Ресей мен Қытай сәтті өткізген перспективалы гиперсоникалық планерлердің сынақтарынан американдықтардың үрейі 1 минут ішінде - 100 -ден 120 км -ге дейін үлкен қашықтықты бағындыра алатындығына таң қалмады. Бұл таңқаларлық емес, өйткені 20 -шы жылдардың басында эксперименттік өнімдер стратосфераның кеңістігін әлемнің негізгі геостратегиялық аймақтары бойынша жоя алмайды, бірақ перспективалы жауынгерлік және электронды техникасы бар сериялық машиналар круиздік жылдамдықта. 4, 5М және максимум 6-6, 5М …
Олардың қару-жарақ бөлімшелерінде бөлімшелерден бастап жүздеген заманауи ықшам әуе шабуылына арналған қару-жарақтар, «жасырын» ұшқышсыз ұшқышсыз ұшқыш аппараттары, қорқытатын американдықтар «Хибиниге» негізделген ұшқышсыз тежегіштер және т.б. Бұл жерде Мәскеудің «сыйлығын» UR-100N Stilette ICBM-ден (RS-18A) ұшырылған Ю-71 гиперсониялық ұшқышсыз ұшқыш аппараттарының прототипі деп айтуға болады. Бұл оқиға Пентагонның санасында осындай дүрбелеңге әкелді, тек бір жылдан кейін барлық американдық қорғаныс ведомстволары олардың құлағына жабысып, ассиметриялық жауап іздеуге «жұмылдырылды», бірақ көп уақытты қажет етпеді, бірақ ештеңе ұсынбады. ақылды да.
2016 жылдың 6 мамырында Washington Free Beacon -дан белгілі болғандай, АҚШ зымыранға қарсы қорғаныс агенттігі болашақтың лазерлік қаруының жетілдірілген тұжырымдамасын жасауға 23 миллион доллар инвестиция салуды жоспарлап отыр, олардың пікірінше, ақырында қауіпсіздікті қамтамасыз ету керек. Батыс қазіргі Ресей мен Қытайдың гиперзонды зымырандарына қарсы. … Бұл туралы агенттік басшысы Джеймс Сиринг мәлімдеді. Оның бастамасын конгрессмен Трент Фэнкс қолдап, Мәскеу мен Пекинді қазіргі соғыс тұжырымдамасын әдейі өзгертті деп айыптады. Киринг, мәселенің техникалық нәзіктігіне кірмей -ақ, американдық «лазерлік көрсеткішті» (2021) сынаудың басталу күнін белгілей алды. Ал Франкс жалпы артықшылық туралы айтты. Бірақ оларда не бар және біз не ойлап таптық?
Америкалықтар Boeing 747-400F негізінде жасалған 1 мегаваттық YAL-1A әуедегі жауынгерлік лазердің жобасын еске түсіре алды. 3 лазерлік жүйемен ұсынылған барлық YAL -1A лазерлік кешені (TILL - оптоэлектронды бақылау жүйесін бақылау, жарықтандыру және түзету; BILL - атмосфералық бұрмалауды ұзақ қашықтықта түзету; HEL - алты сәулелі жауынгерлік лазер) сәтті соққы бере алды. Ұшу жолының бастапқы (үдеу) сегментінде 2 баллистикалық зымыран. Біз бүгін ұқсас А-60 ұшағымен жұмыс жасауды жалғастырамыз. Сондай -ақ, соңғы екі жылда американдықтар сәйкесінше қуаты 33 және 50 кВт болатын тағы 2 тәжірибелік жауынгерлік лазерді жасап, сынап көрді.
USS Ponce қондыру кемесінде құрылымы жағынан шағын телескопқа ұқсас бірінші өнім LaWS деп аталады. 2014 жылдың соңында бұл лазерлік жүйе кішкентай дрон мен ойдан шығарылған қарсыластың бірнеше жылдам қайықтарына «соққы» бере алды. Бірақ 33 кВт қуаты өзін сезінді. Сынақтардың бейнежазбасында қайықтың қаптамасы аздап зардап шекпегені анық байқалады: қайықтарға арнайы стендтер орнатылды, оларға бекітілген нысандар қыздыруға өте сезімтал жарылғыш затпен орналастырылды, ол жарылған кезде жарылды. LaWS сәулесі бағытталды. Кішкентай ұшқышсыз ұшақ өте күдікті түрде жойылды: ол бастапқыда бәрі ұшу бағдарламасында ойластырылғандай, мұрнын төмен қаратып «жұлып алды». Ал сіз 4 метрлік «Гарпунмен» немесе «Томахавкпен» жұмыс жасауға тырысасыз ба? Сосын мақтан.
2015 жылы HEL-MD доңғалақты шассиінде неғұрлым қуатты лазер пайда болды. You Tube-тен алынған видеоға қарағанда, ұзақ уақыт бойы қондырғы ұшу аппараттарының оптоэлектронды барлау кешенін, содан кейін оның басқару жүйесін өшіре алды, бірақ HEL-MD ДСҰ-ның нақты үлгілеріне сәйкес қолданылмады.
ЯЛ-1А-ның қуатын, әрине, бағаламауға болмайды, және ешкім Boeing құрлықта, теңізде және әуеде көптеген қуатты аналогтарды дамыта алатынына ешкім күмән келтірмейді, бірақ Жұлдызды соғыстар бизнесі қарапайым емес. бұл бір қарағанда көрінуі мүмкін.
Біздің мамандар қазірдің өзінде дыбыс астынан ұшатын, дыбыстан жоғары және гиперзонды ұшақтарды жау қолданатын лазерлік қарудан қорғаудың көптеген әдістерін ұсына алады. Олар қатты және сұйық зымыран мен авиациялық отынның әр түрінің физико -химиялық қасиеттеріне жобаланған термодинамика мен наноқұрылымдар саласындағы соңғы зерттеулерге негізделген. Міне, ең тиімдісі.
Біріншіден, бұл әуе кемесінің корпусының қызып кетуіне жол бермейтін лазер сәулесімен ұзақ сәулелену кезінде буланатын көмірсутектерге негізделген арнайы аблятивті материалдармен әуе кемесінің сыртқы жағын қаптау.
Екінші техниканы антифризмен капиллярлармен салқындатылған арнайы торлы-жасушалық құрылымдардың ішкі жағына енгізу арқылы ұсынуға болады. Бұл әдісті бірінші әдіспен қауіпсіз түрде біріктіруге болады.
Үшінші әдіс - әуе кемесінің корпусынан сұйық немесе газ тәрізді көмірсутекті отынға лазерлік термиялық нүктенің жылдам берілуімен және таралуымен ұсынылған. Өткізгіштер ретінде жылу энергиясын қабылдайтын және шығаратын инелері бар 4 қалақты арнайы бұрандалар жұмыс істейді.
Жоғарыда айтылғандардың барлығымен біріктіруге болатын қарапайым әдіс бар. Ол айналуының газ-динамикалық жүйесінің немесе газды-динамикалық басқару беттерінің қиғаш шүмегінің арқасында әуе кемесінің өз осінің айналасында айналуын құрудан тұрады. Бірақ бұл әдіс цилиндрлік нысандарға ғана қолданылады, мысалы, ICBM және т.б.
Жауынгерлік лазерлерден қорғаудың көптеген әдістері бар, олар біздің келесі шолуларда талқыланатын болады. Бірақ бір нәрсе анық болып қалады: Америка қазынасынан келесі 23 «лимон» желге ұшады.
