Украинадағы қақтығыс кезінде жүргізілген байқаулар сүйретілетін және өздігінен жүретін артиллерия арасында таңдаудың маңыздылығын тағы бір рет көрсетті. Осылайша, артиллериялық батареялардың осалдығы, бір позициядан бірнеше атыс тапсырмаларын орындай отырып, тағы да көрсетілді. Қарсыластың батареяны қолдау мүмкіндіктерін анықтау, табу, өртеу және жою немесе кем дегенде байыпты түрде төмендету қабілеті бірнеше рет көрсетілді. Тартылатын мылтықтың артықшылығы олардың салмағының аздығы, бұл оларды тасымалдауды жеңілдетеді, әсіресе ұшақтармен және жүк тікұшақтарынан тоқтатылған. Көп жағдайда оларды күтіп ұстау оңайырақ. Негізгі шектеу - оларды трактормен сүйреп апару керек, әдетте тактикалық жүк көлігі, бұл атысқа дайындалуға және оларды орнынан шығаруға кететін уақытты арттырады.
Екінші жағынан, өздігінен жүретін шассиі бар өздігінен жүретін мылтық, нәтижесінде экипаждың бұйрығына сәйкес қозғалады, қозғалыс кезінде де атыс миссиясын алады және бірден тоқтайды. атып, содан кейін қайтадан қозғалуды бастаңыз, көбінесе бірнеше минут. Бұл зеңбіректер, сонымен қатар, бортында автоматтандырылған басқару, навигация және оқ -дәрілермен және көбінесе автоматты жүктемені қамтитын құрылымдық толық жүйе болып табылады, бұл өрттің жоғары жылдамдығын анықтайды. Өздігінен жүретін зеңбіректер, әдетте, сүйрегіштерінен ауыр, сонымен қатар, соңғы уақытқа дейін негізінен шынжыр табанды шассиге негізделген. Бұл ерекшеліктердің екеуі де ӘҚҚ-ны әуе көлігімен тасымалдауды қиындатады және көпірлер мен жолдар салмағы шектеулі болған жағдайда оларды пайдалануды шектейді.
Сондықтан, Украинадағы оқиғаларға байланысты қайта пайда болған, бірақ жалпыға бұрыннан белгілі болған дилемма келесідей: позицияны тез өзгерту үшін мобильді болатын өртке қарсы жүйелердің болуы қажет. аккумуляторлық өрттің құрбаны болмау) инфрақұрылымы нашар дамыған ауылдық жерлерде де, сонымен бірге өрт сөндірудің барлық спектрін орындай алады. Кейбір әскерлер сонымен қатар әлемнің кез келген жеріне орналастыру үшін әскери көлік ұшақтарын орналастыруды қажет етеді. Бұған қоса, мұндай жүйелердің құны ақылға қонымды шектерде болғаны жөн, өйткені бұл ретте сенімділік. Нәтижесінде, гаубицаның қуаты бар тактикалық жүк көлігінің қозғалғыштығына «үйлену» идеясы пайда болды. Бұл жағдайда артиллериялық қондырғы, әдетте, артқы жүк платформасына орнатылады, көбінесе жерге түсірілетін аялдамалармен және кері қайтару импульсінің әсерін төмендетеді.
Жүк шассиінің жылдам қозғалу мүмкіндігі жалпы салмақты едәуір төмендетуі мүмкін, әсіресе егер брондау жүргізуші / экипаж кабинасымен шектелген немесе тіпті мүлде болмаса. Бұл жағдайда платформа тез арада атыс позициясын алуға, тез артқа оқ атуға, содан кейін қайтарылмайтын отты болдырмау үшін ұтқырлықтағы артықшылығын қолдана отырып, позициясын тез өзгертуге міндетті.
Nexter -дегі CAESAR жобасының жетекшісі «жүк көлігіндегі артиллериялық жүйелердің» ең табыстысын құрды: бірнеше оқ ату және орнынан алу. Бұл уақыт аралығынан асып кету қауіпті екенін бірнеше рет көрсетті. Қазіргі заманғы дамыған жау осы уақыт ішінде атыс қаруының орналасқан жерін анықтап, анықтай алады және оған оқ жаудырады.
SPG баллистикалық қорғанысының әлсіздігі немесе мүлде жоқтығы - бұл әдейі қабылданған шешім, ол сүйретілген зеңбіректерде де мұндай қорғаныстың жоқтығын көрсетеді, бірақ олар мұндай жылдамдықта өз орнын дербес өзгерте алмайды. Бір жағынан, орнатылған мылтықпен жылжымалы шассидің комбинациясы сүйретілетін қаруға өте ұқсас, ол сүйрету үшін бір түрдегі тракторды қажет етеді, бірақ екінші жағынан, бұл әлі де түбегейлі, тіпті айтуға болады. идеологиялық, әр түрлі.
Бұл жаңа комбинация моторлы жаяу әскерлердің қолдауымен жақсы жұмыс істейді. Алайда, бұл жеңіл жаяу әскерлер үшін кемшілікке айналуы мүмкін, олар тікұшақтардың қолдауымен орналастырылады. Бұл жағдайда «жүк машинасы / мылтық» жүйесінің жалпы массасы, кем дегенде орташа 155 мм зеңбіректер сегментінде, көптеген тікұшақтардың өткізу қабілеттілігінен асып кетуі мүмкін. Әрине, бұл үкім емес, өйткені әзірлеушілер арнайы конфигурацияланған гаубицалары бар, әдетте 105 мм калибрлі жеңіл тактикалық жүк көліктерін көрсетті. 53E / К.
Автокөлік шассиіндегі өздігінен жүретін артиллериялық жүйелердің артықшылықтары соншалықты айқын, сондықтан көптеген елдердің әскерилері оларға қызығушылықты арттырады. Сонымен қатар, мұндай жүйелерді құру инженерлік мектептің техникалық деңгейін және бай дизайн тәжірибесін қажет етпейді. Нәтижесінде, бірқатар елдер жүк көлігі / мылтық комбинациясының жергілікті локализацияланған нұсқаларын жасады. Бұл сізге аз қаржылық шығынмен армия артиллериясының ұтқырлығын тез және жиі арттыруға мүмкіндік береді.
Өздігінен жүретін артиллериялық компоненттер
Әдетте, бұл типтегі өздігінен жүретін қондырғыға жүк көлігінің дайын шассиі, мылтық пен арба, тұрақтандыру жүйесі мен өртті басқару жүйесі кіреді, оған көбінесе жер үсті навигациясы мен орналасуының қосалқы жүйесі кіреді. Кейбір жобаларда экипаж санын қысқарту және атыс миссиясын тезірек аяқтау және орнынан шығару үшін өрт жылдамдығын арттыру үшін автоматты немесе жартылай автоматты жүктеу қосылады.
Nexter әлемнің кез келген жерінде C-130 Hercules әскери көлік ұшағымен орналастырылатын жоғары мобильді артиллериялық жүйені алу мақсатында CAESAR гаубицасын жасады. Кең көлемді тестілеуден кейін оны француз әскері 155 мм тартылған зеңбіректерді ғана емес, сонымен қатар өздігінен жүретін платформаларды ауыстыру үшін қабылдады. Француз армиясында артиллериялық қондырғы Renault Sherpa 5 6x6 жүк көлігінің шассиіне орнатылады, дегенмен Mercedes-Benz UNIMOG 6x6 шассиіне орнатылған нұсқалар бар. SPG кокпиті брондалған болса да, оның жалпы салмағы 18000 кг -нан аспайды. Бұл компанияның «экспедициялық күштермен әуе арқылы орналастырылуы мүмкін өздігінен жүретін артиллерияның қажеттілігін анықтау» талапына сәйкес келеді.
Артиллериялық қондырғы - ұзындығы 52 калибрлі 155 мм TRF1 сүйрейтін зеңбіректің модернизацияланған нұсқасы. Агрегаттың артқы жағында ату үшін үлкен ашқыш гидравликалық түрде төмендетіледі және платформаның жақсы тұрақталуы үшін төрт артқы дөңгелегі жерден көтеріледі. Құрылғыда жетектерге қосылған SAFRAN немесе Thales-тен орнатылған навигация мен бағыттау жүйесі бар. Nexter өкілі «инерциялық / GPS позициялау жүйесі, цифрлық өрт бақылауы және механикаландырылған жүктеу қондырғыға алты рет оқ атуға және 100 секундтан аз уақыт ішінде орнынан түсуге мүмкіндік беретінін» растады.
CAESAR - бұл Сауд Арабиясы, Ливан, Индонезия, Таиланд және әрине Франция сатып алатын автомобиль шассиіндегі әлемдегі ең кең таралған артиллериялық жүйе. Ол Мали, Ауғанстан және Ирактағы шайқаста сыналды. Оның 8x8 шассидегі CAESAR 2 нұсқасын Дания қабылдады.
Автокөлік шассиінде өздігінен жүретін қару-жарақ нарығы Францияға ғана тиесілі емес, басқа да көптеген елдер жылжымалы артиллериялық жүйелерді әзірледі немесе дамытуда. Мысалы, алты CAESAR гаубицасын сатып алған Тайланд әскері технологияларды беру арқылы алынған Elbit Systems-тен алынған Үндістанда шығарылған Tatra 6x8 жүк көлігі мен 155 мм ATMOS зеңбірек жүйесі бар өзінің жеке платформасын аяқтап жатыр. Жоспарлар Тай армиясының бір батальонын жабдықтау үшін 18 өздігінен жүретін гаубицаны шығаруды көздейді. 2018 жылдың сәуірінде жарияланған жобаны 28 ай ішінде аяқтау жоспарланған.
Корея Республикасы өзінің артиллериясының жауынгерлік қабілетін арттырды, сонымен бірге қолданыстағы жүйелерді барынша пайдалана отырып, бұл үшін қажетті қаржылық ресурстарды үнемдеді. Hanwha Techwin шығарған EVO-105 өздігінен жүретін гаубицасы (жоғарыдағы фото)-бұл жұмыс істеп тұрған M101A1 сүйретілген гаубицасы мен 5 тонналық Kia KM600 (6x6) жүк машинасынан алынған 105 мм зеңбірек пен артиллериялық қондырғының жиынтығы..
Бұл гаубицаның қозғалғыштығын, оның орнынан тұру мен кетіру қабілетін едәуір арттырды, сонымен қатар экипаж мен платформаның өмір сүру қабілетін арттырды. Жүйе қозғалыс кезінде атыс миссиясын қабылдай алады, тоқтайды, атады және 60 секунд ішінде қайтадан қозғала бастайды. Дәстүрлі артиллериялық қондырғыларды қолдану арқылы Оңтүстік Корея армиясы қолда бар барлық қару -жарақ арсеналын толық орналастыра алады. Бұған қоса, сарбаздар бұл жүйемен бұрыннан таныс және онымен жұмыс жасауға машықтанған. Орнатудың пайдалану сипаттамалары цифрлық басқару жүйесіне қосылған позициялау және бағыттау жүйесімен одан әрі жақсарады. Қорғаныс министрлігі EVO-105 гаубицасы 2017 жылы әскерлерге кіре бастағанын және барлығы 800 жүйе жеткізілетінін айтты.
Қытайлық NORINCO компаниясы да әлемдік тенденцияларға ілесе отырып, портфолиосында жүк көлігінің шассиінде өздігінен жүретін гаубицалары бар, олар экспортқа да ұсынылады. Компания Ресейде жасалған 122 мм зеңбірек пен НАТО-ға сәйкес келетін 155 мм зеңбірек ұсынады. SH1 гаубицасы - бұл өзгертілген қорғалған кабинасы бар Wanshan WS5252 6x6 сериялы жүк көлігінің шассиінде 155 мм / 52 калибрлі гаубица. Ату үшін машинаның артқы жағында үлкен ашқыш түсірілген. Оқ -дәрілердің жүктемесі 25 патрон, ал гаубицаның өзін қазірдің өзінде Пәкістан мен Мьянма сатып алған. Жақында бұл зеңбіректің нұсқасын Қытай армиясының 72 -ші артиллериялық бригадасында қызмет кезінде де көруге болады. Сыртқы түріне ұқсас SH2 122 мм гаубицасы қытайлық сүйретілген PL96 гаубицасының зеңбірегін қолданады (кеңестік Д-30 көшірмесі). Тағы да, өздігінен жүретін жүйелердің әуе арқылы берілуін жеңілдетуге деген ұмтылыс бұл оқиғаларға әсер етті.
BAE Systems Bofors компаниясының Archer FH77BW L52 өздігінен жүретін гаубицасы «ату және кету» түріндегі дербес жұмыс істейтін өртке қарсы жүйе ретінде жасалған. Оқ -дәрілерді жеткізетін көлік пен тірек машинаны сүйемелдейтін гаубицаның өзі бұл кешеннің дербестігі мен тактикалық икемділігін арттыруға мүмкіндік береді. Volvo A30D 6x6 коммерциялық жүк көлігінің модификацияланған шассиінде 21 атуға арналған журналы бар толық автоматты 155 мм / 52 калибрлі гаубица орнатылған. Есеп 30 секунд ішінде тоқтап, түсіре алады, орнынан алынады және келесі 30 секунд ішінде қозғала бастайды, ал бүкіл процесс қорғалған кабинадан шығуды қажет етпейді. Бұған MRSI режимінде оқ атуға мүмкіндік беретін борттық навигациялық жүйелер мен толық цифрлық өрт сөндіру жүйесі арқылы қол жеткізіледі («Flurry fire» - атыс режимі, бірнеше (біздің жағдайда алтыға дейін) снарядтар атылған кезде) әр түрлі бұрыштағы бір мылтық, мақсатқа бір уақытта жету). Қазіргі уақытта Archer гаубицасы тек швед армиясында қызмет етеді.
CAEXAR өздігінен жүретін гаубицаның әрі қарай дамуы ретінде Nexter жақында 8x8 шассиде жетілдірілген нұсқасын ұсынды. CAESAR 2 ACS үшін 155 мм / 52 калибрлі гаубица алынды және Tatra T815-7 8x8 жүк көлігінің шассиіне орнатылды, ол миналардан және қолдан жасалған жарылғыш заттардан қорғаудың жоғары деңгейіне ие. Тиеу-ату жүйесі толық автоматтандырылған, 2-3 адамға екі минут ішінде алты рет атуға мүмкіндік береді. Жолсыз жүру мүмкіндігі бар үлкен көлік оқ-дәрілердің жүктемесін 30 раундқа дейін арттыруға мүмкіндік берді. 2017 жылы Дания бұл жүйені M109 шынжыр табанды өздігінен жүретін артиллериялық қондырғыларын ауыстыру үшін таңдады.
Дөңгелекті гаубицаны орналастырудың салыстырмалы жеңілдігі қарулы күштерін жаңғыртқысы келетін елдерді тартады. Бұны, мысалы, SOFEX 2018 көрмесінде өзінің RUM-II жүйесін ұсынған KADDB (King Abdullah II Design and Development Bureau) иорданиялық компаниясы көрсетті. Бұл жағдайда DAF 6x6 жүк көлігінің шассиі мен M126 155 мм / 23 гаубицасының комбинациясы жүзеге асады. Платформаны тұрақтандыру үшін артқы ашқыш пен екі бүйірлік аялдама қолданылады. RUM-II өздігінен жүретін қондырғы негізінен мылтықтың қозғалғыштығын арттыруға арналған және кабинада екі бөлінбейтін орындықта орналасқан алты адамнан тұратын экипажмен қолмен басқарылады.
Үнді армиясы өзінің «белсенділігімен» доңғалақты артиллериялық жүйелер саласындағы жобаларды жүзеге асырады. «Атқыштар жүйесі» бағдарламасының мақсаты-ұзындығы 52 калибрлі 155 мм дайын зеңбіректерді сатып алу. Бастапқыда 200 жүйе сатып алынады, содан кейін жергілікті жерде өндірілетін тағы 614 жүйе. Болашақ үміткерлер қатарына CAESAR, ATMOS және Indian Tata Power SED өздігінен жүретін қаруы кіреді. RFQ 2018 жылдың басында шығарылды. Жоба аясында Nexter Systems үнділік Larsen SToubro (L&T) және Ashok Leyland Defence фирмаларымен консорциумдық келісімге қол қойды. Израильдің Elbit Systems компаниясы үнділік Bharat Forge фирмасымен қосылды. Татаның ұсынысы оңтүстік африкалық Денелмен бірлесіп әзірленген және 2012 жылы алғаш рет көрсетілген. Өткен жылдың сәуірінде үнділік Ordnance Factory Board компаниясы жылжымалы артиллериялық қондырғыға елдің қажеттілігін қанағаттандыра алатын Dhanush сүйретілген гаубицаның жаңа нұсқасын ұсынды. 2014 жылдың қарашасында Үндістанның қорғаныс құралдарын сатып алу жөніндегі кеңесі жүк көлігінің шассиіндегі 814 артиллериялық жүйеге 2,5 миллиард долларлық грантты мақұлдады.
Өздігінен жүретін гаубицаларды құру тікелей әуе шабуылымен бірге жеткізілуі мүмкін-бұл маңызды емес мәселе, өйткені жүк көтергіштігі, өлшемдері, кейінгі логистика және т. Нәтижесінде әуедегі десанттық бөлімшелер негізінен тартымды зеңбіректерді қолданады (мысалы, американдық армия M119 105 мм және M777 155 мм гаубицаларды қолданады), олардың қозғалғыштығы, бұрын айтылғандай, жеткіліксіз. Mandus Group AM General компаниясымен бірлесе отырып, M1152A1w / B2 HMMWV броньды машинасына орнатылған 105 мм гаубицадан тұратын шешімді ұсынады. Бұл жүйе шығару принципін қолданады және төрт жылдам гидравликалық тұрақтандырғышты қолданады (екеуі платформаның алдыңғы жағында және екеуі артқы жағында) платформаның тұрақтылығын сақтайды. Өртті басқарудың цифрлық жүйесі Hawkeye -ге қозғалыс кезінде атыс миссиясын алуға және бірнеше секунд ішінде отты ашуға дайындалуға мүмкіндік береді. AM бас өкілі түсіндірді: «Hawkeye-дің біркелкі кері қайтаруға қарсы жүйесі жеңіл HMMWV көлігінен от алуға мүмкіндік береді. Жүйе CH-47 тікұшағының аспасында тасымалданатындай жеңіл. Өрт туралы өтініш түскеннен кейін қондырғы бірден әрекет етуге дайын. HMMWV шассиінің ұтқырлығы жүйеге жеңіл жаяу әскерлермен бір жауынгерлік құрамада қалуға және батареяға қарсы отты болдырмау үшін оңай қозғалуға мүмкіндік береді. Зеңбірек қолмен есептеледі және американдық армияда қызмет ететін 105 мм оқ-дәрілердің барлық түрлерін, соның ішінде M1 және M760 снарядтарын, M60 / M60A2 түтінін, M193 жоғары жарылғыш фрагментациясын (HE), M314 жарықтандыруды және M1130A1 HE оқ атуы мүмкін. дайын соққы элементтері бар снарядтар ». АҚШ армиясы өткен жылдың басында Hawkeye гаубицасынан демонстрациялық атыс өткізді.
Дөңгелекті көліктердің шассиіндегі артиллерия тактикалық ұтқырлықтың жоғары деңгейін қамтамасыз етеді, ол 8х8 конфигурациясындағы автокөліктерде шынжыр табанды артиллериялық жүйелердің қозғалғыштығына тең. Кем дегенде диапазонды ұлғайту. 155-миллиметрлік зеңбіректер, сіз миссиялық шассиді қолданудың қажеті жоқ, жоғары кросс қабілетіне ие бола аласыз.
