Бикини атоллындағы ядролық сынақтар флоттың қазіргі ядролық соғыс кезіндегі маңыздылығын айқын көрсетті. 95 кемеден тұратын үлкен эскадрилья Нагасакиге тасталған оқ -дәрілерге ұқсас екі рет плутоний бомбасының жарылуымен толығымен жойылды. Журналистердің «сенсациялық» мәлімдемелеріне қарамастан, көптеген кемелер, әсіресе жоғары қорғалған әскери кемелер мен крейсерлер, суда жүзді және көріністі алыстан жақсы сақтады, теңізшілер үшін қорқынышты қорытынды өте айқын болды: кемелер жоғалды!
Қабілетті жарылыстың ыстық жарқылы үлкен өрттерді тудырды, ал Бейкердің жарылуынан болған сұмдық су бағанасы лагунаның түбінде Арканзас әскери кемесін қағып, жағып жіберді. Қайнаған цунами бекітпеден өтіп, барлық жеңіл кемелерді жағаға лақтырды, олардың қалдықтарын радиоактивті құммен толтырды. Соққы толқыны әскери кемелердің қондырмаларын қиратты, ішіндегі барлық құралдар мен механизмдерді сындырды. Күшті соққылар корпустың тығыздығын бұзды, ал өлімге әкелетін сәуле ағыны бронды палуба астындағы барлық зертханалық жануарларды өлтірді.
Байланыс пен навигациялық жүйелерсіз, жоғарғы палубада көзге көрінбейтін және жауынгерлік посттар, деформацияланған зеңбіректер мен өлі экипаж жоқ, ең қуатты және қорғалған әскери кемелер өзгермелі күйдірілген табытқа айналды.
Егер солай болса, әскери сарапшылар ойлады, онда неге барлық брондалған палубалар мен брондалған белбеу? Неліктен қазіргі заманғы әскери кемелердің қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін бұрын -соңды болмаған осындай шаралар қабылдайды? Флот ядролық қақтығыста сөзсіз өледі.
Соңғы рет 68-bis жобасының кеңестік крейсерлерінде (1948-1959 жылдар аралығында салынған) ауыр қару-жарақ байқалды, шамамен сол уақытта Minotaur сыныбындағы жеңіл британдық крейсерлер аяқталды, бірақ оларды брондау негізінен шартты болды. Американдық кемелерде ауыр тапсырыс бұрын жоғалып кетті - 1949 жылы Дес -Мойнның соңғы ауыр артиллериялық крейсерлері Әскери -теңіз күштеріне кірді.
Ерекше жағдай ретінде қазіргі заманғы соққы беретін ұшақ тасымалдаушыларды атауға болады - олардың орнын ауыстыруы бронды палубалар мен қару -жарақтың тік қорғанысы сияқты «артықтықтарды» орнатуға мүмкіндік береді. Қалай болғанда да, Kitty Hawk авиакомпаниясының 45 мм ұшатын палубасы жапондық Nagato батальонының 127 мм брондалған палубасымен немесе оның қалыңдығы 300 мм негізгі белбеуімен салыстыруға келмейді!
Расталмаған ақпаратқа сәйкес, жергілікті брондау 1144 жобасының кейбір ауыр ядролық крейсерлерінде бар (коды «Орлан») - реактор бөлімінің аймағындағы 100 мм -ге дейінгі сандар аталған. Қалай болғанда да, мұндай ақпарат көпшілікке қол жетімді бола алмайды, біздің барлық шағымдар тек болжам мен болжамға негізделген.
Отандық кеме жасаушылар әлемдік ядролық соғыс жағдайына ғана емес, өз есептеулеріне сүйенді. 1952 жылы KS-1 Kometa кемеге қарсы зымыраннан таңқаларлық нәтижелер алынды-трансоникалық жылдамдықтағы екі тонналық бос орын «Красный Кавказ» крейсерінің ішін тесіп өтті, содан кейін оқтұмсықтың жарылуы кемені екіге бөлді.
Біз «Кометаның» нақты қай жерде соққанын біле алмаймыз - әлі де «Красный Кавказдың» негізгі 100 мм броньды белбеуі тесілген ме, төменде зымыран өтті ме деген пікірталастар бар. Куәгерлердің куәліктері бар, бұл бірінші сынақтан алыс болды - қайтыс болғанға дейін ескі крейсер инертті оқтұмсықты «Кометаның» нысаны болды. «Кометалар» крейсерді тесіп өтті, ал тұрақтандырғыштардың іздері ішкі қалқаларда қалды!
Бұл эпизодты дәл бағалауға көптеген қателіктер кедергі келтіреді: «Красный Кавказ» крейсері шағын (көлемі 9 мың тонна) және тозған (1916 жылы шығарылған), ал Комета үлкен және ауыр болды. Сонымен қатар, кеме стационарлық болды, және оның алдыңғы зымыран ұшырудан кейінгі техникалық жағдайы белгісіз.
Қалың сауыт тесілгеніне қарамастан, кемеге қарсы зымырандар өздерінің жоғары жауынгерлік қабілеттерін көрсетті - бұл ауыр броньды қабылдамаудың маңызды дәлелі болды. Бірақ «Красный Кавказ» бекер атылды - Қара теңіз флотының бұрынғы флагманы, оның есебінде 64 әскери жорығы бар, әйгілі К -21 сүңгуір қайығынан гөрі мәңгілік әзілге тұруға көбірек құқықтары бар еді.
Әмбебап өлтіруші
Байыпты конструктивті қорғаныстың болмауы дизайнерлерді кез келген заманауи теңіз нысандарын жеңу үшін қарапайым өлшемдер мен жеткілікті мүмкіндіктерді біріктіретін тиімді кемеге қарсы зымыран жасауға итермеледі. Кемелерде ешқандай резерв жоқ екені және жақын арада пайда болмайтыны анық болды, сондықтан ракеталық оқтұмсықтардың қару -жарақ енуін күшейтудің қажеті болмады.
Неліктен бізге броньды тесетін оқтұмсықтар, жоғары жылдамдықты ажыратылатын оқтұмсықтар және басқа да амалдар қажет, егер палуба төсенішінің қалыңдығы, 61-ші жобаның сүңгуір қайыққа қарсы үлкен кемелерінің негізгі көлденең және бойлық қалқалары 4 мм ғана болса. Оның үстіне бұл болат емес, алюминий-магний қорытпасы болды! Шетелде бәрі жақсы болған жоқ: британдық «Шеффилд» эсминеці жарылмаған ракетадан жанып кетті, Ticonderoga крейсерінің шамадан тыс жүктелген алюминий корпусы қарсыластың араласуынсыз жарылды.
Жоғарыда келтірілген фактілердің барлығын ескере отырып, шағын көлемді кемеге қарсы зымырандарды құрастыруда жеңіл материалдар, оның ішінде шыны талшық пен пластик кеңінен қолданылды. «Жартылай қару-жарақ» оқтұмсығы қауіпсіздіктің ең аз шегімен орындалды және кейбір жағдайларда кешіктірілген сақтандырғышпен жабдықталды. «Exocet» француз астрономиялық зенитінің қару -жарақ енуі әртүрлі көздерден 40 -тан 90 мм -ге дейінгі болат броньдан бағаланады - мұндай кең диапазон оны жоғары қорғалатын нысандарға қарсы қолдану туралы сенімді ақпараттың болмауымен түсіндіріледі.
Микроэлектрониканың дамуы зымыран жасаушылардың қолында болды - зымырандардың ұшатын бастарының массасы азайды, бұрын өте төмен биіктікте ұшудың мүмкін емес режимдері ашылды. Бұл зымыран конструкциясына, оның электр станциясы мен аэродинамикасына елеулі араласусыз, кемеге қарсы зымырандардың өміршеңдігін айтарлықтай арттырды және олардың жауынгерлік қабілетін арттырды.
Кеңестік құбыжықтардан - москито, гранит пен базальттан жоғары жылдамдықтағы кемеге қарсы, Батыс стандарттауға сүйенді, яғни. кемеге қарсы зымырандар мен олардың тасымалдаушыларының санының артуы. «Зымырандар дыбыссыз болсын, бірақ олар жауға барлық жақтан ұшып келеді» - «Харпундар» мен «Экзозеттер» жасаушыларының логикасы осылай көрінген шығар.
Бұл қашықтыққа да қатысты: ең жақсы іздеуші нысанды 50 км -ден аспайтын қашықтықта көре алады, бұл қазіргі заманғы технологиялардың шегі (бұл жағдайда біз борттық электрониканың мүмкіндіктерін ескермейміз) алып габаритті 7 тонналық Granit кемеге қарсы зымырандары, бұл мүлдем басқа деңгейдегі қарулар, бағасы мен мүмкіндіктері).
Қарсыластың диапазонында жағдай одан да қызықты: мақсатты белгілеудің сыртқы құралдары болмаған жағдайда, қарапайым жойғыш 20 миль қашықтықтағы жау эскадрильясын байқамауы мүмкін. Мұндай қашықтықтағы радар пайдасыз болады - жаудың кемелері радио көкжиегінің артында.
Индикативті - бұл АҚШ теңіз флоты «Йорктаун» крейсері мен Ливия МРК арасындағы 1986 жылғы нақты теңіз шайқасы. Кішкентай зымыран кемесі үнсіз көлеңкеде Йорктаунға жақындады - өкінішке орай, ливиялықтар өздерінің радарларымен шығарылды: Йорктаунның сезімтал радиотехникалық жабдықтары қарсыластардың радарларының жұмысын анықтады және Харпундар қауіп бағытында ұшып кетті. Ұрыс бірнеше миль қашықтықта жалғасты.
Ұқсас оқиғалар 2008 жылы Абхазия жағалауында қайталанды - MRK Mirage мен грузин қайықтары арасындағы зымырандық шайқас қысқа қашықтықта - шамамен 20 км.
Кіші өлшемді кемеге қарсы зымырандар бастапқыда жүз шақырымнан аспайтын қашықтыққа арналған (көп нәрсе тасымалдаушыға байланысты-егер зымыран үлкен биіктіктен лақтырылса, ол 200-300 км қашықтықта ұшып кетеді). Мұның бәрі зымырандардың көлеміне және, ақырында, олардың құны мен пайдалану икемділігіне үлкен әсер етті. Зымыран - бұл дүниежүзілік соғыс қарсаңында жылдар бойы палубада тот басып келе жатқан қымбат «ойыншық» емес, тек тұтынылатын материал.
Кіші кемеге қарсы зымырандарды құру, олардың ішінде ең әйгілі француз Exocet, американдық Harpoon зымыраны және ресейлік X-35 Uranium кешені болды, дизайнерлер жағдайлардың сәттілік жиынтығымен басқарылды-ең алдымен, олардың болмауы қазіргі заманғы кемелердегі ауыр қару.
Егер «қорқынышты ойлар» теңізде серуендеуді жалғастырса не болар еді? Менің ойымша, жауап қарапайым: зымырандық қарудың конструкторлары кез келген жағдайда лайықты шешім табады, әрине, мұның бәрі қару мен оның тасымалдаушыларының салмағы мен көлемінің ұлғаюына әкеледі. сайып келгенде, «снаряд-сауыт» мәңгілік жарысының келесі кезеңіне.
Гарпун
Шағын өлшемді кемелерге қарсы зымырандардың ішінде американдық кемеге қарсы Harpoon зымыраны ерекше танымал болды. Бұл жүйенің техникалық сипаттамаларында назар аударатын ештеңе жоқ: *
Әуе кемелерінің және құрлықтық, сондай-ақ сүңгуір қайықтардан ұшыруға арналған кәдімгі дыбысқа қарсы кемелерге қарсы зымырандар … тоқтаңыз! бұл әдеттен тыс естіледі - жүйеде 4 түрлі тасымалдаушы бар және оларды кез келген позициядан іске қосуға болады: бетінен, аспандағы биіктіктен және тіпті су астынан.
Harpoon кемеге қарсы зымырандық кешенінің тасымалдаушыларының тізімі анекдот сияқты естіледі, ең алдымен, олардың керемет әртүрлілігі мен зымыранды мүмкіндігінше және мүмкін емес жерде іліп қоюға тырысқан дизайнерлердің қиялымен таң қалдырады:
Ең алдымен, «Гарпун» AGM-84 ұшақ нұсқасы. Әр түрлі уақытта кемеге қарсы зымырандардың тасымалдаушылары болды:
-П-3 «Орион» және П-8 «Посейдон» негізгі теңіз авиациясының ұшақтары, - тактикалық бомбалаушылар FB-111, -палубалық суасты қайықтарына қарсы S-3 «Викинг» ұшағы
-палубалық А-6 «Интрудер» және А-7 «Корсар» ұшақтары, -тасымалдаушыға негізделген F / A-18 «Hornet» истребитель-бомбалаушысы, - және тіпті стратегиялық бомбалаушы В-52.
РГМ-84 «Гарпун» кеме кемелері жиі кездеседі. Соңғы 40 жыл ішінде НАТО елдерінің әскери -теңіз күштерінің барлық кемелері «арпундардың» тасымалдаушысы болды - дизайнерлер теңізшілердің барлық нюанстары мен тілектерін ескерді, бұл тіпті ескірген эсминецтер мен фрегаттарды жабдықтауға мүмкіндік берді. 60 -жылдардың басы - Харпундармен зымыран дәуірінің «тұңғыштары».
Негізгі іске қосқыш - Mk.141 - шыны талшықтары бар жеңіл алюминий тірегі және оған 35 ° бұрышпен орнатылған контейнерлер (2 немесе 4 ТПК). ТПК -де сақталған зымырандар арнайы техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді және ұшыруға дайын. Әр TPK ресурсы 15 ұшыруға арналған.
Екінші ең танымал нұсқа Mk.13 ұшырғыш болды-Харпундар бір қарулы бандиттердің палубаға тиеу барабанында және зениттік зымырандармен бірге сақталды.
Үшінші нұсқа - 50 -жылдары жасалған Mk.11 Tartar ұшырғыш. Инженерлер екі түрлі жүйенің жұмысын үйлестіре алды, ал ескірген эсминецтердің барлығында тот басатын зарядтау барабандарына Harpoons орнатылды.
Төртінші нұсқа - матростарда Нокс сыныбының ескі суасты қайықтарына қарсы фрегаттарын «Харпундармен» жабдықтау ниеті болды. Шешім көп күттірмеді-ASROC сүңгуір қайыққа қарсы қондырғы камераларында кемеге қарсы бір жұп жасырылды.
Бесінші нұсқа теңіздік емес. Төрт осьті шассиде «Харпундармен» 4 тасымалдау және ұшыру контейнері орнатылды. Нәтижесі-жағалаудағы кемеге қарсы зымыран жүйесі.
Ең қызықтысы-UGM-84 Sub-Harpoon су астындағы нұсқасы. Кешен 60 м тереңдікте жүретін торпедалық түтіктерден сүңгуір қайықтарды ұшыруға арналған. Мұндай экзотикалық қолдану үшін әзірлеушілер тұрақтандыру үшін қосымша тұрақтандырғыштармен жабдықталған алюминий мен шыны талшықтан жасалған жаңа тығыздалған тасымалдау мен ұшыру контейнерін құруға мәжбүр болды. су асты секторындағы зымыран қозғалысы.
Бұл ғибратты әңгімеден қандай қорытынды шығады? Осыдан 40 жыл бұрын АҚШ мамандары теңіз қаруының бірыңғай және тиімді жүйесін құруға қол жеткізді. Американдықтар сәтті кездейсоқтықты пайдаланды, нәтижесінде барлық артықшылықтары (және кемшіліктері) бар жеңіл, шағын өлшемді ракета. Бұл тәжірибені таза түрде Кеңес Әскери -теңіз күштері үшін қолдануға бола ма? Мүмкін емес. Кеңес Одағында флотты пайдалану туралы мүлде басқа доктрина болды. Әрине, болашақта қару жасау кезінде соншалықты қызықты біріктіру тәжірибесі пайдалы болуы мүмкін.
