Әр түрлі тасымалдаушылар үшін перспективалы басқарылатын зымырандық қаруды дербес әзірлеу және сериялық өндіру қазіргі кезде кез келген аз немесе аз дамыған мемлекеттің әскери-өнеркәсіптік кешенінің деңгейін бағалаудың маңызды көрсеткіші болып табылады. Бейбітшілікті қалыптастырудың экспрессивті мультиполярлық әскери-саяси үлгісінде аймақтық державалардың едәуір бөлігі зымырандық технологияларды дамытуда өзіндік серпіліс жасады, алыстағы дәл зеңбіректерді сериялық өндіріске шығарды және іске қосты. жағдай, тіпті қуатты қарулы күштерді қиын жағдайға түсіруі мүмкін.
Иран, ҚХР мен КХДР көмегімен, кемеге қарсы қанатты зымырандардың («Нур», «Гадер») және баллистикалық зымырандардың («Халидж Фарс») бірнеше желісін шығарып, жаппай шығаруды бастады. Сауд Арабиясы Әскери -теңіз күштерінің және тіпті АҚШ -тың кез келген жауынгерлік кемелерін түбіне жіберу. Ал Тайвань Қытай әскери-теңіз күштерінің жер үсті кемелеріне, сондай-ақ Таяу Корольдіктің шығыс жағалауының 15-20% -ына жаппай соққы беруге мүмкіндік беретін Yuzo 3 тактілі көп мақсатты / кемеге қарсы зымыранды дербес құрастырды.
Бірақ қазіргі заманғы әуе күштерінің дамуының өте маңызды бөлігі-бұл радардың тіреуіш басы бар жоғары тиімді басқарылатын ұзақ қашықтықтағы әуе жауынгерлік зымырандарын жасау. Бүгінде Үндістан бұл жерде көрнекті көшбасшы болып қала береді. DRDO қорғаныс зерттеулері мен әзірлемелер ұйымы Astra әуе-әуе зымырандарын алғашқы жауынгерлік дайындыққа мүмкіндігінше тез жеткізу үшін бар күшін салуда. Қарқынның тездеуі Делидің АҚШ пен Вьетнам флоттарымен бірге Қытайға қарсы Malabar жаттығуларына қатысатын күрделі қос геосаяси ойынды ойнауымен тікелей байланысты болуы мүмкін, сонымен қатар олармен бірлескен қорғаныс бағдарламаларын жүргізеді. Ресей Федерациясы (FGFA, BrahMos). Мұндай қарама-қайшы жағдайларда, тараптардың бірімен ынтымақтастықтың «жолы» кенеттен жоғалуы мүмкін, бұл сөзсіз, не Батыс Еуропалық MICA зымырандарының жетіспеушілігіне, не Ресейдің R-27ER1 және МиГ-29К және Су-30МКИ-ге арналған RVV-AE зымырандары, сонымен қатар Үндістан әуе күштерінде қызмет етеді. Мәселенің жалғыз көрінетін шешімі - Үндістан әуе күштерінде қызмет ететін барлық тактикалық жауынгерлерді басқару жүйесіне біріктірілген бірыңғай ұлттық әуе -жауынгерлік зымыранын құру. Белсенді радар «Астра» осындай зымыранға айналды.
2016 жылғы 22 тамыздағы үнділік дереккөздерден алынған ақпаратқа сәйкес, Astra Mk.1 модификациясының негізгі прототипі тестілеуді жалғастыруда, және егер сіз олардың соңғы 6 жылдағы динамикасына сенсеңіз, олар қазірдің өзінде соңғы сатысында тұр. Сонымен, бастапқыда, 2003 жылдан 2014 жылға дейін, Чандипур полигонында жердегі мамандандырылған ұшыру қондырғысынан ұшырулар жасалды, ал кейінірек көп функциялы Су-30МКИ көп маневрлі истребительдерінің ұшырылымдары жүргізілді. Содан кейін жаттығулардың нысандарын бірінші толық ауқымды ұстау пысықталды, ол сәтті аяқталды. Сонымен қатар, DRDO мамандары тіреуіштерден 3 рет ұшыру кезінде Astra Mk қысқа реактивті уақыты бар QRSAMS (Жылдам реакция, Әуе ракетасы) бар перспективалы жерүсті көпқабатты әуе қорғаныс жүйесінің жобасын әзірлеу бойынша толық ақпарат алды..2 модификациялық зымыранды да қолдануға болады. ЭҚЖ жұмысының ұзаруымен және жер бетіне ұшырылғанда 35-40 км қашықтықта. Сипаттамасына сәйкес бұл кешен американдық өздігінен жүретін «SLAMRAAM» әуе қорғаныс жүйесіне сәйкес келеді. «Astra Mk.1» одан әрі сынақтары Су-30МКИ бортында жалғасты.
Astra отбасының әуе-әуе зымырандары DRDO-ның болашағы зор өнімдері болып табылады. Корпустың барлық құрылымдық элементтері дерлік композиттік материалдардан жасалған, бұл Астраны 0,02 м2 RCS бар ультра ұсақ объектіге айналдырады. Тіпті заманауи жау AWACS ұшақтары оны 70-80 км қашықтықта ғана анықтай алады. Траекторияның бастапқы кезеңінде жаудың зымыранды визуалды түрде анықтау ықтималдығын азайту үшін, өнімде түтіні аз отыны бар қазіргі заманғы қатты отынды зымыран қозғалтқышы қолданылады.
Astra Mk.1 нұсқасы тамаша тактикалық-техникалық сипаттамаларға ие және француздық әуе-зымырандарға қарағанда шамамен 1,5 есе тиімді (ұшу қашықтығы алдыңғы жарты шарға 110 км және 20-25 км кейін жақындайды) жылдамдықпен ұшады. шамамен 4750 км / сағ. Мұндай көрсеткіштерге 15-20 км биіктікте қол жеткізіледі. «Астра» маңызды сапасы-бұл 40 бірлік зымыранның максималды шамадан тыс жүктелуі, бұл тактикалық ұшақтарды ғана емес, сонымен қатар 15 еселенген жүктемесі бар зениттік маневр жасайтын қанатты зымырандарды ұстауға мүмкіндік береді. Мұндай нысандардың диапазоны стратосферада 80-90 км-ге дейін және орташа биіктікте (5-тен 8 км-ге дейін) 50-60 км-ге дейін қысқарады.
Зымыранның әр түрлі бұрыштардағы жоғары маневрлік қабілеттілігіне аспектілік коэффициентінің кең крест тәрізді қанаттарын қолдану арқылы қол жеткізіледі, бірақ 1500 км / сағ жылдамдықта зымыранның тамаша маневрлік қабілеті күрт төмендейді, себебі басқару элементтері кіші. құйрық аэродинамикалық рульдер, мысалы, ауданы R-27R / ER зымырандарынан кіші және құйрықтың орналасуы зымыран массасының орталығына әсер етуге мүмкіндік бермейді, сондықтан өткір Астра зымырандарының энергетикалық маневрлері төмен жылдамдықта жүрмейді. Аэродинамикалық басқару беттерін зымыран тұмсығына ауыстыру арқылы зымыранның аэродинамикалық конструкциясын өзгерту және зымыранның артқы жағына модификацияланған қанаттардың ығысуы арқылы мәселенің шешімі болуы мүмкін. «Астер-30» француздық зениттік зымыраны сияқты көлденең басқарудың импульсті газ-динамикалық қозғалтқыштары. Astra конструкциясының өзгеруі туралы әлі хабарланған жоқ, бірақ Astra Mk.2 кеңістіктік зымыран нұсқасының дамуы туралы белгілі болды.
Жауынгерлік сапа бойынша жаңа модификация американдық AIM-120C-7 мен AIM-120C-8 (AIM-120D) зымырандары арасында сенімді түрде орын алуы керек. Оның қашықтығы алдыңғы жарты шарға дейін 150 км -ге дейін жетеді, ал жылдамдығы 5М -ге жетеді, соның арқасында алдағы онжылдықтарда Үндістанның әуе күштері MBDA «Meteor» еуропалық корпорациясынан қымбат әуе жауынгерлік зымырандарын сатып алуды қажет етпейді. Зымыранды қазіргі заманғы тактикалық жауынгерлердің көптеген өрт сөндіру жүйелерімен біріктіру MIL-STD-1553 автобусының зымыранның авионикасына енгізілуі арқасында жүзеге асады, ол нысана мен ұшыру туралы мәліметтерді алуға қабілетті. мұндай шинаның кез келген тасымалдаушысынан оған жетудің ең оңтайлы траекториясы. Үнді АӘК -нің жақын болашаққа арналған ең өршіл жоспары Astra -ның LCA Tejas 4+ буынының жеңіл көпжақты жауынгерлерімен қызметке кіруі болып саналады. Үндістанның «құйрығы жоқ» перспективалы «Миражев» тамыры алғаш рет ұлттық дамудың ұзақ қашықтыққа ұшатын әуе-жауынгерлік ракетасын алады, бұл Үндістан әуе күштерінің сыртқы қару-жарақ нарығына тәуелділігін жояды.
Массасы 154 кг болатын 40 бірлік жүктемесі бар «Астраның» жоғары бұрыштық жылдамдығы жауынгердің салмақ қатынасын 1,0-ден жоғары сақтай отырып, оны жақын әуе шайқастарында табысты пайдалануға мүмкіндік береді. бұл үнділік МиГ-29К көп мақсатты жойғыштары үшін ең маңыздысы. Мысалы: 4 Astra Mk.1 / 2 зымырандарының жалпы массасы 616-650 кг (МиГ-29К жауынгерлік жүктемесінің 14-16%), ал 4 R-27ER зымырандарының салмағы 1400 кг (31%) жалпы жауынгерлік жүктеме машиналары), бұл иттердің жекпе -жегіндегі ұшқыштың өнімділігіне өте теріс әсер етуі мүмкін. Сонымен қатар, өтпелі буынның барлық заманауи жауынгерлік авиациясы әр түрлі контейнерлік электронды барлау станциялары мен оптоэлектронды анықтайтын және бағдарлаушы құрылғыларды тасымалдай алады, олар белсенді түрде радар іздеуші бар зымырандарға нысана белгілеуді пассивті режимде жау радиолокациясы, инфрақызыл сәулелену арқылы жүргізе алады. қозғалтқыштар мен мақсатты силуэт. Содан кейін ARGSN бәрін өзі жасайды. Астра зымырандар тобын жасырын қолданудың бұл әдісі қашықтықтан радиожиілікті және жылу контрастты нысандарға арналған үнділік Су-30МКИ қарулануында болады. Сонымен қатар, OLS-30I операциясының инфрақызыл арнасында Astra үшін мақсатты белгілеу алдыңғы жарты шарға дейін 50 км-ге дейін шектеледі (артқы жарты шарға дейін «энергия» шектеулі болғандықтан 45 км-ден асады. зымыран), бірақ «Astra Mk1 / 2» радиолокациялық радиотолқынды нысанда максималды қашықтыққа ұшыруға болады.
Кәдімгі нысандарды 15-20 сантиметрлік толқындардың Ku-диапазонында (12-18 ГГц) жұмыс істейтін Astra белсенді радар іздеушісі түсіреді: қарсыластың сәулелену туралы ескерту станциясы (RWS) іске қосылады. зымыранға қарсы маневрге, электронды соғысқа және дипольді шағылыстырғыштарды түсіруге минималды уақыт қалдырып, соққыға дейін. Бірақ барлық қару тек ішкі бөлімдерде орналасуы керек 5 -ші буынның жойғыш ұшақтарына кезең -кезеңмен көшу алдында. Және бұл жерде DRDO Astra зымыранының аэродинамикалық конструкциясын өзгертуде ұзақ уақыт күтеді. Ең алдымен, геометрияны өзгерту және қанаттардың кеңістігін азайту қажет болады - тұрақтандырғыштар, сондай -ақ құйрық аэродинамикалық рульдер. Қанаттары тар ұшақтарға дейін қысқарады. Содан кейін ішкі пилонға бекіту нүктелерінің конфигурациясын өзгерту қажет болады. Болашақ перспективалы жауынгерлерге арналған Astra нұсқасын құру бағдарламасы Ресейдің Vympel конструкторлық бюросының 170-1 өнімдерін 180 өніміне дейін жаңарту бойынша жүргізген жұмысына өте ұқсас болады, онда жинақы болу үшін тордың аэродинамикалық рульдері ауыстырылды. жалпақ және бүктелмейтіндермен. Зымыран пассивті арнасы ARGSN диапазонына қарағанда үлкен қашықтықтан «ұмытпау» принципін қолдануға мүмкіндік беретін аралас-пассивті радарлық нұсқаулықты ала алады, ал маневр жасамайтын нысандар үшін-таза пассивті режимді қолдануға болады, ол бір уақытта R модификациялық -27EP зымыранына енгізілген.
Astra Mk.1 / 2 URSM өршіл бағдарламасының табысын Оңтүстік -Шығыс Азияның Индонезия, Малайзия және Вьетнам сияқты елдерінің Қорғаныс министрлігімен жасалған көптеген келісімшарттармен нығайтуға болады. Бүгінгі күні олардың әуе күштерінде 35 Су-30МК / МК2, 18 Су-30МКМ, 17 Су-27СК / УБК / СКМ және 10 МиГ-29Н бар, оларға Astra үнділік бағдарлама кезінде ішінара бейімделетін болады. 30MKI. Әрине, кеңейтілген қашықтықтағы зымырандардың жаңа модификациясы FGFA жасырын жауынгерлерінің негізгі қару-жарағына айналуы мүмкін.
