Екінші дүниежүзілік соғыстың басына қарай барлық жетекші әскерлер әр түрлі электрлік жүйелерді белсенді пайдалануға енгізді. Электрлендіру объектілерді жарықтандыруды, коммуникацияларды ұстауды және т.б. Тиісінше, электр байланысын өшіру қарсыластың жауынгерлік тиімділігіне әсер етуі мүмкін. Мұндай мәселелерді шешу үшін Жапонияда арнайы «Ка-Ха» электр резервуары жасалды.
«Ка-На» жобасы
Әр түрлі деректерге сүйенсек, жиырмасыншы жылдардың соңынан бастап жапон ғалымдары электр энергиясын жауынгерлік қолдану мүмкіндіктерін зерттеді. Ка-На жобасының мақсаты-ағымның нақты мүмкіндіктерін анықтау және адамдарды, техниканы, техниканы және т.
Ең алдымен, әр түрлі кернеудің жаудың жұмыс күші мен электр құрылғыларына әсер ету ерекшеліктерін эмпирикалық түрде анықтады. Электр жүйелерінің көпшілігі бірнеше жүз вольттан асатын кернеуге төтеп бере алмайтыны белгілі болды. Құрылғының істен шығуы басқа адамдар үшін ықтимал қауіпті қирау мен өртпен бірге жүруі мүмкін.
Жұмыс күшіне қарсы күрес одан да қиын болды - оған жер бетіндегі ток өткізуге қабілетті сипаттамалары жақсартылған жабдық қажет болды. Сарбаздарды тропикалық жағдайда жеңу үшін (топырақтың жоғары ылғалдылығы мен терлеудің жоғарылауына ықпал ететін) шамамен 2-3 кВ кернеу қажет болды. Қалыпты климаттық жағдайда жазғы форма киген сарбаздар 5-10 кВ кернеуге ұшырады. Ақырында, қысқы формасы бар құрғақ климат жағдайында кернеу 10 кВ дейін өсті.
Осы зерттеулердің нәтижелері бойынша болашақ жауынгерлік техникаға қойылатын талаптар анықталды. 10 кВ жерге немесе қарсыластың байланысына жеткізуге қабілетті жылжымалы генератор қондырғысын жасау қажет болды. Мұндай өнім жаудың жұмыс күшімен күресуі немесе оның байланысын, энергетикалық желілерін және т.б.
Көп ұзамай жауынгерлік генератордың алғашқы прототипі жасалды. Қажетті жабдықтар доңғалақты арбаға орнатылды. Мұндай база нақты жауынгерлік қолдануды болдырмады, бірақ негізгі мүмкіндіктерді көрсетуге және сипаттамаларды жоюға мүмкіндік берді. Прототипті жеңіл шассиде сынағаннан кейін толыққанды жауынгерлік машинаның дизайны басталды.
«Ка-Ха» танкі
Отызыншы жылдардың аяғында Ka-Na бағдарламасы толыққанды электрлік жауынгерлік көлік құру кезеңіне жетті. Олар бұл прототипті Чи-Ха деп аталатын ең жаңа Type 97 орташа танкінің негізінде жасауға шешім қабылдады. Негізгі машинаны өзгерту көп уақытты қажет етпеді, көп ұзамай принципті түрде жаңа техника пайда болды.
Электр цистернасы Ка-Ха деп аталды. Кейбір дереккөздерде «Ха» буыны «Орташа, үшінші» базалық танкінің көрсеткіші ретінде түсіндіріледі.
Өкінішке орай, Ка-Ха танкілерінің құрылуы мен құрылысының нақты мерзімі белгісіз. Алайда, бұл көлік 1938 жылға дейін, негізгі орташа танк өндіріске шыққанға дейін пайда болмауы мүмкін екені анық. Сонымен қатар, кейбір мәліметтер бойынша, қырқыншы жылдардың басында жапон армиясында бірнеше «Ка-Ха» болған.
Дизайн ерекшеліктері
Бастапқы жоба сериялық орта резервуарды арнайы электрлік резервуарға қайта құруды қамтиды. Мұндай жұмыс әсіресе қиын болған жоқ. Өзгерту кезінде «97 түрі» барлық негізгі қондырғыларды сақтап қалды, бірақ кейбір жабдықтарды жоғалтты. Осыдан кейін сыртқы түрі мен тактикалық -техникалық сипаттамалары өзгеріссіз қалды, бірақ принципті түрде жаңа мүмкіндіктер пайда болды.
Оқ өткізбейтін қорғанысы бар бронды корпус тұтастай дизайнын сақтап қалды, бірақ мұнарадан жоғары платформа алды. Стандартты мұнара орнында қалды. Артқы жағында қуаты 170 а.к. болатын 12 цилиндрлі дизельді қозғалтқыш қалды; мұрынға механикалық беріліс қойылды. Шасси өзгеріссіз қалады.
Ka-Ha электр цистернасына сызықты бронетранспортермен қаруланудың қажеті болмады. 57 мм стандартты зеңбірек пен 7,7 мм пулемет мұнарадан шығарылды. Сондай -ақ, корпустың алдыңғы бөлігіндегі курстық пулемет алынды. Зеңбірек орнына оқпанның макеті қойылды, бұл сериялық орта танкке ұқсастықты сақтауға және қарсыластың назарын аудармауға мүмкіндік берді.
«Ка-Ха» «97 типті» командалық танк негізінде құрылды, нәтижесінде радиостанция алды. Мұндай машинаның жалғыз белгілі фотосуретінде тұтқалы антеннасы бар мұнара көрсетілген.
Жауынгерлік бөлімнің босатылған көлемі тұрақты ток генераторының қондырғысын орнатуға пайдаланылды. Бұл өнімнің түрі мен архитектурасы белгісіз. Бұл туралы нақты деректер жоқ, бірақ, мүмкін, қондырғы қажетті қуаттың жеке қозғалтқышын алды. Өнім 10 кВ дейінгі кернеуді бере алады.
Резервуарға электр тарату құралдары, жерге кернеу беретін немесе қарсыластың сымдарына және басқа да арнайы жабдықтарға қосылатын кабельдер алынды. Сондай -ақ, жеке экипаждың жеңілуіне жол бермейтін бөлімшелердің оқшаулануын қамтамасыз ету қажет болды.
Танкерлер, соның ішінде электр жабдықтарының операторы 88 типті қорғаныс жиынтықтарын алуға құқылы болды. Бұл дулыға мен қолғаппен резеңкеленген қалың матадан жасалған толық жабық костюм болды. Мұндай костюмде оператор өз техникасымен немесе жаудың электрлендірілген кедергілерімен жұмыс жасай алады.
Жаңа үлгідегі электр цистернасы жаудың жұмыс күші мен электр жүйелерін жоюға арналған. Ұрыс алаңында жұмыс істегенде, кейіннен керекті нүктелерге кабельдер орнатылып, позицияға кіру жоспарланды. Жерге берілген электр тогы жауға тиіп, таралуы керек еді. Сондай -ақ, қарсыластың сымдарына еніп, оларға кабельдерді қосу ұсынылды.
10 киловольт окоптағы жау сарбаздарын ажыратуға немесе өлтіруге қабілетті болады деп болжалды. Жоғары кернеу киім немесе басқа изоляторлар арқылы соққы беруі керек еді. Сондай -ақ, резервуар кез келген электр жүйелерін күйдіруі мүмкін. Сонымен қатар, жарыққа, телефонға немесе телеграфқа мұндай әсер адамдардың жарақат алуына, өртке және т.б. Сонымен бірге жауынгерлік тапсырмаларды шешу үшін электрлік танк жаумен тікелей жанасуға тура келмеді.
Қанаудың құпиялары
Белгілі деректерге сәйкес, қырқыншы жылдардың басына дейін жапон өнеркәсібі аз мөлшерде Ka-Ha танктерін шығарды. Өндіріс қалай жүргізілгені белгісіз. Арнайы цистерналар нөлден тұрғызылуы мүмкін немесе қолданыстағы 97 типті автокөліктерді қалпына келтіру арқылы шығарылуы мүмкін. Өндірілген көліктердің саны белгісіз, бірақ оның аз болғаны анық.
«Ка-Ханың» төрт данасының бар екендігі сенімді түрде белгілі. Құрылыс аяқталғаннан кейін бұл техника 27 -ші жеке инженерлік полкке ауыстырылды. Осы кезеңде бөлімше Манчжурияда болды және басқа құрамалардың қызметін қамтамасыз етті.
Төрт арнайы танк қалай жұмыс істегені белгісіз. Нақты нысанаға қарсы мұндай техниканы қолдану туралы деректер жоқ. Сонымен қатар, орналастыру орнын таңдау сұрақтар туғызады. Аймақ коммуникация тұрғысынан онша дамымаған, бірақ ол электр цистернасына жұмыс таба алатын.
Төрт танктің қызметі 1945 жылдың жазына дейін жалғасты. Қызыл Армияның шабуылы басталғаннан кейін жапон әскері жаудың қолына түспес үшін жасырын әскери мүлікті жоюға кірісті. Осы кезеңде 27 -ші инженерлік полк өзінің материалдылығын жою бойынша тұтас операция жүргізді. Полк үлкен шұңқыр қазып, оған жүзге жуық техника мен қару -жарақ, сондай -ақ 16 тонна жарылғыш зат қойды. Кейінгі жарылыс Ка-Ха салынған барлық танктерді қиратты.
Тым түпнұсқа жоба
Қолда бар мәліметтер «Ка-Ха» арнайы танкісін бағалауға және кейбір қорытынды жасауға мүмкіндік береді. Ең алдымен, жобаның негізінде жатқан қызықты идеяны атап өту қажет. Жапондық мамандар электр энергиясының құндылығын түсініп қана қоймай, оны ұрыс кезінде қолданудың жолдарын іздеді. Айта кету керек, Ка-Ха танкі ұрыс кезінде ағымды қолданудың жалғыз әрекеті болған жоқ. Ka-Na бағдарламасы бірнеше қызықты жобалардың пайда болуына әкелді.
Ка-Ха цистернасының артықшылықтарына дайын базаны қолдануға байланысты өндірістің салыстырмалы қарапайымдылығы жатады. Сонымен қатар, жұмыс күші мен техниканы жеңудің расталған мүмкіндігін атап өткен жөн. Теория бойынша, кейбір нысандар тіпті айтарлықтай қашықтықта жойылуы мүмкін. Танк жаяу әскерге немесе сигналшыларға зақым келтіруі мүмкін. Соңғы жағдайда бір жауынгерлік көлік бүкіл бөлімшелердің, құрамалар мен құрамалардың жұмысын бұзуы мүмкін.
Алайда, «Ка-Ха» тән проблемалары бар жоғары мамандандырылған модель болып шықты. Негізгі кемшіліктерді белгіленген әдістер бойынша жауынгерлік жұмыстың күрделілігі деп санауға болады. Электр цистернасын орналастыру қарсыластың назарын аудару үшін жеткілікті қиын болды. Сонымен қатар, қарсыласты тиімді түрде жеңу үшін қосымша тәуекелдерді беретін шамадан тыс қуатты электр жабдықтары қажет болды.
Байланыс пен электрмен жабдықтауға қарсы күресті объективті факторлар қиындатты. Осылайша, ең маңызды сым желілері жаудың артқы жағында орналасқан және оларға жету өте қиын болуы мүмкін. Мұндай операцияны қалай жүргізуге болатынын елестету қиын.
Сондай -ақ, сіз сарбаздар мен электр энергиясымен жабдықтарды жоюға арналған арнайы танк тұжырымдамасының артықшылығын атап өтуге болады. Кез келген танк, артиллериялық қару, жаяу әскер және т.б. сол міндеттерді шеше алады. Адамдарды дүр сілкіндіру және техниканы өртеу қабілеті Ка-Ха танкінің тән ерекшелігі болды, бірақ бұл оның басқа қарудан басты артықшылығы болмады.
Мұның бәрі перспективалы мамандандырылған цистернаның өте аз серияларда салынғанын және көп таралмағанын түсіндіреді. Жапон армиясы оның барлық оң және теріс ерекшеліктерін тез бағалап, дұрыс қорытынды жасады. Бірегей және қызықты танк жаппай қанауға жарамады.
Алайда, танк ұмытылмады, тіпті әзілдердің тақырыбына айналды. Бір -екі жыл бұрын мамандандырылған интернет -ресурстардың бірінде электр цистернасы туралы «бұрын белгісіз» деректер бар мақала жарияланды. Бұл автокөлік 100 типті электр зеңбірегін алды және 300 мегавольтты найзағаймен атуы мүмкін деп мәлімдеді. Бірнеше Ка-Хас Бирма үшін шайқастарға қатысып, британдық танктердің едәуір бөлігін жойды.
Алайда, бұл деректер 1 сәуірде жарияланды және бұл жай ғана әзіл болды. «Ка-Ха» -ның нақты сипаттамалары «ақымақтарға» қарағанда әлдеқайда қарапайым болды және мұндай техниканы жауынгерлік қолдану туралы ештеңе белгісіз. Алайда, бұл батыл жобаның қызығушылығын төмендетпейді.
