Бұл мақалада біз патшайым Мэри мен Сейлицтің батл крейсерлерінің мүмкіндіктерін салыстырамыз. Алдыңғыларын салыстыра отырып, біз әрбір крейсердің сипаттамасын бөлек мақалаға бөлдік, содан кейін оларды салыстыруға арналған тағы бір мақала, бірақ Сейдлиц пен Мэри патшайымы жағдайында бұл қажет емес. Бұл кемелердің екеуі де жаңа жобалар бойынша салынбаған, бірақ олардың алдындағы Молтке мен Арыстанның азды -көпті терең модернизациясын білдірді. Сондықтан біз егжей -тегжейлі сипаттама жасамаймыз, тек алдыңғы сериядағы жауынгерлік крейсерлердің айырмашылығына ғана тоқталамыз.
1909 жылы неміс теңіз ойы жоғары жылдамдықтағы әскери кеме тұжырымдамасына жақындады. 1909 жылы 8 наурызда корвет-капитан Воллертун теңіз флотының мемлекеттік хатшысы Альфед фон Тирпицке жауынгерлік крейсер класының дамуы туралы өз пікірін білдіретін меморандум ұсынды. Бұл құжатта корвет капитаны жауынгерлік крейсерлерді құрудағы неміс пен британдық тәсілдерге нақты анықтама берді. Воллертун британдық кемелердің сызықтық шайқасқа жарамсыздығын атап өтті - олардың ауыр зеңбіректері мен супер жылдамдықтарына (26, 5-27 түйіндер) броньдардың өте әлсіреуінің арқасында қол жеткізілді (178 мм, корвет капитаны бойынша). Ағылшын крейсерлері тіпті ең үлкен зеңбіректермен де, алыс қашықтықта да соғылуы мүмкін. Сонымен бірге, неміс жауынгерлік крейсерлері бастапқыда жылдам қанат ретінде жалпы келісімге қатысуға арналған. Осы сыныптағы неміс және британдық кемелерді сипаттай отырып, Воллертун өте бейнелі түрде: «Британдық крейсерлер біздің крейсерлік әскери кемелерімізге қарсы тұрады», - деп бейнелеген.
Воллертун Германиядағы крейсерлердің одан әрі дамуын келесідей көрді: артиллерияның сәл әлсіреуіне байланысты жоғары жылдамдыққа ие болатын, соғыс кемелерімен бірдей орын ауыстыратын кемелер салу керек, ал қорғаныс сол деңгейде қалуы керек. Немесе сіз күштері мен соғыс кемелеріне тең қорғанысқа ие соғыс крейсерлерін құруыңыз керек, олар үшін ығысудың жоғарылауына байланысты жоғары жылдамдық қамтамасыз етіледі. Корветт капитаны жауынгерлік крейсер үшін 3, 5-4 түйін айырмашылығы жеткілікті болады деп сенді (таңқаларлық, бірақ факт - кейінірек британдық әйгілі «Королева Елизавета» әскери кемелері Воллертонның нұсқауына сәйкес салынған).
Бұл ретте меморандумда Вон дер Танннан бастап неміс крейсерлері сәл өзгеше принциптерде - соғыс кемелеріне қарағанда жоғары жылдамдыққа жету үшін артиллерия мен қорғанысты әлсіреткені айтылды. Воллертун 305 мм зеңбіректерге (он 280 мм орнына сегіз) ауысуды өте қажет деп санады, бірақ соған қарамастан, басқа елдердің кемелерін ең қуатты брондауды ескермегенде, 280 мм артиллерия әлі де жеткілікті болуы мүмкін екенін атап өтті.
Альфред фон Тирпиц корвет капитанының пікірімен мүлде бөліспеді. Оның пікірінше, Германия кеменің қолайлы түрін тапқан болатын және ештеңені өзгертуге болмайды. Қару -жарақ пен қару -жарақтың аздап әлсіреуі, соғыс кемесі сияқты жылдамдық үшін - бұл идеалды ұстану керек еді.
Жаңа жауынгерлік крейсердің жобасын талқылау кезінде екі өте қызықты жаңалық ұсынылды-үш мылтыққа (мүмкін 305 мм) мұнараларға көшу және брондалған палубаның биіктігінің төмендеуі. Бірінші ұсыныс тез арада қабылданбады - қарулануға жауапты мамандар үш мылтықты мұнараны Кайзерлихмаринге жарамды деп санамады, бірақ екіншісі ұзақ уақыт бойы талқыланды. Факт мынада, біз алдыңғы мақалада айтқанымыздай, неміс соғыс крейсерлерінің Молтке мен Гебеннің қару -жарақ белбеуі біркелкі емес еді: ол ең үлкен қалыңдығына (270 мм) тек 1,8 м биіктікте, ал қалыпты ығысу кезінде - 0,6 м Бұл бөлім су астында қалды. Тиісінше, су жолының үстінде қару-жарақ белбеуінің 270 мм бөлігі тек 1, 2 м ғана шығып тұрды, сонымен бірге брондалған палубаның көлденең бөлігі су жолынан 1, 6 м биіктікте, яғни 40 см жерде орналасқан. жауынгерлік крейсердің жағы 200 мм қару -жарақпен қапталған … Бұл белгілі бір осалдылықты тудырды, сонымен қатар палубаны төмендету оның салмағын үнемдеуге мүмкіндік береді (қисықтар қысқа болады). Алайда, бұл резервтелген кеңістік көлемінің азаюына да төтеп беруге мәжбүр болады, бұл ақыр соңында қабылданбайды.
305 мм төрт мұнаралы опция тағы да қаралды, бірақ мұндай орналастыру 280 мм бес мұнараға қарағанда салмақты үнемдей ме, соны түсіну үшін ғана.
Егер үнемдеу, егер пайда болса, қорғауды күшейту үшін қолданылуы керек еді, бірақ 305 мм мұнаралардың жеке үлкен массасы жоғарғы палубаны артқы жағына «созу» қажеттілігімен бірге жоқ екені белгілі болды., 305-мм сегіз зеңбіректің орналасуын он 280мм-ге қарағанда оңайырақ шешкен жоқ. Осының негізінде 305 мм артиллериядан ақыры бас тартылды.
Сейдлицті әзірлеу кезінде фон Тирпиц тағы бір маңызды аспектіні ескеруге мәжбүр болды - 1909 жылы шілдеде фон Булов канцлер қызметінен кетті және оның орнына ақша үнемдеуге бейімділігімен ерекшеленетін фон Бетман -Холлвег келді. кеме құнының күрт өсуін күтуге негіз болмады. Алайда фон Тирпиц жазылудан (қаражат жинау) бөлінген сомалардан басқа тағы 750 мыңнан миллионға дейін марка алуға ниетті болды.
Жоғарыда айтылғандардың нәтижесінде біз «Молтке» өнімділік сипаттамалары бар кемеге тоқтадық, бірақ брондау шамалы өсті. Артиллерияны орталық жазықтыққа қою нұсқасы қарастырылды.
Бірақ оны тастап кетті. Жоғарыда біз атап өткендей, немістер үшін бір сәтті соққы бірден екі Молтке артқы мұнарасын алып шығуы мүмкін екендігі жасырын емес еді, және олар осындай тәуекелге екі садақ мұнарасын шығару тым қауіпті деп есептеді. Нәтижесінде, Сейлдиц сол артиллериямен, қару -жарақпен және машинаның қуаты 1 түйіннің жылдамдығымен қамтамасыз етілген Молткенің үлкейтілген көшірмесі болып шықты. Кеменің қалыпты жылжуы 24 988 тоннаны құрады, бұл Молтке қарағанда 2009 тоннаға артық. Ол не үшін жұмсалғанын көрейік.
Қару -жарақ
Сейлицтің артиллериялық және торпедалық қару-жарақтары алдыңғы типтегі кемелерден дәл көшірілді (он 280 мм зеңбірек пен оншақты 152 мм және 88 мм зеңбіректер, сондай-ақ 500 мм төрт торпедалық түтіктер) жоқ, біз оны қайтадан егжей -тегжейлі сипаттайтын боламыз. Есте сақтау қабілетін жаңартқысы келетін кез келген адам оны «Соғыс крейсерлері арасындағы бәсекелестік» мақаласының сәйкес бөлімінде жасай алады. Молтке қарсы Лион. Бірақ 280 мм / 45 зеңбіректерінің сипаттамасына енген тітіркендіргіш қатені түзету қажет - олар үшін снарядтың бастапқы жылдамдығы 895 м / с, ал дұрыс - 877 м / с.
Брондау
Броньды қорғау схемасы Молтке ұқсас, сондықтан біз айырмашылықтарды сипаттаумен шектелеміз.
Жоғарғы және төменгі қару -жарақ белдіктерінің қалыңдығы ұлғайтылды және (жақшада - «Молтке» мәліметі) 1, 8 м - 300 (270) мм биіктікте, содан кейін сауыттың түбіне дейін 1, 3 м дейін болды. пластина, ол 150 (130) мм дейін жұқарды. Екінші, жоғарғы броньды белдіктің қалыңдығы 230 (200) мм болды. Сабаққа жалғастыра отырып, жоғарғы қару-жарақ белбеуі біртіндеп 120, содан кейін 100 мм (120-100-80 мм) дейін жұқарды.
Броньды палуба көлденең бөлігінде де, қиғаштарында да 30 мм (25-50 мм) болды. Мұнаралардың маңдайы мен артқы қабырғасы 250 (230) мм броньмен, бүйір қабырғалары - 200 (180) мм, төбенің алдыңғы жағындағы көлбеу қаңылтырмен - 100 (90) мм, шатыры оның көлденең бөлігінде - 70 (60) мм, артқы бөліктердегі еден - 50-100 (50) мм. Барбеттер 230 мм броньды алды (Молткеде, садақ пен артқы жағына қарайтын бөлігіндегі сәйкесінше бірінші және бесінші мұнаралардың тектері) осындай қорғанысқа ие болды. Сонымен қатар, дәл осы мұнара барбеттің конвейер мұнарасына қарайтын бөлігінде (және төртінші мұнараға) қару -жарақ 200 мм -ге дейін қысқарды. Басқаша айтқанда, 280 мм Сейдлиц зеңбіректерінің бірінші және бесінші мұнараларының барбеттерінде Молтке ұқсас қорғанысы болды, қалғандары - 230 мм қарсы 200 мм. Төменде, казематтардың 150 мм броньды қорғанысына қарама -қарсы, Сейдлиц барбеттерінің қалыңдығы 100 (80) мм, содан кейін Молткедегідей 30 мм болды.
Электр станциясы
Жер аударудың екі мың тоннадан астам өсуін өтеу қажеттілігінен басқа, неміс кеме жасаушылары жылдамдықты 26,5 түйінге дейін арттырғысы келді. (25, 5 түйінмен салыстырғанда «Молтке»). Ол үшін 63000 а.к. қуатты электр станциясын орнату қажет болды. (52000 а.к. Молтке қарсы). Сынақтарда Сейдлиц 28,1 торап жылдамдығына жетті, максималды қуаты 89 738 а.к. Қалыпты отын қоры, Молткедегідей, 1000 тоннаны құрады, бірақ максимумы әлдеқайда жоғары болды - 3,460-3600 тонна. Соған қарамастан, Сейдлицтің круиздік диапазоны Молтке қарағанда, мысалы, 17 түйін жылдамдығымен салыстырмалы болды.. ол бірінші кеме үшін 4 440 миль және екінші кеме үшін 4,230 миль деп есептелген.
Сейдлиц 1911 жылы 4 ақпанда салынған, 1912 жылы 30 наурызда іске қосылып, 1913 жылы 22 мамырда пайдалануға берілген 1910 бағдарламасы бойынша құрылысқа тапсырыс берілді.
Патшайым Мэри
Неміс «Сейдлиц» сияқты, бұл кеме 1910 жылдың бағдарламасы бойынша салынған және бір айдан кейін - 10 күн бұрын (1912 ж. 20 наурызда) ұшырылған, 1911 жылы 6 наурызда салынды, бірақ 3 корпусы пайдалануға берілді. айдан кейін - 1913 жылы тамызда
Оның 1919 бағдарламасына сәйкес салынған «Арыстан» мен «Ханшайым ханшайымнан» дизайн айырмашылығы, жалпы алғанда, аз болды. Бір байқалатыны, барлық болжамды палубаның қалыңдығы 32 мм болды (Арыстанның болжамы 38 мм -ге дейін дымоходы мен негізгі калибрлі үшінші мұнара аймағында ғана қалыңдатылды). Сонымен қатар, садақ қондырмасы минаға қарсы зеңбіректер орналасқан фрагментацияға қарсы бронь алды, бірақ олардың жалпы саны 16-дан 14-ке дейін қысқартылды және … бәрі болды. О, иә, олар офицерлер кабинасын артқы жағына дәстүрлі орналастыруға оралды - қорқыныштан бастап оларды корольдік флот офицерлері ұнатпайтын кеменің садақына көшірді.
Бұл ретте орын ауыстырудың ұлғаюы сол жобаны сақтай отырып, корпустың енін 152 мм ұлғайту қажеттілігіне әкелді. Жылдамдықты сақтау үшін жылжу 27000 тоннаға дейін өсті, электр станциясының қуаты 70000 -нан 75000 а.к. дейін өсті. Британдықтар қуатты шассидің арқасында патшайым Мэри өзінен бұрынғыға қарағанда жылдамырақ болады деп үміттенген, бірақ бұл есептеулер орындалмады. Сынақтарда британдық ең жаңа крейсер кристалл 83,000 а.к. күші бар 28, 17 түйін жасады. отын қоры 1000 тонна - қалыпты және 3700 тонна көмір плюс 1170 тонна мұнай - максимум, ал 17,4 түйін ауқымы 4950 миль болуы керек еді.
Басқаша айтқанда, Мэри патшайым Lion сериясындағы үшінші кеме болды, бірақ оның әлі де бір үлкен айырмашылығы болды - 343 мм зеңбіректердің дизайны өзгермегеніне қарамастан, қоректендіру механизмдері ауыр салмаққа арналған. 635 кг снарядтар. Және бұл кеменің мүмкіндіктерін едәуір арттырды.
Салыстыру
«Сейдлиц» те, «Королева Мэри» де неміс және ағылшын батл крейсерлерінің дамуының нақты бағыттарын жалғастырды. Немістер қымбатырақ және үлкен кеме жасау мүмкіндігіне ие бола отырып, қорғауға артықшылық берді. Жылдамдықтың 1 түйінге ұлғаюы, неміс деректеріне сәйкес, британдық крейсерлердің 26, 5-27 түйінге жетуді күткендіктен, жылдамдықтың 25,5-тен 26,5 түйінге дейін ұлғаятындығына байланысты. толық ақталған болып көрінді. Патшайым Мэри туралы айтатын болсақ, бұл крейсер қару -жарақтың косметикалық өзгерісімен және сол жылдамдықпен (өте жоғары) одан да күшті артиллерияны алды.
Нәтижесінде «Сейдлиц» пен «Мария ханшайымы» «бір қадамға» айналды. Соңғы мақалада біз Moltke брондалған белбеуінің 270 мм бөлігіне 567 кг снаряд 343 мм зеңбіректен 62 кабельге енгені туралы айттық. Сейдлицке 30 мм қару -жарақ қосылды, Мария патшайымға әр снарядқа қосымша 68 кг алды, нәтижесінде Мэри патшайымының снарядтары Seidlitz броньының 62 мм -ге 300 мм ене алады. Не өзгерді? Мольтке брондалған белбеуінің артында кеменің көліктері, қазандықтары мен артиллериялық жертөлелері 25 мм көлденең палубамен және 50 мм көлбеу пышақтармен қорғалған, ал Сейдлитцте көлденең бөлігі мен көлбеуі 30 мм ғана болған. Жоғарғы броньды белбеу мен 230 мм барбекеттер ұрыс алаңдарында 343 мм снарядтарды «ұстамады».
Бір жағынан, өмір бәрін өз орнына қойғандай болды. «Патшайым Мэри» мен «Сейдлиц» Ютландия шайқасында кездесті, ал біріншісі 280-305 мм калибрлі снарядтардан 15-20 соққы алған соң қайтыс болды және экипаж түгелдей дерлік өлді. Екіншісі 305-381 мм калибрлі 23 соққыны және бір торпедоны алды, 5000 тоннадан астам суды алды, бірақ қиын жағдайда болса да, суда қалды. Нәтижесінде британдық брейк крейсері «балғамен қаруланған жұмыртқа қабығы» жапсырмасын «жапсырды», ал «Сейдлиц» тірі қалу туралы әңгімеге айналды …
Неміс кеме жасаушылары қорғаныс пен тіршілікке үлкен мән бергені сөзсіз. Бірақ сіз британдық крейсерлердің шайқастарындағы британдықтар үшін ұтылатын ұпай неміс кемелерінің бір ғана қасиетін алдын ала анықтағанын түсінуіңіз керек, бұл олардың дизайнымен тікелей байланысты емес. Ағылшын кемелері, әдетте, барбекеттер мен мұнаралы бөлімдерде жанғанда жарылды, ал неміс кемелері жанбады. Мұның себебі - өрт кезінде неміс мылтығы біркелкі жанып кетті - жалын мұнараның барлық экипажын қиратты, бірақ жарылыс болған жоқ, бірақ британдық мылтық жарылды.
Егер Сейдлицтің зеңбіректері британдық порохпен жабдықталған болса, онда кеме екі рет өледі - Dogger Bank -тегі шайқаста, 84 кбт қашықтықта. 343 мм снаряд 230 мм штанганы бұзып өтіп, мұнара, мұнара бөліктері мен қоректендіру құбырларындағы зарядтарды тұтандырды. Трансфер бөлімінің командасы көрші мұнараның купе бөлімінің есігін ашып қашып кетуге тырысты, бірақ өрт олармен бірге «кірді», сондықтан өрт екі мұнараның мұнара бөліктерін қамтыды.
Жалын 6 тонна мылтықты қамтыды, екі мұнарадан да жалын бұрқақтары мен ыстық газдар, «куәгерлер суреттегендей,» үйдей биіктікте «шығып кетті, бірақ … жарылыс болған жоқ. Соған қарамастан, егер өрт жертөлеге жеткенде, апатты болдырмауға болмайтыны белгісіз, бірақ сойыс шебері Вильгельм Хайдкамптың ерлігі жағдайды сақтап қалды. Ол жертөледегі судың ыстық клапандарын ашып, қолын күйдірді, нәтижесінде өрт жертөлелерге немесе жақын жерде орналасқан торпедо қоймасына тиген жоқ. «Сейдлиц» өлмеді, бірақ 165 адамның өлімімен «тек» ғана «түсті». Егер неміс жауынгерлік крейсерінде британдық мылтық болса, онда мұнара бөлімшелеріндегі 6 тонна жарылып кетер еді, содан кейін артиллериялық жертөлелерді отты тозақтан құтқаруға ешқандай ерлік жетпес еді.
Бірақ, немістердің бақыты бойынша, олардың оқтары жарылуға бейім емес еді, сондықтан Сейдлиц аман қалды. Және бұл қандай да бір жолмен 84 кбт қашықтықтан бір соққының нәтижесінде фактіні анықтады. кеме қатты зақым алды, нәтижесінде бес негізгі калибрлі мұнараның екеуі мүгедек болды және корпусқа 600 тонна су кірді. Басқаша айтқанда, кемеге тиген екінші снаряд оны кем дегенде 40% жауынгерлік күшінен айырды.
Екінші рет «Сейдлиц» Ютландия шайқасында өлуі керек еді, тағы да ең басында. Бұл жолы кемеге тиген 343 мм снаряд 71-75 кбт қашықтықтан елеулі, бірақ сыни емес зақым келтірді, бірақ екіншісі (Сейдлиц үшін бақытсыз сан). 230 мм сауыт белбеуін тесіп, броньды өту кезінде жарылды. Шрапнель бөрененің бронь табағының 30 мм тесіп, қайта тиеу бөлімінде төрт зарядты тұтандырды. Тағы да экипаж үлкен шығынға ұшырады (мұнара экипажының едәуір бөлігі өртте қаза тапты) және қайтадан жертөлелерді суға батыруға тура келді. Бірақ қайта тиеу бөлімінде шыққан өрт жертөлеге өтпеді (Dogger Banks -тегі шайқастан кейінгі модернизацияның нәтижесі) және кеме тағы да өлмеді.
Сонымен бірге Сейдлицтің артиллериясы британдықтарға айтарлықтай зиян келтірмеген сияқты. Ютланд шайқасының басында Сейдлиц патшайым Мэримен соғысуға мәжбүр болды, және бұл дуэль неміс кемесінің пайдасына болмады. Ресми түрде, Сейдлиц 280 мм снарядтардан Мария патшайымға дейін төрт, мүмкін беске жетті, бірақ бұл соққылар айтарлықтай жоғары болуы мүмкін. Шындығында, дереккөздер Сейллицтен Мэри патшайымға төрт рет, Дерфлингерден үш рет соққы алғанын хабарлайды, бірақ бұл тек жеті хитке жетеді, бірақ сол дереккөздерде Мэри патшайымға 15-20 снаряд тиген деп айтылады, ал жоғарыда аталған екі жағдайдан басқа. жауынгерлік крейсерлер туралы айтты, оған ешкім оқ атпады. Сонымен қатар, Мэри патшайым қайтыс болғанға дейін апатқа ұшыраған немесе тіпті қатты зақымдалған кеме туралы әсер қалдырмады - Сейдлицтің 280 мм снарядтары оның жауынгерлік тиімділігіне қандай да бір түрде әсер еткені байқалмады. Сонымен қатар, «Сейллицте» «Мария ханшайым» хиттарының саны белгілі - 4 снаряд. Және олардың әсері өте айқын болды.
Бірінші снаряд конвейер мұнарасының асты жағын тесіп өтіп, садақтың басқару пультін өшірді, қарусыз бүйірлік құрылымдарды қатты қиратты және палубада 3 -тен 3 м -ге дейін тесік жасады. Су осы тесік арқылы корпусқа кірді, ол (соңына дейін) шайқас) «Сейдлиц» орталық посты мен жертөлелерді басып қалды. Әрине, өлімге әкелмейді, бірақ жағымды емес.
Екінші снаряд - біз оның әрекеттерін сипаттадық. Сейдлицті өлімнен екі нәрсе құтқарды - жарылуға бейім емес мылтық пен жертөлелерге оттың енуіне жол бермейтін қайта тиеу бөліктерін жаңғырту (сіз түсінгендей, екі бронды дефлектордың бірі әрқашан жабық болатын) қайта жүктеу бөлігін беру құбырына немесе сол бөлімнен жертөлеге). Бірақ кез келген жағдайда мұнаралардың біреуі толықтай мүгедек болды, ал оның экипажының едәуір бөлігі қаза тапты. Сондай -ақ, неміс жауынгерлік крейсерінің көліктері мен қазандықтарын жеңу үшін британдық снаряд дәл сол броньды - 230 мм жағы плюс 30 мм брондалған палубаны еңсеруге мәжбүр болды.
Үшінші снаряд - қатаң айтқанда, кемеге мүлде тиген жоқ, бірақ бүйірдегі суда жарылды. Бірақ оның құрамындағы жарылғыш зат корпустың тігістерінің 11 метрге бөлінуіне себеп болды. Нәтижесінде алдыңғы сыртқы көмір бункерлері мен XIII бөлімінің қосымша бункерлері, сондай -ақ орама цистерналары су астында қалды.
Төртінші снаряд - түсінуімізше, снаряд жоғарғы белдіктің 230 мм пластинасының түйіскен жеріне және 150 мм касематқа тиіп, 150 мм No6 мылтықты борттың бүйірінен құлатты. Снаряд кеменің ішінде үлкен қирауға әкелді, көптеген қалқалар сынықтармен тесілді.
Ақыры патшайым Мэри жойылды, бірақ қалай? Екі жауынгерлік крейсердің шоғырлануы, және куәгерлердің айтуы бойынша, британдық крейсердің 305 мм Derflinger снарядтары жойылған болуы мүмкін. Және олар әлдеқайда ауыр болды (402 кг -ға қарсы 302) және Зейлитц снарядтарымен салыстырғанда қару -жарақтың жақсы енуіне ие болды. Егер Сейдлиц Мэри патшамен жалғыз атуды жалғастырса, мұндай нәтижеге қол жеткізілді ме, айту қиын.
Әрине, бәрі мүмкін. Бұрын айтқанымыздай, Lion класындағы жауынгерлік крейсерлердің артиллериясы 280-ші снарядтардан өте нашар қорғалған-мұнара штангаларына қарама-қарсы 102-127-152 мм бронь сенімді қорғанысты білдірмеді. Анекдоттық оқиға күйеулерді сипаттайды: Dogger Bank -тегі шайқаста 88 кбт қашықтықтан «Арыстанның» 127 мм броны тесілген. 280 мм снаряд … содан кейін кеменің бүйірінен 4, 6 м қашықтықта суға құлап, бронь тақтасына тиді. Ал, қатаң айтқанда, Мэри патшайымының 203 мм штангалары, негізінен, Сейдлиц снарядтарымен де өте жақсы өтеді.
Жоғарыда айтылғандардан шығатын қорытынды: біз Лион мен Молтке қару-жарақтары бұл кемелерді қарсыластарының 280 мм және 343 мм снарядтарының әсерінен қорғауды қамтамасыз етпегенін жаздық. Әрине, Молтке Арыстанға қарағанда әлдеқайда жақсы қорғалған, бірақ британдық 343 мм снарядтар үшін оның осалдығы 280 мм арыстанға қарағанда көп болды, сонымен қатар ауыр снарядтар жақсы жұмыс істемеді. әсер ету. Мұның бәрі британдықтардың жауынгерлік крейсер ретінде көшбасшы болуына әкелді, өйткені басқа нәрселер тең болған жағдайда (экипаждың жаттығуы) Лионның жауға үлкен зиян келтіру мүмкіндігі жоғары болды.
Патшайым Мэри мен Сейдлиц жұбымен ештеңе өзгерген жоқ. Белгілі болғандай, семсер қалқанға қарағанда басымдыққа ие, сондықтан британдық крейсердің от күшінің шамалы ұлғаюы неміс кемесінің қорғанысының лайықты өсуін толықтай теңестірді. Мольтке мен Лион жағдайындағыдай, Мария патшайымы Сейдлицтен мықты екенін дәлелдеді-бұл кемемен жекпе-жек жекпе-жегі неміс крейсері үшін өлімге әкелді, дегенмен үмітсіз.
Жалғасы бар!
