Израиль әскери техникаға деген нәзік көзқарасымен танымал. Ескірген үлгілер жаңартылуда, бұл оларды қызметте ұстауға және қажетті нәтиже алуға мүмкіндік береді. Тоқсаныншы жылдары ұқсас процестер әскери әуе қорғанысы саласында байқалды. «Махбет» жобасы бойынша ескірген өздігінен жүретін «Ховет» зениттік зеңбіректері модернизацияланды. Алынған жауынгерлік машиналар негізгі модельдерден жақсы ерекшеленді.
Ескірген импорт
Алпысыншы жылдардың аяғында АҚШ армиясы M113 бронетранспортерлерінің шассиінде жасалған және M61 20 мм зеңбірекпен қаруланған жаңа ZSU M163 Vulcan Әуе қорғанысы жүйесімен қызметке кірісті. Көп ұзамай мұндай қондырғы экспортталып, үшінші елдермен қызметке кірісті. M163 клиенттерінің бірі Израиль болды. IDF-де өздігінен жүретін қару сексенінші жылдардың басында пайда болды және «Ховет» белгісін алды.
«Ховет» ЗМУ сексенінші жылдардың басынан бастап барлық соғыстар мен операцияларда қолданылды. Олар шайқастарға мақсатты түрде де, құрлықтағы әскерлерді қолдау үшін де белсенді қолданылды. Жауынгерлік экипаждардың есебінен көптеген нысандар жойылды. жаудың бір ұшағы. «Ховеттердің» қатысуымен өткен соңғы жауынгерлік эпизодтар 2000 жылдардан басталады.
Тоқсаныншы жылдардың басында Америка Құрама Штаттары ZSU M163 соңғы ескіруіне және қазіргі талаптарға сәйкес келмеуіне байланысты есептен шығару туралы шешім қабылдады. IDF шетелдік әріптестерінен үлгі алмады және «Hovet» қызметінде қалды. Сонымен қатар, бұл техниканың қызметін жалғастыру үшін терең модернизация қажет екені белгілі болды.
Жаңарту қару мен бақылау кешеніне әсер етуі керек еді. Жаңа жобаның техникалық тапсырмасы ЗМУ -ді заманауи оптикалық іздестіру құралдарымен, өртті басқарудың жаңа жүйесімен және т.б. 20 мм алты ұңғылы зеңбірек басқарылатын зымырандармен толықтырылуы ұсынылды. Нәтижесінде зениттік-зымырандық-зымырандық жүйе ұзақ уақыт қызмет ете алады.
«Рэкет» жобасы
«Ховет» модернизациясын әзірлеу 1993 жылдан кешіктірілмей басталды. Израильдің авиация өнеркәсібі (IAI) жұмысқа тапсырыс алды. Ол барлық қажетті қондырғыларды тауып, оны қолданыстағы машинаның конструкциясына түбегейлі қайта құрусыз енгізуі керек болды. Жаңартылған ЗМУ «Махбет» («Бита» немесе «Ракетка») деп аталды.
Жаңа жобаны әзірлеу кезінде тасымалдаушы машинаның конструкциясы толық сақталды. Белгілі бір құрылғыларды орнатуға байланысты тек жеке өзгерістер енгізілді. Олар мұнара мен артиллериялық жүйемен ұқсас нәрсе жасады - дегенмен, олардың жағдайында инновациялар көлемі үлкен болды.
Мұнарада, тербелетін артиллериялық бөлімшенің үстінде жаңа аспаптардың толық жиынтығы пайда болды. Қондырғы күндізгі және түнгі арналары бар оптоэлектронды қондырғылардың блоктарымен, сондай -ақ лазерлік диапазонмен жабдықталған. M163 / Hovet үшін радиолокациялық диапазон стандарты жойылды.
Жақсартылған мүмкіндіктері бар жаңа LMS әзірленді. Оның негізгі элементі - Intel 486DX / 33 процессорына негізделген орталық басқару блогы. Ол монитор, басқару элементтері және т.б. бар қауіпсіз ноутбук консолі түрінде жасалды. OMS спутниктік навигациялық жүйемен және басқа құрылғылармен байланысады. Нысананы алуға қабілетті байланыс құралдары болды. «Махбет» ЗМУ әр түрлі типтегі іздеу радарларымен бірге жұмыс істеуі керек еді.
Құрылғылардың жаңа жиынтығына бейнемагнитофон кірді. Оның көмегімен экипаж мен жаудың әрекетін одан әрі талдау және талдау үшін - оптикалық құралдардың сигналын жазу ұсынылды.
Қолданыстағы қару басқарылатын зымырандармен толықтырылды. Мұнараның оң жағында төрт FIM-92 Stinger зымырандарына арналған ұшыру кронштейні пайда болды. Орнату мылтықпен бірге тік бағыттаумен жылжымалы болды. Зымырандардың пайда болуы бір мезгілде бірнеше нысанаға шабуыл жасауға мүмкіндік береді деген пікір айтылды, ал «Ховет» ЗМУ бір уақытта жұмыс жасай алады.
Ішкі бөлімдердің қайта реттелуі қарудың оқ -дәрі жүктемесін 2100 -ден 1800 патронға дейін азайтуға әкелді. Зымырандық оқ -дәрілер - 8 бірлік. Жартысы ұшыру қондырғысымен жеткізілді, қалғандары корпустың ішінде болды. Орнату қолмен қайта зарядталды.
Борттық жабдықтар мен қару -жарақтарды терең модернизациялау тактикалық -техникалық сипаттамаларға айтарлықтай әсер етті. Өлшемдері мен салмағы, сондай -ақ жүгіру сипаттамалары өзгерген жоқ. Сонымен бірге зымырандардың болуы нысананың жойылу қашықтығы мен биіктігін арттыруға мүмкіндік берді. Қазіргі MSA бақылау мен нысандарды іздеудің тиімділігін арттырды, содан кейін оларды ату.
Тесттен қызметке дейін
ZRPK «Махбет» прототипі «Ховет» сериялық машинасының негізінде жасалды. Бұл машинаның сынақтары 1997 жылы өтті және көп уақытты қажет етпеді. Шасси өзгертілмеген, сондықтан оны тексерудің қажеті жоқ. Сынақтарға электронды техника мен қарудың жаңа кешені ғана әсер етті.
Сынақтар елеулі проблемаларды анықтамады, ал IAI жабдықты сериялық жаңартуға тапсырыс алды. 1997 жылы армия бірінші дивизиондық өздігінен жүретін қаруды тапсырды. Әскерлердің техниканы ассимиляциясы тез қарқынмен жүрді, ал 1998 жылдың басында құрлық әскерлерінен бірінші дивизия жауынгерлік дайындыққа жетті. Сол жылы келесі дивизияның техникасы жаңартылды.
Тоқсаныншы жылдардың аяғында Әуе күштері мен ИДФ құрлық күштерінде 130-150 ЗСУ «Ховет» аспайтын болды. Сол кездегі жоспар бойынша олардың барлығы «Махбет» күйіне дейін жөндеуден және жаңғыртудан өтуі тиіс еді. Сонымен қатар, жаңа жоба халықаралық нарыққа шығарылып, тиімді келісімшарттар алуы тиіс еді.
Алайда мұндай жоспарлар ішінара ғана орындалды. The Military Balance мәліметінше, қазіргі уақытта құрлық әскерлерінің әуе шабуылына қарсы қорғаныс бөлімшелері жаңартылған 20 Maxbet техникасымен ғана қаруланған. Әскери -әуе күштері 100 -ден астам ескі Hovet ZSU жұмысын жалғастыруда. Осылайша, жабдықтың жалпы санының аз ғана бөлігі жаңартуды алды. Екінші жағынан, қарулы күштердің бір бөлімшесінің техника паркі толық жаңғыртудан өтті.
Халықаралық нарыққа шығу жоспарлары орындалмады. M163 шетелдік операторлары израильдік жоба бойынша модернизация жүргізгісі келмеді. Бұған техникалық, экономикалық және саяси сипаттағы әр түрлі факторлар себеп болды.
Ұрыстағы техника
Тоқсаныншы және екі мыңыншы жылдардың тоғысында араб-израиль қақтығысының кезекті кезеңі басталып, жақында қабылданған Махбет ЗРПК бірінші рет шайқасқа шықты. Мұндай техника 2000 жылдардың басында барлық операцияларда бірнеше рет жауынгерлік тапсырмаларға тартылды.
Бұл жағдайда IDF құрлықтық қарсыласпен ғана күресуге мәжбүр болды, сондықтан зениттік өздігінен жүретін зеңбіректер жылдам атысты қолдау жүйелерінің функцияларын орындады. Белгілі фотосуреттер көрсеткендей, әуе қарсыласы болмаған кезде зымыран ұшырғыштар әуе шабуылына қарсы зымыран жүйесінен шығарылды, бұл көріністі сәл жақсартты.
Осыдан кейін ЗРПК -ның жауынгерлік қасиеттері M61 зеңбірегімен және қазіргі МСА -мен анықталды. Мұндай кешен жердегі нысандармен күресудің тиімді құралы болып шықты. Оның көмегімен қарсыластың кез келген құрылымына, бекінісі мен техникасына соққы беру мүмкін болды. Алайда, IDF ол кезде жақсы жабдықталған және дайындалған армиямен соғысқан жоқ.
Белгісіз болашақ
Белгілі мәліметтер бойынша, 2006 жИзраиль құрлық әскерлері әуе қорғанысын ауқымды түрде қайта құрды, нәтижесінде көптеген қондырғылар жаңа қондырғыларға ауыстырылды. ZSU және ZRPK жеткіліксіз тиімді деп танылды, алайда мұндай жауынгерлік машиналардың едәуір бөлігі әлі де қызмет етуде.
Қалған өздігінен жүретін «Ховет» және «Махбет» қаруларының қызметі қанша уақытқа созылатыны белгісіз. Мұндай техниканың практикалық құндылығы екіұшты және негізінен әуе қорғанысы жағдайындағы міндеттермен байланысты емес. Сонымен қатар, жауынгерлік мүмкіндіктер мен жалпы әлеуетке теріс әсер ететін бірнеше туа біткен кемшіліктер бар.
Болжам бойынша, алдағы бірнеше жыл ішінде үнемділігімен танылған IDF екі типті зениттік өздігінен жүретін зеңбіректерді сақтап қалады, ал есептен шығару ресурсы таусылған немесе рұқсат етілмеген зақымдалған жабдыққа ғана әсер етеді.. «Ховет» пен «Махбетті» болашақ шайқастарда қолдануға болады, бірақ алыс болашақта олар моральдық және физикалық тұрғыдан толық ескіргендіктен міндетті түрде есептен шығарылады.
