Олай емес
Әйгілі американдық BMP M2 дамуының тарихы тосын сыйлар мен метаморфозаларға толы, оны белгілі «Пентагон соғысы» комедиясынан табуға болады. Естеріңізге сала кетейік, АҚШ армиясына жаңа БМП құру бойынша жұмыс 1964 жылы басталып, 1981 жылы ғана аяқталды - Брэдлидің өзі қабылданды.
Айтпақшы, американдық қарудың лайықты өкіліне айналған және қазіргі заманғы соғыста АҚШ жауынгерлеріне сенімді қорғаныс берген осы БМП -ны алмастыру туралы әңгіме таңқаларлық емес. Қазіргі уақытта болашақ жауынгерлік жүйелер сияқты құрлық әскерлері үшін жаңа қондырғылардың тұтас отбасын құруды, соның ішінде жаяу әскерді тасымалдаушы автокөлікті (ICV) XM1206 құруды көздейтін бағдарламаның бар екенін аз адамдар есіне алады. Стратегиялық және бюджеттік бағалау орталығының (CSBA) мәліметі бойынша, 2009 жылы жоба тоқтап қалған кезде бұл бағдарлама АҚШ салық төлеушілеріне 18 миллиард доллардан астам шығын әкелді, алайда бағдарлама ештеңемен аяқталды деп айтудың өзі артық айтқандық болмас еді..
Сол 2009 жылы іс жүзінде FCS мұрагері болған GCV (Ground Combat Vehicle, «Ground Combat Vehicle») жаңа бағдарламасы басталды. Бағдарлама аясында АҚШ армиясы 2018 жылға қарай M113 бронетранспортерлерін, М2 Брэдлиді сәл кейінірек, ал орта мерзімді перспективада M1126 Stryker жаяу әскерінің бронетранспортерлерін алмастырмақшы болғаны белгілі. Америкалықтар теріс тәжірибені ескерді деп ойлауға болады, бірақ олай емес. 2014 жылы жердегі жауынгерлік көлік бағдарламасы жабылды.
Үшінші әрекет
Болашақ жауынгерлік жүйелер мен жердегі жауынгерлік көліктің нақты сәтсіздіктерінен кейін, Америка Құрама Штаттары 2018 жылы Қосымша басқарылатын жауынгерлік көлік (OMFV) деп аталатын келесі ұрпақтың жауынгерлік көлігін (NGCV) іске қосты. Пентагон құрлықтағы әскерлерді «толық» қайта қаруланудан бас тарту арқылы өзінің жігерін біршама сейілтті деп айтуға болады. Енді Қорғаныс министрлігі әр түрлі роботтармен кеңінен әрекеттесу мүмкіндігіне ие бола отырып, басқарылатын және ұшқышсыз нұсқада жұмыс істей алатын орташа табанды жаяу әскерді алғысы келді. Олар оны қысқа мерзімде жасап, 2026 жылы пайдалануға бергісі келді.
Алайда көп ұзамай жаңа OMFV бағдарламасының өзі қайшылықтарға толы ұзақ уақытқа созылған эпосқа айналды. 2020 жылдың басында АҚШ армиясының қосымша басқарылатын жауынгерлік көлік бағдарламасының салыстырмалы сынақ кезеңінен бас тартқаны белгілі болды. Себебі … бір ғана ұсыныс болды. Біз General Dynamics компаниясының Griffin III жауынгерлік көлігі туралы айтып отырмыз. Футуристік BMP KF41 Lynx бар немістер тестілеуге уақытында өзгертілген үлгіні ұсынбағандықтан дисквалификацияланды: кем дегенде бұл ресми себеп болды. Ал одан да бұрын BAE Systems және Оңтүстік Кореялық Ханвха британдықтары жарыстан бас тартты. Олар уақытты да, шығындарды да қанағаттандырмады.
Айтудың қажеті жоқ, көпшілік жарысты біржақты деп атады? Бұл күрделі әңгімеде біз сөзді американдықтардың өзіне бере аламыз.
«Армия өте агрессивті кестеде көп мүмкіндіктерді талап етті, және екі жыл ішінде өнеркәсіпке бәсекеге қабілетті ұсыныс жасауға көмектесу үшін бұрын -соңды болмаған жұмыс күндері мен талаптарды қоюға қарамастан, талаптар мен кестенің үйлесімі өте қиын болғаны анық. өнеркәсіптің армияның мақсатына жету мүмкіндігі үшін. Қажеттілік (жаңа БМП үшін. - Авторлық ескерту) айқын болып қала береді. OMFV - бұл армия үшін өте маңызды аймақ, және біз қайта қаралғаннан кейін алға жылжимыз (бағдарламалар. - Авторлық ескерту) », - АҚШ армия хатшысының сатып алу жөніндегі орынбасары Брюс Джетт блогының сөздерін келтіреді bmpd.
Қарапайым тілмен айтқанда, «шегінетін жер жоқ - артта Мәскеу тұр!» Үшінші сәтсіздік АҚШ армиясының беделі үшін апат дерлік болар еді. Брэдлиді алмастырушы қажет және тезірек.
Жаңа бұрылыс
2020 жылдың сәуірінде тарих жаңа даму алды және ол OMFV бағдарламасын төңкерді. Breaking Defense веб -сайты «OMFV: Ресей майданы үшін Брэдлидің армиясын жаңартты» материалында АҚШ әскері перспективалы пехоталық жауынгерлік көлікке қоятын жаңа талаптар туралы айтты. «Ұсыныстарға бірінші сұраудан түскен талаптардың ешқайсысы күшінде қалмайды. Бұл ұсыныстарға жаңа сұраныс »,- деп хабарлайды басылым АҚШ армиясының құжатының сөйлейтін жолдарын.
Ол бірден әуе көлігімен тасымалдауға қойылатын талаптардың жұмсартылғанына назар аударады. Бұрынғы сұраудың бір бөлігі ретінде әскерилер екі ОМФВ-ны бір С-17А ұшағымен тасымалдауды қалаған. Басқаша айтқанда, жаяу әскердің жауынгерлік көлігі жаппай Брэдлиге ұқсас болуы керек еді, бірақ қауіпсіздік тұрғысынан өзінен бұрынғыдан асып түседі.
Енді қауіпсіздік талаптардың тізімінде бірінші орында. Машина тым ауыр болмауы керек: ұтқырлық екінші орынға қойылды. Сонымен қатар, перспективалы BMP «орташа» өлшемдерге ие болуы және жеткілікті от күшіне ие болуы керек. Маңызды аспект жұмыс уақытын қайта қарау болды. Жаңартылған бағдарлама бойынша тендердің басталуы 2021 жылдың күзінде басталады: АҚШ әскері бес ұсынысқа дейін таңдайды деп күтеді. Содан кейін қатысушылар саны үшке дейін қысқарады: олар 2025 жылдың шілдесіне дейін BMP прототиптерін құрастыруы керек. Жеңімпаз 2027 жылы таңдалады, сол жылы олар серияға дейінгі өндірісті бастағысы келеді. Толыққанды сериялық өндіріс 2029 қаржы жылының екінші жартысында басталады деп күтілуде.
Мүмкін Пентагонның шешіміне ресейлік әзірлемелер әсер етті, атап айтқанда перспективалы «Армата» шынжыр табанды платформасы мен оның негізінде жасалған Т-15 жаяу әскері. Немесе «Объект 695» деп аталатын бірыңғай орта шынжыр табанды платформа мен жаяу әскерлердің жауынгерлік машиналары. Бір нәрсе сенімді: американдық әскери теоретиктер бастапқыда қалағандарын ала алмады. Жақсы (бронетранспортерлердің алдыңғы модельдерімен салыстырғанда) жүз пайыздық ықтималдығы жоғары қорғаныс жауынгерлік машинаның массасының одан әрі ұлғаюына әкеледі деген тезисті бірнеше рет растау.
Екінші жағынан, қазіргі жағдай американдықтардың қазіргі бронетранспортерлерге жалпы қанағаттанатынын және оны бір жылдан астам пайдалануға дайын екенін растайды. Бұл ретте қосымша қаражатты түбегейлі жаңа қару жасауға, атап айтқанда, құрлықтағы әскердің де, АҚШ Әуе күштері мен Әскери -теңіз флотының әлеуетін арттыруға қабілетті перспективалы гиперзонды ракеталарды жасауға бағыттайды.
