Дәстүр бойынша, ҚХР билігі өздерінің қарулы күштері туралы ақпаратты қатаң түрде цензуралайды. Бұл аймақта рұқсат етілмеген ағып кету ең қатаң әдістермен басылады. Мысалы, бірнеше жыл бұрын қытайлық блогер жаңа қытайлық J-10 жойғышының суретін интернетке орналастырғаны үшін сотталды. Сонымен қатар, жаппай өндіріс пен ұшақтардың қызметке келу фактісі ғарыштық барлау құралдарымен оңай жазылады. Жақында бұл ұшақтар Жуковскийдегі MAKS-2013 көрмесінің демонстрациялық ұшуларына қатысты.
Қазіргі уақытта Қытай - БҰҰ Қауіпсіздік Кеңесінің тұрақты мүшелері және өзінің қарулы күштері, оның ішінде ядролық қару туралы ешқандай ресми ақпарат бермейтін бес ядролық державаның тұрақты мүшелері болып табылатын бес ұлы державаның жалғызы.
Бұл құпияның ресми негіздемесі - Қытайдың ядролық күштері шағын және техникалық жағынан басқа бес державаның күштерімен салыстыруға келмейді, сондықтан ядролық тежеу әлеуетін сақтау үшін Қытай өзінің стратегиялық ядролық күштері туралы белгісіздікті сақтауы қажет.
Сонымен қатар, Қытай - бұл державаның ядролық қаруды бірінші және ешқандай ескертусіз қолдануға міндеттеме алған ресми державалардың бірі. Бұл міндеттеме бейбіт уақытта Қытайдың ядролық оқтұмсықтары ракетадан бөлек ұсталатыны туралы кейбір бейресми түсініктемелермен (мүмкін билік рұқсат еткен) бірге жүреді. Сондай -ақ, ядролық соққы болған жағдайда, екі апта ішінде оқтұмсық ұшақтарын тасымалдаушыларға жеткізу және агрессорға қарсы жауап беру міндеті қойылғандығы көрсетілген.
Ресми мәліметтердің толық жабылуына байланысты, ҚХР ядролық қондырғыларының барлық бағасы шетелдік үкіметтер мен жеке дереккөздердің ақпаратына негізделген. Осылайша, олардың кейбіреулерінің айтуынша, Қытайда ядролық оқтұмсықтары бар 130 -ға жуық стратегиялық баллистикалық зымырандар бар. Оларға Dongfang-4 / 5A типті 35 ескі стационарлық ICBM және Dongfang-3A типті 15 ескі стационарлық орта қашықтықтағы баллистикалық зымырандар (MRBMs) кіреді. Сондай-ақ, «Dongfang-31A» типті 25 жаңа топырақ-жылжымалы ICBM (ресейлік Топол зымыранының қытайлық аналогы) және 60 жаңа топырақ-жылжымалы MRBM «Dongfang-21» қондырылды. Орташа қашықтықтағы зымырандар негізінен стратегиялық болып табылатын Ресейге, сондай-ақ Азия-Тынық мұхиты аймағындағы американдық базаларға бағытталған.
Ең соңғы DF-31A қондырылуы 2007 жылы басталды, 2010 жылы 10-ға жуық зымыран және сол мөлшерде ұшыру қондырғылары болды. АҚШ барлау қызметінің бағалауы бойынша, қазіргі уақытта Қытайда 20 құралы бар DF-5A зымыраны бар құрлықтық Америка Құрама Штаттарына жете алатын «50-ден аз зымыран» бар. АҚШ барлауының бағалауы бойынша, қазіргі уақытта 25-тен аз DF-31A зымырандары орналастырылған.
Өзінің стратегиялық күштерін жаңғырту аясында Қытай ескірген сұйық отынды зымырандардан жаңа қатты отындық зымырандарға көшуде. Жаңа жүйелер мобильді, сондықтан жау шабуылына осал емес.
Бірақ барлық көрсеткіштер бойынша қытайлық мобильді жүйелер ресейліктерге қарағанда осал. ҚХР -дың орталық аймақтарында, Ресейден айырмашылығы, күндіз зымыран жүйелері жасырынатын үлкен ормандар жоқ. Мобильді ұшырғыштың көлемі үлкен. Оны күтіп ұстау үшін едәуір адам ресурстары мен қосалқы жабдықтардың үлкен көлемі қажет. Бұл оның жылдам қозғалысын шектейді және ғарыштық барлау активтері арқылы салыстырмалы түрде оңай анықтайды.
Мобильді ұшырғыштар, әрине, соғыс кезінде таратылады. Бірақ олардың жолдан тыс мүмкіндіктері болғанымен, олар зымырандарды ұшыру үшін қатты, тегіс беттерді қажет етеді. Нәтижесінде, ұшыру алаңдары жолда қалуға немесе спутниктен жоғары ажыратымдылықта анық көрінетін сөреден тыс ұшыру алаңдарынан пайдалануға мәжбүр болады. Сонымен қатар, ұшыру қондырғысын өздігінен алып тастауға және іске қосуға болмайды; мұның бәрі бағдарлау, жөндеу және байланыс құралдарының көмегімен жүзеге асуы керек.
Жерсеріктік суреттер Қытайдың елдің орталық бөлігінде өзінің жаңа DF-31 / 31A жолдық мобильді ICBM қондыратын алаңдарын құрып жатқанын көрсетеді. Жаңа DF-31 / 31A ICBM-дің бірнеше ұшырғыштары Цинхай провинциясының шығыс бөлігіндегі екі ауданда 2011 жылдың маусымында пайда болды.
Келесі онжылдықта ескі, қысқа қашықтықтағы зымырандар жойылады және олардың орнына DF-31 / 31A орнатылады. Жаңа ICBM -лердің келуімен қытайлық зымыран күштерінің көпшілігі құрлықтағы Америка Құрама Штаттарын нысанаға ала алады және, мүмкін, олардың саны 2025 жылға қарай екі есе артады. Бірақ сол кездің өзінде Қытайдың ядролық зымырандық әлеуеті Ресей мен АҚШ -тың әлеуетінен едәуір төмен болады.
ҚХР стратегиялық ядролық күштерінің әуе компоненті 50-жылдардың ортасында КСРО-да жасалған Ту-16 бомбалаушы ұшағының қытайлық нұсқасы болып табылатын N-6 ұшақтарымен ұсынылған.
Қазіргі уақытта осы типтегі бірнеше ондаған ұшақтар D-30KP-2 заманауи авионика мен турбофан қозғалтқыштарын орнату арқылы жаңартылды. Жауынгерлік жүктеме - 12000 кг. Жарылғыш 6 CJ-10A қанатты зымыранын алып жүруге қабілетті (Х-55 көшірмесі). Бірақ қанатты зымырандары мен заманауи тиімді қозғалтқыштары бар жаңартылған нұсқаны да стратегиялық бомбалаушы деп санауға болмайды. Қол жеткізу аймағында: Шығыс Сібір, Забайкалье және Қиыр Шығыс. 2013 жылдың басындағы жағдай бойынша қызметте әр түрлі модификациядағы 120-ға жуық H-6 ұшақтары болды.
N-6 модернизациясы Сиань қаласындағы авиациялық зауытта жүргізілуде.
Әскери -теңіз компоненті енді ғана қалыптаса бастады және 1980 жылдары салынған 092 «Xia» SSBN бір түрінен тұрады, олар ешқашан жауынгерлік патрульдер үшін теңізге шықпаған.
Жақында 094 «Джин» провинциясындағы төрт SSBNs салынып, пайдалануға берілді.
Жалпы алғанда, Қытайдың ядролық арсеналы шамамен 180-240 оқтұмсыққа бағаланады, бұл қолда бар бейресми бағалардың дұрыстығына байланысты АҚШ пен Ресей Федерациясынан (мүмкін Франциядан) кейін 4-ші немесе 3-ші ядролық державаға айналады. Қытайлық ядролық оқтұмсықтар негізінен термоядролық классқа жатады, қуаты 200 кт - 3,3 Мт. ҚХР-дың экономикалық және техникалық әлеуеті өз класының барлық диапазонында ядролық-зымырандық қаруды жылдам құруға мүмкіндік беретіні сөзсіз.
ҚХР Әскери-әуе күштері шамамен 4 мың жауынгерлік ұшақпен (500-600 бірлікке дейін ядролық қаруды тасымалдай алады) қаруланған, оның ішінде 3 мыңнан астам жауынгер, 200-ге жуық бомбалаушы.
Ұшақтар мен тікұшақтар паркі негізінен ресейлік (кеңестік) өндірушілердің ұшақтарымен жабдықталған-МиГ-21, Су-27, Су-30МКК, Су-30МК2, Ил-76, Ан-12, Ми-8. Сонымен қатар, біздің дизайндағы ұшақтар да бар-shock Q-5 және JH-7, жеңіл жойғыш J-10.
Ең заманауи және тиімді J-11V (Су-30МК) жаппай өндірісі Шэньяндағы ұшақ зауытында жүзеге асады.
Өндіріс ауқымы Комсомольск-на-Амуредегі авиациялық зауытқа қарағанда әлдеқайда үлкен. Бұл ретте қытайлықтар лицензияның жоқтығына мүлде алаңдамайды.
Израильдік Лави жауынгерінің негізінде J-10 жеңіл жойғыш құрылды және ол Чэнду авиациялық зауытында шығарылады, ол ресейлік AL-31F қозғалтқышын қолданады.
Онда меншікті 5 -ші ұрпақ жауынгерін құру бойынша белсенді жұмыс жүргізілуде.
Көлік негізінде Ил-76, Ю-7 (АН-24), Ю-8 (АН-12), AWACS ұшақтары жасалды және шығарылуда.
Жерсеріктік суреттер көрсеткендей, соңғы жылдары қазіргі заманғы ұшақтар іс жүзінде ҚХР аэродромдарынан J-6 (MiG-19) және J-7 (MiG-21) аэродромдарын ығыстырып шығарды.
Сонымен бірге N-5 (Ил-28) бомбалаушы ұшақтары әлі де теңіз авиациясында.
Мүмкін бұл ұшақтар оқу немесе патрульдік ұшақтар ретінде пайдаланылады.
ҚХР -да аэродромдық желі өте дамыған, әсіресе елдің шығысында. Қатты жабылған аэродромдардың саны бойынша Қытай Ресейден асып түседі. ҚХР PLA зениттік-зымырандық күштері HQ-2, HQ-61, HQ-7, HQ-9, HQ-12, HQ-16, S- 110-120 зениттік-зымырандық кешендермен (дивизиялармен) қаруланған. 300PMU, S-300PMU-1 және 2, барлығы шамамен 700 PU.
SAM S-300 Циндао аймағында
Бұл көрсеткіш бойынша Қытай біздің елден кейін екінші орында (шамамен 1500 ПУ).
SAM HQ-6D Чэнчжу аймағында
Бір жыл бұрын қытайлық әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйелерінің осы санының кем дегенде үштен бір бөлігі ескірген HQ-2-ге (С-75 әуе шабуылына қарсы қорғаныс жүйесінің аналогы) тиесілі болса, қазір олардың жалпы санының 10% -ынан аспайды.
HQ-2 әуе шабуылына қарсы қорғаныс зымыран жүйесінің позициялары (C-75)
Әуе қорғанысының ескірген жүйелері белсенді түрде жойылады және олардың орнында заманауи жүйелер орналастырылады.
Қытайда төрт ғарыш айлағы бар (біреуі салынуда). 1967 жылы Мао Цзэдун өзінің жеке ғарыштық бағдарламасын құруға шешім қабылдады. Алғашқы қытайлық ғарыш кемесі Шугуан-1 1973 жылы екі ғарышкерді орбитаға жіберуі керек еді. Әсіресе, ол үшін, Сычуань провинциясында, Сичан қаласына жақын жерде, ғарыш айлағын салу басталды.
Старт алаңының орны кеңес шекарасынан максималды қашықтық принципіне сәйкес таңдалды. 1972 жылы жобаны қаржыландыру қысқартылып, мәдени революция кезінде бірнеше жетекші ғалымдар репрессияға ұшыраған соң, жоба жабылды. Ғарыш айлағының құрылысы он жылдан кейін қайта басталып, 1984 жылы аяқталды.
Тайюань ғарыш айлағы - Шаньси провинциясының солтүстігінде, Тайюань қаласының маңында орналасқан.
Ол 1988 жылдан бері жұмыс істейді. Оның ауданы 375 шаршы км. Космодромда ұшырғыш, техникалық қызмет көрсету мұнарасы және сұйық отын сақтауға арналған екі қойма бар. Цзюцюань космодромы - 1958 жылдан бері жұмыс істейді. Ганьсу провинциясындағы Хэйхэ өзенінің төменгі ағысында Бадан-Цзилинь шөлінің шетінде орналасқан, ол ғарыш айлағынан 100 шақырым жерде орналасқан Цзюцюань қаласының атымен аталған.
Бұл Қытайдағы ең үлкен ғарыш айлағы (1984 жылға дейін - жалғыз) және ұлттық басқарылатын бағдарламада қолданылатын жалғыз ғарыш айлағы.
Сонымен қатар әскери ракеталарды ұшыруды жүзеге асырады. Ғарыш айлағындағы ұшыру алаңы 2800 км² құрайды
Дәл осы жерде, Бадан-Джилин шөлінде үлкен әуе полигондары мен әуе қорғанысын сынау орталығы бар.
Бүгінгі таңда ҚХР Әскери -теңіз күштерінде 200 -ден астам ірі суасты және жер үсті әскери кемелері бар.
Ең үлкені - Ляонин, бұрынғы Варяг авиатасымалдаушысы - Украина 1998 жылдың сәуірінде сынық бағасына сатқан.
2005 жылы кеме Далянь қаласындағы құрғақ қондырғыға қойылды және 6 жыл бойы қарқынды жаңғыртудан өтті.
2011 жылдың 10 тамызында кеме алғаш рет теңіз сынақтарына шықты, ол 4 күнге созылды.
25 қыркүйекте әуе кемесі «Ляонин» және корпус нөмірі 16 атауымен PLA Әскери -теңіз күштеріне ресми түрде қабылданды.
Бұған дейін қытайлық мамандар бұрынғы кеңестік ұшақ тасымалдайтын кемелермен танысуға мүмкіндік алды.
«Киев» авиациялық крейсері өзгермелі казиноға айналды
90-шы жылдардың ортасында Минск пен Киев Ресейде металл сынықтарының бағасымен де сатып алынды.
Әуе кемесінің палубасында ұшу мен қонуды жүзеге асыру үшін ҚХР орталық аймақтарының бірінде әуе кемесінің өмірлік өлшемді бетон үлгісі салынды.
Теңіз авиациясының саны 400 тікұшақ пен ұшақтан асады.
JH-7 теңіз авиациясының жойғыш-бомбалаушылары
Әскери-теңіз флоты J-8 және J-7, дельта қанаты бірдей, геометриялық өлшемдердегі айтарлықтай айырмашылық
Жауынгерлер мен шабуылдаушы машиналардан басқа, олардың флотында патрульдік және іздестіру-құтқару ұшақтары ретінде пайдаланылатын SH-5 жеке өндірісінің амфибиялық теңіз ұшақтары бар.
Google Earth мүмкіндіктері ҚХР қарулы күштерінің даму қарқынын визуалды түрде бағалауға мүмкіндік береді. Бұл әсіресе: әуе қорғанысы, әуе күштері мен флот сияқты салаларда байқалады.
