командирдің триплексі мен түнгі көрінісі бойынша 80 -ші жылдардың соңында жаңартылды.
Маңызды аспект: «Шилка» радармен де, әдеттегі оптикалық бақылау құрылғысымен де жұмыс жасай алады.
Локатор іздеуді, анықтауды, нысанды автоматты түрде бақылауды қамтамасыз етеді, оның координаттарын анықтайды. Бірақ 70-ші жылдардың ортасында американдықтар радиолокациялық пучок көмегімен локаторды тауып, оған тие алатын ұшақтарды ракеталармен ойлап тауып, қаруландыра бастады. Бұл жерде қарапайымдылық қажет болды.
Үшінші компонент. GM-575 шассиі, оған барлығы орнатылған.
Шилка экипажы төрт адамнан тұрады: ЗМУ командирі, іздеуші-пулеметші, полигон операторы және жүргізуші-механик.
Жүргізуші-механик-экипаждың ең мықты мүшесі. Бұл басқалармен салыстырғанда керемет сән.
Қалғандары мұнарада, мұнда тек тар ғана емес, сонымен қатар қарапайым резервуардағыдай сіздің басыңызға тиетін нәрсе бар, сонымен қатар (бізге көрінгендей) ол электр тогын оңай және табиғи қолдана алады. Өте көп.
Ауқым операторы мен пулеметші-операторлық орындықтар. Жоғарғы көрініс.
Локатор экраны
Аналогты электроника … Қорқынышпен қарау. Шамасы, оператор осциллографтың дөңгелек экранымен диапазонды анықтады … Уау …
«Шилка» отына шомылдыру рәсімі 1967-70 жж. Израиль мен Египет арасындағы Египеттің әуе қорғанысының бөлігі ретінде «жойылу соғысы» деп аталды. Содан кейін кешенде тағы жиырма жергілікті соғыс пен қақтығыстар бар. Көбінесе Таяу Шығыста.
Бірақ Шилка Ауғанстанда ерекше танылды. Ал моджахедтер арасында «шайтан-арба» деген құрметті лақап ат. Тауда ұйымдастырылған буктурманы тыныштандырудың ең жақсы әдісі - Шилканы қолдану. Төрт баррельдің ұзын жарылуы және кейіннен жоғары тұрған жарылғыш снарядтардың жауын-шашын-біздің сарбаздардың жүзден астам өмірін сақтап қалған ең жақсы құрал.
Айтпақшы, сақтандырғыш қабырғаға соғылған кезде қалыпты жұмыс істеді. Ал ауылдардың дуалының артында жасырыну әрекеті әдетте душмандарға жақсы ештеңе әкелмеді …
Ауғандық партизандардың авиациясы жоқ екенін ескере отырып, Шилка таудағы жердегі нысандарға оқ ату мүмкіндігін толық ашты.
Сонымен қатар, арнайы «ауған нұсқасы» құрылды: радио құрылғылар кешені алынып тасталды, бұл жағдайда мүлде қажет емес еді. Осының арқасында оқ -дәрілердің жүктемесі 2000 -нан 4000 -ға дейін ұлғайтылып, түнгі көрініс орнатылды.
Біздің әскерлердің ДРА -да болуының соңына қарай Шилка сүйемелденетін бағандарға сирек шабуыл жасалды. Бұл да мойындау.
Бұл біздің армияда «Шилка» әлі де қатарда екенін мойындау деп санауға болады. 30 жылдан астам. Иә, бұл өз мансабын Египетте бастаған көлік емес. Шилка бірнеше терең модернизациядан (табысты) өтті, және осындай модернизациялардың бірі тіпті өзінің атымен аталды, ZSU-23-4M Biryusa.
Бұл машиналарды Кеңес Одағынан біздің «адал достарымыз» ғана емес, 39 ел сатып алды.
Ал бүгінде Шилки де орыс армиясында қызмет етеді. Бірақ бұл мүлдем басқа машиналар, олар бөлек әңгімеге тұрарлық.
